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全球木头防火涂料市场规模及趋势分析2025版

QY调研所02-05 14:35

DeepSeek加速AI商业化进程，恒生科技指数ETF(159742)上涨4.78%，盘中成交额已达2亿元

有连云02-05 14:25

2月5日证券之星午间消息汇总：6970亿元！刚刚，央行出手

家车企公布2025年1月份销量数据。比亚迪(002594)：1月新能源汽车销量约30.05万辆，同比增长49.16%。北汽蓝谷(600733)：1月汽车实现销售7219辆，同比增长383.85%。赛力斯(601127)：1月新能源汽车销量17906辆，同比下降51.39%。长城汽车(601633)：1月实现汽车销量合计8.09万辆，同比下降约两成。上汽集团(600104)：1月整车合计销量26.42万辆，同比增长7.86%。吉利汽车(00175.HK)：1月销量突破26.6万辆，新能源销量同比增长约84%。小鹏汽车(09868.HK)：1月共交付新车30350台，同比增长268%。零跑汽车(09863.HK)：2025年1月单月交付量25170台，同比增长105%。小米汽车：1月交付量超2万台，连续4个月交付量超2万。奇瑞集团：1月销售汽车22.43万辆，同比增长10.3%。 2、中基健康(000972)公告，公司正在筹划发行股份方式购买新业能化100%股权，同时拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。公司股票将于2025年2月5日开市起复牌。 3、横店东磁(002056)公告，公司全资孙公司东望发电和东赣发电拟在江苏连云港投资建设两个光伏发电项目，测算总投资约22.43亿元。 4、据华为云官方公众号，DeepSeek-R1开源后引发全球用户和开发者关注。经过硅基流动和华为云团队连日攻坚，现在，双方联合首发并上线基于华为云昇腾云服务的DeepSeekR1/V3推理服务。此外，百度智能云、阿里云、腾讯云、360数字安全、云轴科技等多个平台宣布上线DeepSeek大模型，网友可以在各大平台上调用DeepSeek-R1、DeepSeek-V3等模型。 03. 产业观点 1、中信建投研报表示，DeepSeek R1训练和推理算力需求较低，主要原因是DeepSeek R1实现算法、框架和硬件的优化协同。过去的预训练侧的scaling law正逐步迈向更广阔的空间，在深度推理的阶段，模型的未来算力需求依然会呈现爆发式上涨，充足的算力需求对于人工智能模型的性能进步依然至关重要。 2、中信证券研报表示，复盘历年春节后1个月内的数据表现，煤价短期呈现低波动的特征，板块多数年份有正收益，但超额收益仅在1～2周内有所体现。今年春节前后，海外并无超预期的负面因素，动力煤基本面表现或符合往年节奏；焦煤价格节前调整较多，预计节后随黑色产业链的潜在宏观驱动，也有一定的支撑。在此预期下，叠加政策支持长线资金入市、加强央企市值管理等工作，煤炭板块红利龙头依然具备吸引力。 3、民生证券研报称，特斯拉等机器人领域领先企业的快速发展将有望带动整个行业产业应用的提速，底层逻辑不断完善叠加技术水平持续提升下机器人规模量产可期，低成本方案落地有望加速。同时国产大模型的加速演绎与硬件厂商的深度配合也有望助力AI在端侧的应用推进，后续对于AI智能终端(如机器人、智能音箱等产品)的智能化控制、感知交互、持续学习等方面产生助推作用。

证券之星02-05 11:45

多家上市车企1月销量稳中有升，新能车ETF(515700)盘中震荡涨近2%

临精工(300432)上涨4.22%，比亚迪(002594)，盟固利(301487)等个股跟涨。拉长时间看，截至2025年1月27日，新能车ETF近1月累计上涨4.60%。规模方面，新能车ETF最新规模达24.98亿元，位居可比基金1/2。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达407.05万元，最新融资余额达7604.63万元。回撤方面，截至2025年1月27日，新能车ETF今年以来最大回撤2.32%，相对基准回撤0.03%，在可比基金中回撤最小。费率方面，新能车ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年1月27日，新能车ETF近3月跟踪误差为0.009%，在可比基金中跟踪精度最高。近日，数据显示，多家上市车企1月销量表现稳中有升。具体来看，2025年1月，比亚迪新能源汽车销量约30.05万辆，同比增长49.16%，打开市场预期。吉利汽车1月销量突破26.6万辆，新能源销量同比增长约84%。蔚来1月交付新车13863台，同比增长37.9%；同期小鹏汽车共交付新车30,350台，同比增长268%；零跑汽车1月单月交付量25170台，同比增长105%。小米SU71月交付量再次超过20000台。目前已连续4个月交付量超2万，2025年全年交付目标达30万台。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年1月27日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.3%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-05 11:06

