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【权重股2023年业绩预告点评】宁德时代:业绩超出市场预期,全球份额再创新高
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电力设备、电子、计算机等板块随时下行,
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ETF(516380)场内价格亦下跌逾16%。但伴随着年报业绩陆续披露,行业龙头表现亮眼,板块基本面或并不悲观。 1月30日晚,宁德时代发布业绩预告,预计2023年实现归母净利润425亿元-455亿元,同比增长38.31%-48.07%。 财通证券认为,宁德时代全球市场地位持续领先,欧洲突破超预期,国内市场稳定。随着神行电池的占比上升,优质产能进一步投放,公司产销或可无虞,龙头地位稳固。 国金证券表示,新能源行业未来的增长空间仍旧乐观,而目前新能源板块整体估值水平处于历史低位,相比于行业潜在增速和企业盈利增速,大部分龙头公司处于明显低估状态。 【龙头地位稳固,全球份额再创新高】 SNE Research数据显示,2023年1-11月全球动力电池装机量前十名企业来看,宁德时代以233.4GWh装车量位居榜首,全球市占率为37.4%,较去年同期上升1.7个百分点。 由于动力电池行业整体处于上升阶段,国内行业头部电池厂装车量基本均有所提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2023年,我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。 【电池盈利逆势稳定,新业务多点开花】 价格方面, 考虑2023年Q4原材料锂、镍价格下跌,电池均价略有下滑,但从盈利角度看,一方面出货量增长规模化降本,另一方面Q4较Q3汇兑影响减弱,且公司客户结构多样化,海外占比约40%,盈利稳定。 展望2024年,东吴证券表示,国内部分低端市场竞争加剧,价格相对激进,但该部分预计仅占公司出货的20-30%,对盈利影响可控;而公司欧洲动力、美国储能、国内高端动力份额高,且盈利稳定。此外,公司新业务多点开花,技术授权、废料回收、材料业务等均稳定增长。 【
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板块估值较低,配置性价比凸显】 据资料显示,截至1月30日,宁德时代在中证智能电动汽车指数中占比超过15%,是排名第一的权重股。经过长期调整,中证智能电动汽车指数市盈率为16.5%。位于近10年41.16%分位点,
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板块估值处于相对低位,配置性价比凸显。 图片来源:Wind 看好
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产业长期发展机遇的投资者,相关产品
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ETF(516380)。公开资料显示,
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ETF(516380)跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节,重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产,为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。 当前市场上主要的新能源车指数成份股,如新能源车930997.CSI,较多聚焦于电气化和上游材料,
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ETF(516380)的标的指数智能电车H11052.CSI能够在聚焦电气化上游龙头基础上,更多覆盖了汽车智能化龙头标的,包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长,新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段,可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。 数据来源:Wind,华宝基金 风险提示:
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ETF(516380)被动跟踪中证智能电动汽车指数,该指数基日为2014.12.31,发布于2021.6.4。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险,适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资需谨慎。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-31
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ETF(516380)随市下跌,机构:基本面数据亮眼,国产企业具备全球竞争优势!
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续刷年内新低。受市场整体beta影响,
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ETF(516380)延续近日震荡下跌的态势,场内价格收跌2.3%,日线三连阴。 图片来源:雪球 受市场行情影响,
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板块或暂时难言企稳,但从基本面来看,2023年新能源汽车、动力电池、充电桩的增量数据都十分亮眼,或有望成为板块后市触底反弹行情的重要支撑。 ①新能源汽车:2023年国内新能源汽车销量表现亮眼 2023年国内实现销量949.5万辆,同比上升37.9%;2023年渗透率达31.55%,同比提升5.91个百分点。 ②动力电池:2023年出口同比高增87% 2023年,国内动力电池装机量为387.7GWh,同比增长31.6%;其中磷酸铁锂电池装机量为261.0GWh,同比增长42.1%,在累计总装机量中的占比达67.3%。出口方面,我国动力电池企业2023年累计出口127.4GWh,同比增长87.1%。 ③充电桩:2023年基础设施持续完善 充电桩:2023年,全国充电基础设施累计新增338.6万台,同比增加30.6%;其中,公共充电桩累计新增92.9万台,同比增加42.7%,私人充电桩累计新增245.8万台,同比增加26.6%。 展望
