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A股千亿榜单：中芯国际市值一周大增777亿，宁德时代蒸发近380亿元

8.2亿元，山西汾酒蒸发超240亿元，比亚迪、洋河股份本周市值跌超100亿元。千亿市值公司市值增长、蒸发金额TOP10 　　从市值增幅来看（即周涨幅），前五名分别为传音控股、中微公司、中芯国际、百济神州-U、北方华创；总市值降幅来看，前五名分别为山西汾酒、阳光电源、兖矿能源、洋河股份、五粮液。　　截至当前，千亿市值榜单中总市值TOP5为：宁德时代（9538.26亿元）、中国人寿（9494.11亿元）、招商银行（8610.06亿元）、中国海油（8357.48亿元）、中国平安（8341.27亿元）。

金融界2023-04-09

比亚迪云辇系统4月10日首发，为行业首个新能源专属智能车身控制系统

　　金融界4月8日消息，据“比亚迪汽车”微博消息，比亚迪云辇系统将于4月10日19:30全球首发，为行业首个新能源专属智能车身控制系统。

金融界2023-04-08

一周透市：科创50率先进入技术性牛市，AI“掘金铲子”火爆，板块大涨24％，电子、计算机成牛股摇篮

8.2亿元，山西汾酒蒸发超240亿元，比亚迪、洋河股份本周市值跌超100亿元。千亿市值公司市值增长、蒸发金额TOP10 　　从市值增幅来看（即周涨幅），前五名分别为传音控股、中微公司、中芯国际、百济神州-U、北方华创；总市值降幅来看，前五名分别为山西汾酒、阳光电源、兖矿能源、洋河股份、五粮液。　　截至当前，千亿市值榜单中总市值TOP5为：宁德时代（9538.26亿元）、中国人寿（9494.11亿元）、招商银行（8610.06亿元）、中国海油（8357.48亿元）、中国平安（8341.27亿元）。　　六、新股风向　　本周A股8只新股上市，表现分化明显。从首日收盘涨幅表现来看，科创板新股靓眼，AI芯片概念股云天励飞首日大涨137.04％，同为半导体板块的华海诚科大涨79％，南芯科技亦有出色涨势，创业板中科磁业则小幅上涨，北交所花溪科技平收，北交所新股一诺威和科创板新股科源制药、国泰环保上市首日即遭破发，另外花溪科技上市后也曾一度破发。　　七、主力资金　　本周主力资金4日累计净卖出净额为769.36亿元。　　行业维度来看，半导体板块本周净流入近90亿元，证券净流入超24亿元，互联网服务、通信设备净流入超10亿元，消费电子、交运设备、房地产服务、公用事业等均获小幅净流入；软件开发本周净流出额达63.15亿元，光伏设备、电池净流出额也超过50亿元，酿酒行业、汽车整车、化学制品、专用设备等主力本周净流出超30亿元。　　个股方面，主力资金本周净流入东方财富41.78亿元，净流入中芯国际、中兴通讯、沪电股份、长电科技、北方华创、兆易创新等超10亿元；主力资金净流出宁德时代19.24亿元，净流出拓维信息18.53亿元，净流出三六零、中国中免、汤姆猫、五粮液、拓尔思、比亚迪等超10亿元。　　八、北向资金　　因清明假期、耶稣受难日假期暂停交易，本周北向资金参与A股仅有两个交易日，周一小幅净流入5.79亿元、周二净流出36.51亿元。数据显示，北向资金本周买入成交额1353.27亿元，卖出成交额1384亿元，合计净卖出30.73亿元。周净卖出额创近4周新高。北向资金净流入情况叠加上证指数　　从行业增仓情况来看，3月31日-4月4日数据显示，光伏设备被北向资金净买入最多，达到18.65亿元，证券板块紧随其后，达到了17.08亿元，农牧饲渔、汽车整车、中药行业分列第三、第四位、第五位，分别为13.49亿元、11.32亿元、8.51亿元，另外互联网服务、汽车零部件、电池等行业也成为重点加仓的方向。而软件开发被北向资金净卖出最多，达到14.94元，半导体、消费电子位列行业净卖出额第二、第三位。可以看出，北向资金在近日加仓部分赛道股板块，对于高位的科技股相关板块有所减仓。　　3月31日-4月4日数据显示，北向资金大比例加仓个股名单中，中再资环、泽宇智能、郑州煤电位列前三，美利云、富乐德、恒帅股份、金智科技、华亚智能、华银电力等增持变动比例靠前。近5日北向资金大比例加仓个股　　3月31日-4月4日数据显示，北向资金大比例减仓个股名单中，日出东方、恒星科技、湖南发展、泰和科技、玉龙股份、安德利等变动比靠前。近5日北向资金大比例减仓个股　　九、机构调研　　本周已披露相关调研信息的上市公司数量达到65家（上周为96家），其中6家公司获得超100家机构调研，怡合达成为机构“宠儿”，合计有407家机构调研了该公司。另外，美亚柏科、晶盛机电、宏发股份同样较为受关注，均获得超过200家机构的扎堆调研，京东方A、森马服饰迎来超过100家机构的关注。本周调研机构超50家的上市公司

