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中证A500ETF一周净流入243亿元！中证A500ETF南方(159352)规模、份额均超61亿，资金加速流入

中证A500指数上涨0.66%，成分股机器人上涨20.03%，航天电子上涨9.85%，上海电气涨7.90%，金博股份上涨7.18%，三花智控上涨6.92%。从资金净流入方面来看，截至11月1日，中证A500ETF南方近9天获得连续资金净流入，最高单日获得4.80亿元净流入，合计净流入金额29.94亿元，日均净流入达3.33亿元。规模方面，中证A500ETF南方最新规模达61.51亿元，最新份额达61.56亿份，均创成立以来新高。消息面上，第二批中证A500ETF上周“闪电”获批！11月1日，12家基金公司的中证A500ETF仅隔一日便获得批文。据了解，这12只产品或将于下周二便开启发行。与此同时，近期，20只场外的中证A500指数基金正在陆续结募，再加上已经上市的首批10只中证A500ETF，市场上的中证A500指数基金增加至超40只。据统计，上周十只已上市的中证A500ETF合计获资金净流入243亿元，获资金积极加仓。中证A500ETF南方紧密跟踪中证A500指数，中证A500指数从各行业选取市值较大、流动性较好的500只证券作为指数样本，以反映各行业最具代表性上市公司证券的整体表现。国泰君安证券指出，当前，股指以震荡为主，过程中仍会有上上下下的反复，这一阶段更看好大盘股的相对收益。展望后市，行情决断在年末，政策取向能否从“扩货币”向“扩信用”迈进是行情可否再度推升的关键。决策层对于经济形势与资本市场态度的转变，这是行情启动与推升市场热情的基石，也是股市有望中线N型走势与股市底部抬高的基础。值得一提的是，中证A500ETF南方(159352)管理费和托管费均是目前ETF产品中的较低费率，其中，管理费的年费率仅为0.15%，托管费的年费率仅为0.05%。同时，南方中证A500ETF联接(A类022434；C类022435)有望为投资者场外长线布局A股提供新的选择。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-04

新能源车企10月销量大增，新能车ETF(159824)盘中上涨2.66%，富临精工涨超16%

，看好液冷、固态电池、电池材料α品种、机器人等方向。海通证券认为未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升；建议关注钠电池、麒麟电池和磷酸锰铁锂等新技术相关企业以及快充技术相关企业。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车指数，中证新能源汽车指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年10月31日，中证新能源汽车指数(399976)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.34%。新能车ETF(159824)，场外联接(A类：019090；C类：019091)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-11-04

港股开盘：恒指涨近80点，科指涨0.63%，科网股及汽车股普遍高开

taxi和Robovan，并更新了人形机器人Optimus近况。2025年可能是人形机器人量产元年，汽车工厂可能是最先落地的应用场景。人形机器人量产仍需解决降本问题，建议关注国产部件投资机会。湘财证券：短期内稀土磁材价格在成本及需求旺季到来支撑下有望季节性回升，行业业绩正处于磨底阶段，仍需蓄势待时。9月末宏观超预期政策的刺激下，整体市场风险偏好提升驱动行业跟随市场短期急速上涨，需要依赖行业产能出清及业绩好转进行消化。中金发布：，港股市场仍以震荡和结构性行情为主，同时密切关注大选后国内外政策变化。更大的波动可能带来更多刺激的支持，而更少的冲击则对应基本维持现状。结构上，继续关注港股具有优势的结构性机会，如港股互联网科技成长；分红资产也可能受益于市场波动和央行新的互换便利工具的落地作为对冲。

金融界2024-11-04

【私募调研记录】幻方量化调研澜起科技、科达制造

内最早的量化交易者、金牛奖获得者、智能机器人科研领域、互联网搜索引擎、大数据与模式识别、深度学习领域的专家。他们具有丰富的科学研究、软件架构、软硬件工程和投资经验，对量化交易技术及策略造诣颇深。非凡的团队创造惊人的奇迹，幻方量化立志成为世界顶级的量化投资公司，推进中国量化对冲基金的健康发展。证券之星点评：幻方量化在2021年证券之星私募顶投榜中排名第31位，拥有陈婧,刘威,梁文锋等知名基金经理。本次调研的上市公司平均市盈率41.04。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-11-04

