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中海达：截至2022年06月30日，车载端软硬件产品已获车企成功定点的量产车型13款

是公司重点发展的新兴战略业务，主要包括智能驾驶车载高精度业务、北斗高精度行业应用业务、特殊机构领域高精度应用业务等。 2、公司北斗高精度行业应用业务的介绍答：公司北斗高精度行业应用业务主要是向铁路、电力、通讯、石油石化等特定行业客户提供涵括地基增强系统CORS网建设与运维服务、北斗高精度位置云平台、北斗高精度位置终端、高精度行业专题图的移动数据采集生产与应用的综合行业解决方案，包括但不限于：1）向特定行业客户提供北斗高精度地基增强系统CORS网建设、高精度位置运维服务以及北斗高精度室内外一体化定位等解决方案；2）向特定行业客户的高危场景提供北斗安全防护解决方案，保障特殊场景作业人员的人身安全；3）面向铁路、公路、机场、水利工程等施工环境提供“智能化+信息化+安全性”的新型施工解决方案，客户可通过智能管理引导系统实现施工机械的无人作业，通过可视化终端，可以实时监督施工人员的安全施工情况，实现集约化高效管理。 3、公司北斗高精度行业应用在铁路行业的情况答：交通运输是北斗卫星导航系统应用最广泛的领域之一。公司积极推动北斗高精度定位技术在铁路行业的应用，将北斗精准定位人身防护系统运用于作业人员人身安全防护，实现了车站、机车、防护员、作业人员安全防护四联控，保障了铁路行车安全。北斗精准定位人身安全防护系统基于“北斗高精度+地理信息”技术，采用“云+端+图+网”的系统架构，构建“人-车-地”三位一体的人员作业安全防护体系，有效提升铁路作业人员安全管控技术水平。该系统可在普铁、高铁等多个作业工种应用，明显降低上线作业人员伤亡事故率，显著提升上线作业安全管控水平，有效保障铁路运输生产安全。公司北斗高精度技术在铁路行业应用已有七年，覆盖里程超过1万公里，覆盖站场超过600个，配发北斗终端超过1.5万套。已为上海局、成都局等路局提供北斗线上作业人员安全防护服务。 4、公司在海洋探测产品情况答：公司提供海洋声呐探测软硬件整体解决方案，主要包括国产化自主技术的多波束测深仪、多普勒流速剖面仪、侧扫声呐、高精度惯性组合导航系统、水声定位系统、智能无人测量船等产品线，广泛应用于海洋测绘、海洋环境监测、海洋工程、水文监测等领域。公司海洋声呐探测产品主要用于特种船只的水声目标探测与识别、通信与数据传输、导航与测绘，获取水下地形地貌及水文信息等。目前，公司在海洋声呐领域的技术产品自主国产化业内领先。 5、公司智能驾驶车载高精度业务产品介绍答：公司智能驾驶车载高精度业务主要指为乘用汽车、商用汽车和特种车辆（包括港口集卡、工地工程车、无人物流配送等）的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务，主要包括：1）车载端软硬件产品：高精度定位天线、车载组合型（4G/5G+GNSS）天线、高精度定位单元、惯性测量单元、地图定位传感器（IPM）、高精度定位算法服务等；2）适用于智能驾驶的高精度地图前端数据采集系统、众包采集装备及后端数据处理软件平台和数据采集加工服务；3）适用于智能驾驶的高精度位置基础设施组网建设，可提供星基与地基增强技术融合在车端的应用。 6、公司智能驾驶车载高精度业务的进展情况答：目前，公司车载端软硬件产品已定点应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造企业/智能驾驶方案商的多款量产车型。其中，截至2022年上半年，车载高精度定位天线新增定点长城汽车3款量产车型；惯性测量单元已完成车型定点，即将进入规模量产交付阶段；高精度定位算法通过战略合作伙伴成功定点一汽红旗。截至2022年06月30日，公司车载端软硬件产品已获车企成功定点的量产车型13款，并完成了以广州为研产销中心，上海、北京技术市场分部的战略市场布局，覆盖国内重点主力OME主机厂和TIER1客户。此外，公司优化完善汽车电子供应链体系，进一步完成车规级产品产线的智能制造扩产升级和IMU生产标定基地的建设，目前车规生产基地硬件产能规模达百万级年产标准。公司在智能驾驶车载高精度业务领域的产品技术研发方面已形成了“阿基米德”硬件定位平台、ATP330高精度定位天线平台、GINS卫惯紧组合算法平台，公司车载高精度软硬件产品能快速地适应和更好地兼容现阶段市面上大部分智能驾驶技术架构及相关技术的调整变化。同时，公司通过引入AUTOSAR系统，在软件、算法上满足未来“由软件定义汽车”的快速迭代技术模式的转变。 2022年10月，公司同意终止实施2020年向特定对象发行股票事项的“高精度GNSS应用技术研发中心建设项目”及“基于时空智能技术的应急管理平台项目”，并使用该项目的剩余募集资金15,908.06万元（含利息）实施“智能驾驶高精度定位软硬件产品研发及产业化项目”，进一步加大投入到智能驾驶车载高精度业务相关产品技术的研发及市场推广，推动公司快速实现智能驾驶车载软硬件产品的产业化发展。未来，公司仍将不断加大智能驾驶的GNSS算法、IMU惯导技术、高精地图融合技术等相关技术的研发投入，在底层算法和硬件设计、性能标定等核心技术上筑建技术护城河，并持续建设和优化完整的汽车电子软硬件研发体系。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-16

