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电池ETF(561910)再陷调整跌超2%，资金逢低加仓意图明显！中科院：固态电池再获重大突破！

之家，2023年12月由蔚来汽车CEO李斌亲自驾驶的蔚来ET7也搭载了固态电池，电量150KWh，单次行驶里程超过1000公里。此次拟装载固态电池的智己汽车新车型的发布，再次表明固态电池正在向商业化应用持续迈进。产业趋势：固态电池已在高端车型上应用。新能源汽车作为一种重要的移动式储能终端，其动力来源锂电池是消费者关注的重要因素之一锂电池的续航里程、充电时间、安全性成为重要的升级目标，固态电池很好的匹配了这个目标方向。固态电池的成本虽然相比普通液态锂电池仍然较高，但在高端车型上应用已出现。市场展望：固态电池市场初步启动且天花板高。据GGII，2023年固态电池出货量已达到GWh级别，据EVtank，2023年锂电池全球出货量约1200GWh。据GGII，2023年预计国内15个固态电池项目投资扩产，总投资金额超过千亿元。随着固态电池装车顺利进展，预计固态电池市场也将迎来快速发展，GGII预计2024全年固态电池装机量有望超过5GWh。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月3日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为21.23倍PE，位于十年期5%的分位数，即比近十年的近95%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.3，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-11

贾跃亭点评小米汽车：对标、抄袭无法带来根本性技术变革；长城魏建军：很多细节非常值得肯定；李斌：SU7太猛了

结束后，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌发布与雷军同框视频，李斌在视频中表示，小米SU7太猛了，第二品牌乐道的车型都不好定价。 4月1日，长城汽车董事长魏建军在微博发文称，今天组织了部分高管和专家仔细评审了小米 SU7，并对该车表示肯定，称“小米汽车成立才3年，但很多细节设计是非常值得肯定的。” 雷军也在微博第一时间回应，还称“魏总，能把评审结果发给我们学习一下吗？”魏建军也在评论区中答应了雷军的这个要求。值得注意的是，在小米汽车SU7发布会上，小米创始人雷军就邀请了长城汽车董事长魏建军、蔚小理创始人等汽车行业大佬出席。雷军还与魏建军互赠新车，魏建军成为小米 SU7 的车主，而雷军也成为坦克 700Hi4-T 的车主。魏建军3月29日在社交媒体发文就曾分享关于小米SU7的看法，他认为，SU7从整车性能到细节设计，无论是智能化还是小米生态，完成度很高。魏建军提到，雷军送自己的那辆灰色小米SU7已经在运回保定，将进一步仔细感受，并和同事们分享体验，快速学习，细致研究。 360公司创始人周鸿祎则对于小米SU7的宣传营销钦佩有加，接连发表评论称要向小米学习，并对自己投资的哪吒汽车恨铁不成钢，有好车但不会宣传。法拉第未来召回去年卖的11辆车 3月11日，据媒体报道，贾跃亭创办的电动汽车初创公司法拉第未来（简称“FF”）发布首次召回计划，召回范围包括去年生产的全部FF91汽车，共计11辆。值得一提的是，在2023年交付的FF91中，还有一辆是贾跃亭自己的。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）备案的召回信息显示，此次召回主要涉及FF91的安全气囊警告灯问题。据称，若车辆安全气囊出现问题，软件系统中的错误可能会导致警告灯无法打开。报道称，法拉第未来将安排礼宾人员上门取车，并对涉事车主的车辆进行重新交付，召回通知预计将于3月15日开始通知客户。此次召回对FF影响颇大，毕竟FF至今总共只交付了11辆车。据FF官方数据，FF在2023年仅交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露，10位车主中包括全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员雷姆·D·库哈斯，以及美国知名地产商和娱乐圈明星等。2024年2月，FF宣布向Motev公司交付1辆 FF 91 2.0 Futurist Alliance。与丁磊决裂，贾跃亭诉高合 3月5日，法拉第未来突然宣布，FF 及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称 "华人运通"）提起诉讼。法拉第未来希望法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与 FF 91 相关的商业秘密的行为，并立即停止所指控的不正当竞争行为。高合汽车回应FF 公司（法拉第未来）起诉，否认华人运通创始人丁磊及关联公司侵犯其商业秘密和不正当竞争。 3月6日，贾跃亭再度在微博发文称，“任何一个明眼人都知道他们在剽窃、在继续说谎、在继续蒙蔽用户、在继续虚假陈述欺骗投资人。”贾跃亭的微博还附上了一段视频，暗示高合旗下 HiPhi X 车型和其发布更早的 FF91 车型外观非常像。高合汽车工程项目总监杨悦卿在高合汽车官方直播间直播回应“被 FF 起诉”一事，他表示，对于贾跃亭及 FF 微博中发表的一些言论，高合的态度非常明确：不怕也不担心，我们会在法院见。杨悦卿说：“我就想问一句，贾老板你是不是很久没有回国了？不如下周回国看一看中国新能源产业、尤其是新能源汽车产业发展的速度。”同时还称，中国制造的速度不可同日而语。自从 FF 自称向法院递交诉讼之后，高合汽车并未收到任何正式的法院通知或信函，“不知道是确有其事，还是互联网营销手段？”

