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板块异动拉升 赛力斯(601127.SH)触及涨停
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2023年9月18日,
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板块异动拉升,截至9:39,赛力斯(601127.SH)触及涨停,德迈仕、华阳集团、浙江世宝、江淮汽车等纷纷跟涨。消息面上,继此前AITO汽车宣布问界新M7单日大定突破2000台之后,9月17日问界新M7单日大定再创新高,达到2700台。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-09-18
华阳集团:公司汽车电子及精密压铸与华为均有业务合作
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企合作吗? 华阳集团董秘:您好!公司在
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领域从低速场景向高速场景布局,产品包括摄像头、360环视、APA自动泊车、V2X、高精度定位、
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域控等,部分产品已量产。谢谢! 投资者:
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领域公司有哪些产品和在研项目是领先同业公司的? 华阳集团董秘:您好!公司在
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领域从低速场景向高速场景布局,产品包括摄像头、360环视、APA自动泊车、V2X、高精度定位、
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域控等,部分产品已量产。谢谢! 投资者:尊敬的董秘你好,请问公司和华为有合作吗?具体业务有哪些。 华阳集团董秘:您好!公司汽车电子及精密压铸与华为均有业务合作。谢谢! 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-09-17
诚迈科技:东恺投资、长信基金等多家机构于9月14日调研我司
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软件平台 FusionWise3.0、
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域软件平台FusionDrive2.0 和工具链平台FusionStudio,适配高通、瑞萨、英伟达、 恩智浦及国产芯驰等主流车规级芯片平台。公司已与英 伟达签订合作协议,成为其生态系统软件合作伙伴,联 合成立汽车影像实验室,为
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相关企业提供基于 Orin及Xavier芯片的
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视觉方案。公司已加入 由中国汽车工程学会、中国计算机学会与国家智能网联 汽车创新中心联合行业共建的“车用操作系统与泛在操 作系统联合实验室”,共同打造开源共享的中国方案。 在2023年1月19日公布的《关于全资子公司实施 增资扩股的公告》中,公司对智达诚远引入员工持股平 台增资扩股提出了一定的考核指标,即2023-2025年需 实现3亿元、4亿元、5亿元或3年合计12亿元人民币 的收入指标才可按规定解锁相关股权。公司汽车软件业 务收入未计入按权益法核算、公司持股50%的宝马诚迈 技术有限公司的收入,2022年前三季度,宝马诚迈实现 收入约10940万元人民币,目前宝马诚迈业务进一步发 展良好,若计入宝马诚迈的收入,公司汽车软件业务总 体收入已达一定规模。汽车软件业务目前有60余个客 户,涵盖了主要的传统主机厂及新能源汽车头部客户和 一级供应商等,收入增长目前主要来自重点客户的收入 提升,公司在发展业务的同时,也注意把控风险。上述 业绩考核指标存在不能实现的可能性,请注意投资风 险。 问:参股公司统信软件上半年的发展情况? 答:据了解,上半年统信软件业务发展向好,实现 收入约1.7亿元,亏损约1.5亿元,同比减亏约2.2亿 元,与上年同期相比发展态势和市占率稳中向好。经过 多年积累,统信UOS操作系统软硬件生态适配数量目前 已突破300万款,处于行业领先地位,希望统信软件全 年收入改善,降低对公司投资收益亏损的影响。从收入 结构来看,上半年统信软件来自党政系统的收入占比降 低,收入主要来自于金融、电信运营商、教育、能源等 重点行业企业的采购需求,其中以桌面操作系统为主。 目前统信软件正在推进自身上市计划,如有达到公司披 露标准的进展情况,公司将及时披露。 问:公司物联网操作系统的发展情况? 答:公司在积极拓展开源鸿蒙相关业务,已与华为 签署OpenHarmony(开源鸿蒙)生态使能合作协议,成 为华为OpenHarmony使能ISV,发布了基于OpenHarmony 的商业发行版操作系统——HongZOS(鸿诚志远),可应 用于工业、教育、商用等行业领域,并推出基于此操作 系统的鸿诚志远HCPD-100开发板、鸿诚志远HC-100 开发板及相关软件解决方案,共同推动OpenHarmony生 态的繁荣与发展。 