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开盘:A股三大指数小幅高开 房地产板块活跃领涨
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时中国A50指数期货开盘涨0.04%。
日韩
股市低开,日经225指数开盘跌0.7%,报26240点;东证指数开盘跌0.6%,报1857.77点;韩国首尔综指开盘跌0.5%。 隔夜美股再度下跌,道指跌458.13点,跌幅1.54%,报29225.61点;纳指跌314.13点,跌幅2.84%,报10737.51点;标普500指数跌78.57点,跌幅2.11%,报3640.47点。欧股方面,德国DAX30指数跌1.71%,英国富时100指数跌1.77%,法国CAC40指数跌1.53%,欧洲斯托克50指数跌1.69%。 【机构观点】 中原证券:周四A股市场高开低走、小幅震荡上扬,午后银行、房地产以及酿酒等权重股冲高回落,拖累股指逐级震荡走低,沪指全天呈现高开低走的运行特征。未来股指总体预计将维持震荡格局,同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。我们建议投资者保持六成仓位,短线关注新能源、医疗器械、计算机以及航天军工等行业的投资机会。 东吴证券:周四两市冲高回落,量能持续低迷也属于节前的正常现象。成交量不足导致热点延续性较差,存量资金博弈明显。我们认为短期不必过度悲观,周四抛压主要来自于过节期间的资金需求以及部分避险资金,历史经验来看,最后一个交易日大概率会以小红盘为主。建议仍有持仓的投资者持仓过节,博弈节后可能的波段行情。 山西证券:当前市场成交额占比、指数估值均位于历史低点,开始逐步凸显出配置性价比优势。往后看,海外不确定性及加息预期的反复仍然可能再度冲击市场情绪,但综合而言,经过Q3悲观预期的集中宣泄,随着四季度国内经济基本面验证回暖迹象,A股的布局窗口正在开启。延续高景气逻辑的赛道,以及基本面修复弹性较大的行业有望收获较优表现。
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金融界
2022-09-30
焦煤/焦炭季度报告:供需双降,四季度煤焦难言宽松
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看基本持稳变化不大,澳洲焦煤仍主要运往
日韩
和印度。 美国和加拿大方面变化不大。其中加拿大煤以长协为主,因此市场上流通较少,主要为固定沿海钢厂使用,因此加拿大煤发运量基本持稳。但美国煤主要以贸易为主,市场化程度高,因此美国煤的进口主要反应了进口利润的变化。今年7、8月份进口利润高位,因此美煤发运增加,但9月随着进口利润收缩,美国煤发运再次下降。同时今年美国煤进口同比下降主要是由于钢厂利润收缩,对于远距离的美国煤青睐度下降,低利润情况下风愿意考虑运距较近的加拿大煤和俄罗斯煤。四季度来看,美加煤变化量不大。四季度随着国际焦煤需求下降,外煤价格不排除进一步下跌可能,若进口利润凸显,美国煤进口或有增加,关注内外煤价差。 俄罗斯煤进口量今年变化较大。俄乌战争后,欧盟禁止进口俄罗斯煤,因此俄煤更多的流向了中国市场,今年7月进口俄罗斯炼焦煤200万吨,达到历史高位。虽然俄罗斯煤进口量大幅增加,但我国进口的俄罗斯煤主要为肥煤等配焦煤,并且钙镁等含量较高,会对后期炼钢有所影响,目前钢厂实践下来俄罗斯煤并不能完全替代主焦,下游仍多作为配焦煤使用,俄罗斯煤的配比有限制。因此大量进口的俄罗斯煤并不能完全消化后形成了大量的港口库存。因此四季度来看,俄罗斯煤进口或有下降,一是因为目前库存较高主要消化库存为主,二是因为俄罗斯自身港口库存和运输限制,俄煤后期到港量或有下降。 蒙煤方面三季度来看,随着疫情逐渐缓解,加之中蒙友好关系促进,蒙煤通关车辆数逐渐上升,至9月通关车辆数近700车/天,达到了疫情以来的最高位。四季度来看,蒙煤通车或维持,难有大幅增加。虽中蒙政府制定了今年甘其毛都口岸通关 1700 万吨煤炭的目标,但仍有两个方面因素的影响。首先四季度冬季来临,蒙煤运输要面临寒冷天气造成的道路冰冻和封库影响,因此蒙煤通关难维持高位。其次蒙古国新冠疫情并未完全消失,目前每日仍有新增,在司机核酸检测不停闭环运输情况下,通关难持续增加。 关于铁路运输方面,塔本陶勒盖-嘎顺苏海图铁路在今年三季度通车,但现在通车的部分仍为外蒙境内部分,暂未通至我国甘其毛都口岸,因此四季度火车暂不会造成影响,关注后续与国内完全通车情况。 2.3 焦煤供需总结及平衡表 基本面来看,四季度焦煤偏紧情况或逐渐缓解,但难言宽松。四季度初国产端由于国庆和二十大影响将持续偏紧,同时需求韧性有支撑,因此10月焦煤仍然偏紧。进入四季度中后期,博弈点变为需求和供应下降的幅度以及带来的再平衡。虽然需求有下跌预期同时高炉限产,但供应国产端有部分炼焦煤跨界煤种或转去动力煤,同时冬天冰冻会影响蒙煤运输进口,供应持续低位,因此焦煤压力缓解有限。 价格方面,短期在低库存高需求影响下或整体延续震荡走势,但10月价格不宜过分高估,钢厂低利润下仍对焦煤价格有所压制,之后反转的核心点在季节性旺季过后的需求变化。后期来看,需求下行铁水下降,但供应仍有缩量,焦煤波动的幅度受铁水下降的程度和钢厂利润影响。因此在负反馈过程中,寻找价格的动态支撑就很重要,因此我们根据蒙煤长协价格来看,目前蒙煤坑口长协价格148美元/吨,预计四季度蒙煤长协约110美元/吨附近,因此焦煤仓单短期支撑或在1800元/吨附近。若蒙煤长协给与一定优惠比例,下一步支撑价格在1600元/吨。综上所述,四季度预计焦煤运行的主要区间在1600—2300元/吨。 3 焦炭:供给弹性较大,利润或维持低位 3.1四季度焦化仍有新增产能 随着产能置换的推进,今年焦化产能仍处于净新增阶段。四季度仍有部分新增焦化产能投放。但目前确定要投产的新增产能较少,部分新建计划在面对未来需求的不确定性和利润低资金压力较大的情况下延后了投产计划,焦化厂普遍对产能置换后新建焦炉更为谨慎,并且对5.5大型焦炉的操作经验更少。 3.2焦炭出口量增加 三季度焦炭出口环比增加,主要为海外日本等高炉开工率季节新提产增加焦炭需求影响。同时海外焦煤价格上升后,国内焦炭出口经济性较好。四季度来看,海外生铁产量降幅较大,加之近期国内焦煤价格反弹,预计四季度焦炭出口或回归低位。 随着新增产能的逐渐投放,焦炭的供给弹性再度加大。对应目前的铁水产量,焦化产能处于过剩情况,并且焦化开工率仍有上升空间,焦炭的供给弹性较高。因此焦化利润很难升至高位。三季度焦煤价格坚挺但焦炭提降五轮,焦化厂亏损较大,整个三季度维持负利润运行。进入四季度,需求或季节性回调,焦炭难有提涨空间,因此焦化或仍为低利润或负利润运行。 但同时较低生产利润也会使得焦化厂限产增加,焦化开工率下滑。若长时间维持低利润,市场或加快部分地区4.3米焦炉的继续淘汰,关注剩余焦炉淘汰节奏。 3.3焦炭供需总结及平衡表 产能方面,四季度仍有部分新增焦化产能投放,但由于目前焦化利润低位,部分投产计划或继续推后。据目前铁水产量来看,焦化产能处于过剩情况。供应方面,焦化厂的开工率受需求和利润影响,目前焦炭供给弹性较大,利润或持续低位,因此焦化开工率多随铁水波动。总体来说焦炭自身供需矛盾不大,价格变化的主要驱动在于需求端,关注铁水产量变化。价格方面,综上所述焦化厂利润或维持在负利润至200之间,因此焦炭价格波动范围有限,根据焦煤价格加焦化利润预计四季度焦炭价格在2250-2900元/吨左右。 4 风险提示 双焦价格趋势上行风险在于突发事件影响煤矿开工率下滑,全球疫情严重进口减少,以及政策支持需求超预期上行。
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金融界
2022-09-29
9年10亿颗!兆易创新MCU市占率全球第三!汽车智能化风起云涌,国产芯片何时迎来“新周期”?
