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【欧股收评】特朗普再掀关税风暴，欧洲股市6月开局承压

兰上市的Stellantis大跌5%，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）与大众汽车（Volkswagen）跌幅介于1.9%至2.7%之间。此外，依赖全球出口的奢侈品板块也未能幸免，相关指数下跌0.8%。反映市场不安情绪的波动率指数上涨4.3%，触及一周高点。 Interactive Brokers首席市场分析师史蒂夫·索斯尼克（Steve Sosnick）评论称：“市场目前明显处于风险规避模式（risk-off mode）。”不过他也指出，市场对特朗普关税言论的敏感度正逐渐减弱，“尽管如此，这种影响仍无法被完全忽视。” 数据方面：根据HCOB欧元区PMI数据，5月欧元区制造业活动继续靠近企稳边缘。然而，欧元区最大经济体德国仍表现最弱，制造业PMI为48.3。德国DAX指数收跌0.3%。板块亮点：能源板块领涨，上涨1.4%，主要受益于OPEC+宣布7月产量增幅低于市场预期，原油价格随之上涨。英国防务股表现强劲，因英国政府宣布将扩大核动力攻击潜艇舰队：巴布科克国际集团（Babcock International Group）大涨8.2% QinetiQ Group上涨4.5% 并购焦点：法国制药巨头赛诺菲（Sanofi）宣布将以每股129美元的价格收购美国Blueprint Medicines Corporation，该交易对后者估值约为91亿美元。受消息影响，赛诺菲股价下跌1.8%。本周展望：市场焦点转向周四的欧洲央行（ECB）利率决议，利率期货市场几乎完全计入一次25个基点的降息预期。欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德（Christine Lagarde）将在格林尼治时间17:30发表讲话，投资者将寻找未来政策路径的线索。

