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铃木汽车与SkyDrive共同制造飞行汽车计划明年春季投产

　　日本汽车制造商铃木汽车周二表示，已与SkyDrive公司达成协议，共同制造“飞行汽车”。铃木汽车在一份声明中表示，两家公司的目标是在 2024 年春季左右投产，生产工作将在铃木集团在静冈县的现有工厂进行。　　据了解，这家汽车制造商表示，SkyDrive将建立一家全资子公司来制造飞机，铃木将帮助为制造做准备，包括确保人才。　　此外，SkyDrive总部位于日本中部的丰田市，主要股东包括贸易商伊藤忠商事株式会社（Itochu Corp.）、科技公司NEC Corp.和能源公司Eneos Holdings Inc.的一个子公司。　　值得一提的是，铃木和 SkyDrive 在3月就曾达成协议，将合作开展电动垂直起降飞行器（eVTOL）的研究、开发和营销工作。

金融界2023-06-21

日本暴“大缺陷”！这一产业惨输中国，火速向美国求救

说：“日本迫切希望满足这些要求，但如果日本汽车公司想成为主要参与者，他们在电动汽车方面还有很多工作要做。” 日本对电动汽车的希望是与美国达成关键矿产贸易协议的“催化剂”，汽车制造商和国家机构最近的举措是否会实现这些雄心还有待观察。日本在电动汽车方面落后了。据《日经亚洲》报道，西方和中国汽车制造商在2022年控制了全球约90%的电动汽车市场，日本同行所占份额不到5% 。但该国的汽车制造商，如丰田，一直在采取措施缩小这一差距。新任CEO佐藤浩司在首次新闻发布会上宣布，丰田计划到2026年推出10款纯电动车型，年销量达150万辆。日本依赖中国获取电动汽车零部件生产所必需的关键矿物。根据国际能源署的数据，当今市场上超过90%的电动汽车都包含永磁同步电机，这些电机使用的稀土元素在地理上集中在中国。 IEA的一份报告发现，中国精炼了90%的这些元素以及60%至70%的锂和钴，这些元素是制造电动汽车电池所需的。日本是中国以外最大的稀土元素（例如镝）消费国。作为在其电动汽车供应网络中实现多元化的努力的一部分，日本政府和顶级制造商正在寻求新技术以减少对中国采购材料的依赖。据日经亚洲报道，2022年，日本政府还拨款60亿日元（4290 万美元）用于探索从深海泥浆中提取稀土的项目。但Boling说，寻找当前稀土资源的替代品将花费大量时间和金钱。他说：“与此同时，日本必须正视其对中国的依赖，并尽其所能降低这种风险。” 发展经济关系目前，日本强调经济合作，以平衡其对中国电动汽车供应链的依赖。据标准普尔全球商品洞察报道，一位高级政府官员表示，日本将与七国集团和其他“志同道合的国家”一起促进关键矿产资源的开发。日本首相岸田文雄将东南亚作为其外交政策战略的一部分，邀请新加坡参加七国集团（G7）金融领导人外联会议，并邀请印度尼西亚参加在广岛举行的七国集团会议。前贸易谈判代表Boling表示，后者“脱颖而出”是“日本旨在在包括关键矿产在内的许多方面与印度尼西亚发展更强大经济关系的标志”。据S&P Global Commodity Insights报道，印度尼西亚拥有世界上最大的镍储量之一，预计到2027年将贡献全球原镍产量的46% 。镍是大多数电动汽车使用的锂离子电池的关键成分。政府还将继续为日本主导的项目提供直接资金，正如经济产业省或日本金属与能源安全组织等国家机构历来所做的那样。据亚洲日经新闻4月份报道，日本经济产业省将补贴日本公司冶炼和矿山开发项目的一半成本。

