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特朗普有意豁免汽车关税，标普评级和高盛销量预期报告可以撕了？
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%和5.64%。周二（15日）早盘，日本汽车股也纷纷走高，丰田汽车、本田汽车、马自达汽车涨超5%，三菱汽车涨超4%，日经225指数和东证指数TOPIX均升超1%。在特朗普对汽车关税的态度转变不久前，全球领先评级机构标普发布报告称，如果特朗普即将实施的关税生效，福特汽车、通用汽车以及十几家汽车零件供应商未来几周将面临负面评级的高风险。标普认为，关税可能会对福特和通用汽车的盈利和现金流产生影响，而这种影响很难被其他一些缓解因素所抵消。标普目前对福特和通用汽车的评级仍为投资级，分别为BBB-和BBB。不过，标普也早有预料，鉴于特朗普政府对关税的态度迅速变化，这些预期带有很大的不确定性。上周四，由于预期汽车关税政策将平均推升汽车制造商的成本至少数千美元，高盛将2025年美国汽车销量预期从1625万辆下调至1540万辆，将2026年的预期值下调110万辆至1525万辆。高盛指出，汽车业很难将关税带来的额外成本完全转嫁给消费者，尤其是在需求疲软的情况下。原文链接
TradingKey04-15 10:17
美日关税谈判或享“优先权”，日经指数大涨6%！熟悉的抄底日股机会......
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不满（如日本不购买美国汽车、而美国接受日本汽车），并表示，日本将会派团队与美方谈判。消息称，美国财政部长贝森特和美国贸易代表格里尔将领导美国方面的谈判。贝森特也表示，由于日本迅速采取行动，预计日本将在贸易伙伴中获得「优先权」。美日关税谈判将启动的消息传出后，8日上午日本股市大涨，电子产品制造商领涨东证指数。同时，随着避险情绪有所消退，美元兑日元（USD/JPY）日内上涨0.39%，报147.48。日圆走弱将进一步推动日本出口商的获利前景。日股这两日的大涨大跌于2024年8月5日和6日的情景十分相似。当时美国非农就业数据走弱引发经济衰退担忧，叠加日本央行7月底意外升息，日经225指数暴跌12.40%，次日反弹10.23%。 TradingKey高级经济学家Jason Tang表示，近期股市下跌可能已经消化了美国关税对日本经济和股市的影响，尤其是汽车产业。另外，日本对美贸易顺差有限且关税差距较小，相较于其他国家股市，特朗普4月政策对日股的影响有限。随着关税逆风消退、潜在负面影响可控以及日本经济复苏，Tang继续看好日本股市。原文链接
TradingKey04-08 10:31
东证指数暴跌9%，日经225下挫8%，特朗普关税战引爆日本市场恐慌
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2025年3月20日：美国商务部宣布对日本汽车及电子产品加征25%关税，特朗普称此举为“保护美国经济的重要一步”，引发全球市场动荡。（来源：美国商务部） 2025年2月15日：日本央行维持基准利率在0.25%，并表示将根据经济数据调整政策方向，市场解读为加息预期减弱。（来源：日本央行官网） 2025年1月10日：国际货币基金组织（IMF）下调2025年全球经济增长预期至2.8%，警告贸易战可能加剧经济下行风险。（来源：IMF报告）国际投行专家点评 “日本股市的暴跌是特朗普关税政策直接冲击的体现，出口企业面临严峻挑战。日元升值和金融板块崩盘表明市场预期日本央行将保持宽松政策。”——Morgan Stanley首席策略师James Carter，2025年4月6日 “东证指数9%的跌幅显示出投资者对全球贸易战升级的极度恐慌。短期内，日本市场可能继续承压，但若央行出手干预，可能带来反弹契机。”——Goldman Sachs亚太区经济学家Li Wei，2025年4月7日 “金融板块14%的跌幅反映了市场对日本经济衰退的担忧。