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解析：靴子落地，特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，对贸易、企业还有消费者都有什么影响？

国。德国向美国出口汽车的企业包括大众、梅赛德斯-奔驰和宝马。因此，此次关税措施是贸易战的严重升级，令欧洲进一步陷入被动。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2024年，欧洲汽车制造商向美国出口了价值38.4亿欧元的汽车，比上一年下降了4.6%。 “这项汽车关税无疑会打击欧洲近期回暖的乐观情绪，”荷兰国际集团研究部宏观研究全球主管卡斯滕·布热斯基表示。尤其是这可能“冲击德国出口，增加经济持续停滞的风险”。据研究机构JATO Dynamics的数据，德国三大汽车制造商约占欧盟对美汽车出口的73%。而美国是德国汽车业最重要的出口市场。几乎每三辆保时捷中就有一辆出口到美国，每六辆宝马中就有一辆出口到美国。梅赛德斯、大众和奥迪（大众集团旗下品牌）虽在美国和墨西哥设有生产基地，但也将受到这次加税的严重冲击。宝马本月警告称，预计不断升级的贸易冲突将在今年给公司带来10亿美元的损失。汽车只是面临大幅加税的一个行业。除了钢铁和铝的关税外，美国还计划在下周三宣布一系列所谓的“对等关税”。美方称，这些关税的目标是实现与其他国家之间的关税率对等。美国的“对等关税”可能达到两位数，另一位补充称，关税可能高达20%或更高，但具体数字仍不确定。这些关税将对所有欧盟国家普遍适用。尽管欧盟的平均关税水平相对较低，但美国已表示，在计算对等关税时将考虑其他因素，包括增值税。增值税是在生产过程每个阶段对商品或服务征收的消费税，出口时可以退还。特朗普一直批评这种做法。对厂商和股市的影响新关税带来的成本上涨可能会转嫁为更高售价，从而削弱新车需求，或者直接侵蚀企业利润空间。但关税对各家的影响并不一样。特朗普宣布的汽车关税相当巧合的对特斯拉影响最小。这个公司在美国销售的所有汽车，都是在加利福尼亚州和德克萨斯州生产的。但是如果关税不仅针对整车，还针对零部件，那么特斯拉受到的打击会更大。与所有其他汽车制造商一样，特斯拉进口大量零部件，因此必须提高价格以弥补关税成本。目前尚不清楚这些关税是否会扩展到汽车零部件，但是据报道称，特朗普政府最近几天曾考虑免除汽车零部件的关税。特朗普在宣布关税时说：“如果零部件是在美国制造的，而整车不是，那么这些零部件不会被征税或加征关税。我们将实施非常严格的监管。” 但特朗普坚持表示，马斯克并没有影响关税政策。特朗普说：“他从来没有要求我提供任何商业帮助。” 影响不会平均分布。例如，雪佛兰Equinox在墨西哥生产，丰田RAV4产自加拿大安大略省，福特Escape则在美国肯塔基州制造。三十多年的自由贸易体系并非那么容易拆解。销售车辆都在美国境内组装的情况，福特的比例大约是80%，通用汽车和斯特兰蒂斯约为55%。现代和起亚约65%的美国销量依赖进口，但大多来自韩国，这些进口车辆目前享受免税或低税待遇。加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬表示，大多数汽车行业专家此前都不认为关税真的会实施。他称25%的关税可能是“灾难性的”，但发生的可能性很低。但现在，25%的关税似乎成为现实，影响范围将覆盖全球。特朗普的助手们表示，这些关税将为政府带来每年1000亿美元的收入。这意味着大约4000亿美元的汽车销售将被征税，投资者由此可大致了解这项决定的规模。华尔街一直在观望。当前预期美国主要汽车制造商和零部件企业在2025年的利润将与2024年持平，尚未将关税影响纳入预测。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克曾准备过几种情景模拟。他在宣布前写道：“看你什么时候盯着股市屏幕，汽车关税好像要来又好像不会来。” 他预测，在没有任何行业豁免也没有涨价的前提下，25%关税将让福特和通用在2025年出现亏损，新增成本约为180亿美元，无法通过调价回收。投资者和整个行业即将迎来检验——25%的关税是否是个终点。以上内容整理自纽约时报、路透和巴伦。来源：加美财经