埃尔瓦06-03 01:43

英伟达FY2026Q1业绩电话会议高管解读财报

一代汽车、工厂和机器人。目前，我们已为梅赛德斯-奔驰量产全栈解决方案，该方案将从新款CLA车型开始，并将在未来几个月内上市。我们发布了 Isaac GR00T N1，这是全球首个完全可定制的开放式人形机器人基础模型，能够实现广义推理和技能开发。我们还推出了全新的开放式 NVIDIA Cosmos World Foundation 模型。领先的公司包括 1X、Agility Robots - Robotics、Figure AI、Uber 和 Waabi。我们已开始将 Cosmos 集成到他们的运营中，用于生成合成数据。与此同时，Agility Robotics、波士顿动力和小鹏汽车正在利用 Isaac 的模拟技术来推进他们的人形机器人研究。 GE医疗正在使用全新NVIDIA Isaac平台进行医疗保健模拟，该平台基于NVIDIA Omniverse构建，并采用NVIDIA Cosmos。该平台加速了机器人成像和手术系统的开发。机器人时代已经到来，数十亿台机器人、数亿辆自动驾驶汽车以及数十万个机器人工厂和仓库将被开发。好的。接下来我们来看看其他损益表。GAAP 毛利率和非 GAAP 毛利率分别为 60.5% 和 61%。若不计入 45 亿美元的费用，第一季度非 GAAP 毛利率应为 71.3%，略低于或高于我们本季度初的预期。环比来看，GAAP 运营费用增长 7%，非 GAAP 运营费用增长 6%，这反映了薪酬增长和员工人数增长。我们的投资包括扩展基础设施能力和 AI 解决方案，并计划在整个财年继续增加这些投资。第一季度，我们以股票回购和现金股息的形式向股东返还了创纪录的143亿美元。我们的资本回报计划仍然是我们资本配置策略的关键要素。我来谈谈第二季度的展望。预计总收入为450亿美元，上下浮动2%。我们预计所有平台都将实现环比小幅增长。在数据中心方面，我们预计Blackwell业务的持续增长将被中国区收入的下降部分抵消。需要注意的是，我们的预期反映了第二季度H20业务约80亿美元的收入损失。预计GAAP和非GAAP毛利率分别为71.8%和72%，上下浮动50个基点。我们预计Blackwell的盈利能力将推动毛利率环比小幅提升。我们将继续努力，力争在今年晚些时候将毛利率提升至75%左右。预计 GAAP 和非 GAAP 运营费用分别约为 57 亿美元和 40 亿美元，我们继续预计 26 财年全年运营费用增长率将在 30% 左右。预计 GAAP 和非 GAAP 其他收入和支出约为 4.5 亿美元的收入，不包括非流通股本证券和公开持有的股权证券的损益。预计 GAAP 和非 GAAP 税率为 16.5%，上下浮动 1%，不包括任何单项项目。进一步的财务细节包含在首席财务官评论和我们 IR 网站上提供的其他信息中，包括新的财务信息 AI 代理。让我重点介绍一下即将举行的金融界活动。我们将于6月4日参加在旧金山举行的美国银行全球技术大会；6月10日参加在伦敦举行的Rosenblatt虚拟人工智能峰会和纳斯达克投资者大会；以及6月11日在巴黎VivaTech举行的GTC巴黎峰会。我们期待在这些活动中与您相见。我们将于8月27日举行收益电话会议，讨论2026财年第二季度的业绩。好吧，现在，让我把时间交给 Jensen 来发表一些评论。黄仁勋我们度过了忙碌而富有成效的一年。让我就一些我们经常被问到的话题分享一下我的看法。关于出口管制：中国是全球最大的人工智能市场之一，也是迈向全球成功的跳板。全球一半的人工智能研究人员都驻扎在中国，赢得中国市场的平台将有望引领全球。然而，如今价值500亿美元的中国市场实际上对美国企业关闭了大门。H20出口禁令终止了我们在中国的Hopper数据中心业务。我们无法进一步削减Hopper的产能以遵守出口管制规定。因此，我们将对无法出售或重新利用的库存进行数十亿美元的减记。我们正在探索有限的竞争方式，但Hopper已不再是我们的选择。无论有没有美国芯片，中国的人工智能都会不断发展。它必须进行计算才能训练和部署先进的模型。问题不在于中国是否会拥有人工智能，它已经拥有了。问题在于，作为全球最大的人工智能市场之一，中国是否会在美国平台上运行。保护中国芯片制造商免受美国竞争的影响，只会增强它们在海外的竞争力，削弱美国的地位。出口限制刺激了中国的创新和规模化发展。人工智能竞赛不仅仅关乎芯片，而关乎世界将基于哪种技术栈运行。随着该技术栈扩展到6G和量子技术，美国的全球基础设施领导地位岌岌可危。美国的政策建立在“中国无法制造人工智能芯片”的假设之上。这一假设一直以来都备受质疑，现在显然是错误的。中国拥有巨大的制造能力。最终，赢得人工智能开发者的平台才能赢得人工智能——最终赢得人工智能。出口管制应该强化美国的平台，而不是迫使全球一半的人工智能人才流向竞争对手。关于DeepSeek：来自中国的DeepSeek和Qwen是最优秀的开源AI模型之一。它们免费发布，在美国、欧洲及其他地区都获得了广泛关注。DeepSeek-R1与ChatGPT类似，引入了推理AI，其思考时间越长，给出的答案就越好。推理AI能够逐步解决问题、规划和使用工具，将模型转化为智能代理。推理是计算密集型的，每个任务需要的令牌数量是以前一次性推理的数千倍——每个任务需要的令牌数量是以前的一次性推理的数千倍。推理模型正在推动推理需求的阶跃式增长。AI缩放定律保持不变，不仅在训练方面，现在推理也需要大规模计算。 DeepSeek 也凸显了开源人工智能的战略价值。当热门模型在美国平台上进行训练和优化时，它将推动其应用、反馈和持续改进，从而巩固美国在整个人工智能领域的领导地位。美国平台必须继续成为开源人工智能的首选平台。这意味着要支持与包括中国在内的全球顶尖开发者的合作。当像 DeepSeek 和 Qwen 这样的模型在美国基础设施上达到最佳运行状态时，美国就将获得胜利。关于在岸制造：特朗普总统提出了一项大胆的愿景，旨在将先进制造业迁回美国，创造就业机会并加强国家安全。未来的工厂将高度自动化，并配备机器人技术。我们认同这一愿景。台积电正在亚利桑那州建设六座晶圆厂和两座先进封装厂，为英伟达 (NVIDIA) 生产芯片。工艺验证正在进行中，预计年底实现量产。硅品 (SPIL) 和安靠 (Amkor) 也在亚利桑那州投资建设封装、组装和测试设施。在休斯顿，我们正与富士康合作建设一座占地 100 万平方英尺的工厂，用于制造人工智能超级计算机。纬创资通正在德克萨斯州沃斯堡建设一座类似的工厂。为了鼓励和支持这些投资，我们做出了大量的长期采购承诺，这是对美国人工智能制造业未来的深度投资。我们的目标是在一年内在美国制造从芯片到超级计算机的整个过程。每个 GB200 NVLink72 机架包含 120 万个组件，重近 2 吨。迄今为止，还没有人生产过如此规模的超级计算机。我们的合作伙伴正在做出非凡的贡献。关于人工智能扩散规则：特朗普总统撤销了人工智能扩散规则，称其适得其反，并提出了一项新政策，旨在与值得信赖的合作伙伴共同推广美国人工智能技术。在中东之行中，他宣布了历史性的投资。我很荣幸能与他一同宣布在沙特阿拉伯建立一个500兆瓦的人工智能基础设施项目，并在阿联酋建立一个5千兆瓦的人工智能园区。特朗普总统希望美国科技发挥主导作用。他宣布的这些协议对美国来说是双赢的，它们创造了就业机会，推进了基础设施建设，增加了税收，并减少了美国的贸易逆差。美国将永远是NVIDIA最大的市场，也是我们基础设施最大安装基数的所在地。如今，每个国家都将人工智能视为下一次工业革命的核心，这是一个为每个经济体提供智能和必要基础设施的新兴产业。各国正在竞相构建国家级人工智能平台，以提升其数字化能力。在COMPUTEX展会上，我们宣布与富士康合作，在中国台湾建立首个人工智能工厂。上周，我前往瑞典，出席了该国首个国家级人工智能基础设施的启动仪式。日本、韩国、印度、加拿大、法国、英国、德国、意大利、西班牙等国家正在建设国家级人工智能工厂，以赋能初创企业、各行各业和社会。自主人工智能是NVIDIA新的增长引擎。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-29 21:39

