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民币的宁德时代股票和约40亿元人民币的比亚迪股票。然而，宁德时代的购买净值在九月份有所下降。日经亚洲认为，除非中国经济能够摆脱低迷并恢复增长，否则外资抛售中国企业股票的趋势很可能会持续至少一个季度。

凉狮 1评论2023-10-01

，全力竞逐新能源市场。9月26日，收到比亚迪BYD连杆中标通知书。连杆是汽车发动机主要传动部件之一，此次中标BYD连杆是为1.5 L自然吸气发动机配套的产品，生产周期为3年，总量720万根，预计实现销售收入1.8亿元，由烟台基地负责批量生产。据悉，BYD连杆将供应比亚迪旗下深圳和西安工厂，产品应用范围覆盖各类搭载1.5L自然吸气发动机的车型，该类发动机是其DM-i平台下的核心动力。

金融界2023-09-30

欧盟对上海产特斯拉发起反补贴调查

并论。中国已经有高度成熟的汽车产业。比亚迪（BYD）、蔚来（Nio）和小鹏（XPeng）等主要品牌出口的车型，没有必要通过低价来获取竞争优势。这些品牌专注于开发由电动动力传动系统驱动、价格实惠的高端汽车，对所有汽车厂商都构成了威胁，包括高端品牌。冯德莱恩本月在盟情咨文演讲中，将中国快速发展的电动汽车行业带来的威胁，与欧盟在本世纪初的遭遇相提并论。当时，欧盟刚刚起步的太阳能电池板产业，被中国进口的廉价太阳能电池板冲击。（财富中文网）

金融界2023-09-30

今日共614只港股被沽空

股有20只，阿里巴巴-SW、美团-W、比亚迪股份沽空金额位居前三，分别为4.53亿港元、3.96亿港元、3.24亿港元。

金融界2023-09-29

港股收评：恒指涨2.51%，恒科指大涨3.77%，汽车股集体大涨

%、小鹏涨超8%，广汽集团、理想汽车、比亚迪股份、吉利汽车及长城汽车等跟涨。消息上，据媒体援引消息人士报道，美国汽车工人联合会（UAW）希望能从罢工中争取到至少30%的加薪。这一消息一经公布，此举引发美股汽车股反弹。体育用品板块集体飙升，安踏涨超5%，李宁、特步等跟涨。消息面上，杭州亚运会火热进行中，带动了全民运动热潮。华盛国际控股暴涨近46.15%，报0.019港元，该股盘中一度涨超76%。消息上，华盛国际控股发布公告称，公司董事会关注到于2023年9月28日，公司股份价格下跌及成交量上升。公告称，公司执行董事、董事会主席兼行政总裁黄伟昇先生知会董事会，因股价大幅下跌，双星环球有限公司及黄先生所持股份（共占公司已发行股本总额约20.18%）于2023年9月28日被双星及黄先生的股票经纪在市场上强制出售。紧随强制出售完成后，双星及黄先生于公司的权益百分比均减少至公司已发行股本总额约5.81%。

金融界2023-09-29

港股盘初上行恒科指涨超2%，富时A50期货指数期货直线拉升涨超1%

，小鹏汽车涨超6%，理想汽车涨超2%，比亚迪股份涨超1%。互联网医疗、中概股回归、云计算等板块也表现活跃。与此同时，富时A50期货指数期货也直线拉升，目前涨超1%。

金融界2023-09-29

中国保险行业协会发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》标准

险行业协会牵头组织，中保研、宁德时代、比亚迪汽车、弗迪电池、蔚来汽车、上汽大众、上海保驾护航、北汽研究院、车和家、民太安保险公估、人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险、阳光产险、大地保险、太平财险、华泰财险等公司共同编制，前后历时约两年，经过多次技术调研、案例分析、专家论证和会议研讨，先后进行六次行业内外征求意见及完善，最终制定完成。随着新能源汽车保险研究和实践的深入推进，动力蓄电池保险风险和承保理赔问题日益凸显。保险公司理赔定损急需动力蓄电池的查勘、检测、损伤评估理赔技术规范和损失判定标准。本次发布的标准主要由查勘要求、动力蓄电池检测、动力蓄电池损伤评估等内容构成。查勘要求中明确了汽车发生事故后的三级动力蓄电池风险级别和不同风险级别的查勘作业要求，规范了新能源汽车救援操作流程，并保障查勘人员的人身安全。该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景，将动力电池损伤级别分为四级，将复杂的情况进行分级处理，进一步规范理赔管理并提高定损效率，做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。该项标准的发布实施将推动新能源汽车保险的高质量发展，建立针对动力蓄电池承保期间全流程的标准化管理体系，预防相关风险发生，切实做到风险减量。标准的实施也将促进新能源汽车可持续发展，推动动力蓄电池检测和维修技术创新，保证动力蓄电池安全使用、合理维修的同时，降低消费者使用新能源汽车的整体成本。该标准的应用还将及时有效的消除消费者在用车过程中的安全隐患，降低消费者的事故风险，保障社会公共安全和人民生命财产安全，是保险行业践行人民性和履行社会责任的重要体现。

