FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

比亚迪：将基于市场需求及自身车型规划进行车型矩阵布局

2023年8月14日，比亚迪(002594) 在互动平台回复称，公司将基于市场需求及自身车型规划进行车型矩阵布局。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-14

主力资金｜北向资金连续6日减仓300亿元，部分资金抄底AI博弈结构行情，比亚迪遭主力净卖出超13亿元

63亿元、5.17亿元、4.29亿元。比亚迪、宁德时代、太平洋分别遭主力净卖出13.15亿元，6.49亿元，6.11亿元。

金融界2023-08-14

沪深两市今日成交额合计7419.61亿元，太平洋成交额居首

平洋成交额居首，为92.9亿元。其次是比亚迪、宁德时代、昆仑万维、东方财富，成交额分别为62.37亿元、60.0亿元、55.2亿元、54.99亿元。

金融界2023-08-14

收评：沪指探底回升跌0.34%，创业板指跌超1%，数据要素概念表现抢眼

汽车整车板块走弱，长安汽车、江淮汽车、比亚迪、长城汽车等跌超5%。房地产板块大跌，特发服务跌近10%，天房发展、荣盛发展、深振业A跌停。个股异动聚焦签署合计10.31亿元采购合同，云内动力3天2涨停。上半年净利润同比减少逾50%，金龙鱼跌超10%创上市以来新低。机构最新解读国君策略分析称，权重板块经历两年调整，市场对于经济/地缘的看法并无太大分歧并已计价，悲观者筹码多数已出清，市场下行的空间并不大。另一方面，对政治局后政策发力的预期也已多数计价，市场需要新的增量政策。因此维持对大势的判断，股票指数横盘震荡。大跌之后下行有底，不必过虑。中银证券认为，国内需求依旧处于磨底阶段，政策博弈进行时。往后看，地产暖风有望依旧，市场对于后续房企融资及高能级城市限购放松的政策预期正在发酵，货币政策也有望迎来进一步宽松，下半年国内基本面有望逐步迎来底部回温。政策密集释放期，市场下行风险有限，配置机会凸显。

金融界2023-08-14

马斯克引发中国市场“巨震”！特斯拉推出新一轮大降价比亚迪、蔚来汽车股价暴跌5%

34.58美元，引发中国汽车市场巨震。比亚迪A股股价跌深5.5%，蔚来汽车港股股价跌近4.5%。特斯拉周一在其微博账户上发布消息，Model Y长续航版起售价下降4.5%至29.99万元，Model Y Performance起售价现为34.99万元，下降3.8%。在同一份公告中，特斯拉还表示，将在8月14日至9月30日期间，将为中国购买入门级后轮驱动版Model 3库存车的买家提供8000元的保险补贴。 (来源:微博) 此次降价是在吉利汽车控股有限公司旗下Zeekr品牌上周降价高达37000元之后进行的，零跑汽车月初降价高达2万元。特斯拉去年通过第一轮降价引发了价格战，随后在1月份进一步打折，使得特斯拉本地制造的汽车比去年便宜14%，在某些情况下比美国和欧洲便宜了近50%。也就是说，自2022年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价，并加大折扣力度并给予其他激励措施以减少库存，试图保护自己免受竞争和经济不确定性的影响。但马斯克在7月初访华之际，曾与中国车企签署“公平竞争”协议，承诺避免异常定价，使汽车市场原本认为这场价格战告一段落，岂料新一轮恐慌再次掀起。延伸阅读：中美价格战结束！特斯拉与中国车企签署“公平竞争”协议马斯克承诺避免“异常定价” 特斯拉7月份在中国的交付量下降31%，跌至今年以来的最低水平，而该汽车制造商计划很快在其上海工厂推出改款的Model 3 Highland轿车。尽管比亚迪、理想汽车和蔚来汽车等主要厂商的购买量都创下了新的销售记录，但中国7月份的清洁能源汽车销量较6月份有所下降。周一亚市午盘，比亚迪A股股价，以及蔚来汽车港股股价，都录得约5%的跌幅。 (来源:Trading View) (来源:Trading View) 据路透社报道，比亚迪董事长王传福呼吁中国车企，共同努力让中国成为全球汽车强国。“我相信中国品牌的时代已经到来，”他在比亚迪一场标志着生产里程碑的活动上说道。“看到中国品牌走向世界，这是14亿中国人民的情感需求。” 比亚迪还分享了一段有关中国汽车制造商历史的视频，包括电动汽车制造商蔚来、小鹏汽车和理想汽车。“我们的故事各有不同，但方向相同，”解说员说道，最后呼吁推翻旧传奇，成就新世界级品牌。蔚来汽车首席执行官William Li说道：““我为中国汽车工业感到自豪，我们应该学习比亚迪的成功经验。” 但长城汽车首席技术官Wang Yuanli提醒汽车制造商，他们都在相互竞争。7月也出现了类似的提醒，代表16家汽车制造商的中国行业组织在做出避免“异常定价”的承诺后仅两天，就撤回了该承诺，该组织援引了中国的反垄断法。针对在中国疯传的比亚迪视频，一些竞争对手警告称，这可能会增加中国汽车制造商在欧洲和其他地方的监管风险。在美国，迄今为止，保护主义政策阻止了中国汽车涌入市场，但欧洲的干预主义程度较低，这就是为什么在德国比在俄亥俄州更有可能发现比亚迪汽车的原因。 Fortune报道称，不管怎样，考虑到中国汽车制造商在电池和清洁能源技术方面的实力，转向电动汽车对他们有利。正如福特在6月份谈到美国市场时所说的那样，“他们不在这里，但他们会来到这里，我们认为在某个时候，我们需要做好准备”。 “我们将中国视为主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田，”福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在5月份的一次金融活动中展望电动汽车未来时说道。“中国将成为强国。”

