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特朗普关税重锤下华尔街噩梦蔓延亚洲市场惊现“经济多米诺骨牌”
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道，受美国贸易措施影响的亚洲行业包括：日本汽车和机械制造商以及韩国汽车、机械和芯片制造商。中国股市在经济刺激计划的消息传出后飙升，但周三再次暴跌。中国股市的风险仍然很高，这就是为什么投资者应该谨慎行事。 Charles Chang写道：“如果关税进一步减缓中国的增长，澳大利亚的采矿业、印度尼西亚的矿产和中间金属，以及亚太地区的钢铁和化学品都将受到冲击。”。这些担忧已经给一些市场带来了压力。泰国股市暴跌是全球最严重的股市之一在特朗普赢得大选之前，泰国股市就一直处于弱势地位。这个东南亚国家的基准SET指数今年迄今已下跌约15%，自10月达到峰值以来，其价值已下跌约五分之一。根据彭博社的分析，过去12个月，外国投资者从市场撤出了42亿美元。投资者信心的下降主要是由于国内因素，包括几起公司丑闻、经济增长疲软、公司盈利不佳和政治不稳定。现在，特朗普的贸易战给市场注入了更多的不确定性。在上周与泰国政策制定者、行业专家和投资者会面后，野村证券分析师在一份报告中写道，“当地人的经济悲观情绪”正在上升，旅游业是唯一的亮点。印尼市场崩溃担忧印尼股市是最近几天受到审查的下一个股市。周二，印尼基准雅加达综合指数下跌7.1%，为2011年以来最糟糕。熔断机制和交易暂停被触发，引发了人们对崩盘可能加剧的担忧。今年到目前为止，JCI指数下跌了约10%。与泰国有点相似，印度尼西亚的分析人士列举了经济衰退的多种当地原因，包括经济担忧和市场传言，即该国长期财政部长斯里·穆利亚尼·英德拉瓦蒂将辞职。她在周二的新闻发布会上驳斥了这些谣言。 2024年，印度尼西亚的GDP增长连续第二年放缓，宏观经济挑战迫在眉睫。标普全球的Charles Chang表示，印尼纺织品、服装、橡胶、棕榈油和轮胎生产商可能会受到特朗普贸易战的打击。澳大利亚股市从高点回落澳大利亚ASX200指数年初表现强劲，但现在比2月份的高点下跌了7%。 Capital.com交易平台的高级市场分析师Kyle Rodda表示，澳大利亚市场今年年初“看起来被高估了”，正在修正。 Rodda表示：“我认为，我们创下的历史新高与强劲的基本面关系不大，而与美国市场的积极情绪和进入澳大利亚证券交易所的被动资金流有关。”。 Rodda补充道：“澳大利亚经济对贸易非常敏感，全球贸易减少（因此全球增长疲软）将对当地公司的利润产生影响。”。前方风险随着几个全球市场的基础不稳，分析师现在警告投资者不要在市场反弹之前走得太远。美国银行证券（BofASecurities）的策略师警告称，中国股市的反弹可能会“很快出现有意义的调整”，因为当前周期与2015年中国股市崩盘之间存在一些“基本相似之处”。高盛（Goldman Sachs）的分析师警告称，美国经济放缓仍将对全球市场构成风险。
佳华16803-21 02:25
CPT Markets 外汇评析：日未获美方关税豁免权，美元/日元走势看跌！美对进口能源征收关税，道琼指数承压下跌！
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务部长卢特尼克后表示：他未能获得美方对日本汽车、钢铁等商品加征关税的豁免权，美国预计于周三开始对铝和钢铁进口征收25%关税，此前美国总统特朗普一度因加拿大安大略省长言论而威胁对加拿大再额外加征25%关税，使关税达到50%，但事后双方皆收回威胁。经济数据方面，美国1月JOLTs职位空缺为774万人，超出预期的763万人以及前一次经修正后的750.8万人。周三，美国经济日程将公布2月消费者物价(CPI)指数。技术面分析： CPT Markets分析师指出，美元/日元开始尝试复苏并脱离近期低点，由于目前仍然维持在EMA50下方交易，因此前景仍然看跌。上涨方面，美元/日元目前的阻力为148.389水平，再来是149.224。下跌方面，美元/日元目前的支撑是3月10日低点146.626，再来下一个潜在支撑是143.703。阻力位: 151.505 支撑位: 143.703 欧元/美元(EURUSD)：新闻事件：周二，由于德国将增加国防开支等因素，欧元/美元上涨至1.09181美元。