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阿里巴巴强势涨超8%，AI实力获苹果青睐！恒生科技ETF基金(513260)涨近2%，机构：关注港股估值修复机会

阿里健康(00241)上涨5.54%，比亚迪电子(00285)，中芯国际(00981)等个股跟涨。恒生科技ETF基金(513260)上涨1.76%，最新价报1.39元，盘中成交额已达9207.69万元，换手率5.81%。份额方面，恒生科技ETF基金近半年份额增长1.28亿份，新增份额位居可比基金1/10。数据显示，杠杆资金持续布局中。恒生科技ETF基金最新融资买入额达505.10万元，最新融资余额达8695.21万元。最业内消息称，阿里将为中国iPhone开发AI功能。值得注意的是，1月29日，阿里巴巴发布了其最新的Qwen 2.5 Max模型。该模型在多个基准测试中都展现出了极具竞争力的成绩。这一发布不仅引发了市场的高度关注，也为阿里巴巴在AI领域的实力提供了有力证明。 2月11日，中芯国际发布2024年第四季度业绩快报，根据未经审核的财务数据，2024年公司销售收入为80.3亿美元，同比增长27%，毛利率为18%。法国巴黎银行分析认为，中国科技股估值仍处于非常吸引投资者的低位，恒指后市有机会上试23000关口。该机构策略师表示，尤其看好中资科技股，DeepSeek面世反映了中国的创新能力，加上市场对AI的焦点已由AI Enabler转为AI Adopter，由于中国本身有较多属AI Adopter的科技企业，故能受惠。中国科技股的盈利增长预测正不断上调，且估值仍处于非常有吸引力的低位。其认为港股今年全年虽有波动，但有望取得正回报。【布局港股核心科技，认准全市场更低费率的恒生科技ETF基金（513260）】看好港股核心科技资产超跌反弹的投资者，不妨关注全市场费率最低的恒生科技ETF基金（513260），管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低。恒生科技指数代表港股核心资产，优选港股市值最大的30家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、先进工业等板块。指数前10大重仓股包括小米集团、阿里巴巴、中芯国际、京东集团、腾讯控股、美团、快手、理想汽车、网易、小鹏汽车。（来源：恒生指数公司）恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-12 10:17

上汽大众1月销量下滑20.94%：产品力与品质挑战加剧

，特别是在新能源领域的快速发展，使得像比亚迪、广汽埃安等企业逐渐占据主导地位。虽然大众集团在2024年的新能源车型交付量突破20万辆，但相较于行业平均水平，其新能源渗透率仍较低，仅为6.8%。此外，产品力和品牌形象问题依旧突出。自2019年帕萨特碰撞测试风波以来，消费者信心受损，加之智能化升级过程中出现的质量问题，进一步削弱了品牌的吸引力。与此同时，体制改革带来的阵痛以及渠道压力也给上汽大众带来了额外的挑战。面对这些困难，大众集团正在加快战略调整的步伐，计划于2025年推出基于PPE平台的新款奥迪电动车，并加速燃油车混动化升级。贝瑞德强调，“盈利水平而非市场份额才是首要考量”，这标志着大众的战略重心正发生转变。总之，中国市场正经历着从“数量”到“质量”的深刻变革，这对所有参与者来说都是巨大的挑战。对于上汽大众而言，如何在维持现有优势的同时实现电动化转型，将是决定其未来能否重返增长轨道的关键所在。这场耐力赛不仅是技术储备的比拼，更是战略定力与变革决心的较量。

