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奇德新材(300995.SZ)：部分塑胶制品及精密模具应用于小鹏、比亚迪、合众等新能源车企的部分车型上

格隆汇2024-03-21

ETF英雄汇(2024年3月21日)：养殖ETF(516760.SH)领涨、纳指科技ETF(159509.SZ)溢价明显

腾讯控股、小米集团-W、理想汽车-W、比亚迪股份、农夫山泉、创科实业、百胜中国、快手-W、银河娱乐等公司。中证港股通消费主题指数近1月已经累计上涨8.35%。而港股消费ETF同期累计上涨11.61%，超额收益达3.26%。黄金股ETF（517520.SH）最新份额规模达1.76亿份。该产品紧密跟踪中证沪深港黄金产业股票指数，布局有色金属行业。指数权重股包括紫金矿业、山东黄金、中金黄金、银泰黄金、赤峰黄金、紫金矿业、西部矿业、招金矿业、周大福、湖南黄金等公司。中证沪深港黄金产业股票指数近1月已经累计上涨15.86%。而黄金股ETF同期累计上涨19.39%，超额收益达3.53%。截至今日收盘，全市场共计464只非货ETF下跌，下跌比例达52%。行业主题指数方面，上证科创板生物医药指数、中证光伏产业指数跌幅居前，分别下跌1.99%、1.61%。非货币ETF跌幅TOP10：排名证券代码证券名称跌幅基金管理人投资类型 1 159730.SZ 龙头家电ETF -1.82% 博时基金股票型 2 516880.SH 光伏50ETF -1.76% 银华基金股票型 3 516180.SH 光伏ETF平安 -1.63% 平安基金股票型 4 588700.SH 科创生物医药ETF -1.61% 嘉实基金股票型 5 159857.SZ 光伏ETF -1.61% 天弘基金股票型 6 159864.SZ 光伏50ETF -1.60% 国泰基金股票型 7 159828.SZ 医疗ETF -1.58% 国泰基金股票型 8 515790.SH 光伏ETF -1.47% 华泰柏瑞基金股票型 9 516290.SH 光伏龙头ETF -1.45% 汇添富基金股票型 10 159859.SZ 生物医药ETF -1.45% 天弘基金股票型数据来源：沪深交易所，2024年3月21日光伏50ETF（516880.SH）最新份额规模达11.68亿份。该产品紧密跟踪中证光伏产业指数，布局电力设备行业。指数权重股包括隆基绿能、阳光电源、TCL科技、特变电工、通威股份、TCL中环、晶澳科技、天合光能、晶盛机电、正泰电器等公司。中证光伏产业指数近1年已经累计下跌35.71%。而光伏50ETF同期累计下跌34.39%。截至今日收盘，纳斯达克科技市值加权指数溢价居前，纳指科技ETF收盘溢价9.65%；日经225指数情绪高涨，日经ETF、日经ETF、日经225ETF易方达、日经225ETF，分别收盘溢价5.41%、4.09%、3.65%、3.52%。非货币ETF溢价率TOP10：排名证券代码证券名称溢价率基金管理人投资类型 1 159509.SZ 纳指科技ETF 9.65% 景顺长城基金 QDII 2 513520.SH 日经ETF 5.41% 华夏基金 QDII 3 513500.SH 标普500ETF 4.28% 博时基金 QDII 4 159866.SZ 日经ETF 4.09% 工银瑞信基金 QDII 5 513000.SH 日经225ETF易方达 3.65% 易方达基金 QDII 6 513880.SH 日经225ETF 3.52% 华安基金 QDII 7 513050.SH 中概互联网ETF 3.41% 易方达基金 QDII 8 513390.SH 纳指100ETF 3.02% 博时基金 QDII 9 159612.SZ 标普500ETF 2.85% 国泰基金 QDII 10 513080.SH 法国CAC40ETF 2.56% 华安基金 QDII 数据来源：沪深交易所，2024年3月21日以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

比亚迪取得用于车辆的配电装置和具有其的车辆专利，专利技术能实现接线端的布置更为集中，具有体积小、空间利用率高等优点

3月21日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“用于车辆的配电装置和具有其的车辆“，授权公告号CN220615726U，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种用于车辆的配电装置和具有其的车辆，所述用于车辆的配电装置包括：电源箱，所述电源箱内设有沿预设方向间隔设置的多个第一接线端；多个第一引出线，多个所述第一引出线伸入所述电源箱且分别与多个所述第一接线端一一对应地连接。根据本实用新型实施例的用于车辆的配电装置的接线端的布置更为集中，具有体积小、空间利用率高等优点。

