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习近平向外商重磅表态！承诺采取“暖心”措施吸引外资将改善外商投资权益保护机制

和明确性，对此中国已开始作出回应。中国欧盟商会(European Union Chamber of Commerce In China)本周发布的一份报告称，今年9月，有关部门出台新规定，“企业正热切地等待这些积极信号转化为行动”。在习近平发表书面讲话的几个小时前，中国商务部的一名官员在北京的一个新闻发布会上说，当局正在开展一项运动，以筛选和消除针对外国公司的潜在歧视性规则和措施。中国商务部新闻发言人何亚东表示，为深入贯彻落实党中央、国务院部署，严格执行外商投资法及其实施条例的有关规定，我们组织这次专项清理，进一步排查可能存在的歧视外资企业的规定和措施。目的是为外资企业营造更加公平的市场竞争环境，稳定外商在华长期投资的预期和信心，更加积极有效利用外资服务构建新发展格局。欢迎社会各界通过外资企业问题诉求收集办理系统或其他渠道向商务部提供线索、反映问题，我们将及时与相关地区、部门对接，推动后续工作，保障企业公平参与市场竞争。何亚东说道：“下一步，我们将严格落实外商投资法，常态化推进外资领域法治建设，持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境。” 彭博社称，习近平周四的讲话是他在APEC论坛上对中国经济最直接的讨论。周三晚上，他向数百名企业高管发表30分钟的讲话，并在当天早些时候与拜登的会晤，更侧重于把中国塑造成一个和平的国家，并缓和与华盛顿的紧张关系。中国保留了一份限制或禁止外国投资者参股的行业“负面清单”，比如义务教育、新闻机构以及某些金属的勘探和开采。承诺减少这一数字并不是什么新鲜事。从2017年到2021年，中国政府每年都会修改清单，放松对证券、银行和汽车制造等行业的限制。 Albright Stonebridge Group合伙人Amy Celico出席了习近平与商界重量级人物的晚宴。她表示，她相信北京方面一直在等待评估，与拜登的会谈是否有理由在商业问题上采取更具体的行动。 Celico说道：“当然，这是CEO们所希望的——昨天已经奠定了基础。现在，让我们开始讨论真正的商业问题，我们需要看到进展。”

tqttier2023-11-17

*ST榕泰下跌5.02%，报4.16元/股

其产品ML氨基复合材料符合美国FDA、欧盟ESS、澳大利亚AS1647等国际认证标准。公司已通过ISO9001和ISO14001管理环境体系认证，致力于满足不断提高的质量标准和环境要求。截至9月30日，*ST榕泰股东户数2.48万，人均流通股2.84万股。 2023年1月-9月，*ST榕泰实现营业收入2.78亿元，同比减少8.43%；归属净利润-1.22亿元，同比增长17.53%。