金融界02-12 10:06

《哪吒2》票房再创新高！中证A500指数ETF(563880)终结四连涨，DeepSeek概念迎首次分歧？后市如何展望？

有连云02-12 09:56

比亚迪开启全民智驾时代，黑芝麻智能(2533.HK)解禁回调成黄金窗口期

格，见证了市场的热情。 2月10日晚，比亚迪召开智能化战略发布会，正式发布“天神之眼”高阶智驾系统。该系统通过技术创新大幅降低了智能驾驶的使用门槛，推动全民智能驾驶普及，再次点燃了投资者对板块的热情。然而，在板块逐步走强之际，黑芝麻智能作为“智能驾驶芯片第一股”，迎来了上市后的解禁。解禁当日，黑芝麻智能股价大幅回调，盘中一度跌幅超50%，但随后跌幅逐渐收窄。至第二个交易日上午，股价已转为小幅上涨。此次回调几乎抹平了其自2月以来的全部涨幅。那么，黑芝麻智能的此次下跌，究竟是板块最后的上车机会，还是板块回调风险的提前显现？一、股价回调有逻辑支撑，但长期看行业空间与个股特质许多港股投资者对“解禁”色变。这一现象背后有着一定的逻辑支撑。通常而言，从短期视角来看，股票解禁往往被视为利空消息。解禁意味着在短时间内会有大量股票集中减持，从而冲击股价。因为股票供给在短时间内大幅增加，而购买力在短期内相对稳定，供需关系的改变自然会导致股价波动。加之港股没有涨跌幅限制，单日股价暴跌六七成的情况也并非罕见，这使得投资者对解禁消息格外敏感，常常导致解禁后的回调幅度远大于基本面应有的调整幅度，更多是情绪面带来的波动。加上在解禁第二个交易日，黑芝麻智能就因一则关于比亚迪的传闻澄清，进一步引发市场波动。此前有市场消息称比亚迪已采用黑芝麻智能的车规级自动驾驶计算芯片且已批量供货，消息传出后盘后股价大涨。紧接着黑芝麻智能发布澄清公告。但值得一提的是，黑芝麻智能澄清的内容可能遭到误解。黑芝麻智能强调与比亚迪有长期合作关系，市场消息所称的只是集团的日常及一般业务过程。换而言之，黑芝麻智能澄清的是长期合作没有变化，而并非没有进入比亚迪供应链。综合来看，黑芝麻智能的跌幅是否受情绪影响，见仁见智。但可以肯定的是，在解禁当日，投资者的博弈程度大幅增加，尤其是在智能驾驶与芯片领域，市场讨论度极高，博弈几乎不可避免。不过，从中期乃至更长的维度来看，股价终将回归到较为正常的区间。被错杀的股票中，出现不同程度反弹的情况也十分常见，尤其是受情绪面影响较大的股票，可能会迎来迅速反弹，甚至攀升至当前时间段内的新高。例如，泡泡玛特于2021年6月解禁，叠加疫情影响，股价一度下跌80%以上，但随着业绩释放，股价在1年内上涨5倍，2年内上涨10倍。由此可见，公司的基本面和所在赛道才是决定一切的关键。如果是一只好股票，解禁或许会带来一个短暂的投资窗口期；反之，若公司本身质地不佳，则可能陷入持续下跌的困境。当前，黑芝麻智能所在的赛道关注度高涨。这背后离不开产业层面的积极变化。一方面，半导体周期逐渐见底；另一方面，利好消息不断。去年12月，中国汽车工业协会（中汽协）建议国内汽车企业谨慎采购美国芯片，以保障汽车产业链和供应链的安全稳定。随后，DeepSeek取得技术突破，并开始应用至自动驾驶领域。DeepSeek多模态感知技术和高效计算架构提升了自动驾驶系统的性能和效率，为行业发展带来新机遇。 2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上宣布，全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾，首批21款车型即将上市。比亚迪通过全民智驾战略，加速智驾普及，推动高阶智驾全覆盖，这将为行业带来新的增长动力。除了比亚迪之外，还有诸多车企正在推动智驾平权，这将推动智能驾驶技术快速普及，为行业提供广阔的发展空间。因此，从板块角度来看，因非基本面因素导致回调的标的，或许为错过此前上涨的投资者提供了“上车”的机会。然而，从公司自身的资质来看，情况又如何呢？二、智能驾驶芯片是汽车的“大脑” 黑芝麻智能是国内领先的车规级智能汽车计算芯片与解决方案供应商。两年前，市场关注的焦点主要集中在汽车电动化相关的芯片，如IGBT等，这些芯片堪称汽车动力系统的“心脏”。近年来，随着智能化的推进，智能驾驶芯片作为汽车的“大脑”，逐渐成为市场关注的焦点。智能驾驶芯片是智能驾驶硬件产业链的核心，也是最具潜力的细分赛道之一。从性能角度看，智能驾驶芯片的算力不仅决定了主机厂在算法开发时的上限，还直接影响整个系统的可用性和可靠性。从成本角度看，智能驾驶芯片在智能驾驶系统硬件解决方案中的占比高达20%-30%，是成本最高的芯片环节。根据弗若斯特沙利文的数据，2023年，全球及中国ADAS SoC市场规模分别达到275亿元人民币和141亿元人民币。随着ADAS功能的进一步普及，预计到2028年，全球ADAS SoC市场规模将增长至925亿元人民币，2023年至2028年的复合年增长率为27.5%。在中国，ADAS汽车销售市场正处于快速增长阶段，预计到2028年，中国ADAS SoC市场规模将达到496亿元人民币，2023年至2028年的复合年增长率为28.6%。这意味着在未来五年内，无论是全球还是中国市场规模都将不止翻一倍。尽管这个行业前景广阔，但能够突围的国内厂商却寥寥无几。汽车与计算芯片领域本身都具有极高的技术壁垒。汽车行业因其长周期、高安全性和可靠性要求，对零部件供应商的技术实力和产品质量提出了极为严苛的标准。而计算芯片的研发则涉及到复杂的半导体工艺、架构设计和算法优化，研发成本高昂且周期漫长，呈现出强者恒强的格局。黑芝麻智能不仅是国内首家车规级自动驾驶计算芯片上市公司，还是唯二的上市标的之一，稀缺性凸显。黑芝麻智能能够在这一高壁垒领域取得突破，得益于其在技术研发上的强大实力。