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召回近11万台汽车！涉及路虎、雷克萨斯、宝马、东风日产等品牌
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NX 350h、NX 400h+；东风日产全新劲客汽车；东风本田、广汽本田国产思域、型格、致在混合动力版汽车；宝马进口7系等车型。捷豹路虎：召回7410辆进口路虎揽胜、捷豹I-PACE系列汽车，涉及尾灯线束、动力电池等问题日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月28日起，召回2021年11月29日至2022年11月28日生产的部分进口2022-2023款路虎揽胜汽车，共计6415辆。本次召回范围内部分车辆的尾灯线束可能受到挤压而损坏，导致尾灯无法正常工作，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费检查尾灯线束，如受损则免费更换尾灯，以消除安全隐患。自即日起，召回2018年4月11日至2020年7月17日生产的部分进口2019-2020款捷豹I-PACE纯电汽车，共计995辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池可能出现热过载，极端情况下会导致动力电池起火，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆免费升级电池能量控制模块（BECM）软件，当软件监测出现预警提示时，免费更换动力电池模块，以消除安全隐患。丰田汽车：召回1817台进口雷克萨斯汽车，涉及GPS天线线路端子问题日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2023年3月1日至2023年4月28日期间生产的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计1817台。本次召回范围内车辆全球定位系统（GPS）天线线路端子接线不当，GPS天线无法正常工作，不能为车辆提供位置信息。在使用紧急救援功能时，可能因无法发送车辆位置信息导致救援延迟，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费调整GPS天线线路端子的接线位置，以消除安全隐患。东风汽车：召回83985辆东风日产全新劲客汽车，涉及车辆制动防抱死系统（ABS）作动器问题日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年9月30日起，召回2017年5月22日至2019年2月28日生产的部分东风日产品牌全新劲客汽车，共计83985辆。本次召回范围内车辆制动防抱死系统（ABS）作动器马达在长期使用后内部可能生成异物，造成电刷偶发导通不良，引起ABS作动器故障，极端工况下影响车辆操控性能，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风汽车有限公司决定采取召回措施，免费为召回范围内车辆升级软件，对于软件无法修复的，更换ABS作动器总成，以消除安全隐患。本田汽车：召回16695辆国产思域、型格、致在混合动力版汽车，涉及污染物排放不符合标准问题日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2023年7月14日起召回以下车辆。东风本田汽车有限公司召回2022年7月8日至2023年3月24日期间生产的部分国产混合动力版思域系列汽车，共计12,553辆。二、广汽本田汽车有限公司召回2022年1月20日至2023年3月30日期间生产的部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车，共计4142辆。本次召回范围内的车辆由于发动机电子控制单元（ECU）设定原因，极端情况下可能出现车载诊断系统（OBD）历史信息被清除和故障灯熄灭条件与轻型汽车污染物排放标准的要求不符，存在不合理排放风险。东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的ECU进行升级，以消除不合理排放风险。宝马汽车：召回247台进口7系汽车，涉及车辆前排座椅纵向调整装置问题日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期从2022年12月6日至2023年1月23日的部分进口7系汽车，共计247台。本次召回范围内部分车辆前排座椅纵向调整装置的右侧螺纹杆与固定片的焊接不牢固，发生碰撞事故时，焊接处可能出现损坏，导致座椅右侧出现松动，增加驾驶员、前排乘坐人员受伤风险，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费检查召回范围内车辆的前排座椅纵向调整装置是否属于特定批次并更换，以消除安全隐患。