金融界2024-03-21

比亚迪取得光伏组件接线盒外壳专利，能够延长电池片的使用寿命

金融界2024-03-21

飞力达(300240.SZ)：在智能制造行业中，新增了海尔、通力电梯、特雷克斯、三花控股等行业领军客户的供应链物流

）业务服务范围；在汽车行业导入了宝马、比亚迪、蔚来、长城、吉利、伟世通、舍弗勒等头部客户的新项目，针对新能源市场的不断发展，公司配了一系列的一体化供应链物流解决方案；而在绿色新能源行业中公司积极为晶科、晶澳、天赐材料、龙佰、亿晶以及福斯特等客户提供供应链服务，鉴于新能源是绿色低碳践行的主力军，公司结合目前数字化转型在业务中的重要性，为客户提供一整套系统决策数据。在智能制造行业中，新增了海尔、通力电梯、特雷克斯、三花控股等行业领军客户的供应链物流，飞力达将以客户为中心，不断满足客户在国际端的物流需求。

格隆汇2024-03-21

万丰奥威（002085.SZ）：2024年eVTOL与2008年电动汽车具备一定相似性，有望复制电动车发展路径

行业率先完成向新能源汽车的卡位配套，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要合作伙伴。公司在产业竞争加剧的大环境下持续优化客户结构，产能向高附加值铝轮毂产品切换，盈利水平有较大提升空间，同时通过加大生产线转型升级改造，推进新工艺在汽车铝合金轮毂领域的应用，提升单车配套价值量和盈利水平。在镁合金压铸领域，充分发挥镁合金轻量化、导热好、减震抗噪、抗电磁辐射等优点，在新能源汽车快速普及的环境下，加大汽车CCB、门内板、电驱壳体、后掀背门板、减震塔等大型件领域国内市场开发。公司镁合金工艺储备丰富，能够完成大型一体化镁合金压铸件的设计与制造。依托于海外先进的技术，逐步引入国内实现商业化落地，从客户开拓与产品拓展两个维度提高国内新能源主机厂的渗透率和单车价值量。 Q3：公司现有低空领域通航飞机发展思路 A：万丰钻石飞机在全球飞行培训领域处于龙头地位，DA20、DA40、DA42机型为全球飞行培训领域的明星机型，在国内飞行培训市场拥有较高市占率。在特殊用途领域，DA42MPP和DA62MPP为双发特种用途飞机，主要应用在全球遥感探测、边防巡逻、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等领域。在私人领域，全新DA50机型面向高端私人客户市场，2023年DA50机型获得美国FAA（美国联邦航空管理局）型号合格证书，并实现向美国客户的首次交付，标志着万丰钻石DA50飞机正式进军美国市场，青岛生产基地DA50机型已于2023年8月获得生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证并正式进入中国量产。随着私人市场开拓以及产能的初步释放，万丰钻石飞机有望保持稳定增长。公司积极践行“碳达峰、碳中和”理念，加快纯电动飞机eDA40开发应用力度，并有望成为全球第一款纯电动商业化运行飞机；同时随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，加快eVTOL产业布局，努力发展成为低空经济通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q4：当前低空领域政策推进情况全国多地抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期。全国2023年已有16个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告并推出相关政策。比如深圳正拓展低空经济应用场景，筹划开通全国首条eVTOL商业化航线，并逐步推广至空中游览、城际交通、市内出行等多场景。峰飞参与的深圳-珠海往返eVTOL航线已于2024年2月27日完成首飞。国家顶层设计与地方政府支持同时发力，不断加速低空经济商业化进展。 Q5：eVTOL分类介绍 A：全球范围内涌现出多种类型和形式的eVTOL产品，其最大的区别在于产品构型上。按照整机构型分类，eVTOL可以分为多旋翼、复合翼、矢量型。多旋翼：起飞和着陆通过旋翼提供升力完成，其技术风险和研制难度较低，但整体能效不高，速度较低，使用场景相对有限。复合型：升力和巡航用的螺旋桨相互独立，巡航时通过机翼实现升力。该构型性能较为优良且研制速度快，垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。矢量型：在不同的使用阶段，通过改变推力方向实现垂直起降或巡航。该构型重量轻、推力大、效率高，在速度和巡航上有优势。但整体结构设计和飞控系统复杂，稳定性有待改善。 Q6：公司低空领域通航飞机机型及功能介绍 A：万丰钻石拥有18款机型的全部产权，并大力开发纯电动通航固定翼飞机，同时在eVTOL领域有清晰的发展规划。部分机型介绍如下：钻石DA20：可作为一款教练机，具有可靠性高、费用低等特点。该机是市场上价格最低的已取证飞机，在高出勤率的商用飞行培训及特种初级飞行筛选项目中均保持良好记录。钻石DA40：拥有先进的全复合材料结构外型设计、良好的飞行和经济性能，其安全性较为突出。该机型可广泛应用于飞行培训、空中摄影、航空俱乐部等众多领域。