黑芝麻智能不仅具备完备的SoC设计能力，还自主研发了核心IP核，这为其在车规级SoC领域提供了坚实的技术基础，确保了技术的自主可控。在芯片架构设计方面，黑芝麻智能融合了先进的NeuralIQ ISP技术和DynamAI NPU架构，满足自动驾驶场景下的高性能需求。此外，公司还积极构建生态系统，自主研发了山海开发工具链和瀚海中间件，为开发者提供了从算法开发到产品落地的全流程支持。目前，黑芝麻智能已打造了一系列领先的车规级SoC芯片，包括华山系列高算力SoC和武当系列跨域SoC，以及自动驾驶解决方案。公司早于2020年6月推出A1000芯片，并于2022年实现量产，算力达58 TOPS，可适配L2+/L3级别自动驾驶，包括记忆泊车、自主泊车和高速公路及城市快速路上的NOA功能。而华山系列的A1000 Pro是国内首款超过100 TOPS算力的自动驾驶SoC（在INT8精度下）；A2000正在开发中，算力可达250+TOPS，预期将跻身全球性能顶尖的车规级SoC行列。在武当系列中，C1296是行业首颗支持多域融合的芯片平台，C1236则是本土首颗单芯片支持NOA的芯片平台。不难看出，黑芝麻智能完成了诸多国产芯片零的突破。与海外龙头厂商相比，黑芝麻智能也毫不逊色。值得注意的是，算力是智能驾驶SoC的核心参数。从L1到L5级别的自动驾驶，算力需求呈现出显著的升级趋势。L2级别自动驾驶的基础功能算力需求为2-2.5 TOPS，而随着自动驾驶功能的复杂性增加，如高速NOA和城市NOA，算力需求大幅提升，才能支持更复杂的环境感知、决策制定和路径规划。例如，高速NOA功能的算力需求为150 TOPS以下，而城市NOA功能的算力需求更高，通常需要500 TOPS以上。从算力的角度看，目前，黑芝麻智能的产品已可对标绝大部分的海外主流芯片，并正在追赶英伟达Orin X高端产品，显示出其强大的产品竞争力。图：海外厂商已量产的主流智驾SoC 芯片AI算力(截至1H24) 资料来源：浦银国际，格隆汇整理正因如此，黑芝麻智能在市场上拥有了较强的竞争力。根据弗若斯特沙利文的资料，以2023年中国市场自动驾驶芯片及解决方案的营收来看，黑芝麻智能排名第五；以2023年中国高算力自动驾驶SoC出货量来看，黑芝麻智能继续蝉联第三名，市场份额达到了7.2%，相比2022年有了显著提升。图：自动驾驶 Soc 产品及配套车企资料来源：格隆汇整理三、三年业绩翻五倍值得注意的是，尽管黑芝麻智能在自动驾驶芯片市场排名较高，但其依然拥有巨大的发展空间，主要体现在以下两个方面：一、增量市场空间广阔。首先，整体市场规模正在飞速扩张，尤其是“全民智驾”与“智价平权”趋势带来的极度可观的增量需求。比亚迪在发布会上宣布，高阶智驾功能将实现10万以上车型全系标配，10万级以下车型也将多数搭载。这一智驾普及程度远超市场预期——此前市场主要预期各车厂会加强15万以下车型的智驾渗透率。尽管30万以上车型的L2及以上ADAS功能装车率已较高，但16万以下车型的装车率仅为11.7%，提升空间巨大。而16万以下车型正是出货量最高的价格区间，“智价平权”将带来非常可观的增量。此外，中高端车型的智驾系统仍在不断升级。以比亚迪为例，其计划在2025年实现300万辆新车搭载高阶智能驾驶系统，黑芝麻智能有望从中受益。二、国产替代进程的加速。在中国市场自动驾驶芯片及解决方案领域，黑芝麻智能排名第五，第一名Mobileye与第二名英伟达占据了半壁江山。在中国高算力自动驾驶SoC市场，黑芝麻智能排名第三，但英伟达占据了超过70%的市场份额。近年来，黑芝麻智能的市场份额确已得到明显提升，但仍处于追赶阶段。不过，国产替代进程可能来得非常迅猛。从财务数据来看，Mobileye首当其冲。从财务数据看，Mobileye 2023年全年营收实现20.79亿美元，同比增长11.23%。在财报说明会上，Mobileye CEO Amnon Shashua表示，其在中国的市场份额正在减少。受半导体周期叠加市场份额波动的影响，2024年Mobileye的营收为16.5亿美元，较2023年下降20%。Mobileye在中国市场的份额继续下降，这主要是由于中国汽车厂商的快速发展超过了Mobileye的市场份额增长速度。也就是说，Mobileye无法跟上中国车厂的增长步伐。从近年业绩来看，黑芝麻智能无疑获得了更高的市场份额。黑芝麻智能的营收增长迅猛，由2020年的0.53亿元增长至2023年的3.12亿元，三年翻五倍；2024年上半年，公司的成长性完全抵消了周期性的影响，实现营收1.8亿元，同比增长69.2%。从净利润来看，公司处于高速扩张阶段，前期研发、销售渠道投入较大，但2024年上半年已实现净利润11.05亿元，同比增长129.63%。值得一提的是，公司持续加码研发投入，并没有为净利润的增长而牺牲研发。公司已经完成了从0到1的突破，正在走向从1到N的倍数级增长。目前，黑芝麻智能已与多家知名车企达成合作，客户数量快速增加。其中，华山A1000芯片已处于全面量产状态，获得国内多家头部车企采用，包括一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等，量产车型包括领克08、领克07、东风eπ007及eπ008等。此外，公司前瞻性布局跨域计算和高算力SoC，武当C1200和华山A2000新产品计划于2025年和2026年量产，新产品落地有望驱动业绩高增，带来“从N到N²”的指数增长。黑芝麻智能的营收和净利润的快速增长，以及其在车规级SoC领域的技术突破和产品布局，都为其未来的持续发展奠定了坚实基础。在智能驾驶板块热度不断攀升的当下，黑芝麻智能的此次股价回调，或许正是市场给予投资者的一个重新审视和布局的机会。