DeepSeek火出圈，恒生科技节日期间涨超6%！恒生科技ETF基金(513260)价量齐升涨超4%！机构：DeepSeek或推动国内科技股价值重估

上涨方面，金山软件涨超4%，联想集团、比亚迪电子涨超2%，美团、快手、百度集团微涨。热门ETF方面，受恒科假期持续上涨影响，全市场费率最低的恒生科技ETF基金（513260）跳空高开，涨幅接近5%，盘中价再度刷新年内高点！盘中成交额超7300万元，换手率4.98%，交投活跃。资金持续涌入！恒生科技ETF基金1月27日获资金净流入1360万元，2024全年份额增长率高居同类第一！据资料显示，恒生科技ETF基金（513260）是全市场综合费率最低的恒生科技指数基金，管理费仅0.15%，越来越多的精明投资者秉承“省到就是赚到”的投资理念，选择恒生科技ETF基金（513260）！【机构：DeepSeek的发布或推动国内科技股价值重估】华泰证券表示，自2023年以来，中美科技股估值显著分化，或源于投资者对AI发展水平和远期盈利预期的差异。中美科技股在各自市场市值占比的差异，也反映出国内优质科技企业或尚待大规模涌现。此次DeepSeek凭借低成本、高性能优势引发市场波动，或推动投资者重新评估中国科技企业在AI赛道的技术潜力，中美科技股或迎来价值重估行情。据预期，一月下旬海外中资股盈利预期广泛上修，结束了自11月以来的持续下修。其中直接受益于AI产业催化的互联网板块盈利预期在1月亦止跌回升，而科技硬件板块则持续上修。展望后市，华泰证券认为港股市场或维持震荡格局，建议投资者沿盈利预期变化调仓：1）增配互联网与科技硬件，把握科技股价值重估机会；2）适当增配受益于春节消费回暖的大众消费；3）盈利预期稳健的红利标的仍可作为底仓。（来源：华泰证券20250203《港股策略：DeepSeek或催化科技股价值重估》）来源：华泰研究来源：华泰研究【中金：港股节后市场前景如何？】中金表示，春节期间美对墨西哥与加拿大加征25%关税、对华加征10%额外关税落地，但随后于2月3日晚宣布暂缓加墨关税30日，再度印证了中金对于通胀等“现实约束”下关税更可能是温和而渐进的观点。受此影响，节后开盘首日港股震荡微跌，但次日即因加墨关税暂缓而大涨，也符合此前对于额外加征10%关税对市场影响有限的判断。外部环境上，美渐进式的加征关税思路基本符合预期，短期影响相对可控。据此前测算，30%关税（19%的基础上额外加征10%）情形，市场的反应可能更多类似2019年4月第三轮关税后。一是因为基本符合预期，二是因为实际影响可控。但也正因此，短期内对于两会财政政策强刺激的预期可能也难以抱有很强期待。国内基本面上，春节假期整体消费有所回暖，但表面强劲的消费也存在一定结构性差异和量增价减的情形。同时，考虑到疫情后服务消费一贯复苏先行，从体量上对整体经济代表意义有限，后续增长修复仍有待观察。另一方面，1月制造业、服务业PMI均明显回落，表明节前经济修复仍有待更多政策支持。因此，在当前外部扰动相对可控、内部呈现回暖态势但有所分化的情形下，中金认为重要会议前“足够力度”的财政政策兑现可能性仍有限。在此情形下，政策真空期市场可能更多体现为阶段波动后的震荡结构行情，静待企业年报业绩及重要会议政策动向以提供下一步方向。即便整体指数维持震荡，依然可以做出符合当下产业趋势和政策支持方向的结构性行情。春节期间，国内人工智能初创企业发布最新模型DeepSeek-R1引发全球关注。中金预计节后或将带动算力、芯片、数据服务及通信等相关产业需求，关注科技及人工智能结构性投资机会。（来源：中金公司20250204《港股：节后市场前景如何？》）【布局港股核心科技，认准全市场更低费率的恒生科技ETF基金（513260）】看好港股核心科技资产超跌反弹的投资者，不妨关注全市场费率最低的恒生科技ETF基金（513260），管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低。恒生科技指数代表港股核心资产，优选港股市值最大的30家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、先进工业等板块。指数前10大重仓股包括小米集团、阿里巴巴、中芯国际、京东集团、腾讯控股、美团、快手、理想汽车、网易、小鹏汽车。（来源：恒生指数公司）恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-05 10:36

