FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

熵基科技：公司主营业务之一智慧出入口管理业务包含智能停车产品及解决方案
 go
著作权65件。感谢您的关注！投资者：智能驾驶是未来汽车的发展方向，贵公司有没有智能停车业务. 熵基科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司主营业务之一智慧出入口管理业务包含智能停车产品及解决方案。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-29
联创电子涨停，长安汽车回调，智能车ETF(159888)连续3日获资金净流入
 go
午后，三大指数继续走低，近期表现强势智能驾驶出现回调，昨日创阶段新高的长安汽车今日回调，截至14:10，跌幅超6%，智能车ETF（159888）盘中冲高后回落，持仓股联创电子午后逆市拉升触及涨停，索菱股份、韦尔股份、万集科技等跟涨。近期智驾领域利好叠加，智能车ETF已连续3个交易日获资金净流入。智能车ETF（159888）紧密跟踪CS智汽车，从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，从暴露较多的概念看，智能车指数主要暴露于汽车、消费电子及华为相关概念。光大证券表示，关于智能驾驶利好密集释放，11/23特斯拉FSD已明确推进入华事宜，除华为、小鹏以外，包括智己、长城等对应车型的城市NOA方案也有望于2024E落地。车企加速供给，叠加四部门、以及地方关于高阶自动驾驶的试点陆续落地，高阶智能驾驶发展有望加速渗透。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-29
汽车行业电动化向智能化转变，江淮汽车(600418)未收到华为邀请！
go
，拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务影响。昨天二级市场汽车板块迎来大涨，江淮汽车在早盘下跌的情况下，直接尾盘翻红，大涨6个点。其中直接原因，或许与11月28日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，新公司已向赛力斯、奇瑞、北汽、江淮发出股权开放邀请，参与共建，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。不过事实上，江淮汽车在11月27日晚间公告中表示，2019年公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。此外，公司未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。昨天大幅拉升后，今日江淮汽车股价大跌，截止到14:02，江淮汽车报价18.18元，跌幅6.77%，主力资金净流出5.06亿元。对于汽车智能化合作，目前业内人士都比较看重。大疆车载市场负责人谢阗地认为，汽车智能化越来越重要。而乘联会秘书长崔东树表示，电动化和智能化是并行的，华为等科技企业入局汽车行业，竞争将更加激烈。就在11月29日上午，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在社交平台发文称：“在智能汽车领域，未来三年会是最残酷的三年，也是最有机会的三年。核心不光要建立几个长板，还要无任何短板，而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功。要用非常之法，走奋斗之路。” 目前来看，江淮汽车业绩表现不俗。数据显示，江淮汽车2023年前三季度累计营业收入339.21亿元，同比增长23.16%，归属于上市公司股东的净利润1.84亿元。1-9月，江淮汽车累计销售44.12万辆，同比增长18.70%。1-9月累计出口12.69万辆，同比增长58.88%。前三季度规模和效益双增长主要源于主营业务毛利增加、出口业务持续发力、规模和效益双增长。甬兴证券在汽车行业点评的研报中称，认为当前正处于汽车变革主要驱动力切换的关键时期。国内汽车电动化水平已经处于较高水平。根据中汽协数据，10月新能源汽车渗透率33.5%，1-10月新能源汽车渗透率30.4%。后续智能化有望接力电动化，成为汽车变革中的重要推动力，也将是整车企业未来竞争中的胜负手。中航证券在智能车点评研报中称，汽车逐渐由硬件+软件共同定义，汽车正由”功能机”转向“智能机”时代，软件将占据汽车价值链的重要一环。据麦肯锡研究，未来汽车软件的市场规模将从2020年的350亿美元攀升至2030年的840亿美元，十年CAGR达9%。其中ADAS&AD市场规模最大且增速最快，2030年达430亿美元，期间CAGR为11%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-29
午评：三大指数弱势调整创业板指跌0.5％，北证50指数跌近4%
go
建议关注行业景气度高且受益于华为汽车、智能驾驶等催化的汽车链；此外，建议关注估值处于低位且受流感、支原体肺炎等催化的医药生物板块。
金融界2023-11-29
华为智能化开放平台向传统车企发出邀约，智能汽车50ETF(516590)一键打包智能电动汽车全产业链龙头
 go
，华为宣布拟成立一家聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件研发、生产、销售的新公司。目前华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。海通证券表示，政策助力汽车智能化高速前行，产业链投入加大，智能电动车产业整合高速进行，竞争格局有望改善。智能汽车50ETF（516590）一键打包智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场等细分板块龙头，有望深度受益于未来汽车智能化趋势。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-29