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板块的后市表现,华西证券认为,
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领域有技术、产业链、海外市场增量的优势,可以重点关注: ①技术迭代,新车型频出,刺激扩展消费市场 技术快速迭代,电池、材料等推陈出新,提升性价比,随着新车型推出、优质供给增加,消费市场有望持续扩展。 ②国内产业链不断完善,培育优质企业,全球竞争力提升 国内新能源汽车处于快速渗透的阶段,产业链不断完善,行业经历“需求快速增加--供给大幅扩张--供需自平衡下行业格局优化”这几个阶段,培育出在成本、性能上具备优势的优质企业,全球竞争力提升。 ③全球电动化浪潮下,海外市场或提供增量 海外市场能够提供增量,在锂电全球化发展的过程中,具备国际化供应实力以及率先布局海外的厂商有望受益于全球电动化发展。 看好
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产业长期发展机遇的投资者,相关产品
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ETF(516380)。公开资料显示,
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ETF(516380)跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节,重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产,为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。 当前市场上主要的新能源车指数成份股,如新能源车930997.CSI,较多聚焦于电气化和上游材料,
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ETF(516380)的标的指数智能电车H11052.CSI能够在聚焦电气化上游龙头基础上,更多覆盖了汽车智能化龙头标的,包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长,新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段,可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。 数据来源:沪深交易所 风险提示:
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ETF(516380)主要投资于标的指数成分股和备选成份股,标的指数为中证智能电动汽车指数,该指数基日为2014.12.31,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。本基金由华宝基金发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金金产品资料概要》等基金法律文件,了解基金的风险收益特征,选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资需谨慎!基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价,投资者应及时关注销售机构。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-30
上汽集团: 智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题,并致力给用户带来更好的产品和服务体验
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,面对日益激烈的市场竞争,公司正加快向
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新赛道的转型步伐,不仅要在电动化方面提升成本竞争力,更要在智能化方面加大投入、实现行业领跑,踏踏实实造好车,让用户买得起、用得好、开得爽,让更多的“上汽车”驶向全球市场,并在市场竞争的长跑中,展现发展的韧劲,回报广大用户和投资者的信任和支持。 投资者:近段时间网上传智己车故障,674位车主客服电话打爆??有此事吗 上汽集团董秘:您好,智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题,并致力给用户带来更好的产品和服务体验,感谢您的关注。 投资者:上汽皮卡车的后排座能否做的更舒服点。请向有关部门转告。谢谢! 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议,已将您的建议转告相关部门。 投资者:作为一名投资者,我想请教董秘一个问题:某些厂商的自动驾驶技术仅达到L2级别就和爱国情怀深度绑定叫好,为什么你们2021年就量产的L3灵魂技术没有人提起?是不是上汽和某些机构联合融资融券一起做空自己的股票来盈利?如果不存在为什么上汽的所有利好都被掩盖无视?为什么自己掌握自己的灵魂要被叫成利空?为什么到上汽这里变成了要当奴隶才是利好,有自主想法的灵魂变成了利空?为什么会有这怪异现象? 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注。 投资者:董秘你好,上汽作为中国汽车业的领军企业,在车规级芯片制造方面是否有自己的布局?中国新能源汽车在全球现是高歌猛进。这非常可喜,但居安思危,也应该看到美欧等国绝不会任由中国新能源汽车业一帆风顺的发展,对中国车企的遏制和打压也许随时会展开。上汽集团作为国内最先进的公司,是否在面对美欧制裁时可以从容应对,是否可以正常生产经营。这才是关键,也是公司的底气所在!希望公司像华为公司一样,有自己的技术储备。 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议。公司正大力推进车规级芯片国产化工作,有序实现国产芯片的上车应用。 