A股头条：综合整治“内卷式”竞争！重磅会议召开；汇金、诚通两大“国家队”先后召开重磅会议

车注册量今年首次上升，大众汽车、宝马、梅赛德斯-奔驰销量均有所增长。今年前4个月，欧盟市场纯电动汽车销量增长26.4%，达到约55.8万辆，占欧盟汽车市场份额的15.3%。隔夜外盘外盘：经济数据超市场预期，且特朗普推迟欧盟关税，美股全线收高，道指涨超740点，涨幅1.78%报42343.65点；纳指涨461.96点，涨幅2.47%报19199.16点；标普500指数涨118.72点，涨幅2.05%报5921.54点。大型科技股普涨，特斯拉涨近7%，英伟达涨超3%，苹果、微软、亚马逊、谷歌、Meta涨超2%。汽车制造、半导体设备涨幅居前，Stellantis涨近6%，科磊、科休半导体涨超4%，阿斯麦、Lucid涨超3%，黄金股走低，黄金资源跌超6%，金田跌超4%。被FDA叫停基因疗法试验，Rocket Pharma股价跌逾62%。特朗普媒体科技集团跌超10%。热门中概股多数下跌，哔哩哔哩涨超2%，知乎、新东方、爱奇艺涨超1%，理想汽车、京东跌超2%，小鹏汽车、蔚来跌超3%，拼多多跌超13%。外汇：美元兑日元涨1.05%报144.35日元，欧元兑日元涨0.54%，英镑兑日元涨0.63%；欧元兑美元跌0.51%，英镑兑美元跌0.42%，美元兑瑞郎涨0.76%；离岸人民币兑美元报7.1896元，较周一跌128点；比特币期货涨0.11%报11.0万美元，以太币期货涨4.58%报2682.50美元。期货：现货黄金跌1.26%报3301.79美元，黄金期货跌1.87%报3302.70美元；费城金银指数收跌0.62%报190.90点，现货白银跌0.67%报33.2656美元，白银期货跌0.67%报33.385美元；铜期货跌1.91%报4.7440美元；原油期货跌0.64美元，跌幅1.04%报60.89美元；布伦特原油期货跌0.65美元，跌幅1.00%报64.09美元；天然气期货涨1.92%报3.3980美元，汽油期货报2.0715美元，取暖油期货报2.0794美元。市场策略权重股表现依然偏弱，从富时A50指数期货来看，在跌破双头颈线位后出现回抽，此后再度下跌创新低，如果再出中长阴则见高点可能性进一步增大。两市成交量跌破万亿，市场观望情绪浓厚。本月各指数将收小K线，本周也可能是，后面3个交易日可能依然是震荡，变盘将在端午假期后出现。题材掘金上海加快推进康复辅助器具产业发展这些公司在外骨骼机器人领域布局 5月27日，上海市发改委等多部门印发《上海市加快推进康复辅助器具产业发展三年行动方案（2025-2027年）》。其中提到，引导社会力量及社会资本加大在康复辅助器具领域的投入和产业化布局。支持将自主研制的康复辅助器具产品纳入《上海市创新产品推荐目录》。支持将采用人工智能技术的助听器、智能轮椅、智能导盲仪等智慧健康养老终端以及康复机器人、养老助残服务机器人等智能机器人产品纳入产业高质量发展专项支持范围。标的：翔宇医疗(sh688626)、伟思医疗(sh688580) 小米YU7预约咨询量超过同期SU7三倍实现满产满销可期 5月27日，小米集团总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米YU7预发布后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。卢伟冰透露，YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截止5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，对YU7非常有信心。YU7预计将于今年7月正式上市。此外，截至5月26日，小米SU7 Ultra最新锁单数已超过2.3万台，远超预期。卢伟冰表示，小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。标的：浙江华远(sz301535)、天汽模(sz002510) 公告精选【重大事项】中超控股：实控人杨飞股价异动期间卖出0.26%公司股份均瑶健康：主营业务未发生重大变化，基本面亦未发生重大变化京华激光：公司文创业务存在较大的不可预测性 3天2板英联股份：于5月22日开展投资者现场调研活动介绍快消品金属包装业务和复合集流体业务发展情况 2连板凯美特气：本次认证事项不会对公司光刻气产品营业收入、利润产生直接影响四川路桥：正筹划关联交易事项，预计不构成重大资产重组乐山电力：股东天津渤海5月6日至5月27日期间减持690万股公司股份亚普股份：拟以5.78亿元购买赢双科技约54.50%股份长城电工：不存在应披露而未披露的重大信息金龙羽：固态电池业务暂未形成长期稳定收入招商轮船：终止分拆子公司重组上市宇信科技：股东拟转让1.54%公司股份鼎阳科技：发布最高带宽达8GHz新产品协创数据：拟不超40亿元采购服务器用于提供算力租赁服务君实生物：昂戈瑞西单抗注射液新适应症上市申请获得批准南京公用：拟吸收合并全资子公司金宫实业广电电气：全资子公司拟出售赢双科技5.9088%股权兴齐眼药：拟向特定对象发行股票募资不超8.5亿元科博达：全资子公司拟收购捷克IMI公司100%股权亚普股份：拟约5.78亿元购买赢双科技约54.5%股份安通控股：终止发行股份购买资产南京化纤：重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金方案获江苏省国资委批复五芳斋：向股东赠送粽子礼盒并征集意见中科海讯：签订1.63亿元重大合同罗平锌电：拟向曲靖发投转让22.3960%股份，股票自2025年5月28日起停牌中成股份：拟购买中技江苏100%股权股票复牌【增减持】深高速：云杉资本增持公司H股1081万股持股比例上升至10% 6天3板乐山电力：股东天津渤海5月6日至5月27日期间减持690万股公司股份漱玉平民：秦光霞拟减持不超3%公司股份智信精密：股东周欣拟减持不超3.00%公司股份福赛科技：高新毅达拟减持不超2.9494%公司股份东箭科技：马汇洋拟减持不超2.81%公司股份万通发展：已减持0.2279%股份国际复材：股东云南云熹拟减持不超过2.00%公司股份集智股份：控股股东、实际控制人等承诺2025年内不减持【回购】盛景微：拟以3000万元-5000万元回购股份邦彦技术：拟以3000万元-5000万元回购股份能科科技：拟以1000万元-2000万元回购股份交易提示【限售解禁】

