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Counterpoint：2023年第三季度全球乘用纯电汽车销量同比增长29%

（BEV）销量同比增长29%。特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车是最畅销的纯电动汽车集团。比亚迪汽车（不包括腾势）已经赶上了特斯拉，同比增长68%，目前两者的市占率均为17%。

金融界2023-12-19

中国电车企大举到墨西哥建厂白宫坐立难安忧中资从“后门”长驱直入墨官员坦言需看美国脸色

时报）据几位知情人士透露，名爵汽车、比亚迪和奇瑞今年都在与墨西哥官员洽谈选址事宜。一位人士称，另一家中国公司正计划斥资 120 亿美元建设一座电池厂。投资的推动可能会给中国的生产商在该地区提供宝贵的立足点，但也会使拉丁美洲第二大经济体陷入中美贸易战之中。三名知情人士表示，美国官员在与墨西哥同行的会晤中更广泛地提出了有关中国投资的问题。墨西哥官员承认，在考虑中国投资时必须谨慎，因为存在触怒美国的风险。墨西哥是世界第七大汽车制造国，是最能从新冠大流行和中美贸易战造成的全球供应链剧变中受益的国家之一。安永拉丁美洲公司的弗朗西斯科·鲍蒂斯塔（Francisco Bautista）表示：“中国公司对墨西哥市场的兴趣呈指数级增长。” 安永拉丁美洲公司正在与四家希望在墨西哥设立生产基地的中国电动汽车公司合作。美国正在与中国争夺电动汽车制造霸主地位，并通过《通货膨胀削减法案》推出严格限制措施，将中国企业生产的电动汽车、电池以及其他零部件和资源排除在其供应链之外。#中美关系# 共和党领导的众议院中国特别委员会的高层成员在最近的一封信中写道，他们担心中国公司会利用墨西哥作为进入其市场的“后门”。近年来，中国汽车制造商在墨西哥经历了天文数字般的增长，占墨西哥销量的近五分之一，而六年前几乎为零。今年，墨西哥成为美国最大的贸易伙伴。拜登推动北美更大程度的经济一体化，特别是在绿色产业方面。尽管美国已表示无意阻止中国在墨西哥的投资，然而，美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）最近强调需要正确应用贸易规则，包括美国最近与墨西哥达成的加强外国投资审查的协议。墨西哥严重依赖美国，其三分之二以上的出口都流向美国，有 3700 万墨西哥裔人生活和工作，每年汇回近 600 亿美元的汇款。当被问及投资审查协议是否会损害墨中商业关系时，财政部长罗赫利奥·拉米雷斯·德拉奥（Rogelio Ramírez de la O）直言不讳：“我们与美国的贸易和金融关系完全占主导地位，” “把时间花在美国以外的国家并不是当务之急。”

林沐2023-12-18

【A股收市】中央经济会议未令人兴奋！深成指、创业板指均创年内新低东方甄选暴涨超20%

小鹏汽车(09868.HK)跌超6%，比亚迪电子(00285.HK)跌超3%。近日，东方甄选“小作文”事件引起舆论热议，股价应声大跌。12月16日东方甄选发布人事任免通知，俞敏洪兼任东方甄选CEO，免去孙东旭CEO职务。18日，东方甄选发布的一则直播预告显示，董宇辉的身份变为“东方甄选高级合伙人”。此前，俞敏洪在直播中称，未来董宇辉一定会有话语权。 12月16日晚，俞敏洪董宇辉“合体”直播，正式回应近期风波。直播结束后，东方甄选的粉丝数量开始止跌回升，从16日晚的2839.3万涨到17日晚的2873.9万，仅一天时间东方甄选粉丝已回升超30万。俞敏洪在直播时解释，免去孙东旭CEO职务，并不是外界所传的“二选一”。这件事情与董宇辉没有关系，主要是因为管理不善，包括“小编”越过管理层在东方甄选官方账号上的发言，孙东旭在直播时不恰当的表达，天权直播时的失态。他强调，这是重大的管理失误，需要管理者承担相应的责任。更广泛市场来看，亚洲股市也普遍下滑，本周开局低迷。日本央行可能进一步退出超宽松政策，而美国的关键通胀数据料将支撑市场对美国降息的预期。上周中国备受期待的年度中央经济工作会议(CEWC)的基调仍然是支持增长，但高盛在一份报告中表示，“没有太多关于具体宽松措施的细节，尤其是在房地产市场。” 高盛表示，近期的经济数据喜忧参半，但房地产市场疲软和不愿放松政策的宏观前景仍未改变。

