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大疆车载新主张：积极拥抱高阶智能驾驶标配时代，展现「成行平台」新实力
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近日，国内领先智能驾驶系统供应商大疆车载，在“中国电动汽车百人会论坛（2024）”上提出“积极拥抱高阶智能驾驶标配时代”主张，公布了智能驾驶平台产品「成行平台」的最新更新。据了解，「成行平台」作为大疆车载的核心产品，旨在为车企提供一套全场景的智能驾驶解决方案。该平台涵盖了全栈的软硬件技术以及交互设计，并且提供了多样化的配置和灵活的交付方式以适应不同车企的需求。同时，「成行平台」以高效的32TOPS算力为基础，能够出色地实现多场景下的高阶智能驾驶功能，还支持升级到100TOPS甚至更高的算力，以满足未来智能驾驶技术不断发展的需求。大疆车载负责人沈劭劼在中国电动汽车百人会论坛(2024)现场从「成行平台」所展现的特性中不难看出，这一产品不仅为车企带来了研发和生产成本上的显著降低，更为重要的是，它大幅缩短了智能驾驶技术的实际应用周期。其具备的高度灵活配置和多样化交付方式，让车企能够紧跟市场脉动，根据自身需求及市场变化迅速作出调整和优化，从而在日新月异的科技竞争中保持领先地位。大疆车载方面表示，在已大量量产的「7V+32TOPS」基础版配置上，推出「7V+100TOPS」及「10V+100TOPS」两个配置，可以实现“无高精地图依赖、无激光雷达依赖”的城市领航以及其他所有 L2+智能驾驶功能。其中「7V+100TOPS」配置，有望让15万元级别的乘用车都拥有全国都能开的城市领航功能，大大加速了高阶智能驾驶的全面标配。以上三个配置今年均有新款量产车落地，为「成行平台」全面覆盖市面主流 8～25 万多种动力车型提供支撑，满足最广大主流车型消费用户对高阶智能驾驶日益增长的功能体验需求。在「成行平台」发布的同时，此次论坛上大疆车载还提出了“油电同智”的理念。这也意味着「成行平台」不仅为纯电或混动的新能源车提供高性价比的智驾解决方案，其三个量产版本均可以在符合电子电气架构要求的燃油车上搭载，这为规模巨大的燃油车市场提供了高阶智能驾驶普及的可能。搭载大疆车载智能驾驶方案的大众途观L Pro及一系列燃油车型即将与消费者见面。惯导三目及激光雷达总成值得注意的是，除了对「成行平台」进行全新更新配置外，大疆车载还首次揭示了其在高级智能驾驶领域的创新——「惯导三目及激光雷达总成」。这套传感器解决方案专为未来L3级别的自动驾驶异构冗余域控而设计，预示着L3自动驾驶技术的普及化步伐将加快。大疆车载的这一突破性研发，不仅体现了其在智能驾驶技术方面的深厚实力，也预示着未来30万以内车型可能将搭载L3级别自动驾驶能力，这无疑是对高阶智能驾驶技术成为标配趋势的有力印证。
金融界2024-03-22
信达证券：给予中科创达买入评级
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37亿元，同比增长30.34%。其中，智能驾驶业务发展迅猛，智能驾驶的软件收入1.82亿元，取得了较大突破。2023年，公司和高通、立讯精密投资成立的苏州畅行智驾汽车科技有限公司，已经推出自主研发的行泊一体智能驾驶域控制RazorDCXPantanal并已经完成初步实车验证，并行业首发了整车操作系统产品-“滴水OS”整车操作系统。此外，公司与地平线的合资公司发展迅速，在双方紧密的协作下，各个基于征程芯片的项目正在稳步地推进，已经顺利实现量产，为不同车厂和Tier1客户提供优秀的解决方案。　　物联网业务趋势向好，23H2开始恢复增长。在物联网领域，2023年公司智能物联网实现收入14.89亿元，同比下降15.45%。尽管在物联网某些品类出现下滑，但由于公司建立了丰富的物联网核心产品线，并且实现了平台整合能力，自2023年下半年，物联网业务扭转了2023年上半年下滑的趋势并恢复增长。在机器人赛道上，2023年9月27日，公司的机器人团队-晓悟智能成立，确立了机器人事业的核心。在产品方面，公司的工业移动机器人产品已在汽车及零部件、锂电、3C、食品及饮料等行业形成落地应用。未来，公司将持续把机器人事业的产　　品、技术、团队等综合资源进行战略整合，有望不断在AMR、叉车机器人、复合机器人等全系列产品上深耕。　　智能手机业务承压，持续拓展鸿蒙生态合作。2023年，由于智能手机　　出货趋缓，公司智能软件业务实现营业收入14.16亿元，较上年同期下滑25.12%。业务拓展方面，公司拓宽与鸿蒙合作领域，提升技术能力覆盖面，实现鸿蒙APP从0到1业务突破。　　盈利预测：我们预计2024-2026年EPS分别为1.54/1.84/2.27元，对应PE为41.49/34.71/28.17倍，维持“买入”评级。　　风险提示：人工智能相关技术发展不及预期、技术商业化落地不及预期、市场竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，平安证券付强研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为63.12%，其预测2024年度归属净利润为盈利6.79亿，根据现价换算的预测PE为41.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有21家机构给出评级，买入评级19家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为84.43。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-21
