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比亚迪申请无人机机库和车辆专利，专利技术能够满足跟车飞行的需求

1月26日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“无人机机库和车辆“，公开号CN117449673A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本申请提供了一种无人机机库和车辆，无人机机库适于设置在车辆上，包括：机库本体，用于容纳所述无人机，无人机包括第一无人机和第二无人机；机库本体内设有第一停放区域和第二停放区域；无人机搬运装置，用于将无人机在第一停放区域和第二停放区域之间搬运；充电装置，用于对无人机电池进行充电。本申请提供的无人机机库，在机库内设置两个无人机，可通过更换无人机的方式延长无人机工作的续航时间以适应车辆的长时间行驶场景，同时还可以通过充电的方式延长无人机的续航时间以适应车辆的短时间行驶结束后、或停车时、或某个无人机无需跟车飞行的场景，从而保证无人机能够尽可能地覆盖车辆的行驶时间，满足跟车飞行的需求。

金融界2024-01-26

安利股份(300218.SZ)：公司2+4的业务布局，功能鞋材、沙发家居营收占比约80%

类，公司目前服务的汽车品牌逐渐增多，与比亚迪、丰田、小鹏、赛力斯、长城、极越、极氪、华人运通等较多汽车品牌建立合作，获得部分定点项目并量产，并积极争取新的定点项目。公司坚定地看好汽车行业，是大空间、大市场、大机遇，在未来一段时期内，公司有信心期望通过努力，争取新的定点项目，提高现有客户的内部份额，同时积极推进新的品牌车企认证工作，实现汽车内饰品类较高速度增长，销售额较快提升。电子产品品类，2023年，公司与苹果合作稳定，三星、Beats有所增长，销售情况较2022年大体相当。2024年，公司将努力提升在现有客户中的内部份额，积极联系和拓展联想、谷歌、OPPO、VIVO等品牌企业，努力扩大销售，提高市场份额，实现更好的效益，预计保持稳定增长和向好的态势。 2、耐克2023年销售情况及2024年销售预期？答：公司积极推进与耐克鞋部合作，因进入耐克鞋部供应商体系较晚，目前处于打基础和蓄势积能的阶段，2023年公司对耐克鞋部销售额较2022年实现增长，但营收及占比相对较小。目前耐克鞋部有较多项目在安利开发，预计未来公司耐克鞋材销售占比将呈现“低基数、较高增速”的态势。同时，耐克全球范围内的PU年采购额约30亿元，公司在其内部份额仍有很大的提升空间，预计未来动能强劲，空间广阔。 3、安踏、特步、李宁等国内运动品牌2023年销售情况及2024年预期？答：2023年受国内运动品牌去库存影响，李宁、361、鸿星尔克等销售有所下降。公司积极推进TPU开发与营销，取得初步成效，2023年6月逐步量产，在安踏、特步中的内部份额处于稳步上升期，含TPU在内，2023年公司对特步销售额保持稳定，对安踏销售额较2022年实现增长。随着运动品牌去库存好转，公司积极与安踏、李宁、特步、361度、鸿星尔克、匹克、中乔等国内体育运动品牌增强合作，继续推进协调TPU开发与营销，提升内部份额，预计2024年对国内运动品牌销售实现较快增长。 4、从过去看，公司收入增速约6-7%左右，往后看，收入增速会提升吗？答：从长远看，公司发展态势趋势向好，公司对未来发展充满信心，主要基于以下几个方面：一是公司“2+4”品类齐头并进，客户和产品转型升级成效显现，与国内外品牌客户合作深化，内部份额提升；二是调整提高汽车、电子、TPU等“高毛利、高技术含量、高附加值”产品占比；三是在服务好现有客户的同时，建立客户梯度培育体系，积极联系接洽新的品牌客户，打造公司新的业绩增长点；四是培育和拓展户外、游艇、医疗等新兴领域，获取新的增长机遇和增量空间。公司期望2024年收入增速较快高于2023年。 5、TPU的技术壁垒？答：TPU产品有较高技术难度，既要轻薄，质感细腻，成型美观，又要具有高强度、高弹性，优异的耐磨性和环保性能，做到“力”与“美”的结合。目前国内一些中小企业生产的TPU产品，较多存在材料收缩、黄变、起雾、熔断粘接不牢、溢胶、起泡、脱层、厚度不均、颜色批次色差等质量问题。公司TPU产品工艺技术领先，质量稳定，色彩艳丽、花纹多样，具有轻薄、轻量化、生态环保、能耗低、耐折、耐曲挠等特点。 2014年，公司与亚瑟士在TPU产品上开展合作，合作时间较长，但内部份额仍有较大提升空间；2020年公司TPU产品用于苹果妙控键盘及相关配件中；2022年下半年开始，公司与安踏、特步等国内外运动品牌，进行TPU开发打样，2023年6月逐步量产，处于稳步上升期；与耐克、彪马、361度、中乔等，在TPU产品的合作上处于起步阶段；其他如李宁、匹克等，正在推进协调中。TPU市场有空间，公司有能力，较快提高TPU产品占比。 6、公司在运动领域还有哪些新客户？答：公司在国内运动休闲领域，已基本实现全覆盖。在国际运动休闲领域，公司正积极培育国际斐乐、匡威、锐步（REEBOK）、威富集团、美津浓等品牌；正积极联系阿迪达斯、NB、UA、昂跑、HOKA等国际运动休闲品牌，作为驱动公司未来中长期发展的储备客户。 7、公司增长的驱动力是品类扩张和功能提升吗？答：公司增长驱动力，既有功能鞋材和沙发家居两大优势品类的客户增加、份额扩大、收入增加和影响提升，又有汽车内饰、电子产品等新品类、新动能带来的新机遇、新空间，还有TPU等新产品带来的新增长点。中长期来看，公司发展的驱动力在于核心竞争力的提升。公司核心竞争能力并不是来自于技术、产品、市场、客户、人才和资金的单一优势，而是来自于技术开发、设备工艺、市场客户、人力资源、管理能力和企业文化等多要素的有机综合体，是一种长期的、独有的、别人难以模仿与复制的综合竞争能力。公司成立至今，坚持聚焦主业，坚持品牌引领、创新驱动，推进客户与产品转型升级，积极扩大与全球头部企业合作，寻求特色化、差异化经营，品牌大客户合作增多，产品技术含量和附加值提高，构建了规模领跑、技术领军、品牌响亮、客户优质、产品卓越、绿色环保、管理优良、全球布局等良好的核心竞争能力与优势。 8、公司2024年一季度环比2023年四季度订单情况？答：公司产品应用领域广，下游客户需求多样，采取以销定产、订单驱动的经营模式，向客户提供的均为定制化产品。当前，公司订单较2023和2022年1月份增长明显，生产经营态势趋势向好。 9、越南基地何时能有贡献业绩？答：安利越南定位于中高端市场，主要立足于国际运动休闲、沙发家居等品牌客户，由于前期折旧、员工薪酬、市场开发投入等较大，且品牌客户对安利越南验厂认证周期等原因，目前开工率相对较低，产销量未达盈亏平衡点，不能覆盖成本费用，经营有一定亏损。当前，安利越南正积极开拓市场，推进耐克、RTG、乐至宝等品牌客户在安利越南的认证，订单有所增加，同时积极推进剩余2条生产线的建设。公司期望安利越南2024年止亏并实现盈利。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-26