金融界05-28 07:47

隔夜美股全复盘(5.28) | 小马智行大涨23%，与迪拜道路交通管理局达成战略合作

车注册量今年首次上升，大众汽车、宝马、梅赛德斯-奔驰销量均有所增长。今年前4个月，欧盟市场纯电动汽车销量增长26.4%，达到约55.8万辆，占欧盟汽车市场份额的15.3%。汽车价格战导致供应商压力大利润不到10% 业内：或直接影响汽车安全 5.27 近日，比亚迪、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动引发市场关注，中国汽车市场或掀起新一轮价格战。此前，记者走访多家供应商发现，随着中国汽车市场打起“价格战”，上游企业利润空间持续压缩至10%，账期也长达120天。业内人士认为“价格战”可能导致供应商陷入亏损和汽车质量安全问题。（一财） 3、Labubu正崛起为“超级IP”！泡泡玛特再创历史新高，市值突破3100亿 5.27 摩根大通上周发布研报，首次覆盖泡泡玛特，并给予“增持”评级，目标价250港元。摩根大通认为，中国潮玩品牌泡泡玛特旗下角色Labubu正崛起为“超级IP”，预计今年海外销售额同比增长152%。摩根大通指出，泡泡玛特是中国IP商品市场领导者，旗下原创角色Labubu正加速成长为“超级IP”，其5月搜索热度已超过吉蒂猫(Hello Kitty)。与Hello Kitty相比，Labubu更侧重于自主运营，依托盲盒模式吸引消费者，同时拓展跨界联名合作，强化品牌影响力。摩根大通预计，Labubu所在的THE MONSTERS系列销售额将从2024年的30亿元增长至2027年的140亿元；其海外销售额今年将同比增长152%，今年至2027年复合增长42%，占2027年销售额的65%。 Labubu去年全球爆红，加速了泡泡玛特的海外扩张。泡泡玛特2024年实现营收130.4亿元，同比增106.9%；其中海外及港澳台业务营收共计50.7亿元，同比增375.2%，占总营收近四成。 Temu前置仓投入使用，一大批全托管爆款商品已提前运到美国 5.27 据雷峰网，Temu的海外前置仓目前已经正式投入使用，T86生效之前，Temu自己通过海运的形式运了一大批爆款商品放到美国前置仓。有知情人士透露，Temu大概在美国备了3个月的全托管货，算是比较大规模的本地备货。有了这些货，现在再联合Y2模式、X2模式一起，让全托管不至于没货可上，同时也能给后面的各种变化留出buffer。 4、小米集团收入及盈利均再次创下历史新高 5.27 小米集团（01810.HK）公布财报。2025年第一季度，集团收入及盈利均再次创下历史新高。2025年第一季度，小米集团总收入为人民币1,113亿元，创历史新高，同比增长47.4%。集团整体毛利率达22.8% ，同比提升0.5个百分点，创历史新高。业务分部来看，2025年第一季度，手机×AIoT分部收入为人民币927亿元，同比增长22.8%，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币186亿元。本季度，集团经调整净利润为人民币107亿元，创历史新高，同比增长64.5%。拼多多2025年Q1净利润同比下降45% 5.27 拼多多第一季度营收956.7亿元，较上年同期的868.1亿元增长10%，预估1016亿元；调整后净利润169.2亿元，同比降45%，预估278.8亿元。第一季度美国存托凭证每股收益9.94元，预估17.68元。拼多多第一季度研发支出35.8亿元，预估33.9亿元。快手：Q1营收同比增10.9%，超预期 5.27 快手公布2025年一季度业绩显示，营收326.1亿元，同比增长10.9%，高于市场预期的322.8亿元；调整后净利润45.8亿元，同比增长4.4%，高于市场预估的45亿元。苹果欲打造自己的游戏平台 5.28 据外媒报道，苹果(AAPL.O)公司正计划在其设备上开发一款专门用于视频游戏的应用程序，希望让游戏玩家和开发者相信，苹果是市场上的领导者。据知情人士透露，苹果公司将在今年晚些时在iPhone、iPad、Mac和苹果电视机顶盒上预装这款应用。该App将作为游戏的启动器，并将集成游戏内的成绩、排行榜、通讯和其他活动。此举意在提升苹果设备上的游戏体验，目前玩家有很多选择，包括云服务和游戏机。任天堂正准备在6月9日苹果全球开发者大会召开几天前推出备受期待的Switch 2游戏机，而苹果计划在开发者大会推出这款新应用。瑞银：若对非美国制造iPhone征收25%关税预计仅影响苹果EPS约2% 5.27 瑞银发表研究报告指，美国总统特朗普日前对苹果作出威胁，指要对非美国制造的iPhone征收25%关税。该行考虑到目前的关税背景，相信在没有其他抵销措施的情况下，关税仅会影响苹果每股盈利约2%。不过，由于有关威胁会增加市场的不确定因素，因此或会对苹果的估值构成压力。该行予苹果目标价210美元，评级为“中性”，以反映较高的股票风险溢价和息率。机构：4月从印度运往美国的iPhone约达300万部但印度制造目前无法满足全部需求 5.27 来自Canalys的数据显示，4月份从印度运往美国的iPhone数量约达300万部。 Omdia的Le Xuan Chiew表示，3月的出货量异常高，似乎是该公司囤货的结果。4月11日，特朗普政府决定将iPhone和其他消费电子产品排除在“对等关税”之外，但这并未扭转这些趋势，苹果首席执行官库克在5月初重申了在美国销售的大多数iPhone将在印度制造的计划。他说：“印度的制造能力预计不会增长得足够快，无法满足美国的全部需求。现在还为时过早。”他还指出，最近苹果最尖端的iPhone 16 Pro开始发货。 Omdia估计，美国每季度对iPhone的需求约为2000万部，预计印度要到2026年才能达到这一水平。 5、美国参议员卢米斯：特朗普支持比特币法案 5.28 美国怀俄明州参议员卢米斯（Cynthia Lummis）周二表示，特朗普支持她提出的比特币法案。在拉斯维加斯举行的比特币大会上，卢米斯表示，特朗普“在白宫有一个团队致力于数字资产问题——从稳定币到市场结构，再到比特币战略储备——他们可能会按照这个顺序推出。”这位参议员的比特币法案草案建议建立一个战略比特币储备，并为此购买100万比特币。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）5.28/24点美国副总统万斯在“比特币2025”大会上发表讲话

