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中航证券：可穿戴设备Ai Pin重磅推出，AI重塑智能终端新形态

在着隐私、生态建设等挑战，但其的确是后智能手机时代对未来智能终端形态的一个探索，人工智能技术赋能AiPin提供崭新的交互方式，使无屏幕设备智能化再上新台阶。建议关注：智能终端及零部件厂商：中科蓝讯、领益智造等；激光投影技术的发展：福光股份、光峰科技等；AI应用厂商：软通动力、中科创达等。

金融界2023-11-16

消费电子年内表现出色，前瞻指标和创新周期让复苏“两翼齐飞”

用人工智能预训练大模型的手机产品。对于智能手机行业来说，将AI大模型“装进”手机，可能会激发出用户的换机热情。总结虽然双11结束了，但是消费电子的复苏或许只是刚起头，它不会因为双11的谢幕而停下脚步。国信证券认为，消费电子的备货旺季已经正式拉开序幕，手机面板、存储、被动件等细分行业数据全面升温。尽管当前复苏信号仍然集中在供给备货层面，后续多个促销旺季的销售数据，以及AI手机、苹果MR等新品推出所体现的创新和成长性将成为消费电子行情延续的关键。相关产品消费电子ETF（561600）联接基金（A类：015894，C类：015895）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-16

习近平向美企重磅喊话！彭博社：外资又开始抛售中国股票拜登“独裁者”言论、房产利空发酵……

累，该股暴跌逾6%，原因是投资者对这家智能手机巨头的首款电动汽车表现不甚兴奋。 Uob Kay Hian Hong Kong Ltd董事Steven Leung表示，鉴于小米股价最近上涨，周四的举动可能是在电动汽车发展后“因好消息而卖出”。他指出，投资者接下来关注的将是其下周的收益。习近平在旧金山对美国高管表示，中国已准备好成为美国的伙伴和朋友，双边合作还有很大空间，中国希望以此安抚美国全球商业。在习近平与美国总统乔·拜登进行了一天的会谈后，美国高管在亚太经合组织(APEC)论坛间隙与习近平共进晚餐，会谈旨在稳定世界两大经济体之间的关系。 (来源:Reuters) 路透社报道提到，习近平一进场就受到全场起立鼓掌和掌声，上台讲话时再次获得掌声。习近平在向观众发表的讲话中表示，世界需要中美共同努力，将中国视为威胁并与之玩零和游戏的做法是错误的。他指出：“无论发展到什么阶段，中国永远不会称霸、扩张，永远不会把自己的意志强加于人。中国不谋求势力范围，不会与任何人打冷战、热战。” 文章称，这次高度安全的晚宴为企业提供了直接听取中国领导人讲话的机会，因为它们正在寻找应对中国经济放缓、美国推动部分国内供应链远离中国“降低风险”，以及中国扩张带来不确定性的方法。此次活动吸引了近400人参加，其中包括商界、政府官员和学者。苹果首席执行官库克(Tim Cook)、贝莱德首席执行官芬克(Laurence Fink)、博通的Hock Tan、桥水基金创始人达里奥(Ray Dalio)等美国企业巨头的高管出席了会议。另外，美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)也与其他美国官员一起出席了此次活动。

圈内人2023-11-16

酷派集团(02369)下跌7.55%，报0.049元/股

具有专业知识的公司，主要业务是开发酷派智能手机移动数据平台系统及增值业务，并向中国企业政府部门及手机运营商与个人消费者供应其酷派产品。公司在移动通讯领域具有领先的研发实力，是中国大陆通讯市场上4G及3G智能手机的领导者，并正在努力成为5G及人工智能领域的重要参与者及领导者。截至2023年中报，酷派集团营业总收入1.58亿元、净利润-1.08亿元。

