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比亚迪股份：11月新能源汽车销量301,903辆
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比亚迪股份在港交所公告，2023年11月新能源汽车销量301,903辆，去年同期230,427辆。
金融界2023-12-01
北交所降温，上证50再创年内新低！煤炭行业本周领跑，预制菜龙头大涨逾60%，比亚迪周跌逾9%市值蒸发576亿
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千亿市值公司市值增长金额TOP10 比亚迪本周总市值跌去576.41亿元，招商银行、宁德时代市值单周蒸发超400亿元，中国人寿、中国平安市值分别蒸发330.7亿元、304.11亿元，五粮液则跌去了233.67亿元，美的集团、宁波银行、泸州老窖等本周市值下跌绝对值靠前。千亿市值公司市值蒸发金额TOP10 从市值增幅来看（即周涨幅），前五名分别为比亚迪、保利发展、宁波银行、招商蛇口、通威股份；总市值降幅来看（即周跌幅），前五名分别为海光信息、联影医疗、长安汽车、中国船舶、韦尔股份。截至当前，千亿市值榜单中总市值TOP5为：中国海油（9494.33亿元）、中国人寿（8535.94亿元）、宁德时代（7469.84亿元）、中国平安（7280.41亿元）、招商银行（7127.13亿元）。新股风向标本周4只新股上市交易，目前A股上市公司数量超过5310家。本周的4只新股均未出现破发情形，其中3只首日收盘涨幅超过100%，中机认证首日收涨191.74%表现最优（盘中曾涨超200%触发临停），思泰克首日涨幅为187.47%，机科股份涨158.75%，京仪装备涨幅相对较小，为74.59%。主力资金动向揭秘本周主力资金5日累计净流出规降至1064.56亿元。前一周主力资金的净流出规模则为1423.25亿元。行业维度来看，游戏、通信设备、数字媒体、互联网电商、专业服务等二级行业5日主力净流入金额靠前，其中游戏达23.18亿元，通信设备达15.53亿元，数字媒体、互联网电商分别获净流入5.37亿元、4.09亿元亿元；房地产开发板块主力净流出金额近73亿元，汽车零部件遭净流出64.83亿元，光伏设备、乘用车遭净流出超60亿元，化学制药、证券、IT服务分别遭净流出52.58亿元、47.95亿元、38.7亿元，电池、白酒、中药等5日主力净流出规模靠前。个股方面，昆仑万维5日主力净流入金额超10亿元，位居两市之首，光迅科技净流入超8亿元，新易盛净流入超7亿元，装修建材、京仪装备、人民币、高鸿股份、海光信息等较受青睐；长安汽车遭主力出逃32.18亿元，比亚迪5日主力净流出金额近19亿元，隆基绿能、五粮液、中国平安、江淮汽车、宁德时代、平安银行等主力净流出规模靠前。北向资金动向周五北向资金全天净卖出49.97亿元，其实沪股通净卖出40.63亿元；深股通净卖出9.35亿元。本周沪指下跌0.31%，北上资金一周累计成交5724.37亿元（前一周为5130.30亿元），成交净买入16.08亿元，其中，深股通合计净卖出23.16亿元，沪股通合计净买入39.24亿元。北向资金净流入情况叠加上证指数行业增仓方面，截至11月30日收盘的近5个交易日数据显示，半导体行业被北向资金净买入金额最多，达到了44.43亿元，医疗器械、汽车整车分别排在第二、第三位，获增持金额分别为23.92亿元、12.98亿元，电力行业、生物制品、煤炭行业、化学制药等行业增持金额相对靠前。银行、电池板块本周分别遭净卖出23.66亿元以及14.08亿元，装修建材、房地产开发、互联网服务等遭减持规模超8亿元，工程建设、旅游酒店、软件开发、酿酒行业等净卖出额规模靠前。个股变动方面，截至11月30日的近5个交易日数据显示，北向资金大比例加仓个股名单中，变动比例最高的是陕西华达，变动比例高达669.15%，威力传动、荣联科技、华力创通、佳禾智能、协昌科技、四川黄金的变动比例也较高，中信出版、万润新能、迪哲医药等增持变动比例靠前。近5日北向资金大比例加仓个股同期，北向资金大比例减仓个股名单中红蜻蜓变动比例最高，吉大正元、跨境通、百纳千成、美诺华、柯力传感、儒竞科技、汉王科技等变动比靠前。近5日北向资金大比例减仓个股同期，如果从持股比例变动量来看，海光信息、联影医疗、华大智造、赛腾股份、拓荆科技、三一重能等获大比例增持，中控技术、返利科技、汉王科技、佳禾食品、中国黄金、江淮汽车等则遭大比例减持。如果从同期北向资金增持金额来看，汇川技术、贵州茅台、海光信息、联影医疗、迈瑞医疗、韦尔股份获北向资金大手笔加仓，而宁德时代、招商银行、美的集团、五粮液、中国平安、比亚迪、平安银行、隆基绿能、宁波银行、中国中免遭北向资金大规模减持。机构最新调研路线图本周（11.27-12.1）披露相关调研信息的上市公司数量达到223家，前一周该数据为373家。这200余家公司主要集中在通用设备（21家）、半导体（17家）、汽车零部件（13家）、化学制药（11家）、化学制品（10家）、专用设备（10家）。其中3家获得超200家机构的扎堆调研，鼎泰高科成为机构“宠儿”，合计有275家机构走访，京东方A、心脉医疗同样获得一种机构的聚焦，英杰电气、迈威生物、美好医疗、新产业等受超百家机构的青睐，另外一家北交所上市企业创远信科也迎来60余家机构的关注。本周获得超过50家机构调研的上市公司
金融界2023-12-01
比亚迪方程豹在包头成立销售公司
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方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
