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【原油收评】双重利空“夹击”，油价跌至近两周低点

10至14天内，白宫总统令将落实降低对日本汽车进口的关税。白宫官员称，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）周四对欧洲领导人表示，欧洲必须停止购买俄罗斯石油，因为这正在帮助莫斯科为对乌克兰的战争提供资金。俄罗斯作为全球第二大产油国，并未坐等欧洲买单。俄罗斯能源部长谢尔盖·齐维列夫（Sergei Tsivilev）对俄媒表示，俄罗斯最大石油公司——俄罗斯石油公司（Rosneft）已通过哈萨克斯坦与中国达成额外供应协议，每年新增供应量达250万吨。在尼日利亚，IIR Energy在一份客户报告中称，其65万桶/日的丹格特炼油厂汽油装置可能因催化剂泄漏等问题停产2至3个月。在遭受美国制裁的委内瑞拉，原油出口量在上月升至九个月高点，达到90万桶/日，原因是美国石油巨头雪佛龙（Chevron）获得许可，允许委内瑞拉原油重返美国市场。

Peng09-05 04:05

日本制造业二季度经常利润下滑11.5% 汽车行业利润降近30%

核心）经常利润同比下降29.7%，显示日本汽车产业出口及全球供应链面临显著挑战。尽管销售额略有增长，但利润受成本和关税冲击的侵蚀，导致企业整体盈利能力下降。行业分板块表现行业经常利润同比变化石油煤炭下降超过10% 钢铁下降超过10% 金属制品下降超过10% 运输机械下降29.7% 化学工业下降超过10% 商用机械下降超过10% 通用机械下降超过10% 其他行业虽降幅相对较小，但整体趋势显示日本制造业利润面临普遍压力。官方解读与风险提示日本财务省相关人士指出，美国贸易政策对日本经济构成下行风险，尤其对出口导向型制造业影响较大。法人企业统计作为随机抽样调查，是财务省修正国内生产总值（GDP）数据的重要参考，显示日本政府密切关注企业盈利及经济健康状况。编辑总结二季度日本制造业经常利润大幅下滑，反映出外部贸易环境和汇率波动对企业盈利能力的压力。运输机械行业尤其受影响，利润降幅接近30%。短期内，日本制造业面临下行风险，但销售额小幅增长表明需求仍存在潜力，政策和全球经济环境将决定未来利润恢复速度。常见问题解答问：日本制造业二季度经常利润下降多少？答：根据财务省报告，整体制造业经常利润同比下降11.5%，连续两个季度下滑。问：哪些行业受影响最严重？答：石油煤炭、钢铁、金属制品、运输机械、化学工业、商用机械和通用机械七个行业利润下降均超过10%，其中运输机械行业（以汽车为核心）下降29.7%。问：为什么销售额增长但利润下滑？答：销售额同比增长1.3%，但美国关税政策和汇率波动导致生产成本上升，侵蚀利润空间，造成经常利润下降。问：日本财务省对经济有何风险提示？答：财务省指出，美国贸易政策使日本经济面临下行风险，尤其是出口导向型制造业盈利能力受到冲击。问：法人企业统计的作用是什么？答：法人企业统计是对企业经营情况的随机抽样调查，每季度统计一次，是日本政府修正国内生产总值（GDP）数据的重要参考，用于评估经济健康和制定政策。来源：今日美股网