DeepSeek引爆中国科技互联网估值重估，港股通科技ETF(513860)上涨4.03%

09988)、腾讯控股(00700)、比亚迪股份(01211)、美团-W(03690)、中芯国际(00981)、百济神州(06160)、理想汽车-W(02015)、快手-W(01024)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比69.92%。港股通科技ETF(513860)，场外联接(海富通中证港股通科技ETF发起联接A：021464；海富通中证港股通科技ETF发起联接C：021465)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-05 10:06

恒生科技HKETF(513890)强势涨近5%，机构：DeepSeek或催化港股科技股价值重估

涨4.42%，联想集团上涨3.23%，比亚迪电子上涨2.97%；东方甄选领跌6.47%，商汤-W下跌5.78%，携程集团-S下跌4.03%。拉长时间看，截至2025年1月27日，恒生科技HKETF近2周累计上涨0.42%，涨幅排名可比基金1/10。超额收益方面，截至2025年1月27日，恒生科技HKETF近6个月超越基准年化收益为3.14%，排名可比基金1/10。从估值层面来看，恒生科技HKETF跟踪的恒生科技指数最新市盈率（PE-TTM）仅21.45倍，处于近5年14.32%的分位，即估值低于近5年85.68%以上的时间，处于历史低位。华泰证券指出，DeepSeek具有低成本、高性能优势，引发行业对资本开支、应用场景等讨论，或推动投资者重新评估中国科技企业的技术潜力。展望后市，港股市场或维持震荡格局。恒生科技HKETF紧密跟踪恒生科技指数，恒生科技指数代表经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市公司。摩根资产管理推出“红利工具箱”，为中国投资者提供了覆盖A股、港股及亚洲市场的多元化红利投资解决方案。2024年3月，摩根资产管理首只设置季度强制分红机制的ETF——摩根中证A50ETF上市。随后，公司又推出了采用同样分红机制的摩根中证A500ETF。摩根中证A50ETF（扩位简称：中证A50ETF指数基金，证券代码：560350，联接基金A/C/E类代码：021177/021178/022110）、摩根中证A500ETF（扩位简称：中证A500ETF摩根，证券代码：560530，联接基金A/C/I/Y类代码：022436/022437/022759/022911）可以方便投资者一键配置各行业有代表性的优质龙头企业，为境内外资金提供了长期配置A股的工具。此外，摩根旗下相关ETF还有可以布局港股优质红利资产的摩根标普港股通低波红利ETF(513630)、布局A股创新药龙头的摩根中证创新药产业ETF(560900)、捕捉绿色中国投资机遇的摩根中证碳中和60ETF(560960)，以及布局中国核心资产的摩根MSCI中国A股ETF(515770)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-05 10:05

晶丰明源：彬元资本、国信证券等多家机构于1月22日调研我司

消费电子产品中，以及奔驰、大众、丰田、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、蔚来、问界、小鹏、理想、长安、红旗等品牌汽车产品中。6、该重组项目现在进展如何？本次重组交易相关工作仍在积极推进当中，目前已完成交易预案及相关文件的审议与披露、向标的公司支付诚意金、聘请相关中介机构等事项。本次交易尚需提交董事会再次审议及股东大会审议批准，并需经有权监管机构批准、核准或同意注册后方可正式实施，能否通过上述审批、核准或注册尚存在不确定性，公司将严格按照相关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。敬请广大投资者关注公司后续公告并注意投资风险。晶丰明源（688368）主营业务：电源管理芯片、驱动控制芯片的研发与销售。晶丰明源2024年三季报显示，公司主营收入10.88亿元，同比上升18.78%；归母净利润-5430.11万元，同比下降55.32%；扣非净利润-2313.05万元，同比上升70.69%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.53亿元，同比上升17.51%；单季度归母净利润-2379.35万元，同比下降143.82%；单季度扣非净利润-529.53万元，同比下降108.68%；负债率35.91%，投资收益435.95万元，财务费用946.44万元，毛利率36.11%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1896.15万，融资余额减少；融券净流出92.2万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星02-05 09:36