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体将达到735亿美元的市场规模。 欧美
日韩
企业在车用芯片领域优势明显,占据了绝大部分市场,而国内汽车芯片产业正在奋起直追。国金证券电子团队指出,汽车智能化更快的技术迭代给了国内企业较好的切入机会,正在快速突破中,看好车用感知、计算、控制、存储、模拟芯片的发展机会。 那么,作为赋予汽车独立思考灵魂的智能驾驶将带动哪些半导体细分行业的发展?目前的情况又是怎样的呢?下面我们一起来看一看~~ 一、大算力AI芯片,自动驾驶的未来 自动驾驶芯片作为智能驾驶汽车生态发展的核心,随着汽车智能化的迅速发展、自动驾驶级别的提升以及功能应用的丰富,汽车对芯片算力的需求也越来越大,各大车企也开始尝试重视芯片研发,行业发展迎来了“春天”。 L3级自动驾驶对算力需求为20-30TOPS,L4级需要200TOPS以上,L5级则超过2000TOPS。预计到2025年前后自动驾驶汽车将开始一轮爆发式增长,国内外包括特斯拉、英伟达、高通及华为等厂商都在积极布局更大算力的自动驾驶芯片的研发和应用,抢占市场发展先机。 根据Gartner数据,预计到2025年,全球汽车AI芯片市场将以31%的年复合增速飙升至236亿美元。中国汽车AI芯片的市场将达到68亿美元,2030年为124亿美元,年复合增长率预计可达28.14%。 二、智能座舱芯片:高算力SoC芯片厂商将获得更多议价权 进入智能座舱时代后,随着运算处理复杂度呈指数级增加,传统的功能芯片将不再适用,集成了中央处理器(CPU)、AI 处理单元、图像处理单元(GPU)、深度学习加速单元(NPU)等多模块的系统级SoC芯片应运而生。而且随着各个主机厂越来越倾向于采用硬件预埋的方式进行智能化军备竞赛,采用单个更高算力SoC 芯片或多个SoC 芯片逐渐成为主流趋势。 IHS数据显示,2021年全球/中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为49.4%/53.3%,预估到 2025 年国内渗透率将超过 75%,高于全球59.4%的水平。2021年,全球汽车SoC市场规模为48亿美元,预计2025年将达到82亿美元。 三、车用MCU:智能化驱动量价齐升 作为汽车的微控制单元,车载MCU应用范围广泛,不仅是简单的驾车操作,如发动机控制、雨刷器、车窗控制、电动座椅、空调等控制单元,而且可以应用于复杂的智能车载功能,如车身动力、行车控制、信息娱乐、辅助驾驶等,所有功能的实现都依赖于复杂的芯片组成和稳定的算法支撑。随着汽车智能化的升级,MCU在汽车智能化浪潮中扮演着无可替代的重要角色。 据IHS数据统计,近五年中国MCU市场年复合增长率为7.2%,是同期全球MCU市场的4倍,2019年中国MCU市场规模达到256亿元。 由于中国物联网和新能源汽车行业的增长速度领先全球,下游应用产品对MCU产品需求保持旺盛,中国MCU市场增长速度继续领先全球。2020年中国MCU市场规模超过268亿元,17-20年CAGR为8.09%。随着智能汽车、智能手机等产品的普及应用,MCU芯片的需求将不断扩大,市场规模也将保持增长。预计2022年中国MCU市场规模将达299亿元。 兆易创新是国内领先的32位MCU芯片厂商,自2013推出国内首款Arm Cortex MCU以来,9年间累计出货数量已超过10亿颗。 2022年9月20日,兆易创新发布首款基于Cortex®-M33内核的GD32A503系列车规级微控制器,正式进入车规级MCU市场,预计2022年下半年车规MCU实现量产。 依据IHS Markit报告,在中国Arm Cortex-M MCU市场,兆易创新2018年销售额排名为第三位,市场占有率9.4%,前两位分别为意法半导体和恩智浦。 三、车用存储芯片:增速最快的汽车半导体细分领域 从全球汽车半导体芯片分类来看,2019年汽车存储芯片占比8%,为36亿美元,预计到2025年占比将提升至12%,达到83亿美元,是汽车半导体结构分类中提升比例最高的种类。 车载存储市场规模扩大源于汽车智能化对存储芯片容量的需求以及存储芯片价值量的上升。 随着自动驾驶等级的提升,为了处理汽车行驶中产生的海量数据,作为未来汽车存储主力的DRAM和NAND芯片容量将持续提升。 据有关数据预测显示,未来的10 年里,NAND Flash容量需求将从GB 级向TB以上发展。汽车智能化等级提升加持下,车载存储芯片的容量将呈现翻倍递增情况。 IC Insights数据显示,在车用DRAM领域,美光占据45%的份额,位居全球第一;北京矽成的经营主体ISSI借其在汽车领域超过20年耕耘和丰富多样的车规产品占据15%的份额,位居全球第二。随着矽成并入北京君正,未来将获得充足的资金与完善的渠道支持,随着汽车电动化、智能化的趋势加速,叠加产业链国产化进程加快,庞大的中国及全球市场将是公司获得长足发展的源动力,随着营收规模的增长,公司的市场份额有望进一步提升。 四、车载CIS:车载CIS量价齐升,25年市场规模达58亿美元 车载摄像头的硬件包括镜头组、图像传感器、数字信号处理器和摄像头模组。据SEMI数据,车载CIS在车载摄像头成本中占比最高,达50%。CMOS芯片在摄像头硬件中属于技术壁垒最高、工艺最复杂的硬件,产品价值量最高。 市场格局上看,CIS市场中索尼、三星和豪威占据主导地位,作为全球CIS龙头的韦尔股份也有望借助车载和安防打开第二成长曲线。 车用芯片,是汽车智能化发展的基石,对汽车智能化和芯片板块长期看好的投资者,不妨关注科技ETF(515000),科技ETF跟踪复制中证科技龙头指数,重点布局A股最具前景4大科技领域(电子、计算机、医药、通信)50只龙头个股,其中电子+计算机合计占比超71%,集中代表A股科技核心资产,风险收益特征较其它单一赛道型ETF更加均衡。 近期市场走势震荡,半导体各细分板块亦下跌,泛科技半导体相关主题指数回撤明显,科技ETF(515000)已跌至4月底的重要支撑位,估值性价比逐步显现。以科技ETF(515000)跟踪复制的中证科技龙头指数(931087.CSI)为例,截至9月28日,指数市盈率28.72倍,低于指数发布以来92.32%的时间区间。 “越跌越买”似乎成为资金共识。近期以科技ETF(515000)为代表的泛科技主题ETF持续“吸金”,上交所数据显示,近32个交易日以来,科技ETF(515000)份额累计净增长1.26亿份(截至9月27日)。 