华阳集团(002906.SZ)：已推出舱泊一体域控产品、正在研发舱驾一体、中央计算单元等跨域融合产品
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为在智能座舱领域领先的企业，是否加速了智能驾驶领域的布局，有何具体行动和目标？”，公司回复称，智能驾驶是公司重要的产品线之一，公司已推出舱泊一体域控产品、正在研发舱驾一体、中央计算单元等跨域融合产品。
格隆汇2024-03-21
华阳集团(002906.SZ)：有激光雷达应用方面的研究，在激光雷达芯片方面有投资布局
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02906.SZ)提问，“目前具备高阶智能驾驶功能的车型基本都配置了激光雷达，公司是否有这方面的研究与应用？”，公司回复称，公司有激光雷达应用方面的研究，在激光雷达芯片方面有投资布局；激光雷达精密压铸件已应用于多款车型。
格隆汇2024-03-21
吉利汽车(00175.HK)2023年报：新能源转型效果凸显，展现高价值成长
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Auto、算力大脑星睿智算中心、高阶智能驾驶“浩瀚智驾”，技术成果如今都一一兑现，赋能吉利汽车新能源车型领跑智能化赛道。在智能驾驶方面，浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前吉利汽车Mobileye方案与自研方案并行，逐步向自研转变，随着自研方案在主销车型上验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。伴随AI浪潮的来临，有AI技术加持，吉利汽车已发布星睿AI大模型，是汽车垂直领域首个全栈自研全场景AI大模型，以及率先实现AI原生应用规模化量产上车。这将充实吉利汽车智能座舱的差异化体验，另外即将推出的AI数字精灵又让这种体验进化到情感陪伴层面，更深层次绑定用户，产品溢价能力将持续提升。可以期待，智能化技术成果将推向吉利汽车更多主流产品。通过上述智能化技术布局，吉利汽车智能化转型得以再提速，并构筑起强大的护城河，在新能源车下半场竞争中实现领跑。对汽车行业而言，其给同行带来值得跟随的创新潮流和趋势，这将推动汽车产业不断创造价值新高度，摆脱价格内卷。从新能源车出海的角度来看，技术成果也将助力吉利汽车顺利开拓海外市场，加速全球市场销量增长。去年海外出口已再创新高，领克品牌有序在全球市场继续开拓布局，极氪品牌已正式开启全球化布局。从节奏来看，是技术和产品相匹配的出海步伐，吉利汽车能够真正引领中国新能源汽车依托技术优势的“技术出海”。吉利汽车集团CEO淦家阅还介绍到，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。所以目前来说，吉利汽车完成2024年销售计划已经拥有充足的保障。新一年的销量目标定在190万辆，较2023年总销量增长13%，同时新能源车销量增长超66%。吉利汽车在智能化赛道上的技术积累和产品布局，让实现这一销量增长目标有了强有力的底气。结语： 2024年开年销量给完成目标开了好头。1-2月，吉利汽车销量达到32.49万辆，同比增长55.21%，已经完成设定总销量的约17.1%，远远跑赢大盘。今年吉利汽车还围绕技术、产品、渠道、基础设施等多方面展开布局，叠加行业内汽车以旧换新等新一轮政策催化市场需求，后续超额完成目标值得迎来更多期待。就结果而言，在电动化智能化时代的实干和沉淀，让外界看到低调的吉利汽车身上掩不住的光芒。其新能源转型本质上也是打造“新质生产力”的体现，是传统制造业通过技术和产业升级的一个缩影。这样的吉利汽车，有实力收获技术、产品、资本市场的三重认可。
格隆汇2024-03-21
吉利汽车(00175.HK)2023年报：新能源转型效果凸显，展现高价值成长