Apollo联手集度文心一言将应用于智能驾驶

lo车载系列产品，并与集度联手，加速在智能驾驶场景落地，帮助车企打造更智能的汽车。　　作为国内唯一一家实现了“驾舱图”全栈布局的Tier 1，百度Apollo已形成有竞争力的覆盖驾、舱、图的汽车智能化产品矩阵，能够满足国内外车企对汽车智能化的各种需求。此次，在宣布通过百度Apollo融合文心一言全面能力的同时，集度还表示将开启集度用户数字体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。　　相关公司中，高新兴（300098）加入百度Apollo生态。双方将通过优势互补，资源共享等方式，围绕车联网、车路协同、智能交通领域展开深度合作，共同加速智能交通建设，打造城市智能交通新格局；　　银江股份（300020）加入百度Apollo智能交通生态，将在车路协同、智能信控方面展开合作。

金融界2023-02-16

盘点A股ChatGPT概念五虎将：13天集体翻倍，最高暴涨260%！多数年报预亏、业务关联度“有，但不多”

已广泛服务于科技互联网、社交、IOT、智能驾驶等各领域客户。　　不过，在2月15日，公司对媒体回应称，近期确实因为ChatGPT热点概念带动了公司股价，但公司目前在ChatGPT业务上，并没有合作方，以后是否会有的话还要看发展情况，提醒大家要理性投资。　　汉王科技则表示，公司的技术和AIGC从技术源上是相同的，都离不开NLP和大数据技术。AIGC是通用型的，做大模型的，公司技术是渗透到行业里，做专业化领域。虽然目前公司相关技术产品已有场景落地，但在营收方面还没有太大反映。　　初灵信息方面，公司在互动平台表示，公司的智能对话平台是基于人工智能技术，以Chatbot方式面向用户提供多媒体智能应答服务，已拥有AI智能客服、智能外呼、文本机器人、来电助理、智能培训等成熟应用。公司的智能对话平台通过IMS接入产品接入IMS网络，可通过开发运营商发布的标准接口协议实现和5G消息网关的对接，并通过Chatbot实现人机交互模式。公司没有涉及ChatGPT。不过随后该公司也受到关注函，被要求公司说明“智能对话平台”以及Chatbot应用于该平台的具体方式等情况。　　云从科技此前表示，公司的理念与OpenAI很大程度上是一致的，而且目前的发展趋势与公司的长期布局相吻合。不过在随后的异常波动公告中也表示，公司未与OpenAI开展合作，ChatGPT的产品和服务未给公司带来业务收入。　　鸿博股份在异常波动公告中提及，截止目前北京AI创新赋能中心项目已投入实际运营，相关产品与服务处于测试推广阶段；目前，英博数科处于初创时期，尚未产生营业收入与利润，该项目可能存在新业务拓展风险、人才风险、技术风险、管理风险等风险。另外对于ChatGPT概念分析数字水印相关方向的回应中则表示，公司已将数字水印、数字印刷等防伪技术应用于主要产品并获得相关专利授权。　　从上述公司的业务关联度来看，部分企业目前并未因相关业务或者拥有相关技术而在营收方面获得大幅受益，更多不过资金似乎对于概念股的热情超过了“理性”。所以，金融界也在这里提醒大家，对于题材的追高，还是谨慎为好。