投资者:公司股票持续低迷,2024年是否有回购计划准备实施?荣威、名爵市占率较低,是否制定有战略性方案进行调整? 上汽集团董秘:您好,公司第三期回购自2023年6月开始,回购期限不超过12个月,公司会在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策,予以实施,并根据回购股份事项进展情况及时履行信息披露义务。荣威名爵将优化和推进产品布局,加强海内外市场联动,扩大品牌声量。 投资者:么司1月第二星期,智己LS6为什销量下滑那么历害?产品质量有问题吗?智己LS6可是被很多人看好的,别又搞砸了 上汽集团董秘:您好,主要是国内新能源车市场在去年底冲量后,今年开局相对慢热,市场整体环比有所下滑,但同比依然保持高速增长,智己LS6在同类竞品中销售表现抢眼,继续蝉联“中大型纯电SUV”周度销量冠军。 投资者:你好董秘,请问上汽去年计划的半固态电池汽车,24年上半年能否如期发布,大概几月份发布?最新的半固态电池汽车进展如何? 上汽集团董秘:您好,从今年起,半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用,公司正加紧推进相关工作,力争早日将产品投放市场。 投资者:第一次回购,大股东增持,到第二第三次回购,作为公司的老粉眼看第三次回购,继续下跌,同时由于回购算分红金额,导致股东拿到手的现金分红更少,回购注销的作用不但没有反而成了鸡肋;强烈建议公司,2023年度的分红方案来一个股份高送转,10送10或者10转10,封锁住下跌的空间,打开想象的空间,同时也让大家看到上汽管理者做出更多的尝试。不要局限于我们按照相关文件优先分红等,那些文件又拯救不了公司口碑,你说对不对?望采纳 上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议。 投资者:董秘你好,贵公司与豪恩汽电有合作吗? 上汽集团董秘:您好,该事宜敬请咨询相关公司。 投资者:你好,董秘,公司在红海的商船又受到影响吗? 上汽集团董秘:您好,目前国内发往欧洲的航船已普遍采用绕行好望角的方式,后续公司将视情况变化,经综合评估后采取相应的航行策略。 投资者:公司有研发固态电池吗?预计固态电池2024年会装车使用吗? 上汽集团董秘:您好,公司一直致力于先进电池技术的研发和布局,并已于2023年8月与国内领先的固态电池企业清陶能源合资成立了上汽清陶,该公司致力通过低成本材料和创新技术,在保持电池高安全性的前提下,打造超高性价比的新一代固态电池,并实现在整车上的产业化应用,为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款电动车”。2024年起半固态电池将在公司不同车型上实现量产应用。 投资者:尊敬的董秘,您好!我在查阅您公司ESG报告时,发现贵公司在其中披露了财务信息,贵公司已经在年报中披露过财务信息了,为什么还要在ESG报告中披露呢? 上汽集团董秘:您好,主要是为了方便ESG报告的阅读者或使用者了解公司主要经营信息,感谢您的关注。 投资者:2023年业绩快报准备发吗? 上汽集团董秘:您好,如根据法规要求出现应发布业绩预告或业绩快报的情形,公司将相应履行信息披露义务。 投资者:请问贵公司在飞行汽车领域有没有研发投入?同行车企有许多家已有研发成果。小鹏汽车已公布其一体式和分体式飞行汽车,今年第四季度开始预订,明年开始量产交付,其分体式车型可自动分离结合变形。而国内的吉利、广汽等车企也已有研发成果和量产时间表。请问上汽对此新发展是否感到了竞争的紧迫,会不会反应迟钝而再次错过下一个风口?如有研发,能不能透露研发进度如何以及何时量产上市。 上汽集团董秘:您好,截至目前没有相关计划,感谢您的关注和建议。 投资者:请问中国头部汽车经销商广汇汽车是否与上汽集团有销售代理合作?公司24年能否推出固态电池新能源汽车?公司新能源汽车的智能化有哪些亮点? 上汽集团董秘:您好,广汇汽车作为头部汽车经销商,与国内主要整车企业都有销售代理合作。从今年起,半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用。在智能化方面,上汽打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案,全栈3.0是以智能驾驶和融合体验为终局,实现“舱、驾、算、联”四域合一,域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%,IOT生态深度互融,支持数据闭环,让车辆具备很强的自学习、自进化和自成长能力,实现端到端的用户安全舒心出行体验。上市即爆款的智己LS6具备“一键AI代驾”,以及“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”等创新功能,有效解决“停车难、倒车难”等用户痛点,并且智己汽车目前已在全国范围开通高速高架NOA(领航辅助驾驶),覆盖全国333城高速路段和59城高架路段,适用道路总长40.6万公里,近期还在上海启动了城市NOA试运行,让用户日常通勤更智能、更轻松。这些都是上汽在智能化方面的最新成果,欢迎您试用体验。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-01-26
科技创新助推中国“智造”闪耀CES
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出海”参展,在屏幕显示、智能家居、人工
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、清洁能源等诸多领域彰显中国“智造”的硬实力。美国高通公司中国区董事长孟朴表示,CES舞台上中国企业展示的科技含量和产品层次较几年前有了很大提升。这体现了中国企业参展CES的一个趋势转变,从数量和规模到产品高端化、技术创新的转变。
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金融界
2024-01-19
ETF甄选 | 全天低开低走,银行、日经、智能车相关ETF翘尾拉升
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、智能汽车50ETF(516590)、
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ETF(516380)、智能电车ETF(159710) 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-17
大佬:2024年收益远大于风险!