港股午评：恒生科技指数跌2.66%，科网股齐挫联想跌超8%

电池股亦跟随走低。小鹏汽车、理想汽车、比亚迪股份跌超3%。特斯拉股价周四大跌12.13%，创一年多来最大单日跌幅，市值蒸发800亿美元。特斯拉本月市值总计减少2100亿美元。此前马斯克警告称尽管降价，但今年销售增长将放缓。特斯拉的降价已损及利润率，并引发了投资者对需求疲软的担忧。阿里巴巴跌近3%。消息面上，该集团早在2020年4月便通过其全资子公司Skybridge LLC，运用5.123亿股阿里巴巴股票（折合约为6400万ADR）与金融机构签订了预付远期合约。截止目前，软银所有预付远期合约均选择了以实物的方式进行结算，放弃了保留阿里巴巴股份的保留权，也即软银通过这一金融衍生工具完成了对阿里巴巴绝大多数股票的减持。

金融界2024-01-26

港股异动丨苹果概念股集体下挫，丘钛科技、高伟电子跌超6%

丘钛科技、高伟电子和瑞声科技跌超6%，比亚迪电子跌近6%，舜宇光学跌近5%。调研机构IDC公布，2023年中国智能手机市场出货量约2.71亿台，下降5%，创近10年以来最低。报告指出，苹果去年第四季度和全年出货量排名国内市场首位。第四季出货量同比下降2.1%，市场份额降至20%；华为出货量同比大增36.2%，市场份额升至13.9%，位列第四。