云涌2023-12-18

突发跳水！发生了什么？

池产业创新联盟的数据显示，今年上半年，比亚迪在使用LFP电池的汽车中占据43.7%的市场份额。今年1月至11月，比亚迪的市场份额为41.1%，超过了宁德时代的33.9%。在乘联会秘书长崔东树看来，目前，我国新能源锂电产业呈现出利润偏低、发展偏快的特征。电池头部企业技术发展相对停滞，行业进入多元化发展阶段。在电池企业和整车企业后续竞争中，整车对产业链的控制率将大幅增长，过去以“电池为王、资源为王”的状态，将发生彻底改变。航运股逆势冲高在市场下行之际，航运港口板块成了逆行者，板块指数全年涨幅超过3%，锦江航运、宁波远洋、海通发展等多股涨停。消息面上，据新华社报道，近期红海航运风险加剧，全球四家航运巨头宣布暂停红海航线，航运“大动脉”苏伊士运河面临关闭风险，国际航运业迎来巨大挑战，全球供应链或受影响。据统计，苏伊士运河每年通过超过1万亿美元的货物，处理着全球约12%的货物运输，30%的集装箱贸易和近10%的原油贸易。另一个航运要道——全球航运“大动脉”巴拿马运河，由于干旱导致的通航困境仍在持续，很多船舶只能选择绕行。据巴拿马运河管理局(ACP)发布的数据，11月运河通行船舶数量783艘次，比10月下降了22%，预计12月和2024年1月预订通航量还将进一步减少。面对红海航运和巴拿马运河当下不容乐观的情况，航运板块运价上行风险陡增，短期内任何导致航行效率受损的风险事件均可能带动运价快速上行。事实上，圣诞节来临运输进入旺季，加上近期船公司通过多种途径增加运费，当下航运市场的运价已经呈现显著上升的趋势。12月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1093.52点，较上期上涨5.9%，其中欧洲航线和北美航线涨幅最大。今日，集运指数(欧线)期货指数集体涨停。不过，从当前情形看，业内担心全球航运会出现较大变化。上述两大关键航道一经封锁，可能会导致投入市场的运力被压缩、航运成本大幅增加，全球航运业或陷入混乱，供应链稳定性会大打折扣。总体而言，在指数出现明显的放量拉升信号之前，震荡走低的不利惯性或仍将延续。因此，财联社评论建议，应对上仍以防御为主，或者留意热门方向的局部性个股性机会。出清加快，A股拐点临近最后，分享一下机构的最新观点。展望后市，外部风险偏好提振，而内部投资者对经济和政策的信心仍有待恢复，市场上涨动能偏弱，但在外部不出现风险抑制的情况下也无需担忧市场大幅调整，因此，华安证券预计市场仍将维持震荡格局。至于后续转机，一方面，中央经济工作会议定调偏稳，强调财政政策适度加力，要求多出有利于稳增长的政策，而当前市场政策预期整体较为悲观，内部风险偏好仍有待提振，后续重点关注政策落地能否超预期。另一方面，经济仍是慢修复大趋势和预期未变。最后，美联储12月议息会议释放了较强的鸽派信号，外部风险偏好有所提振。因此，后续市场出现上涨动能可能需要政策落地超预期或者经济数据超预期修复的契机。从目前市场情况看，中信证券判断，卖压临近出清，岁末年初有望迎来拐点。本轮调整以来，上证50、沪深300为代表的大盘宽基指数回撤幅度已与2022年两轮阶段性调整幅度相近，考虑到当前市场估值明显更低，宏观和政策的变化更为积极，阶段性调整已接近极值区域；同时，防御性板块与小市值风格在近期表现较为强势，显示存量资金调仓正在加快。另一方面，明年两会前密集的政策举措落地可能会令市场上修经济预期，可能导致微盘股和避险股阶段性修正，活跃资金有高切低的可能。同时，中信测算此轮北向资金流出也接近尾声，圣诞节后流出趋势会明显放缓。随着卖压出清，预计市场在岁末年初迎来拐点。