【A股顶级科技ETF特别提示丨科技ETF :515000】 1.业绩持高靓,高景气持续验证 2022中报显示,科技ETF(515000)50只成份股37只净利润同比增长,8只同比净利润翻倍,3只增速超2倍,1只增长超10倍,整体继续保持高景气。 2.“调仓升级”动态“再平衡” 科技ETF(515000)标的指数——中证科技龙头指数(CSI931087)2022年最新调仓,指数更新迭代,完成动态再平衡,达到“去弱留强”和“高抛低吸”效果。 科技ETF(515000)2022年度第一次调仓于6月13日正式生效,本次调仓纳入17只成份股,50只成份股总数保持不变,堪称“大换血”。 3.投科技,科技ETF胜率更高 科技主题未来确定性较强,但个股不确定性较大,投资某一家科技股风险很大,大家不妨通过持有一篮子股票来有效分散风险。截至2021年12月31日,科技龙头指数自基日以来涨幅高达373.61%,跑赢同期81.15%的科技股涨幅,投资胜率明显高于单独投资一只科技股。 风险提示:科技ETF(515000)被动跟踪中证科技龙头指数(931087.CSI),中证科技龙头指数发布于2019年3月20日,其基日为2012年6月29日,该指数的历史业绩是根据该指数目前的成份股结构模拟回测而来。其指数成份股可能会发生变化,其回测历史业绩不预示指数未来表现。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,投资需谨慎。货币基金投资不等同于银行存款,不保证一定盈利,也不保证最低收益。
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有连云
2022-09-29
开盘:A股三大指数全线高开沪指涨0.74%,贵金属、磷化工等板块涨幅靠前
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时中国A50指数期货开盘涨0.94%。
日韩
股市高开,日经225指数开盘涨0.4%,至26280.50点; 东证指数开盘涨0.1%,至1856.08点。韩国KOSPI指数开盘涨1.4%,至2199.07点。 隔夜美股方面,三大指数全线收涨,标普道指止步“六连跌”。道指涨546.77点,涨幅1.88%,报29681.76点;纳指涨222.13点,涨幅2.05%,报11051.64点;标普500指数涨71.38点,涨幅1.96%,报3718.67点。欧股方面,德国DAX30指数涨0.36%,英国富时100指数涨0.30%,法国CAC40指数涨0.19%,欧洲斯托克50指数涨0.20%。 【机构观点】 中原证券:周三A股市场低开低走、小幅震荡回落,新能源、半导体、有色金属以及汽车等前期热门行业轮番走低,拖累股指逐级震荡回落。当前上证综指与创业板指数的平均市盈率分别为12.73倍、37.53倍,处于近三年中位数以下水平;两市周三成交量6473亿元,处于近三年日均成交量中位数区域。未来股指总体预计将维持震荡格局,同时仍需密切关注政策面、资金面以及外部因素的变化情况。建议投资者保持六成仓位,短线关注消费、燃气、通信以及金融等行业的投资机会。 方正证券:在市场低迷,市场信心不足,市场出现一定的恐慌性之际,坚守投资理念,咬定“科技+新能源”投资主线不放松,关注这难得的跌出来的机会。操作上,轻指数、重个股,逢低关注券商、新能源、电力、输变电设备、餐饮旅游、通信技术及底部“三低”股,回避股价前期强势股的补跌风险。 开源证券:再谈国内经济或许比市场想象中好许多:我国出口或仍具备韧性,2022Q4出口同比增速仍存在反复走高的可能;制造业驱动周期或已开启,有效供给释放或将支撑国内经济跨过“第一道坎”;预计2023年国内消费增速有望回升,地产风险逐步化解,支撑国内经济跨越“第二道坎”。再谈A股“反转”与“进攻”逻辑,重视趋势、布局当下,持股过节。坚定成长风格主线,兼顾政策博弈下的消费复苏预期。
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金融界
2022-09-29
任泽平:山东重振雄风,有望重新发挥北方经济“领头羊”角色
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”重要战略节点,又地处环渤海经济区,与
日韩
等国地缘相近、具有得天独厚的地理优势。 山东依托自由贸易试验区、上合组织地方经贸合作示范区、中
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产业园等各类开放平台,是东连
日韩
、西接欧亚的国际大通道,随着今年RCEP对10国生效,为山东海洋运输业带来巨大利好。根据山东省港口集团的数据,2021年,山东港口集团的海铁联运连续保持20%以上的高速增长,年吞吐量超过15亿吨、集装箱吞吐量超过3400万标准箱,稳居全球第一、第三位。 从交通网络看,截至2021年底,山东高速铁路运营里程达到2319公里,居全国第3;公路通车里程达到28.8万公里,公路密度每百平方公里183.9公里,均居全国第3;民用运输机场达到10个,居华东地区首位,交通基础设施建设极大促进了人流、物流畅通,推动经济发展。 山东统筹各市、城乡区域资源,推动各地均衡发展,2021年经济首位度最高的青岛与最低的莱芜差值仅16%;城乡居民收入比为2.26,低于广东、全国的2.46、2.50。山东大城市的经济首位度差距较小,各区域处于均衡发展。根据国家统计局数据,2021年济南在省会城市经济首位度(GDP占全省经济比重)中,以13.7%位列全国末位,低于杭州(24.6%)、广州(22.7%)、郑州(21.6%)、南京(14.06%)。从省内看,青岛经济首位度为17.0%,位列全省第一;烟台、潍坊、临沂位列第三、四、五;莱芜以1.1%位居末位,但经济首位度第一与末位的差值仅15.9%,山东的11个市也入围全国GDP百强城市的行列,上述表明山东各区域经济发展较均衡。另外,山东也是城乡区域均衡发展较好的省份,2021年山东城乡居民收入比缩小至2.26,低于广东、四川、全国的2.46、2.36、2.50。 从2018年起,山东推动并实施新旧动能转换的重大战略,经历了“腾笼换鸟”的阵痛,新旧动能转换正实现“凤凰涅槃”,根据工信部公布的6批国家级制造业单项冠军企业名录,山东以145家企业“上榜”,总数居全国第二。