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再创新低，新能源车板块为何跌跌不休？

总出口量的23.5%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，同比增长3.7倍。新能源作为我国优势产业，国家支持扩大新能源汽车消费，完善基础设施建设与运营，利于行业长期发展。 2023年力争实现全年汽车销量2700万辆，同比+3%，其中新能源汽车销量900万辆，同比+30%。《工作方案》提出要支持扩大新能源汽车消费，落实好现有新能源汽车优惠政策，开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励开展新能源汽车换电模式应用，深入推进燃料电池车示范。同时，要完善基础设施建设与运营，优化配套环境，做好公共充电网络布局规划，鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术，引导地方加快基础设施建设。 2022年7月以来，电力设备新能源板块已连续四个季度超跌，新能源车、光伏、风电、储能板块在2023年上半年，尤其是第二季度普遍出现短期下游需求不及预期，行业竞争加剧带来的存货减值、单位盈利下降压力；今年7-8月份机构对2023-2024年盈利预期进行新一轮调整后，板块整体23/24年动态估值在20倍波动，结合电新行业在能源转型升级和经济结构调整中的关键作用，行业长期仍具备广阔的发展空间，产业实际增速与估值水平的再平衡已经完成，我们认为板块调整接近尾声，电新板块经过长期回调以后，行业增速放缓的风险已经充分释放，从ROE和市净率角度观察，当前很多拥有优良的治理能力和核心竞争力的龙头企业已充分具备估值吸引力。相关产品：新能源车ETF（515030）跟踪中证新能源汽车指数，中证新能源汽车指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。按申万一级行业分类，中证新能源汽车中电力设备占比达52.8%，有色金属占比19.5%，汽车占比11.9%。新能源车ETF(515030) 为目前市场上规模最大、流通性最好的新能源车行业主题ETF，可以作为长期投资配置方向，场外客户可以通过场外联接基金参与配置机会，A类代码：013013，C类代码：013014。数据来源：Wind，截至2023.9.20，文中提及ETF涨幅为二级市场价格涨幅，基金场内价格不代表基金净值。A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费；C类无申购费，但收取销售服务费。本资料仅为服务信息，不作为个股推荐，不构成对投资人的任何实质性建议或承诺，也不作为任何法律文件。1.本基金为股票基金，主要投资于标的指数成份股及备选成份股，其预期风险和收益高于混合、债券与货币市场基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2.本基金主要投资于标的指数成份股及备选成份股。投资于本基金存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险。3.本基金主要投资于沪港通渠道下的A股市场中具有良好流动性的金融工具。 4.投资者在投资本基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。5.基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。6.基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。7.中国有关部门对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。8.本产品由华夏基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。9.本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-21

有望改写百万级豪华车格局！仰望U8豪华版上市价109.8万

调。仰望U8豪华版的智能座舱，搭载了比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片，运算高速、兼容性强，嵌入仰望Link智能网联系统，拥有完整的应用生态。前排70英寸AR-HUD抬头显示、星河曲面中控屏、副驾多媒体屏加上两块12.8 英寸后排悬浮式多媒体屏，具备无边界五屏联动功能，不受空间限制，支持多屏之间信息交互，为全车驾乘人员带来更丰富的智能体验。全场景智能语音可支持四音区独立交互，不同音区之间的语音指令也能产生联动。用户还可以通过语音自定义常用场景，充分满足个性化使用需求。70英寸AR-HUD将抬头显示的内容从平面图像升级到3D立体图像，车辆道路信息实时投屏，使驾驶者轻松掌握车辆状态或地图等各类信息，眼不离路专注于驾驶。仰望U8豪华版全车座椅采用高级Nappa真皮，搭配高端的沙比利木，质地均匀、触感细腻，将纯天然原木的视觉纹理和指尖的触感展现的淋漓尽致。整车配备自然节气主题智能香氛系统和带有防遗忘提醒的压缩机冰箱，让乘坐品质更进一步。车速达到60km/h时，仰望U8豪华版车内噪声不超过55dB，打造图书馆级静谧舒享空间。整车搭载全球首发的丹拿铂金证据系列Hi-End级顶级音响，共配备22个扬声器，打造7.1.4杜比全景声还原真实声场，超凡的NVH静谧性配合高品质音响为用户带来天籁般听觉享受。针对越野属性的需求，仰望U8豪华版中控台曲面屏下方采用的部分实体按键设计，可快速切换调节多种驾驶模式，加强了越野操控的便捷性和实用性。围绕视、听、嗅、味、触的感官，仰望U8豪华版的内饰设计让每一处都是极致的豪华体验。仰望U8豪华版在外观方面提供5种车漆颜色，包括龙石绿、曜石黑、萤石白，选装哑光龙石绿和哑光月光银；内饰方面提供黑橙、灰棕两款颜色搭配方案；整车标配22英寸运动锻造轮毂，并提供22英寸简约锻造轮毂、20英寸运动锻造轮毂供用户选择，充分匹配用户的个性化选择需求。极致的技术成就了仰望，用户的信任成就了仰望品牌“信以致诚”的待客之道，仰望汽车将采用全直营模式为用户服务，目前已有超过70家仰望直营门店正在建设中，预计今年内将在全国40余座城市开设超过90家门店。