加美财经03-28 00:01

特朗普关税重创车企利润引擎华尔街拉响飓风警报分析师下调股票目标价

碍对欧洲征收关税。受关税影响最大的将是梅赛德斯、宝马和通用汽车。福特和斯特兰蒂斯也将受到影响。与此同时，考虑到国内生产和美国进口的竞争，特斯拉可能会受益。我们还认为，法拉利应该能够很容易地通过关税为其高端客户群定价，并与经销商分担负担。 Wedbush科技分析师Dan Ives 我们认为，这些最初的关税（如果保持目前的形式）对外国（和许多美国）汽车制造商来说将是一场飓风般的逆风，最终将汽车的平均价格推高5万至1万美元，具体取决于品牌、型号、价格点。我们仍然认为这是某种形式的谈判，这些关税可能会在本周内发生变化，尽管对美国以外的汽车征收25%的最初关税对美国消费者来说几乎是一个难以承受的令人头疼的数字。我们预计下周会了解更多信息，但就目前而言，投资者将对这一几乎没有细节的公告感到沮丧……因为这一关税公告/25%的数字很难消化。摩根大通汽车分析师Ryan Brinkman 我们正在降低通用汽车、福特和法拉利股票的目标价格，因为严厉的汽车关税增加了实质性收益风险的可能性，现在似乎比以往任何时候都更有可能在4月3日实施。我们将通用汽车的2025年12月价格目标从64美元下调17%至53美元，福特（F）的目标从13美元下调15%至11美元，法拉利的目标从525美元下调12%至460美元，这是由于我们选择的目标倍数下降，以反映人们对收益估计的信心降低，目前收益估计没有变化，因为主要是在关税方面，而且（就通用汽车和福特而言）电动汽车补贴和美国制造汽车的车辆利息支出的潜在消费者税收减免方面，监管背景高度不稳定。

丰雪鑫9903-27 23:37

刚加征汽车关税，特朗普又发出新威胁！中美还有谈判空间，美元全面下挫

的Stellantis NV跌约6%，梅赛德斯-奔驰集团和宝马也出现类似跌幅。与此同时，标普500指数期货小幅下跌。周四，美国汽车股在盘前交易中大幅下跌。通用汽车股价下跌7%，福特股价下跌近4%，因为它们的供应链遍布北美。特斯拉的股价下跌约1%，但由于关税已使中国电动汽车制造商几乎无法进入美国市场，因此跌幅有限。特朗普宣布汽车关税周三，美国总统特朗普表示，进口汽车和轻型卡车的25%关税将于4月3日生效，尽管这一措施早已预告，但从法兰克福到首尔的汽车制造商股价纷纷下跌。墨西哥、日本、韩国的汽车出口受到的影响最大。在日本，丰田、本田和日产的股价分别下跌2.7%、3%和2.2%，而韩国现代和起亚也分别下跌约4%。大众汽车尤为受到影响，因为据S&P全球移动数据估算，其43%的美国销量来自墨西哥，而克莱斯勒母公司Stellantis以及福特也是在墨西哥生产车辆的美国主要制造商之一。高盛分析师表示，美国去年售出的1600万辆汽车中，近一半为进口，价值超过3300亿美元。特朗普警告欧盟与加拿大此外，特朗普暗示将对欧盟和加拿大进一步征税，扩大贸易战，引发报复威胁，进一步加剧了市场对全球贸易和经济增长影响的担忧。特朗普在社媒平台Truth Social发文说：“如果欧盟与加拿大合作对美国造成经济伤害，那么为了保护美国……我们将对它们征收远超目前计划的大规模关税！” 德国汽车工业协会主席表示，关税是“致命的信号”，对全球贸易构成威胁。 “由于投资者将关税与衰退风险联系在一起，任何形式的贸易限制都可能引发市场的避险情绪——这正是我们今天看到的情况，”IG Asia市场策略师Jun Rong Yeap表示。中美还有谈判空间在亚洲，中国股市表现优于其他地区，蓝筹股指数上涨0.4%，香港恒生指数上涨1%。中国电动车巨头比亚迪股价上涨2.3%。特朗普表示，计划对所有国家实施的对等关税将“宽松”。他还提到，可能会给予中国一些关税减免，以促成对TikTok的交易。东亚银行高级投资策略师Jason Chan表示，中国汽车制造商对美国市场的暴露有限，而特朗普关于TikTok的评论表明还有谈判空间。“现在看起来他对其他市场的态度更加激进，而不是专注于中国，这可能会在某种程度上缓解中国和香港的情绪。” 投资者正在等待特朗普下周宣布的关于更广泛关税政策的进一步细节。Capital.com分析师Kyle Rodda表示：“我认为最大的担忧是，这些关税不仅会造成破坏性和经济损害，还表明特朗普政府的全球贸易大调整可能不会在下周的公告后结束。这可能会让贸易不确定性持续更长时间，并引发一个问题：特朗普究竟试图对全球贸易秩序进行多大的改变。” 与此同时，美国10年期国债收益率小幅上升。美元兑所有G10货币下跌，因特朗普淡化了对等关税的影响。避险需求推动黄金价格接近历史高位，交易价格约为3,035 美元。欧盟正准备迎战即将到来的美国关税，并可能动用其最强大的贸易政策工具之一——“反胁迫工具”。自特朗普第一任期以来，欧盟已建立了一套强有力的贸易反制措施，部分是为了应对特朗普的政策。分析师警告称，特朗普的关税计划可能会推高美国的通货膨胀，而美联储已经暂停了降息周期。圣路易斯联储主席阿尔贝托·穆萨勒姆（Alberto Musalem）表示，目前尚不清楚关税的影响是否只是暂时的，并警告称，其次级效应可能促使美联储更长时间维持利率不变。 “尽管我们认为美国大幅提高关税将对美国经济造成压力，但并不预测美国会陷入衰退。”澳大利亚联邦银行策略师 Carol Kong 表示，“但随着更多关税的宣布，市场可能会进一步计入更高的美国衰退风险，从而推高美元兑主要货币的汇率。”

