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港股强势反弹，恒生科技ETF华安(513580)涨超1%，盘中成交额超2亿元
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阅文集团(00772)上涨2.70%，比亚迪电子(00285)上涨2.61%。恒生科技ETF华安(513580)上涨1.05%，最新价报0.58元，盘中成交额已达2.09亿元，换手率14.46%，市场交投活跃。拉长时间看，截至2023年8月16日，恒生科技ETF华安近3月累计上涨9.60%，涨幅排名可比基金第二名。规模方面，恒生科技ETF华安最新规模达14.36亿元。资金流入方面，恒生科技ETF华安最新资金净流入2012.01万元。拉长时间看，近5个交易日内有3日资金净流入，合计“吸金”3054.63万元。数据显示，杠杆资金持续布局中。恒生科技ETF华安前一交易日融资净买额达1436.61万元，最新融资余额达9250.11万元。从估值层面来看，恒生科技ETF华安跟踪的恒生科技指数最新市盈率（PE-TTM）仅26.29倍，处于近1年4.86%的分位，即估值低于近1年95.14%以上的时间，处于历史低位。恒生科技ETF华安紧密跟踪恒生科技指数，恒生科技指数代表经筛选后最大30家与科技主题高度相关的香港上市公司。数据显示，截至2023年8月16日，恒生科技指数(HSTECH)前十大权重股分别为理想汽车-W(02015)、美团-W(03690)、阿里巴巴-SW(09988)、快手-W(01024)、小米集团-W(01810)、京东集团-SW(09618)、腾讯控股(00700)、网易-S(09999)、百度集团-SW(09888)、小鹏汽车-W(09868)，前十大权重股合计占比71.11%。天风证券表示，国内经济数据发布，市场情绪短期有所降温。然而当前港股估值处于低位，边际层面南向资金明显流入，期待潜在政策利好有望催化风险偏好改善。中期来看，随港股科网公司AI大模型发展逐步兑现增量价值，有望持续吸引资金增配。恒生科技ETF华安(513580)，场外联接(A类：015282；C类：015283)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-17
港股午评：恒生指数跌0.12％，恒生科技指数涨0.93％，汽车股大幅回暖
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风集团股份涨3%，吉利汽车、长城汽车、比亚迪股份涨超2%。小鹏汽车涨超5%，理想汽车涨近5%，零跑汽车涨超4%，蔚来涨超3%。啤酒股普涨，百威亚太、青岛啤酒股份、华润啤酒涨超2%。免税政策预期有所增强，旅游股中国中免涨4.77%；内房股低迷，碧桂园跌超3%；券商、银行股下跌。联邦制药涨超12%，公司预计上半年净溢利同比增长90.8%。香港航天科反弹逾10%，首颗人造卫星预计将于明年初完成。周黑鸭涨超7%，中期净利同比增长453.6%。新秀丽同样涨超7%，中期股东应占溢利同比增171.5%。
金融界2023-08-17
比亚迪腾势在周口成立销售公司
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势汽车销售服务有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
金融界2023-08-17
信宇人(688573)：今日科创板上市，发行价23.68元/股
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处于国内第一梯队。公司积累了宁德时代、比亚迪、孚能科技、蜂巢能源、鹏辉能源等多个业内头部企业的客户。公司2020-2022年分别实现营业收入2.40亿元/5.37亿元/6.69亿元，实现归母净利润0.14亿元/0.60亿元/0.67亿元。根据初步预测，2023年1-6月公司预计实现归母净利润800.00万元至1,000.00万元，同比增长122.22%至127.78%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-17
特斯拉拟招募本地团队以推动FSD入华
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主整车品牌：广汽集团（601238）、比亚迪（002594）、长安汽车（000625）；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：华阳集团（002906）、亚太股份（002284）、伯特利（603596）。