金融界2024-04-01

李斌雷军合拍视频：SU7太猛了，乐道后面都不好定价

小米汽车发布会后，李斌雷军合拍视频：祝贺SU7，一起加电。李斌称SU7太猛了，后边这个乐道都不好定价了。雷军笑回，兄弟们一起努力。

金融界2024-03-29

小米首款汽车SU7登场，打响中国电动车市场价格战？

是否全面投入运营。蔚来董事长兼CEO李斌、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、理想汽车董事长兼CEO李想出席小米汽车上市发布会，雷军向三位致谢，表示他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。此外，长城汽车董事长魏建军、北汽董事长张建勇等车企高管也来到了现场。 3月19日，小米集团发布2023全年及Q4业绩报告。过去一年，公司总营收2710亿元，经调整净利润达193亿元，同比增长126.3%。集团毛利率21.2%，创下历史新高。Q4营收重回同比两位数增长，达到732亿元，经调整净利润49亿元，同比增长236.1%。小米香港股市上涨超过1%，发布会后美国ADR今日上涨超11%。（来源：谷歌）（来源：谷歌）

Sissi2024-03-29

小米汽车SU7震撼上市，三个版本起售价21.59万元-29.99万元

鹏汽车、理想汽车三家造车新势力的CEO李斌、李想、何小鹏都亲临现场见证这一时刻。三个版本售价21.59万元起，全面测试里程超540万公里小米SU7推出了标准版、Pro版和Max版三个版本，售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元，对应不同的配置和性能。令人印象深刻的是，小米SU7在上市前就已经在300个城市进行了全面测试，道路测试总里程数达到了540万公里，投入了576辆测试车辆，这充分体现了小米汽车对产品质量和安全性的高度重视。此外，小米SU7首发还将推出9款颜色可选，满足不同消费者的个性化需求。生态拓展能力强大，有望成为支持苹果生态最好的车型雷军在发布会上表示，智能和生态是小米最核心的优势，这一点在小米SU7上得到了充分体现。小米SU7全车配备了丰富的生态拓展接口，包括中控屏上下左右四边可拓展、中控台香氛、对讲、音箱随心换、椅背平板支架小米平板/iPad轻松上车、3个1/4标准螺纹接口以及小米CarIoT开启车载智能生态等。特别值得一提的是，雷军称小米SU7可能是支持苹果生态最好的车型，不仅支持无线CarPlay，两套系统交互任由选择，后排控车还可支持iPad上车，这对于苹果用户来说无疑是一大利好。小米SU7的发布，是雷军造车野心的初步实现，也是小米生态版图的进一步扩张。凭借在智能和生态方面的独特优势，小米SU7有望在激烈的造车竞争中脱颖而出，成为一款真正具有颠覆性和创新性的智能电动汽车。

