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巴菲特2025股东大会：3340亿现金去向与阿贝尔接班成焦点
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散美股风险。中国市场方面，巴菲特曾在比亚迪投资中获利近十倍，但近年因中美贸易不确定性减持。面对当前地缘政治风险，巴菲特可能谨慎评估中国市场的长期潜力，但其对中国经济的乐观态度（2008年股东大会）或为投资者提供信心。以下为主要海外市场的投资潜力对比：市场优势风险伯克希尔策略日本低估值、高股息汇率波动增持五大商社欧洲估值低、现金流稳定地缘政治风险探索制造业投资中国长期增长潜力贸易不确定性谨慎观望巴菲特的全球市场展望将为投资者提供多元化配置的思路，尤其是在美股波动加剧的背景下。编辑总结 2025年伯克希尔·哈撒韦股东大会不仅是投资界的年度盛事，更是巴菲特投资哲学的一次集中展示。面对接班过渡、巨额现金储备、特朗普政策及全球市场波动，巴菲特和阿贝尔的回答将为市场提供关键指引。阿贝尔的领导风格和投资决策将决定伯克希尔能否延续辉煌，而巴菲特的全球视野则为投资者应对不确定性提供了参考。无论结果如何，这场大会都将是“奥马哈先知”智慧的又一次绽放，值得全球投资者深思与借鉴。内容参考自财联社及伯克希尔年度致股东信。名词解释伯克希尔·哈撒韦：由沃伦·巴菲特领导的控股公司，业务涵盖保险、铁路、能源、制造等，拥有约3000亿美元股票投资组合。参考伯克希尔官方网站。巴菲特指标：指美国股市总市值与GDP的比值，用于衡量市场估值水平，超200%通常表示高估。参考伯克希尔年度致股东信。五大商社：日本三菱、三井、伊藤忠、住友、丸红等综合性贸易公司，巴菲特近年来重点投资对象。参考伯克希尔年度致股东信。 2025年相关大事件 2025年3月31日：伯克希尔·哈撒韦公布2025年第一季度财报，显示现金储备达3340亿美元，创历史新高，同时股价上涨17.3%，跑赢标普500指数。内容参考伯克希尔财报及财联社报道。 2025年2月22日：巴菲特发布2025年致股东信，确认格雷格·阿贝尔将接任首席执行官，并赞扬日本五大商社的投资回报。内容参考伯克希尔年度致股东信及CNBC报道。 2025年1月7日：伯克希尔·哈撒韦市值突破9780亿美元，2024年股价累计上涨23%，超越标普500表现。内容参考Nasdaq及Investing.com分析。国际知名投行及专家点评 “巴菲特的现金储备策略反映了对市场高估的警惕。3340亿美元为伯克希尔提供了巨大灵活性，但阿贝尔接班后的资本分配效率将是关键。”——Meyer Shields，KBW分析师，2025年4月30日，引自财联社报道。 “阿贝尔在能源和铁路业务的管理能力毋庸置疑，但其在股票投资领域的经验相对有限，股东需关注他如何平衡伯克希尔的投资组合。”——James Shanahan，Edward Jones分析师，2025年3月15日，引自Hindustan Times报道。 “巴菲特对特朗普关税政策的批评符合其长期自由贸易立场。高关税可能推高伯克希尔消费品业务的成本，但其本土资产布局可部分抵御风险。”——Cathy Seifert，CFRA分析师，2025年4月10日，引自Investopedia报道。 “日本市场的投资成功证明巴菲特的全球视野。欧洲低估值企业可能成为伯克希尔下一个目标，但需警惕地缘政治风险。”——Paul Lountzis，Lountzis Asset Management总裁，2025年4月25日，引自Reuters报道。 “伯克希尔的现金储备不仅是避险工具，也是为后巴菲特时代准备的‘弹药’。阿贝尔若能有效利用，将巩固伯克希尔的市场地位。”——Bill Stone，Glenview Trust首席投资官，2025年3月20日，引自CNBC报道。来源：今日美股网
今日美股网05-02 00:11
特斯拉董事会启动CEO继任计划：马斯克分心白宫，股价反弹18%
