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“停战协议”签署两天就撤回？！中国汽车工业协会删除《承诺书》涉及价格表述
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，随后降价潮迅速蔓延，广汽埃安、飞凡、极氪、上汽通用五菱等多家车企开始纷纷跟进，包括金融补贴、订金膨胀、外饰限时免费选装、选配打折、保险补贴、交付激励等各种花式降价，让人看得眼花缭乱。一波未平一波又起。3月，湖北省出台的政企补贴政策，东风雪铁龙C6车型最高补贴9万元，再一次将汽车降价推向高潮。在周四刚签下《承诺书》不打“价格战”后，但埃隆·马斯克的电动汽车巨头特斯拉周五推出了一项全球计划，让买家通过现有客户的推荐获得额外奖励，这是传统汽车制造商长期以来用来提振销量的策略。该计划已在特斯拉最大的市场推出，包括美国、中国大陆和香港、德国、法国、加拿大、墨西哥和新加坡。在美国地区，自7月6日开始，消费者购买特斯拉新款Model 3或Model Y时，如果使用推荐链接下单购买，将享受500美元的折扣。特斯拉表示，如果在中国购买Model Y或Model 3的新买家能提供现有车主的推荐，将向他们提供人民币3500元的现金回扣，以及90天EAP免费试用权。引荐人可享7000积分奖励、可兑换超充额度、儿童学步车等。 7月8日，协会发布声明：协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当。将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。
超启2023-07-08
奔涌入海!车企掀起海外建厂潮从“走出去”到“走进去”
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的主要制造基地。除此之外，还有奇瑞、极氪、长安等品牌早已加入队伍。今年2月，奇瑞宣布在阿根廷投资4亿美元（约合人民币28亿元）建厂；同月，江淮投资14.52亿元人民币与墨西哥当地合作伙伴在墨西哥爱达荷州建立合资工厂；今年4月，极氪品牌发布欧洲战略；上海车展期间，长安发布了海外战略“海纳百川”计划，计划用2～3年的时间，完成欧洲主要市场的布局。车企海外建厂有何考虑？车企纷纷出海建厂，背后最主要的驱动力源自于近年来海外市场持续爆发的增长潜力。近年来，我国新能源汽车飞速发展，汽车出口量也随之狂飙。根据中汽协的数据，2021年和2022年中国乘用车出口分别为161万辆和253万辆，同比分别增长112%及57%。海关总署数据显示，2023年1-5月，我国汽车整车出口193.3万辆，同比增长79.8%，其中新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。尤为值得关注的是，今年一季度，中国汽车出口量首次超过日本，成为了世界第一大汽车出口国。而与数以百万计的出口量相对应的，则亟待提升的海运承载能力与水涨船高的运输成本。 2021年中国船公司所拥有的可用于国际市场的中大型汽车船不足10艘，导致运力紧张。虽然集装箱运费已经下降，但是滚装船资源仍旧紧张，运费仍旧高昂，且滚装船资源和中欧中亚班列资源仍然较为匮乏。航运及海工研究咨询公司克拉克森数据显示，2022年7-10月，6500车位滚装船的1年期租金以每月1万美元的增幅上涨，目前该指标已经飙升至10万美元/天，较2008年的历史高位近乎翻倍，并且接下来还有持续涨价的趋势。截至2023年1月，6500车位滚装船的运价为11万美元/天，同比增加185.7%。中银国际研报分析认为，鉴于新增汽车船将于2024年下半年才能逐步投入使用，未来1-2年汽车船运价仍将保持高位运行。因此，在一些车企的规划中，出海并非仅有整车出口一条路可走，逐步向散件出口（KD）或直接建厂转变也成为必然趋势。艾瑞咨询在一份报告中提到，整车出口方式能帮助企业快速切入海外市场，但KD则是将汽车散件出口，在海外完成组装生产后再进行销售，这多应用于发展中国家，这一方式可降低汽车生产企业投资成本、有效减少运输成本，同时可以避免关税和贸易壁垒。以巴西为例，巴西汽车整车进口关税颇高，一度高达35%。不过，其对大部分汽车零部件进口关税有所豁免。今年3月21日，巴西政府官方公报称，依据外贸委员会管理执行委员会466号决议，对本国不生产的部分汽车零部件进口关税降为零。此外，海外建厂也有利于企业提升生产效率、加深与当地政府合作，让当地经销商和消费者快速对品牌树立信心，进一步提升品牌在全球市场上的影响力。以哪吒汽车为例，自2022年开启出海元年以来，哪吒汽车坚持“深耕东盟、开拓欧盟”双线并举的出海战略路线，已成立泰国子公司、欧洲事业部，推出3款海外产品，出海版图遍及东盟、南亚、中东市场。