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节后恢复交易，港股早盘反弹，蔚来涨超10%，恒生科技指数ETF(159742)持续溢价
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15%，理想汽车高开近5%，小鹏汽车和比亚迪股份分别高开2.34%和2.27%。对于这一现象，分析人士认为，新能源汽车市场的竞争日益激烈，企业之间的分化也愈加明显。虽然蔚来、理想汽车等龙头企业表现较为强劲，但小鹏汽车和比亚迪股份等企业的表现也不容忽视。据最新财报数据显示，蔚来汽车和理想汽车均实现了营收和净利润的快速增长，而小鹏汽车和比亚迪股份则面临着一些经营压力和挑战。新能源汽车市场的政策环境和产业链上下游的变化也将对企业未来的发展产生重要影响。相关ETF方面，恒生科技指数ETF（159742）上涨1.03%，盘中持续震荡，溢价率0.26%，成交额破2600万，交投活跃。港股通消费ETF（513960）则上涨0.85%，其中成分股哔哩哔哩涨超6%，理想汽车、腾讯控股、阅文集团等个股跟涨超3%。关于港股后市，中信证券指出，2023年11月，权益市场延续下跌。随着海外流动性改善，港股短期具备估值修复空间，AH股溢价指标显示当前港股的相对收益凸显。目前国内权益市场底部特征明显，性价比和赔率较高，建议择机布局。基金组合采取杠铃配置策略，左端关注顺周期价值和港股低估值基金，右端推荐医药、TMT和港股互联网等Beta有望向上的资产。银河证券认为，从流动性和估值分析，如果区域局势缓解、中美关系改善，并伴随市场对联储降息的预期升温，将有利于投资者的风险偏好提升，推动目前估值较低的港股反弹，看好先前外资流出较大的行业有较高的反弹潜力，包括资讯科技、金融、非必需消费、地产建筑、医疗保健等。平安证券研报表示，2023年港股市场受到联储货币政策与内外部经济预期变化的影响而震荡下行，全年高股息策略表现占优，下半年随着联储加息渐入尾声，恒生科技表现强于恒生指数。展望2024年，国内外环境的基准假设均有望迎来改善，港股市场在连续三年下跌后迎来较好的投资机会。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-27
腾龙股份下跌5.13%，报9.81元/股
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城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。
金融界2023-12-27
华为、小米打擂台，智能驾驶加速落地！
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7i/特斯拉Model 3/智界S7/比亚迪汉EV等竞品，新车价格或更低，预计起售价20万元以下，总体20万元-30万元之间，且车身尺寸（长4997mm）和轴距（3000mm）更大，符合小米一贯定价风格。经过测算，20万元-30万元区间轿车市场年销量约150万辆，对小米而言市场广阔，预计新车年销达7万-8万辆。目前小米造车进展超预期，后续来看，小米或将通过代工及子品牌，利用传统OEM产能实现车型快速推出和产能复制，保障公司销量成长性、爆发性。二、板块解读今年受AI概念和政策驱动等因素的影响，智能车指数走势亮眼。一季度在AI相关概念的响应下指数上涨15%；其后由于AI概念回落和大盘行情不好等因素，指数走势也一度开始下行，但在6月份后智能驾驶发展屡获政策支持，在政策面的暖风之下，指数还是保持住了前期的涨幅，相对大盘有明显的超额收益。尤其在9月12日，问界新M7上市后，在赛力斯的带动下，华为产业链就走出了一波反弹行情，同期聚焦汽车智能化领域的智能车ETF（159888）也表现亮眼，数据显示，9月21日-11月17日，华为汽车指数区间涨幅超18%，智能车ETF（159888）区间涨幅超10%，在全市场股票ETF中排名靠前。（来源：wind）华为汽车指数走势：图片来源：wind 其实今年以来，智能车ETF跟踪的中证智能汽车主题指数表现要远远好于大盘指数。截止2023-12-14，智能车指数全年涨幅为11.48%，同期沪深300指数跌幅13.42%，获得了24%的超额收益。今年智能车指数的行情主要是受AI概念和政策驱动等因素的影响：一季度在AI相关概念的响应下指数上涨15%；其后由于AI概念回落和大盘行情不好等因素，指数走势也一度开始下行，但在6月份后智能驾驶发展屡获政策支持，在政策面的暖风之下，指数还是保持住了前期的涨幅，相对大盘有明显的超额收益。数据来源：wind 【政策+技术催化，汽车智能化加速】在全球“碳中和”大背景下，各国纷纷加码新能源建设，智能化在此基础上应运而生。