FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

舜宇光学科技、金蝶国际狂拉！恒生科技指数ETF(513180)涨近2%

，联想集团、网易、东方甄选、哔哩哔哩、比亚迪电子等涨幅居前。恒生科技指数ETF（513180）涨近2%，开盘半小时成交额破5亿。消息面上，1）金蝶国际近日公告，截至今年9月底，金蝶云订阅服务年经常性收入(ARR)约为人民币26.7亿元，同比增长约40%；2）舜宇光学科技公布9月各主要产品出货量，其中手机摄像模组出货量涨超40%。天风国际表示，受益于安卓手机库存回补，预期中国手机市场在第四季度重启成长，舜宇光学科技手机镜头与CCM出货均可达双位数成长，这显示底部已过。舜宇光学科技的iPhone镜头订单将持续增长，并预计在2025年取得Flip chip机台，意味著将进入iPhone与iPad CCM供应链，为2025年后的新成长动能。港股目前仍处于历史估值洼地，南向资金则持续活跃，叠加海内外宏观因素边际改善，港股或已开启新一轮超跌反攻，而高弹性、高成长的港股科技板块则具备更大的动能。场内客户或可聚焦恒生科技指数ETF（513180），场外客户可聚焦联接基金（A类:013402/C类:013403）！风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-12

汽车板块表现出色，新能源汽车ETF(516390)上涨1.59%

权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.99%。相关机构表示：中国新能源汽车渗透率突破30%，单周渗透率超35%，行业发展由政策驱动转向市场驱动。供给端新车型密集上市，车企价格战持续，自主品牌市场份额扩大，头部企业有望保持优势。对整车企业和零部件供应商来说，一体化垂直整合有助于掌握核心竞争力和议价权，进而实现降本增效。建议关注产品力强、供应稳定性强的企业。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-12

前八月全球动力电池市场中企份额继续增加，宁德时代抵日韩四强

保持第一，8月装车量达25.4GWH，比亚迪位居第二，装车量10GWH。LG第三，装车量9.5GWH，松下、SKI on分别位列第四和第五，装车量3.7GWH和3.5GWH。中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达继续居于前十。

金融界2023-10-11

森麒麟：目前未向问界、比亚迪供货

麒麟在互动平台表示，公司目前未向问界、比亚迪供货。

金融界2023-10-11

中集环科：2022年公司的罐式集装箱全球市场份额超过50%，连续多年市场占有率排名第一

，芯片，物联网，大数据，创投，元宇宙，比亚迪，特斯拉，军工，无人机，第三代半导体，无人驾驶，减速器，空心杯电机，新能源汽车，苹果，无线充电，人脸识别，专精特新，安防，超清视频，柔性屏，光刻胶，消费电子，光刻机，光刻胶，医药医疗器械，高端装备，机器人，石墨烯，军民融合，航空航天，智能穿戴，储能，锂电池等方面的业务合作，或者通过其它投资方式参与其中？谢谢！中集环科董秘：尊敬的投资者，您好。公司会积极顺应不同新兴行业发展，坚持研发拓展新产品，还请您持续关注公司公告，谢谢。投资者：董秘你好，请问公司有参与一带一路的国家吗？中集环科董秘：尊敬的投资者，您好。公司罐式集装箱产品主要面向欧洲、亚洲、北美洲等主要地区市场。感谢您的关注。投资者：董秘您好，请问贵公司是国有企业吗，公司在一带一路沿线国家有哪些销售区域，公司产品能运输氢能燃料吗？中集环科董秘：尊敬的投资者，您好。公司直接控股股东为Win Score。公司罐式集装箱产品主要面向欧洲、亚洲、北美洲等主要地区市场。公司专注于研发、制造及销售多品类的化工液体、液化气体及粉末类商品的罐式集装箱，同时为罐式集装箱提供维修、清洗、翻新、改造等后市场服务，并基于物联网技术提供定制化的罐箱信息服务。感谢您的关注。投资者：请问贵公司有物联网技术储备么。中集环科董秘：尊敬的投资者，您好。公司通过智能硬件、物联网、大数据等智慧技术与手段，实现罐箱状态的实时管控、罐箱内产品质量控制及追溯，致力于打造化工物流领域的智慧物联网，助力化工物流更为安全高效地运营。感谢您的关注。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-11

