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家公司，净流出超1亿的有53家公司。比亚迪、迈瑞医疗、中芯国际分别获主力净买入5.82亿元、5.23亿元、4.53亿元。太平洋、东方财富、三六五网分别遭主力净卖出6.58亿元，3.78亿元，3.42亿元。

金融界2023-08-29

拓普集团业绩超预期，智能车掀起涨停潮！智能车ETF基金(159795)大涨3.67%！机构：回调已充分，坚定拥抱AI智能化

北京五环内的高速公路和城市快速路上线；比亚迪也发布了高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”，新款车型腾势N7搭载这一系统。小鹏汽车创始人何小鹏表示，下一个五年，智能化一定会成为真正的用户痛点，也是全自动驾驶快速发展的时代。【东吴证券：回调已充分，坚定拥抱AI智能化】东吴证券表示，短期因市场对淡季8月数据产生的干扰+电动车价格战的担忧+中报业绩的担心导致汽车板块总体有些回调。但这波回调是布局汽车2023Q4和2024年优质标的佳机。2023H2价格战相比2023H1是【更有效的竞争】，最终会加速新能源汽车渗透率上升。东吴证券认为下一阶段的主线是【拥抱AI+汽车智能化】：战略看多整车板块！零部件三条布局思路：1）L3智能化核心受益环节：域控制器+线控底盘+软件算法/检测等。2）华为汽车产业链标的。整车及零部件合作伙伴。3）以特斯拉产业链为代表的电动化核心硬件。T链，一体化/车灯/座椅。（来源：东吴证券《汽车周观点：回调已充分，坚定拥抱【AI智能化+出海】》）公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。智能车ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

乘联会崔东树：2023年1-7月中国占世界汽车份额达32%

场恢复较慢，占世界汽车份额33%份额，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。

金融界2023-08-29

国盛证券：旺季在即、基本面趋势向上，把握整车及其核心产业链机会

业链机会。成都车展火热开启，银河L6、比亚迪宋L、海豹DM-i、长城哈弗猛龙等发布亮相。车企促销持续，政策支持仍在，更多优质新车供给助力旺季销售。小鹏技术出海打开车企合作新范式，深蓝与华为签署合作，理想汽车通勤NOA将于9月内测，特斯拉FSD12发布在即，有望带动使用率快速提升，未来Dojo落地，AI训练预计提速。随着智能化迭代加速，头部车企有望优先受益。

金融界2023-08-29

200%！比亚迪业绩炸裂！新能源汽车ETF(516390)放量大涨超3%，份额又新高！新能源业绩爆棚，大反攻开启？

减半征收。消息面上，8月28日晚间，比亚迪发布2023年半年度报告，公司上半年实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%；归母净利润109.54亿元，同比增长204.68%；扣非后净利润96.95亿元，同比增长220.02%。公司资金流动性也大幅提升，实现经营现金流净额819.71亿元，同比增长89.81%。而根据中汽协数据，上半年，比亚迪新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现94.25%的同比增幅，以125.56万辆的销量超越特斯拉稳坐全球新能源汽车销量冠军。比亚迪旗下新能源汽车市占率进一步扩大至33.5%，较2022年增长6.5%。公司还于近期宣布了“史上最大并购案”，同意比亚迪电子与捷普新加坡签署框架协议，以约人民币158亿元现金收购卖方位于成都、无锡的产品生产制造业务。【新能源汽车业绩普遍向好，看好市场空间】从目前已发布的半年度相关报告来看，新能源汽车企业上半年业绩普遍向好，共计34家上半年业绩增长且实现盈利。比亚迪、宁德时代两大龙头净利润增幅拒签，分别达到109.54亿元、207.17亿元，特锐德等多家企业净利润也同比翻倍。天风证券指出，8月第3周订单较7月同期上升12%至17%，同/环比均有双位数增长。从整体表现来看，随着进入第三季度中期，各车企也将陆续发布新车型，订单量有望进一步攀升。（来源：天风证券《新能源汽车行业景气度跟踪：M8W3订单交付稳中向好，终端促销应对淡季》）中信建投认为2023年主机厂计划推出的新车型仍将集中在新能源，自主品牌新能源车型将占据绝对主力，预期波动筑底，把握新一轮布局。（来源：中信建投《汽车行业动态：预期波动筑底，把握金九银十销售旺季》）【储能电池市场快速增长，海外市场扩张】阳光电源半年报显示，上半年公司储能系统业务实现营收85.23亿元，同比增长257.26%；毛利率达30.66%，较上年同期增加12.29个百分点；宁德时代储能电池系统营收同比增长119.73%，毛利率达21.32%；亿纬锂能储能电池营收同比增长120.17%。宁德时代表示，报告期内，公司储能电池EnerOne、EnerC产品持续大批量出货，并与多家海外储能客户达成战略合作。太平洋在最新研报中指出，重视龙头公司产品创新对产业链的带动效应。宁德时代发布“神行”超充电池，利用性价比高的磷酸铁锂体系做到4C的充电倍率、充电10分钟行驶400km；重视阶段性机会以及目前新技术、新市场处于重要投资窗口期。（来源：太平洋《新能源周报：重视龙头创新对产业链的带动效应》）【板块估值刷新近3年极端低点，性价比凸显】截至8月28日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为18.59倍，近3年分位点为0.41%，估值处于近3年以来的极端低点。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）『特别提示』很多朋友希望中长期介入A股市场，享受时间的玫瑰，但没有精力深入研究各行业主题，怎么办？把握A股主线行情，“选800，更省心”。 800ETF（515800）跟踪复制中证800指数，行业分布均衡，兼具成长和价值属性，表现稳健，能有效跟踪主线行情，成为了机构投资者公认的黄金“业绩比较基准”。中长期看，A股行业主题轮动加速、风格频繁切换，均衡配置，胜率更高。800ETF（515800）标的指数成份股由沪深300和中证500强强联合组成，覆盖全部A股91%以上的净利润、75%以上的营业收入、67%以上的市值，具备超强的市场代表性。A股主线，认准800，“选800，更省心”！（数据来源：Wind，截至2023.6.30）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