金融界2023-11-17

闯入利伯兰：一个未被承认的加密货币粉丝微型国家

编译：松雪，金色财经当我们走下停泊在欧盟边境的自由号船屋时，我们遇到了两名克罗地亚警察，他们的警车亮着灯，在黑暗的森林里几乎让我们失明。 “船上有多少人？” 有人一边问道，一边牵着一只大狗。 “我真的不记得了，”我来自路透社的同事说。幸运的是，他们放了我们。我们必须奔跑，用手机灯穿过泥泞的小路，到达克罗地亚更远的集结点，希望离开的总统车队没有把我们抛在后面。我们距离利伯兰边境只有几米远，利伯兰是一个未被承认的加密货币粉丝微型国家，声称拥有克罗地亚和塞尔维亚之间多瑙河上的一块土地。这片土地只有 7 平方公里（2.7 平方英里），大约相当于直布罗陀的大小。利伯兰“主席”维特·耶德利卡 (Vít Jedlička) 解释说，当他于 2015 年 4 月 13 日在那里插上一面旗帜时，这两个邻国都没有正式宣称对它拥有主权，因此这片土地成为“无人的土地”。尽管尚未建立永久性基础设施或居住区，但该地区吸引了大批具有自由主义思想的民众。在利伯兰事实上的流亡之家是方舟自由村，这是塞尔维亚一侧附近的一个露营地。在这里，《杂志》参加了一个名为“漂浮人”的利伯兰节日，包括野外和水中生存训练、音乐、为期两天的区块链会议，以及一次大胆的Gornja Siga之旅。耶德利卡说，进入独立国家将会很棘手。 “进出利伯兰而不被殴打真是太好了。” 闯入利伯兰会议结束时，“总统”在一面巨大的利伯兰旗帜前走上讲台，在地图上指出克罗地亚和匈牙利的边界以及进入这个微型国家的最佳路线。直接通过克罗地亚进入多瑙河的路线是最快的，但也是最危险的——边防警察知道我们的聚集，并预计会有入侵，因此可能会阻止可疑车辆进入。他解释说，旗帜、贴纸甚至利伯兰品牌的啤酒都禁止通过过境点，它们将被没收。克罗地亚边境，官员们严肃而友善。（Elias Ahonen) 通过匈牙利进入申根区更加可以确定，匈牙利人对利伯兰漠不关心，因此可以开车进入克罗地亚乡村并在事先不被发现的情况下到达与利伯兰的陆地边界。总统车队将沿着这条路线行驶，而一艘载有“定居者”的船只将从附近的塞尔维亚港口逆流而上，以分散边境巡逻人员的注意力。拖着内胎的摩托艇将采取另一条路线，目标是在拦截之前降落在利伯兰岛。 “他们可能会逮捕你，但你并没有违反任何法律，所以他们在没有指控的情况下最多可以拘留你四个小时。” 感觉就像一场军事行动。我开始产生疑虑，并从摩托艇远征军中退伍，转而跟随车队——我没有买泳衣，穿着内衣被拘留在国际水域，这比我写故事要多得多。更不用说，上次有人乘坐摩托艇到岛上时，他们遭到了克罗地亚警察的粗暴对待——在地上被拦截和踢倒——在这次事件中，警方道歉并对涉事警察进行了纪律处分。该事件在该国得到广泛报道，部分原因是克罗地亚警察在该国境外开展活动。乘坐耶德利奇卡的“总统车队”前往利伯兰感觉就像在现实的边缘摇摇欲坠——真实得令人难以置信，但仍然不完全现实。 (Elias Ahonen) 无人区没有坚实的法律依据从国际法的角度来看，利伯兰主张的有效性取决于考虑哪种国家承认理论。根据声明性理论，并得到 1933 年《蒙得维的亚国家权利和义务公约》的支持，一个实体如果满足四个标准，即是一个国家——无论外界是否承认——即确定的领土、常住人口、政府以及与其他国家建立关系的能力。该地区既不是克罗地亚的也不是克罗地亚人声称拥有其主权——耶德利奇卡表示，当克罗地亚于 2023 年初进入免签证申根区时，问题就已经解决了，明确的边界是入境的既定要求。这片土地也不是塞尔维亚的。作为可通过国际水道进入的无主和无人认领的土地，它似乎符合“无主之地”的定义，即无人的土地，可以自由占用。永久人口是唯一缺失的特征，耶德利卡表示这只是时间问题。当然，如果他们能进去的话。相互竞争的国家本构理论认为，一个国家只有得到另一个国家的承认才存在。在这里，利伯兰失败了，尽管耶德利卡认为它已经被被动地承认了。 “他们会在人们前往利伯兰之前检查他们的证件，然后一旦到达利伯兰，他们就不再关心 —— 所以这种情况已经发生了，”杰德利卡解释道，当时我们驱车前往边境，参加一个纪念“与克罗地亚开放陆地边界的仪式” ”。 