Ultima Markets：电动车行业发展现况与未来挑战

品牌销售排名根据最新2023年调查，比亚迪(BYD)于全球电动车市占勇夺第一。在纯电车BEV销售方面，特斯拉(Tesla)则超越所有对手，与2022年同期相比，中国品牌上榜的席次减少，这与传统车厂的纯电车款数增加、中国品牌间竞争激烈有关。面对纯电品牌步步逼进，传统车厂不甘势弱地全面开攻，德国百年老车厂BMW获取不错进展，首度挤进前十。另外，很明显的可以发现，在BEV冠亚军后的排名有相当的落差，品牌之争已进入白热化。 (电动车制造商排行，TrendForce) 电车双雄比亚迪和特斯拉上半年成绩单让我们看看双雄目前的销量战绩，2023年上半年比亚迪新能源汽车销量为125.56 万辆，同比增长95.78%（其中纯电动车销量为61.68万辆，同比增长95.59%）；同期特斯拉纯电动汽车销量为88.9万辆，同比增长57.62%。特斯拉持续以价换量的经营策略，但代价是利润率下降。根据上半年数据显示，特斯拉销售毛利率从去年同期的27.8%、骤降至17.9%；相较之下，比亚迪最新披露的财务数据显示，今年上半年，其汽车毛利率上升至20.67% ，也较去年同期增长4.36%。比亚迪与特斯拉于白热化竞逐中寻求业务突破电车双雄都企图攻入对方领地，寻求突破。特斯拉正规划低价车型，该车型像小型的Model Y，计画在未来实现400万辆的年产能，市场猜测特斯拉可能杀入比亚迪拥有定价权的RMB 10万元至30万元价格带。另一方，在2023上海车展中，比亚迪正式发布了仰望U8 豪华版和越野玩家版，预售价格为RMB 109.8万元，将在今年三季度末开始交付，此车是比亚迪首发百万车款，展现强烈与豪车品牌交手野心。两方各自面临不同课题，特斯拉主动发起价格战，固然争得更多市占并且把其他对手边缘化，但牺牲利润和进行产线升级造成关厂停工影响产量，已让华尔街看淡第三季交车量和获利预估。高盛分析师 Mark Delaney先行将2023年特斯拉的每股盈余预期从3美元下调至2.9美元，同时他也将2024年的每股盈余从 4.25美元下调至4.15美元。然而，马斯克 (Elon Musk) 似乎并不担心利润下降，他押注全自动驾驶、新款Model 3和电动皮卡Cybertruck上市带来成长动能。与此同时，比亚迪正在打造豪华高阶形象，并且期望在国际市场上抢下更多份额，自2022年财报揭露，比亚迪销售区域高达78.43%集中于中国，而海外销售仅仅占21.57%，该公司于中国市场日趋成熟之际，另寻成长动能并寄望在欧洲。虽然新能源车王者之争激烈，最难缠的敌人，有时也可能是最紧密的战友，特斯拉在德国柏林的超级工厂已开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱基础版，日后双方应该在电池上会出现更多合作。电车产业逆风来袭在2022年10月欧洲议会和理事会通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，正式宣告自2035年欧洲停售燃油车。看似在电车第二市场大有可为的时候，欧盟出乎意料外的在今年9月宣布将对来自中国的电动车发起反补贴调查，预计在13个月内采取行动，评估是否上调现行10％的电动车进口关税，调查对象不限中国品牌亦包括特斯拉。在第三大市场的美国亦有路障，美国政府推动《降低通膨法案Inflation Reduction Act》当中一些补贴，例如电动车产业、太阳能相关供应链、氢能源，都仅限在美国本土生产产品的美国企业，这含有摆脱相关产业依赖中国意味。另外，中国和几个欧洲国家等较发达的市场目前正在逐步减少或逐步取消电动汽車的激励计划，并将重点转向重型运输和充电等其他领域，这方面对轻型电车未来销量影响还有待观察。欧洲是中国电动汽車及其电池最大的贸易伙伴。事实上，过去一年，來自中国的欧洲市场电动汽車销量份额从2021年的约11% 增加到2022年的约16%。然而，从中国运往欧洲销售的电动汽車中，近20%是由在中国设有工厂的欧洲整車厂制造的；另外40% 是在中国生产的美国汽車。再者，中国汽車制造商专注于领先于国际同行开发更小、更实惠的車型，在经历了多年的国内激烈竞争后降低成本，在2022年，中国小型纯电动汽車销量加权平均价格低于1万美元，明显低于欧美地区小型纯电动汽車2022年销量加权平均价格超过3万美元的水准。最终，市场需要这个价格带的车款以加速电车普及来达成零碳排政策。所以，我们认为调查只是政治宣示浓厚，加上欧洲政府当局在反补贴调查议题上看法并不一致，特别是拥有核心汽车产业的德法两国，最终该事件应不会演变成贸易壁垒。欧洲决策核心该明白将反补贴调查升级成贸易战有如七伤拳，先伤己，再伤人。面对日趋复杂严峻的产业形势，两大巨头都在加速全球化布局。特斯拉全球有四大工厂用于整车生产制造，其中加州工厂投产最早，目前年产能达65万辆，上海工厂产能最高，占据全球产能的一半以上；德国工厂处于爬坡阶段，目前最大年产能50 万辆。新产能墨西哥工厂还处于规划之中，预计将于今年年内开工，于1Q25投产。比亚迪也在加快步伐，正在与法国就建厂的可能性进行谈判。西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂并获得比亚迪正面回应。我们乐观看待此时的发生的小杂音，并看好比亚迪与特斯拉以多角布局消弭地缘风险。有别于官方的保护主义操作，民间车厂间此时出现打不过就加入的策略转折，特别引人注目的是，早在今年7月，德国大众汽车集团宣布入股小鹏汽车百分之五股份，且签署长期合作技术框架协议，将共同开发两款车型。此外，奥迪也与其中国合资伙伴上汽集团签署策略备忘录，进行深化研发。在轻型车补贴政策趋缓和竞争加剧之际，我们也可以在关键原料和材料，电动重车，充电桩，与车用电子组件找寻到投资机会。文章重点摘要 2022年全球电动车销售量突破1000万辆，较2021年大幅成长55%，占整体轻型车销售量约14%。 2023年第一季度电动汽車销量超过32万辆，比2022年同期增长60%，下半年展望乐观，电车加深整体汽车市场的渗透率。比亚迪和特斯拉电车双雄上半年销售报佳音，持续全球布局以寻求成长动能。电车产业遇政策逆风，预期风险不至于扩大，后续发展须严密观察。免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-10-11

