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比亚迪申请反式钙钛矿太阳能电池专利，提高电池光电转换效率
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1月30日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种反式钙钛矿太阳能电池及其制备方法“，公开号CN117479553A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本发明涉及太阳能电池技术领域，公开了一种反式钙钛矿太阳能电池及其制备方法。该反式钙钛矿太阳能电池包括基底、空穴传输层、钙钛矿层、电子传输层和电极，其中，所述电子传输层为一层或两层以上，且至少一个电子传输层的材料为氮化钛。按照本发明所述的反式钙钛矿太阳能电池，通过以氮化钛单独作为电子传输层或者与传统的电子传输层复合使用，能够高效地提取电子，提高电子的传输效率，提高电池的短路电流，提高电池光电转换效率。
金融界2024-01-30
比亚迪取得用于服务器的导风件和服务器专利，提高服务器的散热能力
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“用于服务器的导风件和服务器“，授权公告号CN220399898U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种用于服务器的导风件和服务器。导风件包括具有导风面的本体部，导风面的部分凸起，以构成至少两个加强肋，至少两个加强肋沿第一设置方向依次设置，沿第一设置方向相邻的两个加强肋之间存在间隔，以形成导风通道，导风通道在导风面的形状包括曲线，或者，导风通道在导风面的形状包括倾斜于第一设置方向的直线。由此，导风件设置有至少两个加强肋，沿第一设置方向相邻的两个加强肋之间存在间隔，从而构成导风通道，在服务器工作时，沿第二设置方向，气体能够从加强肋的一侧经由导风通道流动至加强肋的另一侧，这样，能够减小加强肋的风阻，提高服务器的散热能力。
金融界2024-01-29
比亚迪取得空调进风组件专利，可以提高乘员乘坐的舒适性
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“空调进风组件、空调系统和车辆“，授权公告号CN220390923U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种空调进风组件、空调系统和车辆，空调进风组件包括：箱体，箱体内设有第一进风腔和第二进风腔，所述第一进风腔设有相互连通的第一内循环进风口和第一出风口，所述第二进风腔设有相互连通的第二外循环进风口和第二出风口；第一循环风门，所述第一循环风门可活动地设于所述箱体，以选择性地打开或关闭所述第一内循环进风口；第二循环风门，所述第二循环风门可活动地设于所述箱体，以选择性地打开或关闭所述第二外循环进风口。本实用新型的空调进风组件，在混风模式时可以避免窜风问题的发生，可以提高乘员乘坐的舒适性，同时降低车辆在行驶过程中的能源消耗。
金融界2024-01-29
比亚迪取得电磁阀、空气悬架系统及车辆专利，提高了电磁阀工作的可靠性
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电磁阀、空气悬架系统及车辆“，授权公告号CN220396675U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本公开涉及一种电磁阀、空气悬架系统及车辆，电磁阀包括安装套管、阀座、动构件和静构件，其中，安装套管上设置有进气孔；阀座密封连接在安装套管第一端，且阀座设置有用于与进气孔相连通的排气通道；动构件可移动地设置在安装套管内，动构件包括动铁芯和固定设置在动铁芯底端的密封体，密封体用于与排气通道的入口配合以封闭排气通道；静构件设置在安装套管的第二端用于对动构件施加电磁驱动力。本公开电磁阀中动构件各组成部分之间的运动关系更加简单直接，提高了电磁阀工作的可靠性，同时由于减少了待安装零部件的数量，简化了装配流程，有利于阀整体结构的简单化和小型化。
金融界2024-01-29
比亚迪取得油封、发动机及车辆专利，专利技术能更好地防止泥水、粉尘渗入，保护设备内部的润滑油或其它液体不被污染或稀释，同时防止内部润滑油或其它液体的泄露
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“油封、发动机及车辆“，授权公告号CN220396471U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本实用新型提供一种油封、发动机及车辆。油封包括油封本体和防水件；油封本体是以轴线为中心的中空环状部件，油封本体用于套设于待密封的轴；所述油封本体的内环壁设置有沿径向方向向内凸出的密封唇和防水唇，所述密封唇和所述防水唇沿油封本体的轴向方向间隔设置，防水件设于所述防水唇远离所述密封唇的一侧上。油封本体的内环壁设置有主唇、副唇，在油封本体靠近副唇的端部设置有防水唇，通过防水唇的设置通过增加防水结构设计，可以更好地防止泥水、粉尘渗入，还可以保护设备内部的润滑油或其它液体不被污染或稀释，同时防止内部润滑油或其它液体的泄露。在防水唇远离所述副唇的端部设置有防水件，实现相对于外侧环境的密封与防水。
金融界2024-01-29
比亚迪取得转向管柱及运输工具专利，实现转向管柱运输及装配过程防脱落