华泰证券：华为智驾公司成立对智选车模式影响有限密切观察华为Hi模式发展
 go
，华为宣布拟成立一家聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件研发、生产、销售的新公司，华为拟将汽车业务的核心技术和资源整合至新公司。华泰证券发布研究报告称，华为目前采用：智选车，华为Hi，纯硬件等不同模式。通过对华为商业模式的分析，华泰证券认为，本次新公司主要涉及智能化相关零部件研发及生产，华为或将继续保留整车产品定义和渠道销售等核心能力。本次新公司成立对智选车模式影响有限，密切观察能否加速华为Hi模式发展。
金融界2023-11-29
华为合作公司朋友圈有望持续扩容
 go
拟设立一家目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司。公司及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。 11月28日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示：在智选车模式下，我们和合作伙伴一起共建了生态联盟，命名为鸿蒙智行（全称鸿蒙智能汽车技术生态联盟），我们共同打造汽车走向智能化、电动化时代，打造极致用户体验的产品。“我们欢迎我们的合作伙伴，以及像一汽等更有实力的车厂来一起共建，共同打造这种最领先的极致智能汽车解决方案的产品。”余承东说。
金融界2023-11-28
余承东正面回应车BU独立运营：新公司已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出邀请，希望一汽等更有实力车企加入
 go
为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。《投资合作备忘录》显示，新公司的定位是“汽车电动化智能化开放平台”，并将股权对行业战略伙伴开放，其中长安汽车及其关联方计划出资获得不超过40%的股权。影响方面，长安汽车表示，本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。本备忘录为意向性文件，对公司本年度经营成果不会产生重大影响。本备忘录的履行对公司业务的独立性无重大影响。风险方面，长安汽车提到，本次签署的合作备忘录是基于双方合作意愿的意向性约定，具体出资比例、交易对价尚未最终确定，后续项目合作以签订的最终交易文件为准，具体实施内容和进度尚存在不确定性，包括项目终止的可能性。消息发布后，一度引发华为造车计划生变的猜想，11月26日晚间22时28分，最早加入华为智选车模式的车企赛力斯发布《情况说明》，赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议相关规定，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。同时，赛力斯表示，目前已收到关于共同投资目标公司、共同参与打造电动化及智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。 27日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布微博称：鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式，有最先进的华为智能汽车创新技术加持，智能体验最优。赛力斯是鸿蒙智行模式里合作最早、合作最深的车企伙伴。余承东微博截图新公司将成汽车智能化时代的“博世”？天风证券发布研究报告称，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》。根据公告第四条“目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司”。天风证券预计，该公司后续有望持续引进更多的车厂入股，联合下游车厂共同做强做大，将有助于提高与下游车厂的合作深度。此外，11月17日，四部委联合发布了一则通知，同意开展智能网联汽车的准入和上路通行试点工作，允许搭载符合国家标准《汽车驾驶自动化分级》定义的3级驾驶自动化和4级驾驶自动化功能的车型带条件上路。这也意味着，国内L3法律法规落地在即，同时华为汽车平台的合作新生态，有望解决过往与车厂合作的核心矛盾，将助力中国汽车智能化继续提速，看好该公司成为汽车智能化时代的“博世”。海通国际认为，华为与赛力斯、长安、北汽、江淮以及未来更多自主传统车企合作，以“鸿蒙智行”为核心的战略联盟也将促进各家车企发挥所长，有效应对行业内卷化趋势，确保更多国内车企在电动智能化的浪潮中快速站稳脚跟；而华为也有望实现成本和风险端的有效控制，防止智能化核心软硬件受制裁影响的同时协助合作公司智驾、座舱等技术不断进步。方正证券郑震湘团队认为，华为智能汽车解决方案围绕智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能显示、智能网联等方面重点布局，通过开放的智能汽车数字平台、智能驾驶计算平台和Harmony OS智能座舱平台，深度赋能车企造好车。华为和长安的本次合作有望引领智能汽车产业发展迈向新高度，引领产业发展新趋势。
金融界2023-11-28
央行发布两大重磅文件！
go
