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新能源车企9月成绩单一览：广汽埃安、长安汽车超5万辆，理想、零跑创单月交付量新高，蔚来创季度交付量新高
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球车型，号称“大气舒适新标杆”。 9、极氪9月交付新车12053台，月度大定订单创历史新高极氪智能科技今日公布最新交付量：9月极氪品牌交付12053台，同比增长45.6%。9月极氪品牌大定订单创历史新高。今年1-3季度，极氪交付量分别为15234台、27399台、36395台，三季度交付数据创历史新高。截至9月底，极氪累计交付超15万台“零自燃”，持续刷新全球新能源车安全上限。 10、上汽通用汽车9月新能源车销量10002辆，同比增长168% 上汽通用汽车官方今日公布了该品牌最新的销售成绩。据介绍，上汽通用9月新能源车销量达到了10,002辆，同比增长168%，环比增长24.8%。其中，别克ELECTRAE5车型9月销量达到了4868辆，累计销量超过17000辆；别克微蓝6的9月销量为3578辆，430km 新车型将于10月开启交付。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌车型的9月销量达到了686辆，环比增长6%。 11、岚图汽车9月交付新车5010辆，同比增长99% 岚图汽车10月1日公布9月销量数据，9月岚图汽车交付新车5010辆，同比上涨99%，环比上涨25%；2023年1-9月，岚图汽车交付量同比增长102%。
金融界2023-10-01
极氪9月交付12053台
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据极氪汽车消息，极氪9月交付12053台，大定订单创历史新高，上年同期交付量为8276台，整体累计交付156976台。
金融界2023-10-01
特斯拉新技术降本40%，国内企业紧跟而上
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成本，提升自身的竞争力。据了解，国产极氪汽车在智能化新能源车极氪009的车身就采用了一体化压铸，让新车消除近800个焊接点，零部件数量减少80多个，重量减轻16%。此外，小鹏汽车新推出的“扶摇”架构采用了国内目前唯一量产的前后一体式铝压铸车身，前后一体压铸集成零件数161个，车身结构一次压铸成型，最大压铸力可达1.2万吨。此外除了下游汽车厂商开始聚焦一体化压铸技术，上游零部件企业也正在积极布局这一领域。永茂泰负责人近日表示，该公司正在与长安、奇瑞等车企进行前期验证，以布局一体化压铸领域。目前，公司后底板等汽车零部件产品尚未进行大批量生产和销售。多利科技近日则公告称，计划在江苏金坛投资新建“汽车精密零部件及一体化底盘结构件项目”，总投资达30亿元。该公司全资子公司近日收到国内某头部新能源汽车制造商的定点意向书，将提供一体化压铸后地板零部件，并预计于2025年开始量产。此外，博俊科技负责人近期透露，该公司部分一体化压铸产品已完成试模及制样，预计将于2024年四季度开始量产。此外，公司已为AITO问界品牌的新车M9批量供货车身件。对于产业链企业的积极布局，中国工程院院士丁文江指出，包括新能源汽车在内的车身、底盘等大型结构件一体化、集成化压铸成型，将原本需要数十道铆接、冲压、焊接、锻造成型的复杂工艺化繁为简，减少加工工艺，减轻零件重量，实现成本降低，这也将成为行业发展的必然趋势。结语当下，特斯拉掀起的“一体化压铸”潮流已涌入中国汽车产业链。国内汽车制造商纷纷加入这场“生产技术革命”。不可否认，一体化压铸技术可以提高生产效率。传统汽车制造过程中，许多组件需要多个工序和供应商进行生产，而一体化压铸技术可以实现一次性完成所有工序，大大减少了生产时间和成本。这对于我国新能源汽车产业来说，可以加快产品上市速度，提高市场竞争力。我国新能源汽车加大探索这一领域的研究，无疑将加速自主创新的步伐，提升技术水平和核心竞争力。同时，一体化压铸技术的推广应用还将带动相关产业链的发展，进一步促进我国新能源汽车产业的升级和转型。
金融界2023-09-29
互动丨华宝新能：公司便携储能产品可为新能源汽车进行充电
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有投资者在互动平台向华宝新能提问：极氪汽车已经开发出了一款移动充电电源，可以为新能源汽车快速充电！公司要积极学习借鉴，早日开发出针对新能源汽车快速充电的移动电源！华宝新能回应：公司便携储能产品可为新能源汽车进行充电。目前，公司户外电源3000Pro产品可为新能源汽车增加15~25公里的续航里程（不同车型续航里程稍有差异）。同时，公司正在积极研究与电动汽车配套的解决方案。