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Auto、算力大脑星睿智算中心、高阶智能驾驶“浩瀚智驾”，技术成果如今都一一兑现，赋能吉利汽车新能源车型领跑智能化赛道。在智能驾驶方面，浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前吉利汽车Mobileye方案与自研方案并行，逐步向自研转变，随着自研方案在主销车型上验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。伴随AI浪潮的来临，有AI技术加持，吉利汽车已发布星睿AI大模型，是汽车垂直领域首个全栈自研全场景AI大模型，以及率先实现AI原生应用规模化量产上车。这将充实吉利汽车智能座舱的差异化体验，另外即将推出的AI数字精灵又让这种体验进化到情感陪伴层面，更深层次绑定用户，产品溢价能力将持续提升。可以期待，智能化技术成果将推向吉利汽车更多主流产品。通过上述智能化技术布局，吉利汽车智能化转型得以再提速，并构筑起强大的护城河，在新能源车下半场竞争中实现领跑。对汽车行业而言，其给同行带来值得跟随的创新潮流和趋势，这将推动汽车产业不断创造价值新高度，摆脱价格内卷。从新能源车出海的角度来看，技术成果也将助力吉利汽车顺利开拓海外市场，加速全球市场销量增长。去年海外出口已再创新高，领克品牌有序在全球市场继续开拓布局，极氪品牌已正式开启全球化布局。从节奏来看，是技术和产品相匹配的出海步伐，吉利汽车能够真正引领中国新能源汽车依托技术优势的“技术出海”。吉利汽车集团CEO淦家阅还介绍到，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。所以目前来说，吉利汽车完成2024年销售计划已经拥有充足的保障。新一年的销量目标定在190万辆，较2023年总销量增长13%，同时新能源车销量增长超66%。吉利汽车在智能化赛道上的技术积累和产品布局，让实现这一销量增长目标有了强有力的底气。结语： 2024年开年销量给完成目标开了好头。1-2月，吉利汽车销量达到32.49万辆，同比增长55.21%，已经完成设定总销量的约17.1%，远远跑赢大盘。今年吉利汽车还围绕技术、产品、渠道、基础设施等多方面展开布局，叠加行业内汽车以旧换新等新一轮政策催化市场需求，后续超额完成目标值得迎来更多期待。就结果而言，在电动化智能化时代的实干和沉淀，让外界看到低调的吉利汽车身上掩不住的光芒。其新能源转型本质上也是打造“新质生产力”的体现，是传统制造业通过技术和产业升级的一个缩影。这样的吉利汽车，有实力收获技术、产品、资本市场的三重认可。
格隆汇2024-03-21
极氪力争2024实现扭亏为盈，全年目标交付23万台
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实现全球量产上车。新能源行业车企都将智能驾驶视为未来的新增长支柱，甚至吸引了包括华为等明星企业的布局。而规模效应的优势与充足的现金流也让极氪在智能驾驶与智能座舱等方面的发展底气十足并且毫不逊色，全方位提升了智驾功能的可用性与易用性。公司全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统——浩瀚智驾，由极氪007首发搭载，完成智能泊车、高速、城市全场景覆盖，实现对智能化头部梯队的超越。极氪007 OS 6.0也首次引入Kr AI人工智能大模型，开启大模型时代的智能座舱应用场景，行业领先的8295智能座舱计算平台更是由极氪001 FR量产首发，极氪007、全新极氪001全系搭载。在备受纯电车用户关注的补能效率上，极氪全栈自研的三电核心技术再次刷新了补能效率上限。安聪慧在业绩会发布会上强调，目前全行业只有极氪掌握了“三个800”超快充全生态解决方案，既有800V的车，也有800V的电，即全球首款量产800V充电速度最快的磷酸铁锂电池——金砖电池，还有800V的网，极氪已布局规模最大的800V超快充网络。此外，在不断加码黑科技，提升产品智能化的同时，公司也高度关注新能源汽车的安全性问题，公开数据显示，截至2024年2月29日，极氪实现累计交付超21万台零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。史上最具成长性的全球化汽车科技品牌 2023年是中国新能源汽车产销量连续第九年位居全球第一，其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。中国电动汽车百人会副秘书长师建华预计，2024年新能源汽车销量将达到1300万辆，出口将达到180万辆，占整车出口的30%。海外市场的广阔叠加国内价格战的内卷，国内车企纷纷开启“出海”步伐。而在出口方面，极氪显然比其他车企更具竞争力。公司自诞生之初便定下了 “全球化”发展的战略目标，其车型基于全球最严苛的汽车安全体系标准进行开发，满足全球五星安全标准；底层技术架构——浩瀚架构符合中国、美国、欧洲等各国五星安全标准。不仅仅在产品上，极氪依托吉利控股集团的海外积累，在品牌声誉、海外全球协同的支持上，都有着其他新势力品牌没有的优势。与其他出海品牌相比，极氪的海外征程从去年开始，已进入欧洲、中东等多个国家和地区，首批海外直营门店已经在瑞典、荷兰落成营业。