金融界2023-11-16

小鹏2023年Q3业绩电话会分析师问答

一个新领域。例如，你会看到来自房地产、智能手机行业、互联网以及许多科技公司的参与者。因此，当我们与其他行业的参与者进行比较时，我们必须真正归结为我们的内部能力。我们必须看看我们拥有什么作为我们的优势。例如，我们的技术非常强大。我们的人工智能能力、制造能力以及供应链都非常强大。事实上，帮助我们脱颖而出并从云中脱颖而出的是，我们实际上可以专注于我们已经拥有的东西，并利用不同的合作伙伴关系进行扩展。例如，我们已经开始 - 我们非常致力于通过投资其他形式的移动、不同的车辆形式来实际扩展我们的生态系统。我们投资了机器人技术和飞行汽车等。我们还宣布与大众汽车在不同方面建立合作伙伴关系，包括供应链技术、全球销售和营销以及售后服务。8月份，我们还宣布与领先的出行科技平台滴滴出行合作，扩大我们在A级车领域的市场份额，也为我们未来在机器人出租车等领域的拓展奠定基础。现在，这些只是我们如何努力弥补生态系统缺陷的一些例子。我们相信，通过这种合作伙伴关系结合不同的能力，我们实际上可以加强我们的整体能力，建立在我们已经拥有的坚实基础上，这就是我们作为汽车制造商的技术和核心制造能力。萧添我的第二个问题是关于定价能力，因为正如在电话中已经提到的，我认为公司的目标是2024年生产成本削减25%，因为公司优化了设计效率等。然而，在不增强定价能力的情况下，节省成本的好处很可能仍会被不断下调的价格所抵消，尤其是目前不少车企将定价策略外包给比亚迪，只是被动应对。那么到2024年，小鹏汽车计划如何在降低成本的基础上增强定价能力呢？何小鹏我同意你的观点，定价能力非常重要。从长远来看，我们肯定希望成为汽车制造领域的苹果，拥有非常非常强的议价能力和定价能力。作为汽车制造商、原始设备制造商，我们认为有几个重要方面影响着我们的定价能力。一是规模，二是成本控制能力以及我们的品牌和差异化。毫无疑问，销售规模会影响我们的成本，反之亦然。目前，我们正在重塑我们的整体能力和品牌。非常重要的是，我们实际上首先可以建立我们的品牌形象，并通过真正加强我们的差异化来为客户价值做出贡献。我们的总裁王凤英女士是内部创新和系统创新的大力倡导者。因此，展望未来，进入2024年和2025年，我们将继续努力并致力于扩大销量和销量、控制成本、打造品牌和差异化，以获得更大的定价权。李明勋王女士加入小鹏汽车后，渠道销售门店的改革仍在继续。那么，您是否有任何指标来评估您在渠道改革方面的进展？除此之外，我们是否有任何关于长期直销以及经销商百分比的目标。何小鹏现在我想向大家介绍一下我们的王女士的一些背景信息。她来自长城，一家传统的主机厂，她在控制成本、开拓渠道以及领导公司创新系统改革方面表现出色。因此，在她加入我们公司的头几个月里，她花了一点时间观察我们目前拥有的东西。我们曾经拥有手机商店和一些特许经营商店的混合渠道，但我们完全控制了所有商店的定价。我的意思是，所有渠道。进入第三季度，我的意思是，在第三季度的最后一个季度，我们已经制定了未来的渠道创新或改革战略，这实际上将迎合 2025 年至 2026 年即将到来的不同类型的动态或变化。我们正在比如说，我们将在2025年推出更多的车型。而且我们还考虑到未来的市场竞争、市场环境以及我们未来的扩张，不仅覆盖一二线城市，而且还有三级、四级。所以从中长期来看，我们的目标是拥有至少五家专营店，不仅能做销售，还能做服务。而且中长期来看，我们还计划在全国总共有至少1000个服务中心，可以帮助我们为客户提供更好的服务。到第四季度，我们计划开设 100 家新店，这可以让我们更广泛地扩大我们的销售网络。所以到2023年底，我们将拥有总共500家不同模式的商店。