2018年1月,国务院同意《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,同年2月山东省召开山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会,着手推动全省新旧动能转化具体工作。根据山东政府统计数据,截至2021年,山东省累计关停“散乱污”企业11万多家,实际压减煤炭消费量1亿多吨,压减钢铁产能占全国1/10,化工园区由199家压减到84家,关闭化工企业1500多家。 经历了“腾笼换鸟”的阵痛,山东新旧动能转换正实现“凤凰涅槃”。2021年,山东“四新”经济投资占比51.2%,105个雁阵形产业集群规模突破5.7万亿元,智能家电、轨道交通装备入围国家先进制造业集群,高端医疗器械等4个产业集群纳入国家创新型产业集群试点。从节能、降碳等绿色发展看,2021年有70个县(市、区)入选国家试点,开发规模3000万千瓦以上,数量和规模均居全国首位。 此外,山东省在其十四五规划中提出,新动能聚焦于“十强”产业,主要包括新一代信息技术、高端装备、新能源新材料等。根据工信部先后公布的6批国家级制造业单项冠军企业名录,山东共有145家企业“上榜”,总数居全国第二;示范企业共109家,数量居全国首位,山东的产业结构转型取得一定的成效。 3.2 劣势:传统工业比重大,营商环境弱于南方省份,民营经济活力有待提升,现代服务业发展滞后 山东传统工业比重大,产业附加值低,制约经济增长效率,且能源消耗总量全国第一。从增加值占规模以上工业比重的行业看,2020年山东省化学原料和化学制品制造业占比最大,达10.2%,其次是电力、热力生产和供应业,占比为8.6%,石油、煤炭及其他燃料加工占比为7.6%,汽车制造业、黑色金属冶炼及压延加工业占比分别为6.5%、5.8%;而广东省则是以计算机、通信和其他电子设备制造业、电气机械和器材制造业为主,占比分别为26.4%、10.8%,山东传统工业比重偏高,产业附加值偏低,制约经济增长效率。山东产业结构偏重、能源结构偏煤特征也比较突出,2020年山东能源消费总量为41826.8万吨标准煤,占全国能源消费总量的8.4%,能源消费总量全国第一;二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量排放总量居全国前列;其中煤品占全省能源消费量比重较大,达66.8%,油气、天然气、一次电力占比分别为13.6%、5.83%、4.4%,化石能源占比较大。 山东营商环境弱于南方省份,头部民企多集中于石化、钢铁等传统产业,每万人口拥有私营企业数较少,民营经济活力有待提升。山东还存在一些“官本位”思想,在营商活跃程度、人才资本引进层面都有一定的负面影响,其严重制约了山东民营企业发展。根据北京大学发布的《中国省份营商环境评价报告》,2021年山东营商环境得分仅59.26,位居全国第九,前八的省市中除北京外,均位于南方,整体营商环境弱于南方省份。 山东民营企业大部分集中石化、钢铁、电解铝等传统产业,根据全国工商联发布的《2022中国民营企业500强榜单》,山东共有50家企业进入榜单,低于浙江、江苏、广东的107、92、51家,位居全国第四位,由于山东地炼相关企业众多,在入围500强的50家企业中,有19家属于石油、煤炭及其他燃料加工业;来自钢铁及有色金属行业的企业也不少,5家企业属于黑色金属冶炼和压延加工业,4家企业属于有色金属冶炼和压延加工业。另外,山东虽是人口大省,但民营经济活力较低,2019年,山东每万人口拥有私营企业仅77.4户,低于全国的92.1户。 山东以工业为主、第三产业发展滞后的产业结构,其中服务业仍以传统的交通、商贸、餐饮住宿等传统服务业为主,现代服务业发展较慢。2021年山东第三产业占GDP的52.8%,低于广东、浙江的55.6%、55.9%。其中,交通运输、仓储、批发零售等传统服务业占比偏高,而互联网、软件信息技术服务业等现代服务业占比较低。例如互联网产业,根据中国互联网协会发布的《2021年中国互联网综合实力100强企业》中,山东无企业上榜,排名前三的省/市为北京市、上海市、广东省,入围企业数分别是34、15、14家,近几年具有超前引领作用的创新模式,如抖音,都没原创在山东,互联网产业发展中山东处于落后地位。 4 重振雄风:五大改革起航 山东是我国重要的工业基地和北方地区经济发展的战略支点。推动山东实现新一轮转型升级,事关全国经济发展和转型升级大局,事关区域协调发展全局。客观地讲,与其他地区相比,山东地区也具有一些明显优势,发展潜力很大,如资源环境基础好,沿海,工业基础好,地区人口过亿、市场规模大,国家政策大力支持等。同时,在市场化培育、创新驱动、民营经济活力、营商环境等方面还存在一定短板,有待改革提升。 2022年2月山东省委书记在2022年工作动员大会提出,关键要把创新摆在发展全局的核心位置,持续增强经济社会发展创新力。山东下一步发展方向,重点抓好“十大创新”:加强科技研发创新、人才引育创新、营商环境创新、数字变革创新、产业生态创新、要素保障创新、民生改善创新、风险防控创新、文化宣传创新、推进落实创新等。 山东作为人口大省、人才大省、工业大省、沿海大省、资源大省,没有任何理由溃退,近年山东的危机感和紧迫感明显增强,事业都是干出来的,相信山东定能重振雄风,本文提出五大改革建议。 一是打造省内城市群,发挥山东半岛经济增长极的作用。继续实施“一群两心三圈”和“强省会”战略,实现三大经济圈一体化融合发展。在省内,省会经济圈应以济南为中心,以济泰同城化、济淄同城化、济德同城化为抓手,加快推进区域协调合作发展,建设一批数字经济高地、世界级产业基地、国际医养中心和国际文化旅游目的地。胶东经济圈应以青岛为中心,以“青潍日烟威”一体化为抓手,协同建设海洋科教人才中心、海洋创新中心、对外开放枢纽和黄河流域开放门户。在省外,应以区域联动合作为主线,加强“山东半岛城市群与中原城市群”和“济南—郑州—西安数字”一体化联动协调发展,加快推进数字化转型,实现基础设施互联互通。 二是转变政府职能,大力优化营商环境,打造“亲”“清”新型政商关系。经济发达、创新能力强的地区多是民营经济活跃、市场化及开放程度高的地区。山东应大力向深圳等南方发达地区学习,进一步解放思想、大力深化改革破除体制机制障碍,理顺政府和市场关系,转变政府职能。