乘联会崔东树：2023年1-7月中国占世界汽车份额32%

场恢复较慢，占世界汽车份额33%份额，比亚迪和上汽集团等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现改善。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。

金融界2023-08-29

东兴证券：给予金力永磁增持评级

47.5%；报告期内，公司产品已被包括比亚迪、特斯拉在内的全球前十大新能源车企采用，产品可装配新能源乘用车203.1万辆，按上半年新能源车销量计算，产品渗透率已达34.8%，较去年同期增加11.0bp。我们认为，公司与行业优质客户深度整合，有望受益新能源车发展浪潮，实现产品出货稳步增长。　　技术领先的稀土永磁强者，规划产能稳步提升。公司晶界渗透技术国际领先，23H1使用该技术生产的高性能稀土永磁材料产品，占同期公司产品总产量86.0%，已掌握以该技术为核心的自主核心技术及专利体系。同时，公司规划在2022年现有2.3万吨毛坯产能的基础上，建设赣州、包头、宁波生产基地，到2025年建成4万吨高性能稀土永磁材料毛坯产能。产能+技术先发优势下，公司有望抓住下游行业需求增长的发展机遇，巩固行业领先地位。　　盈利预测：预计公司2023-2025年归母净利润分别为7.05/8.73/10.63亿元，EPS分别为0.53/0.65/0.79元，对应2023.8.25收盘价16.22元，PE分别为30.9/24.9/20.5。维持公司“推荐”评级。　　风险提示：下游需求或不及预期；原材料价格或大幅波动。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中航证券邓轲研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达81.53%，其预测2023年度归属净利润为盈利7.58亿，根据现价换算的预测PE为28.81。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级7家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为20.85。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-29

大型科技股全线上涨，港股整体走强！恒生科技指数ETF(513180)盘中涨超2%

近期消息面上多重提振，具体来看： 1）比亚迪电子计划以约人民币158亿元现金收购捷普新加坡位于成都、无锡的产品生产制造业务；此外，公司近期业绩显示上半年营收再创新高，同比增长28.58%。 2）香港特区政府正从三方面优化香港离岸人民币市场建设，具体包括：提高离岸人民币流动性，继续扩展和深化互联互通机制；推动离岸人民币产品发展；提升金融市场基建，有关部门正积极提升债务工具中央结算系统。 3）昨日小鹏官宣和滴滴的“大动作”！小鹏将收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力，滴滴则将成为小鹏汽车的战略股东；业务合作层面，小鹏将生产一款A级智能电动汽车，项目代号为“MONA”，该车型预计于2024年开始量产。 4）下周一即将被纳入恒生科技指数的东方甄选，近日公布2023财年全年业绩，总营收由去年的6亿元暴增651%至45亿元，净利润为9.71亿元，相较于2022财年实现扭亏为盈。蔚来、小米集团等恒生科技指数成份股将于今日盘后披露Q2财报，值得重点关注。本次业绩披露期进入尾声，科网龙头公司业绩数据整体乐观，港股科技板块有望迎来预期的重新调整，前期受压制的部分公司有望在较好的业绩和运营数据、以及利空因素的出清作用下迎来新一波估值修复行情。目前恒生科技指数ETF（513180）跟踪标的指数最新市盈率（PETTM）仅24.18倍，处于近3年0.64%的分位，即估值低于近3年来99%以上的时间，进一步下行空间有限，有望迎来新一轮反攻行情。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