11日，美国与乌克兰官员于沙特阿拉伯举行会议后，美国国务卿卢比欧表示乌克兰已准备好接受30日的停火提案，并提交此提议给俄罗斯。美国预计于周三开始对铝和钢铁进口征收25%关税，此前美国总统特朗普一度因加拿大安大略省长言论而威胁对加拿大再额外加征25%关税，使关税达到50%，但事后双方皆收回威胁。经济数据方面，美国1月JOLTs职位空缺为774万人，超出预期的763万人以及前一次经修正后的750.8万人。周三，美国经济日程将公布2月消费者物价(CPI)指数。技术面分析：欧元/美元在结束盘整后恢复上涨，并突破了1.0900水平，需要注意RSI指标位于70上方。下跌方面，欧元/美元的初步支撑为1.08176水平，下一个支撑为1.07652水平。上涨方面，欧元/美元接下来的阻力为2024年11月6日高点1.09359，再来是1.09918。阻力位: 1.08883 支撑位: 1.07652 美元指数(USDX)：新闻事件：周二，衡量美元兑六种主要货币的美元指数下跌至103.392。美国预计于周三开始对铝和钢铁进口征收25%关税，此前美国总统特朗普一度威胁对加拿大再额外加征25%关税，使关税达到50%，但在加拿大安大略省长同意暂缓25%电力关税后，美国也取消对加拿大钢铝再额外加征25%关税。经济数据方面，美国1月JOLTs职位空缺为774万人，超出预期的763万人以及前一次经修正后的750.8万人。美国NFIB小型企业信心指数为100.7，低于前值的102.8。周三，美国经济日程将公布2月消费者物价(CPI)指数。技术面分析： CPT Markets分析师认为，美元指数持续测试103.500的支撑水平并试图维持在其下方。上涨方面，美元指数的阻力为104.335水平，再来是斐波那契0.5所在105.217。下跌方面，美元指数目前的支撑位置为3月7日低点103.476，接下来则是斐波那契0.786的102.338。阻力位: 105.217 支撑位: 102.338 道琼指数(US30)：新闻事件：周二，由于美国政府转变快速的关税政策影响，道琼工业指数下跌至41433点。美国预计于周三开始对铝和钢铁进口征收25%关税，此前美国总统特朗普一度因加拿大安大略省长言论而威胁对加拿大再额外加征25%关税，使关税达到50%，但在加拿大安大略省长同意暂缓25%电力关税后，美国也取消对加拿大钢铝再额外加征25%关税的决定。经济数据方面，美国1月JOLTs职位空缺为774万人，超出预期的763万人以及前一次经修正后的750.8万人。周三，美国经济日程将公布2月消费者物价(CPI)指数。技术面分析： CPT Markets分析师指出，道琼指数进一步下跌至41000水平后反弹，须注意目前RSI指数接近30水平的超卖水平。上涨方面，道琼指数的阻力41786点，再来是42562点水平。下跌方面，道琼指数目前支撑为41010点，接下来为40000点整数水平。阻力位: 42347 支撑位: 39993 CPT Markets風險提示及免責條款 : 以上文章内容僅供參考，不作爲未來投資建議。CPT Markets 發布的文章主要根據國際财經數據報告及國際新聞爲參考依據。
CPT Markets Limited03-12 10:25
24小时环球政经要闻全览 | 3月11日
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席执行官内田诚的潜在继任者。由于这家日本汽车制造商的盈利表现恶化，以及与本田汽车的合并谈判失败，内田诚面临辞职压力。知情人士表示，他的职位已经变得难以维持，但同时也不确定他是否会立即离职。据消息人士和日本媒体报道，潜在的继任者包括首席财务官Jeremie Papin、首席规划官Ivan Espinosa和首席绩效官Guillaume Cartier。
格隆汇03-11 08:00
日产股价一度上涨11%，特斯拉是否会投资日产的制造工厂仍存疑问
