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高层直接介入？宁德时代瑞士上市计划推迟，需进一步等等监管机构批准

“既高兴又担心”。回应宁德时代董事长曾毓群上周在中国全国人大会议期间的演讲时，官方媒体援引中国国家主席习近平的话说，他“既高兴又担心”。他对宁德时代的行业领先地位感到高兴，但对该公司在海外迅速扩张并采取行动削弱国内竞争对手的风险感到担忧。根据2022年年报，宁德时代市值约为1390亿美元，目前正在德国和美国扩张，已经控制了全球电池市场37%的份额，为特斯拉、大众和宝马等汽车巨头供货。一位消息人士称，宁德时代已告知中国证券监督管理委员会(CSRC)，其计划将所得资金用于其欧洲扩张计划，特别是在匈牙利的一家工厂的发展，并可能为其在美国的扩张提供资金。 2月初，消息人士称宁德时代计划最早在5月上市。消息人士称，该交易没有新的时间表。中国证监会也在审查宁德时代对收益的使用计划，并补充称，监管机构质疑宁德时代在6月份通过大规模国内股票配售筹集了450亿元人民币(65.6亿美元)后，是否需要筹集这么多资金。宁德时代公司当时表示，配售所得将用于资助中国4个城市的锂离子电池生产和升级，并加强研发。根据Dealogic的数据，此次私募是中国去年最大的股权资本市场交易，也是2020年全球第二大后续交易。根据Refinitiv的数据，宁德时代50亿美元的交易将轻松成为中国企业在瑞士上市的最大一笔此类交易。中国企业去年开始在瑞士上市，此前瑞士推出了交叉上市平台，允许企业通过在瑞士证券交易所SIX发行和上市GDR来筹集资金。瑞士公司可以在中国的交易所发行中国存托凭证。DGR是公司用来向总部以外的投资者提供在当地股东交易所购买和交易股票的一种融资选择。海外投资者被中国发行方的GDR所吸引，因为他们通常可以以10%的折扣购买这些股票，并在欧洲市场交易120天后自由转换为相应的中国股票。由于国内市场的流动性好得多，投资者可以更容易地退出。但当投资者将资金从境内转移到境外时，会消耗中国的部分外汇储备，而发行方通常会将筹集的资金用于海外。两名知情人士表示，这种做法也让中国监管机构不那么热衷于批准大型GDR发行。

白兔捣药秋复春2023-03-14

宁德时代资本版图盘点宁德时代实控企业超400家

月，于2018年6月上市，法定代表人为曾毓群，注册资本约24.4亿人民币。十大股东信息显示，厦门瑞庭投资有限公司为其第一大股东，持股23.33%。　　宁德时代新能源科技股份有限公司对外投资企业超100家，包括宁德蕉城时代新能源科技有限公司、时代绿色能源有限公司、宁德时代储能发展有限公司等，其中多家公司注册资本过亿，版图涵盖能源、科技、投资、供应链等。通过直接或间接持股，该公司拥有超430家企业实际控制权。此外，该公司在东莞、深圳、上海等地共拥有6家分支机构，其中3家已注销。　　

金融界2023-03-10

宁德时代最新公告：2022年净利同比增长92.89% 拟10转8派25.2元

,以及锂电池回收利用业务。公司董事长为曾毓群。重仓宁德时代的前十大基金见下表：其中持有数量最多的基金为易方达创业板ETF，目前规模为206.02亿元，最新净值2.3071（3月8日），较上一交易日下跌0.26%，近一年下跌7.78%。该基金现任基金经理为成曦刘树荣。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-09

宁德时代辟谣运营宁德时代App 宁德时代并无同名App软件著作权

司成立于2011年12月，法定代表人为曾毓群　　，注册资本约24.4亿人民币，由宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司、宁波联合创新新能源投资管理合伙企业（有限合伙）、黄世霖等共同持股。知产信息显示，该公司已登记60多个软件著作权，如设备设计安全管理系统、电芯DCR性能仿真软件、UC报表系统等，多为企业生产相关软件，并无“宁德时代”App软件。　　