金融界2024-03-28

标准版售价21.59万元！小米汽车正式揭开神秘面纱！共三个版本，4月底开始首付（发布会集锦）

车、理想汽车三家造车新势力的 CEO 李斌、李想、何小鹏出席，三人的位置相邻。雷军表示，他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。此外长城汽车董事长魏建军和北汽集团董事长张建勇也出现在了发布会现场。雷军直言造车三年来，自己最大的感受是造车真的太难了，没想到连苹果这样的巨头都放弃了。据雷军介绍，小米SU7目标是造一台50万元以内最好看、好开、智能的轿车，更是一台高品质的车。小米SU7在300个城市全面测试，道路测试总里程数540万公里，投入了576辆测试车辆。雷军介绍，小米SU7拥有4大色系，9种颜色：跑车色系：海湾蓝、熔岩橙时尚色系：雅灰、流星蓝、霞光紫豪华色系：橄榄绿、寒武岩灰经典色系：珍珠白、钻石黑另外，还有4款内饰、4套轮毂轮胎可供选择。雷军表示，小米SU7风阻系数为0.195。小米SU7实现零百加速2.78秒，最高时速265km/h。小米SU7起步续航里程将达CLTC工况700公里。同时雷军表示，不谈配置谈定价是耍流氓，续航是最贵的配置。能耗方面：小米 SU7 将分为 400V、800V 两种版本，不同版本能耗、补能相关信息大致如下： 400V 版：基于 486V 全域碳化硅平台，充电 5 分钟补能 138km，15 分钟充电补能 350km。 800V 版：基于 871V 碳化硅高压平台，充电 5 分钟补能 220km，15 分钟充电补能 510km。小米集团董事长雷军介绍，小米SU7将全系标配智能辅助驾驶，高速NOA上市即交付。小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。雷军重申，2024年，小米汽车将进入智能驾驶行业第一阵营。雷军表示智能化是汽车的灵魂，未来十年，是智能化的十年。未来电动车的决胜点就是智能化，这也是小米擅长的。他还称，小米SU7可能是支持苹果生态最好的车型。无线CarPlay，两套系统交互任由选择；后排控车可支持iPad上车。小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

金融界2024-03-28

李斌、何小鹏、李想现身雷军发布会现场，小米SU7能否掀起新能源汽车市场新风暴？

期而至。让人惊喜的是，"蔚小理"掌舵人李斌、何小鹏、李想齐齐现身发布会现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军更是第一时间对三人表示了感谢。同时，长城汽车董事长魏建军以及北汽集团新任董事长张建勇等车企高管也悉数到场，阵容之豪华可见一斑。新能源汽车市场的激烈竞争已经成为当下最热门的话题之一，小米SU7的横空出世又将掀起怎样的波澜呢？小米造车野心勃勃，产业链布局全面展开作为互联网巨头转战造车赛道的代表，小米对新能源汽车市场的野心早已路人皆知。此次SU7的发布，不仅仅是一款新车型的诞生，更是小米造车布局的关键一步。据悉，小米已经组建了专业的汽车研发团队，并与多家供应商达成合作，全面布局新能源汽车产业链。而SU7所搭载的600kW液冷超充方案，更是引发了业内的广泛关注。小米正在多个城市筹建小米超级充电站，首批规划城市包括北京、上海、杭州等。可以预见，随着小米造车步伐的加快，其在新能源汽车市场的影响力将与日俱增。同台竞技，巨头混战背后的思考李斌、何小鹏、李想作为新势力造车的领军人物，他们的到来无疑为小米SU7的发布增添了几分看点。雷军对三人的感谢，更是引发了外界对于巨头混战新能源汽车市场的思考。当前，传统车企与造车新势力的竞争已经进入白热化阶段，而互联网巨头的入局无疑会让这一赛道更加扑朔迷离。各方势力在技术、营销、供应链等多个层面展开角逐，消费者的选择也变得更加多元化。然而，无论是谁最终胜出，新能源汽车市场的发展壮大都将是一个必然趋势。在这场巨头混战中，唯有不断创新、提升用户体验，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。

金融界2024-03-28

雷军：蔚小理给了很多建议，让小米少踩了很多坑

O雷军发表演讲。有意思的是，蔚来董事长李斌、小鹏CEO何小鹏、理想汽车CEO李想，都来到了现场。雷军表示，他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。此外，长城汽车董事长魏建军、北汽董事长张建勇等车企高管也来到了现场。

金融界2024-03-28

蔚小理、长城汽车、北汽集团掌门人亮相小米汽车 SU7 发布会

车、理想汽车三家造车新势力的 CEO 李斌、李想、何小鹏出席，三人的位置相邻。此外长城汽车董事长魏建军和北汽集团张建勇也出现在了发布会现场。

金融界2024-03-28

蔚小理创始人再聚首，三人亮相小米汽车 SU7 发布会

车、理想汽车三家造车新势力的 CEO 李斌、李想、何小鹏出席，三人的位置相邻。

金融界2024-03-28

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