音频 | 格隆汇11.4盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这

高； 12、赛力斯：从未计划召开“人形机器人技术论坛”等会议； 13、今日港股傲基股份、晶科电子股份申购； 14、南下资金加仓小米、腾讯； 15、公告精选︱赛力斯：10月赛力斯汽车销量33921辆同比增长133.84%； 16、公告精选(港股)︱比亚迪股份(01211.HK)10月销量达约50.27万辆； 17、A股投资避雷针︱深城交：股东珠海道远拟减持不超3%股份；安联锐视：被美国OFAC列入SDN名单。

格隆汇2024-11-04

近150亿主力资金狂涌！有色龙头ETF（159876）单日飙涨3.89%！稀土异动拉升，北方稀土等6股涨停！

场景持续突破。更进一步，节能电机、人形机器人等领域为永磁材料提供了广阔发展空间。更重要的是，设备更新和消费品以旧换新政策将进一步带动新增需求。值得注意的是，美国大选即将在本周二（11月5日）正式开始，此前2019年在类似情形下，稀土永磁曾走出过一波大行情。业内人士表示，稀土行业具备高成长性，这种成长动力在“万物电驱”时代有望更加强劲。长江证券表示，锂钴镍稀土这些能源金属的供需格局或已开始改善，在这个过程中，无论是商品价格亦或是企业的盈利都可能有一定程度的修复，结合当前时点，能源金属板块估值水平或已来到历史底部区间，投资性价比逐步显现。值得注意的是，截至11月1日，有色龙头ETF（159876）标的指数的市净率PB为2.15倍，位于指数上市以来22.78%的分位点，当前估值较低，配置性价比凸显。长江证券指出，今年以来，在“外部联储降息周期+内部经济政策转向”的双重催化下，有色金属商品和权益均表现亮眼。从中长期视角，看好有色资源品价值的重估。

