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比亚迪据悉考虑在墨西哥哈利斯科州新建电动汽车工厂
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据报道，比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。墨西哥哈利斯科州经济发展秘书Roberto Arechederra日前透露，比亚迪高管上周会见了该州官员，此外还会见了在哈利斯科的中国供应商，比如生产制造汽车零部件机器的海天国际。知情人士表示，比亚迪在墨西哥建厂的成本可能在6亿美元左右，与比亚迪巴西电动汽车工厂的成本相近。比亚迪在一份声明中表示，公司最近在墨西哥推出Dolphin Mini车型，包括“访问多个州以探索商机，目的是促进创新和技术”。
金融界2024-03-11
比亚迪储能：2023年储能电池出货量为28.4GWh 累计出货达40.4GWh
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今日召开的第十四届中国国际储能大会上，比亚迪储能及新型电池事业部市场营总监侯铎在会上表示，2023年比亚迪全球储能电池出货量为28.4Gwh，累计出货量达40.4Gwh，业务覆盖107个国家和地区。
金融界2024-03-10
比亚迪申请电池自加热系统及车辆专利，电池自加热系统的总的电压波动较小
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年3月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池自加热系统及车辆“，公开号CN117656946A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本公开涉及一种电池自加热系统及车辆，涉及电动汽车技术领域，包括第一电池组、第二电池组、第一多相逆变器、第二多相逆变器、第一电容、第二电容、第一多相电机和第二多相电机，通过控制第一多相逆变器的通断状态控制第一电池组与第一多相电机、第一电容之间交替充放电，控制第二多相逆变器的通断状态控制第二电池组与第二多相电机、第二电容之间交替充放电，并且当第一电池组和第二电池组的其中之一放电时，第一电池组和第二电池组的另外之一充电，即电池自加热系统的两个电池组一个充电一个放电，使得在电池自加热系统的总的电压波动较小，在第一电池组和第二电池组在充放电进行自加热过程中，较小的电压波动可以减少对电池组的损伤。
金融界2024-03-09
比亚迪申请电池自加热系统及车辆专利，避免充电失败
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年3月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池自加热系统及车辆“，公开号CN117656947A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本公开涉及一种电池自加热系统及车辆，涉及电动汽车技术领域，包括第一电池组和第二电池组中的与所述第二电池组的其中之一处于放电状态时，所述第一电池组与所述第二电池组的另外之一处于充电状态，这样第一电池组和第二电池组的电压波动相互抵消，使得动力电池包的端电压波动较小，从而避免充电失败。
金融界2024-03-09
比亚迪申请充电和驱动一体化系统专利，实现充电和驱动模式的切换
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年3月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“充电和驱动一体化系统、整车系统及控制方法“，公开号CN117674373A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本公开涉及一种充电和驱动一体化系统、整车系统及控制方法，充电和驱动一体化系统包括第一电机驱动系统、第二电机驱动系统、空调压缩机系统、交流充电口和控制器；所述交流充电口的三个相线分别连接所述第一电机驱动系统、所述第二电机驱动系统和所述空调压缩机系统；所述交流充电口、所述第一电机驱动系统、所述第二电机驱动系统和所述空调压缩机系统连接动力电池以构成充电回路；所述第一电机驱动系统、所述第二电机驱动系统和所述空调压缩机系统连接动力电池以构成驱动回路；所述控制器被配置为控制所述充电和驱动一体化系统处于所述充电模式或所述驱动模式。
金融界2024-03-09
比亚迪申请车辆充放电系统专利，降低了车辆充放电成本
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年3月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆充放电系统、车辆及方法“，公开号CN117656856A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本公开涉及一种车辆充放电系统、车辆及方法，涉及电池技术领域，车辆的第一相线连接第一电机的线圈绕组中性点，第二相线连接第二电机的线圈绕组中性点，第三相线连接所述空调压缩机的线圈绕组中性点；第一逆变器每一相的中心点与第一电机的每一相线圈绕组对应连接，第二逆变器每一相的中心点与第二电机的每一相线圈绕组对应连接，第三逆变器每一相的中心点与空调压缩机的每一相线圈绕组对应连接；第一逆变器的第一汇流端、第二逆变器的第一汇流端和第三逆变器的第一汇流端连接，第一逆变器的第二汇流端、第二逆变器的第二汇流端和第三逆变器的第二汇流端连接；通过复用车辆本身的电机和逆变器，降低了车辆充放电成本。
金融界2024-03-09
比亚迪申请电驱动总成、四驱系统及车辆专利，能够有效解决现有的集中布置的双电机轮边独立驱动的驱动系统的异常抖动或嗡嗡异响问题
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年3月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电驱动总成、四驱系统及车辆“，公开号CN117656796A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，本申请涉及一种电驱动总成、四驱系统及车辆，该电驱动总成包括第一电机、第二电机、第一减速器、第二减速器、第一半轴及第二半轴，所述第一减速器的速比与第二减速器的速比不同；所述第一减速器的壳体、第二减速器的壳体、第一电机的壳体及第二电机的壳体分体设置且固定连接在一起；或者，所述第一减速器的壳体、第二减速器的壳体、第一电机的壳体及第二电机的壳体中的至少两个集成一体。本申请的电驱动总成，能够有效解决现有的集中布置的双电机轮边独立驱动的驱动系统的异常抖动或嗡嗡异响问题。
金融界2024-03-09
比亚迪股份(01211.HK)获股东吕向阳解除质押112万股
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比亚迪股份(01211.HK)发布公告，比亚迪股份有限公司于近日收到公司持股5%以上股东吕向阳的通知，获悉其将所持有公司的部分股份办理解除质押手续。本次解除质押股份数量为112万股，占公司总股本比例0.038%。
金融界2024-03-08
证券之星IPO周报：下周3只新股申购(名单)
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端品牌包括小松、三一重工、GM、本田、比亚迪、理想、小鹏等。星德胜主要从事微特电机及相关产品的研发、生产及销售。公司微特电机及相关产品主要应用于以吸尘器为代表的清洁电器领域，并已同步发展至电动工具、园林工具等其他终端应用领域。公司产品应用于必胜(Bissell)、鲨客(Shark)、创科集团(TTI)、伊莱克斯(Electrolux)、百得、松下、日立、飞利浦、科沃斯、小米等国内外知名品牌。平安电工从事云母绝缘材料、玻纤布和新能源绝缘材料的研发、生产和销售，主要产品包括云母纸、耐火云母带、云母板、工业级玻纤布、电子级玻纤布等。公司产品被广泛应用于电线电缆、家用电器、新能源汽车、储能系统、风电光伏和轨道交通等领域，主要客户包括上上电缆、香港玻璃纤维、玛立克、巨峰股份、东材科技、IZOMAT等。 2.下周上会新股一览下周，A股暂定无新股上会。
证券之星2024-03-08
乘联会：特斯拉中国2月出口30224辆，同比下降25.3%
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,224辆（去年同期40,479辆）、比亚迪汽车23,291辆、上汽通用五菱2,872辆、上汽乘用车2,407辆、奇瑞汽车2,387辆、智马达汽车2,220辆、吉利汽车2,144辆、哪吒汽车1,695辆、长安汽车1,486辆、广汽传祺1,314辆、广汽埃安1,296辆、华晨宝马1,201辆、长城汽车1,058辆、江淮汽车1,001辆、赛力斯汽车898辆、东风本田792辆、极星汽车774辆、小鹏汽车708辆。
金融界2024-03-08

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