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机器人出租车！又是一次“狼来了？”

特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车。这一消息已经发布马上大火！但是，有外国分析师提醒，这已经是第三次马斯克要发布机器人出租车了。作者：Anton Wahlman 美东时间4月5日收盘后，马斯克突然宣布，特斯拉将于8月8日推出一款机器人出租车。但是没有具体说是哪一年。来源：X 如果是今年8月8日的话，那么不禁要夸一下马斯克了，又可以见证一项新技术的诞生。但是，有外国分析师认为，这可能是马大炮又上线了。原因是当日开盘后，路透社发布了一则重磅消息，援引消息人士和文件称，特斯拉已经放弃了——至少是暂时放弃了——2.5万美元的“Model 2”汽车的研发，否则这款车最早可能在2027年或2028年开始大规模生产。来源：路透社在发表文章前，路透社曾寻求特斯拉置评，但未得到回应。这篇文章发表后，特斯拉立即下跌了至少4%。然后，马斯克发表了一篇谴责文章，但没有具体说明文章中哪部分是错误的：来源：X 马斯克的谴责让特斯拉在当日稍微挽回了一些损失。但是路透社声称拥有多个消息来源，并且他们已经看到了支持他们核心主张的各种文件/通信。目前无法证实谁是对的，谁是错的。或许在之后的10-Q文件，或者是之后的财报会议上会有详细说明。但是马斯克是真的气啊，不然也不会在收盘之后马上在X上发布了上述的机器人出租车公告了。很明显这不是几个小时前的计划。毫无疑问，这个公告更像马斯克的情绪宣泄。为什么这么说呢？因为在行业共识中，机器人出租车是一辆能够100％自动驾驶的汽车，安全性与人类驾驶员一样。在任何地方，任何天气条件，任何情况下进行安全驾驶。这是一个很高的要求。在良好的天气下以低速驾驶是一回事。在暴风雪中导航并越野要困难得多。所以，机器人出租车也被称为“L5”级别的自动驾驶。而且，这不是埃隆·马斯克第一次承诺L5级（机器人出租车）功能。第一次是在2016年10月19日，当时马斯克主持了一次电话会议，并做出以下发言： “基本的消息是，所有出厂的汽车都配备了L5级自动驾驶所需的硬件，所以就摄像头和计算能力而言，我们每周生产的2000辆汽车都配备了L5级自动驾驶硬件，这意味着能够完全自动驾驶，实现无人驾驶。” 这在2016年10月是重大新闻，即使他今天第一次说出这个消息也是如此。但是，这不是真的！自此2016年宣称具备L5（机器人出租车）功能以来，特斯拉生产的数百万辆，没有任何一辆汽车达到过L5，甚至没有达到L4或L3。特斯拉的“全自动驾驶”系统仍然需要随时保持双手在方向盘上，眼睛盯着路。此外，马斯克曾经承诺特斯拉将在这次2019年4月之后的一年内上路一百万辆机器人出租车。也就是到2020年（四月）之前。现在已经是2024年4月了，特斯拉仍然没有一辆机器人出租车。特斯拉仍然停留在L2的自动驾驶，更不用说L3或L4了。事实上，特斯拉甚至还没有开始测试机器人出租车。汽车制造商必须向监管机构提交驾驶报告来展示他们的工作，从安全角度来看是如何进行的。特别是在加利福尼亚州，特斯拉的驾驶辅助工作自成立以来一直基于那里。Waymo和Cruise等公司多年来一直在提交这些报告。截至2024年2月，他们在这些测试中总共行驶了600万英里。而特斯拉报告了多少机器人出租车测试里程？零！是的，是零！只有两种可能性： 1）特斯拉尚未开始测试机器人出租车。 2）特斯拉正在测试机器人出租车，但拒绝按照要求向监管机构报告他们的强制性测试结果。美东时间4月2日，特斯拉季度销量报告显示，特斯拉的业务现在按照其最慷慨的指标（销售数量）处于明显下滑状态。利润率已经下降了一年。然后，路透社的这篇文章声称25000美元的“Model 2”开发已经停止。突然之间，马斯克的X账号上“8月8日”的特斯拉机器人出租车的发布就出现了。没有人会怀疑特斯拉能推出机器人出租车，但是什么时候能推出，这才是所有人好奇与争议的地方。马斯克在路透社的文章发表后，突然就又提上机器人出租车这一事项，而在监管机构上又没有任何报告，这就让人开始质疑这一消息的合理性！所以，投资者对于这个消息应该保持谨慎，毕竟这或许是马斯克的意气用事。当然，也非常欢迎马斯克打脸！如开头所说的，非常期待见识一个新技术的诞生。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2024-04-07

