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沪深300汽车与零部件指数报10639.87点，前十大权重包含赛力斯等
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300汽车与零部件指数十大权重分别为：比亚迪（40.06%）、赛力斯（12.01%）、福耀玻璃（10.49%）、上汽集团（8.8%）、长安汽车（7.0%）、拓普集团（3.8%）、赛轮轮胎（3.76%）、华域汽车（3.33%）、德赛西威（3.31%）、长城汽车（3.23%）。从沪深300汽车与零部件指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比50.37%、上海证券交易所占比49.63%。从沪深300汽车与零部件指数持仓样本的行业来看，乘用车占比73.08%、汽车内饰与外饰占比16.05%、汽车系统部件占比3.80%、轮胎占比3.76%、汽车电子占比3.31%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。
金融界05-23 15:27
每卖出十辆车就有七辆搭载智能辅助驾驶，比亚迪全民智驾加速落地
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今年2月，比亚迪发布了“全民智驾”战略，上至百万级的仰望U8，下至价格亲民的海鸥、海豚，都开始搭载比亚迪的“天神之眼”智能驾驶辅助系统。比亚迪“天神之眼”共有三个版本，主要区别在于激光雷达和摄像头数量上，根据不同的车型和级别进行适配。如今两个多月过去，来看看比亚迪的“全民智驾”普及率如何？每卖出十辆车就有七辆搭载智驾根据比亚迪的数据，4月其国内乘用车销售300210辆，其中213325辆搭载了“天神之眼”智能驾驶辅助系统，占比高达71%。这意味着，比亚迪在国内每卖出十辆新车，其中就有七辆搭载了智能驾驶辅助系统，比亚迪的“全民智驾”战略已经取得显著成效。比亚迪智能驾驶辅助车型单月销量已经超过了鸿蒙智行、小鹏、理想三家销量总和的两倍，中国智驾汽车市场呈现出“一超多强”的局面，大家在共同推动行业智能化渗透率提升。凭借庞大的销量基数，比亚迪在普及智驾的道路上一路狂奔。截至今年4月底，比亚迪全品牌所有搭载天神之眼和乾崑智驾的车型累计销量已经超过48万辆，每天可生成超过3000万公里的智驾数据。海量的数据给了比亚迪天神之眼智驾系统快速升级迭代的动力，让其易用性、好用性、安全性不断提升，而更多用户愿意用就意味着会产生更多数据，反过来又促进了比亚迪天神之眼智驾系统的迭代升级。在智驾端到端大模型时代，数据量的多少将决定智驾的进化速度和功能体验。比亚迪当前已经拥有行业最大的智驾和数据底座，随着“全民智驾”战略的深入和智驾车型占比提升，其数据底座也将持续壮大。这一优势是行业中其他车企不具备的，尽管比亚迪在智驾上发力不算早，但凭借巨大的数据量，其赶超的速度是非常快的，成为行业头部智驾只是时间问题。 “全民智驾”不是喊出来的当然，比亚迪“全民智驾”战略进展神速并不是喊口号喊出来的，而是实打实投入换来的。除了上面所说巨大的数据量优势，比亚迪还拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超过12万名，其中智驾工程师超过5000人，可实现智驾软硬件全栈自研，这是比亚迪敢于率先发布“全民智驾”战略的核心底气之一。此外，依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪还可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾功能普及。愿意砸钱搞研发一直是比亚迪的一大特色。财报显示，今年一季度，比亚迪实现营收1703.60亿元，同比增长36.35%；实现归母净利润91.55亿元，同比增长100.38%。一季度比亚迪研发费用达142.23亿元，远超净利润，相当于每日投入1.58亿元用于研发。在重金研发的支持下，比亚迪的智驾进步神速。比亚迪在很多场合都提过安全，早年间唐甚至被网友戏称为“公路坦克”。在今年全民智驾战略发布会上，比亚迪再次强调“智驾是安全出行最强的守护”。比亚迪表示，“天神之眼”智驾可通过实时监测路况、主动安全能力，来精准规避可能的危险，避免事故的发生，为用户出行保驾护航。智能化将成为新的行业趋势随着全民智驾战略持续推进，比亚迪智驾车型的渗透率还将进一步提升，同时，比亚迪将借此推动整个中国汽车市场的智驾渗透率快速增长。在电动化之后，智能化将成为中国汽车行业下一个大趋势，而比亚迪无疑是这场变革中的“弄潮儿”，在推动行业进步的同时，还会影响世界汽车工业智能化发展格局。比亚迪用实际行动证明，中国车企正在成为新的行业风向标，行业话语权正在发生转移，而智驾，就是“比亚迪们”发起反攻的号角。