金融界2023-07-09
沙特力挺国际油价大涨能否持续？
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解，此次减产措施延长后，沙特8月份石油日产量将在900万桶左右。受相关消息影响，昨夜，国际油价全线飘红。截至当日收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨2美元，收于每桶71.79美元，涨幅为2.87%；9月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2美元，收于每桶76.65美元，涨幅为2.68%。国内油价也应声大涨。今日，上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约震荡上行，成交活跃，持仓增加。具体来看，今日国内原油期货主力2308合约开盘报555.5元，截至日间收盘，收报557.9元，涨4.2元；结算价为558.2元；成交量为11.97万手；持仓为26919手，日盘持仓增加381手。东证衍生品研究院能源与碳中和资深分析师安紫薇分析认为，“当前，沙特超额减产对于区域价格的影响较明显，对迪拜原油价格和近远月月差构成明显支撑。同时Brent-Dubai EFS走低的同时，体现出含硫原油供应相对轻质原油供应趋紧的预期。预计Brent和WTI原油价格短期将受到宏观因素的影响较大。” 后市油价中枢或上移 “本周沙特和俄罗斯共同减产是6月初OPEC+减产计划的延续。”中辉期货研究院能化研究员郭艳鹏向记者表示。郭艳鹏分析道，首先，沙特和俄罗斯均有强烈的挺油价意愿。OPEC+内部主要由沙特和俄罗斯主导，油价80美元左右是沙特财政平衡线，俄罗斯财政同样严重依赖原油出口，二者均希望提高油价。其次，沙特和俄罗斯作为主要成员国，需携手维护OPEC+形象。OPEC+实际减产力度不及预期，同时市场怀疑俄罗斯是否认真执行减产计划，市场曾一度对OPEC+减产政策产生免疫。南华期货能化分析师刘顺昌向记者分析表示，OPEC+持续减产主要是为了对冲未来原油需求端走弱的预期。美欧宏观经济先行指标LEI连续14个月回落，衰退预期在增强；同时，高通胀、强就业情形下，美联储维持高利率，对经济增长的挤压在持续。但是，OPEC+持续减产并不能完全对冲需求走弱的影响，对油价的刺激力度和持续时间边际减弱。关于后市，值得注意的是，摩根士丹利周三下调了油价预测，将今年第三季度布油价格预期从77.5美元/桶下调至75美元/桶，将第四季度预期从75美元/桶下调至70美元/桶。此外，它还将明年的预测下调了5美元/桶。刘顺昌认为，摩根士丹利下调油价预测主要也是基于全球宏观压力下全球原油需求的悲观预期。后期国际油价大概率延续2022年下半年以来震荡回落的走势。郭艳鹏则表示，摩根士丹利下调油价预测，这主要基于全球原油供给会保持平稳甚至过剩。OPEC+产能在收缩，但是OPEC+以外的一些国家，产能还在扩张，主要包括非洲以及南美一些产油国。同时，OPEC+内部的伊朗和委内瑞拉产能正逐渐上升，并且美国随时有可能会放松对二者的制裁力度。郭艳鹏认为，后市原油价格重心会逐渐上移，其中三季度油价会更加坚挺。这主要是基于以下原因：首先，供需相对乐观。三季度全球原油供给将会继续收紧，特别是7月和8月，供给收紧力度将会比较明显，并且三季度为全球原油消费旺季，油价上行动力相对充足。其次，宏观风险下降。6月份美联储暂停加息，但年内预计还会有两次加息，其中7月份大概率会加息1次。美联储加息一直是压制油价的重要因素，三季度加息处于末期，未来宏观驱动将会从利空转向偏中性，油价上方宏观压力减弱。在安紫薇看来，今年以来，欧美需求表现出结构性分化特点。汽油等消费型油品需求略高于往年季节性水平，但柴油等与工业景气度相关的需求表现相对疲弱，全球需求端OECD国家与非OECD国家前景对冲分化的态势将延续。经过对于美联储紧缩的货币政策和需求增速放缓预期持续计价，油价中枢自本轮高点已有明显下移，宏观环境对于油价的利空影响可能在下半年随着经济下行兑现而有一定减弱。供应端已开始对价格下行做出反应，有利于降低供需严重失衡的风险，将对油价起到托底的作用。“我们认为，油价在三季度经过震荡筑底后，存在一定的中枢上移可能性”。
金融界2023-07-07
美股收盘：纳指微涨30点新能源车股走高特斯拉创九个月新高
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ian仍然预期年产量达50000辆。日产汽车第二季度在美国销量约24.4万辆同比增长33.4% 日产汽车7月3日发布数据，该公司第二季度在美国销售汽车244,353辆，同比增长33.4%，其中英菲尼迪销量16,529辆，同比增长56.5%。今年上半年日产在美国销量为480,171辆，同比增长25%。
