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比亚迪两轮车钠电池充换电应用6月试点
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从比亚迪旗下弗迪电池了解到，将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，并预计6月于深圳上线大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，实现车、柜、电智能一体化，不仅是对电池技术的一次飞跃，更实现了将车辆、充电柜和电力系统无缝连接的智能化管理。
金融界2024-04-25
丰茂股份(301459.SZ)：在新能源汽车领域已布局多个产品系列已进入比亚迪等新能源汽车配套体系
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能源汽车领域已布局多个产品系列，已进入比亚迪、上汽大通、吉利汽车、东风日产、长安汽车、福特汽车、康明斯等新能源汽车配套体系。
格隆汇2024-04-25
开特股份获东吴证券买入评级，业绩快速增长，传感器业务打开成长空间
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主要系新能源车销量快速增长，公司大客户比亚迪产销量稳步增长带动公司产品销量提升，同时传感器、执行器类等新品逐步放量。公司优势：绑定高质量客户，研发能力突出。公司掌控了传感器类产品所有核心环节的制造工艺流程，拥有NTC温度传感器开发的能力，同时也掌握NTC温度传感器的芯片配方调制、烧结、切片、封装检测的完整流程，通过产业链的完整覆盖，既可以较好的控制成本，又可以保证产品具有更好的一致性和稳定性。风险提示：下游乘用车销量不及预期；原材料价格上涨；零部件降价风险。
金融界2024-04-25
华密新材获开源证券增持评级，汽车航天等领域带动橡塑成长
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源汽车的主要合作方有一汽、二汽、长城、比亚迪等，开发两类汽车零部件：（1）底盘悬置件等减震件，由零件向部件发展，应用于新能源汽车的震动、噪声与舒适性和轻量化（2）新能源汽车上用的橡塑件轻量化项目。2023年2月2日公布的“一种抗冲击减震橡胶件及其制备方法”专利亦应用于汽车及其他相关领域起提高乘坐舒适度、仪器仪表和高端设备防振动作用。开发的PEEK相关产品及承接中科院化学所的科技成果转化项目主要应用于航空航天。风险提示：下游行业波动风险、原材料价格波动风险、募投新增产能消化风险。
金融界2024-04-24
开源证券：给予华密新材增持评级
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源汽车的主要合作方有一汽、二汽、长城、比亚迪等，开发两类汽车零部件：（1）底盘悬置件等减震件，由零件向部件发展，应用于新能源汽车的震动、噪声与舒适性和轻量化（2）新能源汽车上用的橡塑件轻量化项目。2023年2月2日公布的“一种抗冲击减震橡胶件及其制备方法”专利亦应用于汽车及其他相关领域起提高乘坐舒适度、仪器仪表和高端设备防振动作用。开发的PEEK相关产品及承接中科院化学所的科技成果转化项目主要应用于航空航天。　　科研投入效用发挥，配合三项募投陆续落地有望继续提升规模维持成长性开发的几百种产品逐渐量产，新近成立的长春、青岛、西安技术分中心开始发挥作用，贴近服务客户。传统混炼胶亦定位中高端，按客户需求定制开发，相应技术含量与毛利率更高。募投“特种工程塑料项目”已于2023年9月30日达到预定可使用状态，12条生产线专线专用，可实现12种不同材料的同时使用，产能约3.5万吨，已具备现阶段新产品开发及前期批产条件。“特种橡胶新材料”与“特种橡塑产业技术研究院（扩建）项目”也正有序进行。　　风险提示：下游行业波动风险、原材料价格波动风险、募投新增产能消化风险以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-04-24
海联金汇(002537.SZ)：汽车零部件业务主要以安全结构件类产品和车身冲焊件类产品为主
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焊件类产品为主，公司主要向丰田、大众、比亚迪、沃尔沃、通用、长城、吉利、奇瑞、理想、赛力斯、福田、埃安、智己、路特斯、光束、蜂巢能源等国内外知名汽车企业销售汽车零部件产品。
格隆汇2024-04-24
超充联盟即将启动！智能网联汽车ETF(159872)收涨2.05%