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车和制造技术。日产（Nissan）：日本汽车制造商，全球知名的汽车品牌，特别是在电动汽车领域具有重要影响。 Cybercab：特斯拉计划推出的两座电动无人驾驶出租车，是未来自动驾驶技术的重要应用。编辑观点虽然日产和特斯拉之间的合作潜力巨大，但双方的制造体系和战略目标存在较大差异。特斯拉不太可能通过收购日产的工厂来扩大产能，尤其是在生产工艺方面的差异可能会带来额外的挑战。此外，特斯拉在生产过程中的独特设计和技术要求可能使得与日产现有工厂的整合变得复杂。来源：今日美股网
今日美股网02-23 00:11
特朗普再挥关税大棒！25%汽车税或将引发全球贸易风暴！
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《日本经济新闻》报道指出，如果美国对日本汽车加征关税，将产生重大影响。2024年日本对美国的出口金额达到21.2951万亿日元，其中最多的是乘用车和卡车等汽车，金额为6.0261万亿日元，占总出口额的28.3%。关税威胁还将影响日本对美的汽车零部件出口（1.2312万亿日元），这部分占其对美出口总额的5.8%。美国对汽车进口加征的关税无疑将让日本相关企业受到严重冲击。除了汽车行业外，特朗普还表示，4月也可能开始对药品和半导体芯片行业征收25%的关税，并在之后一年时间里逐步提高。据相关分析，半导体关税将对韩国、日本等国造成最严重影响。韩国是全球重要的半导体生产国，有大量产品出口到美国。而日本在半导体材料、设备以及部分半导体零部件领域具有很强的技术和产业优势，在全球半导体产业链中扮演着不可或缺的角色。药品关税则将对印度和瑞士等国造成最严重影响。印度是全球主要的仿制药生产和出口大国，而瑞士则拥有诺华、罗氏等全球知名的制药企业。特朗普的汽车关税计划对美国本土的汽车行业也将产生深远影响。此前，根据美国投资银行Benchmark的估计，如果对墨西哥和加拿大征收关税的计划生效，一辆新车的成本将增加约5790美元。专家们指出，针对汽车的关税将对汽车价格产生近乎即时的影响，使其价格上涨数千美元，这可能导致销量迅速下降。而汽车是一种可以推迟购买的商品，如果汽车销售大幅放缓或停止，那么生产就会停止，可能会有数十万人很快被解雇。美国两大汽车制造商通用汽车和福特都对加征关税给该行业带来的成本增加表示失望。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉透露，自去年11月以来，通用汽车一直在寻找减轻关税影响的方法。福特首席执行官吉姆·法利则警告说，对从墨西哥和加拿大进口的汽车和汽车零部件征收25%的关税将对美国汽车业产生毁灭性的影响。中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示，在北美自由贸易区的框架下，墨西哥和加拿大生产的汽车若满足原产地规则和工时标准，可享受零关税进入美国的优惠。如果美国强行通过加征关税来迫使墨西哥和加拿大的汽车生产回流美国，可能会引发美国车企供应链混乱和成本上升，因此实施的可能性仍需观察。墨西哥国家汽车零部件工业协会主任加布里埃尔·帕迪拉也强调，美国加征关税将导致通用、福特、日产、斯特兰蒂斯、本田和丰田等汽车制造商的成本增加，对墨西哥汽车制造业国内生产总值产生高达1.5%的影响。他还指出，关税将大幅增加生产成本，影响汽车零部件公司，导致近岸外包放缓以及外国投资和汽车零部件制造厂扩张的放缓。墨西哥媒体《金融家报》分析称，加征关税将使美国花费高达500亿美元的新投资来提高其汽车制造能力，并且必须建立多达18个新的装配厂。然而，在美国国内和国际层面，特朗普政府的内外政策正在引发巨大争议和强烈质疑。刁大明教授表示，这样的政策最终会影响到美国的主要贸易伙伴，如墨西哥、日本、加拿大、韩国和德国等。他们都将因美国对进口汽车加征关税而受到影响。因此，这一政策的效果也必然会让美国普通消费者承担更多的消费成本。特朗普的汽车关税计划无疑将引发一场全球贸易风暴。各国政府和企业都在密切关注着这一政策的进展和实施情况。对于全球汽车行业来说，这无疑是一个充满挑战和不确定性的时期。而对于美国民众来说，他们或许将不得不为特朗普的贸易政策买单。
金融界02-20 08:19
特朗普关税新升级！汽车、半导体、药品关税对谁影响最不利？