格隆汇02-12 09:26

早报 (02.12）| 金价，快速跳水！鲍威尔重申，美联储不急于降息；马云现身！苹果、阿里大利好

吉利汽车4.79亿、中国移动4.2亿、比亚迪电子2.53亿；净卖出盈富基金50.2亿、恒生中国企业31.85亿、腾讯控股24.6亿、美团-W 5.52亿、中芯国际2.97亿、阿里巴巴-W 1.66亿、小米集团-W 1.06亿。龙虎榜中，单日净买入额榜前三为巨轮智能、莲花控股、金桥信息，涉及机构专用席位的个股中，单日净买入额前三为优刻得、金桥信息、首都在线。两市融资余额：截至2月10日，上交所融资余额报9365.42亿元，深交所融资余额报8887.41亿元，两市合计18252.83亿元，较前一交易日增加190.57亿元。

格隆汇02-12 07:57

中美重磅！华尔街日报:习近平为应对美国压力构建经济堡垒但政策代价高昂

在华为智能手机上浏览微信消息。然后开着比亚迪电动汽车去火车站，乘坐国企制造的高铁前往目的地。中国设计的核电站、太阳能发电厂和风力涡轮机为城市的照明提供了动力。《华尔街日报》称，中国正在迅速降低对外部世界产品和技术的依赖，这是习近平一项多年计划的部分内容，目的是在中美紧张局势加剧之际让中国增强自主性、不受西方压力影响。北京方面已向受青睐的行业，尤其是高端制造业，投入数千亿美元，同时敦促商界领袖与政府的优先事项保持一致。在许多方面，这种努力正在取得成功。中国现在不再依赖外国公司生产机器人和医疗设备，而是更多地自主生产。中国制造的太阳能电池板正在部分取代该国对进口能源的需求。中国电动汽车制造商和人工智能新贵DeepSeek的成功引发人们的担忧，即中国甚至可能在一些尖端领域超越西方。 2015年，习近平公布了一项名为“中国制造2025”的计划，正式宣布了让国家更加自力更生的雄心。一份列出该计划目标的政府文件强调，世界正处于一场新技术革命的风口上，中国只有投资于更先进的制造业基地，才能取得成功。虽然该计划寻求全面提升中国制造业，但它强调机器人、航空航天和新能源汽车等10个行业是重点。该计划还为提高核心部件和基础材料的国内含量设定明确的目标。大量的国家补贴和其他财政支持将有助于中国实现其目标。美国官员批评该计划旨在将外国公司拒之门外，这一分歧在特朗普2017年上任后进一步恶化。到2019年，在美国的压力下，北京在官方报告中不再提及“中国制造2025”，并表示计划让外国公司在向中国供应产品方面发挥更大作用。然而，随着中美关系的进一步恶化，中国谋求自给自足的努力愈演愈烈。中国政府在2021年发布的最新五年经济计划中表示，世界正变得越来越动荡，在科技领域“自力更生”至关重要。据总部位于华盛顿的战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)估计，在“中国制造2025”确定的10个行业之一的电动汽车行业，产业支持从2019年的150亿美元飙升至2023年的450亿美元以上。超过100个品牌竞相进入市场。随着汽车质量的提高，它们在中国击败了外国竞争对手，并迅速进军海外市场。中国乘用车协会(China Passenger Car Association)的数据显示，去年电动汽车和插电式混合动力汽车占中国乘用车销量的48%，高于上年同期的41%，即近1,100万辆。这些电动汽车大多是由比亚迪和吉利等中国品牌制造的。比亚迪最近超越大众，成为中国最畅销的汽车制造商，而通用汽车等美国汽车制造商的销量则大幅下滑。产业政策耗资巨大然而，《华尔街日报》报道指出，在取得成果的同时，习近平的产业政策代价高昂，在政府收入停滞不前的情况下，它吞噬了国家资源。战略与国际研究中心估计，截至2019年，中国每年在产业政策上的支出约为2500亿美元。大量资金被浪费在失败的项目上，尤其是在先进半导体等领域。涌入中国工厂的大量投资也给中国在海外带来了问题，因为它导致大量中国商品以低价进入外国市场，加剧了贸易紧张局势。西方国家已经试图阻止先进芯片流入中国，随着特朗普加大对北京的施压力度，中国在一些高价值行业日益增长的制造业主导地位，将成为新一轮贸易摩擦的爆发点。中国现在需要找到新的增长杠杆，以抵消房地产行业疲软和全球贸易环境恶化对经济的拖累。许多经济学家表示，中国应该加强其破旧的社会保障体系，以推动消费支出的持久增长，而非向其已经庞大的工业基础投入更多资金，在未来回报没有保证的情况下积累更多债务。但北京方面认为，将大量资源投入先进的制造业和技术，将使中国不易受到西方压力的影响，从而增强国家安全。如果这意味着一些经济问题被忽视或加剧与西方的紧张关系，中国领导人们正在发出信号，表明这些风险是值得的。研究机构世界大型企业联合会(Conference Board)中国研究中心主任Alfredo Montufar-Helu表示，中国努力的代价“是大量烧钱”，“中国有能力承担成本吗？在中国政府看来，他们正被迫承担这一成本。” 中国国务院新闻办公室没有回复《华尔街日报》的置评请求。中国中央电视台(CCTV)的一位主播本月表示：“科技自主是我们国家富强的基础，也是我们国家安全的必要条件。”