金融界2023-09-21

比亚迪仰望在临沂成立销售公司

圳仰望汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。

金融界2023-09-21

中汽协：1-8月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售441.4万辆

％。在上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长，吉利汽车小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

金融界2023-09-21

汽车整车板块持续走低，汉马科技跌超7%

超7%，长城汽车、中通客车、金龙汽车、比亚迪、江淮汽车、动力新科、中集车辆跟跌。

金融界2023-09-21

年内新低！越跌越买？沪深300ETF(159919)近5日合计“吸金”7.58亿元

招商银行、五粮液、美的集团、兴业银行、比亚迪、中信证券、长江电力，前十大权重股合计占比22.51%。开源证券认为，2023年一季度以来，主要宽基指数呈现下行趋势，沪深300相对抗跌。市场底部反弹的关键是经济和企业盈利企稳回升，这离不开一系列逆周期调节政策的落地。最近，政府频繁出台了一系列与促进消费、稳定经济增长相关的政策，这些政策的实施可能会促进经济的触底回升。没有股票账户的场外投资者还可通过沪深300ETF联接基金（160724）低位布局A股核心资产。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-21

比亚迪仰望U8上市，新能源车ETF(515030)低开高走

9月20日晚，新能源车ETF重仓股比亚迪百万级新能源品牌仰望旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，今日开盘，新能源车ETF（515030）低开高走，持仓股中融捷股份领涨，涨幅超3%，盛新锂能、中科电气、特锐德等股跟涨。乘联会数据显示，9月1-17日新能源车市场零售31.3万辆，同比去年同期增长29%，较上月同期增长8%。天风证券认为，展望四季度，随着9月即将进入汽车行业的产销旺季，各家下半年的新车型逐步亮相、上市，需求端、市场关注度方面有望得到提振。季节性调整、节假日等因素一定程度上会影响短期消费节奏，背靠政策端支持，不改变中长期国内新能源渗透率稳步提升的大趋势。在当下经济增长乏力的大背景下，新能源依旧是少数维持高增速的大赛道，中报显示电新板块整体业绩表现可观，电力设备与新能源板块上半年整体营收涨幅达20%，净利润同比正增速，整体来看，板块仍保持较高景气度。新能源车ETF(515030)已震荡调整近2年的时间，区间跌幅超50%，调整幅度大，时间长，已具备超跌反弹的条件，当前配置性价比凸显。新能源车ETF(515030)，场外联接(A类：013013；C类：013014)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-21

雅化集团：公司的锂盐客户包括松下、LGES、SKON、宁德时代等电池厂商

ON、宁德时代等电池厂商，以及特斯拉、比亚迪等全球新能源汽车企业，公司与上述企业均形成了良好的合作关系，为公司未来锂盐产能扩张和释放建立了渠道优势。

金融界2023-09-21

比亚迪海豚在日本上市起售价363万日元

比亚迪公司周三在日本推出了海豚电动汽车，押注这款紧凑型掀背车将有助于带动日本市场的销售。比亚迪汽车日本公司在东京举行的发布会上宣布，海豚车型起价为363万日元，按当前汇率计算约合人民币17.79万元。其基础型号配备70千瓦时的电池，标准续航里程为400公里。远程版续航里程可达476公里，建议零售价为407万日元。比亚迪计划到2025年在日本开设100家经销商和展厅，并计划明年初在日本推出其海豹轿车。在日本，海豚将使用CHAdeMO充电系统，该系统由丰田和东京电力公司等五家公司于2010年开发。

金融界2023-09-20

比亚迪仰望U8豪华版正式上市售价109.8万元

据比亚迪汽车官微消息，仰望U8豪华版正式上市，售价109.8万元。

金融界2023-09-20

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