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瑞浦兰钧：踩对点、走对路、跑得快

能电池出货量位列全球第三，仅次于宁德和比亚迪。全球储能电池年装机量以121.4%的复合年增长率由2017年的2.4GWh增至2022年的119.3GWh。随着储能装置在工业、商业及家庭用途的全球渗透率增加，以及5G基站数量快速增长，未来储能电池将应用于更广泛的场景。因此，预计2022年至2027年储能电池年装机量将继续以53.7%的复合年增长率增长，到2027年将达1,023.1GWh。瑞浦兰钧的优势在于其储能电池产品广泛适用于不同储能场景，包括家庭储能，大型工业储能场景(发电站、电网)以及商业储能等场景。下图是其自主研发的新一代储能电池系统产品5.11MWh液冷储能系统，该产品在系统集成、合规、温控、系统安全等进行了全方位的升级，为储能市场带来了更优质的解决方案。在储能产品方面，瑞浦兰钧的主要客户包括浙江艾罗、阳光储能、固德威、科陆智慧能源和美国两家大型储能解决方案提供商等。走对路动力从代步车开始，储能从户储开始瑞浦兰钧早在2020年初就开始批量供应宝骏e200(A00级微型车)，随后瑞浦兰钧顺势切入上汽通用五菱的供应体系。2020年9月五菱宏光MINI EV以1.4万的销量击败特斯拉Model 3(1.1万辆)，结束了特斯拉长期位居国内新能源汽车销量榜首的局面；2021年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的销量再度超越特斯拉Model 3(2.2万辆)，并获得全球电动车型销量冠军。2022年，五菱在微型车市场中的份额排名达到第一，占比37.85%，在遍处开花的造车新势力中啃下了自己的地盘。据招股书显示，瑞浦向上汽通用五菱所提供产品的金额每年均有增长，并和上汽集团紧密合作，配套车型已从最初的1款拓展到现在的十多款车型。除此之外，瑞浦兰钧亦和零跑汽车展开密切合作，是其主要电池供应商。储能方面，瑞浦兰钧在家庭储能电池产品的性能和安全性方面获得了广泛的认可，与行业内领先的逆变器厂家实现了稳定和长期的合作，已经实现了较强的客户认可和粘性。瑞浦兰钧量产的磷酸铁锂电池电芯能量密度达到180-200Wh/kg，复合电池电芯样品能量密度达到200-230Wh/kg，两者均处于行业顶级水平。通过与逆变器厂家的紧密合作，瑞浦兰钧的电芯+阳光电源/古瑞瓦特的逆变器通过智慧硬件和软件整合成家庭储能系统销往欧洲、澳大利亚和美国的终端用户，实现其将绿色电力带入全球千家万户的愿景。大型户外储能方面，瑞浦兰钧储能电池组件高度定制化，具有频率调节等创新功能，有利于稳定能量供应及剩余储能，以应对由青山集团附属公司经营的印尼大型工业园区独立电网的特殊情况。跑得快集团实力雄厚，融资保障有力，企业有核心竞争力控股股东实力强大，2022年世界排名第238位。母公司青山集团系全球最大的不锈钢及镍生产商，其商业版图辽阔，从中国东部沿海地区的钢铁厂一直延伸到印度尼西亚偏远岛屿上的矿山，因此瑞浦兰钧享有其赋予的独特资源整合优势及全产业链协同优势。背靠青山集团，确保供应链稳定和原材料价格波动。青山集团通过直接控制或股权投资，对锂离子电池行业产业链上的多个范畴进行战略性扩张，包括开采及精炼镍、锂及钴以及生产正极材料、负极材料、隔膜和电解液。作为青山集团生态系统的一部分，有利于与各种原材料供应商建立信任及业务关系，并确保重要原材料的供应。而且瑞浦能够凭借青山集团在大规模生产镍和不锈钢方面积累的丰富经验和优势，在工厂建设和产线布局上节约投资和运行成本，在设备单机效率和集成度等方面进行较多创新，降低设备成本；快速实现大规模量产，在未来“TWh”时代抢占先机。此外，自2022年11月瑞浦兰钧首次公开其售前投资股东，上汽集团于2022年1月以27亿元领投瑞浦兰钧，是其最大的外部战略投资股东。公司前十大股东：电池企业核心竞争力是“产品力”！在与瑞浦兰钧董事长曹辉博士的访谈中，再三谈到：在最后总结时谈到，电池企业核心竞争力是“产品力”，而不是单单“研发力”或者“制造力”。 “产品力”完整的构成是：简单又高效能的设计，可以使用性价比高的先进装备、可以低成本高效率生产出高品质与和一致性高的合格产品。 “把各要素综合起来，就是很难的一件事情，非常非常难。产品性能设计得越极限，说明制造越难、又要优率特别高、成本特别低，这怎么解决？这就是企业的能力。” 最后梳理瑞浦兰钧的企业成长轨迹，发现其符合以市场经济为主、又处于快速发展阶段的发展中国家企业的投资逻辑。在趋势明确、技术趋向成熟、产品市场已经存在、产业化基础已经建立的情景下，以快人半步的智慧参与竞争，既抢占了先机，又可降低风险，提高成功机率。瑞浦兰钧的企业成长案例，可以帮助中国企业家建立自信，有助于中国经济良好发展，助力中国企业健康成长。道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。 (本文作者顾国洪，目前担任江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)