钻石DA42/DA42MPP：采用了双引擎航空煤油发动机，具有飞行寿命长、搭载电子系统先进、续航能力强等特点，由安静、平稳、低油耗的专有涡轮增压喷气燃料活塞发动机驱动，具备执行传统飞机无法执行任务的潜力。可广泛应用于飞行培训、边防巡逻、护林防火、抢险救灾、航空俱乐部等。为追求更高性能、更大有效载荷、更远航程和续航能力，以及无限制认证和全天候能力，在DA42为基础采用载荷与平台一体化系统集成与优化设计出的一款特种用途机型DA42MPP，搭载特种设备后以实现应急通信、地理测绘、遥感、人工增雨、等众多特种功能。钻石DA62/DA62MPP：一款自主研发生产制造的双发螺旋桨全复合材料飞机，获评德国设计特别奖、飞行杂志最佳新机型奖等奖项。相比DA42而言，DA62在客舱空间、商载及性能方面均有提升，并保持较低的运营成本，可同时用作短途运输、商业包机、空中旅游，也可替代目前的涡轮机型运用于特种用途。 DA62MPP是在DA62的基础上加装机头雷达、光电吊舱、卫星通讯舱、指挥操作站等设备的双发特种用途飞机。主要应用在全球遥感探测、监控、测绘、森林防火、应急救援、增雨作业等功能。钻石DA50：一款更高端的私人飞机，为五座单引擎活塞飞机，配备先进航空电子设备和收放起落架，顶级涡轮增压发动机，机身设计采用碳纤维复合技术，是长途飞行的首选机型之一。该机型已荣获“最佳新飞机创新奖”、德国IF设计奖等多项国际大奖。作为钻石家族新型飞机，DA50机型面向高端私人客户市场，凭借其搭载的最新型发动机，有望冲击高性能飞行市场。钻石eDA40：eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型使用电池模块和配套直流快充电系统，充电20分钟，续航里程就可达到90分钟，与传统的活塞式飞机相比，该机型的运营成本可降低40%以上。公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的eVTOL技术路线，进军新应用场景开发开拓，发展成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者。 Q7：通航飞机适航审定的程序以及eVTOL的审定过程 A：根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》，任何单位或个人设计民用飞行器，应当向民航局申请并获得型号合格证（TC）；制造民用飞行器，需经生产许可审定并获得生产许可证（PC）；使用民用飞行器，需要经单机适航检查并获得单机适航证（AC）。此外，特定型号的飞行器正式投入商业化运营之前，需要获得运营许可证（OC）。现有的eVTOL适航审定实践中每个项目按照一事一议的原则进行处理，每个项目需单独制定专用条件。 Q8：eVTOL与新能源电动车EV发展路径比较 A：2024年eVTOL与2008年电动汽车具备一定相似性，有望复制电动车发展路径。（1）从政策来看，eVTOL与EV均是国家战略，我国于2021年将低空经济写入国家规划，2023年提出2025年实现试点运行。（2）从商业进程来看，传统或新能源车企、初创企业，飞机制造公司、互联网科技企业纷纷入局，并加速获得商业化进展。（3）从示范运营来看，2024年巴黎奥运会和2025年大阪世博会的试运营计划以及国内如深圳等地的示范试点，将eVTOL再次带入公众视野。 Q9：eVTOL产业发展前景 eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题，在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸多场景。从产业化落地角度来看（1）政策：当前低空通航领域政策的逐步放开，为eVTOL的商业化普及提供支撑，尤其是eVTOL飞行高度普遍在非管控区域。（2）基础设施建设：固定翼飞机发展需要依赖于通航机场的建设，而eVTOL的产品特性决定其对基础设施的依赖程度较低，也决定其普及难度较固定翼飞机更低。（3）供给端：eVTOL作为未来出行方式的全新载体，相关产品同样在加速落地。（4）成本：相较于固定翼通航飞机，eVTOL具备较强的价格优势，有利于其在C端普及。 Q10：低空经济市场规模判断低空经济作为新兴的融合经济形态，产业辐射面大，从飞行器制造端上游基础材料到下游服务运营、低空保障等。根据新华网的测算，2023年我国低空经济规模超5,000亿元，2030年有望达到2万亿元。 Q11：公司布局eVTOL优势 A：eVTOL为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。万丰飞机在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较多经验，包含了纯电动、混动动力等，eDA40是世界第一架申请EASA/FAAPart23认证的具有直流快充功能的电动飞机。布局eVTOL领域多年积累了丰富的技术经验，在机型开发、航空工程、空气动力学、模具及工装制造、复合材料应用、适航认证、安全保障等方面具备领先的技术优势。万丰钻石拥有18款机型的全部产权，包含纯电动、混合动力固定翼飞机，在EASA（欧洲航空安全局）、CAAC（中国民航局）、FAA（美国联邦航空管理局）具备丰富的取证经验。同时万丰钻石飞机在通航领域拥有业内领先的安全飞行记录。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