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的进口产品征税更高关税的间接打击，因为日本汽车制造商在这两个国家都有设立工厂。半导体关税或自食其果分析认为，特朗普的半导体关税措施将会对日本、韩国等半导体主要生产国造成打击，台积电等台厂也将受到不小影响。研究指出，在美国建造和营运半导体工厂（耗时10年）的成本比亚洲竞争对手要高出30%左右。业内人士指出，经济制裁不会一夜之间促进美国晶片制造业发展，增加的成本最终将转嫁给美国消费者。 TECHnalysis Research分析师鲍勃·奥唐纳表示，特朗普政府试图对半导体进口征收关税的行为反映了他们不了解半导体行业的实际运作方式。这种措施将是「短视的」，不仅不会削弱台湾在先进晶片制造领域的领先地位，反而抬高了晶片成本，从而对整个行业产生巨大负面影响。 Bob提到，这将损害严重依赖台湾晶片制造商的美国科技公司，如苹果、英伟达、高通、英特尔和AMD等。药品关税或反噬美国公共健康仿制药大国印度和顶尖药企集中国瑞士等国家可能是美国药品新关税的最大受害者。阻止芬太尼和其他药物流入美国是特朗普关税的理由，但高额关税可能会加剧美国药物短缺和危害公共健康。有药物协会高层表示，仿制药和生物类似药的全球供应链对美国患者至关重要。从基础成分到成品，美国药品都依赖全球供应链，而当前供应链实际上已不堪重负。乔治城大学健康学院一位助理教授称，数百万美国人正在服用仿制药、抗生素和抗病毒药物来治疗危重病情，中国是这些产品的主要供应国之一。因此，关税措施不仅对经济至关重要，而且对患者和公共健康也如此。原文链接
TradingKey02-19 11:56
特朗普关税威胁引发亚洲汽车股大跌，日韩制造商受挫，市场或迎新一轮供应链调整
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.3% 本田日本 -2.2% 可见，日本汽车制造商受打击更大，斯巴鲁跌幅最为显著，达到了4%。这可能与其在北美市场的依赖程度较高有关，而韩国车企现代与起亚也面临较大压力。全球汽车供应链面临的挑战如果美国加征汽车关税，全球汽车供应链将面临更大挑战。当前，美国市场的汽车供应主要依赖以下国家：墨西哥：2024年向美国出口汽车490亿美元，占美国进口总额的最大份额。日本：2024年出口汽车约400亿美元。韩国：2024年出口汽车370亿美元。加拿大：2024年出口汽车280亿美元。德国：2024年出口汽车250亿美元。目前，墨西哥和加拿大汽车产品仍享受免税政策，但若美国实施25%关税政策，这一优惠可能被取消，进一步冲击北美汽车产业链。未来展望：汽车行业如何应对面对潜在的关税政策变化，亚洲汽车制造商可能采取以下几种应对策略：扩大本土化生产：提高在美国本土生产比例，以规避关税冲击。例如，丰田、本田、现代等公司近年来均在美国增加产能投资。优化供应链：将部分生产转移至关税成本更低的地区，如墨西哥或东南亚国家。调整产品定价：可能通过提高在美售价或削减利润空间来平衡关税带来的成本上升。编辑总结与思考特朗普关于汽车关税的言论引发了亚洲汽车制造商的股价下跌，反映出市场对这一政策可能产生的负面影响的担忧。如果关税政策落地，日韩汽车企业将面临出口成本上升、市场份额下降的风险。与此同时，全球汽车供应链可能被迫进行调整，以适应新政策环境。从长期来看，汽车制造商可能会加快本土化生产布局，以减少关税对销售和盈利能力的影响。此外，贸易政策的不确定性也可能迫使汽车行业重新考虑其供应链战略，以应对潜在的市场波动。名词解释汽车关税：政府对进口汽车征收的税收，通常用于保护本国汽车产业或增加财政收入。供应链：涉及原材料采购、生产制造、物流配送等环节的商业流程。本土化生产：企业在目标市场国家设立工厂，以减少进口关税和物流成本。相关大事件 2024年2月16日：特朗普表示可能于4月2日对进口汽车加征关税，未透露更多细节。 2024年2月17日：亚洲汽车股受影响大幅下跌，日本斯巴鲁跌幅达4%。 2024年2月：市场分析认为，全球汽车制造商或将在未来几个月内重新调整供应链布局。专家点评 “如果特朗普政府落实汽车关税政策，日韩汽车制造商的利润空间将受到严重挤压，全球汽车市场或将进入新一轮动荡。” — 杰克·摩根，市场分析师，2024年2月 “汽车制造商应提前制定应对策略，如增加美国本土生产，或寻找其他低关税出口市场。” — 詹姆斯·李，产业经济学家，2024年2月 “全球供应链变动是大趋势，但加征关税将导致消费者面临更高的购车成本。” — 伊丽莎白·诺顿，汽车行业专家，2024年2月来源：今日美股网