tqttier02-12 07:38

隔夜美股全复盘(2.12) | 万国数据大涨逾17%，拟分拆国际业务在美IPO，筹资约5亿美元

之中，最终未必会推进交易。 2025年比亚迪旗下十余款车型将搭载禾赛激光雷达陆续上市 2.11 禾赛科技今日宣布，将加深与比亚迪在智驾方面的合作，并即将进入大规模量产上车阶段。2025年，比亚迪旗下十余款车型将搭载禾赛激光雷达陆续上市。 Archer Aviation 通过发行3550万股筹集了3.018亿美元 2.11 Archer Aviation（ACHR）周二表示，它以每股8.50美元的价格注册直接发行3550万股股票，筹集了约3.018亿美元的总收益。该公司表示，计划将净收益用于发展其飞机制造能力和一般公司用途。阿切尔表示，预计第四季度GAAP运营支出为1.2亿美元至1.4亿美元，非公认会计准则运营支出与预期的9500万美元至1.1亿美元一致。该公司表示，与第四季度的指导区间相比，预计第一季度的非公认会计准则运营支出不会 “大幅增加”。 2.11“FDA 审批竞赛：人工智能驱动的创新重塑医疗格局” 美国新闻集团新闻评论（代表先锋科技公司发布）在总额高达 5000 亿美元的 “星际之门项目” 宣布数周后，该项目旨在变革医疗保健领域，越来越多的医疗行业高管看到了AI在其行业中的潜力。德勤近期的一项调查发现，40% 的医疗行业高管表示生成式人工智能（genAI）为他们的企业带来了回报。在 2025 年初，越来越明显的是，生成式人工智能正在彻底改变诊断方式、增加治疗选择并实现个性化医疗。除了 “星际之门项目” 的大型企业，越来越多的创新者通过最新进展对医疗保健行业进行革新，其中包括AVAI、MDAI、TEM）、ABSI和GEHC的相关动态。文章继续指出：总体而言，人工智能正在产生巨大影响。BCC 研究公司的分析师预计，人工智能革新行业市场将以 39.7% 的复合年增长率增长，到 2029 年规模将达到 1.1 万亿美元。此外，根据 SNS Insider 的研究，2023 年医疗保健领域的生成式人工智能市场价值为 17 亿美元，预计到 2032 年将达到 199.9 亿美元，在此期间的复合年增长率高达 31.5%。英特尔最新处理器酷睿Ultra 9 275HX登顶跑分榜 2.11 计算机硬件基准测试软件PassMark日前更新了跑分榜，英特尔酷睿Ultra 9 275HX成功登顶，超越AMD锐龙 9 7945HX3D，成为目前综合性能最强的笔记本处理器。此外，包括PCWorld和TomsHardware在内的许多评测者都提到了英特尔酷睿Ultra 9 275HX的性能以及对笔记本电脑电池寿命的提升。美媒：苹果和阿里巴巴将为中国iPhone用户开发AI功能 2.11 据美媒The Information报道，苹果最近开始与阿里巴巴集团合作，为中国的iPhone用户开发人工智能功能。知情人士透露，此举是苹果应对在中国销售下滑的策略之一，旨在提供更具吸引力的软件功能。消息人士补充说，苹果和阿里巴巴已将共同开发的中国人工智能功能提交给中国的网络监管机构审批，表明该合作伙伴关系已取得显著进展。知情人士表示，苹果自2023年起开始测试来自知名中国人工智能开发者的不同人工智能模型，并在去年选择了百度作为主要合作伙伴。然而，由于百度在为“Apple Intelligence”开发模型方面进展未达到苹果的标准，双方的合作遇到了一些障碍。两位知情人士称，苹果在最近几个月开始考虑其他选项，评估腾讯、字节跳动、阿里巴巴以及Deepseek开发的模型。其中一位知情人士指出，苹果最终放弃了Deepseek的模型，因为Deepseek团队在支持像苹果这样的大客户方面缺乏必要的人力和经验。 2、明晚11点欧盟讨论美国关税回应措施 2.11 欧盟外交官周二表示，欧盟贸易部长将于周三举行临时视频会议，讨论欧盟应如何回应美国即将征收的钢铁和铝关税。此前，特朗普签署了一项声明，将所有钢铁和铝进口关税提高到25%，没有例外或豁免。一名白宫官员证实，这些措施将于3月4日生效。负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会将在下午4点（北京时间晚上11点）举行的视频会议上寻求评估27个欧盟成员国的观点。美国宣布对所有输美钢铝征收25%关税，3月12日生效 2.11 当地时间2月10日，美国总统特朗普签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税。行政命令显示，新税率将于3月12日生效。