随着时间的推移，因为这些新商店需要时间来建立他们的能力和经验。因此，我们相信，明年第一季度和第二季度的时候，我们将真正看到我们的销售交付量大幅增长，而且这一电话会议也让我们看到中国低线城市的交付量和销售量增长。另外，因为我们将在这些地区和地区开设更多商店。我的意思是，在价格控制方面，我们将在价格控制的程度上保持非常强大，我们将从不同方面评估不同商店的表现，包括他们的NPS，我们可以为他们配备并为他们提供广泛的工具，我们可以控制流程，我们还可以做更多的事情来保持我们对这些商店的服务质量的强有力的控制。现在就商店绩效的效率而言，我同意你的观点，我们认为不断提高商店的整体效率非常重要，因为目前我们看到那里仍然有很大的增长空间，对于那里有改善。到 2024 年，我们预计商店的效率将大幅提高。李明勋我的第二个问题是关于出口业务的。所以10月份你们也向海外市场发运了几千辆汽车。那么未来你们会考虑建立更多的直营店还是更多地依赖当地的经销商？那么就你们目前的产品组合而言，你们认为你们会全部车型出口海外，还是会选择部分车型面向海外市场？最后，您对东南亚市场有什么计划吗？顾宏地关于国际扩张，您说得对，我们目前在北欧国家采用了某种混合模式。我们有直营商店，以及我们的合作伙伴和代理商。但展望未来，我们可能会选择更多地使用针对特定市场的代理商或分销商的合作伙伴关系模式。因此，这种情况很可能会发生——这种组合将转向更加以合作伙伴为导向的模式。就面向国际市场的产品而言，您看到我们目前已经在欧洲销售 G9 和 P7i。我们将于明年推出 G6 作为全球产品。所以我想说，这只是我们将设计和证明供国际使用的产品的子集，而不是我们的所有产品。所以我提到的产品是我们目前决定面向全球市场的产品。我们还计划明年推出右手驾驶车型。例如，到明年年底，我们计划推出首款右侧驾驶车型，可能基于 G6 车型。这样，我们就能进军东南亚市场。所以这肯定会出现在我们的视线中。我们还将关注其他右手驾驶车型市场。侯蒂娜我的第一个问题是关于我们的销量。因此，根据我们第四季度的销量指导，11 月和 12 月的销量似乎将与 10 月持平。所以只是想知道，这是什么原因？我们只是保守，还是我们在行业中观察到了任何特定的趋势？第二个问题是关于毛利率。所以管理层提到，除去G3的减值损失，车辆毛利率在2023年第三季度是盈亏平衡的。所以我们上次交付超过4万辆车辆是在2021年第四季度。然后，当时的车辆毛利率实际上是10.9%。所以，只是想知道是什么导致了毛利率的差异。与此相关的是，管理层提到明年，我们预计毛利率将大幅提高。显然，我们知道即使在我们取得进展之前，成本削减也已步入正轨，但是我们将多少价格下降纳入毛利率预期中？因为我们看到今年，今年三个季度，平均ASP实际上同比下降了6%。那么，在明年的毛利率指导方面，我们会考虑多少竞争因素呢？谢谢。顾宏地本季度 60,000 人的指导反映了我们对最近几个月取得的进展的信心。我们认为，对于我们来说，平均每月达到 20,000 人实际上是一个非常糟糕的里程碑。所以我认为这对我们来说是一个非常重要的里程碑。通过提供这一指导，我们还考虑了第四季度我们面临的竞争以及宏观经济背景。我们对这一指导非常有信心，因为显然我们已经积压了订单，而且我们在订单接收方面也看到了势头。但我认为这也反映了目前的市场，我们希望这对我们来说是一个现实的目标。吴佳铭从毛利率的角度来看，首先，正如我们之前谈到的，即使我们与去年同期相比，利润率的下降也来自，正如您提到的，我们对 G3 EOP 的影响本季度已预订。从 G3 EOP 的角度来看，这将是最终的影响。其次，进入2023年，新能源汽车补贴已从市场上取消，这显然也对我们的利润率产生了影响。您确实提到我们的平均售价随着时间的推移而降低。