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“产学研用深度融合金融科技高质量发展”研讨会暨第二届全国ETF模拟投资菁英挑战赛启动仪式顺利举行
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家华、武汉大学经济与管理学院金融系主任李斌、华中科技大学经济学院金融系副主任魏杰、华南理工大学经济与金融学院副院长徐枫和西南财经大学金融学院金融科技系教授李志勇一同探讨了“人工智能时代，如何培养金融复合型人才？”嘉宾们认为，现在复合型人才的培养，路径要瞄准国家的方向，国家的战略，以及社会的需求，以及企业对于人才的需求。如何培养新时代的金融人才，这当中很重要的一点是需要在中间加入科技的元素或者加入学科交叉的元素。（图为东财基金量化投资部总监吴逸，复旦大学泛海国际金融学院数字金融研究中心主任王家华，武汉大学经济与管理学院金融系主任李斌，华中科技大学经济学院金融系副主任魏杰，华南理工大学经济与金融学院副院长徐枫，西南财经大学金融学院金融科技系教授李志勇）高质量金融人才培育还需要整合行业和企业资源，凝聚多方力量，共同打造团企协作、产教融合、科教融汇的育人新格局。研讨会特别开设了校企合作分会场，由南开大学经济学院副教授万志宏分享了南开大学校企合作协同育人的优秀经验，东方财富协同育人负责人宋浩男介绍了2023年东方财富协同育人项目。活动中，东方财富还为28所高校颁发了优秀共建单位奖杯，与29所高校签订了校企合作协议。近年来，东方财富持续与全国各大高校深度展开校企合作，推动高校产学研用深度融合，最大程度发挥高校作为人才培养主力军和企业作为创新主题的协同效应，实现校企分工合作、优势互补、协同创新。东方财富高校团队致力于深入各高校，开展贴近高校群体的产学研合作及竞赛活动，助力提升大学生金融素养、促进大学生就业、提高大学生社会化能力。未来东方财富将持续与业界展开产学研用深度合作，共同推进新时代新格局下的金融科技发展，为金融科技的高质量发展贡献东财力量。东方财富也将与各高校在课程改革、师资培训、实习就业等方面持续展开广泛、紧密的校企合作，通过产学研融合建立形成内容更丰富、形式更新颖、成效更显著的金融实践育人体系。
金融界2023-08-14
长城汽车CTO回应比亚迪“在一起，才是中国汽车”：如果只是口头上强调在一起，那一定是嘴上蜜糖内心砒霜
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电前行。” 蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文：“祝贺比亚迪，也为中国汽车产业骄傲！比亚迪的厚积薄发，是长期主义的胜利，向比亚迪学习。中国汽车，一起加电！” 美团网CEO王兴在朋友圈也转发视频，称比亚迪轻而易举就让其热泪盈眶，赞比亚迪，赞中国汽车。
金融界2023-08-11
李想称2025年之前理想不进军海外市场，此前蔚来李斌批评美国：中国欢迎马斯克，你却不让我卖车
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市场也有所发声。蔚来汽车创始人兼CEO李斌上周四接受了外媒的采访，他呼吁美国政府为中国电动汽车提供平等进入美国市场的机会。令他不解的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)访华能够受到礼遇，为何中国公司向美国消费者出售高科技汽车会遇到障碍？李斌强调，蔚来汽车拥有国际声誉。他指出，除了在纽约上市外，蔚来汽车超过四分之三的投资者来自中国以外。“世界应该更加开放，停止将商业政治化，”他在接受采访时表示，“全球政治氛围与我们在2015年(注：准确时间是2014年11月)成立公司时已完全不同，特别是在疫情引发分裂和对立之后。”
金融界2023-07-19
李斌李想何小鹏再同框，何小鹏近日称“三人还在一个群里，和李斌聊得多一点”