Web3国家？杰德利卡回忆道，他第一次通过自由主义者圈子听说比特币，当时比特币的价值还不到 1 美元，并开始在 Mt. Gox 上以 32 美元的价格购买它。 2015 年，当他宣布利伯兰独立时，比特币价格为 225 美元。由于许多项目的早期参与者都用比特币做出了贡献，因此每次牛市中都获得了价值。 “比特币确实是利伯兰最基本的部分之一——我们 99% 的储备都是比特币。” 吸引区块链公司是微型国家战略的关键部分，其愿景是在欧洲附近提供一个低监管管辖区，仅征收“自愿税”，可通过多瑙河直接进入。谁可以成为利伯兰人？几乎任何人都愿意支付 150 美元购买电子居留权，该电子居留权附带一张看起来与其他身份证一样的证件。公民身份需要 5,000 Liberland Merits (LLM)——略高于 2,000 美元——或者可以通过为该项目做出贡献来获得。据“司法部长”Michal Ptáčník 称，虽然比特币是利伯兰人的首选货币，但利伯兰货币（LLD）将用于支付 Liberland 区块链上的交易费用，该区块链被设想为链上公司的支柱，司法机构、政府合同执行和利伯兰股票市场。该链是使用 Polkadot 的 Parity Substrate Network 构建的，这是一种可以使用模块化组件构建定制区块链的解决方案。当我们站在匈牙利边境口岸等待入境时，我与 Polkadot 首席大使 David Pethes 聊天。他指出，Liberland 的治理代币 LLM 已经拥有 19 个实时验证器，该网站解释了要求： “只有利伯兰公民才能运行验证器，即使在流通 LLD 的质押量不足 50% 的情况下，也可以针对不良行为者增加额外的安全层。” Pethes 是 Polkadot 在东欧的负责人，他指出，“Liberland 尚未出现在我们的名单上，但我希望将其正式纳入 Polkadot 生态系统。” 他认为这些项目在意识形态上是一致的。 “生态系统的参与者对于货币应该如何运作、如何在没有中心故障点的情况下传递价值有着非常相似的看法，”他说。 “Liberland 治理和公司治理有很多相似之处——区块链基本上是从 Polkadot 分叉出来的，”他指出。在 NFT 上运行的土地登记处以及 Liberverse 也在路线图上。 LLM 代币经济学。（利伯兰）利伯兰之旅当我们接近匈牙利边境时，开始下雨。这显然会导致他们的互联网出现故障，导致需要排上几个小时的队进行处理。我们几乎放弃了，进入了外交渠道，匈牙利官员对承认耶德利奇卡感到不满。他们让我们通过，让我们在事情得到处理后呆了大约20分钟，我理解这是对滥用外交惯例的“轻微惩罚”。穿过匈牙利乡村，我们遇到了一个旨在抓捕非法移民的路障。但我们可以继续乘坐渡轮进入克罗地亚。有人告诉我以前旅行的故事。去年，警方警告称，由于正值狩猎季节，冒险进入利伯兰将会很危险。 “我们可以听到远处的枪声，但他们认为我们无法区分猎枪和手枪——没有人用手枪打猎，”我们的司机解释道，并暗示警察开枪是为了吓跑他们。其他时候，边境巡逻队会自行“营救”那些他们认为被困在利伯兰的人——这违背了被营救者的意愿。从技术上讲，根据克罗地亚和利伯兰法律，此类行为可能构成绑架。耶德利卡还指出，利伯兰的人因违反森林中禁止停车标志而被捕。 “我们在北部边境，”当我们转向多瑙河附近的一条小路时，耶德利卡说道。其他人已经抵达，一艘克罗地亚警船拴在岸边，一名警官恭敬地收集每个人的护照并将他们带上船。另一艘警船快速赶往该地点，但不到 20 分钟，护照就被退回。耶德利卡拍摄了“自由利伯兰-克罗地亚边境穿越”标牌的照片。船屋在右侧可见。 (Elias Ahonen) 补给车打开了，每个利伯兰的人都拿走了他们能携带的东西——成箱的设备、背包里的补给品、冷藏箱里的食物和饮料。我提水。我们徒步 700 米进入森林，转向河边，停泊着一艘悬挂利伯兰旗帜的船屋。拍照后，耶德利卡将边境口岸标志举到附近的一棵树上，并将其固定在上面。有人宣布边境管制时间到了，人们排起了长队，要求在利伯兰、美国和瑞典护照上盖章。