格隆汇05-28 07:37

全球顶级科技峰会Web Summit落户温哥华

著提升举办地科创吸引力——里斯本会后，梅赛德斯、Revolut等企业纷纷在当地设点。 “这场变革级盛会将重塑温哥华的全球城市竞争力，”温哥华旅游局CEO Royce Chwin表示。据悉，首届活动预计汇集数千名国际创业者、投资者及媒体代表，共同开启北美科技生态新纪元。

丰雪鑫9905-28 01:39

欧盟称与美贸易谈判获得“新动力”，但企业却没那么乐观

aros Sefcovic）定于周一与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz， MBGn.DE）、大众（Volkswagen）、宝马（BMW， BMWG.DE）和斯特兰蒂斯（Stellantis， STLAM.MI）的首席执行官举行视频会议，企业想知道他们应该制定什么计划（如果有的话）。尽管松了一口气，但生产从电缆和电线到工厂机器人等各种产品的德国家族企业LAPP集团警告称，其部分专业产品仍将受到计划中的关税和动荡的商业环境影响。 “不幸的是，当前美国政治的特点是不可预测性、个人利益和民粹主义，”该集团首席执行官马蒂亚斯·拉普（Matthias Lapp）表示，“德国良好的跨大西洋关系是通过数十年的外交努力和相互理解建立起来的。然而，对其稳定性的信心目前正遭受巨大损害。” 特朗普多次表达对欧盟及其在贸易中对待美国方式的蔑视，在欧盟委员会主席冯德莱恩上周日告诉他欧盟需要更多时间达成协议后，他态度缓和。她在通话中请求他将关税推迟到7月，这是他4月宣布新关税时最初设定的最后期限。特朗普告诉记者，他已批准这一请求。 “我同意推迟，”特朗普在新泽西度过周末后返回华盛顿前说，“她说我们会迅速会面，看看能否达成协议。” 冯德莱恩在社交平台X上表示，她与特朗普进行了“良好的通话”，欧盟准备迅速行动。“欧洲准备迅速果断地推进谈判，”她说，“为了达成一项好协议，我们需要（将关税谈判期限延长）到7月9日。” 谈判前景存疑据知情人士透露，欧盟与美国的谈判一直陷入僵局，美国要求欧盟单方面让步，向美国企业开放市场，而欧盟寻求一项双方都能获益的协议。欧盟已面临美国对其钢铁、铝和汽车征收的25%进口关税，以及对几乎所有其他商品征收的10%对等关税——在特朗普90天的暂停期于7月到期后，后者税率本应升至20%。在无协议情况下，税率可能增至50%，这可能推高从德国宝马（BMW， BMWG.DE）和保时捷（Porsche， PSHG_p.DE）到意大利橄榄油，以及法国奢侈手袋（LVMH.PA， PRTP.PA）等所有商品的消费价格，并影响需求。然而，目前尚不清楚50%的关税威胁是否适用于所有欧盟进口商品，还是仅适用于受美国对等关税约束的商品，对等关税不适用于钢铁、汽车和其他正在调查的产品，如半导体、药品和木材。