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7月15日，多位博主晒出李想、李斌、何小鹏三人的合照。李想转发评论表示“真好”。三人最新合影位置与三年前一致。据悉，这张合影是于在长春举行的共贺中国汽车工业 70 周年“中国汽车 T10 特别峰会”上拍摄的。除三位外，王传福、余承东也参加了此次峰会。 2020年6月，小鹏汽车CEO何小鹏曾在朋友圈晒出一张与李斌、李想并排而坐的合照，照片中，李斌坐在正中间，一手搂着何小鹏，一手搂着李想。文案写到，“三个苦逼，忆苦思变”。上个月29日，小鹏G6上市发布会上，何小鹏曾谈及和李斌及李想的互动，“我们三个人(何小鹏、李斌、李想)还在一个群里，可能我和李斌同学聊得会多一点。” 日前，理想汽车公布2023年第28周（7月3日-7月9日）中国市场新势力品牌周销量和中国市场豪华品牌周销量数据。在这两份榜单中，理想汽车以0.79万的销量分别拿下新势力品牌销量中排名第一和豪华品牌销量第四的成绩。不过，小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖在朋友圈反击称：请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠，并附上理想汽车所发布的两张榜单图。同时，黄泓霖也指出，关于小鹏信息全部是假的，我们没有必要虚张声势的晒战报秀肌肉。数据显示，理想6月共交付32575辆新车，同比增长150.1%，月度交付量首次突破3万辆。经过4、5月的沉寂后，蔚来重新破万，6月交付量达到10,707辆。不过，小鹏还是没过万，6月交付8620辆新车，环比虽增长14.84%，但同比下滑43.64%。不过值得注意的是，随着小鹏G6在6月底正式上市，小鹏的销量或有明显好转。
金融界2023-07-16
中美重磅！马斯克获中国公平竞争协议蔚来汽车：等待美国放松关税、提供平等市场准入
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蔚来汽车(NIO) 创始人兼首席执行官李斌表示，中国电动车企业在美销售计划陷入困境，正等待美国放松关税，并呼吁提供平等的市场准入机会。今年夏天早些时候，马斯克访问了中国，他在那里受到欢迎，而他的美国公司继续在海外创造创纪录的销量。特斯拉上海超级工厂继续为中国市场生产电动汽车，目前这些电动汽车也运往加拿大，这意味着中国制造的特斯拉电动汽车已进入北美市场。那么为什么不是蔚来的ET5或小鹏汽车即将推出的G6呢？在接受英国《金融时报》采访时，李斌呼吁美国政府为中国汽车制造商提供平等的市场准入机会，类似于中国销售特斯拉电动汽车，以及与美国和欧洲原始设备制造商建立无数合资企业的做法。 (来源:Twitter) 中国汽车市场是世界上最大的，而且也是最饱和的。中国就有超过600家专门从事电动车的初创公司，加入了吉利、上汽和广汽等集团本已拥挤的市场，这些集团都有自己的汽车子品牌库。特斯拉今年早些时候大幅降价，引发一场价格战，这不可避免地导致中国汽车工业协会介入，要求全市场降温降价，加剧了这个竞争异常激烈的市场。竞争对手之间的竞争，随后做出的承诺很快被撤回，因为它涉嫌违反中国反垄断法。因此，开拓新市场对于蔚来和小鹏汽车等中国公司的生存至关重要，因此李斌提到，美国保护主义令人沮丧，他认为汽车制造商不应该因为政治原因，或是因竞争国家之间的紧张关系而受到惩罚。根据采访，他表示：“世界应该更加开放，停止将商业政治化。全球政治气候与2015年我们成立公司时完全不同，尤其是疫情引发分裂和对立之后。” 他还指出，蔚来汽车3/4的投资者来自中国境外，该汽车制造商目前在纽约证券交易所上市，尽管其电动汽车并未在美国销售。蔚来汽车目前在西海岸设有美国总部，李斌继续强调：“我们一直在密切关注这一足迹，因为我们预计将进入北美市场，但看来我们仍需等到美国政府放松中国电动车关税。” 美国《通货膨胀削减法案》中概述新的联邦税收抵免资格条款，并没有让汽车制造商将电动汽车进口到美国变得更加容易，这是美国可能无法看到蔚来汽车在2023年之前在北美销售电动车最初目标的另一个原因。依照目前市场局势，李斌表示，该公司将把重点放在欧洲，并将继续关注美国的事态发展，然后再做出任何有关扩张的进一步决定。
圈内人2023-07-14
蔚来月度交付重新上万，李斌可以不用找工作了？理想汽车首次突破月度交付3万辆大关
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86533辆，同比增长201.6%。李斌可以不用找工作了？蔚来汽车6月交付了10707辆汽车，在截至2023年6月的三个月内交付了23520辆汽车，结束了连续三个月的环比下滑。截至2023年6月30日，蔚来累计交付量达到344117辆。 6月，蔚来也卷入了“价格战”，12日上午，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元。要知道，蔚来董事长李斌4月1日还在电动车百人会论坛上信誓旦旦“不参与价格战”。在6月12日当天举行的车主沟通会上，李斌坦言，蔚来最近前几个月确实有点挑战，当然现在慢慢在往上走。