Linlin2023-06-20

丰田：2026年推出使用新一代电池的纯电汽车目标每年销售150万辆

采用下一代电池的纯电动汽车。　　这家日本汽车制造商还表示，正在开发一种大规模生产电动汽车固态电池的方法，目标是在2027年至2028年实现该技术的商业化。　　丰田BEV Factory的总裁Takero Kato在社交媒体上发布的一段视频中表示，丰田汽车的目标是让电动汽车的续航里程达到1,000公里。相比之下，目前特斯拉Model 3的远程版续航里程接近700公里。　　Kato说：“我们想要实现的是用纯电动汽车改变未来。从2026年开始，我们将在全球范围内全面推出新一代纯电动汽车。”他说，今年5月成立的BEV Factory的目标是到2030年生产约170万辆电动汽车。　　丰田计划到2026年每年销售150万辆电动汽车，到2030年每年销售350万辆，约占其全球销量的三分之一。

金融界2023-06-13

5月25日晚间要闻盘点：商务部将加强与俄罗斯在旅游、体育、医疗等领域合作，上海迪士尼6月23日起门票涨价

　　丰田汽车拟发行过渡债券或贷款支持日本汽车行业实现脱碳　　丰田汽车表示，公司愿意为混合动力汽车提供过渡融资，随着日本政府加大对环保技术的投资，此举可能为更多此类汽车制造商效仿奠定基础。　　美国至5月20日当周初请失业金人数录得22.9万人　　美国至5月20日当周初请失业金人数录得22.9万人，创2023年4月22日当周以来新低。　　【重要公司动态】　　东航回应全球首架C919进展商业首飞日期或临近　　一名接近东航的知情人士告诉财联社记者，C919的商业首飞正在准备中。中国东航在今日举行的业绩会上也透露，首架C919飞机预计将于近期投入实际运营。日前，上海市集邮总公司发布了《中国东方航空全球首架C919飞机首航纪念》TS71型邮资机宣传戳公告，据公告，该宣传戳定于5月28日启用，签条使用期限为2023年5月28日至2024年5月27日止。（财联社）　　宁德时代与晶澳科技达成合作携手加速“双碳”目标进程　　宁德时代与晶澳科技在上海SNEC展会期间签订战略合作协议。根据协议，双方将在业务合作、科研创新、市场协同开发、光储直流耦合等方面不断深化，携手助力全球能源转型和“双碳”目标的早日实现。　　FF将于北京时间5月31日举办发布会 5月底启动第一阶段产品交付　　贾跃亭旗下Faraday Future（FF）宣布，将于美国洛杉矶时间5月30日（北京时间31日）举行FF 91 & Faraday Future2.0终极发布。FF还将在美国当地时间5月31日，按照Q1财报会议上的承诺如约启动第一阶段行业专家FPO（未来主义者产品官）交付，首批用户将有机会全额付款以体验创新的FF 91，并锁定产品的拥有权。　　日播时尚刷新年内连板数记录传媒、电力设备“高位连板牛”较多　　近期，超短行情人气火热，日播时尚以10连板的高度刷新年内记录。截至今日（5月25日）收盘，不计算ST及今年上市新股，累计共有38股年内获4连板及以上连板，从证券板块所属来看，沪、深主板股占比近95％，仅有2只为创业板股（中航电测、丰立智能）。若以行业板块统计，传媒、电力设备板块年内4连板及以上高位连板股占比最高。（财联社）　　拓尔思：TRS海贝搜索数据库已完成向量数据核心功能的开发　　拓尔思在互动平台表示，TRS海贝搜索数据库最早是由全文数据库发展而来，目前已经具备地理位置信息、文本、图片等多种模态数据综合处理能力。TRS海贝搜索数据库已经和主流的国产芯片（包括海光、鲲鹏、飞腾、龙芯等）、国产操作系统（统信UOS、中标麒麟、银河麒麟等）进行了适配工作，并获得了相关的适配证书。该产品计划引入向量数据的支持能力，目前已经完成核心功能的开发，正处于内测阶段，即将在下一个版本更新时推出。