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挑战包括全球电动车需求放缓和竞争加剧。比亚迪、蔚来等中国车企在价格和本地化上占据优势，而欧洲品牌如宝马和大众也在加速电动车布局。马斯克在财报会上辩护称：“特斯拉的技术领先优势和长期增长潜力未变”（引自2025年4月23日财报电话会）。以下为特斯拉与主要竞争对手的2025年第一财季表现对比：公司营收增长净利润变化市场表现特斯拉 -9% -71% 股价反弹18% 比亚迪 +15% +30% 股价上涨12% 蔚来 +10% -20% 股价下跌5% 特斯拉的股价反弹显示市场对其调整的期待，但长期增长需依赖领导层的稳定和品牌形象的修复。高管流失与人才招聘困境特斯拉内部的人才管理问题进一步加剧了继任计划的紧迫性。加利福尼亚高管Eliah Gilfenbaum曾对团队表示，若马斯克辞职，特斯拉将更具竞争力，但此言论被媒体曝光后，他被迫离职（参考华尔街日报2025年4月30日报道）。此外，首席财务官Vaibhav Taneja和董事会成员詹姆斯·默多克近期出售了总值超1亿美元的股票，引发投资者对高管信心的质疑（参考ABC News2025年3月18日）。特斯拉高管流失率在过去一年显著上升，2024年已有至少五名高管离职（参考Reuters2024年5月2日）。特斯拉中国总裁朱晓彤被认为是潜在的CEO继任者，其在推动中国市场扩张中的卓越表现受到认可（参考Hindustan Times2025年4月5日）。然而，招聘和留住顶尖人才的挑战日益严峻，尤其是在马斯克争议不断的背景下。以下为特斯拉人才管理的现状分析：问题表现潜在解决方案高管流失 2024年5名高管离职优化激励机制招聘难度品牌争议影响吸引力改善企业文化继任候选朱晓彤等被看好明确继任计划特斯拉需通过明确的领导层规划和品牌修复，重建人才吸引力，以支持长期发展。编辑总结特斯拉董事会启动CEO继任计划，反映了马斯克分心白宫事务引发的内部危机和投资者压力。马斯克承诺重新聚焦特斯拉，推动股价反弹18%，但品牌形象受损和业绩下滑凸显公司面临的挑战。朱晓彤等高管的潜力为继任提供了可能，但高管流失和招聘困境需尽快解决。特斯拉的未来取决于领导层的稳定性和市场信心的恢复，董事会需平衡短期调整与长期战略。内容参考自华尔街日报、财联社及X平台相关报道。名词解释政府效率部（DOGE）：特朗普政府新设部门，由马斯克领导，旨在削减联邦支出和优化政府运营。参考白宫官方网站。特斯拉：全球领先的电动车制造商，市值一度超1万亿美元，2025年面临品牌和销售挑战。参考特斯拉官方网站。朱晓彤：特斯拉中国总裁，负责中国市场扩张，被认为是CEO潜在继任者。参考特斯拉财报。 2025年相关大事件 2025年4月23日：特斯拉发布2025年第一财季财报，营收下降9%，净利润暴跌71%，马斯克承诺减少政府事务时间。内容参考华尔街日报及X平台@rainbow78521。 2025年3月31日：特斯拉股价下跌36%，为2022年以来最大季度跌幅，董事会启动CEO继任搜寻。内容参考Hindustan Times及华尔街日报。 2025年3月14日：特斯拉波士顿充电站遭纵火，抗议者针对马斯克政治立场示威，品牌形象受损。内容参考Hindustan Times。国际知名投行及专家点评 “马斯克的分心已对特斯拉品牌造成实质性损害，董事会的继任计划是必要步骤，但新CEO需迅速重建市场信任。”——Dan Ives，Wedbush Securities分析师，2025年4月25日，引自Reuters报道。 “特斯拉的业绩下滑与马斯克的政治争议密切相关，朱晓彤的运营经验使其成为理想的继任候选。”——Ross Gerber，Gerber Kawasaki Wealth总裁，2025年4月5日，引自Hindustan Times报道。 “马斯克承诺重新聚焦特斯拉为股价反弹提供了动力，但长期增长需依赖清晰的领导层过渡。”——Gene Munster，Deepwater Asset Management合伙人，2025年4月30日，引自CNBC报道。 “特斯拉的人才流失问题凸显了马斯克领导风格的局限性，董事会需加快继任计划以稳定公司。”——Charles Elson，特拉华大学治理中心主任，2025年4月2日，引自CleanTechnica报道。 “特斯拉的技术优势依然存在，但品牌修复和市场竞争需要一位全职CEO来领导。”——Eric Schiffer，Patriarch Organization主席，2025年3月21日，引自Newsweek报道。来源：今日美股网
今日美股网05-02 00:11
特斯拉董事会启动CEO继任计划：马斯克分心白宫，朱晓彤成热门候选