金融界2023-07-04
原油收盘：市场对沙特及俄罗斯减产效果存疑原油期货收盘走低
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桶的自愿减产计划将延长至8月，使该国的日产量保持在900万桶，原油期货价格随之走高。同样在星期一，据新闻报道，俄罗斯副总理诺瓦克说，俄罗斯将在7月份把每天的出口量减少50万桶，“作为确保石油市场保持平衡的努力的一部分”。七世报告研究公司的分析师写道，上述消息公布后，油价小幅上涨，但不足以引发“实质性反弹”。6月4日，沙特阿拉伯宣布7月自愿减产100万桶/日，而石油输出国组织（opec）及其盟友同意坚持此前的产量限制。沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼曾表示，减产可能会延长。对俄罗斯的怀疑也在起作用。 City Index和Forex.com的市场分析师Fawad Razaqzada在一份报告中表示:“关键问题仍然是，油价是否会逆转近期无法维持欧佩克相关涨幅的趋势。”他写道:“每次油价在欧佩克减产的推动下大幅上涨时，交易员都会逢高卖出，因为他们对减产的效果持怀疑态度，因为俄罗斯的石油产销量一直高于协议。”“这次会不一样吗？” Razaqzada表示，市场反应温和表明交易员希望看到俄罗斯遵守协议的证据。原油期货周五收涨，但西德克萨斯中质油连续第二个季度下跌，跌幅近7%，布伦特原油连续第四个季度下跌，跌幅超过6%。与此同时，分析师和交易员仍然怀疑俄罗斯是否兑现了今年早些时候的承诺，即在年底前每天减产50万桶。
金融界2023-07-04
突发！欧佩克+两位大佬宣布延长减产！俄罗斯8月石油出口量减少50万桶/日
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并可能进一步延长。这一减产已使沙特的日产量降至 900 万桶左右，为几年来的最低水平，但迄今为止油价上涨为沙特带来的回报微乎其微。在俄罗斯宣布和沙特阿拉伯的减产声明释出后，布伦特原油价格飙升 1.6% 至每桶 76.60 美元。（来源：FX168）副总理亚历山大·诺瓦克（Alexander Novak）表示：“为了确保石油市场保持平衡，俄罗斯自愿将 8 月份的石油供应量减少 50 万桶/日，减少向全球市场的出口量。” 诺瓦克的发言人拒绝透露俄罗斯石油产量是否会下降与其出口相同的幅度。阿联酋方面也表示，欧佩克+寻求达到石油市场供需平衡，避免全球石油库存的积累。俄罗斯是仅次于沙特阿拉伯的世界第二大石油出口国，尽管受到西方制裁，其出口仍保持强劲，此前已承诺从3月份到年底将产量减少50万桶/日，至950万桶/日。今年早些时候，人们普遍预计油价将上涨，但由于利率攀升使得市场对经济的担忧加剧，油价反而出现了下跌。目前欧佩克依旧预计下半年供应仍将收紧，但包括高盛和摩根士丹利在内的华尔街预测机构已经放弃了原油价格重返每桶 100 美元的预期。虽然沙特宣布延长减产，然而，一项关键的市场指标显示，交易员认为几个月内供应不会减少：最近几天，即将展期的布伦特原油合约与即将交付的原油相比，出现了所谓的期货溢价，是市场认为供应远远足以满足需求的信号。俄罗斯能源巨头俄罗斯石油公司负责人 Igor Sechin 上个月曾表示，俄罗斯正在输给其他欧佩克+国家，因为其石油产量中的出口份额较小。他还表示，一些欧佩克+国家的产量高达 90% 用于出口，而俄罗斯仅将一半产量投放到全球市场。俄罗斯财政部周一（7月3日）表示，6 月份俄罗斯乌拉尔原油平均价格为每桶 55.28 美元，低于去年同期的 87.25 美元，也低于西方国家的价格上限。今年前六个月乌拉尔原油平均价格为每桶 52.17 美元，低于去年同期的 84.09 美元。
marsh2023-07-03
沙特自愿将减产延长至8月
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8月，并可能进一步延长。减产将使沙特的日产量降至900万桶左右，为几年来的最低水平，牺牲了销量，而迄今为止油价上涨带来的回报微乎其微。人们普遍预计油价今年将上涨，但由于对利率攀升带来的经济方面的担忧，油价反而出现了下跌。预计下半年供应仍将收紧，但包括高盛集团和摩根士丹利在内的华尔街预测机构已经放弃了原油价格重返每桶100美元的预期。
金融界2023-07-03
豪恩汽电将于2023年7月4日在深交所上市