港股风险偏好改善，香港消费ETF(513590)盘中上涨2.11%

810)、理想汽车-W(02015)、比亚迪股份(01211)、农夫山泉(09633)、创科实业(00669)、百胜中国(09987)、快手-W(01024)、银河娱乐(00027)，前十大权重股合计占比66.91%。对于近期的行情反弹，有机构表示，港股风险偏好改善，情绪从极低位置反弹至中位，资金流入亦有所增长。华泰证券观点则提到，在主/被动型外资合力转向之前，南向或仍为港股资金面的主要增量，3月以来累计净流入超400亿港元，创去年9月以来新高。具体来看，其认为，“确定性+景气改善”为内外资交易共识，配置结构或初现轮动迹象。香港消费ETF(513590)，场外联接(A类：016952；C类：016953)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

蓝海华腾（300484.SZ）：公司主要是对电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发

术中心（深圳市）、博士后创新实践基地和比亚迪半导体联合创新实验室，拥有深圳、无锡两个研发中心，立足于自主技术研发和产品创新，紧跟国际先进水平。公司核心团队多为技术出身，在电控领域拥有十余年的技术研发积累，具备电动飞行器方面的技术基础，能够基于对电控领域的深刻理解和研发攻关横向拓展至飞行汽车等低空经济领域，从新能源汽车电控切入研发eVTOL电控优势明显，但eVTOL对安全性、可靠性、轻量化的要求更高，在当下低空经济赛道得到市场广泛关注情况下，公司紧抓机遇期，将研发资源向eVTOL电控领域适当倾斜，在eVTOL电控的设计、算法、轻量化的研发上争取有所突破，以期早日将产品推向市场，感谢关注！ Q6、公司业务主要涉及飞行汽车领域的哪些环节？主要应用于哪种结构的eVTOL？ A：尊敬的投资者您好，公司取得的深圳市科技创新委员会重大专项项目-----《重202317N101电动飞行器用协同容错构架高精准电机驱动控制器设计与开发》，主要是通过对电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，实现电动飞行器高功率密度电机控制器设计，解决复杂环境下电动飞行器软硬件协同容错控制问题，实现面向电动飞行器的电机控制系统的开放性、软硬件自主可控。公司在研技术属于电动飞行器电控方面不可或缺的关键一环。目前，该项目尚处于技术攻关阶段，正积极与意向客户在沟通合作事宜，具体配套哪种结构的eVTOL还没最终落定，感谢关注！ Q7、目前公司在飞行汽车方面有哪些合作的公司？ A：尊敬的投资者您好，公司致力于发展成为国内一流、国际领先的新能源与自动化产品及解决方案供应商。本次承接深圳市科技创新委员会用于电动飞行器的在研项目，主要是对电动飞行器的控制算法和电机驱动控制器的关键技术研发，可广泛用于电动飞行器等低空经济应用场景。目前正积极与意向客户在沟通合作事宜。感谢关注！ Q8、近期国务院印发大规模设备更新和消费品以旧换新的行动方案，对公司会有怎样的影响？ A：尊敬的投资者您好，根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。本次设备更新带来的市场巨大。公司工业自动化控制产品主要为中低压变频器及伺服驱动器等，可以广泛应用于与本次大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案高度契合的起重、机床、空压机、电梯、印刷包装、冶金、石油、化工、供水、空调、市政工程、矿山等国民经济的多个行业和领域，以及电液混合驱动类设备、主轴驱动类设备、位置控制类设备等行业领域，实现节能、提高工艺控制水平、提高响应速度和控制精度。工控设备作为制造业上游行业，采购量将率先受益于大规模设备更新政策，感谢关注！以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

