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中美价格战结束！特斯拉与中国车企签署“公平竞争”协议马斯克承诺避免“异常定价”

。近年来，特斯拉和中国最大的汽车品牌比亚迪走在这场价格战的最前线，今年前五个月平均降价6%。特斯拉承诺，不会通过夸大或伪造广告来误导消费者，并专注于高品质的产品和服务。协议还呼吁制造商“履行社会责任，在稳增长、防风险中发挥积极作用”。截至周三收市，特斯拉美股股价收高0.95%，报在282.48美元，半年录得174.25%的惊人升幅。 (来源:Trading View) 《彭博社》报道称，今年的降价引起了特斯拉车主的愤怒，心怀不满的车主纷纷涌向商店和配送中心，抱怨错过了更便宜的汽车。据一家中国贸易组织称，今年第二季特斯拉上海工厂的交付量增加1倍多，占其创纪录的全球销量的50%以上。《美国有线电视新闻网》(CNN)根据中国乘用车协会(CPCA)周二发布的数据计算得出，4月至6月，特斯拉在中国的批发交付量达到247217辆汽车，同比增长120%。乘联会初步数据显示，6月份，特斯拉中国批发交付量为93680辆，同比增长19%，批发数据包括上海超级工厂的中国国内销量和出口量。乘用车协会表示，总体而言，得益于汽车供应商大幅降价和地方政府补贴，中国电动车市场在第二季保持强劲增长。报告补充称，新能源汽车包括电池驱动的电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的销量，在6月份创下历史新高。马斯克赞扬中国AI实力呼吁更多国家监管马斯克过去曾警告称AI发展进展得太快，他赞扬了中国在该领域的进步，同时重申与竞争对手分享特斯拉自动驾驶研发的承诺。马斯克在为期两天的会议上发表了简短的主题演讲，重点讨论了中国在有影响力的监管机构支持下的AI努力，突显了他与世界第二大经济体的深厚联系。他在大约一个月前展开疫情以来的首次中国之行，期间他参观了上海的一家工厂，该工厂的产量占特斯拉全球产量的50%以上。马斯克重申了他的观点，即随着世界走向机器人数量将超过人类的未来，全自动驾驶应该在今年晚些时候出现。他还表示相信中国能够成为AI领域的全球参与者，这一领域可能成为未来经济和地缘平衡的关键决定因素。 “我钦佩中国人民的智慧和决心，只要中国人民决定做好一件事，他们就会做好，包括AI，”他通过视频连线告诉观众。