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权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、科大讯飞(002230)、上汽集团(600104)、欧菲光(002456)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、大华股份(002236)、汇川技术(300124)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.13%。消息面方面，4月24日，华为将举行两大发布会：华为智能汽车解决方案将举办“2024华为智能汽车解决方案发布会”，华为数字新能源将举办“2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会”。根据会议议程，届时会上还包含“超充联盟”发布仪式。财通证券分析指出，春节后车企开启降价潮，陆续推出直接降价、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠，借助春季车展、新车上市等有利因素，有效激发了消费市场的活力，终端销量得以实现快速增长。随着各厂商年度目标和商务政策逐渐明朗，到二季度经销商有望进入补库周期。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接(A类：021080；C类：021081)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-04-24
财报后股价暴涨，特斯拉又行了？
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中国区来说，特斯拉如今面临华为、小米、比亚迪和蔚小理们激烈的竞争，根据乘联会的数据，今年3月，特斯拉在华销量89064辆，同比仅增长0.2%。欧美市场，消费者逐渐青睐插电式混动车型，根据华尔街日报的报道，今年一季度，美国市场混动车销量增长了43%，而纯电动车销量则趋平，当季仅增长了2.7%：马斯克在业绩电话会上揶揄了竞争对手的混动策略，称纯电最终将主导市场，但无论马斯克愿不愿意承认，现阶段，混动车型在全球广受青睐，拿全球最大的新能源车企比亚迪为例，其3月销量虽然高达30万辆，但纯电只有14万辆，混动占比过半！竞争恶化和需求低迷，促使特斯拉降价促销，今年一季度，特斯拉的单车收入为4.26万，同比下滑4.7%：这给特斯拉的盈利能力带来极大压力，今年一季度，公司的毛利率为17.4%，低于去年同期的19.3%，但高于分析师预期的16.5%。毛利率下行之下，特斯拉加大了销售投入力度，同时为了自动驾驶，研发投入也有所上升，带动费用率提升：双重打击之下，特斯拉的净利率（调整后）由去年同期的10.8%降至5.3%，因此，特斯拉一季度净利润下滑的幅度远高于营收：危机之下，马斯克指望通过自动驾驶和廉价车型拯救摇摇欲坠的股价。如特斯拉近期将FSD的订阅价格降至每月 99 美元，以期提高FSD渗透率。同时，马斯克称正在与一家主要汽车制造商就全自动驾驶（FSD）的授权进行谈判。对于廉价车型，此前市场传出特斯拉放弃该计划，转而发力自动驾驶出租车，但业绩会上，马斯克称更低价车型即使不是今年晚些时候也会在2025年初开始生产。这条消息点燃了特斯拉股价，让投资者看到了销量提升的可能。但是，低价车型同样面临竞争格局恶化和盈利能力低下的问题，相比特斯拉65倍的市盈率来说，廉价车不是拯救特斯拉的灵丹妙药。至于自动驾驶，一个令人担忧的是该领域竞争同样激烈，华为、小米、理想、小鹏都在重金投入，且已有成效，考虑到特斯拉FSD降价促销，这块收入能否让特斯拉由汽车厂转为科技公司，犹未可知？至于人形机器人Optimus，虽然有望在2025年年底之前销售，但考虑到成本高昂，距离大规模应用还较为遥远。总的来说，特斯拉股价在一季报后暴涨，主要是此前市场预期极度悲观，而业绩会传来的消息让市场紧绷的神经稍有放松，展望未来，特斯拉依然面临激烈竞争，靠AI能否撑住当下的股价，是一个问题！ $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2024-04-24
宇晶股份上涨5.02%，报24.25元/股
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已经拥有600多家用户，包括蓝思科技、比亚迪、潮州三环等大型上市企业，同时也服务于华为与苹果等5G供应链上的大型国际企业。截至2月29日，宇晶股份股东户数2.22万，人均流通股4177股。 2023年1月-12月，宇晶股份实现营业收入13.04亿元，同比增长62.19%；归属净利润1.13亿元，同比增长16.19%。
金融界2024-04-24
比亚迪股份(01211)上涨2.08%，报201.6元/股
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4月24日，比亚迪股份(01211)盘中上涨2.08%，截至14:36，报201.6元/股，成交8.44亿元。比亚迪股份有限公司是一家全球化的高新技术企业，主营业务包括电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，致力于构建零排放的新能源整体解决方案。公司在全球设立了30多个工业园，营业额和总市值均超过千亿元。截至2023年年报，比亚迪股份营业总收入6023.15亿元、净利润300.41亿元。 4月29日，比亚迪股份将披露2024财年一季报。
金融界2024-04-24

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