金融界05-23 15:06
两大比亚迪经销商倒闭，中国汽车行业怎么了？
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两个省份的汽车经销商集团倒闭，它们都是比亚迪的经销商。这一现象不仅反映了中国汽车市场竞争的激烈，也表明即便销售全国销量第一的品牌，也无法完全避免财务困境。据辽宁广播电视台报道，辽宁省兴旗比亚迪4S店已停止交付新车和为超过60名客户提供服务；同时，超过500人已在网上成立消费者维权群，要求对运营约20家门店的山东乾城控股有限公司采取措施。中国媒体“汽车经销商”5月6日报道称，乾城控股的门店似乎也已经关闭。中国的汽车经销商正面临电动化转型和消费支出放缓带来的深刻变革，导致大量库存积压。如今，大多数电动车制造商采取直销模式，而电动车和混合动力车所需的售后服务减少，也进一步压缩了经销商的利润空间。中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树本周早些时候公布的数据显示，4月份汽车库存量达350万辆，相当于57天的库存天数，是自2023年12月以来的最高水平。乾城控股在一封4月17日流传于社交媒体的信件中表示，比亚迪在过去两年中对经销政策的调整，给其现金流带来巨大压力。此外，由于山东其他经销商倒闭，导致当地银行收紧贷款，进一步加剧了其困境。记者多次致电乾城控股和兴旗集团，均未获得回应。比亚迪方面也未回应置评请求。一位来自山东省会济南的消费者告诉彭博社，她去年6月在乾城控股的一家门店购买了一辆比亚迪海鸥车型，销售人员承诺终身保养，并额外销售了一份价格为10,500元人民币（约合1500美元）的保险套餐。但当她今年初返回展厅续保时，却发现门店已经关闭。她拨打了比亚迪官方热线，但未能获得任何解决方案。出于隐私考虑，她不愿透露姓名。许多比亚迪经销商目前面临库存压力。今年2月比亚迪推出了一项名为“天神之眼”的高级辅助驾驶技术，并计划将其应用于大多数车型。这意味着经销商必须尽快清理旧款库存。根据中国汽车流通协会的分析，今年1月比亚迪门店的库存水平在所有品牌中排名第三。在销售压力下，许多经销商不得不将车价下调数千元以求出货。
风起05-23 14:59
智能车ETF泰康(159720)盘中涨近2%，第一大重仓股比亚迪股价创新高，欧洲销量首次超越特斯拉
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齐锂业(002466)上涨2.94%，比亚迪(002594)上涨2.40%，拓普集团(601689)上涨2.22%，伯特利(603596)上涨2.21%。截至5月22日，智能车ETF泰康(159720)近2周规模增长189.42万元，实现显著增长。智能车ETF泰康(159720)近3月份额增长300.00万份，实现显著增长，新增份额位居可比基金第一。消息面上，今日盘中，比亚迪A股涨超4%，截至午盘收盘，报收415.64元/股，股价再创新高，总市值突破1.26万亿元！根据业内机构数据，比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比，增长了169%，使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。若将插电式混合动力车纳入统计，比亚迪相比特斯拉的销量优势更为明显。 5月22日晚间，小米集团董事长雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布，小米YU7正式发布，定位 “豪华高性能SUV”。据介绍，小米YU7辅助驾驶套件全面强化：全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor-U，更清晰的摄像头。值得一提的是，驾驶安全方面，小米汽车除了车辆本身的软硬件驾驶安全设计，还将持续进行精英驾驶培训，同时新增高阶驾驶培训，为用户打造从理论到实操的培训，帮助用户提升安全驾驶能力。中国银河证券指出，5月初上海车展闭幕，新品陆续上市缓解消费者持币观望情绪，叠加“五一”假期期间各地方春季车展密集举办，推动消费者购车需求释放，5月上旬车市销量实现复苏，新能源渗透率继续走高，自主品牌补库积极性高，推动春季车市高景气延续。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 14:16
A股市场结构性行情持续！A500ETF(159339)实时成交额突破1.87亿元，跟踪指数4月8日以来反弹超10%