马斯克称机器人出租车将“杀死”公共交通

上回应一位网友的评论，赞同他的说法，即机器人出租车将“杀死”公共交通。此前马斯克宣布，特斯拉将于8月8日发布机器人出租车。

金融界2024-04-07

马斯克称特斯拉FSD行驶里程很快将超过百亿英里

早时，马斯克宣布特斯拉将在8月8日发布机器人出租车（Robotaxi）。电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称：“在中国文化中，数字8被认为是最幸运的数字。它与财富、繁荣和成功有关。” 马斯克回应称：“8月8日，而且是龙年。”

金融界2024-04-07

马斯克称机器人出租车将“杀死”公共交通

上回应一位网友的评论，赞同他的说法，即机器人出租车将“杀死”公共交通。此前马斯克宣布，特斯拉将于8月8日发布机器人出租车。

金融界2024-04-06

重磅！机器人出租车来了，马斯克称8月8日推出Robotaxi

公司计划在今年晚些时候推出其承诺已久的机器人出租车，因为这家电动汽车制造商正面临销售疲软和来自廉价中国电动汽车的竞争。字越少，事越大！特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周五(4月5日)在其社交媒体网站 X 上发布消息称，特斯拉的机器人出租车将于8月8日亮相。（来源：X）该股在纽约盘后交易中上一度涨了5.1%。截至周五收盘，特斯拉股价今年已下跌约34%。（来源：谷歌）就在马斯克发布有关机器人出租车的消息之前不久，他将第三富豪的头衔让给了Meta首席执行官马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)。 2019年向投资者推出的全自动驾驶汽车长期以来一直是特斯拉高估值的关键。最近几周，特斯拉推出了最新版本的驾驶辅助软件，并以FSD(全自动驾驶)的名称向消费者销售。（来源：X）该公司表示，其下一代车辆平台将包括更便宜的汽车和专用的机器人出租车。马斯克周五的推文表明，机器人出租车优先于更便宜的汽车，尽管两者将在同一平台上设计。路透社周五早些时候报道称，这家汽车制造商已经取消了这款较便宜汽车的计划，并正在将更多资源转向尝试将机器人出租车推向市场。马斯克回应称“路透社在撒谎”，但没有提供具体细节。特斯拉还生产了比第一季度交付量多46561辆的汽车，这迫使其大幅降价。美国消费者一直在放弃更昂贵的电动汽车，转而选择混合动力车型，这导致许多制造商重新考虑推动其车队电气化。马斯克的引人注目的产品发布一直是特斯拉能够在不花费传统广告的情况下激发客户和投资者热情的关键部分。它们并不总是有效：该公司于2019年11月大张旗鼓地推出了Cybertruck，但生产被推迟了数年，而且该车的产能增长缓慢。

Sissi2024-04-06

美股收盘：道指涨超300点科技股多数走高英伟达涨超2%、虎牙涨超7%

继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。摩根士丹利发表研究报告指，特斯拉第一季表现疲弱是电动车正在进入洗牌阶段的明显迹象。该行将集团2024财年交付预测调整至174.9万辆，并将现金消耗调整为23亿美元，又认为数字将在第二季触底。该行将2024财年非通用会计准则摊薄后每股盈利预测由1.51美元，下调至1.12美元，而2025年则由2.48美元降至2.04美元。该行将集团目标价由320美元下调至310美元，评级为增持。瑞银将特斯拉目标价从165美元下调至160美元。作为终止其汽车和智能手表显示屏项目的决定的一部分，苹果公司将在硅谷裁员614人。几周前，该公司已叫停其自动驾驶电动汽车项目。这是自新冠疫情以来苹果公司首次大规模裁员。根据向加利福尼亚州提交的公告，614名员工于3月28日接到通知被裁，5月27日起生效。据报道，谷歌正在考虑对其搜索业务进行最大规模的改革，对由生成式人工智能（AI）驱动的新“高级”功能收费。据了解，自2000年以来，谷歌的搜索产品一直都是依靠广告盈利的，而这一举措可能成为谷歌搜索业务商业模式中的一次重大变革。