今日美股网02-18 00:13
亚太股市分化：韩国KOSPI涨0.75%科技防务领涨，日本日经225涨0.06%但成分股承压，澳洲回调，新西兰表现稳健
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主要行业趋势如下：汽车板块：韩国和日本汽车股普遍承压，受全球需求疲软影响。金融板块：日本和澳大利亚市场的金融股表现活跃，成为支撑市场的关键力量。科技股：索尼、基恩士等科技公司股价创新高，投资者看好行业前景。防务行业：韩华宇航大涨8.26%，防务板块受益于全球地缘政治紧张。编辑观点从整体市场表现来看，亚太股市今日呈现分化格局。韩国市场的科技与防务板块表现亮眼，但汽车股承压明显；日本市场虽然指数上涨，但多数成分股下跌，汽车和商社股走势疲软；澳大利亚市场回调，市场情绪偏向谨慎；新西兰市场表现相对稳定，科技股和消费股支撑大盘。名词解释韩国综合指数（KOSPI）：韩国股市的主要指数，涵盖大型上市公司。日经225指数（Nikkei 225）：日本东京证券交易所的主要股票指数，由225家公司组成。澳洲标普200指数（S&P/ASX 200）：澳大利亚证券交易所的主要指数，涵盖200家最大上市公司。新西兰标普50指数（S&P/NZX 50）：新西兰股市的代表性指数，包含50家最大上市公司。今年相关大事件 2025年2月15日：韩华宇航股价创历史新高，市场看好韩国防务产业前景。 2025年2月10日：索尼股价突破历史新高，受益于AI及半导体行业增长。 2025年1月30日：全球汽车需求下滑，现代、丰田等车企股价连续调整。专家点评 “日本市场的上涨更多是受到科技股支撑，而大多数行业仍处于调整状态。”—野村证券分析师，2025年2月15日 “韩国股市的防务与科技板块表现突出，投资者对半导体及国防产业充满信心。”—三星证券策略师，2025年2月14日 “汽车行业正在经历周期性调整，短期内盈利能力可能继续受到挑战。”—摩根大通分析师，2025年2月12日 “澳大利亚市场对全球大宗商品价格变化极为敏感，短期内走势仍存在不确定性。”—麦格理证券策略师，2025年2月10日 “新西兰股市表现稳定，消费及科技行业仍是支撑市场的重要力量。”—西太平洋银行经济学家，2025年2月8日来源：今日美股网
今日美股网02-18 00:11
观点：东盟经济正在失去活力
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国内生产总值（GDP）的2%至3%。日本汽车公司在泰国建厂生产汽车。而三井和三菱等大型贸易公司则从苏哈托领导下的印度尼西亚进口石油和天然气，以满足资源匮乏的日本市场需求。然而，这一切发生在中国在1990年代崛起成为制造业大国之前。中国的成功模式，很大程度上依赖于庞大且充满活力的劳动力大军，这些人刚刚开始从条件恶劣的农村迁往城市。此外，领导人邓小平推动的发展政策也至关重要。但真正的决定性因素，是中国拥有其他国家无法比拟的规模。在中国，一座钢铁厂从一端开车到另一端可能需要半个小时。台湾企业富士康的工厂员工一度多达30万人，他们相信明天会比今天更好，未来会远远优于过去。而在成为全球技术领导者之前，中国已经在电池、可再生能源和电动车这三大领域确立了优势，与东南亚邻国的差距进一步拉大。如今，伴随中国崛起的乐观情绪已消退。很少有家庭仍然相信明天会比今天更好。太多人在房地产和股市中亏损，银行存款几乎没有利息。国内需求已不足以消化中国极高的生产能力。相反，海外需求成为推动大陆经济增长的关键动力。这意味着，中国更可能与东盟经济体展开竞争，而非支持。这与2008-2009年金融危机时期截然不同。当时，美国金融体系崩溃引发全球危机，中国通过激进的财政和货币政策填补了缺口，帮助亚洲复苏。这一变化在泰国尤为明显。泰国每年生产约200万辆汽车，其中约90万辆在国内销售，其余出口。根据美国银行（BofA）数据，这个行业历来占泰国GDP的10%至12%，占总出口的11%，并支持着100万名工人，相当于全国劳动力的16%。然而，去年泰国汽车销量大幅下滑。这一崩溃“已经不仅仅是周期性购买力下降的反映，而是演变为信贷紧缩，形成负反馈循环”，使销量降至14年来最低水平。