今日美股网09-02 00:10

日经评论：习近平一定很享受特朗普把美国改造成中国的过程

马上增加。当然，敲诈从来不会这么简单。日本汽车产业如何被征税，哪些关税会叠加，仍存在大量争议。底特律方面对此极为不满。按照目前的协议安排，日本汽车制造商或许能享受比美国企业低得多的进口税。而福特、通用和斯特兰蒂斯则必须为从加拿大和墨西哥的工厂和供应商进口产品缴纳25%的关税。由于这项“协议”根本没有形成文字文件，日本企业只能指望特朗普不会临时反悔。还有特朗普兴高采烈地认为，东京即将为这份协议奉上5500亿美元“签字费”，供他随意投资于美国国内。特朗普的官员们毫不避讳地说出了实情。贸易顾问纳瓦罗称这是一张“空白支票”，商务部长霍华德·卢特尼克称之为“国家安全主权基金”。石破茂的核心圈子很清楚，这整个安排实际上是一场噩梦。东京的官员们正在苦练各种扭曲逻辑，以便合理化这个更符合黑帮逻辑的交易，而不是经济学常识。在布鲁塞尔，欧盟委员会主席冯德莱恩则被迫自相矛盾。她得向特朗普政府解释，欧洲预计将从美国购买的7500亿美元石油和天然气，并不会如愿发生。因为欧盟无法强迫私营公司通过巨额能源采购来取悦特朗普。与此同时，韩国官员对眼下的角色对调感到震惊。距离1997年亚洲金融危机已经过去28年，当年华盛顿还在批评首尔过度不透明、大企业对政治影响力过大、热钱流动失控。而如今，特朗普世界正将美国重新塑造成一个“新兴虎型经济体”。那么，印度总理莫迪又该作何感想？本月早些时候，特朗普宣布对印度征收50%的关税，理由是印度从普京手中购买石油——而特朗普此前才刚在阿拉斯加与这位俄罗斯总统亲热互动，仿佛全然不在意这件事的荒唐。更奇怪的是，中国从普京那里进口的石油更多，却没有遭到任何惩罚。特朗普若是打牌，肯定是个糟糕的玩家，因为他的“破绽”对所有人都一目了然。习近平当然能看出，特朗普有多么渴望中国同意达成“协议”，哪怕只是象征性的。只有这样，特朗普才能向选民解释关税引发的通胀、退休金波动和就业疲软都是“值得的”。习近平也一定很乐于看到，特朗普正在用各种方式把美国改造成中国的模样。这个“美国中国化”的过程体现在多个方面——试图将美联储变成中国人民银行，隐藏经济数据，削弱司法系统，对英特尔等大型企业进行政府控股，并要求从英伟达对华芯片销售中抽取15%的“分成”。白宫在日本制铁收购美国钢铁的交易中获得“黄金股”，更是充满了中共政治局的气息。这种带有“美国特色”的国家资本主义，自然少不了中国式的媒体打压。在过去几十年里，美国领导人一再呼吁亚洲国家铲除权贵资本主义，降低普通家庭的发展障碍。而如今，特朗普正在证明，美国也能让裙带资本主义“再次伟大”。习近平当然不喜欢30%的关税，也不喜欢未来政策走向的不确定性。但特朗普2.0带来的混乱氛围，意味着时间站在中国这边。市场普遍乐观地认为，最终是习近平会给特朗普一个“无法拒绝的提议”，这让上海的交易者都准备好开香槟庆祝。谁知道呢，也许他们是对的。来源：加美财经

加美财经08-23 00:00

【日股收评】全球都在等鲍威尔讲话！日经225微涨，日元走弱刺激汽车股

兑美元贬至三周低点148.77，提振了日本汽车制造商及其他出口商的海外收入价值。马自达因对美国市场依赖度高，上涨约3.2%；丰田上涨1.3%。

云涌08-22 16:48

【日股收评】特朗普干预冲击科技行业！日经225连跌两日失守4.3万，美日协议准备就绪

绪。根据上个月达成的协议，美国同意将日本汽车进口关税从27.5%下调至15%，而日本承诺在美国投资5500亿美元。市场分析师、《Across the Spread》通讯作者Weston Nakamura指出，这份贸易协议似乎更有利于日本主要出口商，而那些将在美国进行大规模投资的公司则处于不利地位。 Nakamura补充称：“软银和其他被美国政府认定为符合战略国家利益的投资者，实际上是在‘补贴’较低的汽车关税。” 汽车股普遍上涨，本田汽车上涨2%，五十铃汽车上涨1.7%。