例如,我们发布的《深圳如何成为创新活力之都?》提到,深圳借鉴中国香港经验推行“小政府、大社会”,在2004年提出建设“服务型政府”,并在2012年全国首个颁布商事制度改革的地方性法规的城市,从而培育优越的营商环境,激发市场活力。另外,进一步推动简政放权、放管结合、优化服务,建立健全权力清单、责任清单制度;加大行政审批制度改革力度,深入清理行政审批项目,坚决砍掉各类无谓证明和繁琐手续。打造“亲”“清”新型政商关系,培育有利于民营经济发展的市场环境,消解民企发展面临的歧视性限制和隐性障碍。 三是以近期国务院印发《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》为抓手,深化新旧动能转换,建设绿色低碳高质量发展先行区,形成“山东绿色转型模式”。深化动能转换是现代化的必由之路。绿色低碳是实现碳达峰碳中和的主要途径,也是动能转换的内在要求。2021年10月,习总书记在山东主持召开深入推动黄河流域生态保护和高质量发展座谈会时指出,要坚定走绿色低碳发展道路,推动流域经济发展质量变革、效率变革、动力变革。对于国务院提到的对山东产业结构、能源结构、交通结构、生态环境领域转型发展等作出了具体部署,这有利于进一步增强北方地区发展活力动力、促进南北方协调发展,有利于深化推动黄河流域生态保护和高质量发展、实现区域重大战略融合互动,有利于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系、促进经济社会全面绿色转型发展。 四是在新能源革命的大背景下,山东可积极融入江浙粤为主的新能源产业链,推动战略性产业的招商引资,打造“中国制造”的先行区。全球新能源行业发展主要包含三大主线赛道领域:从电动化到智能化,从煤电到绿电+储能,从锂电池到氢能源电池。在全球双碳和能源转型的大背景下,新能源相关的行业产业是未来经济最有希望的、最具爆发力的领域。新能源市场增量空间巨大、竞争格局未定,未来还将有一次大洗牌,鹿死谁手,尚未可知。放眼长远,当下不投新能源,就像20年前没买房。山东可改造升级“老字号”,有效化解过剩产能,加快推动装备制造业转型升级;深度开发“原字号”,依托优势资源,延伸产业链条,提高资源精深加工比重;培育壮大“新字号”,支持新一代信息技术、新能源汽车、高端装备和材料等战略性新兴产业发展壮大,将山东工业基地打造成为“中国制造”的先行区。另外,山东还可加大政府资金投资创业企业力度,成立市场化运作的产业投资基金,服务于战略性产业的招商引资。如2020年2月蔚来汽车与合肥签署蔚来中国总部落户合肥的框架协议,上海引入特斯拉等。 五是提升山东各地产业园、工业园的功能、管理模式和招商举措等,为企业发展构筑了良好的区域发展环境。产业园区是以产业集聚为核心的创新创业平台,对提升当地城镇化质量和促进区域经济发展具有十分重要的战略意义。例如,我们发布的《苏州为什么成为最强地级市?》提到,苏州政府理念超前,在工业园区建设时在国内首次提出“先规划后建设、无规划不开发;规划即法、执行到底”原则。苏州工业园区规划超前,27年来开发建设与规划高度吻合。在规划形成上,摒弃国内普遍采用模式,借鉴新加坡第一家工业园区裕廊工业区“规划先行,一张蓝图干到底”理念。良好的营商环境也是当地产业发展重要的一环。例如,苏州借鉴新加坡经验,在国内首创敲门式招商,设置招商办事处,主动对接、服务企业需求。苏州工业园区是全国最早利用敲门招商的园区,招商局设立特有的招商资源办事处,在全球举办招商会、洽谈会寻找有客观产业转移需求的企业并逐一敲门。 随着山东深化新旧动能转换,加快推动绿色低碳高质量发展,依托自身资源和人才优势,抓住当下新基建、数字经济、新能源等领域的新机遇,加大力度推动营商环境改革,激活民营经济活力,未来有望重新发挥北方经济“领头羊”的角色,带动周边区域高质量发展,书写山东新篇章。
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金融界
2022-09-29
格上每日收评—2022年09月28日
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幅净流出。今日亚太主要市场均集体下跌,
日韩
股市持续走低,一定程度上给A股带来了压力。这其中的主要原因我们已经说了很多遍,是美联储加息强化了全球经济衰退的风险。所以在这种情况下,个体是很难走出独立行情的。国庆之前的交易量大概率会持续萎缩或者保持在萎缩的区间,毕竟长假期间有太多的不确定性,弱势市场下风险偏好低,资金都不愿冒太大的风险去博。另外,随着加息的不断推进,人民币汇率也被动贬值到了7.25。受到人民币汇率贬值的影响,近期外贸出口方向的走势还算可以。消息面上来看,北溪天然气管道系统遭到破坏的新闻引多国震惊,由于天然气管道出现泄漏极其罕见,所以欧洲多个政府官员和机构表示这是“蓄意的破坏”,矛头直指美国,但目前还没有信息表明谁是真正的幕后黑手。受此消息刺激,燃气板块开盘阶段一度快速拉升,但很快出现分歧而震荡回落,欧洲人疯狂买我国电热毯的新闻也冲上了热搜。盘面上来看,今日除银行板块外所有行业均呈下跌走势。总体来说,今日市场再现普跌式行情,不仅回吐了昨日的利润,上证指数更是再度创下了本轮调整以来的新低。不过目前两市成交金额持续位于较低水位的背景下,市场的下跌动能或相对有限。短期市场仍将处于震荡筑底的结构之中,建议保持足够的耐心,等待二十大会议召开和市场出现明确的企稳信号后再进行操作。 截至收盘,今日上证指数收于3045.07点,下跌1.58%,成交额为2760亿元;深证成指下跌2.46%,成交额为3712亿元;创业板指下跌2.57%。今日两市上涨个股数量为431只,下跌个股数为4445只。 从风格指数上来看,今日所有风格均表现不佳,其中金融和消费风格跌幅最小,周期和成长风格跌幅最大。近期风格转换较为明显。 盘面上,31个申万一级行业中只有1个行业上涨,银行行业涨幅为0.07%。有色金属,国防军工,电力设备行业领跌,跌幅分别为5.25%,3.75%,3.70%。 资金面上,今日北向资金净流出38.40亿元;其中沪股通净流出15.36亿元,深股通净流出23.04亿元。近三个月北向资金净流出187.50亿元。俄乌和中美局势对北向资金边际影响逐渐缩小,美国通胀走势和国内经济状况最近对北向资金影响较大。 