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中国一汽在深圳启动飞行汽车岗位招聘，或进行多种构型研究
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车集成与控制全国重点实验室招聘多名先进智能驾驶前沿技术研究高级主任、研究主任、研究主管，方向均为飞行汽车。在一汽红旗发布的多个与“飞行汽车”相关的岗位信息中，可以窥见其业务方向。比如，先进智能驾驶前沿技术研究高级主任一职的任职要求中提到，“成功主导完成至少一项分体式多旋翼飞行汽车案例研制”。
金融界2024-03-26
【新能源产业链大爆发】固态电池突破1000公里续航，哪些股票成下个风口？
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小米集团创始人着重强调，小米汽车将融合智能驾驶、智能座舱与生态系统，构建独特竞争优势，此番言论进一步点燃了市场的热情。津荣天宇实现两连板，德赛西威、三联锻造、创新新材、凯众股份等多只个股强势涨停。在国内新能源汽车产业快速发展的背景下，包括比亚迪、上汽、蔚来、广汽、理想、小鹏、华为在内的诸多新能源汽车巨头已经占据领先地位，此时小米汽车的入场能否在市场上开辟出新的天地尚难定论，但市场对前景的乐观预期导致了今天的板块热潮。投资者应保持冷静，审慎追高。另一方面，固态电池、高压快充等新能源产业链相关板块也表现出色，原因是智己汽车联合CEO透露，智己L6将搭载首款量产上车的超快充固态电池，实现续航超过1000公里。同时，宁德时代在固态电池领域的研发投入不断加大，其凝聚态电池的能量密度有望高达500Wh/kg，为相关板块带来实质性利好。新能源产业链在经历了一段时间的回调后，借市场风格转换之机呈现出补涨态势，但能否接棒前期强势的科技股，还需观察。 AI相关产业链板块则不幸成为了今日下跌的主力军，作为近期市场焦点，该板块在一季度报和年报披露之际面临压力测试，高企的股价与即将出炉的业绩是否匹配存疑，加之基金可能因持仓调整而暂时撤退，导致板块集体下挫。尽管如此，考虑到美股英伟达等公司在该领域的持续走强，若经过适度调整，AI相关产业链未来再现行情的可能性仍然较大。近日，摩根士丹利对于A股见顶的预测引发热议。该机构指出，自A股反弹至2635点以来，目前已上涨至3090点，累计涨幅达15%，建议投资者逢高兑现利润。然而，现实情况却与预测相左，不禁让人反思为何A股的走向似乎总被外资所左右，内资显得相对保守。今天大盘的反弹，外资扮演了重要角色，这其中固然可能有郭嘉队的参与，但不论来源如何，资金的流入是明确的事实。不过，今日反弹并未伴随成交量放大，明日需密切关注量能变化，若上攻至10日均线附近仍无法有效放量，则大盘或将再度回撤。总体而言，建议投资者继续保持谨慎态度，特别是对于近期涨幅过大的题材股，警惕其回调风险。
金融界2024-03-26
国元证券：给予中科创达买入评级
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37亿元，同比增长30.34%，其中，智能驾驶业务发展迅猛，智能驾驶的软件收入实现营业收入1.82亿元，取得历史性突破；智能物联网业务实现收入14.89亿元，同比下降15.45%，由于公司建立了丰富的物联网核心产品线，并且实现了平台整合能力，自2023年下半年，物联网业务扭转了2023年上半年下滑的趋势并恢复增长；智能软件业务实现收入14.16亿元，同比下降25.12%，但是，随着人工智能和智能手机的融合发展，操作系统及软件的需求不断增加，公司将操作系统和端侧智能的技术融合，不断拓展产品赛道的延展。　　端侧智能战略升级，建立全新的产品和竞争力　　公司拥有领先的技术能力，丰富的产业链生态合作、全球化布局的深厚基础和全球研发资源等综合实力、确保关键的战略投入和战略升级走向成功。公司推出多款产品和应用，展现端侧智能的核心实力。包括智能汽车端侧解决方案，体现涌现生成能力、复杂语义理解能力、多模态识别能力、推理记忆能力以及知识学习能力为驾驶者及乘客提供更加智能、更加个性化、更加高效的用户体验；生成式AI赋能的PC产品，通过硬件开发板、参考设计，Windows系统的调优适配，端侧量化裁剪及私有知识库、壁纸随心换、邮件回复自动生成、编码助手等多款应用，使OEM厂商可以快速推出功能全面且性能卓越的AIPC。　　保持创新业务战略投入，提供长期增长动能　　2023年度是公司关键的战略转型期，确保了在整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上战略投入，实现产品和技术突破。2023年9月，公司的机器人团队-晓悟智能成立，确立了机器人事业的核心。产品节奏上，公司已经发布了面向仓储物流、生产制造的场景，打造的智能移动机器人产品。可以实现自动化入库、拣选、分拨等工作，以及在制造业各生产工艺环节实现自动生产设备对接，多道工序间的物料转运、搬运、堆垛等作业。　　盈利预测与投资建议　　公司在智能操作系统领域拥有世界领先的技术，在万物互联时代拥有广阔的成长空间。预测公司2024-2026年的营业收入为60.42、68.27、75.92亿元，归母净利润为6.62、7.96、9.22亿元，EPS为1.44、1.73、2.00元/股，对应PE为44.45、36.98、31.93倍。