证券之星2023-12-11

比亚迪申请电池防护专利，提高复合防护结构的防护能力

12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种电池防护底板、电池包复合防护结构及车辆“，公开号CN117199669A，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，本发明提供了一种电池防护底板，包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层，所述纤维增强树脂框是由多个边框板首尾连接形成的框体结构，所述金属板和所述纤维增强树脂框位于所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层之间，所述金属板位于所述纤维增强树脂框内部，所述纤维增强树脂框的顶面与所述上纤维增强树脂层一体连接，所述纤维增强树脂框的底面与所述下纤维增强树脂层一体连接；所述金属板和所述纤维增强树脂框满足以下条件：通过该结构可以提高复合防护结构的防护能力。

金融界2023-12-10

比亚迪：预计年内方程豹汽车将在全国80余个城市，开设超过150家直营门店

比亚迪近期在接受调研时表示，为保证客户服务品质和体验的一致性，方程豹首批门店采用直营模式进行建设和运营，包括方程豹销售服务中心、方程豹MINI销售服务中心和方程豹零售中心。截至11月底，方程豹汽车全国累计已开业55城100家门店。预计年内方程豹汽车将在全国80余个城市，开设超过150家直营门店，为喜欢方程豹车型的用户提供更好的服务。

金融界2023-12-10

比亚迪申请电池防护底板专利，提高电池耐腐蚀性能

12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种电池防护底板及电池包复合防护结构、车辆“，公开号CN117199667A，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，为克服现有电池包底部防护板存在表面PVC层受冲击脱落导致耐腐蚀性能不足的问题，本发明提供了一种电池防护底板，包括防护层、金属板和纤维增强树脂层，所述金属板位于所述防护层和所述纤维增强树脂层之间，且所述金属板和所述纤维增强树脂层满足以下条件。

金融界2023-12-10

比亚迪申请电池防护底板专利，可实现良好的防护效果

12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种电池防护底板、电池包复合防护结构及车辆”，公开号CN117199668A，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，本发明提供了一种电池防护底板，上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层，所述金属板和所述纤维增强树脂框位于所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层之间，所述纤维增强树脂框是由多个边框板首尾连接形成的框体结构，所述金属板位于所述纤维增强树脂框内部，所述电池防护底板的边缘内侧间隔开设有多个安装孔。

金融界2023-12-10

比亚迪申请电池包复合防护结构专利，提供电池包和电池防护底板之间的缓冲区

12月9日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种电池包复合防护结构及车辆“，公开号CN117199672A，申请日期为2022年5月。专利摘要显示，本发明提供了一种电池包复合防护结构，包括电池包和电池防护底板，所述电池防护底板包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层；所述电池包和所述电池防护底板之间形成有缓冡区，所述纤维增强树脂框、所述金属板和所述缓冲区满足以下条件。