金融界2024-01-26

招银国际：上调比亚迪电子目标价至45.86港元上调今明两年盈测

招银国际发表报告指出，比亚迪电子近期股价显著下跌，反映市场对于智能手机需求复甦、新能源车定价压力及捷普(Jabil)业务不确定性的忧虑。然而，该行本周与比亚迪电子管理层讨论后，对华为的卷土重来仍持正面看法，预期Android市场复甦和钛合金升级，将对公司今年上半年出货量及产品均价带来正面影响。该行引述比亚迪电子管理层预期，今年新能源车业务将实现高速增长，主要由于新产品的增加、夺得母企订单与新的国内及海外订单。此外，收购捷普将在今年起产生销售协同效应。招银国际将比亚迪电子今明两年的每股盈利预测上调8%至15%，以反映捷普的业务整合、更高的财务开支及华为的影响。该行指比亚迪电子现价相当于2024年预测市盈率11.6倍，具吸引力。对其目标价由43.22港元上调至45.86港元，维持“买入”评级，认为市场对公司过度忧虑。

金融界2024-01-26

特斯拉市值一夜蒸发800亿美元，国产车申请出战！电池ETF(561910)获资金接连增仓

斯拉去年交付了180万辆汽车。由于面临比亚迪等中国汽车厂商及传统汽车制造商日益激烈的竞争，该公司一直在欧洲和中国等全球主要市场下调价格，而这影响了特斯拉的利润率。公开数据显示，比亚迪在2023年的汽车总产量，和第四季度单季纯电动车销量都超过了特斯拉。大众等传统外国汽车巨头正努力适应中国电动汽车市场日新月异的变化。【2024或成为半固态电池“装车元年”】近年来锂离子电池相关安全事故频发，常见电解液成分大多为高易燃物质，因此，学术界和产业界转向研究固态电池，尝试用不可燃的固态电解质替代可燃的电解液，以从根本上提高电池的安全性。半固态电池是液态锂电池向全固态电池过渡的阶段，半固态电池的装车量产，能够提供一个缓冲阶段，为全固态电池产业链的提前布局打下基础。【机构：看好动力电池出货盈利双升】上海证券认为，需求端新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长。原料端当前价格处于低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。新技术方面，固态电池、复合集流体等产业化进程不断加速，多家车企发布800V 平台，我们认为800V 高压快充将有效解决新能源汽车补能焦虑，带动电池、车、桩端全面升级。【资金借道电池ETF(561910)低位布局，五日四度净流入！】受益于上游资源品止跌企稳，锂电板块蠢蠢欲动抢跑频现。近期资金借道电池ETF(561910)密集布局提前埋伏。截至1月25日，该标的五日四度净流入，明显放量！图片来源：Wind 【板块位于极低估值区域】 Wind数据统计，截至2024年1月19日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.29倍PE，位于0%历史分位数，即比近10年间的所有时间都便宜，绝对值已位于历史底部。数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.19，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-26

比亚迪电子(00285)下跌5.12%，报28.7元/股

1月26日，比亚迪电子(00285)盘中下跌5.12%，截至10:58，报28.7元/股，成交6267.05万元。比亚迪电子(国际)有限公司是一家全球领先的平台型高端制造企业，主要提供新材料研发、产品设计及开发、制造、供应链管理、物流和售后等一站式服务，并在手机笔电、新型智能产品、汽车智能系统、医疗健康四大业务板块进行前瞻布局。公司拥有国际化的大规模自动化生产线，覆盖模具、金属、塑胶、3D玻璃、陶瓷制造及电子产品制造等领域。截至2023年中报，比亚迪电子营业总收入561.8亿元、净利润15.16亿元。

金融界2024-01-26

国际顶级机构看多中国股市，资金低位抢筹A50ETF(159601)

德时代、紫金矿业、万华化学、立讯精密、比亚迪、长江电力、工业富联、招商银行和隆基绿能。当前，指数的市盈率（TTM）位于近五年来3.85%左右的分位点上，这意味着其估值优势正日益凸显，具有较高的性价比潜力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-26

港股新能源汽车股震荡走低恒大汽车跌近10%

恒大汽车跌近10%，零跑汽车跌近5%，比亚迪股份跌超3%，理想汽车-W、小鹏汽车-W跌超2%。

金融界2024-01-26

特斯拉股价大跌12% 2024年增长前景堪忧

竞争日益激烈，尤其是来自中国汽车厂商如比亚迪的竞争，以及传统汽车制造商的竞争。降价策略虽然提高了销量，但却影响了特斯拉的利润率。多家券商也下调了特斯拉的目标价。巴克莱银行将特斯拉的目标价从250美元下调至225美元，这进一步给特斯拉的股价带来了压力。巴克莱的分析师在一份报告中写道：“虽然情况并不像担心的那么糟糕，但未来的道路仍然充满挑战。” 加拿大皇家银行的分析师也将特斯拉的目标价从300美元下调至297美元。而Canaccord Genuity在一份报告中表示，他们也将特斯拉的目标价从267美元下调至234美元。

金融界2024-01-26

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