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50指数成份股中，迈瑞医疗、福耀玻璃、比亚迪涨超2%，分众传媒、伊利股份、北方华创、盐湖股份、华鲁恒升逆势上涨。 A股核心资产代表，“A股的标普500”：A500ETF（159339）跟踪的A500指数以不足A股市场10%的成份股数量，覆盖全市场63%的总营收和70%的总净利润，或是大家长期布局我国资本市场高质量发展趋势的有力工具。各行业超级龙头，“漂亮50”：A50ETF基金（159592）跟踪的A50指数布局各行业超大市值龙头股，这些绩优大白马在供给侧改革的趋势下受益于市场集中度提升，在业绩披露期或更受资金青睐。民生证券表示，A股在近期贸易谈判取得超预期进展后，市场情绪一度得到修复，周度出现明显反弹，但随后却连续回调，显示出市场在贸易冲突缓和后的迷茫状态。这一现象表明，此前因贸易摩擦引发的主题性行情正在退潮，投资者情绪回归理性，市场开始更加注重基本面的支撑。研报指出，A股前期的上涨主要受到事件性情绪驱动，而非企业盈利或宏观经济的实质性改善。随着这种短期情绪因素的消退，资金定价将更倾向于反映企业的实际经营状况和行业发展趋势。相关产品：A500ETF（159339）、A50ETF基金（159592）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 14:06
小米新车YU7如期发布，香港消费ETF(513590)盘中涨近1%
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01810)、美团-W(03690)、比亚迪股份(01211)、泡泡玛特(09992)、快手-W(01024)、创科实业(00669)、理想汽车-W(02015)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比75.96%。香港消费ETF(513590)，场外联接A：016952；联接C：016953；联接I：022793。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 13:46
全市场规模最大！同类成交第一！港股汽车ETF(520600)连续4日上涨，年初至今反弹超30%
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指数(931239)前十大权重股分别为比亚迪股份(01211)、小鹏汽车-W(09868)、理想汽车-W(02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、潍柴动力(02338)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)、舜宇光学科技(02382)、洛阳钼业(03993)，前十大权重股合计占比77.67%。其中，该指数第一、第二大权重股比亚迪股份、小鹏汽车-W合计占比超35%！ 5月22日，小鹏汽车在财报电话会议上宣布，预计今年第四季度将实现盈利，全年规模自由现金流也将转正。2025年第一季度，小鹏汽车交出了一份远超市场预期的成绩单：总交付量达94008台，同比增长330.8%，创单季度历史新高；总收入158.1亿元，同比增长141.5%；毛利率攀升至15.6%，汽车毛利率连续七个季度增长至10.5%。华泰证券表示，小鹏汽车加速拓展海外市场，稳步推进新增长曲线。展望2025年，公司将继续拓展海外市场，预计公司全年海外销量或实现翻倍增长。同时，公司正在持续推进双能路线（预计2025年四季度上市增程SUV）、飞行汽车、人形机器人等多条成长曲线，该机构乐观看待公司中长期的成长空间。港股汽车ETF(520600)，T+0把握未来智驾新时代。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 13:46
比亚迪EV欧洲销量首超特斯拉！电动汽车王者易位？
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amics于5月22日发布数据称，4月比亚迪（BYD）在欧洲28国的纯电动汽车（EV）销量首次超过了美国特斯拉。由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治言论引发了抵制运动，特斯拉的销售出现低迷，而比亚迪的销量大幅增长至上年4月的2.7倍。比亚迪4月在欧洲的EV销量增长169%，达到7231辆，如果包括插电式混合动力车（PHV）在内，则增长了359%。而专注于EV的特斯拉销量减少了49%，降至7165辆，两家企业的排名首次发生逆转。比亚迪有望第二季度在欧洲首次进入欧洲电车销量前十名。比亚迪计划在匈牙利建设EV组装工厂。面向欧洲启用自家公司专用的大型EV运输船，提升供应能力。这无疑在后期增强了比亚迪的竞争力。欧盟自2024年10月起，对进口的中国产EV在原有的10%关税基础上加征关税，综合税率最高达到45.3%。但加征关税的效果有限，中国厂商4月在欧洲的EV销量仍然增长59%，达到1万5300辆。截止H股午盘收盘，比亚迪H股股价应声大涨4.2%。【比亚迪分时图走势，来源：Mitrade】后续需关注事件：日前，欧盟委员会发言人罗夫斯基斯表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车设定最低价格，取代2024年对中国电动汽车加征关税的方案。关注政策落地时间。原文链接