诚迈科技(300598)主营业务:软件技术服务及解决方案研发与销售。公司业务涵盖移动智能终端操作系统、智能网联汽车操作系统、泛在物联网操作系统以及产业数字化解决方案,在全球范围内提供软件开发和技术服务。 诚迈科技2023中报显示,公司主营收入9.13亿元,同比下降0.71%;归母净利润-1.08亿元,同比下降29.03%;扣非净利润-1.13亿元,同比下降25.83%;其中2023年第二季度,公司单季度主营收入4.97亿元,同比上升0.29%;单季度归母净利润-4287.21万元,同比下降13.87%;单季度扣非净利润-4303.11万元,同比下降10.72%;负债率40.78%,投资收益-4442.44万元,财务费用633.68万元,毛利率16.52%。 该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出438.91万,融资余额减少;融券净流入124.96万,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-09-14
比亚迪:公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局,为消费者带来更加优质的产品
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品。感谢您对公司的关注! 投资者:关于
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配置的研发建议:人们有时为图省事或因为赶时间,会直接将车头向里、车尾朝外停入车位,这样当需要倒车驶出车位时,由于车头在里,驾驶者会被两侧停放的车辆遮挡视线,无法看到两侧(主要是右侧)来往车辆的情况,容易在倒出车位时与其它车辆(特别是快速行驶的电动自行车)发生碰撞。建议在车尾安装一个伸缩式摄像头,当司机准备倒出车位时,智驾系统可自动伸出摄像头,在车机屏幕上显示两侧(主要是右侧)的路况。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司产品设计的建议! 投资者:关于新能源越野车型营销宣传的建议: 人们开车去越野,不仅仅需要越野车本身要有各种卓越的越野性能,还希望在越野旅程中享受更便利、舒适、安全、低成本的野外生活设施条件。有些人就是因为开燃油车越野时,野外露营生活比较操心、麻烦和辛苦而放弃。相比于燃油越野车,新能源车型的外放电、电空调和省油等优势会成为显著的差异化卖点。建议在方程豹等越野车型的营销宣传中,不要仅介绍其卓越的越野性能,还应强调上述差异化优势 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司营销宣传的建议! 投资者:董秘您好,贵公司近期是否考虑将仰望和方程豹投放到美国市场销售,美国市场消费能力强,对贵价商品有很大消费能力。 比亚迪董秘:您好!公司将基于市场需求及自身发展规划进行相关布局。感谢您对公司的关注及建议! 投资者:董秘您好,仰望u8内饰豪华感还有一点点欠缺,是否会在正式版内饰里多添加镀铬金属装饰,能够极大增强豪华氛围感。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司的建议! 投资者:您好,半年报里存货跌价准备相比上年末翻倍了,主要是由于拿个业务板块的存货所致? 比亚迪董秘:您好!相关信息请以定期报告披露为准。感谢您对公司的关注! 投资者:建议公司多收购多并购做大做强。 比亚迪董秘:您好!公司将综合评估多方面因素进行相关布局。感谢您对公司的建议! 投资者:贵公司财报上披露的其他应付款中外部往来款金额巨大,且在快速增长,能否详细说明下主要是哪块业务产生的,对公司未来抗风险能力有无影响,谢谢 比亚迪董秘:您好!相关信息请以定期报告披露内容为准。感谢您对公司的关注! 投资者:关于当前
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车型销量不好的原因分析及建议(4): 目前L3水平的
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最实用的功能是:1)交通拥堵时的自动跟车功能。2)难度较大车位的快速自动泊车功能。3)在鬼探头、油门当刹车、危险变道、倒车等情况下自动及时刹停或预警功能。4)进出隧道口、高速公路上提前警示或避让前方危险障碍物功能。建议比亚迪目前的
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系统优先着重解决好上述痛点。 比亚迪董秘:您好!感谢您的分析及对公司的建议! 投资者:关于当前
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车型销量不好的原因分析及建议(2): 4)绝大多数车主的绝大多数用车场景是在市区,而市区的交通状况复杂,人流车流交织,使用
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无法像人工驾驶一样随机应便地灵活变道、加塞、跟车、超车和避让行人和路面上的井盖、凹坑、石块、修路铁板等各种障碍物,导致通行效率大幅降低,体验很差。5)
