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今日共602只港股被沽空
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亿港元的个股有16只，阿里巴巴-SW、比亚迪股份、小米集团-W沽空金额位居前三，分别为6.46亿港元、4.68亿港元、4.2亿港元。
金融界2023-11-14
ETF日报|汽车整车板块尾盘快速拉升，汽车ETF(159512)收涨1.65%
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00104)、赛力斯(601127)、比亚迪(002594)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、宇通客车(600066)、福田汽车(600166)，前十大权重股合计占比83.08%。有券商表示，随着促消费政策对汽车市场的持续刺激作用，特别是对增换购需求的进一步促进，预计四季度乘用车销量可能仍能实现较好的增幅。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-14
双元科技：与比亚迪保持持续紧密合作产品涉及锂电池面密度测厚仪等
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月14日｜双元科技在业绩说明会上表示，比亚迪为公司主要客户之一，公司与比亚迪保持持续紧密合作，产品主要涉及锂电池面密度测厚仪，机器视觉检测系统，X-RAY电池内部无损检测等。
金融界2023-11-14
新能源车价格大战结束？特斯拉渐渐招架不住，半个月三度提价，新“卷王”华为来了，强势杀入特斯拉腹地
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一种不断涨价的氛围，借此来刺激销售。比亚迪等再次掀起降价潮值得注意的是，与特斯拉此次主动提价相比，国内新能源车企在“比王”的带领下，价格战正打的风生水起。 11月1日，比亚迪官方微博宣布，推出“百万海洋感恩有礼”优惠活动：11月1日-11月30日，5款车型大降价，其中不乏热销的海豚、宋PLUS冠军版，降价幅度从5000-1.8万元不等。 11月2日零跑汽车也宣布加入此轮降价潮，零跑汽车宣布在11月下定零跑T03、C01和C11等全系车型，可享受金融贴息和选装基金等优惠补贴，最高可达1万元。随后，理想汽车也低调的加入了降价大军中。在部分渠道终端店购买理想汽车可以享受1万元的保险补贴、1万元的牌照补贴、5000元的保养补贴和6000元置换补贴，最高降价幅度有3.1万元。以此计算，理想L7的售价不到30万元，L8优惠后售价也只有30万元出头。另外，长城汽车旗下的欧拉品牌，在10月31日欧拉闪电猫暗夜版上市之际，也宣布在11月30日前欧拉闪电猫全系车型推出3万元限时现金优惠以及多项购车权益。吉利旗下的领克汽车日前也宣布，11月份完成领克08大定锁单并在年底前提车，可获得6000元购车补贴。在奇瑞汽车官方电商平台等平台购车，则可抽取购车券。 “卷王”华为强势杀入特斯拉腹地 11月9日，华为智选车与奇瑞联合打造的智界品牌开启首款车智界S7的预售，预售价25.8万元起，将于11月28日正式上市。而当前在25-35万元价格区间内，卖的最好的车型是特斯拉Model 3，今年前10月的月均销量为1.16万辆，接下来是比亚迪汉EV、极氪001。对于瞄准特斯拉的市场，余承东也毫不掩饰。余承东透露，在智界S7发布之前，关于该车的价格内部争吵得一塌糊涂，智界S7四个版本“我们都是亏损的”。他表示，智界S7的规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高，但是价格却和特斯拉Model 3一个水平。近日，余承东发朋友圈庆祝新车大卖。他称华为智选车首款轿车智界S7预发布仅两天，预定就超过一万台，比问界新M7同期的势头还猛。而特斯拉主力车型Model 3压力可想而知。特斯拉涨价幕后，毛利率顶不住了值得注意的是，在今年年初特斯拉挑起新能源车“价格大战”，直接将两款国产车型Model 3和Model Y的价格降至历史最低价，随后国内各大车企纷纷加入，战火从新能源车蔓延到油车，一场惨烈的汽车降价潮席卷大江南北，降价增配成为了今年汽车市场主旋律。彼时，马斯克曾表示，“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。” 然而在10个月之后，似乎特斯拉也顶不住了。在经过价格战洗礼之后，特斯拉毛利率显著下降。最新财报显示，特斯拉2023年第三季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%；净利润为18.53亿美元，同比下跌44%；毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%。