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全国人大代表、广汽集团冯兴亚：带来5项建议及1份议案为汽车行业发声
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口等具体内容新带来5项建议以及1份关于智能驾驶法规标准制定的议案。
金融界2024-03-03
开源证券：给予顺络电子买入评级
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户项目持续顺利推进，产品覆盖电池管理、智能驾驶系统等领域；光伏储能：公司已经得到了头部客户认可，成功开发新型大功率元器件；模块模组：PA模组已经取得了海外重要客户认可，产品份额持续提升。　　风险提示：下游需求复苏不及预期；产能释放不及预期；新产品研发不及预期；客户导入不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，西部证券单慧伟研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达93.43%，其预测2024年度归属净利润为盈利8.51亿，根据现价换算的预测PE为25.87。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级8家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为35.18。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-03
理想MEGA正式上市，标配禾赛激光雷达AT128
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远距激光雷达AT128，以实现全场景的智能驾驶能力。另外，理想L8及L7的Pro版本车型也将标配禾赛AT128激光雷达。
金融界2024-03-03
自动驾驶——-刚需还是炒作？
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迪董事长王传福在2022年报交流会上对智能驾驶技术发表了一番引人注目的言论，他直言不讳地表示：“无人驾驶是虚头巴脑的东西，都是扯淡，都是忽悠。”这一言论迅速引起了社会各界的广泛关注和热议。王传福认为，无人驾驶技术被资本裹挟，耗费了巨额的资金，却仅仅成为了一种高级配置的辅助驾驶功能。那么，智能驾驶究竟是刚需还是炒作？本文将深入探讨这一问题，并分析智能驾驶在不同场景下的适用性。智能驾驶技术，作为人工智能和自动化技术的结晶，其潜在的应用价值和市场前景无疑是巨大的。然而，技术的成熟度和应用的广泛性仍面临着诸多挑战。在某些特定场景下，智能驾驶技术展现出了极高的适用性和优势，如港口码头、矿山、高速公路等。在港口码头，智能驾驶的集装箱卡车已经实现了高效、精准的货物运输。这些卡车可以在没有人工干预的情况下，根据预设的路线和指令，自动完成货物的装卸和运输任务。这不仅大大提高了物流效率，还降低了人力成本和安全风险。在矿山领域，无人驾驶的矿用车辆同样展现出了强大的应用能力。它们可以在恶劣的工作环境下连续作业，减少了对工人安全的威胁，同时提高了矿产资源的开采效率。此外，在高速公路上，智能驾驶车辆可以通过雷达、摄像头等传感器设备，实时感知周围环境，自主规划行驶路线，实现自适应巡航、自动变道、自动超车等功能。这不仅可以缓解驾驶员的疲劳，提高行车安全性，还能在一定程度上缓解交通拥堵问题。然而，尽管智能驾驶技术在某些场景下展现出了明显的优势，但在其他一些场景下，其适用性却大打折扣。例如，在大中城市的上下班高峰时段，道路拥堵、车辆众多，且行人、非机动车等交通参与者众多，智能驾驶车辆难以应对复杂的交通环境和突发情况。此外，人车混杂的环境、不能很好执行交通规则的场景等，也给智能驾驶技术的应用带来了巨大的挑战。此外，智能驾驶技术还可能引发一些社会和心理问题。一方面，自动驾驶让人丧失了驾驶的乐趣，对于一些热爱驾驶的人来说，这无疑是一种剥夺。另一方面，乘坐人对自动驾驶的安全承受存在焦虑，毕竟将生命安全完全交给机器来掌控，对于很多人来说，是一个难以接受的观念。因此，对于智能驾驶是刚需还是炒作的问题，我们不能一概而论。从技术的角度来看，智能驾驶无疑具有巨大的潜力和应用价值，尤其是在一些特定场景下，如港口码头、矿山、高速公路等。然而，从社会和心理的角度来看，智能驾驶技术的普及和应用还需要克服诸多难题，包括技术成熟度、法律法规、道德伦理等方面的问题。综上所述，智能驾驶技术的发展和应用是一个复杂而漫长的过程，需要我们在技术创新和社会适应之间找到平衡点。我们应该立足于技术服务于人类的原则，推动智能驾驶技术的健康发展，避免被资本裹挟而偏离了技术的初衷和目的。只有这样，我们才能更好地利用智能驾驶技术，为人类社会的发展和进步贡献力量。