金融界2023-03-03

坐不住了！宁德时代率先出手，行业要变天？

面对合作伙伴的“指责”，宁德时代董事长曾毓群在其后回应道：“上游原材料的资本炒作，给动力电池产业链带来了短期困扰，碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。” 　　言下之意，宁德时代也只是被动涨价，并不存在车厂为电池厂打工一说。彼时的宁德时代更多的将成本压力转移给了下游车企。　　但这样的策略无疑会倒逼造车公司，寻找第二乃至第三电池供应商。　　宁德时代或实行“以价换量” 　　在此背景下，宁德时代动力电池的市占率也是在2022年跌破50%的关口，来到48.2%。　　对于宁德时代这样的龙头企业而言，市占率跌破50%无疑是一个需要警惕的目标。　　与此同时，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，宁德时代1月份动力电池装机量为7.17GWh，市占率为44.4%，跟去年全年的48.2%相比下滑了3.8个百分点。　　另一方面整个需求段也出现了下滑，2023年1月，我国动力电池装车量16.1GWh，同比下降0.3%，环比下降55.4%。　　1月中国新能源汽车产销分别为42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别下降6.9%和6.3%，市场渗透率达到24.7%。同环比下滑幅度均超过历史同期。　　面对市占率的和需求的下滑，宁德时代也是坐不住了。　　据36氪报道，36氪从多位产业链人士处获悉，宁德时代近期正向车企主动推行一个锂矿返利计划，以实现电池降价。　　消息人士透露，该计划并非针对所有客户，而是面向理想汽车、蔚来汽车、华为、极氪汽车等多家战略客户，核心条款是：　　未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万/吨结算，与此同时，签署这项合作的车企，需要将约80%的电池采购量，承诺给宁德时代。　　低价锂矿从哪里来　　如果这份计划真的落地，那么宁德时代的让利力度不可谓不大。但问题是20万/吨的碳酸锂从哪里找呢？　　如果和锂矿企业谈判，宁德时代最大的筹码就是其规模和市占率。如果能与旗下所有的新能源车企客户谈妥该计划，那么整体的动力电池采购量的确不容小觑。　　并且从2022 年 11 月中旬至今，碳酸锂和氢氧化锂价格都出现了较大幅度的回落，其中电池级碳酸锂价格从此前的价格 62 万元 / 吨一路降至如今的 44 万元 / 吨左右，氢氧化锂价格也跌至 46 万元 / 吨，业内也估算，下半年碳酸锂的价格可能进一步下降，很可能降到40万/吨以下，甚至降到35万/吨。　　但一旦降幅过大，锂矿企业的生产意愿必然下滑，因此锂价今年跌倒20万/吨的价格是极小概率的事件。　　并且对于大多数锂矿企业来说，20万每吨的碳酸锂价格虽然有的赚，但在经历过暴利之后，又有哪家锂矿企业会平白无故的让出自己的利润呢？　　因此，对于宁德时代而言，找锂矿企业谈判并不是一个现实的选择，在此背景下，宁德时代开采自有锂矿或许是一个更有可能的选择。　　值得注意的是，据财联社报道，宁德时代枧下窝矿区选矿厂一期今年3月份试生产，若试生产即达产，按照3个季度来计算，理论上产量最大为3.13万吨LCE，业内人士则预估全年2万吨LCE左右。对于枧下窝矿区成本估算则众说纷纭，但亦未超过20万元/吨LCE。　　行业或迎来降价潮　　至于宁德时代此举对行业的影响，从动力电池行业来说，价格战可能已经无法避免，这就好比在特斯拉宣布降价后，多数新能源车厂商也跟随降价了一样。　　对于下游新能源车厂来说，动力电池降价一方面有利于新能源车销量的恢复，但另一方面或许也会加剧新能源车降价的趋势。　　对于锂矿企业则是一个不折不扣的短期利空消息，令市场更为担心锂矿企业的盈利能力，受此影响，今日锂矿公司的股价也是一度出现了不同程度的下跌。截止收盘，亿纬锂能跌5.66%、赣锋锂业跌0.73%、天齐锂业跌0.68%。　　最后有意思的是几乎所有的动力电池厂商在明知可能会造成产能过剩的情况下，今年还是选择了扩产，这又是为什么呢？　　这就要回到行业本身了，虽然新能源行业不断壮大向前，但行业参与者越来越多，停下就意味着自己不再有成本和技术等方面的优势，停下来就意味着等死，相比之下，扩产当然有风险，但至少为企业赢得了一张通往未来竞争的门票。　　毕竟制造业的核心要义就是，在一次次的迭代中，投资不断降低、效率不断升级、质量不断提升、成本不断下降。　　对于投资者来说，只需要关注头部的几家公司足矣。在技术路线不发生颠覆性变化的前提下，活下来的注定是那些规模优势最大、行业成本最低的龙头企业。