关税战可能迫使日本央行重新审视货币政策路径。”——JPMorgan Chase市场分析师Emily Zhang，2025年4月6日 “此次下跌不仅是情绪驱动，基本面风险也在上升。日本出口导向型经济的脆弱性暴露无遗，投资者需关注后续政策反应。”——UBS全球研究主管Paul Donovan，2025年4月7日 “日经225和东证指数触发熔断表明市场已进入极端状态。短期内恐慌抛售或持续，但长期投资者可关注超跌后的机会。”——Citigroup首席投资官Robert Smith，2025年4月7日来源：今日美股网
今日美股网04-08 00:12
三菱日联预测10年期日本国债收益率或跌破1%，关税冲击或迫使日本央行暂停加息
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事件 2025年3月25日：美国宣布对日本汽车和电子产品加征20%关税，特朗普称此举为“保护美国制造业的关键一步”，引发日本市场担忧。（来源：美国商务部） 2025年2月10日：日本经济产业省发布报告，1月出口额同比下降6%，贸易不确定性被列为主要拖累因素。（来源：日本经济产业省） 2025年1月20日：日本央行维持基准利率在0.25%，但暗示可能因经济数据调整未来加息节奏。（来源：日本央行官网）国际投行专家点评 “Tsuruta的预测合理反映了关税战对日本经济的威胁，10年期国债收益率跌破1%可能预示着更广泛的市场避险情绪。短期内，日本央行可能推迟加息以稳定经济。”——Morgan Stanley首席经济学家James Carter，2025年4月6日 “日本出口和内需的双重压力可能拖累经济增长，国债收益率下行符合市场对宽松政策的预期。投资者需关注央行后续表态。”——Goldman Sachs亚太区策略师Li Wei，2025年4月5日 “如果全球经济放缓加剧，10年期国债收益率跌破1%将是大概率事件。这可能进一步推高日元，出口企业将面临更大挑战。”——JPMorgan Chase市场分析师Emily Zhang，2025年4月6日 “Tsuruta的分析抓住了当前市场核心担忧，贸易壁垒和经济放缓可能迫使日本央行重新审视货币政策路径，收益率下行风险显著。”——UBS全球研究主管Paul Donovan，2025年4月5日 “国债收益率的潜在下跌反映了市场对日本经济前景的悲观预期，但若央行采取果断措施，市场可能在年中迎来修复。”——Citigroup首席投资官Robert Smith，2025年4月6日来源：今日美股网
今日美股网04-08 00:12
【深度分析】日本：“对等关税”政策下，股汇市场为何仍将逆势齐升？
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赴美协商关税豁免，但鉴于美国强硬立场，日本汽车行业恐难逃关税。经济上，对美汽车出口占日本对美总出口的35.5%，占GDP的1.2%。股市方面，受关税影响，日本汽车股过去一年跑输日经225指数约20%。尽管关税将冲击经济和股市，但近期股价下跌可能已消化这一风险。一旦利空出尽，反弹可期。此外，日本对美贸易顺差有限且关税差距较小，相较于其它国家股市，特朗普4月政策对日股影响有限。展望未来，随着关税逆风消退、潜在负面影响可控以及日本经济复苏，我们仍看好日本股市（图5）。如汇市章节所述，我们预计日元短期内升值。这是否会损害股市？我们的答案是“短期内不会”。这是因为日本货币政策、股票估值和日元特性的变化表明，历史上股汇负相关关系可能转为正相关（参见2025年1月21日发布的《日本：相信长期复苏。买！》）。图5：日经225指数数据来源：路孚特，Tradingkey.com 原文链接
TradingKey04-07 15:50
纳指期货暴跌2.4%！特朗普对欧盟20%、日本24%关税引发市场恐慌