金融界2023-02-15

极氪获生态伙伴7.5亿美元投资长期价值凸显

伴在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力。其中，宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴，本轮再次追加投资，将进一步深化双方合作。另外，英特尔资本参投了极氪Pre-A轮融资，本轮吸引了英特尔旗下子公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授投资，也让极氪在智能驾驶领域与Mobileye深度捆绑。2022年，Mobileye自动驾驶芯片领域市场占有率超过70％。　　此外，越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金三家都有地方国资背景，将协助极氪整合其丰富的产业资源，助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。　　有业内人士称，“投资者经历了从投‘广’到投‘精’的过程。之前的投融资倾向于对广泛的标的做早期投资和赛道验证；商业模式逐渐摸索成熟后，投资者更加精挑细选，会聚焦成长性好、投资回报明确的头部好标的。” 　　IPG中国首席经济学家柏文喜对此评价道：“极氪近期完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，表明极氪汽车的价值得到了一众投资者的认可与追捧。另外宁德时代领投的各家投资人也各具资源优势，可以为极氪汽车的发展提供多方面的实力背书与资源加持，无疑是利好于极氪汽车的未来发展的。” 　　我国新能源汽车产业目前正处于产业升级的关口，行业集中度有待进一步提高，企业将加速向产业链上下游、海外市场扩张，横向兼并购，做大做强是产业发展的必然趋势。　　体系力构筑护城河速度跑出价值黑马　　资本看好极氪，从根本上说，是看好“预期”。预期能否“变现”，决定于企业的产品力、体系力、进化力。　　与造车新势力“蔚小理”相比，极氪的出现晚了至少6年，但依托吉利36年积累的深厚产业基础和SEA浩瀚架构这一世界级领先的原生纯电架构，极氪快速构建起全栈自研的纯电智能科技生态体系，极氪产品在智能化、操控性能、三电以及安全性方面具有明显优势。不到两年的时间里，推出两款爆款车型，产品口碑一路高涨，成为新能源行业一匹黑马，脱颖而出。　　首款车型极氪001打破了轿车与SUV的传统思维，采用猎装轿跑设计，以全能产品力，持续蝉联中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。第二款车型极氪009作为全球首款原生纯电豪华MPV，将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体，重新定义了豪华MPV。不断完善的产品体系和全面超越用户期待的产品力，也让极氪获得了市场的高度青睐。　　2022年极氪001累计交付71941台，超额完成年交付目标；截至2023年1月31日，极氪品牌累计交付已突破8万台，创造新势力最快交付记录。车型单月交付破万，BBA用了10年，特斯拉9年，极氪001仅用一年。　　在新能源电动车领域，决定一个品牌成功与否，不是单纯的产品力那么简单，而是升级为全体系能力的综合体。过去两年，极氪在生产研发、渠道服务、性能体系等方面同步发力，同样交出了漂亮答卷。　　生产上，极氪智慧工厂全面导入智能化、数字化技术，以5G+工业互联网技术为载体，打造出业内领先的“透明、敏捷、智能”三位一体工厂智能制造新体系；在售后服务体系和补能体系方面，截至1月31日，极氪线下门店累计超过270家，跻身第一梯队，以平均每两天建成一家店，创新势力最快速度，覆盖全国近70个主要城市；为满足用户不同场景的充电需求，极氪能源ZEEKR Power围绕"家庭、城市、服务"三大维度，搭建全场景能源生态服务体系，目前，极氪能源ZEEKR Power自建充电站已经累计布局全国近120城620+座站，其中，极充站数量突破200座，这使得极氪能源成为具备单枪峰值功率360kW以上的充电站数量行业第一。　　极氪为何快，这正是其“第三赛道”优势，依托吉利控股集团产业快速构建自身体系力，其独特之处在于：比一般的传统车企转型更彻底，以互联网科技公司的运作方式运营，具有更纯粹的用户思维；相比新势力，在技术架构、质量保障、供应链体系管理等方面有相对优势。　　值得关注的是，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。2023年，极氪还计划推出两款全新产品，丰富产品矩阵，实现新车交付量翻倍增长。由此推断，极氪未来的产品力和市场竞争力必定不俗。　　直逼传统豪车腹地极氪未来可期　　宝马、奔驰和奥迪一直以来都是豪华汽车的代名词。尤其在国内的高端车品牌领域，BBA拥有着绝对的话语权，常年稳居豪车排行榜前三。然而随着新势力的崛起，传统汽车百年格局正在被颠覆。尽管江湖地位还在，但在新能源赛道上BBA不断失势。　　数据显示，2022年整体豪华车市场销量为309万辆，同比增长6％；但传统豪华车市场整体下降4％，而新能源豪华车市场同比增长49％，传统豪华车市场增长乏力。　　在30万元级豪华市场，以极氪为代表的豪华智能纯电汽车，通过强大的产品力持续稀释传统燃油车市场，具体表现为极氪成为了BBA用户纯电车型的替换。据统计，极氪001增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户占比达32％；极氪001的科技属性，吸引众多科技发烧友，苹果和华为产品的用户在极氪车主占比最高，达80％。　　而易车研究院《中国乘用车市场用户净推荐率洞察报告（2022版）》中，NPS用户净推荐率70.29％，极氪荣获2022中国乘用车主流品牌净推荐率榜单第一名，超过特斯拉、保时捷等豪华品牌。　　汽车消费不断升级是主旋律，增换购趋势将进一步推动豪华市场发展。麦肯锡调研显示，现有车型在20万以上的消费者，在增换购时超80％选择20万以上豪华车型。　　2023年，极氪将全面覆盖20万级以上细分市场，产品矩阵适用于高净值人群家庭多台车的用车需求。如：极氪009可以满足多子女家庭全家出行或男主人商务出行的豪华舒适；极氪001满足男女主人日常出行的驾驶乐趣；极氪X可作为女主人日常出行代步车或送给成年子女的第一台车。　　成立不到两年，连续两款新车成为爆品，这背后是极氪在产品定位和打造上的精准有力，也展现了极氪以新思维、新模式掌控了新能源汽车时代的爆款密码，从车型级别到价格区间，极氪产品力呈现出稳步向上提升的趋势，这也注定了极氪品牌未来的潜力所在。　　据悉，极氪已经加速全球化布局，今年将率先落地欧洲战略，在国际成熟汽车市场创造价值，展现中国汽车公司在豪华智能纯电赛道的先进性和前瞻性。