金融界2023-08-17
三星电子第二季度大幅减持阿斯麦股份以确保现金流
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报告还显示，三星电子通过出售238万股比亚迪股份筹集了约1150亿韩元，通过出售韩国机械企业SFA Engineering的154万股股份获得了676亿韩元。今年2月，三星表示将以4.6%的利率向三星显示器公司借款20万亿韩元，以确保现金流。这一系列举措被视为三星对其投资计划的承诺，尽管SK海力士和美光科技等规模较小的竞争对手在行业低迷周期中削减了支出。三星电子今年上半年在芯片基础设施上投入了23万亿韩元。最近一个季度，三星在研发方面的支出为7.2万亿韩元，是该季度营业利润的10倍以上。
金融界2023-08-17
A股续跌，电池50ETF(159796)冲高回落收跌0.7%，四连阴续创年内新低，此前2日吸金合计超1200万元！宁王发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池
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.0GWh。据财信证券统计，宁德时代和比亚迪合计占国内动力电池市场78.07%，两者占据了国内的大部分动力电池市场，且市场份额较上月进一步提升。随着下游市场的逐步恢复及新技术发展和逐步渗透，建议关注产业链各环节的龙头企业。（来源：财信证券《新能源电池行业：动力电池产量61.0GWh，环比增长1.5%》）【半年报陆续披露，多支电池龙头业绩高增】近日，上市公司纷纷披露2023年上半年业绩报告，动力电池+储能板块也不乏亮点，多支龙头股实现业绩高增：电池巨头阳光电源2023年上半年预计实现归母净利润40-45亿元，同比增长344%-400%，位列当前电池50ETF（159796）标的指数成份股业绩榜首。国轩高科预计2023年上半年归母净利润1.50-2.00亿元，同比增长132%-210%，位列第二。德业股份预计归母净利润13.00-13.80亿元，同比增长189%-206%；科士达预计归母净利润4.50-5.50亿元，同比增长106%-152%；珠海冠宇、科华数据上半年净利润增长超80%，中伟股份、均胜电子也纷纷实现业绩增长！数据来源：公司官网截至8月15日，电池板块最新估值仅为24.19倍，位于中证电池主题指数发布以来0.81%的历史分位，即低于历史99%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-16
比亚迪方程豹即将发布！新能源汽车ETF（516390）四连阴跌0.51%，基金份额、融资余额又又创新高！关键支撑？
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蓝海华腾、赣锋锂业、融捷股份跌超2%，比亚迪、德方纳米、汇川技术微跌。主流ETF方面，新能源汽车ETF（516390）跌0.51%，已四连阴，全天成交额1650万元，午后溢价持续走阔，收盘溢价率达0.18%，反映资金逢跌布局意愿强烈。数据显示，在产业高景气度和估值持续回调的背景下，新能源汽车ETF（516390）近期大获资金青睐！上交所权威数据显示，截至8月15日最新数据，新能源汽车ETF（516390）近5个交易日获资金增仓累计超4600万元；近5日、10日、20日、60日均呈资金净流入态势，近60日累计获资金增仓超1.2亿元，资金净流入率高达23.84%！值得注意的是，截至8月15日，新能源汽车ETF（516390）基金份额再度创出上市以来新高！最新基金份额已上升至7.64亿份！此外，近期，新能源汽车ETF（516390）也正式成为上交所ETF两融标的，备受市场关注！对于二级市场参与者，ETF纳入融资融券标的意味着更灵活的投资操作，投资者可通过融资放大上涨收益、或通过融券赚取做空收益。能够进入两融名单，也意味着该ETF在资产规模、持有人户数、流动性方面均满足了较高的市场要求，本身质地优良。截至8月15日最新数据，新能源汽车ETF（516390）融资余额超487万元，亦又创纳入两融标的以来新高！消息面，8月16日举行方程豹品牌暨技术发布会，将正式发布方程豹品牌、技术和产品。豹 5 定位超级混动硬派 SUV，官方称豹力美学是方程豹对力量、科技与越野三域美学理解的一次融合和探索。【上半年我国汽车出口234.1万辆，稳居世界第一】近年来，随着中国汽车工业的不断发展壮大，尤其是在“新四化”的浪潮下，新能源汽车逐步走上舞台中央，加上国际市场对新能源汽车的需求比较旺盛，推动了中国汽车出口的全方位增长。