金融界2023-04-07

新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

，印尼官员们一直在努力吸引来自特斯拉和比亚迪等电动汽车制造商的投资。同时，韩国LG集团和现代汽车已经决定在印尼投建电动汽车及电池组装工厂，该项目早已开始动工。行业新闻 (1)比亚迪王传福：建议将新能源车购置税减免政策延至2025年澎湃新闻消息，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，今年是新能源车从量变到质变的关键阶段，新旧势力迭代迎来了历史性的临界点。中国汽车全面电动化的时间表正在进行，进程正在加速，比想象的还要快。行业要有充分的准备和预期。他认为，现在行业是喜忧参半，喜的是中国汽车市场巨大，忧的是市场竞争也异常激烈，目前不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。王传福呼吁，为加快推进汽车行业的现代化，希望将新能源车购置税减免政策延至2025年。他谈到，目前世界经济正处于复杂多变的困难期，面对风险挑战要稳定预期，许多海外国家正在增加对新能源汽车的财税支持力度。考虑到新能源车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理，都需要做出长期安排。 (2)新能源汽车成一季度江苏省消费投诉热点现代快报消息，记者4月4日从江苏省消保委获悉，全省消保委系统一季度受理投诉65645件，接待消费者来访和咨询12.15万人次，投诉数据同比下降19.06%，为消费者挽回经济损失5000余万元。新能源汽车成投诉热点。从投诉内容和舆情监测来看，新能源汽车问题主要集中在以下几个方面：一是涉嫌发布虚假信息。一些新能源车企存在续航虚标严重、充电速度较慢与宣传不符等情况。二是汽车质量性能存在问题。车辆突然失去动力、车内异响、充电故障、刹车失灵等情况时有发生，新能源汽车行驶安全性令人担忧。三是延迟交付。车主交定金后，部分商家不按照合同规定或约定时间交车，致使车辆延迟交付引发定金纠纷。四是充电焦虑困扰新能源车车主。新能源汽车充电难充电远，如想在小区安装充电桩时，却发现安装流程复杂、费用高、物业不配合等问题。 (3)电动汽车将继续降价？专家：碳酸锂或跌破10万元一吨 CNMO消息，吉利几何汽车、沃尔沃汽车和奇瑞新能源等车企近日纷纷宣布下调在售车型售价，它们在下调价格时直言降价原因为受惠于“新能源原材料价格回调”。出行产业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格走势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。有相关行业人士透露，面对如今的价格下跌，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产成本应该也会降低，这意味着他们将会拥有更多的降价空间。 (4)日本2022年度进口纯电动汽车销量同比增长65%，创历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

最新零售数据出炉，新能源汽车ETF（516390）午后溢价走阔！机构：需求弱复苏，冰点回暖

。成份股方面，宁德时代微张0.41%，比亚迪跌0.34%，科士达跌超2%，天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业均下跌，华友钴业恩捷股份、天赐材料飘红。上交所权威数据显示，近2个交易日，新能源汽车ETF（516390）获资金连续净流入累计额超2000万元，基金份额连创新高！国海证券认为，新能源产业链长期景气度仍持续，在全球节能减排背景下，新能源发电和汽车等行业将成为实现双碳目标的重要抓手。同时，当前新能源车板块短期估值下行明显，市盈率、市销率均处于上市以来较低水平，配置价值已凸显。资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-07

比亚迪在南京成立销售新公司经营范围含供销合作社管理服务

　　天眼查App显示，近日，南京比亚迪盛世乾元汽车销售有限公司成立，法定代表人为徐强强，注册资本200万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、二手车交易市场经营、供销合作社管理服务等。股东信息显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。

金融界2023-04-07

比亚迪于深圳成立销售公司

　　天眼查App显示，4月4日，深圳比亚迪卓景汽车销售有限公司成立，法定代表人为罗轶青，注册资本200万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售；汽车零配件零售；汽车装饰用品销售；充电桩销售；新能源汽车电附件销售；汽车零配件批发；汽车拖车、求援、清障服务。股东信息显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资持股。　　