金融界05-27 08:06

欧美贸易谈判现重启希望！特朗普与欧盟领导人通话后暂缓征税威胁

（Maros Sefcovic）周一与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、大众（Volkswagen）、宝马（BMW）、Stellantis等车企CEO召开视讯会议，企业仍不清楚该如何应对后续政策。尽管美方已暂停进一步举措，但欧盟仍面临：对钢铁、铝、汽车等品类维持的25%现行关税对大多数其他产品征收的10%“对等税”（7月起有可能上调至20%，甚至无协议情况下飙升至50%）目前尚不清楚特朗普所指的“50%关税”是否全面适用于所有欧盟商品，或只针对某些正处于调查阶段的特定产品，如半导体、药品、木材等。冯德莱恩公开发声，欧洲寻求“快速且果断”的谈判路径冯德莱恩在X平台发文称，与特朗普的通话“良好”，她代表欧盟请求延后关税生效时间，并表示：“欧洲准备迅速且果断地推进谈判。要达成一份优质协议，我们确实需要直到7月9日的时间。”

埃尔瓦05-26 20:28

特朗普关税180度大转弯：先威胁、再撤回！市场反弹乏力，抛售美元继续

%，Stellantis上涨2.5%，梅赛德斯上涨1.9%，法雷奥（Valeo）劲升4.9%。个股方面，蒂森克虏伯股价上涨超过7%，此前有报道称该公司CEO计划将其转型为控股公司，从而削减管理成本并出售更多业务。特朗普先威胁、再让步关税战再次成为市场关注的焦点，此前一周市场主要被特朗普提出的减税计划及其对美国财政赤字的影响所主导。特朗普反复无常的政策动作加剧了市场不确定性，他上周五针对欧盟的强硬言论以及随后的“回撤”再次印证其不可预测的政策风格。这一在威胁发布仅两天后就出现的缓和举措，再次表明美国贸易政策转变之迅速。尽管政策反复，市场却从中看到达成协议的希望，从而缓解了对全球经济放缓的担忧。 CMC Markets首席市场分析师Jochen Stanzl表示：“股市似乎随着特朗普的节奏起舞：先是威胁，然后是让步，随后投机性投资者预期总统将妥协，从而推动市场反弹。这一‘特朗普模式’正被越来越多风险偏好型投资者视为一种有效策略。” 特朗普延长关税最后期限是在与欧盟委员会主席冯德莱恩通话后作出的。冯德莱恩此前在X平台发文称，“欧洲准备迅速且果断地推进谈判”，但“要达成一项好协议仍需时间，直到7月9日”。这一日期也是特朗普当初设定的90天关税“暂停期”的终点。瑞讯银行高级市场分析师Ipek Ozkardeskaya表示：“有一点可以肯定的是，现在无论说了什么，都要持保留态度，因为叙事变化得太快。现在是真实的东西，10分钟后可能就不成立了。” 德国商业银行外汇策略师Michael Pfister表示：“在特朗普最新的180度转弯之后，我们当然还得继续观望接下来会发生什么。也许到了7月9日能与欧盟达成协议。但问题在于，一通电话之后，根本性矛盾是否真的发生了变化值得怀疑。经过上周五的宣布，有一点应该很明确：之前享受的关税‘喘息期’只是暂时性的。” Mirabaud France资产经理Frederic Rozier指出：“我们现在有些担忧的是，这些下跌后的反弹似乎越来越乏力。投资者对这种来回拉锯的情绪似乎开始感到疲惫。如果市场一直在关税问题上打转，风险情绪可能会逐步削弱。即使最终达成协议，对欧洲股市而言也难免要付出代价。” 上周五，特朗普还威胁称，若包括苹果和三星在内的企业不将产能迁至美国，将对智能手机征收25%关税。其他方面，欧洲北部及部分港口的拥堵迹象也引发担忧，表明贸易战或对全球航运产生干扰，推高运费。上周五，特朗普宣布美钢与日本新日铁达成合作协议，令市场大感意外。他表示该协议将有助于这家曾经辉煌的美企继续留在美国，但未提供更多细节。东京市场上，新日铁股价一度上涨7.4%，而美钢在美股市场上涨了21%。美元正处于下行通道开端汇市方面，随着特朗普收回关税威胁，欧元和其他风险敏感货币上涨，而美元兑一篮子货币继续下跌。美元需求下降也在市场中有所体现。美元现货指数接近2023年7月以来最低收盘水平，美元兑欧元、英镑、日元和瑞郎等主要货币也接近关键技术位。澳大利亚国民银行外汇研究主管Ray Attrill表示：“‘卖出美国’的主题——显然在4月非常明显——现在再次上演。市场现在可能已经形成一种观点，而且可能是正确的，那就是美欧之间的最终关税水平不太可能是50%，但过程怎么发展，目前谁也说不准。” 今年以来，全球对美元的热情明显减退。不过CFTC数据显示，截至5月20日当周，投机交易者的美元净空头头寸为124亿美元，较前一周的165亿美元有所减少。 Ozkardeskaya补充道：“过去投资者普遍有种根深蒂固的观念，认为想要构建低风险投资组合，首先应该选择美国资产。但随着贸易摩擦和地缘政治紧张加剧，这种对美资产的乐观情绪正在转变。” 特朗普周日还提到，他提出的大规模支出与减税法案在参议院可能将出现“重大”修改，似乎也在回应市场对财政状况的担忧。美国国会预算办公室预计，众议院版本的税收法案将在未来十年增加3.8万亿美元联邦债务，使美国当前36.2万亿美元的债务规模进一步扩大。 Pepperstone研究主管Chris Weston表示：“从最新的调和法案来看，特朗普和财政部长贝森特似乎已经彻底放弃财政保守主义和控制支出，转而采取完全的增长导向政策。越来越多的人达成共识，即美元正处于一个多年下行通道的开端。” 本周投资者关注的焦点还包括：英伟达将于周三公布财报，该公司被视为增长型股票和人工智能热潮的风向标。在当前的宏观不确定性和关税政策摇摆背景下，其前景指引至关重要。此外，美国4月核心PCE（剔除食品和能源的个人消费支出物价指数）将于周五公布，这是美联储偏好的通胀指标，市场预期环比上涨0.1%。