金融界2023-09-27
极氪汽车在慈溪成立销售新公司
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天眼查App显示，近日，慈溪市极氪汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为林金文，注册资本1000万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、服装服饰零售、电子产品销售、电池销售、图文设计制作、充电桩销售等。股东信息显示，该公司由浙江极氪汽车销售有限公司全资持股。
金融界2023-09-27
极氪汽车在宁波成立销售新公司
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眼查App显示，9月22日，宁波江北区极氪汽车销售服务有限公司成立，注册资本1000万元人民币，法定代表人为林金文，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、电池销售、停车场服务、集中式快速充电站等。该公司由浙江极氪汽车销售有限公司全资持股。
金融界2023-09-26
极氪汽车在宁波成立新销售公司
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天眼查App显示，近日，宁波江北区极氪汽车销售服务有限公司成立，注册资本1000万人民币，法定代表人为林金文，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、电池销售、停车场服务、集中式快速充电站等。股东信息显示，该公司由浙江极氪汽车销售有限公司全资持股。
金融界2023-09-26
一周IPO观察：第四范式招股，天图投资过讯，Instacard美股上市
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他 $吉利汽车(00175)$ 分拆“极氪”美国上市，估值或达180亿美元一、香港数字媒体网络公司VS MEDIA 9月15日，香港数字媒体网络公司VS MEDIA HOLDINGS LIMITED在美国SEC公开披露招股书，拟于美国纳斯达克上市，股票代码VSME。其于2022年12月7日在SEC秘密递交招股书，后于2023年8月11日公开招股书。公司成立于 2013 年，作为一家数字媒体网络公司，管理着一个由数字创作者组成的全球网络，这些创作者创作内容并将其发布到YouTube、Facebook、Instagram、TikTok 等社交媒体平台。公司的创作者包括影响者、关键意见领袖、博主和其他在社交媒体平台上培养粉丝群的内容创作者。主要通过VS Media Limited(“VS Media HK”)和 GRACE 运营 CREATION LIMITED(“Grace Creation”)、以及VS MEDIA LIMITED(“VS Media TW”)。公司开发了两种截然不同但互补的商业模式：营销服务、社交商务。通过与品牌和社交媒体平台合作帮助创作者创造收入；或者从品牌购买产品，然后将其转售给创作者，帮助创作者建立自己的电子商务业务。在2021年、2022年，VS Media的收入分别为1,094.48万、902.82万美元，净利润分别为-23.26万、352.52万美元。 SPAC方面 $Golden Star Acquisition Corp(GODN)$ 宣布与技术驱动的移动游戏发行公司Gamehaus Inc.合并生物技术公司Abpro将与Atlantic Coastal Acquisition Corp. II合并
老虎证券2023-09-25
美股开盘：道指跌超50点中概股多数走低蔚来跌超7%、理想跌超3%
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辆保养时间，从而使零部件零售商受益。极氪美股上市寻求180亿美元估值，投资人与分析师谨慎看好据媒体，一位接近极氪路演投资人的相关人士称，极氪目前尚未与国内和香港的投资机构进行洽谈，重心仍放在海外投资者上。截至9月初，极氪已经与新加坡和欧洲部分投资机构开启了试水会议。从初步洽谈结果来看，极氪希望能够获得180亿美元的估值，这与蔚来汽车当前美股市值相当，后者最新市值已经达到182.74亿美元。王兴减持港股理想汽车，4天累计套现3.1亿港元据港交所披露，美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴上周连续4天减持理想汽车。王兴在9月12日至15日期间，累计减持了194.79万股，平均出售价介乎约157.84~160.51港元，合共套现约3.11亿港元。此次减持后，王兴仍持有3.84亿股理想，持股占比由原来的21.90%降至21.79%。