谈到友商带节奏，李斌表示，“老带这种节奏干嘛？好像说蔚来不行了。这一两个月交付低一点有什么问题吗？这不是产品切换嘛。”李斌还向用户传递信心，“我账上不是还有几百亿吗？有什么问题呢？市值不也好歹还有1000亿港币吗？虽然比原来降了不少，但总有一天会回去的。” 值得注意的是，4月10日，在媒体沟通会上，李斌曾调侃如果接下来每个月销量还是1万辆，自己就得和秦力洪（蔚来总裁）找工作去了。在6月12日的沟通会上，李斌又主动调侃道：“当时我们说交付量老在1万在逛荡，我们俩（李斌和秦力洪）都要去找工作了，没想到逛荡到1万以下了，别人不要我们了，找不到工作了，还是好好干继续干成2万吧。” 也许随着全新ES6、ES8交付，蔚来最坏的日子已经过去。李斌的支持者还是很多的，近日新东方创始人提车ES8，李斌亲自接待的视频也是流传甚广。新能源汽车车辆购置税减免延长4年 6月21日，财政部、税务总局和工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。根据该公告，新能源汽车购置税减免政策将延长至2027年年底，减免力度将逐年退坡，并对新能源乘用车设定了减免税限额。其中，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。财政部副部长许宏才介绍，这一政策的延续旨在进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势。据初步估算，实行延长政策后，2024年至2027年的车辆购置税减免总额将达到5200亿元。理想汽车的创始人李想随即发帖：非常好的政策！我们团队将会在2025年完成年销160万辆的目标，5000亿的营收，2026年初验证。 6月28日李想表示：“我们上半年完成了超过13万辆，没有任何能力在全年完成40万辆。产品、销售、产能、组织等能力都不支撑今年40万辆，且差距还是巨大的。汽车产业的能力链是一步一个脚印建立的，没啥特别的捷径。” 其他厂家表现吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布，6月公司交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，连续5个月同、环比正增长。哪吒汽车6月份全系交付12132台，其中海外1201台，哪吒GT交付1298台。 6月，零跑汽车全系交付13209台，同环比均实现增长。其中C系列交付超11600台，占比超87%。
金融界2023-07-01
中国电动汽车企业面临重大挑战！威马、雷丁破产裁员，蔚来、小鹏挣扎求生
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承诺燃烧更多现金。蔚来汽车首席执行长李斌本月表示，在纽约证券交易所上市的蔚来汽车必须谨慎管理流动性风险，过去两个季度的销售疲软令其经营性现金流承压。蔚来汽车上周表示，阿布扎比政府支持的一家实体将向公司投资约7.4亿美元。李斌说，他预计销量将在6月份开始反弹，蔚来最近推出了一款改进型SUV。蔚来汽车降价的速度比其他汽车制造商要慢，公司最近的举动表明，竞争对汽车制造商的利润造成了严重的损害，并波及到了供应链。在中国的电动车市场上，一些初创公司在烧钱后被边缘化或被扼杀。由于消费疲软和全国范围内的购车补贴结束，今年电动汽车销量的爆炸式增长已经放缓。今年早些时候，在现金耗尽后，负债累累的威马汽车暂停了大部分生产，裁员并关闭了门店。威马公司得到了腾讯控股(Tencent Holdings)和红杉资本(HongShan)的支持，红杉资本的前身是红杉资本中国(Sequoia Capital China)。以4000美元的电动掀背车而闻名的雷丁汽车(Letin Auto)在未能获得新资金后，于今年5月申请破产。另一家在美国上市的中国热门电动汽车初创公司小鹏汽车(XPeng)自9月份以来的销量一直在下降，尽管公司从1月份开始对几款车型提供超过10%的折扣，并推出了一款具有更先进自动驾驶功能的新车型。到目前为止，小鹏今年交付的汽车数量比去年同期减少了近40%。招商银行国际(CMB International)分析师在一份研究报告中说，小鹏公司扭亏为盈的时间不多了，因为它的净现金越来越少，而竞争对手正在追赶它的技术。招商银行国际今年5月下调了该公司的股票评级。最近几个季度，中国的电动汽车和混合动力汽车销量增速有所下滑，而2021年和2022年的大部分时间里，中国的电动汽车和混合动力汽车销量增速通常是三位数。