云涌08-20 16:37

日本首席谈判代表赤泽透露美国将终止关税叠加并削减汽车关税

贸易环境的稳定性。汽车关税的削减尤其对日本汽车制造商具有积极意义，将有助于恢复其在美国市场的竞争力。多收关税的退还安排美国政府计划退还因关税叠加而多收的关税金额，体现出对贸易公平性的重视。此举不仅有助于修复商业信任，也为双方后续谈判提供了良好基础。权威点评与总结赤泽亮关于美国终止关税叠加并削减汽车关税的表态，标志着日美双方在缓解贸易争端上的重要进展。此举有助于稳定双边经贸关系，促进市场信心和投资环境的改善。未来，双方需持续通过合作化解分歧，推动自由、公平的贸易体系建设。 “美国终止关税叠加，彰显对维护多边贸易体系的承诺，有助于缓和国际贸易紧张局势。” —— 世界贸易组织专家，2025年8月 “汽车关税削减将显著改善日本汽车企业在美市场的竞争地位。” —— 摩根士丹利亚太区分析师，2025年8月 “关税退还机制提升了贸易透明度，有助于重建双方企业信任。” —— 彭博经济研究院，2025年8月常见问题解答问：美国为何要终止关税叠加？答：为兑现贸易协议承诺，缓解贸易紧张，恢复贸易秩序。问：美国削减汽车关税的具体时间是什么时候？答：尚未明确，但不会长于六个月或一年。问：退还多收关税金额意味着什么？答：体现贸易公平，帮助恢复双方商业信任。问：此举对日本汽车行业有何影响？答：有助于提升在美国市场的竞争力。问：此次关税调整对日美贸易关系意味着什么？答：有助于缓解紧张，促进双方贸易稳定与增长。来源：今日美股网

今日美股网08-09 00:12

美国汽车关税影响日本七大车企利润缩水2.67万亿日元，车企加紧应对

025年8月常见问题解答问：美国对日本汽车征收了哪些关税？答：美国对进口汽车加征了普遍新关税，导致日本车企成本上升，利润缩水。问：日本七大车企预计利润缩水多少？答：合计预计减少约2.67万亿日元，约合人民币1302亿元。问：车企为何利润缩水严重？答：主要因美国新关税政策提升进口成本，压缩利润空间。问：日本车企将采取哪些应对措施？答：包括削减成本、调整出口市场、优化产品结构和提升本土生产等。问：未来影响日本车企的关键因素是什么？答：主要是美国贸易政策变化及全球经济环境的波动。来源：今日美股网

今日美股网08-09 00:11

“对等关税”开征前夕美日再曝分歧日方控诉：美关税公告与协议不一致

与美国达成了协议。目前尚不清楚美国对日本汽车征收的关税何时会从目前的27.5%降至15%。赤泽亮正呼吁美国同行尽早降低对日本汽车和汽车零部件的关税。赤泽亮正还表示，日美已就将汽车及汽车零部件关税下调至15%达成一致，但具体下调时间尚未确定，他此行的紧迫任务将是寻求美方尽快落实。他此前已表示，日本汽车及汽车零部件目前被美方征收27.5%的关税，相关产业每一天都在遭受巨额损失。日本汽车业界希望日本政府与美国继续开展对话，进一步降低关税。该行业认为，相比特朗普上台前2.5%的关税，15%的税率仍然太高。此外，对于美日贸易协议中有关日方的投资承诺，双方也存在诸多分歧，主要聚焦投资性质、利润分配等方面。美国总统特朗普日前表示，美方可以随心所欲地将日方承诺的5500亿美元用于各种投资。赤泽亮正就此表示，如果对日本企业和日本经济没有好处，日方无法予以合作。

金融界08-07 13:28

日本谈判代表强调美日5500亿美元投资须双赢，特朗普称“这是我们的钱”