从风险溢价指数来看,风险溢价率在历史上处于均值+1倍标准差之上时,A股往往处于底部区域。目前风险溢价率为3.31%,临近一倍标准差,万得全A指数大概率处于底部区域爬升阶段。风险溢价指数近期小幅震荡,后期市场仍有扰动,但下行空间相对可控,建议投资者择机分批布局。 (注:数据更新至前一交易日,风险溢价率越大,表明配置股票的性价比越高;反之,则配置债券的性价比越高) 热点新闻 新闻一:上海大力促进大宗消费!稳增长“22条”发布! 9月28日,上海市举行新闻发布会,介绍《上海市助行业强主体稳增长的若干政策措施》(简称稳增长“22条”)相关情况。稳增长“22条”共包括着力助行业促发展、着力强主体增动能、着力扩需求稳增长、着力优环境强服务等四个方面内容,自10月1日起施行。 着力助行业促发展:主要是聚焦文化、旅游、体育、会展、广告、航空以及受疫情影响较大的各类生活性服务业,进一步加大助企纾困力度,具体包括5条政策: 一是加大文化旅游体育行业纾困力度。实施电影票价补贴、专营商业影院和体育健身场所复工复市补贴、专业剧场一次性停业补贴和限流补贴。同时,实施旅游业贷款贴息扩围、A级景区和星级酒店一次性纾困补助、体育企业贷款贴息支持等。 二是加大会展行业扶持力度。对2022年克服疫情影响在沪举办的对外经济技术展览会,举办单位实际发生的场租费用,按照不超过10%的标准给予补贴,单场最高100万元。 三是支持广告行业恢复发展。对提供广告服务的单位和个人,按其2022年第四季度实际缴纳文化事业建设费的50%给予资金支持。 四是加大航空业纾困补助力度。制定实施2022年上海航空业补助方案,对消杀、核酸检测等方面给予补贴。 五是支持各类生活性服务业恢复发展。优化餐饮、住宿等行业稳岗补贴认定条件,对养老、托育服务机构属于中小微企业和个体工商户范畴、承租国有房屋的,一律免除租金到2022年底。 着力强主体增动能:主要是聚力支持中小微市场主体做强做优,进一步激发内生活力动力,具体包括4条政策: 一是支持小微企业升级发展。对首次成为规模以上工业企业的,市级给予奖励,鼓励各区配套支持。鼓励各区对首次成为规模以上服务业企业或限额以上批发零售业企业的,给予一定奖励。 二是支持“专精特新”中小企业茁壮成长。对入选市级、国家级的“专精特新”中小企业实现奖励全覆盖,由各区对新认定市级“专精特新”中小企业、国家“专精特新”小巨人分别给予不低于10万元、30万元奖励。 三是支持高新技术企业创新发展。对首次成为“四上”企业的有效期内高新技术企业,市、区联动给予企业上一年度研发投入5%的一次性奖励,最高50万元。 四是支持优质企业上市。鼓励各区对新纳入“浦江之光”科创企业库等并进入上市辅导期的企业给予必要扶持,加大对企业境内外上市的支持力度。 着力扩需求稳增长:主要是从投资消费、外贸外资、重点产业等供需两侧同步发力,为全年经济增长提供助力,具体包括4条政策: 一是积极扩大有效投资。用好国家新增政策性开发性金融工具额度和专项债结存限额,加快推进全年重大项目投资。 二是全力促进消费市场潜力释放。大力促进汽车、住房等大宗消费,取消对符合国五及以上排放标准的小型非营运二手车迁移限制,按照国家政策规定延续免征新能源汽车购置税政策至2023年底,合理支持刚性和改善性住房需求。放大10亿元“爱购上海”电子消费券乘数效应,持续投放面向市民的体育消费券等。 三是推动外贸外资保稳提质。多措并举为企业降成本简流程,持续压缩出口退税办理时间。大力支持外贸企业拓展市场,优化跨国公司地区总部认定条件,开展长三角区域性“一带一路”综合服务平台建设试点。 四是支持重点产业企业加快升级发展。支持重点产业升级改造,对符合条件的重点产业领域重大技术改造项目支持上限提高至1亿元,对符合条件的产业园区“二转二”开发贷款给予贴息支持,对现行按照75%比例税前加计扣除研发费用的行业,将2022年第四季度扣除比例统一提高到100%。 着力优环境强服务:具体包括9条政策,主要从金融纾困、医保降费、清费减负等多渠道协同施策,进一步优化企业发展环境。 新闻二:国常会再出利好!个人养老金税优政策落地。 9月27日,据央视网消息,国务院总理李克强26日主持召开国务院常务会议,决定对部分行政事业性收费和保证金实行缓缴,帮助市场主体减负纾困;部署推进政务服务“跨省通办”扩面增效举措,激发市场活力,便利群众生活;部署抓好秋粮收获和加强农业农村基础设施建设措施,确保秋收入库,提升农业生产能力;确定对政策支持、商业化运营的个人养老金予以税收优惠,满足多样化需求;通过《促进个体工商户发展条例(草案)》。重点表述如下: 1、会议指出,要贯彻党中央、国务院部署,针对市场主体特别是中小微企业、个体工商户和制造业实际困难,加大纾困力度。 2、在第四季度,缓缴耕地开垦费、污水处理费等14项行政事业性收费,规模530多亿元;缓缴各类工程质量保证金,规模约630亿元。 3、会议决定,对政策支持、商业化运营的个人养老金实行个人所得税优惠:对缴费者按每年12000元的限额予以税前扣除,投资收益暂不征税,领取收入实际税负由7.5%降为3%。 4、会议指出,全年粮食产量能够实现1.3万亿斤以上目标。要不误农时抢收秋粮,确保丰收入库,落实秋冬种面积。同时开工一批农业农村基础设施新项目。 5、会议决定,新增22项覆盖面广、办理频次高的跨省通办事项。对企业,实现电子缴税、完税证明开具等跨省通办;对个人,实现临时身份证办理、居民养老保险登记等跨省通办。 6、会议通过《促进个体工商户发展条例(草案)》,明确实行公平待遇,依法保护合法权益,将登记和税费金融支持等行之有效做法上升为法规,并要求依法诚信经营。 新闻三:人民币成为全球第四位支付货币。 中国人民银行日前发布的《2022年人民币国际化报告》显示,人民币国际支付份额超过日元成为全球第四位支付货币。 2021年以来,人民币跨境收付金额在上年高基数的基础上延续增长态势。2021年,银行代客人民币跨境收付金额合计为36.6万亿元,同比增长29%,收付金额创历史新高。人民币跨境收支总体平衡,全年累计净流入4044.7亿元。环球银行金融电信协会(SWIFT)数据显示,人民币国际支付份额于2021年12月提高至2.7%,超过日元成为全球第四位支付货币(前三位为美元、欧元、英镑),2022年1月进一步提升至3.2%,创历史新高。 