金融界2023-04-07

新能源车日报：特斯拉低价车型目标销量4200万辆

证券之星2023-04-06

精工钢构：2023年第一季度公司（包括控股子公司）共新签合同114项

外高端客户青睐。报告期，公司获得了来自比亚迪、敏实集团、海天味业、今麦郎、塞拉尼斯、夸特纳斯等高景气度行业龙头企业的订单。报告期，工业订单中来自老客户的比例为76%。这些优质的老客户资源是公司开展新能源业务进行交叉营销的重要渠道基础。报告期，公司与敏实集团下属子公司签订了关于12.5MW分布式光伏屋面电站的合作协议。报告期，新签公共建筑类项目12.3亿元。其中，亿元以上订单金额10.3亿元，较上年同期增长84%，包括安徽合肥新桥机场二期、北京新光大中心三期、江西萍乡奥体中心等多个地区重点地标项目。 2、EPC项目报告期，公司共承接EPC及装配式建筑工程项目15项，签约金额13.1亿元，同比增加241%。其中，金额较大的有浙江新昌县小球中心项目，该项目系公司继杭州亚运会棒（垒）球体育文化中心项目、甘肃省张掖奥体中心建设项目等项目后又一以EPC模式承接的重大体育场馆类项目。 3、创新业务报告期，公司在安徽阜阳新增装配式技术加盟合作伙伴1家，签约金额4000万元。报告期，工业板块的合营连锁企业新签订单3412万元，为公司进一步提升工业市场占有率奠定了良好的开端。公司目前无已签订尚未执行的重大项目。本公告所涉及数据尾数差异系四舍五入造成。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-06

新能源汽车“独领风骚”，这只新能源汽车主题基金即将乘势发行

近日比亚迪公布了2023年3月销量数据显示，公司3月新能源汽车销量为20708万辆，同比增长97.45%;2023年1-3月，新能源汽车累计销量为552,076万辆，同比增长92.81%。汽车工业历经百年，如今正迎来新的历史变革，新能源汽车有望成为我国汽车工业实现“弯道超车”的重要抓手。新能源汽车的上半场是电动化，渗透率逐渐提升，有日渐取代传统燃油车的趋势;下半场则是智能化，智能驾驶是汽车行业的发展趋势，新能源汽车在汽车智能化上的应用领先于传统汽车。如今越来越多的市场目光聚焦于新能源汽车历史浪潮，公募基金纷纷下场推出相关主题基金，把握国产替代的历史机遇。 2023年4月6日，长城基金发布公告，长城全球新能源汽车股票型发起式证券投资基金(QDII-LOF)(以下简称“新能源车全球LOF”，A类份额代码：501226;C类份额代码：018036)将自2023年4月13日至2023年4月19日公开发售，其中A类基金份额可通过场内或场外两种方式发售，C类基金份额仅可通过场外方式发售。该基金首次募集规模上限为30亿元人民币(不包括募集期利息)。新能源车全球LOF的投资组合比例为：股票资产(含普通股、优先股、境内存托凭证、全球存托凭证、美国存托凭证等)占基金资产的比例为 80%-95%，投资于基金界定的全球新能源汽车主题相关股票的比例不低于非现金基金资产的 80%。另外，该基金可投资全球市场，包括境内市场和境外不同国家或地区市场，基金投资于境外市场的资产占基金资产的比例不低于 20%，基金投资于境内市场的资产占基金资产的比例不低于 20%，可通过合格境内机构投资者(QDII)境外投资额度或内地与香港股票市场交易互联互通机制投资香港市场。该基金的管理人为长城基金，托管人为招商银行，登记机构为中国证券登记结算有限责任公司。公开资料显示，该基金拟任基金经理为曲少杰，曲少杰先为中山大学财务管理与投资专业学士、香港中文大学金融专业MBA硕士,注册金融分析师CFA。曾任易方达基金管理有限公司QDII交易经理、YGD资产管理公司(香港)港股基金经理、深圳道朴资本管理有限公司基金经理、生命保险资产管理有限公司港股投资经理。2018年3月进入长城基金管理有限公司。天风证券认为，从我国智能驾驶市场规模及增速，市场装机量及渗透率来看，智能驾驶技术有望保持高速发展。新一代对话式人工智能ChatGPT成功从科技界破圈，引发行业热潮，新能源汽车行业也不例外。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-06

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