证券之星2023-02-20

盘点宁德时代商业版图宁德时代单季盈利破百亿

月，于2018年6月上市，法定代表人为曾毓群，注册资本约24.4亿人民币。十大股东信息显示，宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司为其第一大股东，其次为黄世霖、香港中央结算有限公司等。　　宁德时代拥有150余家成员企业，超50家成立于2022年。宁德时代新能源科技股份有限公司对外投资企业超110家，包括宁德蕉城时代新能源科技有限公司、时代绿色能源有限公司、宁德时代储能发展有限公司等，其中多家公司注册资本过亿，版图涵盖能源、科技、投资、供应链等。通过直接或间接持股，该公司拥有超540家企业实际控制权。此外，该公司在东莞、深圳、上海等地共拥有6家分支机构，其中3家已注销。

金融界2023-01-13

宁德时代商业版图盘点

月，于2018年6月上市，法定代表人为曾毓群，注册资本约24.4亿人民币。十大股东信息显示，宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司为其第一大股东，其次为黄世霖、香港中央结算有限公司等。　　宁德时代拥有150余家成员企业，超50家成立于2022年。宁德时代新能源科技股份有限公司对外投资企业超110家，包括宁德蕉城时代新能源科技有限公司、时代绿色能源有限公司、宁德时代储能发展有限公司等，其中多家公司注册资本过亿，版图涵盖能源、科技、投资、供应链等。通过直接或间接持股，该公司拥有超540家企业实际控制权。此外，该公司在东莞、深圳、上海等地共拥有6家分支机构，其中3家已注销。　　天眼查信息：https://www.tianyancha.com/company/2343820668 　　媒体报道：https://weibo.com/1988800805/MnvfRvsfL?refer_flag=1001030103_

金融界2023-01-09

基金早班车|中概新能源汽车股集体上涨机构研判2023：市场将重新踏上“满血复苏”上涨之路

年度供应商大会圆满召开。宁德时代董事长曾毓群指出，新能源产业已经从萌芽期走入成熟期，产业的高速发展已经是确定性机会，未来产业的发展还有10年十倍的增长空间。　　三、宏观&产业　　商务部表示，将着力稳定汽车消费，支持新能源汽车购买使用，加快活跃二手车市场。支持餐饮等行业恢复发展，促进家电家居消费，推动绿色智能家电下乡和以旧换新。　　电池片成为光伏产业链价格下行通道中又一个受到广泛关注的环节。本周通威股份宣布下调电池报价，182、210电池价格相比上一轮报价降幅20％左右。同时，InfoLink等第三方报价已大幅低于通威最新报价。据分析，随着组件厂家陆续完成今年采购目标，对应电池片需求快速萎缩，使电池片价格下跌幅度加剧。　　四、新发基金

金融界2022-12-30

宁德时代：山东时代新能源电池产业基地正式开工建设

市人大常委会主任林红玉，宁德时代董事长曾毓群分别致辞，济宁市委副书记、市长于永生主持仪式。　　山东时代新能源电池产业基地项目总投资不超过人民币140亿元，将建设动力电池系统及储能系统生产线，项目规划用地面积约2000亩。同时，宁德时代还将与济宁市共同推动电池制造、集中光伏、储能电站、换电平台、船舶制造等各板块项目。

金融界2022-12-24

宁德时代与长安汽车成立合资公司

裁王辉代表双方签署协议，宁德时代董事长曾毓群、长安汽车董事长朱华荣见证签约。此次双方成立合资公司，将以时代长安为契机，进一步实现优势互补、协同合作、价值共生。宁德时代将充分发挥在动力电池研发、生产、制造、后市场服务等全链条的创新能力和核心优势，助力长安汽车打造世界领先的产品竞争力。

金融界2022-12-20

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