国际货币基金组织(IMF)发布的官方外汇储备货币构成(COFER)数据显示,2022年一季度,人民币在全球外汇储备中的占比达2.88%,较2016年人民币刚加入特别提款权(SDR)货币篮子时上升1.8个百分点,在主要储备货币中排名第五。2022年5月,国际货币基金组织将人民币在特别提款权中权重由10.92%上调至12.28%,反映出对人民币可自由使用程度提高的认可。 实体经济相关跨境人民币结算量保持较快增长,大宗商品、跨境电商等领域成为新的增长点,跨境双向投资活动持续活跃。人民币汇率总体呈现双向波动态势,市场主体使用人民币规避汇率风险的内生需求逐步增长。人民币跨境投融资、交易结算等基础性制度持续完善,服务实体经济能力不断增强。 我国金融市场开放持续推进,人民币资产对全球投资者保持较高吸引力,证券投资项下人民币跨境收付总体呈净流入态势。截至2021年末,境外主体持有境内人民币股票、债券、贷款及存款等金融资产金额合计为10.83万亿元,同比增长20.5%。离岸人民币市场逐步回暖、交易更加活跃。截至2021年末,主要离岸市场人民币存款接近1.5万亿元。 中国人民银行表示,下一阶段,将统筹好发展和安全,以市场驱动、企业自主选择为基础,稳慎推进人民币国际化。进一步夯实人民币跨境使用的基础制度安排,满足好实体部门的人民币使用需求,推动更高水平金融市场双向开放,促进人民币在岸、离岸市场良性循环。同时,持续完善本外币一体化的跨境资本流动宏观审慎管理框架,建立健全跨境资本流动监测、评估和预警体系,牢牢守住不发生系统性风险的底线。 市场有风险,投资需谨慎。本内容表述仅供参考,不构成对任何人的投资建议。 格上研究
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格上财富
2022-09-28
港股低开低走恒指跌2.34%,
日韩
股市下挫韩国KOSPI指数一度跌3%
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8日消息 今日早间,亚太市场全线下挫,
日韩
股市方面,早盘日经225指数收跌2.02%,午后进一步走弱,韩国KOSPI指数持续走弱跌幅曾触及3%;另外澳大利亚普通股指数跌近1%。 港股市场方面,截至午间收盘,恒指跌2.34%,报17442.59点;恒生科技指数跌2.63%,报3570.94点;国企指数、红筹指数亦跌超2%;内房股及物管股早盘领跌,新能源汽车板块走低。 A股方面,早盘三大指数低开低走,截至午间收盘,上证指数跌0.75%,深证成指跌1.46%,创业板指跌1.9%。小家电、燃气、银行、纺织等板块涨幅居前,一体化压铸、钠离子电池、盐湖提锂、航空发动机等板块跌幅居前,个股近4000只下跌。 与此同时,美股期指盘中跳水,标普500指数期货跌幅一度扩大至1%,纳指期货一度跌近1.3%。 美国10年期国债收益率上升3.7个基点,触及4%,为2010年以来首次。 美元指数触及20年高位114.69。 人民币方面,离岸人民币兑美元跌破7.2关口。人民币兑美元中间价报7.1107,下调385点,创2020年6月2日以来新低。
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金融界
2022-09-28
开盘:A股三大指数低开沪指跌0.15%,天然气板块领涨
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29%。香港恒生指数开盘跌0.88%。
日韩
股市低开,日经225指数开盘跌0.6%,至26422.86点;东证指数开盘跌0.6%,至1861.52点。韩国KOSPI指数开盘跌0.8%,至2206.15点。 隔夜美股收盘涨跌不一,道指跌125.82点,跌幅0.43%,报29134.99点;纳指涨26.58点,涨幅0.25%,报10829.50点;标普500指数跌7.75点,跌幅0.21%,报3647.29点。欧股方面,德国DAX30指数跌0.72%,英国富时100指数跌0.52%,法国CAC40指数跌0.27%,欧洲斯托克50指数跌0.42%。 【机构观点】 东吴证券:周二迎来期盼已久的强势反弹行情,两市逾4300家个股上涨,合计成交超6600亿元,量能依旧在较低水平。因此短线交易者注意节奏上继续以短为主,做好高抛低吸。预计指数小长假前也难以连续大涨,稳住不跌,保持小幅反弹即是最佳状态。中长线投资者可考虑小仓位低吸,摊薄手中持仓成本。 兴业证券:近期市场连续波动调整,背后是海内外不确定性交织共振,导致风险偏好在短期内的急剧收缩。从多项指标来看,市场悲观预期已很大程度反映在股价中。往后看,尽管在内外部不确定性扰动下,短期市场受制于风险偏好整体仍然偏弱势,但从空间上我们认为调整已比较充分、市场已是底部区域。
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金融界
2022-09-28
Mysteel:人民币汇率波动及其对黑色系商品的影响分析
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有进一步贬值空间。 2.人民币与欧美/
日韩
汇率 在美元指数的构成中,欧美汇率所占的比重最大,由于俄乌冲突造成能源危机,引发了市场对于欧洲经济体的衰退担忧,8月份欧元兑美元汇率已低于1,推动美元指数进一步走强。从各国汇率贬值幅度来看,今年欧元兑美元累计贬幅达16.55%,英镑为24.78%,亚洲国家中,日元兑美元汇率累计贬幅达23.12%,韩国为18.76%。相对而言,人民币的走势较为坚挺,人民币兑美元汇率累计贬幅11.71%,从多边汇率看,人民币兑一篮子货币指数保持了基本稳定。 二、美元强势/人民币贬值的原因 1.中美经济形势 从GDP数据来看,美国一季度和二季度经济都出现了负增长,但这里报道的是美国经济环比数值。同比数据来看,一、二季度美国分别增长4.2%、2.9%,而同期国内数据为4.8%和0.4%。上半年中美GDP差距为3.589万亿美元,而去年同期为2.849万亿美元,国内经济发展受疫情影响较重,中美的经济差距正在扩大。除了疫情外,进出口也是汇率的重要考虑因素之一,当前国内出口面临较大下行压力,8月份出口增速回落明显,从上月的17.8%下滑至7.1%,加上海外制造业PMI指数连续下行,需求收缩将使国内进出口增速进一步放缓,放大人民币的贬值预期。 2.