金融界2023-09-19
理想投资的自动驾驶公司知行汽车通过聆讯吉利是最大客户
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自动驾驶域控制器及iFC产品。公司为极氪001提供的自动驾驶域控制器解决方案是业内首批搭载Mobileye的EyeQ®5H系统级芯片(SoC)的应用之一。截至2022年12月31日止三个年度及截至2023年3月31日止三个月，公司为极氪提供的自动驾驶域控制器解决方案分别为公司的总收入贡献零、48.2%、93.6%及96.1%，吉利集团是公司最大的客户，存在客户集中度高的问题。公司亦有部分收入来自(i)向OEM提供研发服务以协助其自动驾驶项目及(ii)向第三方销售已装配印刷线路板(PCBA)产品。公司的研发服务主要集中在三个方面：(i)自动驾驶软件及硬件的开发；(ii)自动驾驶算法及功能的开发；及(iii)功能安全咨询及验证。来源：招股书来源：招股书投资亮点具有竞争优势的中国一级自动驾驶解决方案提供商；先进的自动驾驶技术；经市场验证的自动驾驶解决方案及产品大规模商业化的能力；覆盖广泛价格段车辆的全面解决方案及产品组合；与业内领先企业的良好合作伙伴关系；及极富经验的管理团队及强大的股东阵容。财务分析截至2022年12月31日止，2020年、2021年、2022年以及2022、2023年前3个月：收入分别约为人民币0.5亿元、1.8亿元、13.3亿元、1.6亿元及3.6亿元，年复合增长率为427.47%；毛利分别约为人民币0.1亿元、0.37亿元、1.1亿元、0.1亿元及0.2亿元，年复合增长率为239.45%；研发分别约为人民币-0.4亿元、-0.55亿元、-1亿元、-0.2亿元及-0.5亿元，年复合增长率为53.53%；净利润分别约为人民币-0.54亿元、-4.6亿元、-3.4亿元、-1亿元及-0.4亿元，年复合增长率为152.20%；毛利率分别约为20.14%、20.63%、8.34%、7.93%及6.39%；研发占亏损比分别约为82.01%、11.84%、30.39%、19.82%及119.27%。来源：LiveReport大数据收入、毛利以倍数高速增长，增收不增利，目前公司处于亏损状态，2022年亏损收窄，研发占亏损比例有所下降，2023年前三个月占比增加至约120%。截至2023年3月31日，公司经营活动现金净额为1.06亿元，年末现金及现金等价物为2.82亿元，流动负债为4.29亿元。行业前景自动驾驶域控制器的市场规模鉴于自动驾驶的重要性日益增加，自动驾驶域控制器市场于近年来迅速扩大。全球自动驾驶域控制器的市场规模由2019年的人民币5亿元增长至2022年的人民币165亿元，复合年化增长率为211.2%，预计2026年将达到人民币1,154亿元，复合年化增长率为62.6%。随着市场扩张，乘用车自动驾驶域控制器的渗透率由2019年的0.1%上升至2022年的2.6%，预计于2026年及2030年将分别达到23.8%及62.7%。来源：招股书 2019年至2022年中国自动驾驶域控制器市场的增长率显著高于全球平均水平。中国的自动驾驶域控制器市场规模由2019年的人民币1亿元增长至2022年的人民币98亿元，复合年化增长率为341.0%，预计2026年将达到人民币645亿元，复合年化增长率为60.1%。同时，中国的乘用车自动驾驶域控制器渗透率于2022年达到4.5%，预计于2026年及2030年将分别升至35.0%及72.8%。来源：招股书行业地位目前，中国的第三方自动驾驶域控制器供应商为OEM设计、开发及生产自动驾驶域控制器的公司。于2022年，第三方自动驾驶域控制器供应商产生的收入合共为人民币33亿元，占中国整体乘用车自动驾驶域控制器市场的33.1%。于2022年，前五大市场参与者占所有第三方自动驾驶域控制器提供商收入的87.1%。按2022年销售自动驾驶域控制器产生的收入计，公司是中国第二大第三方自动驾驶域控制器供应商，市场份额为26.2%，且按2022年自动驾驶域控制器销售收入计（计及OEM的自研域控制器），公司是中国第四大自动驾驶域控制器提供商，市场份额为8.6%。