除欧洲市场外，极氪还与多个中东、亚洲等多个国家签署总代理协议。极氪009和极氪X的右舵车型将于2024年晚些时候在新加坡、香港等地区同步上市销售。极氪表示，今年将进入全球近50个国家，树立全球高端纯电品牌形象。 2023年可以说是极氪智能化、高端化、自主化加速进化的一年，也是市场版图快速扩张的一年。新的一年，极氪提出了23万辆的全年销售目标，新增3款车型进入更多的细分市场。同时，极氪也表示将持续构建三电尖端技术护城河和超级补能体系，彰显唯一全生态800V体系化优势，并在年内高质量建成1000站极充站，快速布局自研、自建、自营超快充网络，形成车、桩、充电网络三位一体生态网络。未来，极氪将进一步拓宽海外市场，实现高价值产品出口。如今，极氪刚满三岁，去年也是其第二个完整财报年，高交付高营收的表现已经令其成为豪华纯电智能品牌的引领者，高成长性也验证了公司在新能源赛道上的黑马实力，未来有望塑造更多发展新动能，提升新质生产力，实现长期可持续提质发展。
格隆汇2024-03-21
AI的尽头是新能源！
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但大洋彼岸一场AI大会，却引爆了A股的智能驾驶概念股，多只概股上演涨停潮。在AI持续迭代带来的科技创新固然值得期待，但从长期发展而言，这些AI产业链带来的投资机会，似乎还要联系到另一个刚被提出的问题：人工智能带来的储能问题。据预计，到2025年，仅台积电一家公司就将占中国台湾整体能源消耗12.5%。此外，以谷歌在2021年的18.3 TWh耗电量来计算，当时AI占了谷歌整体耗电量的10%—15%，在谷歌全面实施AI搜索之后，其AI耗电量最高可能达到27.4 TWh，接近爱尔兰一整年所使用的电力。从国内角度看，我国正在经历人口红利消退的过程，经济也相应在一定程度上承压。中国的供给体系总体上是中低端产品过剩，高端产品供给不足。所以逐步提出了供给侧改革，新质生产力和国内国际双循环理念，为求推动产业链向高附加值产业转移；将高能耗高污染产业向绿色低碳产业迁移；同时鼓励我国企业出海，电力设备行业就是其中的重点。而在电力设备行业，我国企业出海具备明显优势。技术方面，光伏产业在高效晶硅电池技术、组件制造等方面具有世界领先水平，而储能行业在电池技术、能量管理系统等方面也取得了重要突破。从投资机会来看，短期而言，光伏和储能行业2023年产生了较大幅度回撤，处于历史相对低位。从周期角度看，新能源行业已接近行业底部，下一步行业有望迎来拐点，拥有竞争优势的龙头公司有望迎来量利齐升和市场信心回升后的戴维斯双击。以电池ETF（561910）为例，该ETF被动跟踪中证电池主题指数。从申万一级行业上来看，该指数成份中占比最大的是电力设备（88%）；从申万二级行业上来看，该指数成份中占比最大的是电池（65.63%）；再从如今新能源板块估值、周期、趋势上来看，电池ETF（561910）或是布局新能源板块的最佳选择。数据来源：Wind 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-21
大众汽车加强与Mobileye在L2、L3级自动驾驶领域合作
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美国智能驾驶芯片公司Mobileye宣布与大众汽车集团在自动驾驶领域进一步的战略合作，将全新自动驾驶功能引入其旗下的量产车型。Mobileye将基于其Mobileye SuperVisionTM和Mobileye ChauffeurTM平台，提供部分自动驾驶或高度自动驾驶技术。未来，大众旗下的奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷品牌将利用这些技术，在其各车型组合中快速引入新的高端驾驶功能。此外，Mobileye还将为大众商用车提供更多自动驾驶技术组件。
金融界2024-03-21
小米（01810.HK）高端手机攻势不断，能否助力汽车业务突出重围
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米汽车的电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶等核心技术，并将于2024年3月28日正式举办Xiaomi SU7系列汽车上市发布会。进一步补全小米“人车家”系统的重要一环。 SU7系列汽车的推出，加上小米统一的操作系统澎湃OS正式上线，意味着小米正式补全了“人车家”系统中非常重要的一环。通过“人”、“车”、“家”各类应用场景打通，深度互联，小米有望使得数据、模型能够更全方位地服务于用户。对于小米SU7系列，小米集团也寄予了厚望，总裁卢伟冰表示，小米汽车的阶段性目标是进入“纯电豪华轿车的销量前三”。
格隆汇2024-03-21

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