我相信这也是整体市场动态，因为我们在整个过程中一直在努力提高我们产品的产品竞争力。与此同时，正如小鹏汽车提到的，我们确实预计第四季度的毛利率将显着改善，特别是我们的汽车利润率将在第四季度转为正值。我们改进产品组合的一个证明因素是，当我们推出新款 G9 2024 时，我们发现毛利率实际上高于旧版 G9。这是我们继续提高产品盈利能力的一个很好的证明。我希望这能回答你的问题。侯蒂娜那么在降本技术改进降本方面，哪些车型能够从降本中受益呢？谢谢。何小鹏我们拥有的所有型号都将受益于技术进步推动的成本降低。但在我们最畅销的车型中，我们将投入更多的努力来推动成本的降低。龚保罗我的第一个问题是关于MONA品牌的定位。据我所知，定价通常低于我们的主要品牌，但也并没有低太多。两个品牌的品牌定位该如何区分？MONA 是否也将在我们现有的商店出售。何小鹏明年我们会披露更多关于MONA的信息，我是说2024年。我们会从品牌定位、渠道和售后服务方面来谈论这个新品牌。目前，我们正在积极准备明年MONA的推出。我无法解决或可以分享的一件事是，除了我们目前的小鹏阵容之外，肯定会有单独的渠道来销售 MONA。龚保罗我的第二个问题是关于你之前的评论。您与大众汽车讨论了全球市场的问题。您认为Stellantis和电机之间的商业模式如何，将中国产品带到全球主机厂，利用全球足迹并将其带到全球市场。这会加速您的市场全球化进程吗？ Charles Zhang 我们基于 G9 平台的模型的联合开发一直在非常高效地进行。我认为我们很快就会实现一个里程碑。我认为国际市场合作是我们与合作伙伴大众汽车正在探索的战略举措之一。我认为大众汽车拥有全球制造足迹和供应链能力。我认为我们有很多方面可以向合作伙伴学习，也可以在国际市场上发挥彼此的优势。我们不会评论其他公司的合作模式。身份不明的分析师在低线市场销售汽车，我们如何看待低线城市的需求以及我们如何利用我们在这些市场的优势？我的第二个问题是关于2024年的研发。明年研发总量会增加什么？而这笔钱会花在哪里呢？何小鹏在我们的产品阵容方面，我们将通过提供MONA和其他新产品来满足低线城市的需求。目前，我们无法透露太多具体信息，但我可以看到 - 我现在可以说的是，我们的目标是向较低层市场提供一流的 ADAS 技术和功能嗯，包括二线城市，一直到四线城市，观众——我的意思是客户。我们也将把这些自动驾驶能力作为我们未来针对这些城市的产品阵容的标准配置。我们还将改革低端市场的分销渠道。关于你提到的第二个问题，研发费用，实际上我们过去三个季度思考了很多，也做了很多工作，今年年初开始，降低我们的研发费用。让我举几个例子。当我们开始进行组织架构改革时。我们做的第一件事就是削减研发费用。我们还一直提倡这种基于模块的设计原理，它可以让我们将所有内容放在同一架构上，即 SEPA 2.0。我们实际上也鼓励并要求我们的供应商将研发费用纳入BOM，以减少我们整体的研发费用。们做的另一件事是，实际上为我们的研发团队配备了更系统的工具和方法，可以让不同部分更好地集成和相互兼容，这样我们的整体研发费用可以进一步削减。因此，进入 2024 年，我们将切实加强多项能力。第一个是我们的模型和产品的整体设计能力。我们还将加强我们的工艺，这对于制造来说也至关重要。我们将继续提高我们的智能化，我的意思是我们产品的智能化。我们还将针对国际市场进行研发改进，以增强我们的全球化能力。我们还将投入一些研发工作，为我们的长期发展以及我们的长期战略做好准备。所以从我们2024年研发费用的绝对值来看，肯定会比今年更高。张静至于自动驾驶，我们相信这将成为明年该领域的关键领域。那么，我们如何期待自动驾驶这个席卷重塑行业格局呢？也许在接下来的一到两年内我们很快就会被看到，或者我们会需要更长的时间吗？