在“出海”战略落地的首站——泰国，哪吒汽车仅用15个月，成立了泰国子公司；上市了泰国首款车型哪吒V，稳居泰国纯电车型上牌量第二，受到泰国用户以及重要合作伙伴的广泛认可。中信证券研报指出，国内主机厂出海一方面可以实现更丰厚利润，海外价格的增长远高于出海带来的单车成本提升，还能延长车型生命周期，实现前期投资的再利用。另一方面，中国车企有望在海外通过输出优质产品和技术，获得市场份额和话语权，参与当地EV标准制定，巩固先发优势。但是，也应该注意到的是，中国汽车出海仍然面临许多，首当其冲的是，各贸易地区的汽车认证标准不一，增加车企出海难度。此外，许多RCEP国家依然对中国汽车征收高关税，如越南需通过约10 年才会把对中国汽车进口关税降至5%以内，但其对日本、韩国的关税相当于零，造就了不公平的竞争环境。未来，行业参与者既要做好市场的开拓与维护，也要关注相关国家地区碳关税、反倾销等政策，提前做好应对措施，并且建立服务行业的政策法规和标准，才能抓好窗口期机会，实现更高质量的出海发展。
金融界2023-07-07
新能源车企“半年考”：比亚迪销量同比增长94.25%，广汽埃安半年交付量破20万
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汽车整体交付量进一步提升。零跑反超，极氪迈入“万辆俱乐部” 第二梯队的造车新势力同样分化明显。曾经的新势力“销冠”哪吒汽车今年以来销量持续下滑，6月份，哪吒汽车交付12132辆，这一数字与同行相比虽排位靠前，但与自身相比却是同比下滑7.8%，环比下降6.9%。不过，在6月的第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示，今年卷得太厉害，哪吒上半年销量目标未达预期，但哪吒不会盲目参与价格战来提高销量。有人落后，也有人反超。年初交付量仅千余辆的零跑汽车，六月份以13,209辆的销量创下自己的历史新高，并反超哪吒。其中主销车型零跑C11的销量为8,900辆，占零跑汽车总销量的67%。至于零跑C01的销量，官方并未公布。今年1-6月，零跑汽车累计销量为4.45万辆，同比下降14.4%。零跑汽车称，刚刚过去的第二季度，零跑迎来了交付量的大幅持续增长，以稳扎稳打的表现证明了“不过度讲故事，也能把车卖好”。今年下半年，零跑汽车还将聚焦15-20万元大众化价格带，基于全新B平台打造的首款车型B11预计会在今年第三季度亮相，零跑C01增程版也将在三季度发布，2023-2025年还会推出2款轿车和5款SUV。今年上半年消息不断的赛力斯6月份销量有所下滑。产销快报显示，赛力斯6月销量合计18754辆，同比下降27.04%。本年累计销量合计92163辆，同比下降26.66%。其中，赛力斯汽车6月销量5668辆，同比下降25.99%；本年累计销量25761辆，同比增长19.37%。 2023年来，赛力斯销量未能再过万辆。有消息称，问界销量低迷的原因之一，或与其售后服务有关。6月30日，AITO对外发布的一封公开信表示，赛力斯汽车与华为共同决定成立 “ AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。而对于AITO问界来说，此举有望改善由于客户投诉而间接影响销量的问题。吉利旗下极氪6月份也迈入了万辆俱乐部。6 月，极氪交付新车10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。极氪X已经在6月12日开启交付。今年将冲击单款车型4万辆的年交付目标。目前，极氪形成了极氪001、极氪009和极氪X三款产品构成的产品矩阵，其年度目标为14万辆。此外，北汽蓝谷、岚图6月销量分比为11224辆、3007辆，同比增速分别为212.04%、149.80%。其中，北汽蓝谷的销量为子公司北京新能源汽车股份有限公司的销量，包括极狐汽车、北京汽车两大品牌。浦银国际在《新能源汽车行业2023年中期展望》中提到，中国新能源车企正在走出囚徒困境。首先，从车企角度看，多家新能源车企已经停止或减缓直接降价，并通过更具性价比、更贴合用户需求配置的车型吸引消费者。其次，从消费角度看，4-5月期间上海等多地车展逐步释放消费者购车需求，汽车销量、新增订单等短期数据有回暖迹象。此外，近期官方陆续出台新能源汽车消费鼓励政策。综合来看，国内新能源汽车行业下半年销量增速有望再次抬头向上。
金融界2023-07-04
唏嘘！因为1.4万元债务, 昔日造车新势力“四小龙”成“老赖”，曾融资350亿元，董事长被限制高消费，造车新势力们悲欢并不相同！
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620台。另外，广汽埃安、零跑汽车、极氪销量均稳步向前，其中极氪月销量突破万辆，升至10620台。
金融界2023-07-03
A股头条：周末重磅，央行公布大消息！爆雷，600亿白马业绩骤降！半导体又遭黑手，商务部紧急回应