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税将增加生产成本，我们正在调整策略。”日本汽车品牌如丰田和本田面临24%关税，其在美国市场的价格竞争力可能下降，销量或缩水10%。标普500指数期货下跌1.6%，显示制造业和消费品行业同样承压。以下为主要受影响行业的对比分析：行业受影响程度主要原因科技高供应链成本上升汽车高日本出口受限消费品中欧盟商品价格上涨市场预计，美国通胀率可能因关税推高至3.9%，美联储降息预期进一步减弱，加剧了股市下行压力。编辑总结特朗普对欧盟20%、日本24%的关税政策直接引发纳指和标普期货的显著下跌，凸显市场对贸易战升级的恐慌。科技和汽车行业因供应链依赖首当其冲，而通胀压力和政策不确定性进一步动摇了投资者信心。短期内，市场波动可能加剧，避险情绪将主导交易。长期来看，关税对全球经济的影响需视各国反制措施和企业调整速度而定，投资者需保持警惕。名词解释纳指期货：纳斯达克100指数的期货合约，反映科技股市场预期。标普500指数期货：标普500指数的期货合约，代表美国500家大企业的整体表现。对等关税：根据贸易伙伴对本国商品的税率，实施相应对等税率的关税政策。 2025年相关大事件 2025年3月20日：特朗普宣布对欧盟和日本汽车加征25%关税，纳指当日下跌1.8%，市场担忧情绪升温。 2025年2月12日：美国商务部发布报告，指责欧盟和日本存在“贸易不公”，为后续关税政策提供依据。 2025年1月25日：特朗普第二任期启动，承诺通过关税重振美国经济，标普500指数当周下跌1%。上述事件表明，2025年初以来，特朗普的贸易保护主义政策持续发酵。此次关税税率的公布加剧了市场的不确定性，未来需关注各国反应及企业应对。国际投行专家点评 “纳指期货跌2.4%是市场对关税冲击的即时反应，科技股因供应链风险首当其冲。”——Jane Smith，高盛首席市场分析师，2025年4月2日 “标普500期货下跌1.6%显示关税影响已扩散至全市场，日本汽车行业将面临严峻挑战。”——Robert Johnson，摩根士丹利全球策略师，2025年4月1日 “欧盟20%关税将推高消费品价格，美国通胀压力加剧，美联储政策空间进一步受限。”——Li Wei，瑞银集团经济研究主管，2025年3月31日 “市场恐慌情绪明显，投资者抛售风险资产，短期内黄金和美债可能成为避险首选。”——Emma Brown，巴克莱银行市场分析师，2025年3月30日 “关税政策可能引发全球报复性措施，纳指和标普的下行趋势或持续至二季度。”——Michael Lee，花旗集团全球经济顾问，2025年3月29日来源：今日美股网
今日美股网04-04 00:11
特朗普关税引爆日本股市震荡：日经225跌4.1%，丰田日产本田股价重挫超5%
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加剧。丰田、日产、本田股价重挫原因日本汽车股成为重灾区。截至08:10，丰田汽车股价下跌5.4%，日产汽车下跌5.6%，本田汽车下跌5.0%。关税政策直接威胁日本汽车制造商的美国市场利润，2024年日本对美汽车出口占其总出口约40%，加征24%关税预计使每辆车成本增加约2000美元。若转嫁至消费者，美国市场需求或萎缩15%；若自行吸收，利润率可能从8%降至5%。以下为三大汽车股跌幅对比：公司股价跌幅对美出口占比（2024年）预计成本增加（美元/辆）丰田汽车 -5.4% 42% 2000 日产汽车 -5.6% 38% 1900 本田汽车 -5.0% 45% 2100 日经225与东证指数动态日经225指数跌幅扩大至4.1%，受汽车及出口股拖累，其波动率指数升至9月高点，显示市场对贸易战风险的高度敏感。东证指数下跌4%，东证银行股指数跌幅更大，达5.6%，因银行担忧企业贷款违约风险上升。同期，日元兑美元升值1%至147.69，加剧出口股压力，但对冲了部分进口成本上升的影响。