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新能源车企老板疯狂“找画面”，李想瞧不起友商“仨瓜俩枣”销量，何小鹏一股子“酸味”，李斌打起价格战

多次公开表示“坚决不降价”的蔚来CEO李斌则自己“打脸”，全系降级3万元，而同样遇到困难的小鹏汽车CEO何小鹏则玩起了“ 画大饼”的老套路。　　而“资深画饼大师”贾跃亭吹牛的本事更是不遑多让，在海外创业多年之后，贾跃亭的声音再次中华大地响起。　　李想：友商销量“仨瓜俩枣”，不值得关注　　走上交付正规的理想汽车，连续三个月交付超2万辆，5月份历史上第一次实现百亿级月收入。这也让李想有了在社交媒体找画面的底气。　　有网友称“理想就想着怎么干国内友商。”对此，13日晚上，理想汽车CEO李想在怒怼称“很多友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？被迫害妄想症呀？我们核心关注的一直都是BBA的盘子。” 　　值得注意的是，13日理想汽车表示，截至6月11日，本月理想汽车仅通过三款SUV产品，超过了BBA任一品牌在中国市场全部SUV产品的销量总和。理想汽车还称，“随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。” 　　此前，理想汽车董事长兼CEO李想在电话会议上表示，随着理想L7 Air和理想L8 Air于四月份开始交付，预计今年第二季度理想汽车在20万元以上新能源的市占率将进一步环比提高，交付量有望达到7.6万辆至8.1万辆。　　“嘴硬”坚决不降价的李斌打起价格战　　而卖不动的车蔚来，已经到了让李斌顾不上自己脸面的地步。　　数据显示，蔚来汽车在2023年5月共交付了6155辆汽车，2023年1月至5月累计实现交付43854辆。此外，蔚来汽车对2023年第二季度的交付指引为2.3万至2.5万辆。　　如此形势之下，一直“嘴硬”坚决不降价的蔚来CEO李斌，在12日上午突然宣布全系车型降价3万元，一时间让市场错愕不已。　　对于突然而来的降价，李斌则安抚车主们表示“这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持。” 　　至于车主们认可不认可这碗“心灵鸡汤”就是另外一回事了。　　何小鹏玩起了画大饼的老套路还一股子“酸味” 　　而同样的遇到的困难小鹏汽车CEO何小鹏，则玩起了画大饼的老套路并且还一股子“酸味”。　　今天在2023年第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，何小鹏表示“从今年的三季度开始，小鹏会走入到微弱的正循环，一点点的正循环”，“从今年三季度开始的一整年，小鹏的正循环速度会加速，但是从明年的三季度到2025年底，小鹏会进入超高速的轨道，这是因为整个的布局，不要去想，怕什么。” 　　不得不说这饼画的是又大又圆，不过何小鹏话锋一转，一股子“酸味”迎面而来。对于当下中国汽车产业的格局，何小鹏分析道“今天有谁已经在牌桌上？我认为中国没有一家创业企业，能够已经确定在下一次的牌桌上，还没有。“ 　　乘联会零售数据显示，2023年5月份小鹏汽车累计销售新车7506辆，环比虽有上涨，但是同比下滑了25.8%。今年以来，由于新车G9等销量不及预期，小鹏汽车销量一直处于弱势。今年前5个月累计销售3.28万辆，同比下跌近四成，小鹏汽车单月和累计销量增速在主要新势力中均排名垫底。　　顶着证监会的限消令贾跃亭视频形式出席国内会议　　不过，论找“画面”的嗅觉和能力还得是贾跃亭。今日，身在美国的“老赖”贾跃亭竟然视频参会的形式出席了第十五届中国汽车蓝皮书论坛，这能量和人脉真是让人感叹。　　贾跃亭再次让人见识到了强大“画饼能力”，他在视频中提到“极致科技顶奢的产品定位、技术定位和品牌定位，以及塔尖用户的定位，再加上共创共享轻资产的经营模式，使FF依然处于蓝海市场。这些独一无二的竞争优势帮助FF仅需要相对较少的后续的资金投入，不再需要烧太多的钱就可能实现现金流为正，并快速地走向成功。” 　　值得注意的是，近日证监会再次出手，因未执行一笔2.4亿元的罚款，贾跃亭新增一则限制消费令。　　北京金融法院指出，该院于今年2月13日立案执行，申请人中国证监会申请执行贾跃亭行政非诉执行一案。因贾跃亭未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，决定对贾跃亭采取限制消费措施。如违反限制消费令，经查证属实的，北京金融法院将依照规定予以罚款、拘留；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