麦肯锡预测，未来汽车产业90%以上的科技创新将集中于汽车智能化领域。2023年以来，政策和技术的双重共振，将智能驾驶行业推进到大规模商业落地的拐点，产业迎来质变时刻。政策方面，2023年以来利好政策支持不断出台， 11月17日相关部们联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，正式宣布开启智能网联汽车准入和上路通行试点工作。长期以来，城市NOA车型虽具备L3自动驾驶能力，但受制于法律，不得不冠以L2+的名称。本次政策正式开启L3/L4 汽车上路试点，扫清高阶智驾障碍，或将加速相关企业加速自动驾驶落地，我国智能驾驶落地进入全新时期。技术方面，海外的特斯拉用户数量和里程数高速增长，FSD降价+V12加速推出有望助力FSD迎来爆发时刻。同时，国内的华为、蔚来、小鹏、理想等公司也在加速发展，软硬件持续升级，智驾助力包括华为问界M7和小鹏G6等新车销量大增。随着华为、小米等科技企业入局，预计2024年国内汽车市场竞争将继续加剧，车企市场表现或将进一步分化：华为、小米等新进入者在品牌知名度、产品生态、销售渠道等方面形成长足积累，预计将有望成为国内智能车领域的有力竞争者。受益技术进步、城市应用场景拓宽，智驾逐渐成为消费者购车重要的考虑因素。供给端，车企已将智能驾驶作为核心发力点，打造差异化卖点，从今年到明年将迎来“标配智驾”时代；需求端，智驾目前已经有效影响购车决策，未来能够找准差异化卖点、技术领先的头部车企将在今年底至明年初形成差异化，并保持 2 年以上的领先优势，智能车及其产业链也有望快速发展。【借道ETF一键布局】由于智能汽车产业链涉及细分领域和企业众多，研究壁垒较高自不必说，而且未来个股分化表现可能会越来越严重，使得个股投资更加困难，所以对于智能车产业链这类涉及“硬科技”和创新的成长板块，普通投资者可以借道ETF去投资，在把握行业长期成长趋势的同时，还能够在一定程度上分散风险，可能是相对更优的选择。智能车ETF（159888）追踪中证智能汽车主题指数，指数选取为智能车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能车产业公司的整体表现，包括但不限于：智能车硬件软件提供商，整车厂商，互联网厂商，行业应用供应商等。从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明。申万二级行业分布：来源：wind，截至2023.12.22 产业数据来源：益普索Ipsos、麦肯锡、汽车之家研究院。收益数据来源：Wind，权重数据截至2023.11.29，市值数据、估值数据、指数收益数据截至2023.11.29。指数历史表现不代表基金产品表现，以上不作为个股推荐。CS智汽车近五个完整会计年度（2018-2022）收益分别为：-35.63%、83.21%、29.47%、18.39%、-36.09%。风险提示：文中提及ETF涨幅为二级市场价格涨幅，基金场内价格不代表基金净值，基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证，指数历史业绩不预示基金产品未来表现。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。投资者在投资本基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。本资料中推介的产品由华夏基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，入市需谨慎。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-27
港股新能源汽车股多数高开蔚来开涨近15%
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车高开近5%，小鹏汽车高开2.34%，比亚迪股份高开2.27%。
金融界2023-12-27
华纬科技：公司目前在手订单充裕
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您好，感谢您的关注。公司的客户群体包括比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞，理想、小鹏、蔚来等，在手订单充裕，产能建设也在持续进行中，公司会尽己所能去满足客户的需求，具体经营业绩情况请关注公司后续披露的定期报告和相关公告，谢谢。投资者：请问公司平衡杆和减震弹簧完成量达到全年目标的多少？公司机器人弹簧出货量高于去年吗？华纬科技董秘：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。具体经营情况请关注公司后续披露的定期报告和相关公告，谢谢。