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消耗更多电能,缩短行驶里程。6)
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还让车主无法体验到驾驶乐趣。 比亚迪董秘:您好!感谢您的分析及对公司的建议! 投资者:关于当前
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车型销量不好的原因分析及建议(1): 当前接近L3水平的
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车型销量不好是必然的,原因分析如下: 1)价格贵,未解决消费者购车成本方面的痛点。2)安全可靠性不够好,驾驶者仍然必须始终保持高度警惕,随时准备接管,并未减少驾驶者疲劳,甚至有时比自己开车都累,因此并未解决减轻驾驶疲劳的痛点。3)智驾引起的交通事故仍由车主而不是厂家承担责任。 比亚迪董秘:您好!感谢您的分析及对公司的建议! 投资者:建议比亚迪可以成立子品牌与华为合作,让华为全面主导,与其让潜在的竞争对手在公司外部,还不如在公司内部培养竞争对手,这样有利于维护比亚迪的竞争优势。 比亚迪董秘:您好!感谢您的建议! 投资者:你好作为小股东看到比亚迪现在的成绩还是替公司高兴。想了解下随着公司汽车销量的放量,市占率的提高,公司除了卖硬件盈利模式外,有没有考虑过通过车载终端软件下载或者付费分成的方式盈利呢?有没有考虑过建立比亚迪自己的生态系统? 比亚迪董秘:您好! 公司将基于市场需求及自身规划,积极探索各种商业模式的可能性。感谢您对公司的关注! 投资者:你好,请问公司在轻度定制化(选配自由权尽可能多的给客户)方面有什么计划?以及是否调研过通过轻度定制化,是否可以锁定忠实客户群体?轻度定制化对公司成本、产能是否有重大影响?谢谢 比亚迪董秘:您好! 公司将基于市场需求及自身规划进行相关设计。感谢您对公司的关注及建议! 投资者:董秘你好,最新复合铜箔专利是使用电解铜法,生产成本极低,贵公司是否考虑引进该专利技术,进军上游复合铜箔材料?专利申请号CN2023107971871一种超薄复合铜箔的制备方法。申请公布号CN116695191A。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司的建议! 投资者:董秘,您好,秦PLUS,DMI,55公里,这一车型后续能支持快充?宁德时代磷酸铁锂都能支持4C快充,贵公司不能支持快充,这会不会显得技术落后! 比亚迪董秘:您好!公司将基于消费者需求及自身产品规划进行相关车型设计。感谢您对公司的关注及建议! 投资者:董秘,您好!现在磷酸铁锂电池成本随着主要原材料碳酸锂的价格下跌,成本已大幅下跌!贵公司推出的9.98万秦plus—dmi—55km型,缺乏诚意,一个是电动续航太短,另外一个是不支持快充。而110km型,支持快充,平时代步也够!价格来到12.58万,增加了55km纯电续航,直接加价2.6万(核算下来增加550km续航就要26万!),这个性价比太低,希望贵公司110km型在9.98万基础上加价1万左右 比亚迪董秘:您好!公司将基于消费者需求及自身产品规划进行相关车型设计。感谢您对公司的关注及建议! 投资者:尊敬的董秘您好,在计算公司市值时有查询到公司有挂牌在维也纳交易的股票BYD CO LTD-H。看了年报没有找到相关说明,请问这部分股份怎么理解。谢谢 比亚迪董秘:您好!公司股本信息以定期报告为准。感谢您对公司的关注! 投资者:关于商业模式创新的建议(3):另外,人们跨多省进行长途旅游时,如果自驾开车会比较麻烦、辛苦和费时。未来长途旅游的最佳方式应该是先坐飞机或高铁到达旅游目的地或附近,然后在当地短期租用与自己私家车同品牌的车辆进行自驾旅游。随着比亚迪车主规模越来越庞大,这种市场需求应该也会为比亚迪二手车出租业务带来成长空间。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司在商业模式创新方面的建议! 投资者:关于商业模式创新的建议(4):2)可以让更多的人在租用比亚迪二手新能源车的过程中,更深切、全面地体验和了解比亚迪各车型的质量、性能、配置等优势和特色,增加他们对比亚迪产品的信心,从而更好地促进比亚迪新车的销售。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司在商业模式创新方面的建议! 投资者:关于商业模式创新的建议(4):2)可以让更多的人在租用比亚迪二手新能源车的过程中,更深切、全面地体验和了解比亚迪各车型的质量、性能、配置等优势和特色,增加他们对比亚迪产品的信心,从而更好地促进比亚迪新车的销售。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司在商业模式创新方面的建议! 投资者:关于商业模式创新的建议(3):比亚迪如果能率先向市场推出二手新能源汽车短租服务(即以天或月计算租用时间),还可以有以下两个作用:1)给那些目前仍然对新能源车存有偏见、疑虑,因而迟迟下不了决心更换新能源车的燃油车主提供一个充分体验新能源汽车各种优势的机会,从而更迅速有效地促进广大燃油车主放弃燃油车,购买新能源车。