金融界2023-06-15

蔚来全系降价3万！李斌向销量“低头”，两个月前还表示不会参与价格战，在“找工作”边缘徘徊

”，没想到仅仅2个月过后“那么骄傲”的李斌还是低头了。12日上午，蔚来汽车宣布全系车型降价3万元。　　蔚来汽车表示，新购车的首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来汽车此后将推出灵活的加电补能套餐。蔚来官方公众号截图　　蔚来表示，已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移至新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。　　关于这次蔚来宣布全系降价3万元，蔚来汽车创始人、董事长、首席执行官李斌表示：这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持。蔚来官方公众号截图　　交付量不及预期蔚来业绩压力大　　数据显示，蔚来汽车在2023年5月共交付了6155辆汽车，2023年1月至5月累计实现交付43854辆。此外，蔚来汽车对2023年第二季度的交付指引为2.3万至2.5万辆。蔚来官方公众号截图　　李斌3月份在蔚来2022年第四季度财报电话会上曾明确表示，蔚来今年的销量目标是在去年的基础上翻倍来设定。2022年，蔚来交付量为12.25万辆，以李斌所说的翻倍计算，2023年蔚来的销量目标为24.5万辆。也就是说每月要完成2万辆的销量，显然的成绩是不达标的。　　4月10日，在媒体沟通会上，李斌曾调侃如果接下来每个月销量还是1万辆，自己就得和秦力洪（蔚来总裁）找工作去了。而从他说出这个话之后，蔚来连续两个月销量下滑，距离万台月交付也远了。　　6月2日在出席一场车主交流会时，李斌也正面回应了5月份交付同比、环比继续下滑，他表示：“蔚来最近确实有些水逆，但也是预期之中的，因为产品在切换中，新的车型ES6和ES8都开始交付了，交付量肯定逐步上来，不用特别担心，至于流言蜚语就不用去理会了。” 　　李斌曾豪言绝不降价背后有两个原因　　2020年1月特斯拉Model Y正式开售后，李斌曾高调回应，称蔚来在定价策略和市场定位上与特斯拉不同，不会跟随降价。　　李斌表示：“他们（特斯拉）是按照成本定价，所以只要成本下来了就降价，而我们是在第一天就已经预测了将来成本可能下降的空间去做的定价，因此我们接受一开始前两年的负毛利，等到达到一定的销量之后毛利才会出来，而特斯拉从一开始到现在都保证百分之二十几的毛利率。” 　　李斌认为，特斯拉想做的是新能源车的大众，以低价打开市场，冲击销量，而蔚来想做的是BBA高端市场。　　2021年李斌在二手车业务发布会上又提到，特斯拉降到十几万元并不奇怪，这是他们的目标。他阐述蔚来的理念，发布价格的那一天起就有两个原则：第一是不降价；第二是提前把量级做上来后的毛利判断好，我们可以接受一开始没有毛利甚至是负毛利。　　怕伤害老用户感情是蔚来一直坚持不降价的另一个原因，2021年2月播出的《遇见大咖》节目中，李斌，降价可能是为了销量，或者是为了更大的市场份额，但是不管怎样对老用户还是一个伤害，“我今天刚买了个车，明天突然便宜了好几万，这个感觉挺差的。”李斌称，要对已经选择蔚来的用户有感恩的心，要善待他们，这也是一个企业的底线。　　2个月前称不会参与价格战　　2022年10月24日，特斯拉掀起本轮降价潮。11月10日李斌在三季报电话会上表示，特斯拉Model 3和Model Y与蔚来旗下车型不在同一价格区间，特斯拉降价未对蔚来产生影响。　　2023年1月6日，特斯拉再度大幅降价，掀起今年车市价格战序幕。4月1日在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，李斌就直言“最近的降价搞得大家都很难受”。　　在这次会议上，谈及特斯拉，李斌明确表示其在中国新能源车市场上并不具备所谓的行业定价权，而蔚来不会参与价格战。　　“价格战肯定不是最好的方法，我们要思考给用户到底创造了什么价值，很难想象‘用最低的价格去获得最好的产品和服务’，这在经济理论上是不成立的。”李斌称。

金融界2023-06-12

蔚来全系新车降价3万元！李斌：现在是最合适的发布时机，没法做到每个人都满意

整，蔚来汽车创始人、董事长、首席执行官李斌回应称：“这次调整内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了，到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意，还请大家理解和支持。”

金融界2023-06-12

蔚来全系车型降价3万元，李斌：凌晨三点还在反复推敲，还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意

　　关于这次蔚来宣布全系降价3万元，李斌表示：这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持！　　今日早间，港股市场中蔚来股价冲高回落，目前涨4.56％。

