关待发布的 AEBS强制 标准、L2级智能驾驶强制标准,适用范围均覆盖到商用车领域; 市场需求扩张,新兴市场(中东、东南亚)对中国商用车出口 需求增长,驱动了相关的测试需求,国产商用车研发投入加码。 4.公司一期试验场产能利用率是否有提升空间? 答:公司一期试验场的产能利用率存在提升空间,我们正 通过多维度的精细化管理持续挖掘潜力:一方面,在严格保障 测试安全的前提下,通过优化道路调度机制、动态调整测试车 辆间距等精细化管理手段,提升单条道路在单位时间内的测试 车辆容纳量,充分释放道路资源的弹性空间;另一方面,针对 不同客户的测试周期需求,推行错峰测试安排,进一步提升道 路资源的整体使用效率。 5.公司一季度收入增速较快的主要原因是什么? 答:公司一季度收入实现较快增长,主要受益于以下因素: (1)行业需求持续提升。随着汽车行业智能化、电动化转型加 速,主机厂及零部件企业对研发测试的需求显著增加,公司作 为第三方测试平台直接受益于行业的增长。(2)产能释放与客 户突破。公司湿圆环、湿操控路和长三角(盐城)智能网联汽 车试验场投入运行后,公司加大轮胎企业、商用车企业、智能 网联领域的客户开发力度,与多家客户签订合同,新客户拓展 成效显著。 6.目前公司二期项目转固的情况?预计本年度二期的运营 成本大概多少? 答:(1)公司二期长三角(盐城)智能网联汽车试验场主 体项目已经完成转固,按照公司披露的《2024年年度报告》数 据,该工程累计投入占预算比例为 85.04%。(2)预计本年度 二期固定运营成本约 4500 万元,其中折旧摊销成本约 3500 万 元。 7.从收费模式来说,公司是怎么收费的呢?一款车在公司 试验的费用大概是多少?公司后面是否会面临降价压力? 答:(1)公司收费模式分两种情况,一种是依据双方签订 的合同,按照试验时间或里程收费;另一种是针对客户个性化 需求,公司提供道路测试一站式服务解决方案,采用项目制收 费。(2)传统测试中的每款车的试验费用需要结合整车企业在 研发中对道路测试的标准及其测试需求,每家整车企业试验费 用不同,试验费用从百万级到千万级不等。(3)在当前的市场 环境下,多种因素可能会引发价格方面的竞争。但公司一直秉 持着差异化的定价策略,主要依据客户的业务规模、与公司的 战略合作关系等多方面因素,为不同客户提供差异化的服务价 格优惠。我们致力于通过先进的场地、优质的服务和专业的技 术,为客户创造价值,获得良好的客户口碑,从而提高议价能 力,而不是通过低价战来获取市场份额。 8.请问国资委对公司的市值管理考核主要侧重哪些方面? 市值管理考核有纳入高管考核中吗? 答:(1)作为央企上市公司,公司严格遵循国资委关于市 值管理的要求,其考核体系以提升上市公司质量为核心,涵盖 多维度指标,主要包括:股价相对综合增长率、持续盈利能力、 信息披露质量、现金分红比率以及市值管理工作的系统性落实 情况(如投资者关系维护、市场沟通成效等)。这些指标既关 注市场表现,也重视公司基本面和规范运作水平,形成了对市 值管理的全面考核导向。(2)为强化市值管理责任落实,公司 已将市值管理相关考核纳入管理层经营业绩考核体系。在高管 的经营业绩考核指标中,市值管理相关指标被赋予相应权重, 考核结果直接与高管的薪酬激励挂钩,从而形成有效的激励约 束机制,推动管理层更加重视市值管理工作,持续提升公司价 值与市场认同度。 9.公司未来员工规模会达到多少,有相应的人员招聘计划 吗? 答:根据公司长三角(盐城)智能网联汽车试验场的运营 需要,计划今年年底公司员工规模达到 110 人左右,未来"十 五五"期间将结合公司业务发展实际执行员工招聘计划。lg...
北美站