金融界2023-12-10

慕思集团姚吉庆：曾被比亚迪增长数据震撼，只有做颜值、技术和功能的突破才能打破行业壁垒

突破。姚吉庆举例道，前几天带着团队到比亚迪进行交流，有一个数据让我非常震撼，2022年比亚迪从2000多亿增长到4000多亿，所以我就问他的负责人，有这么大的体量翻倍的增长你们的核心经验是什么？ “他跟我说主要是亮点：一是推出了混合动力的产品，这个产品也是重大的技术突破。二是组建了一个国际化的设计师团队，这个设计师团队从汉开始到今天的U8，产品外观各个方面完全可以跟国际品牌媲美，我看了他的U8、U9也是非常令人震撼的，特别是U8我体验了一下，包括自动打转的功能包括一些应急的模式，这些都是技术上的突破。”他称，这些也印证了我们这么多年的发展三大突破，一定要做颜值的突破、技术的突破、功能的突破，只要有这三大突破，你就可以稳健持续的突破这个行业的壁垒。

金融界2023-12-10

中国银河证券2024年汽车行业策略：智能化迈向生态化出口带来新未来

新生态、智能化等差异化增长点。重点推荐比亚迪(002594.SZ)、理想汽车-W(02015.HK)、长安汽车(000625.SZ)、华域汽车(600741.SH)、新泉股份(601379.SH)及伯特利(603596.SH)。

金融界2023-12-10

比亚迪汽车汉家族11月零售销量20815辆

据比亚迪汽车官微，比亚迪汽车汉家族11月零售销量20815辆。

金融界2023-12-09

大族激光：12月8日接受机构调研，天风证券策略会参与

司持续加强和新能源汽车客户的合作，中标比亚迪汽车 31 条白车身顶盖激光钎焊及底盘车架、高强钢电池托盘自动焊接线等多个项目。问：新能源领域的业务布局答：公司在新能源领域主要提供动力电池以及光伏行业专用的设备，锂电设备产品包括匀浆、搅拌、涂布、辊压、模切、分切、卷绕/叠片、电芯组装、烘烤、注液、化成分容等加工设备及自动化生产线，用于锂电池电芯、模组、PCK 段的生产加工环节。光伏行业专用设备包括激光硼掺杂设备、PECVD（等离子增强气相沉积设备）、LPCVD（低压化学气相沉积设备）、扩散炉、氧化炉、退火炉，以及组件段的无损划片机、划焊一体机等。此外，公司还和国外多家知名新能源配套厂商及国内头部新能源车企有良好合作关系，提供了汽车白车身智能焊装线、激光焊接设备、电驱智能装配线等产品，国内客户包括比亚迪、长城汽车、大众、宇通等车企。问：半导体设备（含泛半导体）新产品进展答：在 Micro-LED 领域，公司同步推进在 MIP、COB 封装路线的布局，已经研发出 Micro-LED 巨量转移、Micro-LED 巨量焊接、Micro-LED修复等设备，市场验证反映良好。第三代半导体技术方面，公司研发的碳化硅激光切片设备正在持续推进与行业龙头客户的合作，为规模化生产做准备，并推出了碳化硅激光退火设备新产品。问：公司可转债情况答：根据公司 2023 年 10 月 24 日披露的《关于不向下修正大族转债转股价格的公告》（公告编号2023074），2023 年 10 月 24 日至 2024 年2 月 6 日（“大族转债”到期日），公司不会提出向下修正转股价格方案，如再次触及可转债的转股价格向下修正条款，亦不提出向下修正方案。大族激光（002008）主营业务：智能制造装备及其关键器件的研发、生产和销售。大族激光2023年三季报显示，公司主营收入93.87亿元，同比下降11.12%；归母净利润6.33亿元，同比下降37.59%；扣非净利润3.67亿元，同比下降55.15%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入33.01亿元，同比下降8.96%；单季度归母净利润2.09亿元，同比下降45.37%；单季度扣非净利润1.69亿元，同比下降19.85%；负债率49.61%，投资收益1.86亿元，财务费用-928.67万元，毛利率35.93%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为30.76。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6898.49万，融资余额减少；融券净流出1318.52万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-09

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