金融界2024-11-03

ETF周观察|10.44万亿元，A股新纪录！基本面释放积极信号，机构：市场指数整体仍有上涨机会

场景持续突破。更进一步，节能电机、人形机器人等领域为永磁材料提供了广阔发展空间。更重要的是，设备更新和消费品以旧换新政策将进一步带动新增需求。值得注意的是，美国大选即将在下周二（11月5日）正式开始，此前2019年在类似情形下，稀土永磁曾走出过一波大行情。业内人士表示，稀土行业具备高成长性，这种成长动力在“万物电驱”时代有望更加强劲。长江证券表示，锂钴镍稀土这些能源金属的供需格局或已开始改善，在这个过程中，无论是商品价格亦或是企业的盈利都可能有一定程度的修复，结合当前时点，能源金属板块估值水平或已来到历史底部区间，投资性价比逐步显现。值得注意的是，截至11月1日，有色龙头ETF（159876）标的指数的市净率PB为2.15倍，位于指数上市以来22.78%的分位点，当前估值较低，配置性价比凸显。长江证券指出，今年以来，在“外部联储降息周期+内部经济政策转向”的双重催化下，有色金属商品和权益均表现亮眼。从中长期视角，看好有色资源品价值的重估。公开资料显示，有色龙头ETF（159876）标的指数（中证有色金属指数）揽尽有色金属行业龙头，铜、铝、黄金、锂、稀土是前五大重仓行业，截至三季度末，权重占比分别为21.4%、18.8%、15.5%、9.7%、7.4%，合计占比超72%。有望受益于黄金大涨行情，也有望受益于大宗商品上涨周期。二、17年来首次！“银十”变“金十”！地产ETF(159707)收涨1.56%斩获三连阳，张江高科逆市两连板地产板块全天活跃，龙头地产逆市上扬，中证800地产指数收涨逾1%。热门个股方面，张江高科成功涨停晋升两连板，滨江集团涨近5%，招商蛇口、新城控股、保利发展、陆家嘴均收涨。热门ETF方面，代表A股龙头地产行情的地产ETF(159707)全天逆市飘红，场内价格收涨1.56%，日线斩获三连阳，换手率超15%，成交额达8391万元，交投维持高度活跃！从市场信息来看，当日地产板块逆市走强或由楼市反弹回暖驱动！消息面上，据住房城乡建设部数据，今年10月商品房销售面积环比“银十”超“金九”。从环比数据能看出市场变化。10月份全国新建商品房网签成交量环比增长6.7%；二手房网签成交量环比增长4.5%；新建商品房和二手房成交总量环比增长5.8%。今年“银十”超过“金九”十分罕见，是2007年起首次“银十”超过“金九”。房企数据方面，中指院最新数据显示，2024年10月百强房企销售额同比增长10.53%，环比增长67.45%，连降19个月后首次转为正增长。此外，今年1-10月百强房企销售总额为34599.95亿元，同比下降34.7%，降幅较上月缩窄4.08个百分点。保利发展、万科、招商蛇口、滨江集团等龙头地产入围1-10月销售额前十名房企名单。华泰证券表示，9月以来，金融组合拳、政治局会议为房地产市场止跌回稳注入强心剂，各部委协同有望加速市场预期修复和基本面企稳，城中村改造启动带来新思路。房地产市场预期修复和基本面企稳有望在政策加持下提速。中银证券指出，当前行业政策大方向已经明确，指向支持推动房地产市场“止跌回稳”。下一阶段，地产的基本面的演绎会是“量稳价跌”到“量增价稳”，再到“量价齐稳”，整个修复周期预计会在12-15个月左右。预计11月中旬的统计局数据相对乐观，叠加当前政策传导和年底各开发商冲刺业绩，需重视Q4地产板块的投资机会。三、三季报营收净利双增，银行企稳向上，银行ETF（512800）放量涨超1%，机构：积极收获政策红利成果银行板块震荡回暖，齐鲁银行盘中一度涨逾9%，收涨5.19%，重庆银行涨超3%，渝农商行、上海银行、中信银行均涨超2%，长沙银行、工商银行、招商银行等跟涨居前。热门ETF方面，A股顶流银行ETF（512800）低开高走，场内价格一度涨近2%，收涨1.38%，全天成交额4.69亿元，环比放量近30%。消息面上，伴随着上市银行三季报悉数披露，积极信号显现。整体看，上市银行实现营收增速和利润增速双改善，2024年前三季度，42家上市银行营业收入和归母净利润分别同比-1.1%/+1.4%，较上半年（-2.0%/+0.4%）显著修复。具体来看，浦发银行以25.86%盈利增速高居上市银行首位，杭州银行、常熟银行、齐鲁银行等9家城农商行亦收获两位数涨幅。国有大行方面，整体保持稳定增长，交通银行出现营收与盈利双降，建设银行营收也出现下滑，其余银行均保持正增长。截至三季度末，国有六大行总资产逼近200万亿元，实现归母净利润超1万亿元。数据来源：上市公司公告，截至2024.11.1。中信证券点评表示，上市银行资产配置延续向投资业务倾斜，负债成本管理成效显著，银行业息差降幅收窄；手续费收入降幅回落，投资收益积极贡献营收。资产质量方面，总体仍然在区间稳健运行，拨备积极计提有效应对部分零售信贷品种不良生成率走高。展望4季度，由于存量按揭贷款利率调整推进叠加LPR调整影响，预计息差仍有下行空间但态势平稳，银行质量夯实持续推进，预计全年营收和利润增速将继续小幅上行。展望后市，中信证券提示，目前处于宏观政策效果观察期，后续政策助力有望带来实体风险缓释、尤其是城投和地产部门信用风险的缓释，是银行净资产稳定的坚实基础。当前阶段，建议重新评估银行股的投资价值，积极收获政策红利成果。值得注意的是，伴随着三季报披露，基金持仓银行情况出炉。数据显示，截至三季度末，公募基金主动持仓银行股占比微升至2.79%，持仓比例仍在低位，但股价回暖下低配程度收窄，市场风险偏好有所提升。华龙证券表示，当下仍看好银行板块绝对收益空间，相对收益看好顺周期银行股的投资价值。在9月底密集召开两次重磅会议的背景下，政策对于经济的定调更加积极，后续相应配套政策会加速落地，可以对经济的预期和信心更加乐观。若本轮政策能有效促动地产和消费回暖，看好顺周期策略空间和机会。特别提醒：近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现，基金投资可能产生亏损。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。