中概新能源车股盘前普跌特朗普考虑对汽车征收关税 2.11 美国总统特朗普当地时间2月10日签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税。相关要求“没有例外和豁免”。该行动将扩大关税范围，包括关键的下游产品。特朗普指示海关官员加强对钢铁和铝制品分类错误的监督，并表示，还在考虑对汽车、芯片和药品征收关税。此外，乘联分会文章表示，在2025年新能源车已经是乘用车主力的背景下，需要推动“油电同强”。逐步调整税费政策，减少燃油车和新能源车之间的税费差异。例如，可以适当降低燃油车的购置税、车船税等，使其在市场竞争中更加公平。也可考虑根据车辆的能耗、排放等实际情况制定税费标准，而不是单纯以燃油车或新能源车来划分。 3、高盛：对冲基金转为看好美股资金大举流入科技股 2.11 高盛公布截至2月7日当周的主经纪商报告显示，对冲基金上周成为美国股市的主要买家，因企业季绩胜预期，改变对冲基金先前看淡的立场，意味着在1月27日DeekSeek引发抛售后，对冲基金变得更为积极，并开始倾向于人工智能的投资主题。报告称，对冲基金在连续五周净卖出后，上周以11月以来最快的速度买进美股，当中信息科技股的买盘最为活跃，买盘规模为2021年12月以来最高，当中软件及芯片股吸引最多的资金流入。全面加仓中概股和ETF！誓言买入“一切”中国资产的对冲基金大佬再出手 2.10 亿万富翁投资人David Tepper旗下Appaloosa LP的13F披露文件显示，该对冲基金去年第四季度全面增持了中概股和中国股票基金。Tepper是对冲基金投资者中著名的中国股票多头之一，认为中国市场的股票比美股便宜太多，最新的增持凸显其对中国股市和经济的信心。高盛：中国股票在对冲基金的购买清单上名列前茅 2.11 高盛在一份报告中表示，今年大部分时间里，全球对冲基金一直在抢购中国股票，随着中国本土人工智能初创公司DeepSeek的出现激发了投资者的热情，他们在过去一周加速购买。高盛援引截至2月7日的数据称，中国在岸和离岸股票是迄今为止高盛在全球机构经纪业务中“名义上净买入最多的市场”。2月3日至7日这一周，对冲基金的购买量创下4个多月来的最高纪录。高盛：全球对冲基金上周净买入中国股票创四个月新高 2.11 高盛在一份报告中表示，全球对冲基金在今年大部分时间都在买入中国股票。随着DeepSeek崛起激发了投资者的热情，他们在过去一周加速购买。2月3日-7日当周，对冲基金的购买量创下四个多月来新高。高盛援引截至2月7日的数据称，中国在岸和离岸股票是迄今为止高盛在全球机构经纪业务中“名义上净买入最多的市场”。 4、机构：美国小企业的乐观情绪开始转向 2.11 万神殿宏观经济的分析师Oliver Allen在给客户的一份报告中写道，美国大街上已经开始失去大选后的活力。周二公布的一项调查显示，上个月美国小企业主的乐观情绪有所下降，不确定性的增加给特朗普在11月大选中获胜后的乐观情绪激增蒙上了阴影。Allen表示：“乐观情绪的消退可能至少在一定程度上反映了人们对贸易政策造成的破坏的担忧，也许还有特朗普政纲的其他一些方面，比如大幅削减移民。” 5、特朗普要求马斯克审查国防开支五角大楼被曝财务黑洞 2.12 美国总统特朗普授权马斯克领导的政府效率部团队审查美国国防部的支出，引发美国舆论关注。作为当前美国政府中预算拨款最多、但花费最为不透明的部门，五角大楼从来没有通过财务审计，就连美国媒体也对其背后庞大的支出黑洞批评不断。特斯拉上海储能超级工厂正式投产：本季度开始产能爬坡，上海速度再刷新 2.11 特斯拉上海储能超级工厂投产仪式在临港举行。特斯拉上海储能超级工厂于2024年5月在上海临港新片区正式开工，仅仅9个月时间，就完成了工厂开工到产品下线的整个过程，比特斯拉汽车上海超级工厂的用时缩短了3个月，再次刷新“特斯拉速度”“上海速度”。据介绍，特斯拉上海储能超级工厂将于本季度开始产能爬坡。特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，工厂主要产品为特斯拉超大型电化学商用储能系统Megapack，预计年产能将达1万台，储能规模近40吉瓦时（1吉瓦时=1000兆瓦时）。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国1月CPI （2）23:00 美联储主席鲍威发表半年度货币政策证词（3）次日02:00 美国至2月12日10年期国债竞拍-得标利率、投标倍数欢迎添加小助理微信，了解如何进美股研习社交流群~