公司现有业务与阿里云不存在竞争关系。阿里云服务降价，将有利于公司减少采购成本的投入。　　微博称一季度收入4.1亿美元同比下降15％　　微博公司第一季度净营收4.138亿美元，同比下降15％，预估4.13亿美元；第一季度调整后每股收益0.47美元，预估0.43美元。一季度NON-GAAP净利润1.1亿美元。　　美团：第一季度营收586.2亿元同比增长26.7％　　美团第一季度营收586.2亿元，同比增长26.7％，预估574.8亿元；第一季度净利润33.6亿元，预估亏损2.104亿元。　　网易：一季度净收入250亿元超市场预期　　网易发布2023年第一季度财报。网易第一季度业绩保持稳健增长，超过市场预期。其中，净收入250亿元，市场预期248亿元；非公认会计准则下归属于公司股东的净利润76亿元，市场预期57亿元。季度内，网易继续投入AI大模型等自研关键技术，Q1研发投入37亿元，研发投入占比营收达15％。　　天孚通信：光通信行业800G光模块产品市场的整体需求规模存在较大不确定性　　天孚通信发布异动公告，光通信行业800G光模块产品市场的整体需求规模存在较大不确定性，同时公司定位光器件整体解决方案提供商，属于光模块行业的上游供应商，公司为不同光模块客户800G产品提供的配套光器件最终能取得订单的金额，以及该部分订单对公司销售收入和利润带来的影响都存在较大不确定性。　　新中港：公司不涉及虚拟电厂业务　　新中港发布异动公告，有媒体报道，公司可能涉及虚拟电厂，业内普遍认为虚拟电厂是指参与电力市场和电网运行的电源协调管理系统，公司可转债募投项目中的“三维虚拟电厂”项目是公司内部信息系统管理软件，预计投资130万元，用于监测内部电厂运行，因此公司不涉及虚拟电厂业务。　　长城汽车：关于《声明》引发的关注将按照法律法规和上市规则等要求及时履行信息披露义务　　长城汽车公告，公司于2023年5月25日上午通过长城汽车官方微信公众号等渠道发布《声明》，公司了解到《声明》发布后引发了市场的广泛关注。《声明》涉及事项为公司日常经营中的相关事项，相关事项的后续进展中如涉及需要履行信息披露义务的，公司将按照法律法规和上市规则等要求及时履行信息披露义务。截至目前，公司经营状况稳健，并未发生重大改变。营收方面，2023年第一季度，实现营业收入290.39亿元。销售方面，公司1-4月销量分别实现6.2万辆、6.8万辆、9.0万辆、9.3万辆，4月同比增长73.14％。出口方面，公司1-4月海外累计销售7.4万辆，同比增长99.1％。　　中科信息：公司没有从事ChatGpt产品研发脑机接口设备并非公司自主研发　　中科信息披露公司股价异常波动的公告，公司研发的技术与产品与当前的ChatGpt不存在相关性，公司也没有从事ChatGpt产品的研发，目前与相关厂商不存在合作。公司智慧医疗整体解决方案中，自主研发的、应用于医疗的智能麻醉辅助系统（智能麻醉机器人）已完成大动物试验，目前还处于研发过程中，暂未形成业务收入。公司引进脑机接口技术及设备是为了提升该系统诊断功能而采用的辅助手段，脑机接口设备并非公司自主研发。　　10天9板杭州热电：目前股价与公司基本面严重偏离可能存在非理性炒作风险　　杭州热电发布股票交易风险提示公告，公司生产经营未发生重大变化，目前无超超临界机组、虚拟电厂、储能业务。另外，2022年公司光伏业务占主营业务收入不到1％，对公司经营业绩影响有限。公司股票自5月11日至5月25日，已经9个交易日涨停，累计换手率为159.67％，市盈率显著高于同行业水平，目前公司股价与公司基本面严重偏离。鉴于公司股票价格短期涨幅较大，换手率较高，可能存在非理性炒作风险，公司提醒广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