金融界2024-11-03

华安证券：给予东华测试买入评级

优异，适用于各种恶劣环境，可应用于人形机器人、航天航空、工业等多场景，因此公司高度重视自主研发能力，着力研发新产品及拓展新应用场景。根据公司微信公众号信息，公司近期推出专为车载、机载、舰载等各种恶劣环境条件下测控需求而设计的DH7955坚固型高性能运动控制器。并且，在10月千帆极轨02组卫星发射升空任务中，公司DH59系列数据采集分析系统助理完成了固定平台气流冲击作用试验，为整个发射任务提供了强有力的技术保障。　　投资建议　　我们看好公司长期发展，但考虑到今年大宏观环境影响，调整盈利预测为：2024-2026年分别实现营收5.3/7.0/9.1（前值为5.9/7.9/10.2亿元），同比增长40%/32%/30%；实现归母净利润1.5/2.1/2.8亿元（前值为1.6/2.3/3.1亿元），同比增长68%/40%/35%，总股本对应的EPS为1.07/1.50/2.02元（前值为1.18/1.68/2.27元），以当前股价对应的PE为29/21/15倍。维持“买入”投资评级。　　风险提示　　1）市场波动风险；2）业务拓展不及预期；3）应收账款回收风险；4）下游行业景气度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券倪正洋研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为66.01%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.04亿，根据现价换算的预测PE为21.29。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级9家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为43.51。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-11-03

一周复盘 | 弘亚数控本周累计下跌4.41%，专用设备板块下跌1.99%

端产品销售方面创造较好的业绩贡献。工段机器人自动化产线以及“一人线”等连线产品已陆续推出，部分已处于市场验证阶段。弘亚数控：2024年前三季度净利润4.55亿元同比下降4.83% 弘亚数控（002833）10月31日披露2024年第三季度报告。前三季度公司实现营业收入21.66亿元，同比增长5.78%；归母净利润4.55亿元，同比下降4.83%；扣非净利润4.32亿元，同比下降6.85%；经营活动产生的现金流量净额为4.45亿元，同比下降26.97%；报告期内，弘亚数控基本每股收益为1.07元，加权平均净资产收益率为16.04%。以10月30日收盘价计算，弘亚数控目前市盈率（TTM）约为12.45倍，市净率（LF）约2.44倍，市销率（TTM）约2.52倍。资料显示，公司是国内家具装备研发、生产、销售及服务的行业领军企业。【同行业公司股价表现——专用设备】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600843 上工申贝 15.93元 26.93% 88.52% -10.00% 300757 罗博特科 196.60元 -1.93% 3.11% -4.98% 300293 蓝英装备 29.26元 1.99% -9.69% -6.37% 600501 航天晨光 21.62元 10.93% 20.31% -6.77% 000519 中兵红箭 16.22元 6.08% 7.7% -4.42%

金融界2024-11-03

特斯拉"无人驾驶"梦碎？马斯克豪赌机器人出租车，专家却说......