金融界2023-06-12

李斌：蔚来最近有些水逆，ES6、ES8开始交付，交付量肯定逐步上来

　　金融界6月5日消息蔚来汽车李斌近日回应5月份交付同比、环比继续下滑称，蔚来最近确实有些水逆，但也是预期之中的，因为产品在切换中，新的车型ES6和ES8都开始交付了，交付量肯定逐步上来，不用特别担心，至于流言蜚语就不用去理会了。

金融界2023-06-05

上市公司高管薪酬榜出炉！A股高管最高年薪8653万元

报告（2023）》显示，通威股份副总裁李斌，三一重能总经理、核心技术人员李强，药明康德董事长、总裁李革分别占据2022年度A股上市公司高管薪酬排行前三甲，还有高管薪酬超8000万。另外，2022年上市公司最高年薪的平均值为171.41万元，同比增长3.63％，增速有所放缓。　　2022年度上市公司董事长年薪排行中，薪酬超过2千万的有6家公司。其中，三一重能董事长周福贵以年薪4235.6万元位居排名“榜首”，其次为药明康德董事长、总裁李革年薪4196.9万元，再次为迈瑞医疗董事长李西廷，年薪为2621.4万元。此外，闻泰科技、伊利股份、鹏鼎控股董事长年薪均居于前列，分别为2581.3万元、2576.7万元、及2104.1万元。　　从行业角度来看，金融业上市公司高管薪酬水平仍然位列第一，均值为254.9万元；卫生和社会工作行业紧随其后，均值为240万元。报告认为，此主要在于2022年度，由于新冠疫情的持续影响，卫生和社会工作行业依旧保持高速增长。不过，随着防疫政策持续的优化，多地已调整核酸检测的必要性与频率，不再将核酸结果作为出行的限制条件，“全民核酸”已退出历史舞台。

金融界2023-05-29

美股收盘：道指跌超250点新能源车股普跌蔚来汽车跌超9%、小鹏跌超5%

，月费为980/1680元。蔚来CEO李斌曾介绍，全新ES6是4秒俱乐部成员，号称“无论马力还是算力，都是高端中型SUV的天花板”。　　BOSS直聘一季度营收12.78亿元，同比上涨12.3％　　BOSS直聘一季度公司营收达12.78亿元，同比上涨12.3％；经计算现金收款达16.50亿元，同比上涨27.7％。两项数据均创历史新高并超市场预期。在非通用会计准则下，公司一季度经调整后净利润达2.45亿元，同比涨102％，连续八个季度盈利。一季度平台平均月活跃用户数同比增长57.5％至3970万。