美国银行的分析师在最近的一份报告中指出，这一趋势的背后，是“泰国在全球竞争力上相对于中国的下降”。印度尼西亚拥有丰富的自然资源和矿产资源，理应表现得更好。 “过去几个月，国内经济动能再次减弱，”总部位于北京的研究机构Emerging Advisors Group表示，“刚刚开始的国内复苏似乎再次消退，信贷周期已经转向下行，其他本地经济活动指标也在放缓或收缩……印度尼西亚并不是一个特别具有吸引力的股市投资对象。” 此外，中国对亚洲的竞争压力，正好与美国推动解构全球——特别是亚洲——供应链、推动制造业回流的政策相重叠。同时，美联储维持相对较高的利率支撑美元，使大多数亚洲国家的央行不敢贸然降息以刺激消费和增长。根据ANZ Research的数据，2023年第四季度，亚洲的外汇储备总额减少了480亿美元，而2024年的净投资组合流入额仅为240亿美元，远低于前一年的620亿美元。 “亚洲将面临双重冲击——一方面是美国对其最终出口产品征收额外关税，另一方面是中国对中间品出口需求的减弱，”美国银行驻香港的亚洲研究主管乔安娜·乔表示。不过，东南亚并非所有国家都失去了“亚洲虎”的活力。例如，越南——对韩国的角色类似于当年马来西亚之于日本，已经没有多余的劳动力来支撑本地区最成功制造商的工厂。总部位于首尔的Youngone公司生产高端冬季服饰，是最早进入中国和越南的企业之一。但如今，由于在越南已无法找到足够的工人，公司正在东盟以外扩张，在孟加拉国设厂，并已成为这个国家最大的私人企业雇主，在服装工厂雇佣了超过7万人。经济学家过去常常为内陆国家老挝感到惋惜，因为缺乏港口使其难以吸引外国直接投资。然而，如今，老挝向邻国出售水电，而在能源成本日益成为竞争优势的情况下，这一业务变得越来越有价值。与此同时，马来西亚受益于与新加坡的地理邻近关系。花旗集团驻香港的亚洲经济主管Johanna Chua指出，马来西亚是“结构上具备增长潜力的新兴市场”。她的乐观部分来自柔佛-新加坡特别经济区，“特别是如果这种经济一体化进一步吸引希望从中国多元化供应链的跨国公司（MNCs）。” 这种不同国家的发展境况表明，东南亚的整体经济活力仍然不及其各个部分的总和。昔日那些充满希望的“亚洲虎”经济体，大多已经不再咆哮。来源：加美财经
加美财经02-14 00:00
特朗普暂缓部分国家关税投资者获得喘息机会美联储处于被动地位
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MD的股价在延长交易中暴跌了近9%。日本汽车制造商前进的路径受阻据《朝日新闻》周三援引消息人士的话报道，本田和日产正在取消合并谈判。报告称，本田曾提议将日产公司作为合并实体的子公司，但后者则反对这一想法。另外，丰田汽车报告的第三财季营业利润比一年前下降了28%，并错过了LSEG的预期。这一结果标志着丰田连续第二次季度利润下降。市场暂时摆脱了对关税的担忧美国股市周二上涨，因为特朗普暂停对墨西哥和加拿大征收关税，投资者的担忧得到了缓和。标准普尔500指数上涨0.72%；道琼斯工业平均指数上涨了0.3%；纳斯达克综合指数上升了1.35%。亚太地区市场周三大多上涨。韩国的Kospi指数涨超1%，日本的日经225上升了0.1%，但中国大陆的CSI 300在春节假期回归后下跌了约0.6%。巴勒斯坦，特朗普看中的地方周二，特朗普在白宫与以色列总理内塔尼亚胡的联合新闻发布会上表示，美国“将接管加沙地带”“我们将拥有它”。特朗普表示，“世界人民”可以在加沙地带安家——目前居住在加沙的200万巴勒斯坦人应该离开并被安置在中东的其他国家。人工智能中一个未被抓住的机会方舟投资的凯西·伍德认为，人工智能热潮有一个未被控制的投资机会，到目前为止，她的一个赌注今年上涨了近10%。她表示，她正在远离硬件，在人工智能领域研究软件游戏。美联储处于被动地位当特朗普在第一个任期内启动关税时，通胀率很低，美联储正在提高利率，因为它寻求“中性”水平。2019年，制造业衰退随之而来。这一次，特朗普之前使用的定向关税已被全面关税的威胁所取代——这可能会减缓增长并提高价格，使美国美联储必须被动地权衡经济扩张与控制通胀。
丰雪鑫9902-05 17:27

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