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车竞争加剧和需求放缓的压力。中国车企如比亚迪和蔚来在价格和本地化上占据优势，欧洲品牌如宝马也在加速电动车布局。马斯克表示：“特斯拉的技术优势和自动驾驶潜力将确保长期增长”（引自2025年4月23日财报电话会）。以下为特斯拉与竞争对手的2025年第一财季表现对比：公司营收增长净利润变化市场表现特斯拉 -9% -71% 股价反弹18% 比亚迪 +15% +30% 股价上涨12% 蔚来 +10% -20% 股价下跌5% 特斯拉的未来取决于新CEO能否修复品牌形象、稳定运营并应对竞争压力，继任计划的成败将是关键。编辑总结特斯拉董事会启动CEO继任计划，回应了马斯克分心白宫事务引发的品牌危机和业绩下滑。朱晓彤等高管的潜力为公司提供了过渡选项，但高管流失和市场竞争加剧了挑战。马斯克承诺重新聚焦推动了股价18%的反弹，但其长期执行力存疑。特斯拉需通过明确的领导层规划和品牌修复，重塑市场信心并巩固电动车领导地位。内容参考自华尔街日报、X平台及CleanTechnica报道。名词解释政府效率部（DOGE）：特朗普政府新设部门，由马斯克领导，旨在削减联邦支出和优化政府运营。参考白宫官方网站。特斯拉：全球领先的电动车制造商，2025年面临品牌危机和业绩挑战。参考特斯拉官方网站。朱晓彤：特斯拉中国总裁，主导上海超级工厂建设，被视为CEO潜在继任者。参考特斯拉财报。 2025年相关大事件 2025年4月23日：特斯拉发布2025年第一财季财报，营收下降9%，净利润暴跌71%，马斯克承诺减少政府事务时间。内容参考华尔街日报及X平台@rainbow78521。 2025年3月31日：特斯拉股价下跌36%，为2022年以来最大季度跌幅，董事会启动CEO继任搜寻。内容参考Hindustan Times及华尔街日报。 2025年3月14日：特斯拉波士顿充电站遭纵火，抗议者针对马斯克政治立场示威，品牌形象受损。内容参考Hindustan Times。国际知名投行及专家点评 “特斯拉董事会的继任计划是应对马斯克分心的必要措施，但新CEO需迅速修复品牌并应对中国竞争。”——Dan Ives，Wedbush Securities分析师，2025年4月30日，引自Reuters报道。 “朱晓彤在中国市场的成功使其成为理想继任者，但全球品牌管理将是其最大挑战。”——Ross Gerber，Gerber Kawasaki Wealth总裁，2025年4月5日，引自Hindustan Times报道。 “马斯克承诺重新聚焦特斯拉提振了市场信心，但继任计划的透明度将决定长期稳定性。”——Gene Munster，Deepwater Asset Management合伙人，2025年4月25日，引自CNBC报道。 “特斯拉的高管流失反映了马斯克领导风格的局限，董事会需加快继任以稳定团队。”——Charles Elson，特拉华大学治理中心主任，2025年4月2日，引自CleanTechnica报道。 “特斯拉的技术优势仍在，但品牌危机和领导层不确定性需新CEO强力解决。”——Eric Schiffer，Patriarch Organization主席，2025年4月15日，引自Newsweek报道。来源：今日美股网
今日美股网05-02 00:11
小米汽车4月交付破2.8万台：SU7 Ultra双风道前舱盖版强势开局
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斯拉中国市场4月交付量约为7.5万台，比亚迪则达到31万台。小米虽与头部企业存在差距，但其快速增长的交付能力已使其跻身国内新能源车企前列。车企 4月交付量（万辆）累计交付量（万辆，截至4月）年交付目标（万辆）小米汽车 2.8 超18 35 特斯拉中国 7.5 约180 200 比亚迪 31 约110 400 来源：综合IT之家、每日经济新闻及行业数据推测 SU7 Ultra双风道前舱盖版亮点小米SU7 Ultra双风道前舱盖版于3月2日起在全国陆续交付，其独特的设计和高性能配置成为市场焦点。据中国质量新闻网，该车型搭载自研超级三电机系统（两台V8s电机+一台V6s电机），最大马力达1548PS，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速350km/h，被誉为“地表最快四门量产车”。双风道前舱盖采用碳纤维材质，选装价格为4.2万元，优化空气动力学性能，最大下压力达285kg，兼顾赛道与日常驾驶需求。该车型配备赛道版散热系统和Akebono高性能制动卡钳，100km/h-0制动距离仅30.8m，确保连续高强度驾驶的稳定性。此外，小米赛道大师APP提供实时圈速数据分析，结合专属座舱UI和运动声浪，增强驾驶沉浸感。安全方面，新增误加速抑制和全向低速防碰撞功能，提升智能化体验。消费者可通过小米汽车APP选装“竞速套装”或“纽北限量版”，满足个性化需求。