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“一种转向管柱及运输工具“，授权公告号CN220391333U，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，一种转向管柱及运输工具，涉及转向管柱技术领域，转向管柱包括第一管筒和第二管筒，所述第一管筒部分插入所述第二管筒内并滑动连接，转向管柱还包括溃缩件，溃缩件固定在所述第一管筒或所述第二管筒上，溃缩件包括第一状态和第二状态，所述溃缩件用于在受力超过溃缩力峰值时断裂以从所述第一状态切换至所述第二状态；所述溃缩件在所述第一状态下用于限制所述第一管筒相对于所述第二管筒沿所述第一方向相对滑动，所述溃缩件在所述第二状态下用于释放所述溃缩件对所述第二管筒或所述第一管筒的抵接力。本申请提供的转向管柱能够实现转向管柱运输及装配过程防脱落、转向管柱前后调节上下极限限位及管柱碰撞溃缩功能。
金融界2024-01-29
比亚迪取得CN220396350U专利，能提升刚度转换阀的内漏性能
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“导向座、刚度转换阀、空气弹簧、悬架系统及车辆“，授权公告号CN220396350U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本公开涉及一种导向座、刚度转换阀、空气弹簧、悬架系统及车辆，该导向座用于刚度转换阀，所述导向座用于对所述刚度转换阀的阀芯的移动进行导向，导向座适于设置在刚度转换阀的导向座容纳腔内，导向座设置为在阀芯的轴向上能够与导向座容纳腔过盈配合。如此，可以保证阀芯与导向座的同轴度，避免阀芯在开关阀口过程中出现偏心现象，可以提升阀芯打开或关闭阀口的顺畅性和可靠性，可以完全关闭阀口，能提升刚度转换阀的内漏性能。而且，可以避免阀芯因偏心而与刚度转换阀的其他结构产生摩擦，有利于延长刚度转化阀的使用寿命。另外还可以避免导向座在搬运过程掉落。
金融界2024-01-29
比亚迪取得CN220396353U专利，可以避免或降低因芯铁的晃动产生碰撞而产生噪音的风险，同时有利于提升刚度转换阀实现刚度转换的可靠性
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“防撞垫、阀芯组件、刚度转换阀、空气弹簧、悬架系统及车辆“，授权公告号CN220396353U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本公开涉及一种防撞垫、阀芯组件、刚度转换阀、空气弹簧、悬架及车辆，防撞垫用于刚度转换阀，所述防撞垫包括本体和与所述本体相连的抵顶部，所述抵顶部远离所述本体的一端设置有抵顶平面。将该防撞垫设置在阀芯上，可以降低阀芯与阀容纳腔的内壁碰撞产生的噪音，由于防撞垫用于与阀芯容纳腔的内壁抵接的面为抵顶平面，还可以形成较为稳定的抵顶支撑，避免阀芯在刚度转换阀的轴向上产生偏移，从而可以避免与阀芯相连的芯铁的产生晃动，进而有利于避免或降低因芯铁的晃动产生碰撞而产生噪音的风险，同时有利于提升刚度转换阀实现刚度转换的可靠性。此外，可以对阀芯及刚度转换阀的阀座起到保护作用，延长刚度转换阀的使用寿命。
金融界2024-01-29
比亚迪取得送料装置专利，能够在狭窄空间提升物料进行存储
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“送料装置“的专利，授权公告号CN220393182U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，该专利是一种送料装置，包括：输送机构，用于带动物料在第一方向上移动；提升台，所述提升台位于所述输送机构的一端，用于带动物料在所述第一方向上移动，所述提升台用于在第二方向和/或第三方向上移动，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向互相垂直；旋转移动组件，包括移动机构和物料推板，所述移动机构固定在所述提升台上，所述物料推板与所述移动机构转动连接，所述移动机构用于带动所述物料推板在所述第一方向上作移动；料架，具有多个放置位，所述料架位于所述提升台背向所述输送机构的一侧。此专利技术能够在狭窄空间提升物料进行存储。
金融界2024-01-29
比亚迪取得电池和电池包专利，专利技术能提升本申请电池的良率
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1月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电池和电池包“，授权公告号CN220400786U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本申请涉及一种电池和电池包。该电池包括壳体、电芯和两个连接片，电芯收容于壳体内，电芯的外表面凸设有多个正极耳簇和多个负极耳簇，各个正极耳簇间隔排布；各个负极耳簇间隔排布；壳体包括正极柱和负极柱，一个连接片依次与各个正极耳簇电性连接后导通至正极柱，另一个连接片依次与各个负极耳簇电性连接后导通至负极柱。本申请电池通过将凸设于电芯外表面的多个极耳分别与对应连接片依次导通，以便于利用连接片实现极柱与极耳的导通，从而提升本申请电池的良率。
金融界2024-01-29

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