金融界2023-12-01
成交额近17亿元，跨境类ETF第一，恒生科技指数ETF(513180)溢价走阔！
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中，微博午盘再度跌穿10%，小鹏汽车、比亚迪电子跌超4%，万国数据、海尔智家、美团、哔哩哔哩、华虹半导体、中芯国际跌超3%，仅东方甄选、众安在线等少数公司上涨。午盘恒生科技指数ETF（513180）成交额持续攀升，已近17亿元，位列跨境类ETF第一名，溢价率一度高达0.7%，买盘持续活跃，资金低位布局意愿强烈。当下分母端利空基本出尽，利好消息频出，海外流动性方面的预期交易有望一直持续。恒生科技指数ETF（513180）标的指数仍处于历史估值洼地，部分科技龙头回购力度空前，流动性催化叠加国内经济稳步复苏，指数蓄势待发。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-01
港股午评：恒指跌0.69%恒科指跌1.58%，汽车股多数下挫
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，小鹏汽车跌超5%，吉利汽车跌超3%，比亚迪股份、长城汽车跌超2%。中国乘用车市场信息联席会公布数据显示，于11月1日至26日，乘用车市场零售138.9万辆，按年增长17%，按月下降12%。今年以来累计零售1,865.6万辆，按年增长4%；全国乘用车厂商批发159.6万辆，按年增长19%，按月下降9%，今年以来累计批发2,186.7万辆，按年增长8%。降价潮席卷晶圆代工厂，半导体继续下跌，芯智控股跌4.65%，晶门半导体、上海复旦跌超4%，华虹半导体、中芯国际跌超3%。内房股高开低走，德信中国跌超6%，时代中国控股、融信中国跌5%，中国恒大、保利置业等跌超4%。融创中国相对抗跌，该公司巩固，2023年11月交付2.2万套。今年1-11月，融创已交付227个项目，合计约22.7万套、3400万平米，超过去年全年。餐饮股纷纷下跌，九毛九跌超7%更是创下上市低价。另一方面，机构称高教公司具有高股息配置价值，教育股强势，思考乐教育领衔上涨。中药股、海运股、内险股、煤炭股部分表现活跃。
金融界2023-12-01
机构：新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉电动皮卡Cybertruck开启首批交付！新能车ETF(515700)近期备受资金关注
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指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比51.45%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-12-01
比亚迪电子(00285)下跌5.05%，报33.85元/股
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12月1日，比亚迪电子(00285)盘中下跌5.05%，截至11:18，报33.85元/股，成交7967.55万元。比亚迪电子(国际)有限公司是一家全球领先的平台型高端制造企业，主要提供新材料研发、产品设计及开发、制造、供应链管理、物流和售后等一站式服务，并在手机笔电、新型智能产品、汽车智能系统、医疗健康四大业务板块进行前瞻布局。公司拥有国际化的大规模自动化生产线，覆盖模具、金属、塑胶、3D玻璃、陶瓷制造及电子产品制造等领域。截至2023年中报，比亚迪电子营业总收入561.8亿元、净利润15.16亿元。
金融界2023-12-01
A股比亚迪高开低走现跌超2%
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A股比亚迪高开低走，现跌超2%，港股比亚迪股份跌近3%。消息面上，比亚迪汽车官博宣布，秦PLUS限时降价1万，汉唐至高降2万。
金融界2023-12-01
比亚迪仰望在南通成立销售公司
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圳仰望汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
金融界2023-11-30
比亚迪跌超1%，新能源汽车ETF(516390)融资余额创新高，盘中价创上市新低
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指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比52.48%。今日比亚迪收跌1.40%。业内人士认为，除了遭遇各种股东抛售以外，比亚迪的销售增速放缓也令人担忧，近日公布的10月销量同比增速仅有38.4%，相比8月之前超过50%的增速有明显放缓；另一方面，近日比亚迪部分供应商的业绩也不理想。相关机构表示，维持对于中国新能源车行业比较乐观的判断，预期随着年底促销冲量的进展，年初市场预期的中国850-900万新能源乘用车销量有望实现。虽然广州车展新车型、旗舰车型的密集发布会加剧行业竞争，但是优质产品的供给增加同样会刺激终端需求。因此认为11月的广州车展车型的密集发布为2024年行业的发展打下良好基础。预期中国2024年新能源车行业渗透率将持续快速向50%提升，提供行业增量。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-30

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