金融界2024-03-02
小鹏汽车二月交付量骤降至4545辆，同比环比均大幅下滑
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。虽然这一举措虽然有助于提升小鹏汽车的智能驾驶技术水平，但对于扭转交付量下滑的趋势作用有限。值得一提的是，小鹏汽车昨天宣布与大众集团合作开发两款b级电池电动汽车，并为未来更广泛、更深入的战略合作铺平道路。然而，这一合作是否能够带来实质性的业绩增长和市场份额提升，仍需进一步观察。
金融界2024-03-02
国科微(300672.SZ)：公司目前暂无产品可直接应用于脑机接口领域
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获取、储存、输送、计算再应用到车端实现智能驾驶、应用到人端通过视听触等五感进行交互。公司旗下首款车规级智能视觉芯片已于2023年下半年通过AEC-Q100认证测试，在加速环境应力测试、加速寿命模拟测试、封装组装整合测试以及电器特性确认等测试中，通过率达到100%。您所提及的脑机接口领域内相关技术的发展还面临诸多挑战，公司目前暂无产品可直接应用于该领域，公司将持续关注行业进展，不断进行技术积累。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-01
华阳集团（002906.SZ）：公司HUD客户已覆盖国内自主、合资、国际车企及新势力车企等
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到目前已拥有丰富的智能座舱产品线和部分智能驾驶产品线，单一车型可配套多类产品，单车价值量快速提升。另一方面，汽车智能化产品持续迭代升级，融合趋势明显，迭代升级后的产品价值量也在持续提升。 4、公司的竞争优势？答：经历三十多年的发展，公司度过了业务转型、行业低谷等，目前以汽车电子和精密压铸为主要业务，其他业务包括LED照明和精密电子部件。其中，汽车电子业务经历了从后装到前装，从单品到整体方案供应商的升级；精密压铸业务应用领域从传统燃油车关键零部件向新能源三电系统、汽车电子零部件拓展。发展过程中，公司搭建了具备较强创新能力的技术团队和经验丰富的管理团队，形成了符合汽车产业要求的完善体系，在客户资源、研发能力、智能制造、供应链等方面形成了较强的竞争优势。同时公司持续研发投入，软硬件系统集成能力持续提升，并加强内部协同、外部合作赋能。 5、整车厂年降情况？答：整车企业对零部件供应商基本每年都有降价要求，公司在承接项目时已经考虑这一因素。公司通过供应链管理、VA/VE、设计改进、精益生产、提升规模等多种有效举措降低年降的影响；加速产品迭代、研发新产品等提升增长能力和附加值空间。近几年在保持增长的同时毛利率也基本保持了稳定。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-01
中泰证券：给予顺络电子买入评级
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品应用领域广泛，涵盖汽车电池管理系统、智能驾驶系统、OBC、车联网、大灯控制系统、电机管理系统、车身控制系统、智能座舱、热管理系统等，汽车电子业务将为公司长期持续稳定增长奠定坚实基础。2）光伏储能：深耕多年，，目前已经取得了国内外行业标杆企业认可，公司成功开发专用新型大功率元器件，不断创新产品与技术、优化经营模式，整合资源，为行业突破后的快速发展做好准备。3）数据中心：AI发展对电源管理的电感元器件提出了挑战，公司产品能够持续满足高端客户不断发展的需求，并得到了高端客户持续认可，算力市场规模应用蓬勃发展，各类信息交互、处理、计算等相关电子产品将给公司带来巨大的增量市场和全新的应用场景，后续有望成为公司增长重要动力。　　投资建议　　考虑公司虽新品持续放量但总体宏观仍存在不确定性，我们预计公司2024/2025/2026年归母净利润分别为9.5/12.27/15.61亿元，（此前24/25年利润预计为10.06/12.92亿元），按照2024/2/29收盘价，PE为23.3/18/14.2倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　新建产能不及预期，下游需求不及预期、未及时筹足项目建设资金风险、外围环境波动风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国金证券樊志远研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为72.77%，其预测2024年度归属净利润为盈利8.86亿，根据现价换算的预测PE为24.96。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为35.18。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-01