来源：招股书同行业公司IPO对比本次选取的同行业对比公司为：禾赛科技HSAI.O、德赛西威002920.SZ 禾赛集团是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全球范围内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。同时，禾赛具备强大的车规级规模化生产能力，年产能百万台的“麦克斯韦”超级智造中心将于2023年全面投产。德赛西威是国际领先的汽车电子企业之一，是智能网联技术积极推动者。德赛西威专注于人、机器和生活方式的无缝整合，为智能驾驶舱、智能驾驶以及车联网技术提供创新、智能、具有竞争力的产品解决方案和服务。来源：LiveReport大数据主要股东截至最后实际可行日期，宋阳先生通过[(i)其直接持有的23.9%股份；(ii)蓝驰平台、紫驰平台、红驰平台及绿驰平台持有的合共16.0%股份（因其为各平台的普通合伙人）行使本公司39.9%的表决权。蓝驰平台及紫驰平台为公司的员工激励平台。红驰平台为宋阳先生及两名外部投资者的中间持股平台。绿驰平台为宋阳先生及李双江先生的中间持股平台。混改基金持股9.0%、关键雇员（李双江先生、罗红先生）持股8.4%、国中创业投资持股7.6%、HL Mando Gorp.通过汉拿科锐动苏州持股7.5%。明势资本通过自知一号持股6.0%，明势资本为理想汽车的第一个投资人。理想汽车创始人李想先生通过北京车和家持股4.5%。其他股东还包括建银国际通过建银基金持股2.7%、广东省政府通过粤财投资持股1.8%、瑶宇投资(1.5%)、华强创投(1.2%)、扬帆致远(1.1%)、雅枫二期(1.1%)、永鑫投资(1.0%)等。公司架构如下：来源：招股书管理层情况宋阳先生，48岁，于2017年3月，首次加入公司担任董事，并于2017年4月进一步获委任为首席执行官。彼于2017年10月获选为公司的董事长，彼获重新委命为执行董事。宋先生主要负责公司整体战略规划及业务方向。宋先生目前亦担任公司各附属公司的董事兼总经理。宋先生为汽车行业的资深人员，具备近二十年在国内及本地化国际市场领先汽车品牌担任高级领导职位的经验。于本公司担任该职位之前，宋先生于2014年9月至2016年10月为百利得汽车主动安全系统（苏州）有限公司（「百利得汽车」，为于上海证券交易所上市的汽车安全领先公司宁波均胜电子股份有限公司（股份代码：600699）的附属公司）的总经理。卢玉坤先生，41岁，于2017年9月首次加入公司，获委任为首席技术官，于2018年8月获委任为董事，彼获重新委命为执行董事。卢先生主要负责公司整体技术战略技术基建研发。自2018年6月以来，卢先生亦一直担任知辛电子的监事。卢先生作为研发专家，在汽车行业积累逾17年经验，尤其是技术开发方面。加入公司之前，卢先生于2016年9月至2017年8月期间于一家在运动控制技术（包括电力、软件连接及自动驾驶）方面领先的企业耐世特汽车系统（苏州）有限公司的创新及新企业副工程总监，主要负责自动驾驶技术研发。李双江先生，38岁，于2017年4月首次加入公司担任软件开发总监，其后于2018年4月擢升为本公司副总裁。彼于2017年10月获委任为董事，彼获重新委命为执行董事。李先生主要负责公司研发的整体管理，专注于应用及测试。自2017年12月起，李先生亦一直担任常熟知行的监事。李先生约有14年汽车行业经验，涉及软件、人工智能技术及机器学习领域。加入公司之前，李先生于2015年4月至2017年4月期间担任百得利汽车主动安全部经理，主要负责自动驾驶软件及智能前置摄像机相关软件研发。上市前融资来源：LiveReport大数据中介团队据LiveReport大数据统计，知行汽车科技(苏州)中介团队共计10家，其中保荐人3家，近10家保荐项目数据表现一般；公司律师共计3家，综合项目数据一般。整体而言中介团队历史数据表现一般。来源：LiveReport大数据保荐人承销历史业绩花旗近期保荐的首日破发率为43.55%。华泰近期保荐的首日破发率为40.62%。建银近期保荐的首日破发率为32.35%。来源：LiveReport大数据舆情分析通过天眼查查询该公司，风险提示如下：来源：天眼查 6个自身风险中，主要是服务合同被起诉或起诉他人或公司等； 40个周边风险中，主要是其股东因劳动纠纷、物业服务合同或股权出质等原因起诉他人或被起诉； 2个历史风险是因登记住所无法联系和企业公示信息作假被列入企业经营异常名录； 267个预警提醒中，主要是法定代表人、注册资本等变更。（来源：LiveReport）
金融界2023-09-13

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