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波感知。经过多年的发展和积累，公司已与日产、大众、PSA全球、吉利、福特、铃木、现代起亚、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、合众汽车等国内外知名品牌车企深度合作。此外，公司自行研发的AVM控制器、APS控制器和高性能域控制器能够将公司的感知系统整合进汽车ADAS系统，从而实现自动泊车、代客泊车、低速自动驾驶功能。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-07-03
丰田5月产量同比飙升35% 销量同比增长11%
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同比增长了24%，至325,641辆。日产汽车也公布了数据，其5月产量和销量均同比增长了19%，分别达到274,551辆和274,545辆。
金融界2023-06-30
中国电动汽车进军欧洲市场！或将颠覆传统汽车产业，重塑欧洲制造商格局
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欧洲和国际品牌正在落后。日本汽车制造商日产(Nissan)首席执行官Makoto Uchida表示，中国的技术进步已经“比我们预期的快得多”。尽管“新能源汽车”(包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车)的国内市场在过去3年蓬勃发展，但增长速度正开始企稳。这一趋势，再加上数十家企业争夺市场份额，已引发分析师警告称，中国工厂的利用率已降至三分之一左右。由于有如此多的产能闲置，显而易见的解决方案是出口。中国去年超过德国，成为全球第二大汽车出口国，今年有望取代日本成为全球第一大汽车出口国。在电动汽车方面，那些斥巨资进入中国市场的欧洲品牌在中国的销量排名已经下滑。上海咨询公司Automobility的数据显示，今年前5个月，仅比亚迪一家公司就在中国销售了近100万辆电池和插电式混合动力汽车，占中国新能源汽车市场的38%。相比之下，作为上世纪80年代末首批进入中国市场的欧洲企业之一，大众汽车的电动汽车销量仅占中国市场的2%。毕马威(KPMG)表示，未来两年内，中国汽车集团可能在欧洲新车销售中攫取15%的市场份额，超过法国雷诺(Renault)。中国企业已经开始在印度建立业务。奇瑞预计明年仅在英国就将开设50个展厅，到2025年将增加一倍。去年10月，比亚迪宣布与Sixt达成合作伙伴关系。这家德国最大的汽车租赁公司已同意，到2028年，将为其欧洲业务购买10万辆比亚迪汽车，最初的重点是紧凑型运动型多功能车Atto 3。今年迄今为止在德国注册的近87万辆新车中，有111辆是比亚迪车型。蔚来汽车在中国销售了161辆汽车。奇瑞的Victor Zhang承认，欧洲是一个“监管非常严格、竞争激烈”的市场。他补充称，由于欧洲的安全标准和相关合规成本太高，大多数进入欧洲市场的品牌只推出了产品的一小部分。中国汽车制造商还表示，它们正准备开始在欧洲生产汽车，这将有助于避免进口关税，降低运输成本，并可能在消费者眼中显得更加本地化。“我们需要更好地了解欧洲客户的需求，”吉利控股首席执行官李书福上月在英国《金融时报》的未来汽车峰会(Future of the Car Summit)上表示。“我们知道我们仍然缺乏经验，我们需要仔细观察市场需求和客户需求。”
Sue2023-06-29
兴业投资：原油库存骤降，油价自两周低点反弹
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于原产量下降10%。此举将使沙特原油每日产量削减至900万桶，为2011年以来的最低水平。减产后，沙特石油每日出口量将不足600万桶，其中大部分原油将运往苏伊士运河以东地区，这意味着欧洲和美国市场将感受到石油供应量大幅度削减的“阵痛”。沙特能源大臣此前曾透露，如有需要，原油减产可能会延续到7月以后。到2023年底，“OPEC+”集团国家每日原油减产总量或将达到366万桶。俄罗斯能源部称已减少汽油出口并增产。俄罗斯能源部表示，俄罗斯国内市场不存在汽油短缺，在逐步完成计划维护工作后，各公司已经减少了出口，并增加了产量。俄能源部还称，一些炼油厂尚未完成维修，石油公司正在遵循政府的建议，系统地减少出口。因此，6月份汽油出口较5月份下降了30%。俄能源部继续建议企业遵守限制出口的政策，并补充道，俄罗斯燃料市场的形势已得到控制。布伦特原油价格必须突破78/79美元才能确认有意义的反弹。法国兴业银行在分析报告中指出，布伦特原油在3月触及70美元后迅速反弹，不过逐步稳定在50日均线下方。油价近期尝试突破该均线以及数月下降趋势线（78/79美元/桶）失败。自4月底以来日图MACD指标依然位于中线下方，表明缺乏上涨动能。一旦跌破70美元，下一波跌势将推动布伦特原油指向2021年12月的水平65/63美元和57美元。然而，由于美联储主席鲍威尔在欧洲央行论坛发表讲话，暗示将进一步加息，这推动美元指数走高，油价的上行潜力受到限制，因美元走强对持有非美货币的原油买家而言更加昂贵。