我们也看到很多传统主机厂在自动驾驶的实践上都选择与其他企业合作。相比之下，您能否分享我们内部研究的一些优势细节？何小鹏我认为未来五年实际上将迎来ADAS采用和技术发展的快速发展时代。这将与我们从 2018 年到 2022 年看到 NUV 渗透率快速发展的阶段非常相似。我记得早在 2020 年，我们就看到了市场上新能源汽车渗透率的巨大提升。我认为现在就 ADAS 技术的采用而言。就技术准备程度以及整个行业而言，我们仍处于预热阶段。我们确实看到越来越多的年轻客户正在拥抱这项新技术，他们愿意尝试这种新体验。未来，我们对采用率的提高非常乐观，因为我们——首先，我们非常高兴看到该行业有越来越多的参与者正在帮助我们教育更广泛的受众正在培育市场，为即将到来的 ADAS 采用的激动人心的时代做好准备。现在，关于我们在拥有全栈内部研发能力方面的优势或实力，我可以为您提供一长串实力示例。我的意思是，仅举几例，自主开发技术的本地化就是其中之一。第二件事是控制生产成本，因为尽管我们看到更广泛的客户群正在尝试采用该技术，但他们仍然希望在体验和负担能力方面都具有安全性。所以拥有全栈开发能力肯定能让我们更好地控制成本。拥有这种能力的另一个好处是，它可以让我们非常及时地拥抱即将到来的技术和他们的尖端技术。比如说去年我们看到了大语言模型应用的出现，有了全栈的研发能力，我们就可以把这个新技术做全领域的端到端的应用，如果没有这个能力，这是不可能的。事实上，这种情况正在发生，而我们的许多同行也正在努力采用新技术。我想说的另一个好点是，我们看到人工智能技术与汽车制造能力或研发能力的耦合越来越紧密，例如，我们需要拥有下一代 EE 架构，统一的ADAS领域，启动驾驶舱和语音助手，真正拥抱与AI技术的更紧密耦合。这实际上不仅需要硬件层面的大量集成，还需要硬件与软件和人工智能的集成。我们非常自豪，由于我们的全栈研发能力，目前我们非常有能力做到这一点。尼克·赖我记得在第二季度业绩电话会议上，管理层表示第四季度汽车利润率可能会转为正值。目前我们的指引是否仍然如此，同时我们正在推出 MONA 品牌的新款 A 级轿车，定价约为人民币 15 万元。同时，新品将搭载高端ADAS产品。我们如何协调低端市场以及具有更先进 ADAS 内容的行业[音频不清晰]的产能竞争？吴佳铭我们确实相信我们第四季度的车辆利润率将转为正数，以证实您的问题。与第三季度相比，第四季度的产品组合更好，这也支撑了这一点。而且，正如我之前提到的，我们确实看到第三季度末电池成本有所下降。因此，在第四季度，我们将看到电池成本下降整整一个季度，从而使锂价格随着时间的推移保持稳定。进入 2024 年，我们预计全年毛利率将较 2023 年显着提高。正如小鹏之前提到的，这也得益于我们持续降低成本，以实现 25% 甚至更多的成本降低目标。明年我们将推出更好的产品组合，例如 G9，这将是最高的产品组合——X9，我很抱歉。X9是我们产品组合中目前毛利率最高的产品。显然，来自我们 SEPA 2.0 平台的新产品，明年我们也会获得更好的利润。最后，回答你关于 MONA 的问题。你是对的，它的目标是A段。但我们确实看到 MONA 拥有非常好的成本控制和规划流程，首先从成本角度来看非常有竞争力。其次，MONA 将帮助我们实现巨大的规模，从规模的角度来看，这将使整个公司受益，因为我们已经看到了我们的成本分配，从而提高了我们的利润率。最后，由于 MONA 的规模，我们确实预计与 MONA 销售相关的相关销售费用会得到更多控制。因此，从盈利能力的角度来看，这不应该成为一个拖累。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券2023-11-16