小萧2023-07-06

昔日“明天系”问题险企华夏人寿变行业巨无霸今日瑞众人寿开业了

海国资独资国有企业； • 易安财险更名比亚迪财险，被比亚迪100%持有； • 华夏人寿更名瑞众人寿，12家出资人，基金规模339亿。

金融界2023-07-06

港股突然下坠！啥情况？恒生科技ETF基金（513260）跌超2%，溢价大幅走阔！

哩、金山软件等跌幅居前，小鹏汽车-W、比亚迪电子小幅上涨。主流ETF方面，截至11:30，恒生科技ETF基金（513260）收跌1.73%，成交额超1300万元，早盘溢价持续，下跌期间溢价大幅走阔，午盘溢价率达0.29%，反映买盘或密集入场，资金布局意愿强烈！值得注意的是，目前全市场共10只跟踪恒生科技指数的ETF产品，恒生科技ETF基金（513260）综合费率更低，其管理费（0.15%）和托管费（0.05%）加总后，综合费率仅为0.2%，低于全市场绝大多数跟踪恒生科技指数的ETF产品。对于投资者而言，较低的费率结构意味着“省到就是赚到”。（数据来源：Wind，截至2023.6.26）消息面上，今日上午并无特别利空港股消息出现。 7月5日，美团无人机对外发布第四代新机型。截至目前，美团无人机已经在深圳、上海等多个城市的多个商圈、景区、居民区等落地运营，累计配送近17万单。美团无人机硬件负责人胡孟表示，“除寿命延长1倍外，第四代无人机可在‘零下20至50’及中雨、中雪和6级大风等多天候安全运行。” 星河集团产城研究院副院长张冰认为，美团城市低空物流解决方案的落地，是观察传统产业与数字产业融合的窗口。对于数字经济申万宏源傅静涛也比较看好。他表示，数字经济确认新的上行趋势，需要新的产业催化，看到国内的点状突破，关注国内对大模型监管放松和国内大模型进步，应用落地预期升温。而在大模型方面，美团也积极布局。此前美团宣布拟收购光年之外全部权益，深入大模型领域探索研究，未来光年之外与美团平台结合，将更有利于其底层技术在上层应用层面的突破。机构观点方面，光大证券认为经济弱复苏背景下，港股具备配置机会。6月份PMI指数环比小幅回升，表明推动经济全面回升的力量进一步增强，经济回升的基础在不断巩固。长期来看随着经济的企稳回升、政策效应的持续释放，经济运行有望在三、四季度延续恢复向好态势，积极因素在累积增多。未来若相关的政策落地或经济数据验证复苏后市场有望重回上行轨道。（来源：光大证券《港股策略周报：经济企稳情绪缓释，港股迎来布局时机》）【超跌反弹，关注恒生科技指数及互联网零售】超跌反弹期间，国泰君安指出，可以关注恒生科技指数以及互联网零售等。【长期布局，“中特估”+高股息策略优势】港股央国企具备标的多样性（很多传统行业都有）、相对A股更便宜（PB小于1的央国企比例较高）和更高股息（考虑红利税也有吸引力）的优势，也就意味着行情会更持久、空间更大。站在更长时间维度，依靠其攻守兼备并顺应时代的特征，我们认为“中特估”或将成为港股新“核心资产”。（来源：国泰君安《港股行情：内外共振，港股强势反弹》）【汇率企稳，双柜台机制多重催化】目前，人民币汇率开始站稳，港股本身估值也有优势，而且人民币国际化大趋势下，双柜台机制也利于推动港股权重蓝筹的估值提升。考虑到一揽子稳定增长政策正在陆续出台，下半年中国资本市场机会较大。上海证券首席策略师叶尚志表示，对港股第三季度持有正面态度，在6月底期指完成结算之后，港股短线走向将会有所比较明确展现，落实到操作上，如果是偏中长线配置部署的话，可以考虑在低点执行逐步趁低吸纳。国信证券表示，尽管美国的加息尚未结束，但是鉴于经济周期在扩张期，企业的盈利环比将逐步改善，加之外资的预期很低，不认为加息的动作会对港股有进一步压制，在 Q3伊始，港股可能已经在上涨的路上。恒生科技指数中有乘用车（新能源）、半导体、电子、软件开发、计算机设备、白色家电，这些都是中国高技术制造业的代表。以乘用车二级行业为例，未来 2 年的利润增速在121%，对应2024年的市盈率为 14 倍。同时，对中游制造业，尤其是高技术制造业保持乐观，本身它们的景气度就比其他行业高，再有就是目前它们的估值低，上游成本低，下游需求恢复，是较好的加仓时机。（数据来源:WIND，2023/7/5；资料来源:《人民币“站稳”等利好叠加，投资者期待港股“七翻身”》，第一财经，2023/7/3;《坚定信心，收获在路上——港股2023年下半年投资策略》，国信证券，2023/7/5）光大证券指出，港股估值仍维持在历史低位，中长期来看港股仍具备配置机会。港股估值仍维持在历史低位，回落空间有限。长期来看随着国内经济的企稳回升、政策效应的持续释放，经济运行有望在三、四季度延续恢复向好态势，积极因素在累积增多。未来若相关的政策落地或经济数据验证复苏后市场有望重回上行轨道。保持乐观，积极布局。（来源：《何妨吟啸且徐行——2023年7月A股及港股月度金股组合》，光大证券，2023/6/30）公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括阿里巴巴、腾讯控股、美团、快手、小米等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.3.31，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）风险提示：投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于恒生科技指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。基金产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。基金投资有风险。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-06