根据中国汽车工业协会最新数据显示，今年上半年我国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%。其中，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，自主品牌呈现集体“狂飙”的态势。今年以来，我国汽车出口成绩显著，上半年整车出口量稳居世界首位，整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。主要出口车型中，新能源汽车成为增量主力，与去年同期相比增长超过1.5倍。仅上海海通码头，自2023年起平均每个月新能源汽车的出口量一直都保持在千辆以上。【看好新势力车企销量持续提升】华兴证券表示，8月开学季前期有望拉动部分换车需求，看好新势力车企销量持续提升。乘用车方面，8月的开学季前，预计购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈，换购增购需求有望带动新车和二手车市场持续走强。新能源车方面，7月新势力三家车企（蔚来、理想、小鹏）的销量在1）蔚来下调全系零售价格3万和2）小鹏G6加速交付的催化作用下提升显著。理想新车L9pro也在8月正式发布，因此“蔚小理”销量将在8月维持环比提升的态势并拉动整体新能源车销量。华兴证券仍维持新能源车2023年全年零售销量为750万辆的预测不变。（来源：华兴证券《7月新能源汽车单月渗透率创新高至35.8%，8月看好新势力车企销量持续提升》）【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至8月15日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为19.41倍，近3年分位点为0.14%，即估值低于近3年以来99.86%以上的时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-16
比亚迪鼓励举报腐败行为奖金可高达500万元
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据廉洁比亚迪公众号，公司鼓励全体员工、合作伙伴及其他任何知情人举报腐败行为、提供有效线索，依照举报人保护和奖励规定，予以高额奖励，并严格保密。海报显示，根据线索价值，举报人有机会获得5千元~500万元甚至更高奖金。
金融界2023-08-16
马斯克向中国发起价格战！特斯拉3天内二度下调售价蔚来汽车、比亚迪股价狂泻未止跌
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l Y价格。利空消息压制下，蔚来汽车和比亚迪面临重大压力，股价单周狂泻后未能止跌回升。特斯拉官方微信账户上发布声明，该公司将Model S轿车和Model X运动型多功能车的库存价格，分别下调7万元人民币，约合9600美元，达到754900元和836000元。 (来源:Bloomberg) 就在两天前，特斯拉将Model Y SUV的长续航版和高性能版降价14000元，并延长了基本版Model 3轿车的保险补贴，并将福利保留到下个月底。延伸阅读：马斯克引发中国市场“巨震”！特斯拉推出新一轮大降价比亚迪、蔚来汽车股价暴跌5% 蔚来汽车单周下跌6.79%，比亚迪狂泻16.15%，股价未能止跌回升。 (蔚来汽车港股股价，来源:Trading View) (比亚迪A股股价，来源:Trading View) 此次降价可能会进一步加速全球最大汽车市场的价格战，并对宝马和梅赛德斯-奔驰集团等竞争对手的高端汽车制造商施加压力，迫使其效仿。除了降价之外，其他激励措施包括免费快速充电积分和特斯拉增强型自动驾驶系统推荐试用仍然有效。特斯拉中国工厂7月份出货量暴跌31%，创今年最低水平。该汽车制造商上个月宣布，由于工厂升级停工，第三季全球产量将下降，但没有提供具体细节。预计很快就会开始生产Model 3轿车的改进版本。马斯克在7月就向市场发出警告，如果利率继续上升，该汽车制造商将不得不继续降价。几轮折扣已经对该公司的汽车毛利率造成影响，第二季毛利率跌至四年来的最低点。周二美股收市，特斯拉股价走跌2.84%，单月跌幅达到15.90%，周二盘后交易报在230.92美元。 (特斯拉美股股价，来源:Trading View) 这也就意味着，特斯拉在中国发起的价格战，似乎显示出该公司面对着迫不得已的困境，而非故意挑起中美之间的贸易问题。
小萧 1评论2023-08-16

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