冠石科技上涨5.06%，报60.62元/股

品的生产，这些产品主要应用于液晶电视、智能手机、平板电脑、笔记本电脑、可穿戴设备等消费电子产品及其配套组件。公司注册资本7309.9561万元人民币，拥有多项发明专利及实用新型专利，并在2021年8月成功登陆上交所主板。截至9月30日，冠石科技股东户数1.28万，人均流通股1797股。 2023年1月-9月，冠石科技实现营业收入6.51亿元，同比减少24.41%；归属净利润4760.59万元，同比减少27.95%。

金融界2023-11-16

消费电子产业上下游逐步回暖，板块有望迎来拐点，消费电子ETF (561600)连续3日资金净流入

的影响，消费者的消费信心较为萎靡，使得智能手机市场景气度持续走低。公共卫生防控、经济下行是外部诱因，创新乏力是换机周期拉长的症结所在。此时，这两个驱动因素正在迎来转机。首先是需求层面，手机等下游多个消费市场需求复苏迹象，也在更多消费电子行业上市公司公布的2023年三季报中得到了市场印证。根据相关公司日前发布的2023年三季报业绩，均超预期，今年第三季度联发科手机业务收入环比增幅达19%，手机芯片龙头公司高通手机业务收入超公司前期指引，同时两家手机芯片厂商预计2023年第四季度手机业务收入增速将进一步加快。我国消费电子产业规模持续扩张，创新能力不断提升，品牌建设成效显著。下一步，工业和信息化部将加快培育先导性和支柱性产业，推动新一代视听技术、虚拟现实产业发展，带动内容、计算、存储、显示等产业链整体升级，加快新技术在重点行业领域融合创新发展，激发信息消费潜力。消费电子行业涵盖了广泛的产品领域，包括智能手机、平板电脑、电视、音频设备、游戏机等。这些产品不仅满足了消费者日常生活的需求，还代表着时尚和科技的最新发展。在发达国家，消费电子产品已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而在发展中国家，随着经济的发展和消费者购买力的提升，消费电子产品市场也呈现出快速增长的态势。从供给端看，产品升级和价格促销对消费电子产业的提振提供了助力。厂商一方面在通过新品迭代和产品升级进一步促进需求，另一方面也在借助促销做价格竞争。同样感受到复苏暖意的还有上游的半导体厂商。为安卓机型供应射频芯片的上游供应商卓胜微，在今年第三季度实现营收14.09亿元，创下了季度新高，营收同比增长80.22%，环比增长47.71%。在科技创新层面：受AI技术创新赋能，消费电子板块将迎来创新周期的拐点，随着下半年各创新产品发布，供给端换机复苏，或将加速消费端修复。消费电子板块估值稳步上升，侧面印证行业板块逐步迎来上升行情。 2024年消费电子有望迎来小复苏周期。考虑到上述两种换机驱动因素，经历了两年的弱换机周期，尤其是今年出货量预期下降至11亿部以内，从当前AMOLED屏、锂电池等零部件的生命周期看，当前保有的智能手机中，性能无法满足消费者“硬性”要求的手机占比越来越高，所以展望2024年，即使仍没有杀手级硬件创新和软件应用推出，智能手机出货量仍有望迎来个位数增长的弱复苏周期。消费电子ETF（561600），场外联接（A类：015894，C类015895）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-16

工业富联下跌2.01%，报16.08元/股

互联网、智能家居、5G及网络通讯设备、智能手机及智能穿戴设备等五大类数字经济产业。2022年公司营收首次突破5000亿元，达到5118.5亿元，同比增长16.4%，并在全球电子制造服务产业中排名第二。截至9月30日，工业富联股东户数20.23万，人均流通股9.8万股。 2023年1月-9月，工业富联实现营业收入3288.18亿元，同比减少8.94%；归属净利润134.85亿元，同比增长14.32%。