特斯拉全球销量暴跌，调查称马斯克个人因素拖累品牌形象

中都存在。该调查指出，中国电动汽车公司比亚迪已超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车生产商。中国电动汽车制造商在英国消费者中也越来越受欢迎，61%的现有电动汽车车主和56%的潜在买家愿意购买中国品牌的电动汽车——这是一个巨大的观念转变。的确，特斯拉人气下降的同时，竞争也在加剧。消费者现在有了更多的选择，可供选择的车型数量从几年前的25种跃升至今天的133种以上。但电动汽车顾问、策略师和行业评论员詹姆斯·卡特（James Carter ）表示，他毫不怀疑马斯克的政治言论正在影响公众对该公司的看法。去年11月，有媒体报道称，特斯拉车主开始反对马斯克的分裂政治。许多人都在他们的特斯拉汽车上贴了这样的贴纸：“我们在知道埃隆·马斯克疯了之前就买了这辆特斯拉。” 今年1月，主要品牌估值和战略咨询公司Brand Finance的研究发现，特斯拉的品牌价值在一年内下降了26%，从2024年初的583亿美元降至430亿美元。 “我们看到更多报道显示品牌恶化，” 卡特称。 “传统上，我们从未见过原始设备制造商（OEM）的首席执行官像马斯克这样引起争议，无论是在社交媒体上，还是在政治上，尤其是在极左或极右方面。” 卡特表示，重要的是不要低估品牌认知度的重要性，但他指出，特斯拉从电动汽车市场的主导地位跌落有一系列因素在起作用。卡特说：“主要有两件事，第一件是（马斯克的声誉），第二件可能更重要的是，2024年特斯拉的产品普遍较旧。” “Model S和Model X的形状与11年和13年前一样，而最畅销的Model Y是5年前推出的。谢天谢地，Model 3已经更新了，但它的形状还是一样的，Cybertruck显然还没有在欧洲或澳大利亚上市。 “所以，这是一个老化的产品阵容，我认为这是特斯拉放缓的真正原因。” 特斯拉大胆的Cybertruck并没有像预期的那样销售强劲，据报道只有5%的预订转化为销售。代号为Juniper的升级版Model Y将于5月在澳大利亚市场上市，这可能会给该公司带来显著的销售提振。卡特表示，评论人士观察到的声誉影响可能会持续到2025年，并指出美国和加拿大之间不断升级的贸易争端正在蔓延到马斯克的商业利益。

金融界02-05 09:05

丰田预计报告连续第二个季度利润下滑，混合动力车销量放缓

竞争压力丰田面临来自中国品牌，尤其是比亚迪的激烈竞争。比亚迪在欧洲、南美洲、东南亚以及中国市场都取得了较大的市场份额，并在电动汽车需求旺盛的背景下，给丰田带来了不小的压力。丰田的未来展望与电动化计划分析师将特别关注丰田对未来财年的展望，尤其是在北美市场的应对策略。由于特朗普总统对墨西哥和加拿大的大多数进口商品加征高额关税，丰田在这些国家的生产设施面临挑战。丰田还将关注如何继续推进其混合动力汽车的销售，并强化未来的电动化战略。编辑观点丰田在经历了强劲的混合动力车销量增长后，当前面临一定的挑战。尽管短期内其利润可能有所下滑，但丰田的全球销量依然稳居行业前列，并且有着强大的品牌优势。接下来的关键将是如何应对激烈的竞争压力，特别是中国品牌的崛起，以及如何在电动化转型中占据有利地位。名词解释混合动力车：同时使用内燃机和电动机的汽车，旨在提高燃油效率并减少排放。经营利润：是企业从主营业务中获得的利润，通常不包括非经营性收入和支出。电动化：车辆和交通系统转向使用电力驱动而非传统的内燃机技术。最新相关事件 2025年1月：丰田发布2024年全球销量为1080万辆，连续第五年保持全球最畅销汽车制造商地位。 2025年1月：丰田第三季度经营利润预计下降16%，同比下降至1.419万亿日元。专家点评詹姆斯·洪，麦格理集团汽车研究负责人，2025年2月1日： “丰田的混合动力车战略是其保持市场竞争力的关键，但在全球范围内，特别是中国品牌的竞争压力下，丰田必须加快电动化进程，才能确保在未来几年的市场份额。” 李强，日本经济分析师，2025年2月2日： “丰田的产量下降和销量放缓可能会对短期财务表现产生影响，但其长期的混合动力和电动化战略仍然是支撑公司未来增长的重要因素。” 张燕，汽车行业观察家，2025年2月1日： “丰田在全球市场的表现仍然强劲，但其面临的竞争压力日益增大，尤其是在中国市场，如何平衡传统汽车与新兴电动汽车之间的投资，将是丰田未来的关键挑战。” 来源：今日美股网

今日美股网02-05 00:12

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