金融界2023-09-28

创业板ETF(159915)：“遥遥领先”的新能源产业全球化水平有多高？

国新能源汽车也快速走向全球。以龙头公司比亚迪为例，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆，足迹遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。而比亚迪实现这一目标仅仅花了2年时间（2021年5月比亚迪宣布“乘用车出海”计划）。出口的强势背后，中证新能源指数当前PE估值仅13.56倍，历史分位数0%，已远低于负一倍标准差的位置。新能源产业链在过去一年多的蛰伏之后已逐步凸显出投资性价比，当前时点“低吸”资金较为踊跃。新能源ETF易方达（516090，管理费率+托管费率为0.15%/年+0.05%/年），该基金跟踪中证新能源指数，精选了涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的龙头上市公司。创业板ETF（159915）今年亦受到资金持续关注，截至2023年9月24日基金规模已超过400亿元。所跟踪的创业板指有接近40%的权重为新能源产业且主要为核心龙头公司。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-28

资金拆借关系眼花缭乱，星德胜IPO就返程投资等回复问询

dustry、爱普电器、春菊电器、深圳比亚迪、斯卫浦电器等客户下降幅度较大，上述品牌商大部分为欧美地区知名品牌，2022年度，受国际局势动荡，欧美地区通货膨胀影响，消费者购买力下降，欧美地区终端市场需求有所回落，该等品牌商库存充足，当年度采购需求有所减弱，导致公司业绩出现下滑。对于未来业绩趋势，星德胜表示，2023年以来，公司积极开拓市场，上半年订单数量相比2022年同期呈现增长趋势，2023年1-6月，星德胜累计获取的电机类产品的订单数量达2,829.24万台，较2022年1-6月同比增长47.21%，较2022年7-12月环比增长33.31%，产品订单数量整体实现稳步增长。公司2023年1-6月经营业绩同比保持稳定，公司业绩下滑趋势基本得到遏制。多笔资金拆借有何因？除了业绩下滑问题，星德胜最让人关注的还是一系列错综复杂的资金拆借问题。此外，星德胜还因一系列资金拆借问题遭到问询。其一是实控人朱云舫通过银科实业间接出资设立发行人，由于无外汇资金，实缴出资50万美元源于朱云舫对银科实业提供的借款。回复函中，星德胜表示这笔款项并未约定借款利率和借款期限。并已在2021年9月偿还了梁伟强50万美元借款。对于该笔借款长达近17年的原因及合理性，以及是否存在委托持股或其他利益安排，是否存在纠纷或潜在纠纷。星德胜表示，梁伟强与朱云舫两人均为电机行业的从业者，且私人关系良好，平时经常交流，朱云舫在梁伟强事业发展上给予了较大的帮助，经常会有客户资源介绍，作为对朱云舫向其介绍客户资源的答谢，梁伟强未向朱云舫催要该笔借款且未收取利息。该笔借款长期未偿还且未收取利息具有合理性。此外，2009-2010年银科实业对星德胜的400万美元增资、700万美元借款分别来源于中国香港籍自然人周洪（400万美元）、加拿大籍自然人SHIHONG（700万美元），因周洪、SHIHONG二人资金有限，经协商由朱云舫控制的英国CDS公司先向两人拆出资金借给银科实业，待两人可动用资金到位后再向英国CDS归还，出于操作便捷性考虑，英国CDS直接将协议借款金额转至银科实业。星德胜表示，上述事项涉及的借款关系真实，不存在委托持股、代持或其他利益安排，上述事项相关方之间不存在纠纷或潜在纠纷，不会影响朱云舫、银科实业直接及间接持有的发行人股权清晰。

金融界2023-09-28

星帅尔：公司主要客户情况详见公司定期报告

答复了投资者关心的问题。投资者：除了比亚迪，贵公司还和哪些汽车企业有合作？星帅尔董秘：您好，公司主要客户情况详见公司定期报告，感谢您对公司的关心。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-28

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