金融界2023-02-15

复盘历史，半导体行情处在哪个位置？

CT硬件投资需求。还有电车的智能化，智能驾驶、智能座舱等，同样需要大量的半导体部件，意法半导体认为单车半导体器件价值量约在1500-2000美元，是传统汽车单车价值量的3-4倍。如果电车的全球渗透率达到50%，全球汽车销量8000万辆，那么，但是电车对半导体贡献的收入将达到600亿-800亿美元，按照6000亿美元的半导体行业总销售额计算，将会贡献10%到13.3%的收入。根据半导体产业协会(SIA)的数据，汽车IC在2022年贡献了341亿美元的销售额，同比增长29.2%，电车的贡献功不可没。而且全球都在倡导的数字化建设，各国正在将数字经济提升到顶层设计的战略高度，我国的《“十四五”数字经济发展规划》就从顶层明确了数字经济的总体思路，英国、澳大利亚、德国也都发布或是更新了国家数字战略。数字化建设覆盖各行各业，将带来对半导体设备的海量需求。根据半导体产业协会(SIA)的预计，到2030年，全球对半导体制造产能的需求预计将相比2020年增长56%，保持增长趋势。所以尽管短期经济低迷对半导体的需求造成了不利影响，但是，在多重需求因素的拉动下，半导体行业重回增长不是问题。这样就不会存在2010年-2011年那种增速反转，SOX还在底部震荡的情况，更可能发生的是SOX持续反弹，半导体重回牛市。 $费城半导体指数(SOX)$ $美国超微公司(AMD)$ $台积电(TSM)$