拥抱AI新时代，2023世界人工智能大会今日开幕！恒生科技ETF基金(513260)上涨0.96%

鹏汽车-W(9868)上涨5.99%，比亚迪电子(0285)上涨3.72%，蔚来-SW(9866)上涨2.03%，联想集团(0992)上涨1.98%，小米集团-W(1810)上涨1.98%。恒生科技ETF基金(513260)上涨0.96%，最新价报1.05元，盘中成交额已达547.18万元，换手率0.88%。拉长时间看，截至2023年7月5日，恒生科技ETF基金近2周累计上涨1.67%。规模方面，恒生科技ETF基金近3月规模增长1565.97万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第三名。从估值层面来看，恒生科技ETF基金跟踪的恒生科技指数最新市盈率（PE-TTM）仅26.94倍，处于近1年7.26%的分位，即估值低于近1年92.74%以上的时间，处于历史低位。恒生科技ETF基金紧密跟踪恒生科技指数，恒生科技指数代表经筛选后最大30家与科技主题高度相关的香港上市公司。数据显示，恒生科技指数(HSTECH)前十大权重股分别为理想汽车-W(2015)、美团-W(3690)、京东集团-SW(9618)、腾讯控股(0700)、小米集团-W(1810)、阿里巴巴-SW(9988)、快手-W(1024)、网易-S(9999)、百度集团-SW(9888)、中芯国际(0981)，前十大权重股合计占比70.02%。消息面，2023世界人工智能大会于7月6日至8日在上海举行。本届大会以“智联世界生成未来”为主题，参展企业数量、展览面积均创历届之最。5万平方米世博主展览涵盖核心技术、智能终端、应用赋能、前沿技术四大板块，包括大模型、芯片、机器人、智能驾驶等领域，参展企业超400家，优秀初创企业超50家，首发首展新品达30余款。民生证券认为，AI+智能终端应用场景包括智能驾驶、智能家居、智慧安防等。AI将为智能硬件带来产品逻辑的深度变革，加速硬件的智能化、伴侣化趋势，在特斯拉FSDV12和国内L3政策逐步落地的催化下，给汽车智能硬件或将带来重估值潜力。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-06

比亚迪：6月公司新能源汽车销售253046辆

2023年7月6日，比亚迪(002594.SZ)发布2023年7月5日投资者关系活动记录表。投资者关系活动主要内容介绍如下：问题一：腾势N7上市前订单如何？答：7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。腾势N7自发布以来，就受到媒体及用户的广泛关注，盲订7天，交出了订单破万的亮眼成绩，盲订一个月，订单突破20000台，其颠覆传统视角的设计、智能、操控、舒适等创新突破，得到数万消费者的积极认可和持续追捧。问题二：公司在南美的出海进展如何？答：6月28日，比亚迪在巴西召开比亚迪海豚车型上市发布会，首次在巴西市场推出海洋美学纯电车型，为当地消费者带来节能高效的出行体验。比亚迪海豚是比亚迪在巴西市场推出的第5款新能源乘用车车型，活动现场公布其在巴西的官方售价为149,800巴西雷亚尔（折合约22万元人民币）。此前，比亚迪在当地已陆续发布了一系列纯电及混动车型，包括唐EV、汉EV、元PLUSEV以及宋PLUSDM-i。比亚迪新能源汽车凭借出色的性能和驾乘体验，获得当地消费者的青睐。问题三：公司新能源乘用车海外销售情况如何？答：根据泰国AutoLife官网数据，BYDATTO3（元PLUS）五月上牌量为2025台，连续第五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。2023年1-5月，BYDATTO3总上牌量为9310台，市占率达38.6%，持续领跑泰国纯电动乘用车市场。问题四：公司6月份新能源汽车销量如何？答：6月公司新能源汽车销售253046辆，新能源汽车累计销量超460万辆。其中，王朝、海洋网销量240535辆，腾势汽车11058辆。问题五：仰望品牌的渠道模式和仰望U8预计上市时间？答：仰望U8豪华版预计在2023年8月正式上市，同时预计于9月份开启陆续交付。仰望品牌会采用全自营销售渠道，包括自建仰望中心店、仰望展厅，目前已经在16各城市开启首批建店工作，并预计于8月开始陆续试营业，后续将有更多城市和建店进展陆续公布。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-06