当人们准备登上利伯兰号船屋时，包括美国和瑞典的护照都被盖章。 (Elias Ahonen) “如果我把印章放在真正的护照上，会不会造成问题？” 一位紧张的访客问道。答案是肯定的，会的，但当时我们并没有意识到它会带来的头痛问题。美国护照上的利伯兰印章。 (Elias Ahonen) 这里有一种戏剧的元素——树和护照表在岸边，仍然在克罗地亚。真正的边界在这条小路下200米的地方，军官们靠在他们的巡洋舰上，守卫着欧洲的出口。我走近他们。尽管他们一开始拒绝允许通过，我还是和其他人一起回来再次询问。他们阻止我们进入，说森林里有野猪，太危险了。我问它们有多大，高个子军官笑了，把手举到胸部附近，暗示边界之外有怪物。但他们最终允许我们表达我们将在天黑前返回的承诺。我走出欧盟和申根区，走进昏暗的荒野。我在无人区——利伯兰。这是一种反高潮。利伯兰记者 Elias Ahonen。事实上看起来和克罗地亚很相似。 (Elias Ahonen) 20分钟后，我们返回并再次检查我们的护照以重新进入克罗地亚。回到船上，人们大吃大喝，“利伯兰广播电台”在一些喧闹声中进行了首次广播，其信号是“从利伯兰的土壤发出的”。在甲板下，26 岁的帕特里克·巴尼克（Patrick Banick）是一位在船上生活了两个月的“定居者”，他给我递了一杯啤酒。 (Elias Ahonen) “我是一个不寻常的人——当我有事情束缚着我的时候，我感觉不像我自己，比如在一种严格的关系中，有义务在特定的时间出现在特定的地方，”他解释说，他被这个项目所吸引是因为它的自由主义哲学。 “我原本以为我们会去那片土地，建立一个营地，然后拒绝离开——但事实却大不相同。我学到了很多关于必须如何外交的知识，”他反思了耶德利卡的方法。巴尼克对该项目的区块链愿景持乐观态度。 “根据我的理解，他们创建的智能合约可以作为一种不可变的法院来执行，无需第三方，也不会出现腐败。” 他还认为加密货币可以促进“经济自由，这与生活水平的每一次提高相关，包括寿命、识字率和婴儿死亡率。” 他是一个真正的信徒。 “他们有兴趣利用智能合约和区块链来彻底改变治理和法律。” 埃利亚斯·阿霍宁（Elias Ahonen）（中）与帕特里克和乔纳斯在他们居住的船屋“自由号”上。 (Elias Ahonen) 当天登上船上的捷克人乔纳斯解释道：“这里的租金、医疗服务和食物都是最便宜的，尽管它是有史以来人口最稠密的地方。”尽管根据大多数局外人的说法，这座城市并不完全是一个舒适的地方。当我回到甲板上时，一片寂静。我被抛在了后面。克罗地亚边防人员违法虽然有些车已经开走了，但在新来的警察再次检查我的护照后，我还是设法搭上了杰德利卡的车。在距离旧哨所不到两公里的地方，我们再次被拦下接受护照检查。最后的挑战是在巴蒂纳克罗地亚-塞尔维亚过境点，克罗地亚官员对两名美国人和一名瑞典人提出异议，他们的护照上盖有利伯兰的印章，拒绝归还护照，除非他们每人缴纳 230 欧元的罚款。第七次需要护照。 (Elias Ahonen) 一名拥有克罗地亚和美国双重国籍、美国护照上有利伯兰印章的克罗地亚官员后来表示，在一间私人房间里，克罗地亚官员威胁她，如果她拒绝罚款，将立即失去克罗地亚公民身份。这在法律上是不可能的。在整个交涉过程中，这个原本荒芜的边防哨所的官员扣押了所有护照——包括一本芬兰护照——大约两个小时，并拒绝解释延误的原因。凌晨时分，我们开车经塞尔维亚返回方舟营地，看到了令人忧伤的景象：几十名移民在夜色的掩护下，前往申根边境。看到他们奋力拼搏、冒着一切风险去欧洲，我不禁怀疑，我们刚刚所做的事情——用更多的资源和更低的风险——是否是对他们的挣扎的嘲笑。利伯兰真的能不仅仅吸引一群追求主权的比特币爱好者吗？虽然八月初的“浮人节”——当时的一个转折点——随着小木屋的建造和陆地上小型定居点的建立，与邻国克罗地亚的关系自此开始恶化。 9 月 21 日，利伯兰出版社报道了一次“未经宣布的域外入侵”，多名定居者被捕，新建建筑被拆除，发电机、四轮摩托车和食物等设备在克罗地亚警方的监督下被没收。利伯兰的故事似乎还远没有结束。来源：金色财经