对于净利润下滑的原因，特斯拉方面解释称，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。但是华尔街并不相信这个理由。财报公布后，特斯拉的股价从250美元/股一路跌至195美元/股附近。有趣的是，在特斯拉宣布涨价开始，其股价才企稳反弹。让特斯拉没想到的是，在历经了大半年的价格战之后，国产新能源车企在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”，而特斯拉却后劲乏力。今年第三季度，国内新能源车巨头比亚迪营收达到1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%；毛利率22.12%，同期特斯拉的毛利率为17.9%。在特斯来举起“免战牌”后，“卷王”华为新车的强势杀入，国内新能源车市场又将何去何从？让我们拭目以待。
金融界2023-11-14
汽车整车板块走高，海马汽车、江铃汽车涨停，汽车ETF(159512)上涨1.01%
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00104)、赛力斯(601127)、比亚迪(002594)、长城汽车(601633)、江淮汽车(600418)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、宇通客车(600066)、福田汽车(600166)，前十大权重股合计占比83.08%。东莞证券表示，新能源汽车市场方面，四季度是车市传统旺季，国家及各地促新能源汽车消费政策持续发力，车企新品接连上市，同时积极开启促销活动，预计年末冲量新能源汽车将维持较高销量，有望超出全年900万辆的预期目标。产业链方面，下游采购保持谨慎，库存维持高周转，近期碳酸锂价格缓跌，产业链价格整体表现仍弱势，当前板块估值处于底部。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-14
苏奥传感上涨5.0%，报7.77元/股
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国家，客户包括上海通用汽车、上海汽车、比亚迪汽车、吉利汽车等知名汽车制造集团以及华为、博世等国际知名汽车零部件供应商。截至9月30日，苏奥传感股东户数4.0万，人均流通股1.92万股。 2023年1月-9月，苏奥传感实现营业收入7.45亿元，同比增长8.09%；归属净利润9070.49万元，同比增长30.86%。
金融界2023-11-14
比亚迪方程豹再成立3家销售公司
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方程豹汽车销售有限公司全资持股，后者为比亚迪汽车工业有限公司全资子公司。
金融界2023-11-14
力星股份：截至2023年10月31日，公司股东人数为19,232.00
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新能源汽车的二级供应商，有供货特斯拉、比亚迪和赛力斯吗？力星股份董秘：您好，我公司新能源汽车所需滚动体产品主要供应给国际知名轴承制造商，终端客户包括国内外多个新能源汽车品牌。感谢您对公司的关注！投资者：请问：10月30日公司股东人数是多少？谢谢！力星股份董秘：您好，截至2023年10月31日，公司股东人数为19,232.00，感谢您对公司的关注！投资者：请问：11月10日公司股东人数是多少？谢谢！力星股份董秘：您好，截至2023年11月10日，公司股东人数为19,055.00，感谢您对公司的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-11-14
港股汽车股开盘多数上涨理想汽车涨超4%
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)、小鹏汽车-W(09868.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨4.10%、1.56%、0.74%。其中理想汽车涨幅居前，该公司新款车型MEGA即将亮相广州车展。
金融界2023-11-14
芒格曾提醒比亚迪远离“坟墓”般的汽车业务
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格在Acquired播客采访中提到：“比亚迪和我们都曾试图谈论‘我们是要进入汽车业吗？’他们要收购一家破产的车企，然后进军汽车业。”芒格称：“‘那对你来说就是个坟墓，而且，你为什么要这样？’他没有理睬我们，直接就去做了。”
金融界2023-11-14

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