老虎证券2023-02-14

博杰股份：公司可以为大数据云服务相关设备提供测试解决方案服务

度及生产情况安排，陆续推出在三电系统、智能驾驶、智能坐舱等板块应用的测试自动化线体；2022年视觉测试设备已完成并通过客户的测试和验证，为后续与客户的合作发展奠定了基础。祝您投资顺利，谢谢。投资者：请问公有没有ChatGPT的相关技术和应用？博杰股份董秘：您好，感谢您的关注。公司有自研人工智能底层技术和算法平台，当前主要面向图像处理和目标检测技术，覆盖工业外观检测相关的应用领域。祝您投资顺利，谢谢。投资者：董秘好：董秘辛苦，请问贵司截止今天收盘股东人数是多少？谢谢博杰股份董秘：您好，感谢您的关注。截至2023年2月10日下午收市，公司登记在册的全体股东户数（含信用账户合并）为15,997户。祝您投资顺利，谢谢。博杰股份2022三季报显示，公司主营收入8.67亿元，同比下降4.84%；归母净利润1.62亿元，同比下降29.31%；扣非净利润1.48亿元，同比下降29.73%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入3.42亿元，同比下降6.45%；单季度归母净利润7966.11万元，同比下降37.56%；单季度扣非净利润7923.19万元，同比下降32.91%；负债率33.7%，投资收益944.31万元，财务费用-2066.67万元，毛利率48.41%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，博杰股份（002975）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力优秀，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）博杰股份（002975）主营业务：工业自动化设备与配件的研发、生产、销售及相关技术服务以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-12

东方证券：给予广汽集团买入评级，目标价位17.28元

转弯半径小于5.3米等，驾控性能出众；智能驾驶领域，HyperGT搭载3颗可变焦激光雷达以及风云三号红外遥感技术，能够准确预判路况及障碍物并覆盖雨雾、沙尘等极端场景，新车将有望成为埃安进军中高端市场的中坚力量。　　预测2022-2024年EPS分别为0.96、1.15、1.36元，按22年PE估值，参考可比公司估值，给予公司2022年18倍PE，目标价17.28元，维持买入评级。　　风险提示　　乘用车行业销量低于预期、广丰、广本、广汽自主销量低于预期、疫情不确定性将影响供应链配套。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券李子俊研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.36%，其预测2022年度归属净利润为盈利107.48亿，根据现价换算的预测PE为11.29。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级15家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为17.5。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广汽集团（601238）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-02-12

地平线机器人增资60亿增幅300%

公司全资持股。据悉，地平线是车载芯片和智能驾驶计算方案提供商。

金融界2023-02-10

美股开盘：道指涨近250点科技股多数走高爱奇艺涨近8%

款车型。发布会上，理想汽车进一步透露了智能驾驶技术最新进展。目前理想汽车智能驾驶总里程超过5.1亿公里，其中高速NOA导航辅助驾驶里程达到了8789万公里。理想汽车智能驾驶负责人郎咸朋透露，今年将更进一步，把导航辅助驾驶能力拓展到城市场景。　　滴滴以来最大中概股IPO来了！禾赛科技今晚登陆纳斯达克　　中国自动驾驶汽车传感器技术开发商禾赛科技通过首次公开募股（IPO）筹集了1.9亿美元，将于今晚登陆纳斯达克，这将是自2021年滴滴以来中国发行人在美国市场上最大规模的一次IPO。该公司曾以每股17-19美元的价格出售900万股股票，最终定价每股19美元，共计发行1000万股美国存托凭证（ADS），估值约为24亿美元。