金融界2023-05-25

东吴证券：给予埃斯顿增持评级

%，净利率从 9%提升至 27%，受益日本汽车产业发展及机器人格局优化，发那科盈利能力提升。反观 2022 年埃斯顿净利率 4.7%，远低于发那科 20.8%、汇川 18.8%，盈利能力释放潜力较大。 2023 年3 月，埃斯顿发布股权激励目标， 2023-2025 年剔除股份支付费用影响后的净利润分别不低于 3/5/8 亿元，即 2022-2025 年净利润 CAGR 不低于 64%，结合公司公告 2025 年营收目标 100 亿元， 2025 年净利率约 8%，彰显增长信心。　　盈利预测与投资建议：受益工业机器人渗透率提升、国产替代及公司盈利能力改善，我们维持公司 2023-2025 年归母净利润预测分别为 2.8/5.0/8.0 亿元，对应 PE 分别为 79/45/28 倍，维持“增持”评级。　　风险提示：宏观经济下行；国产替代不及预期；行业竞争加剧；原材料价格波动。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，西南证券邰桂龙研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.21%，其预测2023年度归属净利润为盈利2.86亿，根据现价换算的预测PE为77.39。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级10家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为29.87。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，埃斯顿（002747）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-22

丰田Connected服务出现大规模数据泄露，影响或波及超200万人

FX168财经报社(北美)讯日本汽车制造商丰田周五(5月12日)表示，丰田备受赞扬的在线服务长达十年的数据泄露使200多万辆汽车的一些信息处于危险之中。丰田发言人Hideaki Homma表示，从2012年1月到2023年4月丰田基于云的Connected服务的数据泄露问题只涉及日本的汽车。该服务提醒车主进行维修检查，提供流媒体娱乐链接，并在紧急情况下提供帮助。Connected服务可以在车祸后呼救，或者定位被偷的汽车。到目前为止，还没有报告因此次数据泄露而引起的问题。虽然没有证据表明有任何信息因该漏洞而泄露、复制或滥用，但存在风险的数据包括与车牌分开的车辆识别号码，车辆的位置和出现的时间，车辆拍摄的视频片段，在日本被称为“行车记录仪”。丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)说，这些信息不能用于识别个人车主。丰田生产普锐斯(Prius)混合动力车和雷克萨斯(Lexus)豪华车。大约215万人的车辆受到影响，其中包括使用G-Link、G-Book和Connected网络服务的车辆。丰田在日本的Connected服务由其子公司运营。Homma表示，直到最近，没有人注意到外界对这些信息的访问应该关闭。他说：“我们很抱歉给所有人造成了这样的麻烦。” 数据泄露问题让这家以质量和注重细节著称的日本顶级汽车制造商非常尴尬。目前世界各地的汽车制造商都在竞相推出最新技术的差异化车型，从而吸引消费者。 Homma表示，该系统的问题已经解决，因此可以像往常一样安全地继续驾驶具有Connected功能的车辆，无需将其送去维修。