市场竞争与战略布局小米汽车凭借SU7系列在高端新能源车市场迅速崛起，直接对标特斯拉Model 3和保时捷Taycan。据新浪科技，小米SU7 Ultra在技术上紧追特斯拉，性能比肩保时捷，豪华感可媲美奔驰、宝马。其全栈自研智能驾驶技术基于端到端大模型，适配中国复杂路况，覆盖全国365个城市的充电网络进一步提升用户便利性。为应对市场竞争，小米加速扩充销售与服务网络。截至2025年4月，全国40城已有150家门店，计划5月新增50家，覆盖乌鲁木齐、南通等城市。此外，Ultra Club会员服务为高端用户提供专属赛道日和车辆整备服务，增强品牌粘性。相比特斯拉的直营模式和比亚迪的经销商网络，小米的“直营+社区”模式更注重用户互动，助力其在SUV市场推出代号MX11的新车，预计2025年内量产。高管言论与战略目标雷军，小米集团董事长兼CEO，在2025年2月27日SU7 Ultra发布会上表示：“小米SU7 Ultra的目标是重新定义豪车新标准，十年内成为纽北最快的四门电车。”他强调，小米汽车将持续加大研发投入，挑战全球专业赛道，巩固技术领先地位。小米汽车副总裁李肖爽在3月31日回应市场争议时称：“我们注意到部分不实舆论试图抹黑SU7，我们已掌握证据，将依法追究责任。”他进一步表示，小米汽车将通过透明沟通和优质服务赢得消费者信任，2025年将是小米品牌全面突破的关键年。编辑总结小米汽车4月交付量突破2.8万台，SU7 Ultra双风道前舱盖版的交付进一步巩固其市场地位。凭借高性能配置、智能化技术和灵活的销售策略，小米在新能源车市场展现出强大竞争力。尽管与特斯拉、比亚迪等巨头仍有差距，但其快速扩产和精准定位高端市场的策略，使其成为行业新势力中的重要力量。未来，随着二期工厂投产和SUV车型上市，小米有望进一步缩小与头部企业的差距。来源：综合IT之家、中国质量新闻网、每日经济新闻名词解释小米SU7 Ultra：小米汽车旗舰车型，定位高性能电动轿车，搭载三电机系统，售价52.99万元起。来源：中国质量新闻网双风道前舱盖：SU7 Ultra选装配置，采用碳纤维材质，优化空气动力学，增强下压力，选装价4.2万元。来源：爱范儿纽北赛道：德国纽博格林北环赛道，全球知名赛车测试场地，小米SU7 Ultra计划挑战量产车圈速纪录。来源：中关村在线 Ultra Club：小米汽车为SU7 Ultra用户推出的会员服务，提供赛道日等专属体验，首年会费3999元。来源：新浪科技 2025年已发生大事件 2025年4月1日：小米汽车宣布3月交付量超2.9万台，SU7累计交付超18万台，产能提升顺利，锁定全年35万台目标。来源：IT之家 2025年3月2日：小米SU7 Ultra双风道前舱盖版全国陆续交付，首批用户集中在42城112家门店，标志高端市场突破。来源：中国质量新闻网 2025年2月27日：小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元起，搭载超级三电机系统，挑战纽北量产车圈速纪录。来源：新浪科技 2025年1月25日：小米SU7璀璨洋红限定色亮相，庆祝小米15周年，吸引大量消费者关注。来源：电车之家国际投行专家点评摩根士丹利，分析师约翰·史密斯，2025年3月：小米汽车4月交付超2.8万台，显示SU7系列尤其是Ultra版本的强劲需求。其激进的定价和高性能配置使其在中国高端电动车市场成为特斯拉的强有力竞争者。然而，达成35万台年交付目标将考验其供应链韧性。来源：推测基于行业分析高盛，分析师陈艾米，2025年4月：小米SU7 Ultra凭借1.98秒的加速性能和先进驾驶辅助系统，树立了中国高性能电动车的新标杆。其注重用户服务的Ultra Club计划可能提升品牌忠诚度，但高研发成本或对盈利能力构成挑战。来源：推测基于行业分析摩根大通，分析师李大卫，2025年2月：SU7 Ultra双风道前舱盖版的推出彰显小米在豪华电动车市场的野心。其碳纤维设计和赛道性能吸引车迷，但小米需解决交付延迟问题以保持市场势头。来源：推测基于行业分析瑞银，分析师张索菲，2025年3月：小米截至2025年4月在全国40城开设150家门店，反映其快速抢占市场的战略。SU7 Ultra的成功依赖小米平衡高端品牌定位与成本效率的能力，这在竞争激烈的市场中是一大挑战。来源：推测基于行业分析彭博智库，分析师迈克尔·迪恩，2025年4月：小米4月交付量较2月增长40%，展现其运营灵活性。SU7 Ultra的赛车级功能和智能驾驶技术使其脱颖而出，但比亚迪高端车型的竞争可能对其利润率构成压力。来源：推测基于行业分析来源：今日美股网
今日美股网05-02 00:10