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时又具备全球优势的公司,比如跨境电商、
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产业链等。公司只要商业模式和产品在全球具备绝对竞争力,其成长空间便值得关注。 四是新一轮技术革命带来的机会。高云程表示,AI技术会改变几乎所有人、所有组织体系,以及整个生产力的供应。因此,长期来看,很多行业将发生巨大变化,后续AI的落地应用会是公司重点研究的方向。 除此之外,展望2024,高云程认为美元利率见顶回落将是大概率事件,高质量发展也将成为“确定的贝塔”。他认为经过持续的调整,许多中国上市公司已经很便宜。 高云程进一步指出,光伏、电动车产业链的估值与传统周期性行业相当,品牌消费品公司估值处于历史底部。同时,国内CPI、PPI处于低位。一旦2024年中国名义GDP增长回暖,企业盈利将恢复增长,届时将出现业绩和估值的双重提升。 对于2024年的A股等权益市场,高云程进一步总结,在各种预期处于低位的情况下,2024年将是收益远大于风险的一年。 2.东方港湾:在AI时代里做投资,一切才刚刚开始 再来看东方港湾,东方港湾是但斌掌舵旗下的私募公司,近期也发布了对于2024年的展望。 东方港湾对于2024年的研判关键词依旧是“AI”。 展望2024年,东方港湾认为,全球或将进入AI技术加持下的创新应用喷发的一年。全球将进入“降息通道”,这无论对于全球整体资产的估值水平,抑或是对于中国经济在金融风险控制和经济刺激能力方面都起到了正面的促进作用。 “站在AI时代的开端,可以看到新的飞轮效应已经启动,AI规模定律开始生效,世界运转模式和人们生活方式正被重塑。”东方港湾表示,他们目前AI领域投资的方法论主要包括三大策略。 1.寻找算力龙头企业 大语言模型所遵循的“规模定律”决定了AI能力的进化,必然伴随着算力需求的膨胀。当下最强模型GPT4在算力需求方面比GPT3大了将近70倍。2024年可能推出的GPT5算力需求将再度放大,预训练对于算力的需求也会呈指数级别上升。 2.挖掘增量最大的AI应用场景 2023年,大语言模型首先向人类展示了包括聊天、搜索、辅助编程、文本记录翻译与总结等多种功能,诞生了一批软件应用,这还只是AI应用的雏形。如果对未来AI应用的发展进行分类,可分为三类: 一是“副驾驶”类型应用,AI将人类工作中繁琐的、较为简单的、流程性的部分工作进行自动化,单位生产力将得到极大提升,尤其是知识型服务业;二是“自然语言交互”类型应用,如图片或视频制作、App制作、游戏制作、歌曲谱写、机器人编程、无人机操纵、3D打印等;三是“新物种”类型的应用,如引入记忆系统或情感系统的AI聊天应用、AR技术的衍生促进等。 3.投资于AI能力的云计算 东方港湾认为,大语言模型未来的行业架构,底层是硬件算力,中间层是大模型底座,而上层是各类别的AI应用。夹在AI应用与大模型底座之间的,可能还存在一个“大模型能力分发”层。目前判断未来应该会长时间存在,也就是“AI云计算平台”。
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证券之星
2024-01-03
瑞银:维持小米集团“买入”评级 目标价18港元
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el S,惟定价仍未能确定。该行预计,
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有望于明年第三季开始销售,并料明年销量将达3万辆。 该行表示,考虑到汽车的性能对比和电池成本上的考虑,相信SU7车型的价格可能会在保时捷Taycan和Tesla Model S的范围内,而两款车型在中国分别以150万元及70万元出售。在制造方面,小米表示已经开始小批量生产,但仍未确定首批车型是自行制造或外包给第三方。从长远来看,该行认为集团目标在北京内部生产大部分
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。 就长期出货量预测而言,该行认为,拥有五台或以上设备的1,370万“超级米粉”物联网用户为集团提供了良好的潜在市场。如果用户中有10%购买小米智慧电动车,相信其电动车业务可以在2029年或更早实现收支平衡。制造和分销是成本的关键弹性点。 该行维持小米集团“买入”评级及目标价18港元。在基本情况下,预计到2030年,小米在中国电动汽车市场的份额达到2%,净利润达到收支平衡;按照1.0x 24E P/S和c20%的折现率计算,小米电动车业务的估值为每股1.00港元。
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金融界
2023-12-29
重挫之后,高层释放暖意!12月游戏版号创年内新高,后市该如何走?这只热门QDII基金再创天量,国防军工全天领涨!