充电10分钟续航1200公里？丰田称已取得固态电池重大突破

半固态电池技术领先厂商，推荐宁德时代、比亚迪、亿纬锂能，关注赣锋锂业、孚能科技、国轩高科等；第二条主线关注超高镍正极厂商，推荐容百科技、当升科技，关注厦钨新能；第三条主线关注进度领先的硅基负极厂商，推荐贝特瑞，关注翔丰华；第四条主线跟踪固态电解质厂商，关注前驱体的东方锆业、三祥新材、云南锗业、驰宏锌锗，电解质的奥克股份、上海洗霸、金龙羽、瑞泰新材。

金融界2023-07-06

主导地位增强，咨询公司预计中国汽车品牌国内销量将首次超过50%

争力的价格、新车型推出的速度加快，以及比亚迪(BYD)、蔚来汽车(Nio)和小鹏汽车(Xpeng Motors)等国内电动汽车制造商的崛起，改变了中国制造汽车品牌的格局。今年第一季度，中国超过日本，成为全球最大的汽车出口国。AlixPartners预测，今年中国汽车总销量将增长3%，达到2490万辆，恢复到新冠疫情前的销售水平。AlixPartners公司预计，到2030年中国汽车销量将增长至3060万辆，届时中国销售的汽车中有一半以上将是电动汽车。 AlixPartners咨询公司表示，中国的“新能源汽车”(nev)市场，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车，在2016年至2022年期间受益于相当于570亿美元的政府补贴。AlixPartners说，相比之下美国政府在此期间提供了120亿美元的补贴。但AlixPartners公司表示，中国电动汽车制造商也通过专注于先进的驾驶辅助系统等功能，甚至在更便宜的汽车上取得了进展。 AlixPartners汽车咨询公司亚洲区负责人Stephen Dyer表示，这种竞争力将使中国汽车制造商在未来几年对全球知名汽车制造商产生像特斯拉一样的破坏性影响。“如果外国品牌想要在中国生存下去，或者在本土市场面临这些品牌的破坏性影响，那么向中国新兴电动汽车初创企业学习将是最好的选择。” Dyer预测，到2030年中国品牌汽车在海外市场的年销量将增至900万辆。这将使中国品牌的全球市场份额达到30%，欧洲市场份额为15%，南美市场份额为19%，东南亚和南亚市场份额为19%。但中国市场也面临着巨大的产能过剩，Dyer预计将出现一波整合浪潮。到2030年，167个新能源汽车品牌中只有25到30个能够存活下来。他说，其中超过三分之二的品牌去年没有任何销售记录。 “即使拥有一流的运营，年产量也需要达到40万辆才能达到收支平衡。”

白兔捣药秋复春2023-07-05

华西证券：给予拓普集团买入评级

积极与RIVIAN、蔚来、小鹏、理想、比亚迪、吉利新能源、赛力斯等头部造车新势力合作，探索Tier0.5级的合作模式，为客户提供全产品线的同步研发及供货服务。公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目分别获得一汽、吉利、赛力斯、合创、高合等客户的定点。产品+：八大产品线，打造平台型企业。在保持汽车NVH减震系统和整车声学套组两项传统业务国内领先的同时，前瞻性布局智能驾驶系统、热管理系统、轻量化底盘系统三大核心业务，又新增空气悬挂系统、一体化车身轻量化、智能座舱部件，预计全产品线合计单车配套价值有望达3万元以上，全面布局电动智能，成为平台型公司。　　积极布局机器人具身智能星辰大海　　特斯拉Bot可沿用智能汽车芯片、算力、算法提升感知、决策、控制能力，同时分摊开发成本，复用车端供应链实现降本。特斯拉鲇鱼效应下，机器人行业有望类智能电动车行业发展，技术成熟+成本下降带来的质变将推动人形机器人全面渗透。据测算全球劳动人口约34.5亿人，假设人形机器人单价25万元，如果其中11.6%的劳动者被机器人取代，则人形机器人的全球市场可达100万亿。运动执行器是机器人的核心部件之一，公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件组成，样品也获得客户的认可，后续发展潜力巨大。　　投资建议　　公司是特斯拉产业链高业绩弹性标的，凭借行业领先的客户拓展和产品拓展能力，有望在电动智能化变革下崛起成为自主零部件龙头。鉴于主要客户需求变化和轻量化、智能驾驶系统及热管理系统具备成长性，规模效应驱动利润率提升，考虑到车企竞争加剧和墨西哥工厂爬坡，维持盈利预测：预计2023-2025年营收为235.9/312.3/438.9亿元，归母净利为23.3/33.7/48.9亿元，EPS为2.11/3.06/4.44元，对应2023年7月15日收盘价78.40元的PE37/26/18倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　特斯拉销量不及预期；吉利销量回暖不及预期；竞争加剧；原材料成本上升等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司任丹霖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99.01%，其预测2023年度归属净利润为盈利23.02亿，根据现价换算的预测PE为37.53。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有28家机构给出评级，买入评级26家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为75.05。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，拓普集团（601689）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-05

