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吉大正元：车联网产业可以为智能驾驶提供信息共享、远程控制、数据监测等支持

城汽车、东风汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪汽车等40余家车企项目，为经济社会数字化转型保驾护航。感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-05

西藏矿业涨停，新能源车ETF(515030)逆市领涨

数据，较去年同期全线增加，且增幅不低。比亚迪单月销量再次突破30万辆，理想前11个月累计销量超32万辆，提前完成年度目标。华西证券表示，短期看，新能源汽车产业链下半年传统旺季下，各环节有望进入排产量增阶段。中长期看，优质供给逻辑为主旋律，随着后续新车型的持续推出，新能源汽车有望进入加速渗透阶段；海外电动化决心明确，全球新能源汽车发展实现共振。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-05

中机认检：公司参与了小米汽车的设计，具备相关乘用车检测和认证能力

证券之星2023-12-05

兴业科技：子公司宏兴汽车皮革目前有和比亚迪进行接触

示，公司控股子公司宏兴汽车皮革目前有和比亚迪进行接触。

金融界2023-12-05

长信科技：截止11月30日公司持股户数为119,544户，（11月20日为：116,535户）

系、国内自主品牌车商等。公司与T公司、比亚迪，及国内外的汽车Tier1 主要供应商（主要供应汽车大厂）建立了良好的供应链关系，如阿尔派，伟世通，哈曼，大陆电子等，国内如博泰，德赛西威，华阳等，终端用户有大众汽车，福特，吉利，长城，长安，本田，奥迪、小鹏、蔚来等），特别是以搭载3D曲面车载盖板的车载屏模组业务在国际、国内车载客户供应链体系中占据重要地位。谢谢！投资者：董秘您好，截止到11月30日公司股东户数是多少？谢谢！长信科技董秘：尊敬的投资者，您好！截止11月30日公司持股户数为119,544户，（11月20日为：116,535户）谢谢！投资者：董秘好，请问小米汽车是否贵公司的客户？工信部批了小米汽车了。长信科技董秘：尊敬的投资者，您好！小米是公司重要的客户，我们将会积极关注行业内客户的动向和需求，做好自身技术储备并积极寻求与客伙伴户的合作机会。谢谢！投资者：尊敬的董秘您好，贵公司的UTG技术与A股中凯盛科技的UTG有什么区别吗？另外这个技术的护城河宽吗？公司具有领导地位吗？谢谢！长信科技董秘：尊敬的投资者，您好！（1）、UTG的技术路径分为两种：一种是通过下拉法制程直接生产出超薄原片（目前为止，能够批量化生产0.1mm以下的玻璃原材厂尚属少数，以德国肖特（Schott）为主，同时日本电气硝子（NEG），美国康宁（Corning）也具备产业化能力），在原片的基础上再通过切割、化强等加工后制程完成UTG盖板的生产。另一种就是以长信科技为代表的技术路线，采用玻璃减薄技术，将0.1 mm以上厚板的原玻经过减薄技术减薄至0.1 mm以下的特定厚度，再进行UTG盖板后制程生产。该种技术路线是以厚板玻璃为基础，绕过超薄原玻的技术制约，对厚板原玻进行广泛开发，打破原材资源和成本限制。我司通过大量试验测试，通过将0.1mm以上的玻璃减薄后所产生的UTG盖板整体性能（弯折、落笔等抗冲击强度、板厚均匀性等指标）与超薄原片所生产的UTG盖板相当。同时，在成本方面，我司的产品有着充分的竞争优势。（2）、公司在UTG项目方面的技术积累包括①、玻璃薄化制程技术；②、 UTG 加工制程技术；③、UTG贴合制程技术；④、UTG Coating 制程技术。上述制程技术构成了公司在UTG上的核心优势。（3）、公司在UTG方面的申请专利多达数百余项，其中发明专利有五十余项，包括与H客户、荣耀共同申请的专利。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-04

特斯拉中国11月批发销量同比下降17.8%至82432辆

增长14.3%，位列第二。排名第一的是比亚迪，11月批发销量达301378辆，同比增长31%、环比基本持平。

金融界2023-12-04

长信科技：公司是长安汽车的供应商

系、国内自主品牌车商等。公司与T公司、比亚迪，及国内外的汽车Tier1主要供应商（主要供应汽车大厂）建立了良好的供应链关系，如阿尔派、伟世通、哈曼、大陆电子等，国内如博泰、德赛西威、华阳等，终端用户有大众汽车、福特、吉利、长城、长安、本田、奥迪、小鹏、蔚来等），特别是以搭载3D曲面车载盖板的车载屏模组业务在国际、国内车载客户供应链体系中占据重要地位。

金融界2023-12-04

中机认检：公司汽车设计业务合作客户包括吉利集团、小米汽车等

证券之星2023-12-04

野村：予比亚迪股份(01211.HK)“买入”评级目标价382港元

野村发布研究报告称，予比亚迪股份(01211.HK)“买入”评级，目标价382港元。

金融界2023-12-04

东吴证券：给予比亚迪买入评级

份有限公司曾朵红,黄细里,刘晓恬近期对比亚迪进行研究并发布了研究报告《销量点评：11月销量环比基本持平，新车型逐步贡献增量》，本报告对比亚迪给出买入评级，当前股价为197.39元。　　比亚迪(002594)　　投资要点　　11月销量环比基本持平，出口环比微增。比亚迪11月新能源汽车销量为30.19万辆，同环比+31.02%/+0.02%，其中新能源乘用车出口30629辆，环比+0.4%。1-11月电动车累计销量为268.34万辆，同比增长64.8%，1-11月累计出口约20.7万辆。11月产量为31.7万辆，同比+37.5%，环比+3.1%，1-11月累计产量为273.63万辆，同比增长67%。　　纯电占比环比提升，新车型逐步贡献增量。11月插混乘用车销量13.12万辆，同环比+13%/-3%，占比43.5%，环比-1.5pct；纯电乘用车销为17.02万辆，同环比+49%/+3%，占比56.5%，环比+1.5pct。王朝、海洋车型11月销29万辆，同比增长27.4%；腾势品牌11月销11843辆，环比增加2.98%；仰望U8豪华版开启交付，首月销量408辆；超级混动硬派SUV方程豹豹5正式上市，首月销量626辆。　　新车型上市叠加出口贡献增量，预计23年销量同增60%+。公司产品矩阵完备，H2多款新车型推出，包括仰望、腾势N8、海豹DMI等。此外，公司积极推进海外市场布局，海外市场放量助力销量增长，我们预计2023年比亚迪新能源车销量约300万辆，同增60%+，其中出口预计25万辆左右。同时，2024-2025年为产品大年，预计销量分别约400/500万辆，同增33%/25%。　　电池装机量同比高增、23年出货预计接近翻番增长。23年11月比亚迪动力和储能电池装机16.9GWh，同环比+54%/+11%，1-11月累计装机133.2GWh，同比增长69%；受益于全球大电站项目，预计23年公司电池产量约180gwh，同比接近翻倍，其中储能电池出货约30gwh，同增150%+，贡献明显增量。　　盈利预测与投资评级：考虑公司销量持续高增，我们维持公司2023-2025年归母净利润预测为334/442/540亿元，同增101%/32%/22%，对应PE17x/13x/11x，维持“买入”评级。　　风险提示：销量不及预期、行业竞争加剧、原材料价格波动等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券倪昱婧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达93.69%，其预测2023年度归属净利润为盈利296亿，根据现价换算的预测PE为19.38。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有31家机构给出评级，买入评级28家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为348.12。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-04

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