中信建投：高景气成长风格优势逐步凸显，推荐关注四个方向
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R等）、AI产业链、半导体设备、存储、智能驾驶等；3、核心资产：随着市场信心恢复，核心资产估值也有望均值回归，包括消费、医药、新能源龙头等，外资有望重新回补一定仓位；4、相较而言仍有较高股息率的相关行业在经济企稳以前仍有较好的中期配置价值：煤炭、运营商等。
金融界2024-03-01
广阔空间大有可为，关注汽车零部件ETF(159565)机遇
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加剧，高端化、智能化逐步成为主要战场。智能驾驶、智能座舱、空气悬架等高价值量部件将逐步迎来渗透率高速增长的拐点，市场空间有望迅速扩大。国内厂商具备技术成熟、响应速度快、要素价格低等显著优势，有望逐步提升市场份额。在市场空间快速扩容的前夕，汽车零部件板块投资价值突出，可通过ETF产品实现便捷布局。涉及环节众多，价值量普遍可观。汽车零部件涉及环节众多，包含热管理系统、电子系统、灯具、悬架等众多组成部分，各部分中又包含多种核心部件。从价值量分布看，即使是仪表盘、车窗等小品类模块，单车价值也均超过3000元，预计25年市场规模在300亿以上。对于单车价值量较高的车身、电机电控系统、底盘等环节，25年市场规模均有望达到2000亿元以上。图：主要汽车零部件单车价值量与25年空间预测数据来源：Marklines 零部件升级路线清晰，市场空间广阔。随着电动车渗透率提升速度边际放缓，传统部件的升级换代与新功能的应用下放成为各厂家的主要博弈领域。从价值量提升角度来看，经过市场的快速迭代，当前各主要环节的升级路线清晰，升级后普遍存在用量与价值量的提升。以车灯环节为例，由卤素灯向LED光源、激光大灯等产品快速升级，相应地车灯价值量也随之从约200元/只增长至约4000元/只。新技术部件的应用将显著提高市场空间并改善企业的盈利能力，构成对汽零板块的显著利好。图：部分环节升级迭代方向从渗透率提升角度来看，一方面当前新技术渗透率普遍处于低位，天幕玻璃、激光雷达、空气弹簧等零部件渗透率均低于12%，提升空间较大。另一方面通赛道中更新的技术往往接力原技术延续渗透率提升的逻辑。以智能驾驶为例，当前L1级别（车道保持、自适应巡航）、L2级别（辅助驾驶、自动泊车等）的智能驾驶功能渗透率正经历快速增长，截至23年12月渗透率分别达到52%、37%。随着低级别智能驾驶渗透率逐步步入平台期，更高级别的L3（自动驾驶等）智驾技术正快速成熟，24年初广汽的ADiGOPILOT已完成了城市NDA智能领航辅助+L3自动驾驶行业首秀，在不远的将来L3智驾有望逐步接力实现渗透率的快速增长，为市场空间的持续扩容提供充足动能。图：部分零部件环节渗透率数据来源：汽车之家，数据截至2023年12月图：分级别智能驾驶渗透率数据来源：汽车之家，数据截至2023年12月类比智能手机，升级迭代过程中有望加速孕育优秀的零部件企业。从2004年到2016年，智能手机快速发展，复合增速达到42.5%。在渗透率快速增长的背后是零部件升级的不断加速。零部件升级加速普遍意味着更高的定制化需求、更大的用量以及更快的研发速度。国内厂商具备充足的人才储备、更快的响应速度、更低的要素价格，具备显著的优势。以京东方、欣旺达等位代表的消费电子企业迅速崛起。相似地，汽车零部件板块也正逐步开启新的技术高速迭代阶段，国内汽车零部件企业有望迎来更好的发展契机。图：智能手机零部件升级迭代方向与受益企业汽零板块公司众多且赛道分散，通过ETF投资可收获更好的投资体验。当前A股上市公司中汽车板块公司共有260家，其中汽零相关公司多达213家，占比高达81.9%。图：汽车上市公司数量分布数据来源：Wind，数据截至2024/2/25 中证汽车零部件主题指数（汽车零部件ETF跟踪指数）选取100只业务涉及汽车系统部件、内饰与外饰、电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。汽车零部件ETF（159565）是国内全市场首支聚焦汽零板块的ETF产品，可用来便捷地把握汽零板块发展机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-29

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