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港股异动丨苹果概念股集体下挫，丘钛科技、高伟电子跌超6%

丘钛科技、高伟电子和瑞声科技跌超6%，比亚迪电子跌近6%，舜宇光学跌近5%。调研机构IDC公布，2023年中国智能手机市场出货量约2.71亿台，下降5%，创近10年以来最低。报告指出，苹果去年第四季度和全年出货量排名国内市场首位。第四季出货量同比下降2.1%，市场份额降至20%；华为出货量同比大增36.2%，市场份额升至13.9%，位列第四。

金融界2024-01-26

招银国际：上调比亚迪电子目标价至45.86港元上调今明两年盈测

招银国际发表报告指出，比亚迪电子近期股价显著下跌，反映市场对于智能手机需求复甦、新能源车定价压力及捷普(Jabil)业务不确定性的忧虑。然而，该行本周与比亚迪电子管理层讨论后，对华为的卷土重来仍持正面看法，预期Android市场复甦和钛合金升级，将对公司今年上半年出货量及产品均价带来正面影响。该行引述比亚迪电子管理层预期，今年新能源车业务将实现高速增长，主要由于新产品的增加、夺得母企订单与新的国内及海外订单。此外，收购捷普将在今年起产生销售协同效应。招银国际将比亚迪电子今明两年的每股盈利预测上调8%至15%，以反映捷普的业务整合、更高的财务开支及华为的影响。该行指比亚迪电子现价相当于2024年预测市盈率11.6倍，具吸引力。对其目标价由43.22港元上调至45.86港元，维持“买入”评级，认为市场对公司过度忧虑。

金融界2024-01-26

特斯拉市值一夜蒸发800亿美元，国产车申请出战！电池ETF(561910)获资金接连增仓

斯拉去年交付了180万辆汽车。由于面临比亚迪等中国汽车厂商及传统汽车制造商日益激烈的竞争，该公司一直在欧洲和中国等全球主要市场下调价格，而这影响了特斯拉的利润率。公开数据显示，比亚迪在2023年的汽车总产量，和第四季度单季纯电动车销量都超过了特斯拉。大众等传统外国汽车巨头正努力适应中国电动汽车市场日新月异的变化。【2024或成为半固态电池“装车元年”】近年来锂离子电池相关安全事故频发，常见电解液成分大多为高易燃物质，因此，学术界和产业界转向研究固态电池，尝试用不可燃的固态电解质替代可燃的电解液，以从根本上提高电池的安全性。半固态电池是液态锂电池向全固态电池过渡的阶段，半固态电池的装车量产，能够提供一个缓冲阶段，为全固态电池产业链的提前布局打下基础。【机构：看好动力电池出货盈利双升】上海证券认为，需求端新能源汽车支持政策持续出台，车厂推出购车优惠，有望带动电动车销量增长。原料端当前价格处于低位，看好后续动力电池出货增长，电池厂盈利能力提升。新技术方面，固态电池、复合集流体等产业化进程不断加速，多家车企发布800V 平台，我们认为800V 高压快充将有效解决新能源汽车补能焦虑，带动电池、车、桩端全面升级。【资金借道电池ETF(561910)低位布局，五日四度净流入！】受益于上游资源品止跌企稳，锂电板块蠢蠢欲动抢跑频现。近期资金借道电池ETF(561910)密集布局提前埋伏。截至1月25日，该标的五日四度净流入，明显放量！图片来源：Wind 【板块位于极低估值区域】 Wind数据统计，截至2024年1月19日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.29倍PE，位于0%历史分位数，即比近10年间的所有时间都便宜，绝对值已位于历史底部。数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.19，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-26

比亚迪电子(00285)下跌5.12%，报28.7元/股

1月26日，比亚迪电子(00285)盘中下跌5.12%，截至10:58，报28.7元/股，成交6267.05万元。比亚迪电子(国际)有限公司是一家全球领先的平台型高端制造企业，主要提供新材料研发、产品设计及开发、制造、供应链管理、物流和售后等一站式服务，并在手机笔电、新型智能产品、汽车智能系统、医疗健康四大业务板块进行前瞻布局。公司拥有国际化的大规模自动化生产线，覆盖模具、金属、塑胶、3D玻璃、陶瓷制造及电子产品制造等领域。截至2023年中报，比亚迪电子营业总收入561.8亿元、净利润15.16亿元。

金融界2024-01-26

国际顶级机构看多中国股市，资金低位抢筹A50ETF(159601)

德时代、紫金矿业、万华化学、立讯精密、比亚迪、长江电力、工业富联、招商银行和隆基绿能。当前，指数的市盈率（TTM）位于近五年来3.85%左右的分位点上，这意味着其估值优势正日益凸显，具有较高的性价比潜力。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-01-26

港股新能源汽车股震荡走低恒大汽车跌近10%

恒大汽车跌近10%，零跑汽车跌近5%，比亚迪股份跌超3%，理想汽车-W、小鹏汽车-W跌超2%。

金融界2024-01-26

特斯拉股价大跌12% 2024年增长前景堪忧

竞争日益激烈，尤其是来自中国汽车厂商如比亚迪的竞争，以及传统汽车制造商的竞争。降价策略虽然提高了销量，但却影响了特斯拉的利润率。多家券商也下调了特斯拉的目标价。巴克莱银行将特斯拉的目标价从250美元下调至225美元，这进一步给特斯拉的股价带来了压力。巴克莱的分析师在一份报告中写道：“虽然情况并不像担心的那么糟糕，但未来的道路仍然充满挑战。” 加拿大皇家银行的分析师也将特斯拉的目标价从300美元下调至297美元。而Canaccord Genuity在一份报告中表示，他们也将特斯拉的目标价从267美元下调至234美元。

金融界2024-01-26

特斯拉爆雷

面临着其他挑战，包括来自中国汽车制造商比亚迪的竞争。据报道，比亚迪在去年第四季度首次超过了特斯拉，成为全球电动汽车销量第一的公司。特斯拉的股价暴跌和增长放缓引发了市场对其未来发展的担忧。投资者和分析师将密切关注特斯拉如何应对这些挑战，并寻找公司是否能够恢复增长势头的迹象。

金融界2024-01-26

马斯克称中国电动车制造商全球竞争力最强

此时中国电动汽车正在积极向欧洲扩张。比亚迪在第四季度销售的电池动力汽车数量超过了特斯拉，并扩大了对欧洲、中东和东南亚市场的销售。包括蔚来汽车和小鹏汽车在内的中国初创企业也在欧洲推出了他们的汽车。去年，多家中国电动汽车制造商在欧洲最大的车展上展示了他们的产品。当时，分析师表示，这些公司可能会对传统汽车公司构成挑战。这不是马斯克第一次对中国电动汽车制造商大加赞赏。去年，这位亿万富翁称中国电动汽车公司是“世界上最具竞争力的”，并表示它们很可能跻身世界顶级汽车公司之列。马斯克所：“要我猜的话．．．．．．可能中国以外的一些公司最有可能成为仅次于特斯拉的公司。”

金融界2024-01-26

富奥股份：暂时没有布局一体化压铸技术

5日接待机构调研时表示，公司已经获取了比亚迪电子水泵、减振器、螺栓、电池壳体，蔚来汽车萤火虫、VELA品牌副车架，奇瑞T22CDC减振器、机械转向机，德国大众1.5T机油泵等多个优质项目。公司暂时没有布局一体化压铸技术。

金融界2024-01-25

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