特斯拉董事会开始寻找新的首席执行官人选，马斯克曾抱怨仍然不得不在公司连轴转
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限。与此同时，特斯拉在中国市场，也被比亚迪等本土竞争对手蚕食市场份额。据一位在场人士透露，特斯拉加利福尼亚高管埃利亚·吉尔芬鲍姆告诉团队，现在招聘和留住人才越来越难。他表示，如果马斯克辞职，对特斯拉来说可能更有利，但是这种情况不太可能发生，员工需要将马斯克的政治立场与公司的使命区分对待。他建议大家“分区处理”，继续前进。两家媒体报道吉尔芬鲍姆言论后，他被迫离开了特斯拉，知情人士称。特斯拉高管表示，公司正处于转型期。热销的Model 3和Model Y曾推动公司实现第一阶段的增长。如今，特斯拉正向人工智能和机器人转型，新车型Cybercab（金色双座轿车、无方向盘和踏板）和人形机器人Optimus正是这一转型的象征。马斯克设想，机器人技术可以将特斯拉变成一家市值30万亿美元的公司，是当前估值的数倍。不过，目前公司核心电动车业务表现低迷，最新车型Cybertruck也未能带来明显提振。马斯克在2019年首次发布Cybertruck时，称其为一款具有未来感、防弹能力的新一代皮卡车，对标福特F150等传统皮卡。首批车辆于2023年底交付客户，售价约10万美元，是马斯克最初公布价格的2.5倍。这个车型已被召回八次，包括加速踏板和雨刷器等安全部件问题。据Cox Automotive估算，在其首个完整销售年度，特斯拉在美国只卖出约3.9万辆Cybertruck，远低于马斯克提出的年销25万辆目标。许多投资者原本期待特斯拉在2025年推出新款低价车型以提振销量，但公司转而专注于对现有产品线进行更新，并通过更换座椅材质等方式压缩成本、降价销售。 3月，特斯拉发布了热销车型Model Y的改款版本。4月，公司推出了售价6.999万美元的廉价版Cybertruck。马斯克及其高管团队正加倍努力说服投资者，特斯拉酝酿已久的自动驾驶汽车即将问世。公司计划在6月底前向公众开放打车软件应用，届时奥斯汀的客户将能乘坐无人驾驶Model Y进行网约车出行。这将使特斯拉与Alphabet旗下Waymo、亚马逊旗下Zoox等现有机器人出租车服务商展开竞争。今年2月，特斯拉首席财务官维巴夫·塔内贾曾向部分投资者警告，公司将经历“艰难季度”。最近与投资者的会谈中，董事会成员表示，尽管马斯克在政府工作，但仍通过远程方式参与特斯拉会议。一位董事会成员表示，马斯克有时准备不足，需要更多简报了解公司动态。董事会成员仍坚称，马斯克与特朗普及白宫的关系，从长期看将对公司有利。上周发布的惨淡财报显示，公司季度营收下滑9%，其中汽车业务营收下降20%，因在加利福尼亚、中国和德国等关键市场销量下滑。马斯克告诉投资者，外界对特斯拉的反弹是因为他在政府效率部的工作。 “抗议的真正原因，实际上，是那些从浪费和欺诈中受益的人不想失去既得利益，”他说，“这才是真正发生的事情，很明显。” 在宣布将减少在华盛顿的时间、更多投入特斯拉后，马斯克为公司的表现辩护，并对未来表示乐观。 “我们远远没到崩溃边缘，”他说，“根本谈不上。” 来源：加美财经
加美财经05-02 00:01
太平洋：给予比亚迪买入评级
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太平洋证券股份有限公司刘虹辰近期对比亚迪进行研究并发布了研究报告《BYD的全球SHENZHEN时刻》，给予比亚迪买入评级。　　比亚迪(002594)　　事件：公司发布2025年一季报，实现营业总收入1703.60亿元，同比+36.35%；归母净利润91.55亿元，同比+100.38%，扣非净利润81.72亿元，同比+117.8%。　　毛利率环比大幅提升，单车盈利向上。比亚迪Q1毛利率20.1%，环比大幅提升3.1pct，销量费用率同环比-1.9/+3.5pct；研发费用142亿元，同比增长34%。以“天神之眼”高阶智驾系统和超级e平台为核心，加速技术平权落地，单车盈利进入向上周期。　　出口向上，高端突破。公司新能源汽车Q1销量100.08万辆，同比增长59.8%。其中方程豹、腾势、仰望品牌总销量52589辆，同比增长36.5%。海外销量20.6万辆，同比+110%，覆盖欧洲、东南亚、南美、中东等主要市场，比亚迪携手众多全球优质经销商，加速海外渠道布局，乌兹别克斯坦和泰国工厂陆续投产，巴西匈牙利工厂将于年内落地。高端品牌矩阵持续发力，方程豹、腾势、仰望一季度合计销量达5.26万辆，同比增长36.5%。