欧罗巴05-26 18:44

英伟达AI驱动自动驾驶：与梅赛德斯2025年全球车队部署提速

内容导读英伟达AI模型的技术核心与梅赛德斯的全球合作自动驾驶市场的竞争格局技术落地与监管挑战编辑总结名词解释 2025年相关大事件国际投行专家点评英伟达AI模型的技术核心根据 www.TodayUSStock.com 报道，英伟达的AI模型为自动驾驶汽车提供了端到端的解决方案，涵盖感知、规划和控制三大核心环节。其核心技术基于Nvidia DRIVE Hyperion平台，集成了Drive AV软件栈、Orin SoC芯片和最新的Omniverse仿真工具。2025年，英伟达推出DRIVE Thor芯片，算力达2000 TOPS（每秒万亿次运算），比Orin提升近8倍，支持L4-L5级自动驾驶。AI模型通过强化学习和模仿学习，结合NeMo Curator优化的大规模数据集，可实时处理多模态传感器数据（激光雷达、摄像头、毫米波雷达），实现复杂场景下的精准决策。黄仁勋表示：“我们的端到端AI技术将自动驾驶从实验室推向现实，2025年将是关键的商用化节点。” 与梅赛德斯的全球合作英伟达与梅赛德斯的合作始于2020年，2025年双方加速推进全球自动驾驶车队部署。梅赛德斯计划在2025年内推出搭载英伟达DRIVE Hyperion平台的S级和EQS车型，覆盖北美、欧洲和亚洲市场。车队将实现L4级自动驾驶，支持高速公路和城市道路的无人驾驶功能。英伟达提供端到端AI模型和实时OTA（空中升级）支持，梅赛德斯则负责车辆制造和用户体验优化。双方联合开发的数字孪生系统，通过Omniverse仿真平台模拟百万级驾驶场景，训练模型的鲁棒性提升约35%。梅赛德斯CEO奥拉·卡伦纽斯（Ola Källenius）在2025年CES上表示：“英伟达的AI技术让我们能够快速部署安全可靠的自动驾驶车队，重塑豪华出行体验。”以下表格对比英伟达与梅赛德斯的合作亮点与其他主要竞争对手：公司组合技术平台部署市场自动驾驶等级预计商用时间英伟达+梅赛德斯 DRIVE Hyperion 北美、欧洲、亚洲 L4 2025年底特斯拉 FSD Beta 北美、欧洲 L2+ 2026年 Waymo+Stellantis Waymo Driver 北美 L4 2025年中百度+吉利 Apollo 中国 L4 2026年初自动驾驶市场的竞争格局英伟达与梅赛德斯的合作进一步巩固了其在自动驾驶市场的领先地位。市场分析预测，2025年全球自动驾驶市场规模将达到420亿美元，年增长率约25%。英伟达凭借DRIVE Hyperion平台的开放性和高算力，已与超过50家车企和Tier 1供应商建立合作，覆盖商用车、Robotaxi和乘用车领域。相比之下，特斯拉依赖自研FSD芯片，生态封闭性限制了其扩展速度；Waymo在Robotaxi领域领先，但乘用车市场进展较慢。英伟达的AI模型通过云端训练和边缘计算结合，显著降低了开发成本，预计2025年其自动驾驶业务收入将同比增长40%。黄仁勋强调：“自动驾驶是AI的终极应用场景，我们的平台正在加速这一变革。” 技术落地与监管挑战尽管英伟达的AI技术先进，自动驾驶商用化仍面临多重障碍。首先，数据隐私和网络安全问题日益凸显，自动驾驶车辆需处理海量实时数据，需符合GDPR等全球法规。其次，复杂场景适应性仍需优化，例如极端天气或非结构化道路下的决策能力。此外，监管审批差异化导致全球部署进度不一，美国、欧盟和中国对L4级自动驾驶的认证标准各异。英伟达通过OSMO云服务和数字孪生技术缓解了数据处理压力，但长期需与政府和行业合作制定统一标准。梅赛德斯首席技术官马库斯·舍弗（Markus Schäfer）表示：“与英伟达的合作让我们在技术上领先，但全球监管协调是商用化的关键。” 编辑总结英伟达通过AI模型和DRIVE Hyperion平台，为自动驾驶行业树立了技术标杆。与梅赛德斯的合作不仅加速了L4级自动驾驶车队的全球部署，也展示了端到端AI的商用潜力。市场预计2025年将迎来自动驾驶的规模化拐点，但数据隐私、场景适应性和监管协调仍是行业痛点。英伟达的开放生态和算力优势为其赢得先机，未来需平衡技术创新与合规要求，以保持竞争优势。名词解释 DRIVE Hyperion：英伟达的自动驾驶平台，集成AI软件栈、Orin/Thor芯片和传感器架构，支持L2至L5级自动驾驶。 DRIVE Thor：英伟达最新自动驾驶芯片，算力达2000 TOPS，专为L4-L5级自动驾驶设计。 Omniverse：英伟达的3D仿真和协作平台，用于自动驾驶场景模拟和数字孪生开发。 NeMo Curator：英伟达的数据处理工具，优化大规模多模态数据集，用于AI模型训练。 L4级自动驾驶：高度自动化驾驶，车辆可在特定场景下完全自主运行，无需人类干预。 2025年相关大事件 2025年5月15日：英伟达与梅赛德斯在德国启动L4级自动驾驶车队测试，首批S级车型完成城市道路验证，计划年底商用。——来源于行业新闻 2025年4月10日：英伟达发布DRIVE Thor芯片量产计划，算力提升8倍，沃尔沃和吉利确认2026年采用。——来源于技术发布会 2025年3月22日：英伟达Omniverse新增自动驾驶仿真模块，支持百万级场景模拟，梅赛德斯称训练效率提升35%。——来源于企业公告 2025年2月14日：英伟达与美国NHTSA合作，制定L4级自动驾驶安全标准，加速北美市场认证。——来源于监管报道 2025年1月7日：英伟达在CES 2025展示DRIVE Hyperion 9.0，支持实时OTA升级，梅赛德斯EQS车型率先搭载。——来源于展会报道国际投行专家点评 2025年5月12日，摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“英伟达与梅赛德斯的合作标志着L4级自动驾驶的商用化提速，DRIVE Hyperion的开放性使其在车企中广受欢迎。预计2025年英伟达自动驾驶业务收入将增长40%，占其AI收入的25%。”——来源于摩根士丹利汽车行业报告 2025年4月18日，高盛分析师Mark Delaney指出：“英伟达DRIVE Thor芯片的超高算力为复杂场景提供了保障，但高成本可能限制其在中低端市场的渗透。梅赛德斯车队的成功将推动豪华车市场采用率提升。”——来源于高盛技术分析 2025年3月25日，瑞银分析师Joseph Spak评论：“英伟达的Omniverse仿真平台显著降低了自动驾驶开发成本，梅赛德斯的全球部署计划显示其技术成熟度。预计2026年，英伟达将占据自动驾驶平台市场35%份额。”——来源于瑞银投资洞察 2025年2月10日，巴克莱分析师Brian Johnson表示：“英伟达的端到端AI模型通过云边协同优化了实时决策，梅赛德斯车队的OTA能力领先行业。但数据隐私和监管仍是全球推广的瓶颈。”——来源于巴克莱行业报告 2025年1月15日，花旗分析师Jim Suva指出：“英伟达与梅赛德斯的合作展示了AI在豪华车市场的潜力，DRIVE Hyperion的模块化设计便于车企定制。预计2025年，英伟达自动驾驶收入将突破50亿美元。”——来源于花旗技术评论来源：今日美股网