扬杰科技(300373)：公司和华为多个业务有全方位直接合作

用于新能源汽车领域，已经直接向塞力斯和比亚迪供货，其中塞力斯问界系列均搭载公司产品。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-11

浙江荣泰：10月10日召开业绩说明会，投资者参与

知名车企多是公司的客户。但国产电车龙头比亚迪却不在公司的大客户名单中。难道BYD舍近求远从国外进口还是公司市场开拓不利？出在哪？答：尊敬的投资者您好，公司目前和全球众多知名OEM汽车厂商均有广泛业务合作，主要客户包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃、上汽集团、一汽集团等。目前公司为特斯拉、大众、宝马、沃尔沃新能源汽车热失控防护绝缘件主要供应商。合作是双方基于各自的意愿达成一致的过程，公司一直积极开拓新客户，寻求更多的合作机会，拓宽国内国外市场。感谢您对我司的关注和支持，谢谢！问：请公司的新能源车热失控防护绝缘件在新一代固态电池上能否适用？公司在新一代固态电池防护技术方面有相关技术储备吗？答：尊敬的投资者您好，公司不断提升创新能力，整合多方创新资源，增强自主核心技术储备，适应客户需求推出新产品、新技术，在新能源汽车领域自动驾驶模块安全结构件、输电线束以及充电设备等更多模块探索耐高温绝缘材料应用场景，重点向储能等新兴应用市场布局研发资源，创建公司特有的竞争优势。感谢您对我司的关注和支持，谢谢！问：前3年报告期内公司云母产品应用于新能源汽车行业营收和全球市场占比率2020年营收14亿元、全球占比75%，2021年营收61亿元、全球占比45%，2022年营收69亿元、全球占比14%。三年营收的平均复合增长率达101%但全球市占比却减少，我可以理解为公司仅有那两家海外同行抢占更快而致公司占比下降吗？公司在2024年新募投项目投产后如何将新增一倍于当前的产能快速变成产品把全球市场份额抢回并再高？答：尊敬的投资者您好，全球范围内有多家云母绝缘材料的生产厂家，不止两家海外公司。目前新能源汽车市场大致划分为三大区域北美、欧洲及亚洲，亚洲主要集中在东亚地区。公司与各地区的主流汽车厂商开展业务合作和市场开拓，在争取海外订单的同时，也加强与国际客户的技术开发与服务合作，快速融合国内外市场经验，拓展全球市场。感谢您对我司的关注和支持，谢谢！浙江荣泰（603119）主营业务：各类耐高温绝缘云母制品的研发、生产和销售。浙江荣泰2023中报显示，公司主营收入3.49亿元，同比上升24.48%；归母净利润6946.97万元，同比上升26.57%；扣非净利润6064.0万元，同比上升34.36%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入1.95亿元，同比上升36.73%；单季度归母净利润3847.24万元，同比上升27.97%；单季度扣非净利润3463.48万元，同比上升40.1%；负债率42.47%，投资收益-2.85万元，财务费用-75.28万元，毛利率36.09%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1948.92万，融资余额增加；融券净流入2.37万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-11

扬杰科技：公司和华为多个业务有全方位直接合作

用于新能源汽车领域，已经直接向塞力斯和比亚迪供货，其中塞力斯问界系列均搭载公司产品。

金融界2023-10-11

乘联会：9月乘用车市场零售达到201.8万辆同比增长5.0%，生产243.1万辆同比增长2.8%

金融界2023-10-11

24小时热点