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系交付12132台，同比下降6.9%。极氪汽车交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，连续5个月同、环比正增长。岚图汽车交付3007辆，同比增长150%，连续4月保持佳绩。赛力斯销量18754辆，同比下降27.04%。其中，赛力斯汽车销量5668辆，同比下降25.99%。 10、爆雷！600亿白马股业绩骤降外盘回顾上周美股道指涨2.02%，标普500指数涨2.35%，纳指涨2.19%。6月份，道指涨4.56%，标普500指数6.47%，纳指涨6.59%。上半年，道指累涨3.8%，纳指累涨31.73%，标普500指数累涨15.91%。提醒：7月3日（周一）美股提前3小时休市，7月4日（周二）全天休市。市场策略上周五各股指上冲，午后有所回落。6月29日召开的国务院常务会议审议通过《关于促进家居消费的若干措施》，政策开始发力，市场在利好刺激下出现上涨。政策利好开始落地，但由于早有预期，如果没有更大级别的利好则难以推动大盘持续上涨。沪指面临年线以及6月21日中阴线半分位的压力，可关注能否突破。题材掘金彩票：财政部数据显示，5月份，全国共销售彩票500.21亿元，同比增长52.7%。其中，福利彩票机构销售163.87亿元，同比增长24.7%；体育彩票机构销售336.34亿元，同比增长71.4%。主要受上年同期彩票销量基数低、主流赛事带动效应和即开型彩票配套营销等因素影响，彩票销量较上年同期增长较快。另外，1-5月，全国共销售彩票累计销售2251.71亿元，同比增长50.0%。标的：中体产业（600158）、东港股份（002117）安全应急：工信部安全生产委员会近日召开全体会议，会议强调，要持续开展民爆行业全覆盖安全生产执法检查和重大事故隐患专项排查整治，切实提高风险隐患排查整治质量，加快智能装备和技术推广应用，推进生产线“少人化、无人化”，提升本质安全水平。加强通信业及通信建设领域安全生产监管，组织开展通信建设工程质量和安全生产监督部省联合检查，压实企业主体责任。推进“工业互联网+安全生产”应用，提升数字化管理、网络化协同、智能化管控水平。实施科技兴安，着力培育壮大安全应急产业，抓紧编制并推动实施《安全应急装备重点领域发展三年行动计划》。标的：中船应急（300527）、中天火箭（003009）脑机：国家知识产权局网站显示，华为近日公布了一项“一种脑机接口装置和信息获取方法”的专利，申请公布号为CN116350174A，该专利将小型集成化与高空间分辨率相结合，引发了业界的广泛关注。据华为官方介绍，这项专利利用“宽谱脉冲光和时域延迟技术”实现了对不同波长的探测光，相比于传统方法，无需设置多个光源和对应的波长控制模块。这一创新使得脑机接口不仅在保持小型集成化的前提下，还能实现更高的空间分辨率。标的：汉威科技（300007）、汤姆猫（300459）公告精选【重大事项】先锋新材：停牌筹划重大资产重组拟购买东峰电缆控股权江铃汽车：获得1.5亿元政府补助林州重机：公司目前经营情况正常甘肃能源：高台县盐池滩100MW风电场项目首台机组并网发电巨轮智能：公司近期经营情况正常内外部经营环境未发生重大变化海得控制：深交所对公司本次重组中止审核将尽快申请恢复审核长信科技：发行股份购买资产并募集配套资金申请文件获深交所受理威胜信息：6月中标金额总计约为3.40亿元【业绩速递】潍柴动力：预计上半年净利润同比增长50%-70% 中国重汽：重卡行业复苏明显预计上半年净利润同比增长45%-65% 中通客车：预计上半年净利润同比增长82%-137% 中科江南：上半年净利预增51%-81% 大金重工：上半年净利同比预增45%至60% 冀凯股份：上半年预计亏损1600万元–2100万元【增减持】爱朋医疗：控股股东拟减持不超过3.06%公司股份弘信电子：股东拟减持不超3%公司股份广联航空：董事、副总经理常亮拟增持不低于10万股 TCL中环：控股股东增持公司股份545.56万股永泰能源：公司核心管理人员拟第四次增持公司股票交易提示【新股申购】 1.信音电子（创业板）申购代码：301329 发行价格：21.00 发行市盈率：37.06 申购评级：建议申购 2.赛维时代（创业板）申购代码：301381 发行价格：20.45 发行市盈率：47.40 申购评级：谨慎申购 3.昊帆生物（创业板）申购代码：301393 发行价格：67.68 发行市盈率：57.38 申购评级：谨慎申购【可转债申购】祥源转债123202、明电转 02123203、赫达转债127088 【限售解禁】
金融界2023-07-03
新能源车企6月成绩单一览::理想汽车6月交付32575辆同比增长150.1%