易与投资协议。根据该协议，美国将对包括日本汽车在内的一系列商品关税下调至15%，作为交换，日本将对美进行一揽子投资与贷款安排。这项协议被外界视为特朗普政府在对华政策之外推进的又一重大贸易成果，并被用于支持美国本土制造业与供应链重建目标。日本首席谈判代表：必须对日本有利才会投资作为日本负责关税事务的首席谈判官，赤泽亮正（Ryosei Akazawa）在抵达华盛顿时明确表示，日本的投资必须对本国也有利，否则不会推进相关合作项目。 “我们承诺在对日方有益的前提下投资美国，例如在经济安全相关领域构建供应链。至少，对日本没有好处的事，我们不会合作。”赤泽指出。特朗普称投资是“签字奖金”，引发政治解读特朗普在接受CNBC采访时将这项投资称为“签字奖金（Signing Bonus）”，就像“棒球球员拿到的奖金”，并补充说：“这是我们的钱，我们爱怎么投资就怎么投资。” 此言论在日本国内引起争议，被部分舆论解读为“美国将日本投资视为理所当然”。但赤泽回应称，美国的意愿不能忽视，但项目选择仍需保持双边利益平衡。立场表态人核心观点美国（特朗普） Donald Trump 日本投资是美国推动的成果，可自主决定投资方向日本（谈判代表） Ryosei Akazawa 投资项目必须对日本有益，不接受片面主导供应链与经济安全成协议落地关键赤泽表示，日本的投资将聚焦于供应链建设，尤其是在经济安全相关领域，如半导体、电池和稀有金属等关键产业链。他也承认，特朗普在推动具体投资项目中将发挥主导作用。 “不能无视美国的意图，”赤泽补充道，“但我们也要在确保日本利益的前提下进行合作。” “堆叠关税”模糊不清，日本寻求明确答复赤泽还提到将向美方要求明确解释“堆叠关税（Stacking）”的问题。该问题指的是某项商品可能同时适用多个关税政策，造成重复征税。在特朗普7月31日签署的行政令中，欧洲联盟被明确免于堆叠关税，但日本未获得同样待遇。赤泽对此表示：“这与我们此前从美方获得的信息不同，我们会要求按协议执行。” 权威点评与总结美日5500亿美元的投资协议不仅是一次经贸合作，更是地缘政治和经济战略博弈的体现。虽然特朗普将该协议宣传为对美国经济的“签字奖金”，但日本显然不愿在没有回报的前提下进行巨额投入。未来的重点将放在投资项目的选择与关税细则执行上，特别是“堆叠关税”与API原产地等技术性条款。这些都将直接决定协议的落实效果，甚至对全球供应链稳定性产生深远影响。 “这不只是一个贸易协议，更是一场关于主权、利益与战略供应链的角力。” —— The Wall Street Journal亚洲事务评论，2025年8月 “日本强调‘共同受益’是对单边主义的有效制衡。” —— Nikkei亚洲经济研究中心，2025年8月 “从政策角度看，‘堆叠关税’模糊地带将成为潜在贸易摩擦焦点。” —— Peterson国际经济研究所，2025年8月常见问题解答 1. 美日5500亿美元投资协议具体包含哪些内容？答：主要包括日本对美的大规模投资和贷款，用以交换美国下调对日商品（尤其是汽车）的关税至15%。 2. 为什么赤泽强调“必须对日本有利”？答：这是为了确保日本企业在投资美国时也能获得商业与战略回报，而非单方面满足美方政治目标。 3. 什么是“堆叠关税”？答：指商品可能同时适用于多个关税政策，造成重复征税的问题。欧盟已获豁免，日本正在寻求同等待遇。 4. 投资是否完全由特朗普决定？答：投资方向受特朗普影响较大，但日本方面坚持必须为本国企业带来利益，强调双边共识。 5. 协议对中长期经济有何影响？答：可能重塑美日在高端制造、半导体、能源等领域的供应链合作格局，影响亚太地区贸易格局。来源：今日美股网