市场利好政策有望持续，港股消费ETF(159735)盘中上涨2.26%，泡泡玛特涨超14%

810)、理想汽车-W(02015)、比亚迪股份(01211)、农夫山泉(09633)、创科实业(00669)、百胜中国(09987)、快手-W(01024)、银河娱乐(00027)，前十大权重股合计占比66.91%。申万宏源近日研报指出，考虑到内地经济运行持续好转，香港资本市场利好政策有望持续，当前港股整体估值尚在底部，我们相信政策催化下基本面复苏。中短期催化：两会延续稳增长稳市场信号，同时政协委员在两会提出提振港股市场提案，关注两会后政策窗口期带来的投资机会；同时在港股主板上市制度改革（预期）+新管理层交接下港股流动性改善可期。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-21

上市车企1-2月销量透视：新能源汽车增速超29%

约89.96万辆，同比上升29.4%。比亚迪、上汽集团的1-2月新能源汽车销量超过10万辆。多数公司实现同比正增长，其中赛力斯、吉利汽车、长城汽车的增速靠前。 1-2月整车销量268.93万辆上汽集团、长安汽车、东风集团居前三经不完全统计，A、H上市公司中有23家汽车制造厂商披露月度销售数据。2024年1-2月，23家公司合计销售整车268.93万辆，同比上升7.19%。其中，2024年2月整车销量约103.77万辆，同比下降25.32%，受春节节假日影响较大。图1：沪港深上市汽车公司整车销量具体来看，2024年1-2月，上汽集团整车销量达45.28万辆，长安汽车、东风集团的销量分别为43.31万辆、33.1万辆。增速方面，赛力斯、亚星客车的1-2月整车销量同比增超150%，海马汽车、北汽蓝谷等7家销量出现同比下降。图2：沪港深上市汽车公司2024年1-2月整车销量排名上汽集团在2024年2月共销售20.78万辆整车，同比下降31.03%；1-2月共销售45.28万辆整车，同比下降16.06%。从旗下品牌来看，上汽大众、上汽通用五菱的1-2月销量居前，分别约15.81万辆、11万辆，同比分别增长8.77%、7.84%。亚星客车2月共销售310辆整车，同比上升369.7%；1-2月共销售494辆整车，同比上升160%。按车型来看，2月份大型客车销量最多，达276辆，去年同期仅销售11辆，增幅较大。海马汽车1-2月共销售1314辆整车，同比下降75.11%，其中2月整车销量同比下降超80%，同类表现较差。新能源汽车：赛力斯、吉利汽车增速居前广汽集团降幅较大根据公告数据统计，约有16家公司披露了新能源汽车（包括乘用车、商用车）的销量数据。2024年1-2月，16家公司合计销售新能源汽车约89.96万辆，同比上升29.4%。其中，2月份共销售34.99万辆，同比下降11.24%。另外，2024年2月新能源汽车渗透率约达35%，较去年同期上升逾5个百分点。图3：沪港深上市汽车公司新能源汽车销量数据显示，比亚迪、上汽集团的1-2月新能源汽车销量超过10万辆，其中比亚迪以32.38万辆位居行业第一。多数公司实现同比正增长，其中赛力斯、吉利汽车、长城汽车的同比增速超过100%；相比之下，曙光股份、广汽集团、北汽蓝谷同比下滑超过20%。图4：沪港深上市汽车公司2024年1-2月新能源汽车销量排名数据显示，赛力斯1-2月新能源汽车销量达6.71万辆，同比增加485.37%；2月销量达3.03万辆，同比增加360.04%。自2023年9月以来，赛力斯与华为合作的问界新M7系列车型开始交付，后续*系列上市发布，促使其销量快速上升。 2024年1-2月，广汽集团共销售23.04万辆，同比下降25.24%；新能源汽车共销售3.31万辆，同比下降22.68%。同期，旗下新能源汽车品牌广汽埃安共销售2.1万辆，同比下降45.13%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2024-03-21

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