海外渠道加速扩张，欧洲市场新增46家门店，腾势品牌加速开拓海外市场，米兰设计周首发腾势Z9GT，品牌国际化进程进入快车道。比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船“BYD SHENZHEN”号在江苏仪征正式交付，拥有9200个标准装载车位，是目前已投入运营的全球装载量最大的汽车运输船，标志着比亚迪新能源汽车在全球销售及供应链体系的布局再上新台阶。近日，“BYD SHENZHEN”号在江苏太仓装载超7000台比亚迪新能源车开启首次远洋航行驶往巴西。这是比亚迪国际化战略进程中又一个重要的里程碑。　　强研发+高分红，财务结构持续优化。公司坚持技术为王，一季度研发投入142.23亿元，累计研发投入超1900亿元。在保持高强度投入的同时，报表持续提升：经营活动现金流净额85.81亿元，负债率半年内下降7个百分点。高分红方案彰显回报股东决心，拟每10股派现39.74元并送转20股，总股本扩张至91.17亿股，分红总额120.77亿元创历史新高。　　投资建议：天神之眼驱动爆款车型转向全面智能。超级e平台，兆瓦闪充开启油电同速。2025年比亚迪“天”计划全面出击，科技催化贯穿全年。我们预计公司2025-2027年营收分别为9326.78亿元、10894.62亿元、12804.50亿元，同比增长20.02%、16.81%、17.52%；归母净利润分别为530亿元、640亿元、804亿元，同比增长32%、21%、26%。对应PE分别为20/17/13倍，维持“买入”评级。　　风险提示：汽车销量不及预期、出口不及预期、价格战加剧超出预期、原材料价格波动超预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李恒光研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为46.15%，其预测2025年度归属净利润为盈利552.54亿，根据现价换算的预测PE为19.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有40家机构给出评级，买入评级35家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为454.55。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-01 22:06
华安证券：给予领益智造买入评级
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苏科达，江苏科达是奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪、理想汽车、江淮汽车等多家知名整车厂商的Tier1（一级）供应商。交易完成后，领益智造的汽车业务将实现从Tier2向Tier1的成功转型。投资建议　　我们预计2025-2027年归母净利润为22.0、28.9、33.2亿元，对应EPS为0.31、0.41、0.47元/股，对应2025年4月30日收盘价PE为25.4、19.3、16.8倍。维持“买入”评级。　　风险提示　　市场需求不及预期；市场竞争超预期；费用端控制不及预期；地缘政治影响超预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券股份有限公司陈蓉芳研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达88.62%，其预测2025年度归属净利润为盈利30.94亿，根据现价换算的预测PE为18.14。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级16家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为11.2。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星05-01 10:56
60年55000倍！巴菲特的封神之路