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9118辆，环比增长6.12%。 8、极氪汽车6月交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，连续5个月同、环比正增长。 9、岚图汽车6月交付3007辆，同比增长150%，连续4月保持佳绩。 10、一汽红旗6月销量达7702台，上半年销量突破33091台，同比增长282%。 11、赛力斯6月销量18754辆，同比下降27.04%。其中，赛力斯汽车6月销量5668辆，同比下降25.99%。 12、比亚迪6月新能源汽车销量253046辆，去年同期销量为134036辆，同比增长88.79%。
金融界2023-07-02
蔚来月度交付重新上万，李斌可以不用找工作了？理想汽车首次突破月度交付3万辆大关
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厂家表现吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布，6月公司交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，连续5个月同、环比正增长。哪吒汽车6月份全系交付12132台，其中海外1201台，哪吒GT交付1298台。 6月，零跑汽车全系交付13209台，同环比均实现增长。其中C系列交付超11600台，占比超87%。
金融界2023-07-01
极氪汽车增资至105亿
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　　　　天眼查App显示，近日，浙江极氪智能科技有限公司发生工商变更，注册资本从90亿人民币增至105亿人民币。　　该公司成立于2021年7月，法定代表人、总经理为安聪慧，董事长为李书福，由Zeekr Technology Limited全资持股。
金融界2023-06-21
立中集团：6月15日组织现场参观活动，安信证券、中信证券等多家机构参与
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合金车轮已为比亚迪、蔚来、理想、小鹏、极氪、哪吒等多家新能源车企配套服务，并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证。公司与新能源汽车客户的深入合作，将为公司免热处理合金材料和锂钠电池新材料产品认证和市场推广奠定基础。问：随着双碳背景的到来，免热处理合金的应用将面临什么样的机遇和挑战？答：双碳背景下，轻量化是汽车行业发展的大趋势，铝合金综合性价比突出，是汽车轻量化的首选材料。新能源汽车的快速发展，使汽车行业对轻量化的需求日益迫切，从而加速了一体化压铸在新能源汽车上的应用，为免热合金的应用带来的巨大的发展机遇。同时，市场对免热处理合金材料的绿色发展要求逐步提高，公司致力于再生铝资源的循环利用，拥有近40年丰富的再生铝处理经验，将进一步提升再生铝在免热处理合金上的使用比例，降低成本、减少碳排放，增强公司免热处理合金的产品竞争力。问：公司将如何推动整车厂和压铸厂的深入合作？答：公司作为一体化压铸免热处理材料端的先行者，率先实现了免热处理合金的市场化应用，公司积极与下游压铸厂和汽车主机厂推进项目合作，已与文灿集团股份有限公司签署了《战略合作框架协议》，在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的材料开发和工艺应用领域建立了战略合作关系；同时，凭借丰富的新能源汽车客户资源，公司已与众多下游整车厂及压铸厂展开了合作，完成了多家新能源汽车和传统汽车后纵梁、后底板、电池包、前舱上横梁、减震塔等项目的前期验证；同时公司还积极加强与CTC、CTB、CTP技术公司的合作，持续加快免热处理合金的市场推广和量产进程。立中集团（300428）主营业务：功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务的研发、设计、制造和销售。立中集团2023一季报显示，公司主营收入51.22亿元，同比下降7.5%；归母净利润1.18亿元，同比下降12.11%；扣非净利润8186.75万元，同比下降25.34%；负债率64.21%，投资收益1833.02万元，财务费用5078.81万元，毛利率9.83%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级6家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为30.44。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入583.94万，融资余额增加；融券净流出54.13万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，立中集团（300428）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-06-16