欧罗巴03-27 18:35

欧洲汽车遭殃了，小心全面贸易战爆发！美元被拖累，特朗普关税还没完

了汽车行业的强烈反对。德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷预计都将面临巨大压力。欧洲汽车及零部件指数周三跌至七周低点，并可能进一步下跌。欧洲最大汽车制造商大众受影响尤其严重，据标普全球移动数据，该公司43%的美国销售额来自墨西哥生产的车辆。此外，克莱斯勒母公司Stellantis和沃尔沃汽车也将成为市场关注的焦点。周三，美股大跌，标普500指数下跌逾1%，纳斯达克指数暴跌2%。根据美国官方贸易数据，去年欧洲汽车制造商向美国出口了约80万辆汽车，约为美国出口到欧洲汽车数量的四倍。除了汽车制造商之外，亚洲市场交易时段内市场走势整体较为平静，投资者采取观望态度。不过，欧洲股市期货显示市场可能低开。关税的不确定性一直拖累美元，今年以来美元已下跌约4%。欧元在亚洲早盘跌至三周低点，但随后小幅回升。加元保持稳定，墨西哥比索下跌0.5%，日元小幅走强。然而，全面贸易战的阴影依然挥之不去，使投资者保持谨慎，避险情绪升温。欧洲委员会表示，将评估特朗普的关税政策，并继续寻求通过谈判解决问题，同时维护自身经济利益。如果这些汽车关税长期维持不变，可能会使美国消费者购买汽车的成本增加数千美元。据研究公司GlobalData的数据，去年美国销售的汽车中近一半是进口车辆。投资者还将关注下周即将宣布的对等关税。特朗普表示，这些措施可能不会完全采用此前所承诺的“对等”关税模式。周四可能影响市场的关键事件：对特朗普汽车关税的潜在回应

风起03-27 14:40

美国2月PCE通胀数据及Q4GDP将公布苹果 (AAPL-US) 开发者大佬引关注【一周前瞻】

长齐普策（Oliver Zipse）、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）、高通公司总裁、首席执行官安蒙（Cristiano Amon）等将参加。精选经济数据周三、美国2月耐用品订单月率周四、美国第四季度实际GDP年化季率终值周五、美国2月核心PCE物价指数年率本周精选事件周一、中国发展高层论坛2025年年会于3月23日至24日在北京召开。周三、FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯在一场活动上致开幕词。周五、日本央行公布3月货币政策会议审议委员意见摘要。公司财报周一、比亚迪股份(01211.HK)、舜宇光学科技(02382.HK) 周三、快手(01024.HK)、招商银行(03968.HK) 周四、知乎(ZH.N) 周五、工商银行(01398.HK)、中国石油股份(00857.HK) 原文链接