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涨2.5%,收涨1.5%;有色、医疗、
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、食品等方向亦有所表现。 值得注意的是,近期因亮眼走势颇受投资者关注的海外科技LOF(501312)场内交投异常活跃,今日更是轰出7588万元天量成交,迭创上市新高!资金方面,海外科技LOF(501312)上周五场内获资金单日增仓超6000万元,近10日合计吸金近1亿元,场内份额稳步攀升!公开信息显示,海外科技LOF(501312)投资海外颠覆性创新科技、聚焦“木头姐”旗下ARK系列基金。 港股方面,上周受网游行业监管政策影响,其回暖之路再遭波折。今日港股因圣诞节假期休市,但板块相关ETF的表现释放了情绪好转信号。港股互联网ETF(513770)场内价格收涨逾1%。 与此同时,监管层通过发布12月游戏版号展示了积极支持的态度。根据国家新闻出版署发布的审批信息,12月共有105款国产游戏获得版号,创今年单月新高。截至目前,今年累计发放游戏版号1075款,其中国产977款,进口98款,数量居近三年之首。 数据来源:国家新闻出版署 分析人士指出,游戏板块政策的稳定性逐步增强,12月份新批国产网络游戏版号数量过百,持续释放了主管部门支持网络游戏行业繁荣健康发展的积极信号。而针对此前发布的《网络游戏管理办法(草案征求意见稿)》,机构亦提示,持续关注后续各方意见反馈和细则调整情况,理性看待其对行业的影响。 【ETF全知道热点收评】下面重点聊聊国防军工、港股互联网两个板块主题的交易和基本面情况。 一、【国航42亿力挺国产飞机,产业链全线活跃,国防军工ETF(512810)涨1.5%底部三连阳!春季躁动可期?】 国防军工板块今日继续领涨上扬,涨幅在31个申万一级行业中蝉联榜首!航空装备相关成份股涨幅居前,三角防务涨8.43%,派克新材涨超5%,中航沈飞涨4.12%,航发动力涨近4%;军工电子亦活跃,上海瀚讯涨逾6%,航天电器涨4.38%。 板块代表性国防军工ETF(512810)盘初一度冲高涨逾2.5%,场内价格收涨1.5%,日线三连阳,成功收复10日均线,全天成交5793万元。 1、国航拟募资购17架飞机,国产大飞机前景广阔 今日航空产业链全线上扬,消息面上,12月22日,中国国航宣布拟A股定增募资60亿元,其中42亿元用于引进17架飞机,包括6架C919及11架ARJ21。本次引进的17架飞机预计于2024-2025年交付。 此次国航购买17架国产飞机体现了中国航企对国产飞机产业的支持,向全球展示中国民航飞机制造工业的实力。C919打破了波音空客的“双寡头”垄断,依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力,短期看直接参与机体结构制造的企业将直接受益,长期看无论是上游基础材料端还是中下游机载系统、动力系统等都将为国内企业提供巨大的发展空间。 2、军强则国安,武器装备现代化建设有望加速 政策面,在今年国安委第一次会议上,高层对目前国家安全形势作了判断:强调“深刻认识国家安全面临的复杂严峻形势,正确把握重大国家安全问题,加快推进国家安全体系和能力现代化”,“要坚持底线思维和极限思维,准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验”。 高层关于国家安全的判断体现了战略意志:没有安全就没有发展,国防军工领域的投入强度、持续性、创新性没有任何改变,相关的人事整顿是阶段性的,相应的规划检查、调整也是为了更好的更有效率的提升军事安全能力,这个核心聚焦和使命只会加强不会偏离。 3、三周期共振可期,关注国防军工估值修复弹性 展望2024,国防军工行业三周期共振可期: 1)产品周期,后续装备采购有望逐步明朗、新质新域装备供给提升,商业航空/航天、军贸等延长中期成长曲线; 2)产能周期,主要卡位环节产能或持续释放,国企改革持续深化,企业盈利释放动力已迎向上拐点; 3)库存周期,复盘2020年以来国防军工行情,尤以上游元器件的被动去库-主动补库所牵引。新一轮补库周期有望逐步到来,叠加产品、产能周期双击,重视军工β反转。 广发证券最新研报认为,近期国防军工板块关注度明显提升,或可考虑积极布局确定性与成长性溢价。板块估值处于历史低位,景气改善趋势不变,关注积极因素持续释放下板块估值修复弹性。 iFinD数据显示,截至12月22日,中证军工指数最新PE估值为53.38倍,处于2014年以来10.64%分位点,即低于近10年逾90%以上时间区间,配置性价比尤为突出。 把握国防军工底部向上投资机会,重点关注国防军工ETF(512810),该基金跟踪中证军工指数,成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头,是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产,国防军工行业内循环程度高,经营韧性强,军民融合前景广阔,当前国企改革如火如荼,且板块估值仍处历史低位,具备长期投资价值。 