金融界2023-02-09

补贴退步，新能源车还能再创新高吗？

来的全新的智能化的盈利模式，也就是汽车智能驾驶体验的提升。智能化又分为智能驾驶、驾驶辅助，L1、L2、L3级的驾驶辅助、智慧座舱，越来越大的中控屏等等均可以被归类到其中。同时整合后的车内娱乐和整车的控制系统，也使得驾驶者的体验感越来越强。这部分提升可以归因于新零部件和新技术的使用。现在零部件国产化程度越来越高，随着国内企业逐渐进入海外的供应链掌握了这些技术，拥有了研发能力以及产品之后，零部件领域也逐渐开始国产替代，同时价格也大幅下降。轻量化、热管理、玻璃、智慧座舱以及自动驾驶相关的零部件等领域都呈现出快速增长的状态。汽车ETF（516110）专注于汽车整车和零部件，可以重点关注。如果小伙伴们看好新能源提升的主线，也可以继续关注新能源车ETF（159806）。（详见《徐成城：利好扎堆，新能源车赛道回暖》）医药板块在去年年末到今年年初的一波反弹后，最近表现不佳，春节后的表现在全市场各大板块中处于较为靠后的位置。短期的调整是正常的，医药板块全年仍可能存在主线机会。目前医药基本面不错，随着疫后复苏，整个医药的研发、生产、销售在效率上都有所恢复。此外，之前几年医药调整幅度比较大，目前的估值还比较低。中证医药卫生指数目前估值在30%分位以下，疫苗、创新药等几个细分领域目前估值水平同样不高。来源：Wind 短期来看随着全国整体公共卫生防控进入低流行水平，复苏行情从预期演绎逐步过渡到基本面兑现。中期主要关注2023年政策边际变化。近期，国家组织高值医用耗材联合采购平台发布《关于开展人工晶体类、介入类及骨科类医用耗材信息集中维护工作的通知》，以上三类预计将成为2023年国家高值耗材集采重点品种。考虑到多项高值耗材在省级层面集采试点较充分，部分已完成国家集采，预计2023年耗材国家集采将继续趋向温和。目前集采等政策预期已相对充分，板块整体估值性价比突出，未来板块业绩与估值有望迎来双重修复。随着国家多项鼓励科技创新政策出台并实施，医疗器械创新发展呈加速之势，医疗器械生产企业创新研发内在的动力大大增强，创新医疗器械产品将加速涌现，创新产品有望开拓出更大的增量市场空间。总体来说，短期受益于疫后修复和集采政策的边际改善；中期受益于政策的支持，如医疗新基建等；长期受益于人口老龄化和消费升级。尽管前期已经有一定幅度的上涨，但是医药板块的估值仍处于底部区域。医药行业中可以重点布局创新药和生物医药等科技含量高的方向。关注创新药沪深港ETF（517110）、医疗ETF（159828）、生物医药ETF（512290）、疫苗ETF（159643）等相关标的。（详见《梁杏：短期调整不改向上趋势，医药和信创有望成为全年主线》）近期港股有所调整，市场可能存在获利了结的需求存在，尤其是港股科技股，港币计价的中证港股通科技指数底部反弹近60%。从恒生指数和中证港股通科技指数来看，目前的估值相较去年11月低点分别上升了50%和90%左右，本轮行情的涨幅主要由估值抬升贡献，短期有继续震荡调整符合预期。来源：Wind 今年1月，有关部门召开会议，各地2023年人均收入总值同比增长目标在4.0%-9.5%之间。推动经济稳步增长和扩大内需，仍然是2023年的主要政策方向。近期有关部门宣布14家互联网平台整改基本完成，将从三个方面支持平台经济健康发展。随着防控政策优化、互联网政策边际放松、国内消费信心逐步改善、游戏版号常态化发放、行业降本增效成果显现，互联网公司二季度有望进入业绩修复阶段。港股科技覆盖互联网、新能源车、医药、芯片等板块。总体来说，未来盈利修复预期下，互联网、新能源汽车、医药等多轮驱动的港股科技股或仍有上涨空间，投资者可以关注港股科技ETF（513020）的投资机会。（详见《梁杏：2023年港股市场投资机会》）（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-02-09

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