TradingKey03-24 17:20

正值抛售巴拿马港口事件敏感时刻，李嘉诚次子“小超人”李泽楷现身北京，出席高层重磅论坛

电子会长李在镕、宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松、高通公司总裁、首席执行官安蒙等都将参会。值得注意的是，根据中国发展高层论坛官网发布的信息，盈科拓展集团创办人、主席李泽楷将作为主要中方代表出席会议。而李泽楷还有一重要身份，系香港首富李嘉诚次子，号称“小超人”。公开资料显示，李嘉诚有两个儿子，长子李泽钜和次子李泽楷。李泽楷现年58岁，其兄李泽钜现年60岁，是如今的长和系“掌门人”。根据港媒报道，“小超人”李泽楷，和长兄性格迥异。如果按照家族安排，李泽楷在大学需要攻读法律等综合科目，以备和哥哥形成互补。不过，李泽楷喜欢电脑工程系，李嘉诚尊重了他的选择。但没有想到的是，1987年，李泽楷中断了在斯坦福大学的学业，年仅21岁，就选择成为一家投资银行最年轻的合伙人。出身豪门的李泽楷以胆大、叛逆、果决著称。 1993年，李泽楷在完全没有跟父亲商量的情况下，以10亿美元的价格将其创办STAR TV出售给了传媒大亨默多克，赚到了人生第一桶金。并在同年用赚来的30亿港元创建了盈科集团。自此开始发迹。在1999年，李泽楷系的盈科数码向腾讯投资220万美元，获得20%股份。两年后南非的MIH集团从盈科数码手里买下了这20%的股份，价格是1260万美元。相当于2年时间，实现了5倍回报。他创立的盈科拓展集团，业务遍及电信、金融和地产三大领域。 2018年3月16日，李嘉诚在长和系业绩发布会上正式宣布即将在5月退休并由李泽钜接班，而与此同时，李嘉诚也明确回应，次子李泽楷未来不会加入长和，“他大把生意做”。目前，正值李嘉诚和长实系敏刚时刻。 3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告，宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源，涉及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。此次交易总企业价值达228亿美元（约合人民币1657亿元）。如此一来，该公司运营的巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口将被美国企业控制，对此香港《大公报》连发多篇时评提出连串质疑。李嘉诚在资本市场遭遇滑铁卢，长和系上市公司股价跌跌不休，长和最近11个交易日市值蒸发超过300亿港元。21日，香港《大公报》发布题为《停止交割，切勿因小失大》的评论文章强调从商业并购操作层面，奉劝有关企业和人士：停止交割，切勿打错算盘、因小失大。在抛售巴拿马港口事件发酵后，李嘉诚在资本市场遭遇滑铁卢，仅仅旗下长和、长江基建集团、电能实业、长实集团这四家公司市值蒸发超过781亿港元。