目前4S店提供的试驾时间太短,过程太简单,无法让消费者充分体验新能源车的优点。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司在商业模式创新方面的建议! 投资者:关于商业模式创新的建议(1):建议探索在现有二手车业务下面进一步设立租车服务子业务(包括二手车长租业务和短租业务)。其实消费者买车的本质归根结底就是租车,即都是花一定数额的钱购买一定时限内的商品使用权。对于消费者而言,相比于购买二手车,租用二手车不仅可以省去车辆买入和将来再买出的过户手续和中间交易的成本和麻烦,还可以使消费者不断更换和体验不同类型、配置和特点的车型成为可能。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司在商业模式创新方面的建议! 投资者:关于商业模式创新的建议(2):开展二手车出租业务,不仅降低了人们的一次性购车成本,也满足了人们随时间、家庭成员和经济条件等的变化而不断变化的对车辆的需求,尤其是在当今这个新技术、新车型迭代越来越快的全新时代,汽车这种大件耐用商品的商业模式应该也不断创新,与时俱进。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司在商业模式创新方面的建议! 投资者:请问最近上市的海豹DM-i的混动驱动系统,供应商是哪家? 比亚迪董秘:您好!DM-i超级混动“以电为主”,让比亚迪多年积淀的电机、电控、动力电池技术优势得以充分施展,让搭载DM-i超级混动系统的插电式混动汽车不仅省油并且集快、省、静、顺、绿为一体,让插电式混动汽车也能拥有纯电动车般的享受。感谢您对公司的关注! 投资者:李总,您好!在腾势n7内饰设计很好,但前脸设还有一些争议,望公司能做得更好。 比亚迪董秘:您好!感谢您对公司的关注及建议! 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-09-14
5G爆了!华为5.5G现新突破,两大巨头“和解”达成专利交叉许可协议,德媒也有重磅爆料
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面的卡莱特(高清显示控制)、德赛西威(
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)、中兴通讯(网算智创新融合)。
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金融界
2023-09-14
【机构调研记录】易方达基金调研乖宝宠物、精智达等9只个股(附名单)
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短租业务,计划在18年8月上线长安汽车
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项目并率先交由重庆市民体验。 8)希荻微 (易方达基金管理有限公司参与公司电话会议) 个股亮点:国内领先的集成电路设计企业;公司主营业务为包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路的研发、设计和销售,主要产品涵盖DC/DC芯片、超级快充芯片、锂电池快充芯片、端口保护和信号切换芯片等,部分型号的关键技术指标已超过国内外竞品;21年集成电路行业收入4.63亿元,营收占比100%;公司作为通过AEC-Q100质量认证的企业,其车规级DC/DC芯片产品已进入奥迪、现代、起亚等欧洲及日韩车企的供应链体系;公司推出的汽车级核心电源管理芯片成功导入问界M7车型的供应链;国内领先的集成电路设计企业;公司主营业务为包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路的研发、设计和销售,主要产品涵盖DC/DC芯片、超级快充芯片、锂电池快充芯片、端口保护和信号切换芯片等,部分型号的关键技术指标已超过国内外竞品。 9)九典制药 (易方达基金参与公司特定对象调研) 个股亮点:拥有符合国家GMP标准的原料药车间、口服固体制剂车间、口服液体制剂车间、外用制剂车间、药用辅料车间、植物提取车间、医疗器械车间等,并配备有先进的生产检验设备;国内规模较大、品种较多的化学原料药和药用辅料生产企业之一;原料药主导品种奥硝唑、盐酸左西替利嗪、左羟丙哌嗪、塞克硝唑、磷酸盐、地红霉素等占据了国内主要市场;20年原料药收入7460.04万元,营收占比7.63%;公司有生产销售化学原料药熊去氧胆酸,公司化学原料药熊去氧胆酸已在国家药品审评中心原辅包登记信息平台进行了登记公示。 易方达基金成立于2001年,截至目前,资产规模(全部)16793.02亿元,排名1/198;资产规模(非货币)14513.01亿元,排名1/198;管理基金数611只,排名3/198;旗下基金经理77人,排名8/198。旗下最近一年表现最佳的基金产品为易方达原油A类美元汇,最新单位净值为0.19,近一年增长75.14%。旗下最新募集产品为易方达中证家电龙头指数发起式A,类型为指数型-股票,集中认购期2023年9月4日至2023年9月15日。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-09-14
【收盘快报】科创板50ETF(588080):连续3日实现资金净流入,成交额较昨日增超五成!