格隆汇02-12 07:36

马斯克陷入困境！比亚迪携手DeepSeek开发自动驾驶技术，对特斯拉构成威胁

讯周二（2月11日），中国汽车制造商比亚迪已与DeepSeek达成合作协议，共同开发新的自动驾驶技术，这一举措可能会对特斯拉等汽车制造商形成挑战。 DeepSeek是一家总部位于中国的生成式人工智能（AI）公司，近期因其AI技术表现引发市场关注。该公司提供的AI技术被认为可与OpenAI相媲美，但成本更低，资源需求更少。比亚迪加速布局自动驾驶，“神眼”系统全面应用作为中国最大的汽车制造商，比亚迪在自动驾驶技术的推进上相较特斯拉更为谨慎。然而，该公司现已全面推出其“神眼”（God’s Eye）高级驾驶辅助系统（ADAS），覆盖旗下所有车型，包括高端仰望（YangWang）系列及售价不到10万元人民币（约合13,700美元）的入门级车型。根据中国电动汽车资讯网站CarNewsChina，神眼系统提供三种不同版本，根据功能划分等级。所有版本均基于比亚迪的“玄机”架构（Xuanji Architecture），结合车载芯片、云计算、传感器、云端AI和车载AI，以实现智能驾驶技术。此外，玄机架构将接入DeepSeek的R1 AI模型，以增强车载AI及云端AI能力，从而提升车辆的智能化水平。特斯拉自动驾驶在华受阻，马斯克称陷入“困境” 特斯拉一直在全自动驾驶（FSD）技术上押下重注，不仅华尔街分析师如此判断，其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）本人也持相同观点。然而，特斯拉至今尚未获得在中国推广FSD功能的监管批准。在特斯拉第一季度财报电话会议上，马斯克被问及FSD在中国的推出情况时表示：“我们确实面临一些挑战……目前，中国不允许我们将训练视频传输到境外，而美国政府又不允许我们在中国进行训练。所以，我们有点进退两难，这真是个‘困境’。” 虽然在中国市场受限，但特斯拉的FSD和Robotaxi（自动驾驶出租车）计划仍在推进，按照Q1财报更新的时间表，Robotaxi将于6月率先在美国德克萨斯州奥斯汀推出，这一服务将使用由特斯拉公司自持的现有车型。此外，马斯克还表示，特斯拉的专用Robotaxi车型“Cybercab”预计将在2026年发布。比亚迪或在中国市场超越特斯拉，自动驾驶成关键竞争点比亚迪对特斯拉在自动驾驶与人工智能领域的挑战，恰逢该公司在电动汽车（EV）销量上逼近特斯拉。更重要的是，比亚迪能够在价格低于特斯拉的EV车型中提供自动驾驶软件，这可能成为比亚迪在竞争激烈的中国市场超越特斯拉的决定性因素。至于美国市场，由于前总统乔·拜登（Joe Biden）对中国电动车征收100%关税，比亚迪EV在短期内不会对美国市场构成威胁。但在全球市场，特别是中国和欧洲，比亚迪与特斯拉的竞争正在加剧。