周三在辛特拉举行的欧洲央行论坛上，鲍威尔传递了鹰派信息。他表示，考虑到劳动力市场可能推高通胀，不排除连续加息的可能性。鲍威尔承认潜在的经济衰退，但他表示，这不是最可能的情况。尽管美国通胀率持续走软，但目前的物价压力仍是理想目标的两倍，这可能需要通过进一步收紧货币政策来控制，而这将增加全球经济衰退的风险，并削弱需求。值得注意的是，利率上升和经济疲软往往与油价呈负相关。因此，美联储的鹰派预期和美国经济的疲弱信号可能会挑战原油的上行潜力。德意志银行预计（石油市场）在2023年下半年出现赤字，从而推高现货价格，但该行仍将2024年布伦特原油价格预测下调8.3%至每桶82.5美元；将2023年价格预测下调1.5%至每桶81.3美元。伴随着西方国家实行每桶石油60美元的价格上限，印度以大幅折扣抢购俄罗斯石油。据分析公司Kpler的数据显示，5月份俄罗斯对印度石油出口总量创纪录，当月出口占印度石油进口总量的46%，与西方限制购买俄罗斯原油之前的不到2%的俄油进口量相比，实现了“惊人的飞跃”。俄罗斯还计划在7月份将海运柴油出口增加11%。美元指数美元指数周三开盘后自102.469水平震荡上行，并在美联储的鹰派言论的提振下达到103.145高点，同时乐观的美国银行业压力测试，对中美紧张局势的担忧以及欧洲央行鹰派面临的挑战也促进了美元指数的走强。鲍威尔重申今年有必要再加息两次；美联储主席鲍威尔周三在葡萄牙辛特拉举行的欧洲央行中央银行论坛上表示，面对非常强劲的劳动力市场，利率可能会进一步上升，但加息的速度尚未确定，取决于数据。“我们认为我们已经走了很长的一段路，我们同时认为，将会实施更多的紧缩措施。”鲍威尔指出，多数FOMC委员认为今年有必要加息两次或更多。他补充说，比预期偏紧的劳动力市场正在推动支出和需求，并“真正拉动经济”，因此，这告诉我们，尽管政策是限制性的，但可能未达到充分限制性，而且达到限制程度的时间还不够长。美国银行业压力测试的乐观结果增强了围绕美元指数的看涨压力。美联储发布大型银行年度压力测试结果时称，大型银行年度压力测试结果 “表明大型银行有能力抵御严重的经济衰退，即使在严重的经济衰退期间也能继续向家庭和企业提供贷款”。所有银行都通过了测试，表明银行有足够的资本来抵御经济危机。在衰退困境和国内政策制定者的混合偏见中，对中美紧张局势的担忧以及欧洲央行鹰派面临的挑战也支撑了美元。据路透社报道，欧洲央行政策制度者森特诺表示:“我们正处于货币政策可能暂停的时刻。”另一方面，美国财政部长耶伦最近提议访问北京，表达了对美中关系的复杂担忧。展望未来，美联储主席鲍威尔今天参加一场有关金融可持续性的会议的讲话，以及美国每周首次申请失业救济人数和德国6月份通胀数据，可能会影响美元指数的走势。技术分析美国原油日图：保利加通道下滑，油价向中轨回升；14和20日均线看跌；随机指标走高。 4小时图：保利加通道扩散，油价升穿中轨；14和20均线看涨；随机指标进入超买区。 1小时图：保利加通道上扬，油价在中轨上方发展；14和20小时均线看涨；随机指标走高。综述：预计日内油价将在68.05-70.80区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注6月28日高点69.70，突破后将上探6月27日高点70.15，然后是6月14日高点70.45和6月19日低点70.80，以及6月18日低点71.40和6月16日高点72.00；而下方支持留意6月22日低点68.90，跌破后将下探6月14日低点68.05，然后是6月27日低点67.50和6月28日低点67.05，以及3月19日低点66.50和3月16日低点65.70。布伦特原油日图：保利加通道下滑，油价向中轨回升；14和20日均线看跌；随机指标走高。 4小时图：保利加通道趋平，油价升穿中轨；14和20均线看涨；随机指标逼近超买区。 1小时图：保利加通道上扬，油价在中轨上方发展；14和20小时均线看涨；随机指标走低。综述：预计日内油价将在72.10-75.50区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注6月28日高点74.15，突破将上探6月20日低点74.50，然后是6月27日高点74.85和6月21日低点75.50，以及6月15日高点75.90和6月5日低点76.30；而下方支持留意6月26日低点73.40，跌破将下探6月15日低点72.90，然后是6月23日低点72.10和6月28日低点71.55，以及和71.00心理关口和3月20日低点70.10。周四关注：美国第一季度GDP终值美国第一季度个人消费支出(PCE)物价指数美国每周申请失业金人数美国5月成屋签约销售指数美联储主席鲍威尔发表讲话亚特兰大联储主席博斯蒂克发表讲话 2023-06-29
兴业投资2023-06-29

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