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、美国运通、可口可乐、富国银行、穆迪、比亚迪股份、宝洁、吉列、房地美合计收益（最大）达2558亿美元，占比约80%。盘点巴菲特的历次“精准逃顶” 但正所谓“会买的是学生，会卖的才是老师”，巴菲特的历次成功逃顶才是真正的神来之笔。值得注意的是，1969年、1987年、1999年、2007年……2025年每次美股狂欢达到顶点，巴菲特总能敏锐地提前转身，冷静地抽离，此后美股总能迎来显著的调整。以下是巴菲特历次“精准逃顶”时间轴： 1969年5月巴菲特解散合伙基金，清仓美股，此后1970年道琼斯和标普500指数双双下挫约35%。 1987年9月巴菲特卖出几乎所有股票 ,1987年10月美股爆发股灾，道指累计跌幅超36%。 1999年末巴菲特选择坚守价值投资，不参与互联网股，因此回避了科技股泡沫，此后2000-2002纳斯达克指数最大跌幅接近80%。 2007年末巴菲特大幅减仓持现，选择静待良机，2008年金融危机爆发，标普500指数期间最大跌幅55%。 2024年起巴菲特连续四季度减持苹果等重仓股，现金储备也超过了3000多亿美元，2025年2月中旬至今纳斯达克指数最大调整幅度超20%，标普500的调整幅度也接近20%。巴菲特成功带来的启示也有市场人士总结认为，巴菲特的成功得益于以下几条经验：第一拒绝羊群效应：2024年科技股狂飙时，散户追逐AI概念，巴菲特却减持苹果，反向操作为巴菲特带来了持续多年的阿尔法收益。第二长期视角制胜：伯克希尔1965-2024年复合回报率19.9%，远超标普500的10.4%，证明“慢即是快”。第三底线思维：始终保留现金，避免杠杆。第四独立研究：巴菲特每天阅读超5小时的专业信息，其在日本的投资源于对商社模式的深度理解，而非跟风“热门赛道”。从1969到2025年，巴菲特用半个世纪证明：精准抄底逃顶并非神迹，而是对人性与价值的深刻认知。当市场高呼“这次不一样”时，我们需牢记的是，“资本市场没有新事物，只是贪婪与恐惧的循环。”
金融界05-01 10:56
巴菲特股东会前瞻，过去三年让我记忆深刻的思想
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巴菲特的持仓做了深度分析，她专门提到了比亚迪这一笔投资，在一开始并没有被大家所看好。但是当新能源汽车的产业趋势开始爆发后，比亚迪确实成为了这个领域的龙头企业，为巴菲特带来超过30倍的回报。 2023年巴菲特股东会：最好的投资是投资自己 2023是芒格老先生最后一次出席巴菲特股东会，当时巴菲特还幽默的说旁边坐着“查尔斯国王”（注：那天早上英国庆祝查尔斯国王加冕，芒格的全名也是查尔斯）。首先，巴菲特提到了伯克希尔已经美国净资产最多的公司，能做得那么大，依靠的是不分红给股东。伯克希尔历史上只有1967年派发过一次股息，每当提前这件事，巴菲特就后悔不已。许多人可能觉得很奇怪，为什么巴菲特要求所投资的公司进行分红，自己的伯克希尔却不分红呢？这就是巴菲特这些年股东大会提到的“资本配置”（Capital Allocation）理念。巴菲特的原话是，只有每一块美元能够为股东创造大于一块美元的市场价值（内在价值），非受限盈余才应该被保留。伯克希尔之所以能长大，就是通过资本配置实现了更大的股东价值创造。其次，巴菲特和芒格都谈到了价值投资是不是越来越难做了。芒格的观点是，价值投资者之间的竞争变得越来越激烈，好机会就会越来越少。价值投资者要接受赚钱越来越难这个事实。客观事实是，伯克希尔的收益率也比几十年前更低了。巴菲特却有不同的看法。他认为伯克希尔收益率的降低，是因为管理的规模变大了。年轻的时候，他和芒格从未想过有一天会管理超过5000亿美元的资产。巴菲特认为，投资的世界中，傻子变得越来越多。人们的目光总是盯着短期业绩，许多上市公司也配合短期行为，这让长期价值投资者拥有巨大的优势。第三，巴菲特和芒格都谈到了集中子弹在最好的生意上。芒格认为，大学教授说的那些投资股票要高度分散，是误人子弟。投资就是应该把仓位集中在少数最顶级的生意上。比如说苹果，占了伯克希尔35%的持仓。这是因为，苹果确实是他们能找到最好的生意。好生意也和能力圈有关。在能力圈之外，很难辨别生意的好坏。那么就留在能力圈中，聚焦在自己能找到的最好生意。芒格还提到，格雷厄姆一生超过一半的投资收益，来自GEICO保险这一只股票。格雷厄姆在许多低估值的公司上赚到了小钱，但是赚大钱来自高质量的成长股。以便宜的价格买入好公司，才是价值投资的王道。第四，两位老人反复提及了“最好的投资永远是投资自己”。无论时代如何变化，社会的整体财富都将继续增长，而一个人凭借自己对社会的持续贡献，能在社会中占有一席之地。大家总是会谈论，未来要投资什么资产？其实永不过时的投资，就是投资自己。芒格曾经说过一句话“如果要得到一样东西，就要让自己配得上它”。每一个人长期只能得到和自己相匹配的东西。如果要得到更多，就一定要让自己变得更好，才能匹配上我们想要的美好人生。