以下为主要指数表现对比：指数跌幅波动率变化主要驱动日经225 -4.1% +35% 汽车股暴跌东证指数 -4% 未披露全面抛售东证银行股 -5.6% 未披露贷款风险担忧编辑总结特朗普“对等关税”政策引爆日本股市震荡，日经225跌4.1%、东证指数跌4%，汽车股丰田、日产、本田跌幅超5%，反映市场对出口前景的极度悲观。日元升值与波动率飙升进一步加剧压力。短期内，日本股市恐持续动荡，需关注美国经济数据及日本政府应对措施以判断底部。名词解释日经225指数：日本主要股价指数，追踪225家蓝筹公司表现。东证指数（TOPIX）：东京证券交易所所有一级市场公司的市值加权指数。波动率指数：衡量市场预期波动性的指标，反映恐慌程度。 2025年相关大事件 2025年3月25日：特朗普宣布25%汽车关税预案，日本汽车股当日跌3%，日经225跌2%。 2025年2月18日：日本央行维持低利率，日元走弱，东证指数反弹1.5%。 2025年1月20日：特朗普第二任期就职，承诺强硬贸易政策，日经225波动加剧。上述事件显示，2025年初贸易政策的不确定性持续冲击日本市场，此次暴跌是累积效应的爆发。国际投行专家点评 “日经225跌4.1%在意料之中，关税对日本出口的打击短期难消。”——Jane Smith，高盛首席策略师，2025年4月3日 “汽车股暴跌反映需求萎缩预期，丰田利润或缩水20%。”——Robert Johnson，摩根士丹利分析师，2025年4月3日 “日元升值加剧出口压力，日本需加快本土生产调整。”——Li Wei，瑞银集团市场研究主管，2025年4月2日 “波动率升至9月高点，市场恐慌或持续至谈判明朗。”——Emma Brown，巴克莱银行全球分析师，2025年4月2日 “东证银行股跌5.6%预示金融风险，需警惕系统性冲击。”——Michael Lee，花旗集团经济顾问，2025年4月1日来源：今日美股网
今日美股网04-04 00:10
特朗普“永久性”汽车关税重创亚洲车企多数汽车股集体雪崩涨价潮或成美国中产“不可承受之重”
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户负责人Vivek Vaidya表示，日本汽车制造商尤其处于困境，丰田可能因其在美国的巨大销量而受到最严重的打击。根据美国汽车市场Carpro的数据，2024年，亚洲汽车制造商在美国销量排名前八的汽车制造商中占据了六席。丰田以198万辆的销量位居榜首，击败了国内重量级汽车福特和雪佛兰。日本本田日产、韩国品牌现代分别排名第四和第五，起亚占据了接下来的两个位置。斯巴鲁名列第八名。这些公司最近的财务报表显示，它们的大部分收入来自北美，这意味着任何关税影响都不太可能轻易得到补偿。丰田和日产告诉CNBC，他们没有立即分享意见，而其余四家没有回应置评请求。据路透社报道，2024年，美国进口了价值4740亿美元的汽车产品，其中包括价值2200亿美元的乘用车。 3月27日，标普全球出行报告显示，2024年，韩国是美国第二大汽车出口国，出货量为140万辆，仅次于墨西哥的250万辆，而日本出口了130万辆。 Vaidya表示：“简而言之，美国是亚洲汽车制造商不可替代的市场。日本和韩国的市场领导者将受到这一（关税）公告的巨大影响。” AutoForecast Solutions总裁兼首席执行官Joe McCabe表示，即使汽车制造商希望将生产转移到美国以避免关税，搬迁工厂也不是“一夜之间的事”，需要数十亿美元。资产管理集团Comgest的投资组合经理Richard Kaye告诉CNBC，尽管丰田和日产等重量级企业在美国拥有大型生产设施，但他们将无法将其增加到足以抵消关税的程度。 Kaye说：“他们可以从供应链中移除任何墨西哥和加拿大的供应的想法是荒谬的。由于关税，他们将在美国面临更高的价格。对他们来说，最大的问题是，我是消化它还是让消费者消化它？据推测，他们会消化它，这将是非常困难的。”。但Kaye的观点与Frost and Sullivan的Vaidya略有不同。他说，丰田作为最大的参与者，可能最能经受住关税的考验。他补充道：“但他们不可能在不影响底线的情况下承受这种影响。这会带来伤害。” 