《华尔街日报》报道称，埃隆·马斯克押注机器人汽车将推动特斯拉进入一个利润丰厚的新时代。但他完全搞错了方向。马斯克的计划集中在他所谓的端到端人工智能上。该计划是用现有特斯拉的视频片段淹没特斯拉的人工智能系统，期望在大型超级计算机上运行的算法能够学习如何安全驾驶。他希望这将使特斯拉能够比竞争对手更快、更便宜地交付全自动驾驶汽车。现有的特斯拉车主将在明年获得使用权，而新的专门设计的机器人出租车将在 2026 年准备就绪。马斯克的突破性人工智能梦想与其他追求自动驾驶汽车的公司的做法形成鲜明对比。Waymo 是行业领导者，已经运营商用机器人出租车，并且刚刚宣布了 56 亿美元的融资。Waymo 隶属于谷歌母公司 Alphabet，也使用大量人工智能，但其方法是将自动驾驶问题分解成更明确的任务，并更多地听取人类工程师的意见。Waymo 正在使用来自更多传感器的数据，包括激光雷达和毫米波雷达，这使得该公司的汽车能够更全面地了解周围的世界。简单来说，马斯克对特斯拉的愿景是关于一个人工智能系统，它通过观察人们驾驶来学习。**Waymo 和其他公司则通过在车辆自行驾驶时对其进行纠正来训练它们的车辆。人工智能开发人员表示，马斯克的赌注取决于当前的人工智能技术达到其尚未达到且可能在一段时间内都无法达到的复杂程度。马斯克的机器人出租车承诺马斯克的一个典型特征是能够从目标出发，反向思考所需的解决方案。对于自动驾驶技术，他的目标是打造一个价格合理、可以安装在大多数车辆上的系统。马斯克曾表示，机器人和自动驾驶汽车可能会将特斯拉的市值推高至至少 30 万亿美元。他计划的支持者指出，他的公司通过打破常规取得了成功，例如 SpaceX 大幅降低了发射成本，该公司现在主导着火箭业务。马斯克在过度承诺和对其想法如何变成现实含糊其辞方面有着悠久的历史。他为特斯拉的驾驶辅助技术使用了“自动驾驶”和“完全自动驾驶”等名称，这些名称暗示的功能超出了其实际功能，而且特斯拉错过了之前所有发布全自动驾驶系统的目标。在本月举行的一场特斯拉机器人出租车发布会上，马斯克发布了一款售价低于 3 万美元、没有方向盘或踏板的 Cybercab 车型，他打趣道：“我倾向于对时间框架持乐观态度。”他预测生产将在“2027 年之前”开始。仅仅几天后，在特斯拉的财报电话会议上，他自信地表示，大规模生产将在 2026 年进行。马斯克和其他参与特斯拉自动驾驶技术开发的人士表示，其优势在于其所有车辆内置的摄像头捕捉到的海量现实世界驾驶画面，包括人们使用该公司现有的“完全自动驾驶（监督）”驾驶辅助软件（通常简称为 FSD）所花费的所有时间。计算机科学家、Understanding AI 通讯的作者 Timothy B. Lee 表示，使用这种被动记录的数据来训练特斯拉的人工智能需要一种称为模仿学习的技术。从本质上讲，要从所有这些数据中获得任何优势，特斯拉的人工智能必须观看数百万小时的人类驾驶，并尝试模仿他们的行为。马斯克在机器人出租车发布会上表示：“这就像同时过着数百万人的生活，看到一个人一生中都不会遇到的非常不寻常的情况。” 特斯拉的支持者表示相信，其自动驾驶工作比公开的要好得多，也广泛得多。长期看好特斯拉的 ARK 投资分析总监 Tasha Keeney 表示，马斯克的公司可能对其系统的许多技术细节保密，但在幕后，它正在继续创新其人工智能技术。她最近与人合著了一份关于特斯拉机器人出租车战略的分析报告，该报告认为，到 2029 年，机器人出租车将占该公司企业价值的近 90%，占其收入的 60%。她说，到那时，特斯拉的价值将达到目前约 8000 亿美元市值的 10 倍左右。自动驾驶的道路上的“龟兔赛跑” 相比之下，特斯拉的竞争对手通过让一名安全驾驶员坐在汽车方向盘后面，在车辆做出不受欢迎的行为时进行控制，从而在现实世界中训练他们的自动驾驶系统。