金融界03-23 19:49

2025中国发展高层论坛开幕！80多位跨国公司代表齐聚北京，行程亮点颇多，三星李在镕、高通安蒙现身小米汽车工厂，苹果CEO库克接到粉色iPhone Pro建议

电子会长李在镕、宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松、高通公司总裁、首席执行官安蒙等都将参会。我国将综合施策扩大消费年会上，中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任、中央农村工作领导小组办公室主任韩文秀表示，我国将综合施策扩大消费，不断形成高质量发展与高品质生活相互促进，相得益彰的局面。韩文秀表示，我国将增强消费能力，在促进经济增长，提高劳动生产率的基础上，增加城乡居民的收入，优化收入分配结构，提升居民收入在国民收入中的比重，让消费者有钱能消费。同时，要扩大服务消费。韩文秀介绍，这是下一步扩大消费的重点领域。要积极发展首发经济、健康经济、冰雪经济、银发经济，把文化旅游业发展成为重要的支柱产业，创造更多高质量的服务消费产品和场景，让消费者有更多中高端服务可以消费。值得注意的是，此次参会的各大跨国公司负责人行程满满，除了参会之外，各大其他负责人的其他具体动向十分值得关注，从目前公布出的消息看，或可以看出部分跨国公司业务层名的下一步发力方向。苹果CEO库克接到粉色iPhone Pro建议 3月22日，壹心娱乐董事长杨天真发文称，自己与苹果CEO库克在北京一同在景山公园游玩，库克被景山山顶的故宫全景而震惊。杨天真借此机会向库克提了一个建议：希望下一代 iPhone Pro 机型推出粉色款，库克表示“收到了”。库克也表示这“绝对是开启这次中国之行的完美方式”。库克曾在去年 11 月到访中国贸促会主办的第二届中国国际供应链促进博览会。在回答如何评价苹果在中国的合作伙伴时，库克表示，“我非常重视他们，没有中国的合作伙伴们，苹果就无法取得今天的成就”。现场苹果公司的展览牌上写道，“Apple 的 200 家主要供应商中有超过 80% 在中国生产”。至于下一代 iPhone Pro 机型是否会有粉色型号，今年苹果的发布会将会揭晓。三星李在镕、高通安蒙现身小米汽车工 3月22日，有网友爆料三星电子会长李在镕、高通公司总裁安蒙访问小米汽车工厂，由雷军、林斌等高层接见，并放出人员合照。值得注意的是，三星电子会长李在镕日前释放出公司已处于生死存亡关头的信息，李在镕认为，三星集团已失去内生动力，即便舍弃眼前利益，也应为未来投资。他称，三星已经走到“生死存亡”的地步，号召三星管理层抱着“向死而生”的觉悟在危机中自救求生。三星在人工智能芯片领域承受国内外竞争压力，三星电子为集团最核心的子公司，然而其负责芯片业务的设备解决方案（DS）业绩不尽如人意，其在高带宽内存业务领域落后于本土对手SK海力士公司。今年年初，三星电子发布了2024年第四季度的季报，该季度营业利润为6.5万亿韩元（约合人民币325亿元），低于分析师平均预期的8.96万亿韩元；收入为75万亿韩元（约合人民币3750亿元），同样低于市场预期。在要求所有高管“向死而生”后，作为首个海外出访地，李在镕到访中国，宝马集团董事长齐普策、德意志银行集团主席卫礼思动向 3月22日，商务部部长王文涛会见宝马集团董事长齐普策，双方就宝马集团对华合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。齐普策表示，欧洲绿色转型离不开与中国的合作。宝马集团始终看好中国经济前景，坚定在华发展信心，愿持续扩大对华投资，加快推进生产和研发本地化，深化与中方伙伴战略合作。关税战只有输家，没有赢家，宝马集团坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税，希望欧中双方妥善化解分歧、深化互利合作，共同应对当前及未来的挑战。 2025年3月21日，中国证监会主席吴清在京会见了德意志银行集团主席卫礼思（Alexander Wynaendts）。双方主要就中德经济金融形势、中国资本市场对外开放、德意志银行集团在华展业等议题进行了交流。

金融界03-23 16:49

中国发展高层论坛2025年年会开幕：中外知名企业家云集，宇树科技王兴兴等在列，附详细日程表

金融界03-23 09:29

禾赛(HSAI.US)因业绩狂飙被质疑，激光雷达行业"东升西落"被误读

细信息，但投资者与媒体纷纷猜测合作方是梅赛德斯奔驰，产业链消息以及路透社的报道，以及相关合作方亦始终未对此进行澄清，为这一猜测增添了可信度。事实上，中国智能驾驶供应链的出海早已屡见不鲜。凭借较高的性价比，中国相关企业已迅速打开欧美市场，纷纷成为保时捷、宝马、奔驰等知名主机厂的定点供应商，这早已不是什么新鲜事。大量可查证的媒体报道足以证明这一点。尤其是行业市占率排名第一的供应商与豪车产业链的合作，不仅符合产业逻辑，更是市场发展的必然趋势，也体现了全球化经济发展的大方向。从以上种种看来，这份做空报告质疑中国企业的国际化进程，实在是毫无证据。结语禾赛的遭遇，折射出中国高端制造业突围的典型困境：当一家企业凭借技术创新和成本控制登顶行业时，往往被贴上"不可信"标签。然而，事实不会说谎——禾赛的客户矩阵、技术储备均指向扎实的竞争力。做空报告的片面指控，反而暴露了其对中国科技行业快速发展的认知滞后。正如禾赛CEO李一帆所言："好产品会自己说话。" 我们不妨放长眼光来看待。当全球车企加速拥抱中国激光雷达时，市场终将用订单为这场"冤案"写下注脚。