今日美股网08-07 00:11

日本丰田汽车和本田汽车一季度利润大幅下滑，因美国关税及日元走强压力加剧

tock.com 报道，全球销量领先的日本汽车制造商——丰田汽车（Toyota Motor）和本田汽车（Honda Motor）预计将在本周公布的2025年第一季度财报中出现显著利润下滑。丰田的营业利润预计同比下降31%，至9020亿日元（约合61.4亿美元），为两年多来的最低季度水平。本田营业利润预计下滑36%，至3117亿日元，这是本田连续第二个季度利润下滑。两家公司均面临未来全年的利润下滑预期，特别是本田已预计全年利润将下降59%。公司预计一季度营业利润（日元）同比变化对应美元金额（估算）备注丰田汽车 9020亿 -31% 61.4亿美元两年内最弱季度本田汽车 3117亿 -36% 21.2亿美元连续第二季度下滑美国进口关税对日本车企的冲击近期美国针对日本汽车进口调整关税政策，15%的进口关税替代了此前高达27.5%的征收率。虽然关税有所下降，但依然对两大日本车企在美国市场的成本和售价造成较大压力，推高了汽车终端价格并考验美国消费者的购买力。多家日本汽车制造商及零部件供应商均表示，关税负担成为首季度盈利承压的关键因素。分析师 Christopher Richter 指出，第一季度将“异常艰难”，但因关税水平下降，未来有望逐步缓解。日元走强对盈利的负面影响与此同时，日元兑美元持续走强也加剧了日本车企的利润压力。因多数海外市场以美元计价，日元升值直接压缩了换算回日元后的利润规模，削弱了企业的财务表现。这一因素与关税共同作用，成为影响丰田和本田本季度及未来盈利的重要宏观变量。混合动力车型销售表现与市场布局尽管利润承压，两家公司在部分市场的销量表现依然亮眼。丰田受益于汽油电混合动力车型强劲需求，全球销量同比增长6%。其代表车型Camry和Sienna混动车在美国市场持续热销，且在中国市场销量同比增长7%。本田则面临全球销售整体下滑5%，其中中国、亚洲及欧洲市场均出现双位数跌幅，但美国市场贡献约40%的总销售份额，凸显其对美依赖程度加深。公司全球销量变化（上半年）主要市场表现车型重点丰田汽车 +6% 美国强劲，中国+7% 混合动力Camry、Sienna 本田汽车 -5% 美国占40%，中国、欧洲跌幅明显聚焦混合动力，电动车计划缩减应对策略与未来展望面对关税与汇率双重挑战，丰田与本田采取了包括转移定价等多项策略以缓解成本压力。尤其本田近期宣布将缩减电动车投资，聚焦混合动力车型的升级和推广，反映出其对市场需求转变的快速响应。此外，两家公司在加拿大和墨西哥的生产基地，仍是支撑美国市场供给的重要保障。投资者将密切关注两家车企的价格策略调整及全年盈利预测的最新修订。权威投行点评 “丰田第一季度的利润压力不容忽视，但随着关税的降低和混合动力车型的持续受欢迎，后续季度有望逐步回稳。” —— CLSA分析师 Christopher Richter，2025年8月 “本田对美国市场的依赖加深，全球销量的疲软凸显其转型压力，短期内电动车计划的缩减可能是稳健调整的表现。” —— 摩根士丹利汽车行业研究团队，2025年8月 “日元升值与贸易关税的双重夹击，给日本车企盈利带来明显冲击，投资者应关注其如何通过供应链优化和价格策略缓解压力。” —— 高盛汽车分析师，2025年8月常见问题解答问：为什么丰田和本田第一季度盈利下滑如此明显？答：主要因美国对日本汽车的进口关税仍较高，以及日元兑美元走强导致利润换算受压，同时部分市场销售表现不佳影响整体盈利。问：美国最新的关税政策具体是怎样的？答：美国将对日本汽车进口征收15%关税，低于此前高达27.5%的征收率，但仍对售价和成本构成压力。问：混合动力车型对丰田的销售贡献如何？答：混合动力车型是丰田利润增长的主要驱动力，特别是在美国和中国市场表现强劲。问：本田为何缩减电动车投资？答：因全球电动车需求放缓，本田调整战略，减少电动车投资，转而重点开发混合动力车型。问：未来日本车企如何应对汇率和关税的挑战？答：通过调整价格策略、优化生产基地布局及供应链管理，并加大混合动力技术投入来提升竞争力和利润率。来源：今日美股网

今日美股网08-06 00:10

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