迪星妮2023-05-12

马斯克在下一盘“大棋”！特斯拉连续降价背后隐藏怎样的战略目的？

回的困境。在追求这一目标的过程中，这家日本汽车制造商最终成为全球第一，超过了通用汽车，引起了整个行业的动荡。通用汽车公司在2009年陷入了政府资助的破产，其根源在于底特律汽车业的一种惯例，即过度生产汽车，然后通过大幅折扣促进销售。 25年前通用汽车公司的高管们非常重视市场份额，甚至佩戴着印有“29”字样的胸针，这个数字代表了他们将美国市场份额保持在29%的目标，因为此前通用汽车的市场份额曾从超过50%的高峰下降了。马斯克赌注是他的自动驾驶汽车技术研发竞赛将使他颠覆汽车业务的基本面，他表示现在的利润损失将在未来通过拥有更多行驶在路上的特斯拉汽车和更多内置客户购买其软件下载而得到弥补。一些分析师对特斯拉的计划持怀疑态度，因为特斯拉尚未证明其能够生产完全自动驾驶的汽车。许多汽车公司谈论过软件销售的潜力，但对于整个行业来说，这一点仍然很难实现。同时，投资者也担心特斯拉的降价将引发更广泛的价格战，伤害整个行业。为了满足期望的增长，特斯拉正在增加制造产能，包括新宣布在墨西哥建立的工厂，以将其超过现有生产能力的200多万辆的产能。特斯拉已经提出，最终可能需要投入近1500亿美元的成本才能在2030年达到年产2000万辆汽车的目标。一些投资者看涨特斯拉，他们认为特斯拉在制造电动汽车方面的成本优势能够让其承担价格下降，以捕获那些还在努力追赶的竞争对手的销量。除了软件销售之外，特斯拉制造电动汽车的成本优势是一些投资者看好的因素。在新车市场变得越来越不确定的情况下，特斯拉的扩张计划正在进行中。利率上升使得购车变得更加困难，竞争对手也在市场上推出自己的电动汽车。同时，特斯拉的销售增长已经放缓，低于马斯克承诺的每年增长50%的目标。由于降价，特斯拉第一季度交付量增长了36%，而利润下降了近25%。一些投资者认为更糟糕的是，如果不计入特斯拉从向竞争对手出售监管信贷所获得的收入，特斯拉的运营利润率落后于奔驰和宝马等欧洲汽车制造商。也就是说，特斯拉在经营方面的利润率表现不如这些欧洲汽车制造商。出售监管信贷所获得的收入是指公司因为生产环保车辆而获得政府颁发的环保奖励，包括各种环保税收减免和积分，而这些政府奖励可以转售给生产传统燃油车的公司，以获得额外的收入。迄今为止，竞争对手一直抵制跟随特斯拉进入价格战。传统汽车制造商已经基本放弃追求市场份额，而是专注于盈利能力。通用汽车首席执行官Mary Barra面临着如何追赶特斯拉在电动汽车上更高的营业利润率和制造成本优势的艰难问题。在本周二的电话会议中，分析师向Mary Barra提问，如果她必须在公司盈利和实现通用电动车在北美销售目标之间做出选择，她会选择哪个目标。Mary Barra 回答道：“我们将朝着盈利增长的方向努力工作。”

阿泰尔2023-04-30

新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

日产汽车股价大跌因标普下调其评级至垃圾级

　　标普周二表示，下调评级的原因是这家日本汽车制造商的盈利能力较弱，销售“不太可能”强劲复苏。　　标普在一份声明中表示，日产汽车部门从销量和产量波动中复苏所需的时间比预期的要长。　　虽然日产已经从两年的亏损中恢复过来，并将截至3月底的本财年营业利润预期维持在3600亿日元，但该公司一直缺乏吸引汽车买家的新车型。2022年底日元走软也有助于提振带回国内的收入，弥补了生产上的障碍，但随着今年日元走强，这种影响正在减弱。　　标普表示，供应链中断可能会持续更长时间，而成本上升，再加上全球经济增长放缓和利率上升，意味着全球汽车行业在未来一两年可能会面临艰难的环境。　　标普还说，日产能否在快速增长的全球电动汽车市场站稳脚跟仍不确定。

金融界2023-03-08

美国打压仍压不住比亚迪的扩张野心！比亚迪望打破日本造车神话

名丰田官员透露，比亚迪的产品开发成本比日本汽车制造商低 20% 至 30%。 LMC 分析师 Al Bedwell 表示：“比亚迪电池供应链的高度垂直整合让他们比同类汽车制造商具有明显的成本优势，这是在中国境内外快速扩张的推动力。” 消息人士称，尽管比亚迪现在对美国采取谨慎态度，但从长远来看，它可能还是会专注于美国汽车市场。

marsh2023-01-18

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