金融界2024-04-06

特斯拉股价巨震：Model 2计划取消传闻引发市场猜疑

的同一小型车辆平台上，转而开发自动驾驶机器人出租车。多年来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直公开承诺，公司将推出一款价格在2.5万至3万美元之间的平价电动汽车，以满足更广泛消费者群体的需求。这一前景曾为电动汽车股票的看涨评级提供了有力支撑。就在去年12月，马斯克还明确表示，特斯拉位于奥斯汀的总部正在积极研发一款低成本电动汽车，并计划进行大批量生产。“我们在这项工作上已经取得了很大进展。我每周都会审查生产线计划，”他强调。然而，在路透社的报道发布后不久，马斯克迅速在社交媒体上作出回应，驳斥了该报道的真实性。与此同时，在特斯拉Model 2计划的不确定性中，中国电动汽车市场的激烈价格竞争已对包括比亚迪、蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车在内的多家电动汽车厂商的利润率造成了挤压。在此背景下，特斯拉的这一策略调整无疑将对整个行业产生深远影响。

金融界2024-04-06

“路透在撒谎”？马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划

该投资者猜测特斯拉正在将更多资源用于将机器人出租车推向市场方面。另外，马斯克表示A I聊天机器人Grok正在等待欧盟批准。（来源：X）马斯克在2020年9月举行的电池相关活动中首次展示了一款2.5万美元的车型。马斯克当时表示，特斯拉正在进行的一系列创新让他相信，该公司可以在大约三年内生产出这一价位的电动汽车。三年多过去了，特斯拉的产品阵容中依然缺乏价格更低车型，事实证明这一品牌的汽车价格较高。本周，该公司报告了四年来第一次季度汽车交付量下降。在中国，比亚迪为首的汽车制造商推出了大量更新、更便宜的电动汽车。小米的低价电动车入局，也搅动市场。（来源：彭博）马斯克的传记作者沃尔特·艾萨克森(Walter Isaacson)在他9月份出版的书中写道，这位亿万富翁在“电池日”之后的两年内“一再否决”生产更便宜型号的计划。艾萨克森写道，马斯克认为特斯拉的自动驾驶技术将使2.5万美元的汽车变得没有必要。路透社周五报道称，马斯克在2月底发布了一项指令，要全力开发自动驾驶出租车。这位首席执行官多次声称，特斯拉即将推出一款全自动驾驶汽车，但目前还没有提供可以在司机不盯着路、不把手放在方向盘上的情况下安全使用的功能。在特斯拉最近的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉在研发低成本汽车方面“进展非常顺利”。 “我经常对时间持乐观态度，”他说。“但我们目前的项目将在2025年底开始生产。” 特斯拉还在去年3月举办的一个投资者日上谈到，将彻底改变其制造方式，以降低成本。在1月24日的财报电话会议上，马斯克称该系统“比世界上任何其他汽车制造系统都先进得多。” 特斯拉定于4月23日发布下一次财报。

Sissi2024-04-06

特斯拉在激烈的中国电动汽车竞争中放弃了低成本汽车计划

继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。这一决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。新闻报道后，特斯拉股价下跌近5%。此后，他一再向投资者和消费者承诺推出这样一种工具。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。目前，特斯拉正面临中国电动汽车制造商在全球市场的激烈竞争，中国电动汽车制造商的价格低至1万美元。无人驾驶机器人出租车的计划可能需要更长的时间才能交付，它带来了更严峻的工程挑战和更大的监管风险。两名消息人士表示，他们是在一次有数十名员工参加的会议上得知特斯拉决定放弃Model 2的，其中一人表示，这次会议发生在2月底。

金融界2024-04-06

特斯拉跌幅扩大至5% 传公司取消低成本汽车计划

继续在相同的小型车辆平台上开发自动驾驶机器人出租车。这一决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官马斯克经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。此后，他一再向投资者和消费者承诺推出这款车。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。

金融界2024-04-06

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