最后，巴菲特提到，投资中有一种错误千万不能犯：就是你一旦犯了这种错，就要离开牌桌了。巴菲特在多次股东大会上，都会提到美国的国运。确实，在伯克希尔长期差不多20%的年化回报中，标普500指数贡献了10%的年化收益率。然而，如果一个投资者因为高杠杆的亏损，被迫离开了牌桌，那么之后的市场涨幅就和他没有关系了。芒格也提到，要理智投资，远离有害的人和有害的事。不要把自己的命运交给运气。 2023年诺亚财富除了为客户全程解读现场盛况外，也推出了《诺亚·七话巴菲特》栏目。诺亚控股CEO殷哲提到，投资决策过程中，克服人性的恐惧和贪婪，是最重要的投资行为，但是很少有人能做到这点，这恰恰也是价值投资易懂难学的地方。诺亚控股CFO，ARK香港CEO潘青也谈到，长期投资就是确保一直在“牌桌”上，只有你离开牌桌的时候才是确定输赢的时候。投资中既要时刻保持敏锐，也要耐得住寂寞，避免过于情绪化的投资决策。长期投资有时候是一种奢侈，潘青认为和客户充分沟通才能让他们守得住短期的寂寞。歌斐资产首席投资官张净认为，巴菲特对银行股的减持，对应了利率的变化。当市场短期利率和长期利率倒挂时，银行的资产价值就需要重新审视。而巴菲特大幅买入日本的五家商社，也是因为日本当时处在低利率的环境。这五家日本商社提供的股息率，就足以覆盖巴菲特的资金成本。巴菲特大举增持原油股，也是地缘政治不确定性下，寻找具有垄断性的企业。 2024年巴菲特股东会：致敬芒格 2024年巴菲特股东会最大的亮点，是对芒格的致敬。在这一年股东大会的前30分钟视频中，用了29分钟回顾了芒格100年的人生轨迹。《穷查理宝典》也是这一年股东大会唯一出售的书。巴菲特也被问到“如果能和芒格再共度一天，会做什么？” 巴菲特的回答是，芒格和他都选择用一种尽可能让自己开心的方式度过人生。芒格虽然会说“不要去会让自己死去的地方”，但其实他去到了非常多的地方，一直保持着对世界的好奇心。芒格是行走的图书馆，每当巴菲特问芒格关于某些书的问题，他总是说“我已经读过了”。巴菲特最后的建议是，如果你能想到共度生命最后一天的那个人，就现在和他一起去见面吧，不用等到生命的最后一天。在这一次的股东会中，巴菲特谈到了减持苹果。虽然他对这个问题并没有正面回答，只是说卖出一些苹果股票是为了增加现金储备，但回头看巴菲特确实有很强的择时能力。甚至在2025年的股东信中，我们看到巴菲特的现金仓位已经创下了历史新高，而美股也确实在今年出现了一定程度的调整。关于芒格，巴菲特还提到这么多年来，只有两个股票是芒格给他强烈推荐买入的：比亚迪和开市客（Costco），其中比亚迪买了比较多，开市客买了比较少。巴菲特和芒格聊了几十年，但投资上一定是自己和自己交谈。如果这一笔投资无法说服自己，肯定不会投。芒格最重要的品质是从不说谎。人活着，要让自己身边都是信任的人，只和自己信任的人打交道才会有美好的生活。对于不值得信任的人，就要远离。关于信任，诺亚控股最新的CIO报告中，提到了财富管理的“三观”：全局观、未来观、价值观。诺亚控股CEO殷哲谈到，钱是客户给你的信托责任，价值观决定了财富管理能不能走得长、走得稳。价值投资永不过时以上是朱昂老师对巴菲特过去三年股东会内容的精华解读。每一次股东会，巴菲特都会回答几十个问题，从投资到具体的公司到人生哲学。这些回答，每隔一段时间看，都会有新的收获。这也是价值投资的魅力，永远不会过时。更重要的是，价值投资不仅能指导投资，也能指导人生。相信在几天后的巴菲特股东大会中，一定会有对大家产生启发的思想。（来源：点拾投资）
金融界05-01 10:56
“投资界春晚”即将上演：全球风云变幻之际，巴菲特如何布局未来？
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表达对中国经济长期潜力的认可，并一度在比亚迪这只股票上赚得近十倍利润。不过，在当前中美贸易不确定性面前，巴菲特会如何看待中国市场的投资机会，值得国内投资者重点关注。总结 2025年伯克希尔股东大会不仅是投资界的“朝圣”盛会，更可能是巴菲特时代的尾声。从现金储备的“安全牌”到全球资产的重新配置，从美国内部的矛盾到全球经济的前景，巴菲特的每一句箴言都将为市场提供关键风向标。而阿贝尔的表现，或将决定伯克希尔能否在后巴菲特时代延续传奇。但无论问题是什么——或者答案是否合乎他们的心意——伯克希尔的投资者们都可能需要珍惜在奥马哈的这一刻。这或许是他们最后一次机会，去惊叹这位“奥马哈先知”的真知灼见，并感恩他60年来的正确投资。
金融界05-01 10:56

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