金色财经2023-11-17

easyMarkets易信：2023年11月17日日内关注欧元区CPI数据，或影响美元指数表现

司获得塞浦路斯证券和交易委员会（已通过欧盟金融工具市场法规MiFID的认证）的执照（Easy Forex Trading Ltd- CySEC 执照号为079/07）以及澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）的执照（easyMarkets Pty Ltd - AFS 执照号为246566）。免费电话： 4001203050 微信：easyMarketsCS 官网：https://chn.easymarkets.com/syc/zh-hans/ 加入我们的Telegram 获取免费的交易信号 2023-11-17

易信easyMarkets2023-11-17

行业协会警告称：欧洲风电恐难以为继，或需电力涨价才能重回复苏

Eurelectric，欧电联）表示，欧盟的电力价格需要上涨，才能使当地陷入困境的风能行业复苏。近期，欧盟的大型涡轮机制造商都报告了重大亏损，风电涡轮机生产商西门子能源、沃旭能源等风能公司正与高通胀、高融资成本、供应链瓶颈等问题作斗争，项目岌岌可危。

金融界2023-11-17

俄罗斯10月石油出口价格几乎全部高于七国集团设定的价格上限

能违反制裁的船只致信世界各地的公司。欧盟也在采取措施，以使企业更难向影子船队出售油轮。目前尚不清楚西方大国是否愿意采取措施，最终限制俄油供应，从而推高价格。

金融界2023-11-17

美国和欧盟就延长钢铝贸易“休战”状态的谈判陷入僵局

美国和欧盟就延长钢铝贸易双边“休战”的具体条款讨价还价，今年达成更长期协议的谈判陷入僵局。如果协议延长，将可以使跨大西洋的此类贸易高达数十亿美元的关税避免恢复征收。知情人士称，拜登政府已提议将现状延长至2025年底，这个时间远远超过了明年11月举行的美国总统大选，力争敲定一项永久性的协议。知情人士表示，围绕所谓的全球可持续钢铁和铝安排（GSA）的谈判陷入僵局。因谈论非公开会谈，知情人士要求匿名。继上个月未能在华盛顿峰会上达成政治协议后，双方分歧依然很大，而且官员们现在已经偏离了在年底截止日期前达成全面协议的轨道。 GSA旨在反映特朗普执政四年之后欧盟与美国贸易关系从波折态势中修复。随着美国进入又一个选举周期，唐纳德·特朗普在民调中领先，有望再次入主白宫，这个问题也反映出拜登政府悬而未决的经济问题以及民众的不满情绪越来越多。一些知情人士说，欧盟的一个主要诉求是希望美国用年度配额取代目前的配额制度，以更好地反映历史数据。当前的配额制度包括数十个季度配额和钢材类别。美国贸易代表办公室不予置评。欧盟委员会在一份声明中表示，双方在GSA的大多数方面都有共识，现在的首要任务是“找到一条对双方都有利的前进道路”。

金融界2023-11-17

华尔街资深策略师：美国债务风险是美元最大逆风

%。与欧元区相比，这是一个巨大的差异。欧盟统计局的数据显示，欧元区政府总债务与GDP之比在第二季度降至90%。美国似乎也不会很快控制住其支出，美国债务的利息支出正在上升，上个季度的年化利息支出达到1万亿美元。这些风险可能对美元构成重大逆风，美元目前处于2023年迄今为止的最大跌幅。斯坦警告说，它们还可能促使投资者将资金转移到其他国家。 “当你看到这一点时，就更有理由将资产从北美转移到更安全的司法管辖区，”斯坦说。他补充说，当主要考察债务与GDP之比时，他惊讶地发现，欧洲比美国更具吸引力。