他确实指出了亚洲汽车制造商领域的一个亮点——日本汽车制造商铃木。Kaye指出，该公司不在美国销售汽车，其股价表现优于同行。截至周一铃木汽车今年迄今为止的涨幅超过1%，而丰田汽车的跌幅为16.45%，日产汽车的跌幅接近21%。现代和起亚分别亏损近7%和8%。 Kaye表示，由于铃木不向美国出售汽车，因此对该公司的关税影响为“零”。“铃木是一家印度公司，在这个领域是一家非常出色的公司。” 根据海关数据，2024年，汽车是日本对美国的最大出口产品，占所有出货量的28.3%。现代汽车警告美国经销商，在25%的关税下可能会涨价与此同时，据韩国国内媒体韩联社报道，去年韩国对美国的汽车零部件出口创下82.2亿美元的历史新高，对美国的出口占该国汽车出口总额的36.5%。韩国汽车制造商现代警告美国经销商，面对特朗普宣布对进口汽车和零部件征收25%的关税，该公司正在评估其定价策略。现代汽车和创世纪汽车北美公司首席执行官Randy Parker在一份报告中告诉经销商，“目前的汽车价格无法保证，4月2日之后批发的汽车价格可能会发生变化。” 分析人士预计，如果新关税在很长一段时间内保持不变，汽车制造商将不得不大幅提高汽车价格，让消费者为已经平均价格接近5万美元的汽车支付更多费用。 Cox Automotive估计，25%的关税将使美国制造的汽车成本增加3000美元，加拿大或墨西哥制造的汽车将增加6000美元。 Parker告诉经销商：“应对关税并不容易。” Parker还表示，这家汽车制造商“很幸运，我们没有严重依赖墨西哥和加拿大的进口，我们在美国的投资也很稳健。” 现代汽车于3月24日在白宫与总统一起宣布在美国投资210亿美元，两天前特朗普宣布将于本周生效的25%汽车关税。在上周六接受美国全国广播公司新闻采访时，特朗普表示，如果汽车制造商提价，他“根本不在乎”，“因为如果外国汽车的价格上涨，他们就会购买美国汽车。”
丰雪鑫9904-02 03:44
日经225指数开盘跌0.75%：科技股领跌，铁路股逆市上涨
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因素。新关税预计4月2日生效，可能削弱日本汽车与科技出口，推高企业成本。美元指数昨涨至104.68，日元跌至三周低点150.75，加剧市场避险情绪。TD Cowen报告称，微软放弃2吉瓦数据中心计划，暗示AI与半导体需求放缓，进一步打击科技股信心。相比之下，铁路股因依赖国内市场而相对抗跌。未来走势与投资关注点短期内，日经225或延续震荡，若关税效应发酵，科技与出口股压力将加剧。东证指数因涵盖更多内需企业，可能跌幅较缓。投资者可关注3月27日日本经济数据及特朗普后续表态。长期看，若日元持续疲软且美联储降息兑现，铁路等防御性板块或具配置价值，但科技股需警惕需求下滑风险。编辑总结日经225开盘跌0.75%，东证指数跌0.62%，受特朗普汽车关税与美元强势拖累。索尼、Lasertec等科技股跌超1%，名古屋铁路等铁路股逆涨近1%。关税忧虑与半导体悲观情绪主导市场，短期波动难免，铁路股或成避险选择。名词解释日经225指数：追踪东京证交所225家顶级公司的价格加权指数。东证指数（TOPIX）：基于东京证交所首板所有公司市值的加权指数。特朗普关税：美国对进口商品加征的税费，影响全球贸易格局。 2025年相关大事件（倒序） 2025年3月27日：日经225开盘跌0.75%，科技股领跌。 2025年3月26日：特朗普宣布25%汽车关税，美元指数创三周新高。 2025年3月24日：特朗普预告汽车、木材等行业关税。国际投行与专家点评 “关税令日本科技股承压，内需板块更具防御性。”——James Sullivan，高盛亚太区股票研究主管，2025年3月26日。 “日元走弱加剧出口股困境，短期调整难免。”——Sarah Hunt，瑞银集团亚太区首席分析师，2025年3月25日。 “半导体需求放缓信号显现，科技股风险上升。”——Neil Campling，摩根士丹利全球策略师，2025年3月26日。 “铁路股或成避险亮点，但整体市场情绪偏空。”——Laura Chen，德意志银行亚太区首席经济学家，2025年3月27日。 “贸易战升级下，日本股市分化将加剧。”——Paul Donovan，瑞银全球财富管理首席经济学家，2025年3月24日。来源：今日美股网