TradingKey05-23 13:08
小米首款SUV小米YU7正式发布，汽车ETF(159512)盘中涨近4%，冲击4连涨！
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4.23%，江淮汽车(600418)，比亚迪(002594)等个股跟涨。汽车ETF(159512)上涨3.82%，冲击4连涨。流动性方面，汽车ETF盘中换手21.8%，成交1462.07万元，市场交投活跃。拉长时间看，截至5月22日，汽车ETF近1年日均成交1626.84万元。汽车ETF紧密跟踪中证全指汽车指数，中证全指汽车指数从中证全指指数中选取与汽车主题相对应的行业内上市公司证券作为指数样本，以反映该主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证全指汽车指数(931008)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、赛力斯(601127)、上汽集团(600104)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、宇通客车(600066)、长城汽车(601633)、北汽蓝谷(600733)、广汽集团(601238)、福田汽车(600166)，前十大权重股合计占比82.19%。消息面上，中汽协报告显示，2025年前4个月中国品牌乘用车销量占比达68.7%，创历史新高，其中4月单月销量同比增长23.5%。政策端方面，工信部拟出台汽车行业新一轮稳增长工作方案，叠加"以旧换新"政策前置效应，对需求形成支撑。 5月22日，小米YU7在小米15周年战略新品发布会上正式发布。另外，华为终端官微宣布，5月30日19:30，将举行尊界S800发布会。国海证券研报观点认为，2024年在以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车消费向上进行支撑，展望后续，汽车板块有望进入销量高景气（乘用车月度销售同比改善）、事件催化（众多新车上市，新技术发布催化）、产业趋势（高阶智驾和机器人发展）共振阶段，继续看好汽车板块机会。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云05-23 13:08
港股午评：恒指涨0.58%、科指涨0.61%，生物医药板块狂飙，科技股、影视股走高
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.18亿元，同比增加111.53%。比亚迪股份（01211）：4月欧洲电动汽车销量首次超过特斯拉，主要受马斯克政治行为引发的消费者反感及中国汽车品牌认可度提升影响。上海实业控股(00363)：拟溢价约0.4%出售4.75亿股粤丰股份，总代价为23.29亿港元。机构观点华泰证券研报表示，年初以来，内需边际修复、产能出清进入“冲刺期”，宏观增长变化好于2024年底预期。4月贸易风险上升又进一步测试了在中美贸易摩擦风险下的市场底部区间。虽然未来关税问题不排除依然有反复，美债利率高企、美股压力等都可能扰动市场短期表现。但港股风险溢价和经济的尾部风险都明显减缓，震荡中枢理应上行。此外，宏观增长韧性好于预期，人民币汇率及人民币资产都有一定补涨空间。港股有望在今年继续获得相对表现。瑞银证券全球投资银行部联席主管谌戈表示，“A+H”两地上市的公司数量激增，是市场流动性改善以及政策环境优化协同带来的成果。今年以来，在南向资金以及海外避险资金的共同推动下，港股流动性显著改善，推动AH股价差大幅收窄，显著缩小了发行人与投资人的定价分歧，也让A股龙头公司开始更加积极主动地考虑赴港上市。“近期港股市场基石投资者的心态正在发生变化，机构对基石投资的兴趣明显增强，海外长线资金参与热情高涨。”谌戈表示，宁德时代、海天味业、恒瑞医药等企业均为细分领域领军者，其高质量的运营状况叠加AH股价差收窄，对全球长线资金具备较强的吸引力。中金公司认为，当前港股情绪修复至去年10月高点，短期内缺乏情绪、利率和基本面的催化剂。基本面上，虽然关税谈判进展超预期，但政策发力的紧迫性下降，经济内生动能不足、外部不确定性仍存，短期或难以提供强有力支撑。
金融界05-23 12:16

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