金融界2023-11-16

a16z再度领投Gensyn 王者崛起再次震撼 TIA上线带来惊人回报

、个人游戏电脑、M1和M2 Mac甚至智能手机，Gensyn将机器学习的可用计算能力提高了10-100倍。平台还通过创新性的验证系统和力算供给，实现了大规模、隐藏且消耗信任的神经网络训练。长期愿景 Gensyn协议使任何人都能够通过自组织网络训练机器学习模型，该网络整合了各种现有的计算能力来源。随着Web3 Dapps的复杂性和对基础设施需求的增加，它们依赖于缺乏Web3资源的Web2。通过分散的ML计算，Gensyn协议为Web3引入了一个重要的基础设施组件组件，减少对Web2的依赖，进一步加强和分散整个生态系统。深度学习已经展现出惊人的泛化能力，似乎将在机器学习的未来发挥关键作用。在Gensyn协议上的基础模型将去是中心化的，并在全球范围内拥有，使全人类能够平等地从协作的ML开发和训练中受益。使用平衡构建在这些基础模型上的应用程序，就像定义任务并为平衡工作支付公平市场价格一样简单，从而消除了当前存在的许多障碍。多年来，机器学习在学术和工业领域取得了显着的进展。Gensyn协议通过引入去中心化的通用基础设施，将这些孤立的进展连接在一起，使全人类能够以平等的方式共同探索人工智能的未来。将这一网络与分层训练和集合拥有的基础模型相结合，提供了通向真正实现人工通用智能（AGI）的道路，成为人类迈向未来的一大步。 a16z：为何领投Gensyn 4300万美元A轮融资？ a16z表示，人工智能最近的进步非常惊人，具有拯救世界的潜力。然而，构建人工智能系统需要更大的计算能力来训练和推理当前最大、最强大的模型。这使得大型科技公司在从人工智能中获取价值的竞争中具有优势，他们可以利用计算能力的特权访问和大规模数据中心的规模。为了在公平的竞争环境中进行交易，四分之一公司需要负担得起地使用自己的大规模计算能力。区块链作为一种新型计算机，其独特的贸易点，开发人员可以编写代码，书面代码在未来的行为方式做出坚定的承诺。区块链的这种消耗许可的特性可以为算力、数据或算法等数字资源的买卖双方创建一个市场，在全球范围内消耗中间商进行交易。该项目得到了a16z的全力支持，不仅提供了财力，还有人力支持，a16z的人员参与提升了项目运营和产品力的上限。该项目的资金支持非常充裕，特别是a16z牵头的第二次融资事件。这对于开发阶段来说，尤其是在研发投入和运营成本方面，为该项目的标价设定了更高的上限空间。押注AI板块的未来，AI的记述性一直都是不断发展的。目前，AI板块的发展非常迅速，更新迭代和新技术的创新力瞬息万变。因此，目前AI强记述性的板块是最引人关注的注目的亮点。 A16z主动寻求投资，而EdenBlock（区块伊甸园）领投了GalaxyDigit（数位现场风投）、Maven11（11号专家基金）、Coinfund（cion基金）、Hypersphere（超球面风投）、ZeePrime（zeep霜基金）等等。具体来说，2021年1月进行的Pre-Seed轮融资吸引了7percent Ventures、Entrepreneur First、Counterview Capital和Id4 Ventures等投资者，融资金额为110万美元。2022年3月进行的种子轮融资由Eden提供Block领投，同时Galaxy Digital、Maven 11、Coinfund、Jsquare、Hypersphere、Zee Prime等11家投资者也参与投资，融资金额达到650万美元。2023年6月12日由a16z领投进行的A轮融资，CoinFund、Canonical Crypto、Protocol Labs、Eden Block等投资者也参与投资，融资总额达到4300万美元。这些资金将用于加速协议的启动、壮大员工团队，并招聘更多的机器学习工程师。 Gensyn在不同的融资阶段已获得超过5000万美元的投资。来源：金色财经

金色财经2023-11-16

小米集团-WR(81810)下跌5.13%，报14.78元/股

硬件和IoT平台的研发与销售，产品包括智能手机、IoT和生活消费产品、互联网服务产品。公司以创新、高效为核心，通过降低运营成本提升效率，并以创新、高质量、精心设计的硬件，高效新零售和丰富的互联网服务三大支柱构建独特的商业模式。截至2023年中报，小米集团-WR营业总收入1268.32亿元、净利润78.74亿元。 11月20日，小米集团-WR将披露2023财年三季报。

金融界2023-11-16

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