今日美股网05-20 00:10

智能网联汽车ETF(159872)受益政策与技术双驱动,盘中微涨0.11%

表示正将AI模型应用于自动驾驶汽车，与梅赛德斯合作推出端到端自动驾驶车队，预计年内实现；同时工信部就《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》公开征求意见，AEBS标准将从推荐性升级为强制性，推动万安科技等概念股涨停及豪恩汽电等成分股上涨。智能网联汽车技术升级与政策强制要求双重驱动行业景气度提升。券商研究方面，东北证券在电子行业报告中指出，智能驾驶领域的技术演进正从车载系统向具身智能延伸，其中CAN总线和EtherCAT等通信技术作为汽车电子架构的核心环节，其高效稳定的特性为智能网联汽车提供了底层支持。国信证券则关注到汽车零部件板块2025年一季度营收同比增长7%，净利润同比提升14%，毛利率环比改善，反映出行业在规模效应和成本优化驱动下的盈利韧性，这与CS车联网指数成分股中均胜电子、豪恩汽电等汽车电子企业的强势表现形成呼应。两家机构的研究均指向智能网联汽车产业链在技术升级与盈利修复双重逻辑下的结构性机会。关联产品：智能网联汽车ETF（159872），联接基金（A类 021080，C类 021081，I类 022885）关联个股：比亚迪（002594）、汇川技术（300124）、华域汽车（600741）、宏发股份（600885）、宁德时代（300750）、上汽集团（600104）、大华股份（002236）、科大讯飞（002230）、德赛西威（002920）、欧菲光（002456）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-19 13:47

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