中国乘用车协会(China Passenger Car Association)的数据显示，今年前5个月中国乘用车销量同比增长41%。 “不是每个人都能在市场上生存下来，”野村证券(Nomura)汽车分析师Joel Ying表示。他补充说，初创企业比传统汽车制造商更脆弱，传统汽车制造商通常可以在汽油动力汽车业务中盈利。据《华尔街日报》(the Wall Street Journal)报道，中国政府正在敲定一揽子刺激措施，希望重振低迷的经济和消费。中国财政部上周将购买电动汽车和混合动力汽车的免税期限延长至2025年底。乘用车协会的数据显示，特斯拉仍然是中国电动汽车市场的第二大品牌，今年前5个月向当地买家销售了20多万辆汽车。中国最大电动汽车制造商比亚迪(BYD)在这一时期共售出约90万辆汽车，其中包括混合动力汽车，占中国新能源汽车市场的38%。同期，生产更昂贵混合动力汽车的理想汽车(Li Auto)交付了逾10万辆汽车，成为中国实力最强的新兴汽车制造商之一。自今年年初以来，中国数十家汽车制造商纷纷降价，而经销商则提供折扣和激励措施以提振销售。今年1月，特斯拉在中国大幅降价。这一举措很快被包括小鹏和比亚迪在内的本土企业效仿，比亚迪在3月份下调了其旗舰机型的价格。蔚来汽车一直拒绝降价，4月和5月的月交付量从前几个月的逾1万辆降至约6000辆。分析师说，蔚来汽车的问题还在于新车型推出缓慢，取代对买家吸引力下降的老旧库存。销量下滑令其盈利能力承压，新车销售利润率从去年同期的18%降至今年一季度的5%。截至3月底，蔚来汽车的现金和其他短期流动性较上年同期下降了三分之一，至50亿美元，而其债务为20亿美元。
Sue2023-06-26
蔚来李斌：NIO Phone正在测试中，表现还可以
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6月21日晚间，蔚来CEO李斌通过微博回应网友称，NIO Phone正在测试中，表现还可以。
金融界2023-06-22
违规向房地产业发放社团贷款，掩盖资产质量真实性，昆明市东川区农村信用合作联社被罚款140万元
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东川区农村信用合作联社党委书记、理事长李斌，对该社“违规向房地产业发放社团贷款”的违法行为负有责任，被处以警告。　　时任昆明市东川区农村信用合作联社党委书记、理事长易封书，对该社“违规向房地产业发放社团贷款；通过多次办理借新还旧和展期延缓贷款风险暴露，掩盖资产质量真实性；向不符合准入条件的企业提供融资”的违法行为负有责任，同样被处以警告。
金融界2023-06-21
美股收盘：道指跌近250点中概股多数走低高途跌超14%、知乎跌超8%
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得蔚来7％的股权。　　蔚来首席执行官李斌在公告中表示，CYVN的投资将进一步强化公司的资产负债表，支持公司持续加快业务增长。交易完成后，双方同意共同合作寻求蔚来国际业务的发展机会。　　加拿大银行监管机构上调资本金要求以应对风险上升　　加拿大银行监管机构在约6个月内第二次提高了对该国大型银行的资本金要求，表明对未来经济和金融风险上升的担忧。　　加拿大金融机构监管局（OSFI）表示，将国内稳定缓冲（DSB）占风险加权资产的比例从目前的3％提高到3.5％。DSB是银行在未来出现麻烦时可以用于弥补损失的缓冲资金。该监管机构在去年12月上调了同样幅度。　　这一变化意味着加拿大最大六家银行将被要求持有至少占风险加权资产11.5％的普通股一级资本。目前所有六家银行都高于这一水平；加拿大帝国商业银行最接近临界值。　　瑞典克朗兑欧元跌至创纪录低点市场猜测该国央行加息接近结束　　瑞典克朗欧元跌至创纪录低点，因为全球风险偏好降温，而且投资者猜测该国央行接近结束其长达一年的加息周期。　　瑞典克朗/欧元周二一度下跌0.9％至1欧元兑11.8164克朗，超过2009年创下的纪录低点11.7896克朗。对于克朗是否会进一步下跌，分析师尚难以达成一致，RBC Capital Markets和野村国际都认为克朗年底将在当前水平附近。　　“鉴于瑞典克朗过去一个月左右的走势，这种情况迟早会出现，”丹斯克银行分析师Jesper Fjarstedt表示，瑞典央行进一步加息空间有限，还有对瑞典经济前景和该国商业地产部门的担忧，都在继续拖累克朗走势。瑞典克朗兑美元一度下跌1.1％至10.8460克朗兑1美元。
金融界2023-06-21

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