电池板块久违上扬，欣旺达11.20%领涨，电池ETF(159755)上涨2.92%

5.51%，宁德时代(300750)，比亚迪(002594)等个股跟涨。电池ETF(159755)上涨2.92%，最新价报0.74元，盘中成交额已达1.58亿元，暂居可比ETF第一，换手率3.11%。规模方面，电池ETF近半年规模增长17.47亿元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。数据显示，杠杆资金持续布局中。电池ETF前一交易日融资净买额达101.56万元，最新融资余额达1.08亿元。从估值层面来看，电池ETF跟踪的国证新能源车电池指数最新市盈率（PE-TTM）仅21.01倍，处于近1年1.23%的分位，即估值低于近1年98.77%以上的时间，处于历史低位。电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，为反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的市场表现，为投资者提供更丰富的指数化投资工具，编制国证新能源车电池指数。数据显示，截至2023年7月31日，国证新能源车电池指数(980032)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)、璞泰来(603659)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比67.79%。华泰证券表示：三季度是整车厂商完成全年交付目标的关键节点，各厂商延续 7 月优惠力度，叠加车展及“818 购车节”，从供给端对车市构成有力支撑。各地“818 购车节”后终端开始交付，预计 8 月第四周车市热度仍将继续走高。根据乘联会数据，8 月狭义乘用车零售销量预计 185 万辆，环比+4.7%，同比-1.3%，其中新能源车预计零售 70 万辆，环比+9.2%，同比+31.5%，渗透率 37.8%。电池ETF(159755)，场外联接(A类：013179；C类：013180)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-29

车市价格战硝烟四起，比亚迪增长放缓分析师最新解读来了……

财经报社(香港)讯周二(8月29日)比亚迪股份涨超6%领涨恒指成分股，A股比亚迪涨近4%，此前财报显示比亚迪收入增长放缓，但仍安然度过又一场价格战。比亚迪公布一年多来最疲弱的收入增长，这可能是价格战对中国这个全球最大汽车市场造成损害的一个迹象。彭博根据周一公布的上半年收益计算得出，在截至6月份的三个月内，收入增长67%，至人民币1,400亿元(合178亿美元)，这是自2022年第一季度以来的最小增幅。在该公司销售了创纪录数量的纯电和插电式混动车型后，净利润增长一倍多，达到人民币68亿元。今年，中国汽车市场卷入一场激烈的价格战。比亚迪依然强劲的财务表现将有助于该公司渡过又一段市场折扣期，其首选策略是降低新发布车型的价格。上周末，比亚迪在成都车展上推出了价格略低的2023款唐牌汽车。近几个月持续强劲的销量表现，使比亚迪有望在今年保持对大众汽车(Volkswagen AG)的领先地位，成为中国最畅销的汽车品牌，其在第一季度已经超越了德国汽车巨头。该公司在第二季度售出70万辆清洁能源汽车，超过了2022年最后三个月创下的68.34万辆的历史最高纪录。该公司早前阶段实现收入人民币1,563亿元，毛利率达到创纪录的19%。比亚迪第二季度的利润率为18.7%。截至今年7月，2023年乘用车电动汽车总销量达到150万辆。彭博分析师指出，比亚迪今年汽车出货量有望达到管理层300万辆的目标，在强劲的国内需求和出口增长的推动下，明年可能超过350万辆的普遍预期。更好的规模经济和深度垂直整合有助于抵消价格压力，有助于利润率稳定。 “由于比亚迪的产品几乎涵盖了所有细分市场和价位，因此比亚迪整体上不会受到降价的影响，”总部位于深圳的对冲基金Snow Bull Capital Inc.的首席财务长Jack Shea说。该基金对比亚迪和特斯拉都进行了投资。花旗集团(Citigroup)的Jeff Chung在一份收益后研究报告中称，面对全行业的价格战、中国经济疲软以及电动汽车补贴政策的变化，比亚迪的表现“非常出色”。比亚迪以向大众销售价格实惠的汽车而闻名，它在提高对更广泛消费者的吸引力方面也取得了进展。该汽车制造商推出了两个豪华品牌——“仰望”和“方程豹”，使其能够销售100万元价位的电动汽车，这是其早期一些高端汽车成本的两倍多。它还推出了两款更便宜的机型，海鸥(Seagull)和海豚(Dolphin)，以压低竞争对手的价格。虽然比亚迪在高端市场上的领先地位看似无懈可击，但实力较弱的外国竞争对手和规模较小的中国电动汽车厂商正在采取措施提高自己的能力，尤其是在智能电动汽车、自动驾驶领域。小鹏公司周一以7.44亿美元收购滴滴全球的智能汽车业务。小鹏在智能汽车领域的吸引力也为其赢得了大众汽车7亿美元的投资，大众汽车正寻求在快速变化的中国汽车市场扭转命运。

风起 1评论2023-08-29

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