2023新动向，中国汽车强势进军英国！
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牌（LEVC、领克Lynk & Co、极氪Zeekr）、爱驰Aiways、上汽名爵MG Motor、蔚来NIO以及长城欧拉GWM Ora。接下来，我们也来具体看看，部分中国车企在英国市场的新动作：中国吉利将筹集10亿英镑，在伦敦推广电动出租车 2023年6月2日，浙江吉利控股集团被曝出正计划为其持有的伦敦黑色出租车生产商筹集资金，在英国推广电动出租车。知情人士透露称，吉利可能会向私人投资者集资约10亿英镑，帮助旗下伦敦电动汽车公司（LEVC）加强电动出租车的生产，并促进LEVC的增长。 2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司，并于2017年将其更名为LEVC。目前，LEVC考文垂工厂每年生产多达2万辆汽车，并有可能将产量再提高80%。另值得一提的是，就在一个月前（2023年5月18日），吉利还增持了英国阿斯顿马丁的股份，增持后吉利控股所持的阿斯顿马丁股份约为17%。此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。比亚迪打入英国市场，2023在英开店卖电车据彭博（2023年1月22日）报道，中国电动车制造商比亚迪（BYD）将在英国开店，对私人销售电动汽车。首批确认的英国经销商合作伙伴分别是Pendragon、Arnold Clark Automobiles、Lookers Motor Group和LSH Auto Holdings。首款在英国上市的比亚迪电动汽车将是BYD Atto 3运动型多用途车（SUV）。对于进军英国私人电动车市场，比亚迪欧洲和国际合作部总经理兼董事总经理迈克尔舒评价称：“比亚迪战略的一个重要原则是与最好的合作伙伴合作。我们选择了具有专业知识和地理足迹的经销商集团，以提供卓越的客户服务。我们将开始在合作伙伴所在的地区建立网络占主导地位，可以最好地展示我们的新型号系列。” 除了进军私人电动车市场，比亚迪早已拿下伦敦公交车的合同事实上，比亚迪早已拿下了伦敦公交车的大量订单，如果你仔细观察伦敦公交车，会发现其车头印着比亚迪的logo——BYD。 2015年，比亚迪在伦敦推出首批电动双层大巴，受到伦敦交通局旗下运营商Metroline的欢迎，投放在伦敦98路等公交路线。 2016年，比亚迪还把Waterloo Garage（滑铁卢车库，欧洲第一家公共汽车总站）里的大部分车辆，从柴油车转变为电动车。由于这些车辆表现良好，累积行驶里程已达16万公里，帮助伦敦减少有害物质排放约140吨，伦敦公交公司选择和比亚迪继续合作。 2018年8月，比亚迪与欧洲最大的巴士制造商亚历山大·丹尼斯（ADL）联手斩获伦敦首个大规模纯电动双层大巴招标中超过50%的订单，共计37台。 2021年6月，比亚迪继续联合ADL中标195台纯电动巴士订单，客户来自伦敦交通局（TfL）旗下公共交通运营商RATP。据悉，这一订单是当时英国单笔最大的纯电动巴士订单。该订单覆盖了比亚迪和ADL合作的单层和双层两款纯电动大巴车型，服务伦敦多条公交线路。 2022年2月，这组纯电动巴士在伦敦63号巴士路线投入使用，往返于King's Cross和Honor Oak车站之间。新巴士采用了高背座椅，每个座椅都配有一个USB充电器、手机支架和下车铃（二层车厢上），允许乘客方便地工作或休闲。巴士的外观也焕然一新，配有天窗、超大后视窗和木质地板，营造出了一种明亮通透的感觉。此外，轮椅和婴儿车摆放区域更宽敞，监控录像、机载数字显示器也得到了改进。根据《2018伦敦市长交通战略》的规划，伦敦交通局旗下所有公交车需要在2037年前替换为零排放大巴，这给了比亚迪很大的市场空间。 2022年2月，比亚迪宣布为英国巴士运营商National Express提供超过130台零排放纯电动双层巴士，预计于2023年在考文垂投入运营。截至目前，比亚迪已累计获得1000多笔全英各大公交运营商纯电动大巴订单，遍布英国逾10个城市（在英国市场占有率约50%，在伦敦市占率超80%），累计运营里程超过两千万公里，相当于减少二氧化碳排放4万吨。英伦投资客写在最后今天我们简单和大家更新了中国车企强势进军英国的一些消息。经过多年的摸索和经验积累，我们看到中国车企已经占领了伦敦出租车和公交车市场，并于近两年开始正式向英国私人汽车市场发力。相信凭借价格和制造优势，以及英国政府的净零排放政策的扶持，中国车企很有希望在英国私人电动车领域做大做强。
英伦投资客2023-06-15

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