二、【情绪回暖!港股互联网ETF(513770)涨逾1%,《意见稿》影响究竟有多大?机构高呼理性看待】 今日港股因圣诞节假期休市,近期引起广泛关注的互联网板块代表ETF——港股互联网ETF(513770)表现积极,其场内价格全天收涨1.09%,成交额4472万元。 值得注意的是,受游戏行业监管政策影响,港股互联网ETF(513770)上周五遭遇重挫,场内价格收跌超5%。 消息面上,国家新闻出版署发布《网络游戏管理办法(草案征求意见稿)》,其中提出限制游戏过度使用和高额消费,要求游戏不得设置每日登录、首次充值、连续充值等诱惑性奖励,并要求设置用户充值限额等。消息一出,以腾讯为首的网游巨头集体跳水,腾讯控股12月22日单日重挫超12%。 悲观情绪集中宣泄之后,《意见稿》对行业究竟影响多大? 《意见稿》发布次日官方负责人表示,意见稿“立足于保障和促进网络游戏行业繁荣健康发展”,针对争议条款将在“各方意见的基础上进一步修改完善”。 分析人士点评认为,考虑到2019年《网络游戏管理暂行办法》由于监管部门更换被终止,此次意见稿的目的是监管补位,建议保持冷静观望态度。 华泰证券表示,腾讯游戏的用户社交粘性较高、平均ARPU值较低,意见稿对大DAU类型游戏影响或相对较小,例如《王者荣耀》、《和平精英》、《英雄联盟手游》;此外在意见稿实际落地前,建议投资者持续关注实际落地及完善情况,保持冷静观望态度;而对于出海业务占比较高的游戏公司,海外收入受到影响较小。 开源证券则提示把握游戏调整后机会。该机构认为,游戏行业在监管政策指引下或进一步朝着“精品化、国际化”方向有序发展,内容创新能力突出、基于优质内容吸引用户合理付费及出海具备优势的公司,未来的竞争优势或更加突出。 展望板块后市机会,上周AH溢价再度逼近历史高点,以腾讯控股为代表的港股回购数据及金额均创去年10月底以来新高,底部信号渐明;当前国内基本面进入数据真空期,期待中央经济工作会议后政策的落地力度及有效性。 板块估值方面,截至最新,港股互联网ETF(513770)标的指数中证港股通互联网指数市盈率为18.96倍,刷新历史极低。板块已来到性价比极高的区域,后续进一步恶化的空间或已不大。 看好港股互联网板块后市表现的投资者可以关注港股互联网ETF(513770)。资料显示,港股互联网ETF(513770)跟踪中证港股通互联网指数(931637),权重股汇聚腾讯控股、美团、小米集团、快手等不同互联网细分赛道龙头公司,其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重超60%,前十大成份股权重近80%,重手聚焦互联网巨头企业。 数据来源:沪深交易所、华宝基金、Wind、基金定期报告等,截至2023.12.25。 风险提示:国防军工ETF被动跟踪中证军工指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2013.12.26;港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数,该指数基日为2016.12.30,发布于2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。海外科技LOF由华宝基金发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,不作为任何个股推荐,不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件,了解基金的风险收益特征,选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现!根据基金管理人的评估,国防军工ETF风险等级均为R3-中风险,港股互联网ETF、海外科技LOF风险等级为R4-中高风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价,投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见,各销售机构关于适当性的意见不必然一致,且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。海外科技LOF基金主要投资于境外证券、ETF等境外资产,除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外,该基金还面临汇率风险、股价波动风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。中国证监会对本基金的注册,并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。
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金融界
2023-12-25
重挫之后,高层释放暖意!12月游戏版号创年内新高,后市该如何走?这只热门QDII基金再创天量,国防军工全天领涨!