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涨幅居前,英伟达概念、ChatGPT、
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、星闪概念等板块跌幅居前。 ETF方面,科创板50ETF(588080)今日回调整理,收跌1.41%,全天成交额达7.38亿元,较昨日增超五成。数据显示,该基金已连续3日获资金净流入。 数据来源:wind,2023年9月13日 科创板50ETF(588080)紧密跟踪上证科创板50成份指数,截至今日收盘,指数成份股中仅3只个股涨幅为正。盛美上海收涨0.23%,拓荆科技收涨0.15%;寒武纪-U领跌4.09%,金山办公、海光信息等个股均跌超2%。 图片来源:wind,截至2023年9月13日 该指数由上海证券交易所科创板中市值大、流动性好的50只证券组成,反映最具市场代表性的一批科创企业的整体表现。数截至2023年9月12日,该指数前十大权重股包括中芯国际、金山办公、中微公司、传音控股、澜起科技等,前十大权重股合计占比约为49.41%。(数据来源:中证指数公司,指数成份股不代表个股推荐) 图片来源:中证指数官网,数据截至2023年9月12日 根据中证二级行业分类,该指数权重股涉及半导体、计算机、光伏、电力设备、机械制造、电子等领域,指数前十大权重股中,半导体行业占六席,为最重要的半导体行业指数。 国泰君安认为,我国半导体国产升级浪潮不可逆转,展望未来,将看到国产半导体设备厂商持续突破技术难点,不断提升国产份额。国内设备商业绩=国产化率×市场空间,业绩增长核心动力源自国产升级进程与资本开支。半导体设备出口限制持续收紧- >国产设备加速验证- >半导体设备国产升级有望加速。国家对半导体产业政策支持力度加大- >加速国内设备研发进度- >半导体设备国产升级有望加速。根据SEMI预测,2024年全球半导体行业有望进入新一轮资本开支上升期。 值得一提的是,易方达基金今日公告称,自2023年9月5日起,科创板50ETF及其联接基金的管理费率由0.5%/年调低至0.4%/年,托管费率由0.1%/年调低至0.08%/年,这有利于降低投资者的持有成本。 科创板50ETF(588080),场外联接(A类:011608;C类:011609)。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-09-13
全新“智”享,即刻交付,华为问界新M7上市!新能车ETF(515700)今日再度回调
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亿,不仅成为“智能座舱天花板”,还是“
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天花板”,更是“智能安全天花板”。 截至2023年9月13日 14:26,新能车ETF(515700)今日盘中再度回调,最新报价1.76元,盘中成交额已达8653.15万元。 规模方面,新能车ETF最新规模达46.07亿元,位居可比基金第一名。 数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF前一交易日融资净买额达110.59万元,最新融资余额达1.36亿元。 从估值层面来看,新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率(PE-TTM)仅18.51倍,处于近1年4.51%的分位,即估值低于近1年95.49%以上的时间,处于历史低位。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2023年8月31日,中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709),前十大权重股合计占比53.61%。 当前国内新能源汽车市场正面临技术、商业化、政策的三大拐点。有机构研报认为,
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功能的性能升级或带来板块新的投资机会,整车厂端超算领先的企业有望充分受益。 东莞证券表示,8月新能源汽车销量环比恢复增长,渗透率持续攀升。国家及各地支持扩大新能源汽车消费政策持续不断,伴随车市进入需求旺季,车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放,后续新能源汽车销量有望走高。 值得注意,新能车ETF(515700)管理费率0.15%/年,托管费率0.05%/年,总成本0.2%/年。长期来看,较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。 新能车ETF(515700),场外联接(A类:012698;C类:012699)。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-09-13
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概念股盘中持续走低 锐明技术跌停
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9月13日消息,
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概念股盘中震荡走低,其中锐明技术跌停,奥比中光、德迈仕跌超10%,星源卓镁、中英科技、豪恩汽车、中科创达等跌超5%。
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金融界
2023-09-13
东南电子(301359):公司产品暂时没有应用到
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当中
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互动平台回复称,公司产品暂时没有应用到
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当中。 风险提示:界面有连云呈现的所有信息仅作为参考,不构成投资建议,一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎!
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有连云
2023-09-13
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