这些公司一丝不苟地跟踪这些“脱离接触”，并将数据反馈给他们的工程团队，工程团队会调整系统，以免再次发生错误。这种方法更加劳动密集、耗时且昂贵。但 Lee 表示，Waymo 和其他公司通过称为强化学习的过程将这些数据输入到更强大、最终更可靠的系统中。对这两种方法的研究表明，结果可能截然不同。主要使用模仿学习训练的系统（例如特斯拉的系统）可能会在其自身行为使其超出训练数据的范围时失败。此外，特斯拉对完全端到端人工智能系统的投入创造了一个纠结连接的黑匣子，在这个黑匣子中，人们可能无法理解系统为什么会做某些事情，或者如何纠正这些行为。在 acrimoniously 离开 Uber 之前与人共同创立 Waymo 的 Anthony Levandowski 表示，试图预测 Waymo 和特斯拉之间的人工智能竞赛的胜负是很困难的。他现在领导着一家名为 Pronto 的自动驾驶技术公司，他认为马斯克在一年内发布全自动驾驶系统的目标是不合理的。他补充道，创建马斯克想要的这种自动驾驶系统可能需要人工智能技术本身的更多进步，目前尚不清楚这些进步何时会到来。 Waymo 和其他公司使用的传感器的成本（包括高分辨率摄像头、毫米波雷达和使用激光构建 3D 图像的“激光雷达”技术）加起来可能高达数万美元，更不用说安装它们和处理它们的数据的费用了。特斯拉的车辆只有摄像头和计算硬件，从成本上来说，这些硬件通常比 Waymo 车辆的要低。特斯拉并没有完全忽视以传感器为中心的自动驾驶人工智能技术方法。OpenAI 的联合创始人 Andrej Karpathy 也曾在 2017 年至 2022 年期间领导特斯拉的人工智能部门，他曾表示，特斯拉正在使用少量车辆四处行驶，并使用类似 Waymo 的车载传感器套件来创建特斯拉驾驶系统的地图。他说，这使得特斯拉可以使用一些与 Waymo 及其竞争对手相同的丰富数据，然后将这种人工智能部署在其生产成本低得多的普通车辆上。但拥有这个类似 Waymo 的小型车辆部门在某种程度上削弱了马斯克关于特斯拉客户车辆的数据就足够了的断言。特斯拉的“弱势” 特斯拉车主喜欢记录他们对特斯拉技术的使用情况，他们发布了大量证据，这些证据削弱了特斯拉车辆仅靠摄像头就能安全运行的论点。特斯拉目前的 FSD 软件可以在大多数地面街道和高速公路上行驶，但需要方向盘后面的人保持警惕，因为它可能会做出突然的、可能造成灾难性后果的决定。社交媒体上充斥着此类时刻的最新视频——汽车试图直接转向其他车辆的行驶路线、闯红灯以及在有雾的条件下未能停车让火车通过。联邦汽车安全监管机构最近宣布，他们正在调查特斯拉，原因是其 FSD 系统在致命车祸中扮演的角色。特斯拉没有回应就其自动驾驶系统发表评论的几项请求。特斯拉自己的操作手册明确指出，其系统可能会被直射阳光、雾或其他恶劣天气蒙蔽。其他依赖毫米波雷达和激光雷达等传感器的自动驾驶系统可以应对这些类型的条件。乔治梅森大学计算机科学教授兼自治和机器人中心主任 Mary Cummings 表示：“特斯拉仅使用计算机视觉的方法永远不会奏效。” 作为特斯拉自动驾驶项目的长期批评者（马斯克曾公开抱怨她），Cummings 最近担任美国国家公路交通安全管理局（该机构负责监管自动驾驶技术）的高级安全顾问。她认为，特斯拉要想认真追求全自动驾驶，唯一的方法就是改变其传感器方法，增加更多传感器。与此同时，特斯拉仍然需要获得许可，才能像 Waymo 和其他公司那样，使用安全驾驶员在道路上测试其车辆。 Lee 表示：“我认为，要实现完全自动驾驶的车辆（永远不需要远程协助），可能需要接近人类水平的智能，这可能是真的。”“我不认为这对特斯拉来说是乐观的原因，因为如果你看看那些试图构建（这种智能）的公司，在我看来，他们离这个目标还很远。”

Dan19772024-11-03

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