证券之星2023-12-18

市场底或已筑成！把握A50ETF(159601)底部布局机会

，持仓股中宁德时代跌近5%，中国中免、比亚迪等跟跌。资金逆势布局核心龙头资产特征显著，A50ETF（159601）近20个交易日净流入8071万，投资者低位布局热情高涨。华金证券分析称，海外宽松预期上升，国内流动性可能进一步宽松；股市资金依然偏弱，净增持规模明显回升，可能的增量资金在于保险等长期资金以及外资流出的放缓。情绪已极度悲观，政策支撑下当前可能就是底部。 A50ETF（159601）在同类产品中持仓客户数遥遥领先，产品成交活跃，一键打包11个行业50只龙头个股，核心资产、基金重仓、成交主力、护城河、国家队等概念暴露度高，目前跟踪指数的PE（TTM）处于近三年0.64%左右的分位点，估值性价比凸显。（场外联接基金 A：014530；C：014531）本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-18

盘中跌逾5%，宁德时代创三年多新低！

池产业创新联盟的数据显示，今年上半年，比亚迪在使用LFP电池的汽车中占据43.7%的市场份额。今年1月至11月，比亚迪的市场份额为41.1%，超过了宁德时代的33.9%。据悉，宁德时代长期供应磷酸铁锂电池，但比亚迪一直在渗透市场。比亚迪拥有的一个强大优势是，它可以在自己的汽车中使用这种电池。去年11月，宁德时代以36.5%的市场份额险胜比亚迪，为主要供应商之间的竞争奠定了基础。比亚迪、宁德时代和其他竞争对手现在关注的是中国电动汽车行业向磷酸铁锂的转变。比亚迪在磷酸铁锂领域崛起的推动力是该公司独立生产的刀片电池。配备磷酸铁锂电池的比亚迪电动汽车和插电式混合动力车目前正在全球交付。另外，比亚迪也在稳步扩大对非中国汽车制造商的电池销售。另一方面，整个新能源车行业近年也在调整，新能源车销量大增，但这也预示着渗透率越来越高，未来的增速肯定不会像刚开始那样快，增速放缓，新能源车行业回调也不足为奇。值得一提的是，宁德时代作为创业板的最大权重，其股价的低迷表现拖累了指数表现，今年来创业板指已回调超22%。

证券之星2023-12-18

跟随“国家队”步伐，聚焦核心资产，把握A50ETF(159601)低位布局窗口

展、爱尔眼科等跟涨；宁德时代跌超4%，比亚迪、隆基绿能等跟跌。德邦证券认为，宏观流动性是大盘股的边际风向标，过去经验上来看，中债期限利差在历史均值下方仍处于下行时沪深300往往也表现较弱，即使在盈利上升阶段权益也会有调整，而当利差开始修正时，权益也会扭转颓势。因此宏观流动性的改观叠加金稳基金的提速建设下，大盘股的压制因素有望逐步缓释。资金面上，近期“国家队”频繁增持大盘蓝筹类ETF产品，在市场调整的情况下往往起到稳定军心作用，有助于进一步活跃资本市场，提升投资者的风险偏好。 A50ETF（159601）在同类产品中持仓客户数遥遥领先，产品成交活跃，一键打包11个行业50只龙头个股，核心资产、基金重仓、成交主力、护城河、国家队等概念暴露度高，目前跟踪指数的 PE（TTM）处于近三年0.64%左右的分位点，估值性价比凸显。（场外联接基金 A：014530；C：014531）本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-18

腾龙股份上涨5.0%，报9.66元/股

城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。

金融界2023-12-18

盘中新低，新能车ETF(515700.SH)跌逾1%

，进一步促进产业发展与技术升级；近期，比亚迪宋L、一汽-大众ID.7 VIZZION等新车上市，华为问界M9也即将上市，智能化落地加速，建议持续关注相关产业链机会。新能源汽车指数继续下探，当前处于历史估值低位，随着美联储降息预期增强，叠加汽车智能化增量，新能源车板块有望迎来估值修复，相关产品新能车ETF(515700.SH)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-18

信质集团：新材料的运用是未来大趋势，公司也比较关注相关新材料的运用场景及推广

证券之星2023-12-17

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