为甲方公司设立新公司，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于新公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至新公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。长安汽车作为乙方，其与关联方拟出资获取新公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。此外，新公司还将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系及薪酬激励框架。综合来看，此次华为和长安汽车的合作，将带来技术的强强联合和市场的资源共享，有望推动智能汽车的快速发展，将对汽车市场产生积极的影响。除了长安汽车，市场也在押注其他车企与华为展开合作。今日，华为也透露了更多的合作事宜。 11月28日，在今日召开的智界S7及华为全场景发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东也称，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。此外，据界面消息，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。央行发布两大重磅文件从近期消息上看，11月27日，央行发布2023年3季度货币政策执行报告(下文简称《报告》)，针对这份最新报告，广发证券指出，专栏二和专栏三值得重点关注。专栏二《盘活存量资金，提高资金使用效率》是对中央金融工作会议提出“盘活被低效占用的金融资源，提高资金使用效率”的理解阐释。核心要点有二： 1、“不仅增量信贷能支持实体经济，盘活低效存量贷款也有助于经济增长”。目前我国信贷存量已经较高，每年都有信贷到期再投放，所以实际新发放的贷款远大于信贷净增量，如果存量信贷到期能从低效领域投向高效领域，信贷净增量可能不多，但存量信贷结构和效率改善，也是信贷支持实体经济的体现； 2、“不宜过于关注新增贷款情况”。专栏表示“我国经济已由高速增长阶段转入高质量发展阶段，信贷增速本身需要适配经济增长逐步提质换档，有时会导致短期信贷增长出现一些波动，要避免对单月增量等高频数据的过度解读”。广发证券认为，这既是对近年信贷月度波动加大的回应，也是在引导市场降低信贷增速预期。专栏三《积极主动加强货币政策与财政政策协同》末段则提及海外央行购买国债，表示“虽然美国、日本央行购买国债，但其商业银行持有的国债比重相对较低。在人民银行的资金支持下，我国商业银行持有的国债占比达64%，远高于美国和日本的不足7%。”这是对我国央行持有国债较少的解释和回应。结合央行报告，广发证券最新研报指出，当前货币中性，信贷降速，总量流动性均衡，8月份以来，财政重启扩张，年底增加赤字，有望驱动企业和居民信心改善和存量储蓄迁徙，广义流动性乐观。此外，央行等多部门近日还联合印发了新文件，支持民营经济。据央行网站消息，人民银行、金融监管总局、证监会、国家外汇局、国家发改委、工信部、财政部、全国工商联等八部门联合印发了《关于强化金融支持举措助力民营经济发展壮大的通知》(下称《通知》)，从加大信贷资源投入、深化债券市场体系建设、发挥多层次资本市场作用、加大外汇便利化政策和服务供给、强化政策激励和融资配套等方面，提出支持民营经济的25条具体举措。市场观点普遍认为，《通知》有利于进一步降低民营企业融资成本、提升民营企业融资规模，预计在系列措施支持下，金融机构服务民营企业质效将进一步提升。 A股大势研判：中资股启航最后，来看一下机构对于A股的最新观点。广发证券近期以“新范式”为主题发布了A股策略研报，其指出，2023年新范式在权益市场的特征体现为：“中美利差倒挂且持续走阔+中美ERP(权益风险溢价)之差在历史低位持续徘徊”。股市ERP之差与利差持续倒挂且走扩相符，当前组合与2005-2006年和2013-2014年的中国、90年代日本相仿。往后看，长期新范式下最优资产组合仍是“杠铃策略”。随着中美政策底共振，2024年进入利差收窄、ERP之差收敛的“回眸”小周期，结合历史三段收敛小周期内的资产表现，广发证券判断：2024年中资股有望上行，港股更优，人民币汇率升值，区间风格偏向成长/小盘。在新范式框架下，企业去杠杆、居民低欲望的扭转是个慢变量，需求变量的确定性可等待年末会议线索，当前供给侧的线索更清晰。因此，广发证券给出三条策略： (1)最优供给结构：上中下游产业链供给端的分层是确定的，于供需结构择优。基于自由现金流首推出清期：消费电子链(面板/被动元件/安防)、半导体链(射频/存储/封测)、地产链(白电/家居/消费建材)、其他底部复苏品种(广告营销/机器人/工程机械)。 (2)最强供给优势：巩固全球供应链优势地位，择优国内供给+外需提振方向。2024年美国新一轮补库周期带来了国内制造业加快出海的良机。基于国际投入产出表测算美国当前库存低位产品与国内各产业的关联度，出海关注：电子元器件/纺织品/金属制品/化工原料/家具/服装等。 (3)最新供给业态：新一轮技术供给创造需求，“泛AI+华为”产业链寻机。
证券之星2023-11-28
11月28日涨停复盘：成交额跌破8000亿！汽车产业链掀涨停潮，余承东一句话2股直线拉升
 go
望一汽集团加入。尾盘一汽系异动拉升。智能驾驶：特斯拉已开始向员工推出全自动驾驶（FSD）V12版本。消费电子：苹果将在12月量产第一代MR产品Vision Pro，首批备货40万台左右，中国内地供应链比例已经大幅度提高至60%左右。六、市场情绪
金融界2023-11-28

上一页
1
•••
218
219
220
221
222
•••
308
下一页

24小时热点

最新话题更多