中美货币政策背离 受持续高通胀影响,美联储采取强势加息政策以平抑国内的物价水平,9月22日,美联储宣布再次加息75个基点,这已经是今年以来的第五次加息。而国内为了稳定经济发展,货币政策一直处于边际宽松状态。今年央行曾多次出台政策,包括降准、上缴结存利润、推出 4400 亿再贷款工具等,8月份又调整基准利率,对 5年期以上LPR下调了15BP,偏宽松的货币政策使中美利率差出现倒挂,引发了人民币汇率贬值预期。 3.美元收益率 市场对于中美经济周期及政策层面已有详细的解读,本文不作赘述。事实上,仅从市场角度而言,资本的本质是增值,而货币只是资本的一种形态,从资本“逐利性”而言,本文将探讨近期美元强势的背后逻辑,分析如下: 截至9月26日,美国一年期国债收益率已突破4%,创下近十多年来最高水平。与此同时,中国一年期国债收益率为1.86%,而欧元一年期国债收益率仅为1.356%。巨大的收益率差距将会引发国际资本的套利行为,刺激外资大量回流美国。根据利率平价理论,资金将从低利率国流向高利率国以谋取利润,同时投资者为对冲外汇风险,通常会在远期买入低利率国家货币并卖出高利率国家货币以锁定远期汇率。当投资获利的机会越来越确定时,市场的参与者会逐渐发现这下机会并加速美元升值的过程。目前的情况是,国际投机资本正在加速回流美元,非美货币如人民币、日元、韩元等正逐渐受到做空资本的冲击,欧元更是如此。 三、人民币汇率未来趋势 1.下一个关口7.2 9月26日,在岸美元兑人民币汇率盘中跌破7.16,向下一个关键支撑位7.2逼近。早在2019年由于中美贸易纷争激化,以及2020年疫情期间美国干预香港事务,人民币汇率曾两度升近7.2。当前中美关系在台湾问题上高度敏感,加上美联储未来仍有加息空间,人民币走势短期尚未见底,若突破7.2关口后,将继续向7.3~7.5寻找支撑。从以往经验来看,美元兑人民币汇率“破7”并不可怕,由于我国采取的是浮动管理的汇率制度,当前央行货币工具箱里仍有较多工具进行对冲,除了外汇降准之外,还有“逆周期因子”、“宏观审慎调节参数”、“远期售汇的风险准备金”等。随着汇率逼近7.2左右,上述工具将会逐渐在政策端有所显现。 四、汇率对黑色系商品的影响 1.直接影响 人民币贬值意味着购买力下降,今年国内消费并未出现明显改善,但CPI却保持了温和的上涨,主要原因就是由于汇率贬值带来的输入性通胀。对于黑色系来说,由于人民币对非美货币是相对升值的,所以出口并无明显利好,但以美元为定价基准的商品如煤焦、铁矿等,人民币贬值将会增加钢厂的进口成本,让今年本就不富裕的钢厂雪上加霜。以青岛港61.5%PB粉(现价754元/吨)和进口蒙5精煤(现价2035元/吨)为例,单看汇率因素,人民币贬值10%将会分别增加企业进口成本75元/吨和204元/吨。 2.间接影响 人民币贬值可通过下游行业间接影响黑色系商品,主要体现在两方面:对于海外收入占比较高的行业,如家用电器、电子、汽车、机械设备等制造业,产成品的出口将间接利好国内板材消费;另一方面,对于美元负债较高的行业如房地产等,人民币贬值将会增大企业的债务偿还压力,尤其是今年房企的资金已高度紧张,一定程度上增大了爆雷的可能性,间接利空国内建材消费。对于出口型企业来说,随着人民币国际化不断深入,汇率可类比期货,在关键点位对汇率敞口进行适度的套保管理,以降低汇率波动风险带来的损失。 作者:上海钢联 钢材事业部 研究员 施发玉 黑色产业研究部服务员 研究员 李爽
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我的钢铁网
2022-09-27
LNG市场9月刊:旺季预期开始落实,欧洲供给压力接近极值
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02%,表观消费量也下降达3.58%,
日韩
则相对有所回升接近历史同期水平。中国的工业需求偏弱和
日韩
发电量的相对平稳,使得目前亚太对LNG货源的争抢并未出现,总进口量接近各国长协量水平。后续在12月欧洲需求达到峰值时,亚太地区LNG需求量的回升会成为俄气减无可减之后,欧洲供给端最大的威胁因素。 欧洲目前的高库存无法完全化解冬季紧缺风险,市场只能不断加码风险溢价。我们看到目前供需推演下,北溪维持0供应量或者之前的20%供应能力的低供应量水平,只会在去库季末期对欧洲库存有一定影响,其绝对规模目前占比已经较小,已被市场较为充分的交易。 欧洲外围市场在亚太需求弱势和北美出口受阻后对欧洲市场的跟随持续中断,地域价差整体震荡走阔。北美市场在持续增产后库存水平得到一定修复,价格开始回落;亚太地区则因为中国需求弱势而目前仍无起色,即使在欧洲市场近期回落后仍维持较为可观的对欧折价。因此短期来看欧洲市场供给端压力已随着俄气接近极端低位和外围市场的相对疲软而达到极限,不确定性因素回到了需求端的变化来。其市场的暴涨行情或受到遏制,但总体仍呈居高难下,关注气温下降后欧洲去库速度和亚太LNG需求的恢复情况。 月度价量概览 北美市场,EIA数据显示5月美国页岩气产量为78.14百万立方英尺/日,同比上升5.84%;上周美国天然气库存为2.874万亿立方英尺,同比下降6.75%;彭博显示8月美国LNG出口量为616.89万吨,同比下降2.79%。 欧洲市场,JODI数据显示俄罗斯天然气7月产量为467.17亿方,同比下降20.35%;挪威天然气8月产量为107.8亿方,同比上升12.99%;9月23日欧洲天然气库容率为87.11%,同比上升14.55%;彭博显示8月西北欧LNG到岸量60.83亿方,同比上升307.84%。 亚洲市场,彭博显示卡塔尔8月LNG出口量为682.60万吨,同比上升5.30%;澳大利亚8月LNG出口量为670.48万吨,同比下降4.03%;中国8月天然气产量为169亿方,同比上升6.99%;中国8月LNG进口量为472万吨,同比下降29.02%;日本7月LNG进口量为616.4万吨,同比下降4.13%。 (1)行情概览 (2)供应概览 (3)需求概览 (4)库存概览 (5)短期气温预测(9月25日) 北美8-14日气温预测 东亚8-12日气温预测 欧洲8-12日气温预测
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金融界
2022-09-27
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