考虑到行业的景气度和公司未来的成长空间，维持“买入”评级。　　风险提示　　下游市场不确定性较高的风险；应收账款发生坏账的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，平安证券付强研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为63.12%，其预测2024年度归属净利润为盈利6.79亿，根据现价换算的预测PE为36.68。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级23家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为82.15。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-26
ETF甄选 | “宁王”牵手特斯拉后，固态电池再添“重磅”，电池ETF领涨两市；汽车、银行类ETF涨幅居前
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月28日晚7点正式发布。小米汽车将整合智能驾驶、智能座舱和生态系统，打造独特的技术优势。小米集团创始人雷军强调，智驾+智舱+生态将助力小米汽车在市场竞争中脱颖而出。上海证券指出，①需求端，新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长；②原料端，当前价格处低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。③新技术方面，固态电池迎来新进展。看好头部电池厂商凭借技术优势，实现快速放量，看好快充技术配套上游材料厂商、CNT产品及负极包覆材料出货量增长。相关ETF：新能车ETF(515700.SH)、新能源车龙头ETF(159637.SZ)、新能源车ETF(159806.SZ)、新能源汽车ETF(516390.SH)、新能车ETF(159824.SZ) 【上市银行大笔分红，板块配置打开空间】消息面上，年报季陆续披露，上市银行以大手笔分红获市场关注。其中，招商银行于3月25日披露2023年年报。年报显示，公司实现营业总收入3391.23亿元，同比下降1.64%；归母净利润1466.02亿元，同比增长6.22%。拟向全体股东每10股派19.72元（含税），合计拟派发现金红利约人民币497.34亿元（含税）。平安银行拟每10股派发现金股利人民币7.19元（含税），合计派发现金股利139.53亿元，分红率达到32%，大幅超越往年10%至15%的现金分红率水平，创下该行历史上最高的分红纪录。广发证券认为，伴随着市场短期波动加剧，叠加资产荒的逻辑又将重启，银行板块配置打开空间，预期银行板块二季度仍有相对收益机会。相关ETF：银行ETF优选(517900.SH)、银行ETF(159887.SZ)、银行ETF天弘(515290.SH)、银行龙头ETF(515280.SH)、中证银行ETF(512730.SH) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-26
瑞玛精密(002976.SZ)：信征零件的座椅舒适系统部件与小总成系统产品已覆盖多款终端车型
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976.SZ)在投资者互动平台表示，在智能驾驶的发展背景下，消费者对于整车舒适性及安全性的要求不断提高。目前公司重点围绕“智能座舱”的市场核心需求，加大信征零件座椅舒适系统部件与小总成系统产品项目的开发力度；重点围绕“智能底盘”的个性舒适化所带来的空气悬挂系统产品需求，快速推进普莱德科技的“汽车空气悬架系统及部件生产建设项目”建设进度及项目开发力度。目前相关业务正在顺利拓展中，其中，信征零件的座椅舒适系统部件与小总成系统产品已覆盖多款终端车型，您可参阅公司《2023年半年度报告》“第三节管理层讨论与分析”之“一、报告期内公司从事的主要业务”章节，详细了解终端车型覆盖情况；普莱德科技已成为国内某高端品牌车企新平台项目空气悬架系统的前后空气弹簧总成产品的定点供应商。后续，公司将继续全面统筹资源，协助信征零件、普莱德科技加速开拓业务。
格隆汇2024-03-26
宁德时代成“香饽饽”，锂电+固态电池活跃，智能电动车ETF(516380)场内价格最高上探2.52%！
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较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-26
涨停复盘：A股为小米SU7预热！房地产市场已出现积极信号？房地产产业链持续升温！汽车产业链、固态电池、核污水概念活跃
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车在市场竞争中脱颖而出。小米汽车将整合智能驾驶、智能座舱和生态系统，打造独特的技术优势。固态电池：智己联席CEO刘涛发文称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航。核污水概念：据清华大学团队模拟日本核污水排海的结果显示，核污水将在下月到达我国沿海。房地产：央行行长潘功胜表示房地产市场已出现一些积极信号，长期健康稳定发展具有坚实的基础。六、市场情绪