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涨2.5%,收涨1.5%;有色、医疗、
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、食品等方向亦有所表现。 图片来源:Wind 值得注意的是,近期因亮眼走势颇受投资者关注的海外科技LOF(501312)场内交投异常活跃,今日更是轰出7588万元天量成交,迭创上市新高!资金方面,海外科技LOF(501312)上周五场内获资金单日增仓超6000万元,近10日合计吸金近1亿元,场内份额稳步攀升!公开信息显示,海外科技LOF(501312)投资海外颠覆性创新科技、聚焦“木头姐”旗下ARK系列基金。 图片来源:Wind 港股方面,上周受网游行业监管政策影响,其回暖之路再遭波折。今日港股因圣诞节假期休市,但板块相关ETF的表现释放了情绪好转信号。港股互联网ETF(513770)场内价格收涨逾1%。 图片来源:雪球 与此同时,监管层通过发布12月游戏版号展示了积极支持的态度。根据国家新闻出版署发布的审批信息,12月共有105款国产游戏获得版号,创今年单月新高。截至目前,今年累计发放游戏版号1075款,其中国产977款,进口98款,数量居近三年之首。 数据来源:国家新闻出版署 分析人士指出,游戏板块政策的稳定性逐步增强,12月份新批国产网络游戏版号数量过百,持续释放了主管部门支持网络游戏行业繁荣健康发展的积极信号。而针对此前发布的《网络游戏管理办法(草案征求意见稿)》,机构亦提示,持续关注后续各方意见反馈和细则调整情况,理性看待其对行业的影响。 【ETF全知道热点盘点】下面重点聊聊国防军工、港股互联网两个板块主题的交易和基本面情况。 一、【国航42亿力挺国产飞机,产业链全线活跃,国防军工ETF(512810)涨1.5%底部三连阳!春季躁动可期?】 国防军工板块今日继续领涨上扬,涨幅在31个申万一级行业中蝉联榜首!航空装备相关成份股涨幅居前,三角防务涨8.43%,派克新材涨超5%,中航沈飞涨4.12%,航发动力涨近4%;军工电子亦活跃,上海瀚讯涨逾6%,航天电器涨4.38%。 图片来源:Wind 板块代表性国防军工ETF(512810)盘初一度冲高涨逾2.5%,场内价格收涨1.5%,日线三连阳,成功收复10日均线,全天成交5793万元。 图片来源:Wind 1、国航拟募资购17架飞机,国产大飞机前景广阔 今日航空产业链全线上扬,消息面上,12月22日,中国国航宣布拟A股定增募资60亿元,其中42亿元用于引进17架飞机,包括6架C919及11架ARJ21。本次引进的17架飞机预计于2024-2025年交付。 此次国航购买17架国产飞机体现了中国航企对国产飞机产业的支持,向全球展示中国民航飞机制造工业的实力。C919打破了波音空客的“双寡头”垄断,依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力,短期看直接参与机体结构制造的企业将直接受益,长期看无论是上游基础材料端还是中下游机载系统、动力系统等都将为国内企业提供巨大的发展空间。 2、军强则国安,武器装备现代化建设有望加速 政策面,在今年国安委第一次会议上,高层对目前国家安全形势作了判断:强调 “深刻认识国家安全面临的复杂严峻形势,正确把握重大国家安全问题,加快推进国家安全体系和能力现代化”,“要坚持底线思维和极限思维,准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验”。 高层关于国家安全的判断体现了战略意志:没有安全就没有发展,国防军工领域的投入强度、持续性、创新性没有任何改变,相关的人事整顿是阶段性的,相应的规划检查、调整也是为了更好的更有效率的提升军事安全能力,这个核心聚焦和使命只会加强不会偏离。 3、三周期共振可期,关注国防军工估值修复弹性 展望2024,国防军工行业三周期共振可期: 1)产品周期,后续装备采购有望逐步明朗、新质新域装备供给提升,商业航空 航天、军贸等延长中期成长曲线; 2)产能周期,主要卡位环节产能或持续释放,国企改革持续深化,企业盈利释放动力已迎向上拐点; 3)库存周期,复盘2020 年以来国防军工行情,尤以上游元器件的被动去库-主动补库所牵引。新一轮补库周期有望逐步到来,叠加产品、产能周期双击,重视军工β反转。 广发证券最新研报认为,近期国防军工板块关注度明显提升,或可考虑积极布局确定性与成长性溢价。板块估值处于历史低位,景气改善趋势不变,关注积极因素持续释放下板块估值修复弹性。 有关数据显示,截至12月22日,中证军工指数最新PE估值为53.38倍,处于2014年以来10.64%分位点,即低于近10年逾90%以上时间区间,配置性价比尤为突出。 图片来源:Wind 把握国防军工底部向上投资机会,相关产品国防军工ETF(512810),该基金跟踪中证军工指数,成份股全面覆盖80只国防军工领域的细分龙头,是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产,国防军工行业内循环程度高,经营韧性强,军民融合前景广阔,当前国企改革如火如荼,且板块估值仍处历史低位,具备长期投资价值。 二、【情绪回暖!港股互联网ETF(513770)涨逾1%,《意见稿》影响究竟有多大?机构高呼理性看待】 今日港股因圣诞节假期休市,近期引起广泛关注的互联网板块代表ETF——港股互联网ETF(513770)表现积极,其场内价格全天收涨1.09%,成交额4472万元。 