比2008年金融危机更糟糕！德国汽车制造商对未来预期降至冰点

大众在中国尤其面临压力，中国是特斯拉和比亚迪等本土电动汽车制造商的最大市场，今年早些时候，比亚迪的销量首次超过大众。虽然汽车股今年有所上涨，欧洲最大的汽车制造商大众汽车股价上涨了5.2%，但与市值翻倍的特斯拉相比，涨幅相形见绌。 Ifo表示，糟糕的未来前景与汽车制造商对其当前状况的评估形成鲜明对比，自5月份以来，汽车制造商对该指标的评估从28.4点显著改善至37.5点。

Dan19772023-07-05

“一正六副”高管架构形成！2022年罚款支出近千万元，营收净利双双下滑，西安银行再添两位副行长...

经理，城西支行副行长、行长，此外，还在比亚迪汽车金融有限公司担任过总经理一职。管辉，出生于1979年5月出生，硕士研究生学历，经济学硕士，经济师。历任中国农业银行江苏省分行公司业务部产品经理；中国人民银行南京分行征信管理处副主任科员；江南农村商业银行风险管理部副总经理，金融市场部总经理，资金业务管理部总经理，资产负债管理部总经理，博士后创新实践基地主任，风险管理部总经理，运营管理部总经理。王星为“80后”， 1981年7月出生，博士研究生学历，管理学博士，应用经济学博士后，高级经济师。历任中国农业银行总行信用卡中心风险管理部副主任科员、主任科员、高级专员，市场部高级专员、资深专员，分期管理部资深专员，风险监控中心资深专员；上海电气金融集团创新发展部总经理。陈钦，1977年6月出生，博士研究生学历，经济学博士，高级工程师。历任北京信息工程学院中文信息处理中心助理研究员；北京奥组委技术部项目策划；国家开发银行信息科技局运营经理；北京市经济和信息化委员会副处长（挂职）；国银金融租赁股份有限公司信息化管理部总经理；国家开发银行信息科技部资深经理；蒙商银行股份有限公司金融科技部副总经理。 2022年罚款支出近千万元高管团队的进一步完善或许能改变该行“低迷”的业绩状况。 2022年报显示，过去一年，该行营业收入和净利润均出现较大幅度的下滑，其中营业收入同比下滑8.82%至65.68亿元，归母净利润同比下滑13.55%至24.24亿元。资本充足率指标也全线下降，截至2022年末，该行资本充足率为12.84%，较上年末下降1.28 个百分点；一级资本充足率与核心一级资本充足率为10.48%，均较上年末下降1.61 个百分点。此外，值得注意的是，在非经常性损益项目中，该行近三年的罚款支出呈现出直线上升的趋势，2020年罚款支出为25.3万元；2021年升至317万元；2022年接近千万，达到932万元。据了解，2022年年初，西安银行及分支行连收10张罚单，累计被罚676万元，违法违规行为主要包括信贷业务违规、员工行为管理不到位、资本金审核不到位、贷款风险分类不实、违规续发理财产品对接风险资产、违规开展金融创新业务、违规收取保证金案、投资业务严重影响审慎经营规则等。

金融界2023-07-05

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