金融界2023-11-16

专注长期投入=放弃短期盈利？投资者对蔚来是否要保持更多耐心？

权威安全测试机构之一Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级（2023新规）；今年10月，蔚来又有一款车获得该新规下的五星安全评级。这一权威鉴定也正式表明，蔚来的整车品质已属于世界一流水准。从补能服务体系来看，截至11月14日，蔚来已在全球布局2,112座换电站、3,397座充电站、19,813根充电桩，并接入第三方充电桩超过1,460,000根，已累计为用户提供超过3,200万次换电服务。便利的充换电设施，让蔚来用户享受到了“加电比加油更方便”的补能体验。从市场的反馈结果来看，蔚来在30万元以上的高端纯电动市场已经具备了引领优势。最新数据显示，今年以来，蔚来在30万以上高端纯电车市场市占率超40%；同时，在与老牌豪华车企的竞争中，蔚来增速同样遥遥领先，其今年前10个月的销量增速达到40.2%，远远甩开老牌豪华车企的增速。数据显示，排在第二至第四位的分别是奥迪、宝马、奔驰，增速分别为6.7%、3.6%、1.7%，这说明，蔚来正在以更快的增长速度，引领中国汽车品牌高端化的发展。正是在这种持之以恒的坚定投入下，蔚来一步步打造了先进、优质的产品、完善的基础设施服务、高端的底层技术全栈，真正践行了李斌口中提到的，“只要把你的产品做对、体验做好、服务做好，就会有支持你的用户，这个行业真正的竞争对手是自己。” 为谋长远发展，蔚来始终保持更多耐心因此，在笔者看来，对于坚守长期主义的企业而言，短期的亏损其实并不足以过分渲染，我们需要透过表面的亏损，更多看到重视自研的企业背后的积累与成绩。试想一下，当初特斯拉在成立之后也一直亏了16年之久，在2017年净亏损更是超过22亿美元（超160亿元），而从2018年二季度开始，特斯拉亏损收窄，到2020年实现了全年盈利。如果市场对其没有更多的包容度和耐心，特斯拉何以成就如今的“凤凰涅槃”和全球地位。笔者相信，坚守研发投入，在技术、产品、制造、服务等方面持续下苦功夫，且坚持不打价格战的蔚来，最终能带来含金量更高的交付量，真正筑牢自身的价格体系与品牌口碑，在不久的未来打赢这场盈利翻身仗。

金融界2023-11-16

两个冷战时期的大国“已处战争状态”！最新调查：中美正争夺新世界的主导地位

公民认为西方正在走向灭亡——美国民主和欧盟在未来20年内面临崩溃的危险。对11个欧洲国家和10个非欧洲国家的成年人进行的调查显示，他们还发现，与中国加强经济联系正变得越来越有吸引力。 ECFR的合著者兼主任Mark Leonard谈到这些发现时指出，“各国领导人不应固守昨日的陈旧世界，”他们需要“了解国际关系中‘点单游戏’的新规则，并在饱受战争蹂躏的世界面临的关键问题上寻求新的合作伙伴。” 俄乌战争对西方盟友来说是“决定性的” 调查显示，乌克兰战争的结果被认为是影响西方未来的“决定性因素，甚至是事关存亡的”因素，欧洲和美国以外的大多数受访者认为西方国家是比俄罗斯更大的和平障碍，更多的人仍然认为莫斯科是最终的胜利者。在认为欧盟可能“分崩离析”的非欧洲受访者中，近四分之三的人也预计俄罗斯会赢得这场战争，而在美国和欧洲，约有三分之一的人持同样观点。对许多人来说，这场冲突被认为是美国和俄罗斯之间的“代理人战争”，俄罗斯、中国、沙特阿拉伯和土耳其的大多数人都表示，这两个冷战时期的大国“已经处于战争状态”。与此同时，对美国前景的整体乐观情绪正在减弱。美国近一半的受访者表示，他们对美国的未来感到悲观。相比之下，印度、印度尼西亚、中国和俄罗斯的大多数国民对自己的国家持乐观态度。中国的经济吸引力正在上升与此同时，中国的国际吸引力正在增强，多数公民——尤其是那些中等和新兴大国的公民——表示，他们对与中国建立更紧密经济联系的前景持乐观态度。尽管该国的增长前景正在放缓。俄罗斯、沙特阿拉伯、南非和印度尼西亚的大多数人，以及50%的土耳其人说，他们觉得在贸易上，与华盛顿相比，与北京更接近。他们中的许多人表示接受中国在他们国家的各种经济存在，包括中国对国内运动队、报纸、科技公司和基础设施的所有权。尽管如此，西方国家在人权、领导力、安全和整体生活水平等价值观上继续享有更高的人气。调查发现，如果必须做出选择，几乎所有地方的受访者都表示，他们更愿意成为美国集团的一部分，而不是与中国及其伙伴合作。这是韩国、印度、巴西、南非和土耳其的多数人的观点，沙特阿拉伯也有50%的受访者持同样观点。在这个问题上，俄罗斯是唯一的例外，大多数人表示更喜欢中国。该报告的作者说，调查结果表明，许多公民现在认为，他们的国家可以将欧洲价值观的好处与美国的安全保障结合起来，同时保持中国作为经济伙伴的地位。他们还说，全球领导人应该“采取一种‘战略型相互依存’的政策，跨越这一新的格局，在多个问题上建立广泛的合作伙伴联盟。”

超启2023-11-16

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