投资者：尊敬的董秘您好：请问1、公司订单是否饱满？ 2、公司下游需求是否旺盛？ 3、公司产能是否能持续释放？ 4、公司是否有参与到华为汽车部件的供应？ 5、公司是否有工业机器人弹簧的生产？6、公司的平衡杆及悬架弹簧的利润率比2022年高吗？ 6、公司是如何解决目前平衡杆市场供不应求的情况的？7、面对汽车产销旺季，公司第四季度是否拓宽了更多的客户？华纬科技董秘：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。相关问题近期已回复，烦请查阅公司在互动易平台回复的同类问题，谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-26
开特股份下跌5.0%，报15.39元/股
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8项专利，其中发明专利24项，客户包括比亚迪、上汽集团、广汽集团等知名汽车厂商，产品和市场不断向网联汽车、智能汽车、新能源汽车等领域渗透。截至9月30日，开特股份股东户数1.05万，人均流通股8281股。 2023年1月-9月，开特股份实现营业收入4.57亿元，同比增长30.51%；归属净利润7893.09万元，同比增长51.12%。
金融界2023-12-26
安培龙上涨5.07%，报78.98元/股
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家和地区，主要客户包括华为、通用五菱、比亚迪等知名企业。截至12月18日，安培龙股东户数2.23万，人均流通股723股。 2023年1月-9月，安培龙实现营业收入5.47亿元，同比增长19.05%；归属净利润6095.41万元，同比减少6.58%。
金融界2023-12-26
深圳弗迪电池公司更名为比亚迪储能
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限公司发生工商变更，企业名称变更为深圳比亚迪储能有限公司，经营范围新增储能技术服务，智能输配电及控制设备销售，智能家庭消费设备制造、销售等。该公司成立于2019年5月，法定代表人为何龙，注册资本5000万人民币，由比亚迪旗下弗迪电池有限公司全资持股。
金融界2023-12-25
比亚迪入股深迪半导体
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创启开盈创业投资合伙企业（有限合伙）、比亚迪、绍兴市柯桥区智城数智五号创业投资合伙企业（有限合伙）等，同时公司注册资本由约1707.24万美元增至约1825.83万美元。
金融界2023-12-25
外资归队预期+低估值下建议重视明年消费龙头配置，港股通消费ETF(513960)涨近1%
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分股中，万洲国际、创科实业、海尔智家、比亚迪股份、康师傅控股均飘红。近期联储转鸽，人民币汇率应声大涨。上周四凌晨，联储连续第三次维持联邦基准金利率不变符合市场预期，但点阵图显示联储官员的鸽派转向预期，且联储主席在新闻发布会上还公开表示“联储进入加息周期尾声，对降息的讨论已经启动”。当晚美股大涨，美元指数跌破103关口，而人民币汇率一度升破7.10创近半年以来新高。叠加中国台湾地区大选最新美丽岛电子报民调显示，绿、蓝双方民调差距已经不大，反而柯文哲支持率大幅下降，若柯文哲最终弃保，蓝营有望更大程度获益，两岸关系向好带动外资回流成为可能。国内消费建议着眼未来而非当下。上周五公布的11月社零增速10.1%，两年CAGR仅为1.8%创今年以来新低，显著低于市场预期。不过信达证券认为，消费板块经过前期大幅杀跌，尤其是食品饮料、美容护理等板块指数已创年内新低，再加上本周相关经济工作会议再次强调“着力扩大国内需求”，以及外资归队预期下，当前时点建议重视明年消费板块龙头标的的配置机会，不宜过度悲观。博时港股通消费ETF（513960）具有精准定位、AH优势互补以及流动性佳的特点，该ETF跟踪中证港股通消费指数，覆盖了港股通证券中的消费主题相关的50只上市公司纳入成分股，覆盖了各个消费子版块的优秀公司，尤其是包含了A股没有的稀缺标的。中证港股通消费主题指数涵盖的行业较多，具有必选消费，也有可选消费，还包含一些互联网企业；其囊括12个申万一级消费行业，包含34个申万三级细分行业。该指数中细分领域龙头的加持，体现了指数的稀缺成长性，在消费复苏阶段，也或将有更大的弹性。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-25

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