金融界2023-05-25

京北方：4月26日接受机构调研，包括知名机构千合资本的多家机构参与

资王法、深圳新思哲冀延松、安华农业保险李斌、开源证券闫宁、建信保险杨晨、海通证券刘蓬勃、中信证券郭羽、长江证券冯源、正谊资管吴树熙、德邦基金孙健、聚劲投资张超、中金公司周文菁、善泽资产胡圳参与。具体内容如下：问：公司一季度的利润实现了非常不错的同比增速，收入也实现了比较稳健的可持续的增长，今年延续了去年二季度以来利润率升的趋势，公司如何展望全年利润率的升和背后的驱动因素？从今年最新的情况来讲都有哪些新的变化？答：第一个向好的原因是公司中小银行的收入占比逐渐提升，中小银行的 ODC远程开发管理能力相对偏弱，客观不利因素消失后，中小银行的业务基本复正常。在这种背景下，公司过去几年一直在努力实践的，从核心客户的服务经验中抽象提炼产品和解决方案并向中小银行、非银金融或非金融机构做降维输出的业务模式得到了兑现。第二个是宏观经济向好。一季度 GDP 呈现 4.5%的增长，进出口数据已经开始大幅度修复，整个金融业尤其是银行业和宏观经济关联度十分密切，随着宏观经济整体在逐渐复苏，整个银行业今年的经营情况要比去年好一些。银行自身的利润增速是其 IT 投入的重要考量因素，经营性费用等和利润都是高度关联。随着各种利好政策的出台和宏观经济向好，我们对今年行业整体中性偏乐观。同时公司人均能效在不断提升，过去 5 年公司销售费用率及管理费用率都呈现持续下降趋势，这些重要的元素都是保证我们毛利率、净利率，尤其是扣非净利率向好发展的前提。谢谢！问：公司大行的合作需求呈现高度持续性，能否分享一下京北方目前和大行的合作模式，需求的可持续是什么样的趋势？答：我们和大行的合作基本上从切入国有六大行开始后，在业务上从 3 大维度开展合作一是软件开发、解决方案开发，在大行都是以 IT 服务式的、数字化转型服务式模式。第二块是测试，第三块是基础设施运维服务。国有六大行在这三个维度中已经发包的标段，公司几乎全都在里面。服务单价在每次招投标的时候也会上涨。公司在大行客户服务人员以中高端人员为主，人均收入的贡献率和人均利润的贡献率、毛利率在同业公司中均有竞争优势。从客户主体上说，六大行是公司的核心客户、基石客户，在与六大行母行合作基础上，公司还寻求更深层次、可持续性的合作，与大行的分行、子公司、金融科技子公司等展开合作。公司与大行的合作方兴未艾，且份额在逐步提升中。受制于每个大行单一供应合作商的规模，公司在大行的合作虽然上升空间相对受限，但大行的分行、大行的子公司包括金融科技子公司等仍有很大的增长空间。问：公司今年第一季度的利润非常出色，具体原因是在哪些方面？答：一是外部不可抗力因素的消失，经济恢复到常态化，这是最根本的因素。第二，公司收入增速稳定增长，核心的元素就是我们三类客户定位比较清晰，针对三类客户的服务从产品的体系到服务体系到客户洞见，准备充分，在增长、增速和利润之间找到了一个平衡点。京北方保证利润增速大于等于收入增速，这是我们管理的底线。第三是狠抓收款，做好现金流的控制。问：公司如何实现对费用的成功管控？答：公司按年度做预算，预算分为两部分，一部分是占比较小的刚性预算，另一部分是占比较大的弹性预算。公司会在保证利润的前提下提前做好规划，通过精益管理实现项目实施时间和费用进度匹配。京北方内部已经实现了高度数字化管理，公司内部打造的数字化管理平台 EDM 已经迭代到了 3.0，成为公司管理的利器。通过自上而下的数字化管理，公司核心资源配置更加高效。核心资源配置秉持“打赢”的理念，打多大仗花多少钱，赚多少钱花多少钱，花多少钱意味着一定赚多少钱。只有一个例外，关键技术研发投入，除了这一点其它的问题基本上都是精益运营的管理运营。问：银行业务转型方向有什么特点？银行信息孤岛如何解决？公司的产品和技术如何匹配银行转型的需求？答：银行的转型最主要的特点是管理理念的转型。银行服务从原来简单的传统的柜台式服务，转成线上包括移动端的模式，其中从银行的管理理念到战略，从战略上升到组织架构，从组织架构到获客，从获客到产品、渠道全部要参与转型，实现智能化管理。一句话总结为银行业务转型是从业务的数字化、管理的数字化转型到业务的智能化、管理的智能化。数据孤岛方面，目前领先的某国有控股大型金融机构已经打通底层数据，为同业做了良好示范。该机构无论是在传统业务拓展上，还是银行业务拓展上，都取得了很好的增长。其它国有大型控股金融机构有望继续跟进。对于京北方来说，面向银行业未来的转型，公司产品体系、营销体系、交付体系、服务体系都要与客户需求匹配。公司的创新将着眼于银行创新业务，比如资产管理、托管、同业业务、金融市场。公司持续从大行孵化创新金融解决方案、金融产品向中小银行、非银金融机构、非金融机构降维输出，并在业绩上持续得到了兑现。问：数字货币桥的建设会不会涉及到海外的业务？答：数字货币桥是数字货币发展的高级业态、形式，是全球跨境支付很重要的手段，京北方协助大行客户做系统的建设。未来数字货币桥的广泛推广使用，带来市场和业务空间也非常广阔，京北方战略卡位上很有优势。公司海外业务开展主要依靠“借船出海”的策略，我们的核心客户是中国金融机构，公司立足本土，中国金融机构走到哪儿我们服务到哪儿。京北方（002987）主营业务：主要向以银行为主的金融机构提供信息技术服务和业务流程外包服务。京北方2023一季报显示，公司主营收入10.0亿元，同比上升20.05%；归母净利润6129.16万元，同比上升152.59%；扣非净利润5383.89万元，同比上升160.39%；负债率17.85%，投资收益301.52万元，财务费用-92.02万元，毛利率21.8%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为44.1。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2826.18万，融资余额增加；融券净流入137.3万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，京北方（002987）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性优秀。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-04

蔚来资本于九江成立投资合伙企业

有限公司、凌雯共同出资，最终受益人包括李斌等。

金融界2023-04-19

福特、大众、蔚来拉开上海车展序幕

1.3％。投资者可能是在回应首席执行官李斌的言论，他认为自己不需要像特斯拉（Tesla）那样降价。

金融界2023-04-19

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