金融界2024-03-26
美联储不改降息路径，GTC大会再掀科技热潮
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，人形机器人正成为多方竞逐的新赛道，而智能驾驶和智能家居等领域则趋向成熟化。纳斯达克100ETF（159659）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，AI领域有着领先布局和深厚积淀的科技巨头集中在纳斯达克100指数，前十大权重占比超47%，龙头属性集中。 2010年以来，纳斯达克100指数累计涨幅885.83%，显著跑赢纳斯达克综合指数、标普500等美股主要指数，同时大幅跑赢英国富时100、德国DAX、法国CAC40等全球其他主要市场核心指数。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-26
雷军：小米智能驾驶可能是业内进步最快、进展最猛的，2024年目标进入第一阵营
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26日消息雷军在社交媒体透露，小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底突破1500人。配置专用的测试车，智驾路面测试里程累计超过了1000万公里。雷军称，智能驾驶是智能电动汽车的关键战场，小米坚持全栈技术自研，全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。他表示，小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的，目标在2024年内进入行业第一阵营。雷军称，智能电动汽车，本质上就是“汽车 x 电动 x 智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。 “小米从2010年开始进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，也是全球最大的消费级AIoT平台，无论是OS、AI、机器人等都积累了非常全面的技术能力，这些能力都将逐步应用于汽车上。”雷军表示，智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。小米的“人车家全生态”，前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。“这就是小米汽车的优势！”雷军称。
金融界2024-03-26
雷军：2024年小米冲击智能驾驶第一阵营，投入千人团队全栈自研
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CEO雷军在微博发布消息，透露了小米在智能驾驶领域的最新进展和未来目标。这一消息引发了业界的广泛关注，小米作为智能手机领域的领军企业，在智能驾驶领域的布局和雄心备受期待。小米智能驾驶投入巨大，技术实力不容小觑雷军在微博中表示，小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过1000人，预计年底将突破1500人。这样的研发团队规模在业内已经处于领先地位，体现了小米在智能驾驶领域的决心和实力。此外，小米还配置了专用的测试车，智驾路面测试里程累计已经超过了1000万公里，这样的测试数据积累对于技术的迭代优化至关重要。雷军还透露，小米坚持全栈技术自研，已经实现了包括高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能的全新标配。全栈自研意味着小米掌握了从感知、决策、控制到执行的全部核心技术，这不仅可以最大程度地发挥协同效应，还能够最大限度地保证系统的安全性和可靠性。高速领航、一键代客泊车等高阶功能的实现，则充分展示了小米智能驾驶技术的先进性和实用性。雷军评价称，"小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的"，足以见得其对小米智能驾驶技术实力的信心。放眼2024，小米有望跻身智能驾驶第一梯队对于小米智能驾驶的未来，雷军表示，"我们的目标就是2024年内进入行业第一阵营"。这一目标的提出表明，小米不仅仅满足于跟随者的角色，而是希望在智能驾驶这个新兴赛道上占据一席之地，成为行业的引领者和标杆。诚然，想要在2024年进入智能驾驶行业第一阵营，挑战和困难仍然不少。百度、特斯拉等企业凭借先发优势和技术积累，已经在智能驾驶领域确立了领先地位。小米要想后来居上，就必须在技术研发、生态布局、商业化落地等方面加倍努力，拿出更多实际成果。好在小米拥有雄厚的资金实力和完善的产业布局，在5G、AI、大数据等前沿技术领域也有深厚积累，这些都将成为其弯道超车的有力武器。随着智能驾驶技术的不断成熟和行业的加速发展，2024年必将成为智能驾驶发展的关键节点。届时，真正掌握核心技术、具备量产能力的企业将会脱颖而出，占据行业制高点。作为智能驾驶的后来者，小米能否如愿进入第一阵营，我们拭目以待。
金融界2024-03-26

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