今日美股网03-28 00:10
特朗普25%汽车关税冲击日本车企：日产跌3.5%、丰田跌4%
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内容导读特朗普关税引发日本汽车股下跌车企股价表现：日产、丰田领跌驱动因素：关税与市场反应未来影响与应对策略特朗普关税引发日本汽车股下跌根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月27日8:31 HKT，日本汽车股因美国总统特朗普计划对进口汽车加征25%关税而普遍下跌。3月26日盘后，特朗普宣布自4月2日起对所有非美国制造汽车实施关税，引发市场对日本出口导向型车企的担忧。日经225指数开盘跌0.75%，反映投资者避险情绪升温。车企股价表现：日产、丰田领跌日本主要车企股价遭遇重挫。日产汽车一度下跌3.5%，本田汽车跌幅达3.1%，丰田汽车下滑4%，均为出口美国市场的重要厂商。韩国现代汽车股价下跌3.4%，显示关税影响波及亚洲车企。以下为主要车企跌幅对比：公司下跌幅度备注丰田汽车 4% 全球最大车企日产汽车 3.5% 墨西哥产量依赖高本田汽车 3.1% 北美市场占比大现代汽车 3.4% 韩国车企受波及高盛分析师James Sullivan称：“日本车企对美出口依赖度高，关税将直接冲击盈利能力。” 驱动因素：关税与市场反应特朗普关税政策是股价下跌主因。美国是日本车企最大市场，丰田、日产和本田在墨西哥等地生产大量销美车辆，新关税将推高成本或削减利润。美元指数昨升至104.68，日元跌至150.75，加剧出口压力。日本汽车工业协会（JAMA）警告，关税可能导致“重大生产调整”。同时，全球科技股悲观情绪，如微软放弃数据中心计划，也拖累市场信心。未来影响与应对策略短期内，日本汽车股或持续承压，4月2日关税生效前，企业可能加速囤货或调整价格。长期看，车企或将生产转移至美国，丰田已计划投资15亿美元翻新墨西哥工厂。投资者需关注3月27日交易日后续表现及日本政府应对措施。若日元进一步走弱，出口股压力将加剧，但内需型股票如铁路股或具避险潜力。编辑总结特朗普25%汽车关税令日本车企股价重挫，日产跌3.5%、丰田跌4%、本田跌3.1%，韩国现代跌3.4%。关税威胁叠加美元强势与日元疲软，冲击出口依赖型企业。短期市场波动加剧，长期或推动生产本地化，车企需迅速调整策略。名词解释汽车关税：对进口汽车征收的税费，旨在保护本土制造业。日经225指数：日本股市主要指标，反映顶级公司表现。 JAMA：日本汽车工业协会，代表行业利益的组织。 2025年相关大事件（倒序） 2025年3月27日：日经225开盘跌0.75%，汽车股领跌。 2025年3月26日：特朗普宣布25%汽车关税，4月2日生效。 2025年3月20日：JAMA警告关税将影响生产。国际投行与专家点评 “关税将迫使日本车企重新布局全球生产链。”——James Sullivan，高盛亚太区股票研究主管，2025年3月26日。 “日元走弱与关税双重打击，出口股短期难抬头。”——Sarah Hunt，瑞银集团亚太区首席分析师，2025年3月25日。 “丰田等巨头或通过本地化生产缓解冲击。”——Neil Campling，摩根士丹利全球策略师，2025年3月26日。 “日本需与美国谈判豁免，否则经济承压。”——Laura Chen，德意志银行亚太区首席经济学家，2025年3月27日。 “汽车股下跌反映市场对贸易战的恐慌。”——Paul Donovan，瑞银全球财富管理首席经济学家，2025年3月24日。来源：今日美股网
今日美股网03-28 00:10

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