小萧2023-08-14

港股午评：恒生指数跌2.41%，恒生科技指数跌3.09%，碧桂园大跌16.33%

6%，世茂服务跌超5%。汽车股走弱，比亚迪股份跌超7%，小鹏汽车、零跑汽车跌超6%，浙江世宝跌近5%，蔚来、长城汽车、理想汽车等跌超3%。消息面上，据不完全统计，8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。乘联会判断，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。中资券商股表现疲软。消息面上。上周五因为市场担心信托行业性的兑付、资本市场改革推进进程等问题，导致市场及券商板块出现了大跌。欧舒丹复牌涨9.02%。L'Occitane港交所公告，公司股份将于今天上午九时正起恢复买卖。此前，公司公告，其控股股东将进行收购守则项下的有条件自愿全面收购要约。龙湖集团低开高走，目前跌1.72%，市场报道称龙湖已提前偿还“18龙湖04”17亿元债务，年内到期境内债务仅余1.19亿元。受益于中期业绩扭亏为盈的利好消息，三叶草生物-B大幅走强，涨幅35%。

金融界2023-08-14

A股午评：三大指数均跌超1%，AI概念股逆势活跃

%;锂电池板块走弱，宁德时代跌超4%，比亚迪跌超5%;CRO板块震荡下挫，诺泰生物跌超8%;光伏、半导体芯片及粮食概念等板块下跌。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-14

锂电池板块持续走弱宁德时代跌超4%

8月14日消息，比亚迪跌超5%，宁德时代、嘉元科技、星源材质、德赛电池、赣锋锂业、江特电机等跌超4%。

金融界2023-08-14

午评：沪指跌1.01%盘中创逾7个月新低，券商股午前异动拉升

汽车整车板块走弱，长安汽车、江淮汽车、比亚迪、长城汽车等跌超5%。房地产板块大跌，特发服务跌超10%，深振业A跌停，天房发展、荣盛发展触及跌停。个股异动聚焦签署合计10.31亿元采购合同，云内动力3天2涨停。上半年净利润同比减少逾50%，金龙鱼跌超10%创上市以来新低。机构最新解读光大证券认为，当前市场处于布局窗口期，预计A股市场九月或将重回上行轨道。当前市场处于政策预期逐步兑现的过程中，由于八月处于中报业绩密集披露期、八月政策或将进入“观察期”等因素，八月A股市场或将处于布局窗口期。华西策略分析，当前万得全A的市盈率分位数回落至近三年16%的分位，风险溢价升至近三年87%分位，A股再次步入年内价值底部区间。上证指数在3200点下方具备支撑，震荡整固后，市场在较高性价比下反弹随时可能展开。

金融界2023-08-14

汽车整车股震荡走低多股跌超4%

长安汽车、长城汽车、江淮汽车跌超6%，比亚迪、赛力斯、众泰汽车跌超4%，安凯客车、海马汽车等跟跌。

金融界2023-08-14

24小时热点