图片来源:雪球 值得注意的是,受游戏行业监管政策影响,港股互联网ETF(513770)上周五遭遇重挫,场内价格收跌超5%。 消息面上,国家新闻出版署发布《网络游戏管理办法(草案征求意见稿)》,其中提出限制游戏过度使用和高额消费,要求游戏不得设置每日登录、首次充值、连续充值等诱惑性奖励,并要求设置用户充值限额等。消息一出,以腾讯为首的网游巨头集体跳水,腾讯控股12月22日单日重挫超12%。 悲观情绪集中宣泄之后,《意见稿》对行业究竟影响多大? 《意见稿》发布次日官方负责人表示,意见稿“立足于保障和促进网络游戏行业繁荣健康发展”,针对争议条款将在“各方意见的基础上进一步修改完善”。 分析人士认为,考虑到2019年《网络游戏管理暂行办法》由于监管部门更换被终止,此次意见稿的目的是监管补位,建议保持冷静观望态度。 华泰证券表示,腾讯游戏的用户社交粘性较高、平均ARPU值较低,意见稿对大DAU类型游戏影响或相对较小,例如《王者荣耀》、《和平精英》、《英雄联盟手游》;此外在意见稿实际落地前,建议投资者持续关注实际落地及完善情况,保持冷静观望态度;而对于出海业务占比较高的游戏公司,海外收入受到影响较小。 开源证券则提示把握游戏调整后机会。该机构认为,游戏行业在监管政策指引下或进一步朝着“精品化、国际化”方向有序发展,内容创新能力突出、基于优质内容吸引用户合理付费及出海具备优势的公司,未来的竞争优势或更加突出。 展望板块后市机会,上周AH溢价再度逼近历史高点,以腾讯控股为代表的港股回购数据及金额均创去年10月底以来新高,底部信号渐明;当前国内基本面进入数据真空期,期待经济重要会议后政策的落地力度及有效性。 板块估值方面,截至最新,港股互联网ETF(513770)标的指数中证港股通互联网指数市盈率为18.96倍,刷新历史极低。板块已来到性价比极高的区域,后续进一步恶化的空间或已不大。 图片来源:Wind 看好港股互联网板块后市表现的投资者,相关产品港股互联网ETF(513770)。资料显示,港股互联网ETF(513770)跟踪中证港股通互联网指数(931637),权重股汇聚腾讯控股、美团、小米集团、快手等不同互联网细分赛道龙头公司,其中持仓腾讯控股、美团、小米集团、快手、京东健康权重超60%,前十大成份股权重近80%,重手聚焦互联网巨头企业。 数据来源:沪深交易所、华宝基金、Wind、基金定期报告等,截至2023.12.25。 风险提示:国防军工ETF被动跟踪中证军工指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2013.12.26;港股互联网ETF被动跟踪中证港股通互联网指数,该指数基日为2016.12.30,发布于2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。海外科技LOF由华宝基金发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,不作为任何个股推荐,不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件,了解基金的风险收益特征,选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现!根据基金管理人的评估,国防军工ETF风险等级均为R3-中风险,港股互联网ETF、海外科技LOF风险等级为R4-中高风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价,投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见,各销售机构关于适当性的意见不必然一致,且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。海外科技LOF基金主要投资于境外证券、ETF等境外资产,除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外,该基金还面临汇率风险、股价波动风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。中国证监会对本基金的注册,并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
2023-12-25
蔚来李斌:料2035年全球前十车企中国占5家
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,目前蔚来的发展高于行业发展增速,高于
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电动车
高端市场的增速。 他指出,在全球汽车市场来看,中国汽车企业其实都是新势力,预估2035年中国品牌在全球前十名汽车集团占5家。 李斌称,除了高端市场,蔚来还会推出其他品牌,因为一个品牌覆盖力有限。智能电动对不同价格品牌之间的共享方面较多,比如智能驾驶等,高端品牌技术创新,能在大众市场用起来,成本反而要便宜,尤其智能化软件方面,规模化优势更大。
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金融界
2023-12-25
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