Peng02-12 06:26

比亚迪智能驾驶免费功能推出引发市场震荡，小鹏和吉利股价暴跌，BYD创历史新高

文章内容导读中国汽车股的市场反应比亚迪推出智能驾驶免费功能的竞争优势小鹏和吉利面临的市场压力分析中国汽车股的市场反应根据TodayUSstock.com报道，2025年2月10日，随着比亚迪（BYD）宣布将智能驾驶功能推广到几乎全系车型，并且免费提供，市场担忧中国的其他电动车制造商——小鹏（Xpeng）和吉利（Geely）将难以与之竞争。结果，小鹏和吉利的股价分别下跌了5.9%和7.2%，创下了两个月来的最大跌幅，而比亚迪的股价则上涨了0.9%，创下了历史新高。小鹏和吉利股价大幅下跌的原因公司股价变化分析小鹏（Xpeng） -5.9% 市场担忧其智能驾驶技术进展滞后，未能及时推出类似比亚迪的免费智能驾驶功能，导致投资者情绪低迷。吉利（Geely） -7.2% 吉利的电动车智能化水平和技术竞争力相对落后于比亚迪，股价受到了市场对其未来竞争力的质疑。比亚迪（BYD） +0.9% 比亚迪凭借智能驾驶功能免费策略获得市场的积极反应，进一步巩固了其在电动车市场的竞争优势。比亚迪推出智能驾驶免费功能的竞争优势比亚迪宣布将在几乎所有车型中提供智能驾驶功能，且该功能将免费提供，这一举措在市场中引起了广泛的关注和反响。相比其他竞争者，比亚迪在智能化技术方面的优势逐步显现，其通过增强产品竞争力和降低消费者成本的方式，占据了更多的市场份额。比亚迪智能驾驶功能的市场影响成本优势：比亚迪通过将智能驾驶功能免费提供，显著降低了消费者的购车成本，从而提升了消费者的购买意愿。技术创新：比亚迪在电动车领域的技术研发投入使其智能化水平遥遥领先，尤其是在自动驾驶领域的技术积累为其带来了更多的市场份额。品牌影响力：比亚迪凭借其在新能源车领域的领导地位，加上智能驾驶的创新举措，进一步巩固了其在国内外市场的影响力。小鹏和吉利面临的市场压力分析小鹏和吉利在智能驾驶和电动车市场上的技术竞争力相较于比亚迪存在差距。随着比亚迪提供免费智能驾驶功能，其他汽车制造商尤其是小鹏和吉利可能面临更多的市场压力，尤其是在与比亚迪的竞争中，可能很难通过传统的产品优势继续吸引消费者。小鹏和吉利的竞争挑战技术差距：尽管小鹏和吉利在电动车制造领域有一定的技术积累，但在智能驾驶技术方面仍落后于比亚迪，尤其是在自动驾驶的广泛应用和成熟度上。品牌和市场定位：相比比亚迪，小鹏和吉利的品牌影响力较弱，难以吸引更多的消费者。此外，它们在市场定位上的策略也未能完全解决消费者对智能化和技术创新的需求。价格压力：比亚迪的免费智能驾驶功能为消费者提供了更具吸引力的选择，这对小鹏和吉利的定价策略构成了压力，可能迫使它们进行价格调整以保持竞争力。来源：今日美股网

今日美股网02-12 00:12

港股高位回落，科技股领跌，DeepSeek概念股逆市上涨，金蝶国际涨超7%

跌10.05%，小鹏汽车跌7.16%。比亚迪小幅上涨0.67%。比亚迪通过智能驾驶免费策略强化市场竞争力，而小鹏和吉利则因竞争压力加大而受挫。重点个股表现金蝶国际：涨7.04%，因全面接入DeepSeek，市场预计其AI+企业软件业务增长可期。美图公司：涨1.55%，全年调整净利预计增长60%，受益于AI+图像处理技术突破。比亚迪股份：涨0.67%，推出高阶智驾系统“璇玑架构”，巩固新能源车市场地位。编辑观点市场整体表现疲弱，但AI、黄金等避险板块仍有亮点。科技股短期仍面临政策和盈利压力，而新能源汽车行业的竞争格局可能进一步变化。投资者应关注即将发布的企业财报和政策动态，以判断后续市场方向。名词解释 DeepSeek概念股：指与人工智能DeepSeek技术相关的企业，如金蝶国际、万国数据等。避险资产：在市场动荡时，投资者倾向于购买的资产，如黄金。最新相关事件 2025年2月10日：比亚迪宣布智能驾驶免费，竞争格局生变。 2025年2月9日：金蝶国际与DeepSeek合作，推动企业AI应用。来源：今日美股网

今日美股网02-12 00:12

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