格隆汇03-21 18:11

中国重磅消息！路透：外国商企领袖将涌向中国参加重要峰会并和习近平会晤

包括联邦快递、西门子、汽车制造商宝马和梅赛德斯-奔驰、半导体制造商高通、阿斯利康、雀巢、沙特阿美、城堡对冲基金、力拓、雅诗兰黛、渣打银行和毕马威的首席执行官。德意志银行董事长也在名单上。梅赛德斯-奔驰发言人向路透社证实，首席执行官兼董事长Ola Kallenius将出席此次论坛。制药公司阿斯利康的发言人拒绝就公司首席执行官是否会出席并与习近平会面发表评论。据知情人士透露，宝马中国区总裁Sean Green也将出席此次会议，并称首席执行官Oliver Zipse将向中国政府明确表示，这家德国汽车制造商计划继续支持中国市场。宝马拒绝置评。其他公司均未立即回应置评请求。据一位消息人士称，根据议程草案，几家大型矿业、工程和医疗保健公司的高管也将参加会议，但议程可能会在最后一刻发生变化。与前几年相比，欧洲首席执行官的比例更高。一位消息人士称，习近平可能会在3月28日会见一些外国首席执行官，其中可能包括欧洲和英国的首席执行官。消息人士还称，出席者名单和时间可能会在最后一刻发生变化。路透社无法确定预计会见习近平的外国首席执行官名单。美国总统特朗普(Donald Trump)本月对中国出口商品征收20%的关税，促使中国对美国农产品征收额外关税进行报复。根据上月发布的官方数据，1月份在华外国直接投资同比下降13.4%。上述消息人士称：“鉴于华盛顿对美国在华投资的审查日益严格，美国首席执行官的任何访华之行都会非常谨慎。”该人士并补充说，今年出席峰会的美国首席执行官人数将会减少。不过，根据路透社看到的外国代表名单，一些领先的美国芯片公司，如博通和新思科技，将派出首席执行官参加。美光科技周二表示，其首席财务官Mark Murphy已受邀参加今年的论坛。目前正在接受中国当局调查或审查的美国公司，包括谷歌、Illumina、PVH和沃尔玛，也不在议程草案中。消息人士还称，中国国务院总理李强去年缺席了传统会晤，今年不太可能会见外国商界领袖。而外国商界领袖通常没有机会与中国领导人亲自会面。 DGA集团合伙人、中国欧盟商会前主席Joerg Wuttke周一在上海对记者说：“我认为，对中国来说，展示对外国商人的兴趣仍然很重要，但难以看到真正的对话。如果习近平能发出真正开放的新信息，那就太好了，问题是他会不会这样做。在欧洲商界，我们创造了‘承诺疲劳’这个词。” 在去年论坛期间，习近平向大约20名美国首席执行官表示，中国的增长前景依然光明，并驳斥了对“中国经济见顶论”的担忧。今年的访问是美国企业高管与中国政府代表之间罕见的互动，自特朗普上任以来，双方高层会晤次数减少。中国外交部长王毅上个月访问纽约时，并未与任何美国政府官员会面。暂定名单中的知名中国企业家包括宇树机器人首席执行官王兴兴和应用程序小红书首席执行官瞿芳。但这两个公司尚未立即回应路透社置评请求。上个月，瞿芳参加了习近平与中国一些大型科技公司高管举行的罕见会议。分析人士表示，这场亲商聚会的每一分钟都经过精心策划，明确发出了支持中国科技行业的信号，并反映了中国当局对美国限制中国技术发展的担忧。路透社称，根据他们看到的临时日程，香港财政司司长陈茂波以及国际货币基金组织和世界银行的高级官员也将出席中国发展高层年度论坛。

tqttier03-19 15:53

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